У папы был такой мотоцикл. Эх, как не хватает того времени, когда живы мама и папа. Когда мы едем на этом мотоцикле на море или на дачу... Когда вдвоём с братом не тесно в одной люльке, а ехать совсем не страшно. Спасибо за видео!
И я молодость вспомнил. Мне от отца достался юпитер4. Мелких меня и брата тоже в люльке возил😁 всей семьёй и на дачу и в лес за грибами и ягодами... Потом отец машину купил, а я будучи 16 летним пацаном по лесам на нём гонял, пока права не получил. Мотик со временем износился, требовался ремонт. Я его в гараж поставил и яву купил, а ижа потом продал...теперь жалею сильно об этом. Сейчас езжу на FJR1300, но так хотелось бы изредка на《нём》на родном...
Спасибо тебе дядя Ваня , ты единственный в стране человек который делает обзоры на советскую технику . Эх было время я на яве ездил , смотрю и слезы наворачиваются , хочу назад в СССР.
Говно мотоцикл, был такой, постоянно то один цилиндр недорабатывал то другой, проводка- куда столько проводов, на шестивольтовом их 6 штук в "башку" шло и все горело и мигало-на хрена больше? , разъёмы из пластика крошились . Был Юпитер -3, на совесть сделан, и Планеты все норм "ездили"
Тоже был такой! Чудо аппарат!!! Особенно, когда правый цилиндр сначала переставал работать, а потом вдруг резко схватывал, вот веселье-то было, на дыбы неожиданно подниматься!!!))) А у одноклассника на яве как-то с карбюратора верхняя гайка выкрутилась от вибрации на ходу (затянул, видимо, так себе) и заслонка вылетела, так он вообще чуть не взлетел))))
Спасибо тебе ИВАН за воспоминания!!!!! Такой "Юпитер" был у моего отца, когда мне было лет пять.... Отца давно уже нет (царства ему небесного), а я до сих пор помню как мне нравилось, когда мигал поворотник на коляске. Да и на коляске было стекло... Спасибо!!!!!
Я на таком перевернулся в 12лет. Было нас 8 человек. Смотрю видео а помню каждый болтик! И все у кого был этот мотоцикл хором скажут на какой скорости собирать коробку!
Я Сам Инвалид детства первой группы, но это единственный мотоцикл на котором, а вернее В его коляске я прокатился супер и он был внешне точно такой же Супер!!!! Вообще мото это моя мечта, но увы боюсь несбыточная!
Спасибо Иван , столько любви к советской технике. Вспоминаю свою молодость , аж слеза навернулась. Еще раз спасибо. Рад , что вы нашли свое место в жизни.
Ух, ностальгия! Гоняли на таком же с батей в начале девяностых. Я конечно же в коляске, обложенный вещами. Было мягко и тепло :) Батя до сих пор фанат мототехники, только пересел на Кавасаки Спасибо, дядя Ваня! Ретро-обзоры у тебя лучшие!
У меня мечты такой не было, но она сбылась ))) И я её не оценил. Дед подарил мне свой Юпитер-3 с коляской... Я был молод, глуп, не оценил и не любил этот мот. У других же были Явы. Или хотя бы Юпитер-5, красный!!! А у меня позорный, голубой )))
Дядя Ваня, шлем подарить? Ты нам нужен, переживаю просто))!!! Спасибо большое за интересные обзоры!!! 100 лет тебе и огромного здоровья!!! Может Луаз встретиться, сделай обзор)))
У моего деда был Планета-4 с такой же коляской, только оранжевой, и стекло на ней имелось. Тоже обожал в ней ездить, да хотя бы просто сидеть.) Люблю Планеты - наверное самые неприхотливые мотоциклы в мире.
Катался в детстве на таком, только без коляски, эх он и зверь, прет как танк, супер оборотистый, по личным впечатлениям и опыту тех лет покруче старой Явы 350 (прозвище Ракета) и уж темболее 4 и 5 планет. Жаль на 5 за рулем не поездил... Хоть в настоящее время и являюсь владельцем японцев Хонда СиБи 1100А и Хонда Леад 100, но хочу приобрести ИЖ Юпитер 4 в хорошем идеальном состоянии, только более позднего выпуска оранжевый и с полрсой на баке, по типу 4й планеты (можно даже с коляской) - машина ЗВЕРЬ!!!
