Hallo Karsten! Inzwischen sind die Roststellen alle offen und im Heck die Türversiegelung draußen. Dahinter hab ich Bauschaum gefunden. Da ist mir zwischenzeitlich schon auch mal anders geworden... Heute kommt mir ein Fachmann zuhilfe, da bin ich mal gespannt was der zum Gesamtbild sagt. Es sind doch etliche Stellen rundherum, die durchgerostet sind. Die Kamera ist immer dabei! Schöne Grüße an die Kollegen!
Diesel. :-p Auf der Corona-Heimfahrt aus Spanien hab ich auf komplett leerer Autobahn für eine Tankfüllung mal 10 l/100km ausgerechnet - bei 5,5 t Reisegewicht und 65 km/h im 5. Gang. Eine andere Tankfüllung hab ich mal auf der deutschen Autobahn mit 105 km/h leergefahren (inkl. Stau und Berge) und habe dann 14,5 l/100km ausgerechnet. Im großen Schnitt würde ich so 12 l/100km angeben - wobei ich auch gerne langsamer als 80 km/h fahre wenn ich dabei keinem im Weg stehe.
Leider nichts Konkretes. Die beiden Genannten haben aber durch eine Werkstatt bzw. den regelmäßigen Umgang mit einer Vielzahl von verschiedenen großen Fahrzeugen viel Erfahrung, so dass ich dennoch auf sie gehört habe. Die Aussagen bezogen sich auf die Verlässlichkeit/Wartung der Fahrzeuge. Sicherlich wurden in den Gesprächen auch einzelne Beispiele genannt, die aber weder repräsentativ sein können (weil Einzelfälle), noch kann ich sie jetzt wiedergeben. Der Grundtenor war aber "Um Gottes Willen, lass die Finger von IVECO, da hast du nur Ärger damit. Greif zu Mercedes, da hast du Ruhe. Wenn nicht Mercedes, dann zumindest ein deutscher Hersteller, wie z. B. MAN." Da ich dann vom LKW abgekommen bin, ist es eben dieser Mercedes T2 711 D geworden. Er hat mich besonders wegen des guten Nutzlastverhältnisses und seiner gemäßigten Abmessungen überzeugt. Außerdem ist er (welt)weit verbreitet und jeder Buschmechaniker kann wohl was damit anfangen. Was Werkstattrechnungen angeht, soll MAN wohl etwas teurer sein als Mercedes. Außerdem soll Mercedes die bessere weltweite Teileversorgung haben, wobei es bei den älteren Baujahren inzwischen wohl auch eng wird, zumindest original von Mercedes.
Footloose Traveller wird wohl schwierig auf deiner Weltreise einem Buschmechaniker zu begegnen, wenn die Kaffeemühle keinen Allrad hat. Heißt dann wohl Straße und Zivilisation und normale Werkstatt .
@@73smoo Das ist so aber auch nicht richtig. Manche Magirus-Deutz wurden im Ausland als Iveco verkauft, aber umgekehrt wurden manche Iveco-Typen auch einfach als Magirus-Deutz gelabelt.
Ich kann nur sagen viel Spaß mit dem Fahrgestell und dem Campingkram drinne. Wirst du ordentlich Arbeit haben bis das soweit fahrtauglich ist, dass du damit auch längere Touren machen kannst. Was hast du denn für den Kasten bezahlt? Gerade bei der hohen Laufleistung von 400.000.
Ich wollte eben genau ein Fahrzeug mit all dem Campingkram drinne, damit ich das Leben auf Achse kennenlernen kann, erleben kann, was man tatsächlich braucht und was ich sonst noch so für Vorstellungen entwickle. Wenn sich das dann stabilisiert, will ich mir wahrscheinlich einen Koffer selbst ausbauen. Aber das ist Zukunftsmusik. Bis dahin werde ich wohl noch so einige Kleinigkeiten anpassen.
Es steht groß Reimo drauf. Ansonsten kann ich dir nur sagen, dass ich auf den 17 Treffen, die ich in diesem Jahr besucht habe, kein weiteres solches Dach oder ein anderes Ultrahochdach auf so einem Fahrzeug gesehen habe. Manche sagten, dass es für den Vario/T2 LN1 nie ein solches Hochdach gab. Einen hab ich getroffen, der auch so ein Auto mit so einem Hochdach hat, allerdings in der ganz langen Karosserievariante. Irgendjemand hat mir erzählt, dass die Hersteller damals nicht alle passenden Fahrzeugtypen aktiv beworben haben, sondern lediglich die Händler auf Nachfrage wussten, dass das auch für andere Fahrzeuge passt. Wenn du mehr über das Dach herausfindest, dann lass es mich wissen! Ich glaube allerdings kaum, dass du eins ohne Auto finden wirst... die Daumen drück ich dir trotzdem!
Ein wirklich tolles Fahrzeug hast Du da 💪👍
Mit einer super Ausstattung 👍
Schöne Grüße ✌
Vielen Dank!
A trick: you can watch movies at Flixzone. Been using them for watching a lot of movies during the lockdown.
@Brysen Shiloh Yea, I've been using Flixzone for since november myself =)
Yeah, da ist er! Herzlichen Glückwunsch, ich glaube mit dem DüDo hast du wirklich 'ne gute Wahl getroffen. Allzeit gute Fahrt!
Hallo Karsten!
Inzwischen sind die Roststellen alle offen und im Heck die Türversiegelung draußen. Dahinter hab ich Bauschaum gefunden. Da ist mir zwischenzeitlich schon auch mal anders geworden... Heute kommt mir ein Fachmann zuhilfe, da bin ich mal gespannt was der zum Gesamtbild sagt. Es sind doch etliche Stellen rundherum, die durchgerostet sind. Die Kamera ist immer dabei!