Благодарю. Сейчас являюсь владельцем точно такого же некопанного ИЖа. Хотел передалеть заживание и покататься по полям. После развода с женой бухаю. Ну а сам офисный работник, сука но в душе я волк ))). Предлагали продать, но технику жалко, память о детстве и деде. Вообще обладание этим однажды стало входным билетом на байкеровскую тусовку, весело время провели. Кто нибудь воодушевите заняться мотиком )))
Очень хороший обзор! Вспомнил детство - 1984г., деревню. У моего дядьки был ИЖ-Ю4, а у нас ИЖ-Ю3. Отец со своим братом - моим дядей на перегонки по деревне катались. Меня на бак сажали, и так же катали .Хорошее было время, доброе! Спасибо за тест-драйв!
В семнадцать выучился на мотоцикл,СДАЛ НА ПРАВА-78ГОД.ДО ЭТОГО ЗАНИМАЛСЯ МОТОКРОССОМ.МАСТЕР СПОРТА ПО РЕСПУБЛИКЕ,РОДИТЕЛЕЙ НЕТ-ЗНАЧИТ ИДИ НАХ-У ДО СИХ ПОР ЛЮБЛЮ СОВ .МОТИКИ.
У отца был иж ю-3 1973г.в., прослужил верой и правдой до 2003 года, до его смерти, пробег 174 тыс., потом был продан, судьба его не известна, у самого иж-п5, 1987г.в. покупалась в магазине в Феодосии, Крым, до сих пор мотоцикл на ходу и каждое лето эксплуатируется. Что можно сказать про мотоциклы семейства иж-это надежная и неприхотливая техника, которую можно отремонтировать в любом гараже, достаточно было иметь книгу-руководство по ремонту мотоцикла. При бережном и технически правильном отношении служат десятилетиями . Если-бы сейчас ижмаш выпускал эти мотоциклы, я бы без малейших раздумий купил новый. Спасибо автору канала за обзор
Восхитительный мот,до сих пор стоит у самого 5й переходной,урвать в своё время,с пробегом 123км Очень жалко что их мало осталось живых,после малолеток 😔
6:39 - знак качества был у Ю3, единственного во всей линейке Юпитеров, можно сказать, золотая середина, самый надёжный и долговечный Юпитер. Хотя дизайн у него был ещё архаичный, но это не главное. Мне мастер по ремонту мотоциклов рассказывал (если не врал), что его отец ездил на Ю3 с коляской без каких-либо проблем до 70т.км, и только после этого заменил поршневые кольца. Это просто фантастика для советского двухтактника - 70к пробега без единой замены деталей двигателя! А потом поменять всего лишь кольца. Честно, верится с трудом, но очень хочется верить, так как мне двухтактники нравятся больше, чем 4-тактные моторы, своей простотой и высшей удельной мощностью.
У моего папы был раньше такой, и у дядьки. Помню, как папа нас с другом возил в "люльке", как у нас принято было говорить. Залезем туда с другом Санькой и папа нас "спрячет" под тентом, и мы сидим там довольные! :-))) А еще помню, как я со старшими братанами катался тоже, так они нечаянно наехали на кучу соломы, "люльку" подбросило, я напугался, разревелся и разобиделся на братанов, а они ржут! 😃😂😀 Но ничего, живой до сих пор! 😃 Эхх, ностальгия! 😊
Еще я вспомнил, как мы с папой поехали на нем к дедушке на машинный двор! Папа посадил меня на бак и я, подъезжая к машдвору, начал газовать, чем немного напугал деда! 😁 А как моя кепочка лихо улетала с головы на скорости! 😃
Помню летом у бабки в деревне гостил и у меня был "Планета-5" Так вот это считался тогда самый крутой мотоцикл. Даже местные девки давали мне чаще,чем пацанам у которых были другие мотоциклы😆😆😆
Роман Кареев это не совсем так,дело в том что Юпитер знать надо,и если ты его только купил иничего в нем не знаешь то да,а если он у тебя 6 лет и ты в нем все знаешь, то надо быть очень глупым что бы так произошло.
Были у меня явы634 разных модификаций, люблю и уважаю. Купил иж ю4. Разгон и максималка-явы и чз рядом не стоят, единственный конкурент на то время это иж пс. По запуску движка: вкл зажигание, один "дырк и двс заработал, открываем кран бензобака и всё, можно ехать. Ни каких чудес лишь небольшая доработка. Это КЗ Б115, подгонка продувочных и впускных окон, правильная рег. систем зж, питания.
Мне казалось что когда вас хозяин катал это были вырезки из видео, но оказалось что нет! Это первый обзор мотоциклов который я смотрел ( обзоры остальных не смотрю ). Было очень интересно и познавательно Иван Зинкевич!
супер для 80десятых,доступность, с коляской перевоз всех грузов,юпитер мощнее планеты как день и ночь,вообщем идеальный вариант для сельского человека.
Отец говорил, как ваши крутые и мощные юпитер после дождя на полях застревали🤣🤣🤣🤣, а он на планете вёз все что можно, но не только он, но и другие люди на планетах тоже
Классный мотик, у отца такой был. Гоняли на расстояние до 700 км туда и обратно. Одиночка от колясочного отличалась ведущей шестерней на цепи. По полям огонь гонял и по тоассе ехал... в году 40, с горы 90. На тестируемом мотике колеса или от трешки или перекрашены. На 4-ках хром был. Кроме того, видимо от времени исчезло стекло у коляски. Спасибо за тест, в детство попал
Была бы возможность покупать импортные мотоциклы наши (кроме тяжёлых) никому не нужны были бы (тарахтелки). У меня был 3 юпитер , восход , минск , Ява 6-вальтовая, Днепр , так что Я знаю о чём говорю. А вообще спасибо за видео , ностальгия .
Но такой возможности нет и не будет для нищей страны. Цена новой Планеты в 90х годах составляла 600-800$, а цена б/у японца 2000-5000$. Купить Планету не представлялось возможным, инфляция съела все накопления, счета в сбербанке заморожены, зарплату дают чем угодно только не деньгами. А про японца и говорить нечего. Сейчас не на много лучше.
Это мой первый мотоцикл! Он навсегда останется в душе.! Жалко что щас таких не выпускают. Там всего навсего зажигание электронное надо было поставить.! Ну кто бы подсказал! А в 15 лет мало в электрике понимал. Да и взрослые его не могли настроить. В общем видел я юпитер 4 с электронным зажиганием! Работает идеально
Помню был мелким, сосед на юпитере 4(точь в точь как на видео только с ветровым стеклом), а отец на восходе 3м01 на рыбалку забирали меня часто)))) ээээхх, весело было) спасибо дядь Ваня, за то что погружаете в весёлое детство)
Для леса у меня был ИЖ-3 Планета) Там и крыло переднее не забивается и звездочка менше стояла (тяга лучше) и на малых оборотах отлично идет. Тоже в отличном состоянии достался. Лучше всего было покупать у пожилых людей, они следили за техникой.
Как будто сам проехал Иваном на нем ностальгия! был у меня такой 1984 года в идеале за 700 рублей покупал в 2001 году у деда с минимальным пробегом он в гараже у него стоял на спущенных колесах весь завален хламом отмыл бенз залил акум с машины и запустился без проблем! с восьмедесятых стоял без дела!!а сам он ездил на планете тройки) хороший мотик в любые горы без напряга забирался в предгорье Алтая!
У меня одновременно было три ижа: юпитер 3, планета 3 и точно такой же красавец. 1984 года(или 1982). Достался он мне в 1997 году от соседа, старого ветеринара(ему государство выдало ездить по работе, да так он и остался у него) с пробегом чуть за полторы тысячи.У него он больше стоял, заводился плохо. Но когда я его приволок к себе в гараж, то сразу перенастроил карбюратор и зажигание- и вуаля, он стал работать и главное ЗАВОДИТЬСЯ. Пацаны завидовали, как он у меня заводился и работал.Все оставил в стоке. Гонялись с явой 638- не уступал. Да вот беда- не сохранилось никаких документов о покупке, поставить на учет невозможно. Так и оставил его младшему брату, а сам после института уехал далеко. По словам отца, все три мотоцикла и двух лет не прожили у этого расп..яя. Спасибо за такие видео, Иван.