Schöne Grüße an die Kollegen!
Hallo 🙋♂️ können Sie mir bitte sagen was der Verbraucht?
Diesel. :-p
Auf der Corona-Heimfahrt aus Spanien hab ich auf komplett leerer Autobahn für eine Tankfüllung mal 10 l/100km ausgerechnet - bei 5,5 t Reisegewicht und 65 km/h im 5. Gang. Eine andere Tankfüllung hab ich mal auf der deutschen Autobahn mit 105 km/h leergefahren (inkl. Stau und Berge) und habe dann 14,5 l/100km ausgerechnet. Im großen Schnitt würde ich so 12 l/100km angeben - wobei ich auch gerne langsamer als 80 km/h fahre wenn ich dabei keinem im Weg stehe.
Was genau waren denn die Gründe die gegen ein Iveco sprechen?
Leider nichts Konkretes. Die beiden Genannten haben aber durch eine Werkstatt bzw. den regelmäßigen Umgang mit einer Vielzahl von verschiedenen großen Fahrzeugen viel Erfahrung, so dass ich dennoch auf sie gehört habe. Die Aussagen bezogen sich auf die Verlässlichkeit/Wartung der Fahrzeuge. Sicherlich wurden in den Gesprächen auch einzelne Beispiele genannt, die aber weder repräsentativ sein können (weil Einzelfälle), noch kann ich sie jetzt wiedergeben. Der Grundtenor war aber "Um Gottes Willen, lass die Finger von IVECO, da hast du nur Ärger damit. Greif zu Mercedes, da hast du Ruhe. Wenn nicht Mercedes, dann zumindest ein deutscher Hersteller, wie z. B. MAN." Da ich dann vom LKW abgekommen bin, ist es eben dieser Mercedes T2 711 D geworden. Er hat mich besonders wegen des guten Nutzlastverhältnisses und seiner gemäßigten Abmessungen überzeugt. Außerdem ist er (welt)weit verbreitet und jeder Buschmechaniker kann wohl was damit anfangen. Was Werkstattrechnungen angeht, soll MAN wohl etwas teurer sein als Mercedes. Außerdem soll Mercedes die bessere weltweite Teileversorgung haben, wobei es bei den älteren Baujahren inzwischen wohl auch eng wird, zumindest original von Mercedes.
@@footloosetraveller Die alten Ivecos sind ja gar keine Ivecos sondern Magirus-Deutz. Komplett deutsche Technik.
@@73smoo Da hast du recht!
Footloose Traveller wird wohl schwierig auf deiner Weltreise einem Buschmechaniker zu begegnen, wenn die Kaffeemühle keinen Allrad hat. Heißt dann wohl Straße und Zivilisation und normale Werkstatt .
@@73smoo Das ist so aber auch nicht richtig. Manche Magirus-Deutz wurden im Ausland als Iveco verkauft, aber umgekehrt wurden manche Iveco-Typen auch einfach als Magirus-Deutz gelabelt.
لماذا كثره اصدءه للمارسيدس
الياباني نسبة الصدءه اقل بكثير
Boa noite , aqui no Brasil já tem ,da p trazer p o Brasil
Ich kann nur sagen viel Spaß mit dem Fahrgestell und dem Campingkram drinne. Wirst du ordentlich Arbeit haben bis das soweit fahrtauglich ist, dass du damit auch längere Touren machen kannst. Was hast du denn für den Kasten bezahlt? Gerade bei der hohen Laufleistung von 400.000.
Ich wollte eben genau ein Fahrzeug mit all dem Campingkram drinne, damit ich das Leben auf Achse kennenlernen kann, erleben kann, was man tatsächlich braucht und was ich sonst noch so für Vorstellungen entwickle. Wenn sich das dann stabilisiert, will ich mir wahrscheinlich einen Koffer selbst ausbauen. Aber das ist Zukunftsmusik. Bis dahin werde ich wohl noch so einige Kleinigkeiten anpassen.
Мечта ! Нашел типа такого только 508 д ! Вот думаю !
Und was hast Du dafür bezahlt?
Zu den Kosten mach ich mal irgendwann ein Video, wenn ich alles nach meinen Vorstellungen fertig habe und alles zusammengezählt hab. ;-)
@@footloosetraveller 🙋🏻♂️Was ist daraus geworden?
Schöner Bus! Hab gerade einen ähnlichen gekauft. Ich finde allerdings nirgendwo ein Hochdach dafür? Kennst du den Hersteller von deinem Hochdach?
Es steht groß Reimo drauf. Ansonsten kann ich dir nur sagen, dass ich auf den 17 Treffen, die ich in diesem Jahr besucht habe, kein weiteres solches Dach oder ein anderes Ultrahochdach auf so einem Fahrzeug gesehen habe. Manche sagten, dass es für den Vario/T2 LN1 nie ein solches Hochdach gab. Einen hab ich getroffen, der auch so ein Auto mit so einem Hochdach hat, allerdings in der ganz langen Karosserievariante. Irgendjemand hat mir erzählt, dass die Hersteller damals nicht alle passenden Fahrzeugtypen aktiv beworben haben, sondern lediglich die Händler auf Nachfrage wussten, dass das auch für andere Fahrzeuge passt.
Wenn du mehr über das Dach herausfindest, dann lass es mich wissen! Ich glaube allerdings kaum, dass du eins ohne Auto finden wirst... die Daumen drück ich dir trotzdem!