У меня планета 4 была,оранжевая и крылья хромированые,он был надёжней юпитера,простой как трактор,а у брата юпитер 4,точ такой же как этот,так он его каждый день чинил,геморный очень был,планета не такая скоростная и оборотистая,но проблем вообще не было.
Я в такой коляске с плостмасовым калашём в будёновке на дачу с родителями гонял☝️.... подрос коляску скинул задрал его диски вырезал с дорожных знаков...короче забрало до слёз 👍👏
Был у меня Юпитер 4 85 года. Цвет оранжевый. Крылья хром. В остальном всё такое же. Коляска была как у 5-ки. А у Деда из соседней деревни была 5-ка оранжевая с баком, сиденьем и бардачками как у меня, но на бардачках Юпитер 5. Год выпуска у него был 86. Двигатель был уже пятый. Вот такое переломное время)) непонятные модели.
У моего отца был ИЖ-Ю-5 оранжевого цвета,двигатель ИЖ-Ю-5,коляска "зубило" тоже с него,а бак,бардачки и фонарь ИЖ-Ю-4 тоже 86 года выпуска,электрооборудование было пятой модели с кнопкой аварийного пуска,мотоцикл был очень надёжным и всегда приезжал домой своим ходом.как недостаток нужно отметить левый коленвал который из-за больших нагрузок выходит из строя(первый ремонт пришлось делать через пробег в 35-40 тыс км),с зажиганием не было никаких проблем,просто отец увидел как после мойки мотоцикла начинает бархлить цилиндр,перерезал резьбу в головках под свечи на 18 и упаковал катушки зажигания в плёнку,после этого проблемы исчезли навсегда,проехал тысяч шестьдесят километров,отремонтировал и продал.Спицы на заднем колесе он заменил на спицы от тяжёлого мотоцикла МТ,так как родные быстро разболтались из-за коляски,ещё у Юпитера слабовата цепь на заднее колесо,она довольно часто рвалась особенно в зимнее время из-за загустевшей смазки в кожухе.а в остальном мотоцикл достаточно простой и неприхотливый и не создавал проблем.
CARRIER,да, это были переходные модели которые сейчас самые редкие,у меня дома валяется старая гнилая коляска с ИЖ-Ю-4 красного цвета заводской покраски,а в таком цвете мотоциклов ИЖ-Ю-4 я не видел,в основном все они были бирюзового или голубого цвета.
@@АртемВиноградов-г4с Не знаю от чего, но очень плохо заводился. Отец таким владел. Аккумулятор часто закипал и долго не ходил. В общем электорооборудование у него было отстойное. У моей планеты, таких проблем не было.
Оговорка. Юпитер 4 объезжал любую Яву, Урала, Днепра и т.п. Это проверенно на личном опыте. Он самый оборотистый из всех Юпитеров, отсюда и не долгая жизнь коленчатых валов...
Для тех, кто будет писать, что на 4 юпаке постоянно один цилиндр не работает и мотоцикл гоVно... Настройте зажигание, поменяйте наружние и внутренние сальники крышек плоскостей, сами крышки на герметик РОДНЫЕ маркированные, а не взятые у друга с разобранного двигателя - и мотоцикл, как часики. И износу нет. Я тоже жалею, что продал... В 16 лет в одну харю люльку отцеплял и прицеплял не один раз на день без напряга... Сейчас в 37 заставь - не смогу))) Еще особым шиком было научиться трогаться на полуавтомате с места без тросика сцепления одной лапкой)))
Лёшик Кудик это легко делать, если сцепление отрегулировано хорошо.. с лааки спокойно тронуться можно, как на машине, главное нн бросать, а до половины где то тихонько отпускать) мегя мелкого батя так разводил) типа фокус
А сложного ничего нет в регулировке сцепления... Все любят пружины затянуть чуть не до упора. В книге всё написано. Я в 2000-е, будучи 3.14здюком знатных дядек за пояс затыкал на регулировке сцеплений на этих мотоциклах. И зарабатывал на бензин с маслом на свой))) Хотя мне в то время ни кто не давал денег на-халяву. А по сцеплению обращались, хоть и был я обычным пацаном в 2004 году примерно 21 года... Без усилий, тросик мягкий...
Аж за душу!В моем детстве у бати был такой боливар,он меня на нем в детсад возил,больше всего меня завораживал вид крутящегося переднего колеса.Можно сказать что этот мотоцикл часть моего счастливого детства!
Блин я как сейчас помню в 2006 был у кореша Урал, вот мы на него залезем и в лес потлужам гонять. Я ещё в люльку уселься, а на переднем колесе не было крыла, так вся грязь из лужи прям мне в харю летела, и мы в пятеро на нем орали после каждой лужи айс айс или не айс
Урал хреновый мотоцикл,недоделаная копия немца,максималка 90км/ч,греется как утюг,и жрет бензин как автомобиль Волга,для армии конечно сойдет,для чего он и был создан...про Днепр вообще молчу,"подарок" от киевских друзей
Ох сколько картошки к поездам дальнего следования, перевозили мы с отцом... (в мои тогда 7лет), Мощный аппарат)))! а запах 76ого бензина с маслом... Это ностальгия... Отца вспомнил...Спасибо тебе дядя Ваня...
В1983 году ИЖ- Ю-4 появился у нас в спорттоварах. Слава богу ,меня призвали в Армию, а то я бы его купил. После Армии мне просто повезло купить ИЖ-П-4. Скольких владельцев 4-го Юпака я не знал, просто все проклинали тот день когда преобрели этот,,чудо" . Самая неудачная модель из Ижей.
У четвёртых именно постоянно стучали пальцы, когда по деревне ездила тьма ижей, я четвёртые по слуху различал, правда. Третьи тоже, там уже глушаки другие. Пятые работали всех плавнее когда ещё не разьёбанные были, правда у переходок-пятых тоже подзвякивали. Да этот звук мотоциклов у нас в селе просто не прекращался в 90ые 24ч в сутки. Реально было просто огромное кол-во.
Зажигание сбивалось у всех, не только у криворуких. Причём сбивалось с завидной регулярностью. Это мотоцикл моей молодости. Зажигание выставлял по три раза на неделю летом. Потому как гонял на нем и днём (по хозяйству) и ночью (по девчонкам)!
Andrey Matsehora так насколько мне известно, что на Юпитере 4 такой же генератор и тоже самое зажигание У меня к тому же катушки зажигания с жигулей стоят
Alex Skyper Искренне рад данному обстоятельству и не хочу сомневаться в его подлинности, но не могу не заметить следующее: при ежедневной эксплуатации в контактном зажигании за год просто сотрутся "кулачки" (не говоря уже о том, что сами контакты износятся от бесконечного трения/ударения друг о друга) и в результате естественного изменения зазора на контактах, "угол" зажигания по-любому собьётся. Это не значит, что двигатель не запустится. Запустить его можно и можно ездить, но весь вопрос в качестве работы двигателя и в том, устраивает ли вас эта работа. Ну, а так-то да: проблем нет)) Это не только к Юпитеру относится, но и к любой технике с контактным зажиганием. Поэтому на смену контактному зажиганию пришло бесконтактное. Но то любители лёгкой жизни придумали, не иначе. Настоящие же брутальные самцы ездят на контакте и не регулируют его из-за всякой "ерунды", как то детонация двигателя, падение тяги, перегрев, увеличение расхода топлива. Это только криворукие по три раза за неделю с контактным зажиганием имеют счастье общения.
@@ДедКондрат-д7п в сумме-планета спорт,планета 5,юпитер 5,юпитер 5-03,юнкер,корнет-было выпущено около 3500000 шт.Так что юпитер 4,остается самым массовым мотоциклом иж.И не забывайте что объём выпуска резко снизился после распада ссср
@@ДедКондрат-д7п общее число выпущенных мотоциклов иж около 11 миллионов,вычитаем из этого количества те выпущенные модели,количество которых знаем.Те мотоциклы,количество которых мы не знаем сколько было выпущено,это планета спорт,планета 5,три модели пятого юпитера,юнкер и корнет-на их долю остается около 3 миллионов штук.Цифры приблизительные,но всё же,выпуск пятого юпитера (а их повторю было три модели)явно не дотягивает до юпитера 4
Я с 74 года мотоциклист еще в 9 классе сдал на права и отец купил мне Иж Ю 2к с коляской, что хочу сказать, что четверка была самой плохой моделью из всех Юпитеров, за все свою мотоциклетную жизнь я прошелот мотовелика который сконструировал сам, закончилась моя эпопея Явай, потом Иж ПС, в 24 года я уже купил себе Шестерку новую работая на БМЕ, и пошла новая жизнь связанная патом с автомобилями и до сих пор.
Придонки на своем Юпендере перевернули поршни на 180 градусов с переносом стопоров колец и звон прошел. Вся эта история связана с тем что Юпитер разрабатывался под шестеренчатую передачу на сцепление. И коленвал должен был крутится в обратном направление, как на ПСе.
Иван Смотрю ваши моторепортажи с советской ретро техникой. Дабы выглядеть профессионалом в данном вопросе, садитесь на сиденье мотоцикла, как можно ближе к бензобаку. В итоге и мотоцикл любой рулится легче и Вы на высоте. Без обид 😎😉👍 Вы большой молодец, так держать!!!
А на супратеке можно и яичницу пожарить, увеличивается срок службы сковородки, уменьшается расход газа, пища становиться вкуснее и мотоцикл едет быстрее.
купил я на днях такую капсулу времени 81 года выпуска, все на нем родное стоит, и все работает, на внешний вид по новее чем в этом видео, покатаюсь немного и в консервацию его поставлю..
У папы был такой мотоцикл. Эх, как не хватает того времени, когда живы мама и папа. Когда мы едем на этом мотоцикле на море или на дачу... Когда вдвоём с братом не тесно в одной люльке, а ехать совсем не страшно. Спасибо за видео!
Вау как круто, вам повезло, батя умница
И я молодость вспомнил. Мне от отца достался юпитер4. Мелких меня и брата тоже в люльке возил😁 всей семьёй и на дачу и в лес за грибами и ягодами... Потом отец машину купил, а я будучи 16 летним пацаном по лесам на нём гонял, пока права не получил. Мотик со временем износился, требовался ремонт. Я его в гараж поставил и яву купил, а ижа потом продал...теперь жалею сильно об этом. Сейчас езжу на FJR1300, но так хотелось бы изредка на《нём》на родном...
Вот у моего папы такой был и он до сих пор стоит, правда на нём никто не ездиет, надо ремонтировать... :)
Самый не удачный мотоцикл
Спасибо тебе дядя Ваня , ты единственный в стране человек который делает обзоры на советскую технику . Эх было время я на яве ездил , смотрю и слезы наворачиваются , хочу назад в СССР.
Клёвый мотоцикл и тест-драйв. Песня в начале, вообще ураган. Привет из Киева.
Крутий мотоцикл
Говно мотоцикл, был такой, постоянно то один цилиндр недорабатывал то другой, проводка- куда столько проводов, на шестивольтовом их 6 штук в "башку" шло и все горело и мигало-на хрена больше? , разъёмы из пластика крошились . Был Юпитер -3, на совесть сделан, и Планеты все норм "ездили"
Что за песня?
@@АлександрПетров-э9б ну так бсз ставь
@@АлександрПетров-э9б ага, люди десятилетиями ездят на них хоть бы что, у кого-то до сих пор и проводка родная, и двигатель не перебирался и т.д
Иван краасавчик!😂😂😂
И до двух колёс достал своим мощным обаянием!😉
СПАСИБО, Ваня, что прикоснулся!
Тоже был такой! Чудо аппарат!!! Особенно, когда правый цилиндр сначала переставал работать, а потом вдруг резко схватывал, вот веселье-то было, на дыбы неожиданно подниматься!!!)))
А у одноклассника на яве как-то с карбюратора верхняя гайка выкрутилась от вибрации на ходу (затянул, видимо, так себе) и заслонка вылетела, так он вообще чуть не взлетел))))
Люблю советские мотоциклы , спасибо Ваня
Так ИЖи -- это круто.
@@Andrey_Berg ИЖи это ведра с болтами
@@Andrey_Berg было и только для СССР
@@Petr_Pechenushkin Да ты сам посмотри блядь щяс, ебучую китайское дерьмо продают по сравнению с ними Иж намного лучьше охуеннее.
@@РунисТуркалиев ну если ты любишь вёдра с болтами, иж - предел мечтаний. А вот для езды они говно.
Владельцу мотоцикла почет и уважение. Пример молодым, как нужно обращаться и ухаживать за техникой.
Спасибо тебе ИВАН за воспоминания!!!!! Такой "Юпитер" был у моего отца, когда мне было лет пять.... Отца давно уже нет (царства ему небесного), а я до сих пор помню как мне нравилось, когда мигал поворотник на коляске. Да и на коляске было стекло... Спасибо!!!!!
поворотник на коляске...точно! Я всегда на него смотрел, когда с отцом ездил!)
Я на таком перевернулся в 12лет. Было нас 8 человек. Смотрю видео а помню каждый болтик! И все у кого был этот мотоцикл хором скажут на какой скорости собирать коробку!
С 4 передачи сам сабрал
Я Сам Инвалид детства первой группы, но это единственный мотоцикл на котором, а вернее В его коляске я прокатился супер и он был внешне точно такой же Супер!!!! Вообще мото это моя мечта, но увы боюсь несбыточная!
А у меня любовь к советской технике с детства . За ваши передачи вам огромное спасибо .
У меня Иж Юпитер-4! Многие говорят Мот плохой, но у меня он 3 года и я им очень доволен!
И я доволен,классный мото
Спасибо Иван , столько любви к советской технике. Вспоминаю свою молодость , аж слеза навернулась. Еще раз спасибо. Рад , что вы нашли свое место в жизни.
Звук мотоцикла - звук из детства! Спасибо за обзор! Спасибо и уважуха владельцу!
А запах выхлопа двухтактного топлива навевает воспоминания о детстве!
Ух, ностальгия! Гоняли на таком же с батей в начале девяностых. Я конечно же в коляске, обложенный вещами. Было мягко и тепло :)
Батя до сих пор фанат мототехники, только пересел на Кавасаки
Спасибо, дядя Ваня! Ретро-обзоры у тебя лучшие!
Теперь ждём на 5 юпитер обзор
сначала ранний 5 (переходный) )))
Пятый уже снимали
Витек Паленный снимали планету 5 а юпитер нет
А потом ещё Юпитер 5 с водяным,а не воздушным охлаждением ;-)
нахер эти дрова! планету 5 надо!
В детстве это была мечта. ВЫ видели какие там прорезиновые ручки с пупырышками?
У меня мечты такой не было, но она сбылась ))) И я её не оценил. Дед подарил мне свой Юпитер-3 с коляской... Я был молод, глуп, не оценил и не любил этот мот. У других же были Явы. Или хотя бы Юпитер-5, красный!!! А у меня позорный, голубой )))
"Дядя Жора "посмотрите профессионал эндуро.
@@hyppopotamm Юпитер 4 самая неудачная модель ,
@@wasilltarakanow8046 ещё один знаток...
@@НикитаЧеп-и5р мотоцикл говно , коляска хорошая
Иван !!! Это замечательно!!!! Мой папа на таком ездил,а мне тогда было 3-6лет. Смотрю видео и чувствую тот запах и слышу папин голос....
Дядя Ваня, шлем подарить? Ты нам нужен, переживаю просто))!!! Спасибо большое за интересные обзоры!!! 100 лет тебе и огромного здоровья!!! Может Луаз встретиться, сделай обзор)))
Ему уже подарили))
а он тебе супротека подарит))
@@МихаилКулешов-м4э иж 5 дрянь
У моего деда был Планета-4 с такой же коляской, только оранжевой, и стекло на ней имелось. Тоже обожал в ней ездить, да хотя бы просто сидеть.) Люблю Планеты - наверное самые неприхотливые мотоциклы в мире.
Я всплакнул.. Как же мне не хватает моего Ижачка((( ..
А я купил 3 дня назад )))Машина мощь
Сначала продаем,типа митол. Потом плачем по рабочей лошадке
Не плачьте, можно ещё его купить -- стоит недорого.
Stranger Happened сколько?
Григорий Белоусов я продал, потому что переехал из одной страны в другую.. я много что продал и оставил.. можно сказать треть века памяти..
Катался в детстве на таком, только без коляски, эх он и зверь, прет как танк, супер оборотистый, по личным впечатлениям и опыту тех лет покруче старой Явы 350 (прозвище Ракета) и уж темболее 4 и 5 планет. Жаль на 5 за рулем не поездил... Хоть в настоящее время и являюсь владельцем японцев Хонда СиБи 1100А и Хонда Леад 100, но хочу приобрести ИЖ Юпитер 4 в хорошем идеальном состоянии, только более позднего выпуска оранжевый и с полрсой на баке, по типу 4й планеты (можно даже с коляской) - машина ЗВЕРЬ!!!
Отличный выпуск!!! Как ,и многие .Спасибо Иван,что снимаете прекрасные выпуски. Смотрю ,жду новые выпуски с нетерпением.
Хороший мотоцикл, и особо я любил ,когда прикручивал коляску ,прокатиться на 2 колёсах(приподняв люльку.)
Благодарю. Сейчас являюсь владельцем точно такого же некопанного ИЖа. Хотел передалеть заживание и покататься по полям. После развода с женой бухаю. Ну а сам офисный работник, сука но в душе я волк ))). Предлагали продать, но технику жалко, память о детстве и деде. Вообще обладание этим однажды стало входным билетом на байкеровскую тусовку, весело время провели. Кто нибудь воодушевите заняться мотиком )))
Как ты сейчас?) я вот завтра покупаю такого 😂😂
@@kukladasha в виду последних событий восстановление было отложено. Но желание имеется по прежнему...
Эх был у меня ю4 , чувства нахлынули ) спасибо
Очень хороший обзор! Вспомнил детство - 1984г., деревню. У моего дядьки был ИЖ-Ю4, а у нас ИЖ-Ю3. Отец со своим братом - моим дядей на перегонки по деревне катались. Меня на бак сажали, и так же катали .Хорошее было время, доброе! Спасибо за тест-драйв!
Ещё бы лайкнул! Спасибо Иван Сергеевич за ламповый обзор! Удачи вам и вашей команде!
В семнадцать выучился на мотоцикл,СДАЛ НА ПРАВА-78ГОД.ДО ЭТОГО ЗАНИМАЛСЯ МОТОКРОССОМ.МАСТЕР СПОРТА ПО РЕСПУБЛИКЕ,РОДИТЕЛЕЙ НЕТ-ЗНАЧИТ ИДИ НАХ-У ДО СИХ ПОР ЛЮБЛЮ СОВ .МОТИКИ.
Иж с коляской это детство, первый опыт вождения, первый драйв, короче ностальгия!
У отца был иж ю-3 1973г.в., прослужил верой и правдой до 2003 года, до его смерти, пробег 174 тыс., потом был продан, судьба его не известна, у самого иж-п5, 1987г.в. покупалась в магазине в Феодосии, Крым, до сих пор мотоцикл на ходу и каждое лето эксплуатируется.
Что можно сказать про мотоциклы семейства иж-это надежная и неприхотливая техника, которую можно отремонтировать в любом гараже, достаточно было иметь книгу-руководство по ремонту мотоцикла. При бережном и технически правильном отношении служат десятилетиями .
Если-бы сейчас ижмаш выпускал эти мотоциклы, я бы без малейших раздумий купил новый.
Спасибо автору канала за обзор
Восхитительный мот,до сих пор стоит у самого 5й переходной,урвать в своё время,с пробегом 123км
Очень жалко что их мало осталось живых,после малолеток 😔
6:39 - знак качества был у Ю3, единственного во всей линейке Юпитеров, можно сказать, золотая середина, самый надёжный и долговечный Юпитер. Хотя дизайн у него был ещё архаичный, но это не главное. Мне мастер по ремонту мотоциклов рассказывал (если не врал), что его отец ездил на Ю3 с коляской без каких-либо проблем до 70т.км, и только после этого заменил поршневые кольца. Это просто фантастика для советского двухтактника - 70к пробега без единой замены деталей двигателя! А потом поменять всего лишь кольца. Честно, верится с трудом, но очень хочется верить, так как мне двухтактники нравятся больше, чем 4-тактные моторы, своей простотой и высшей удельной мощностью.
Ставь лайк если у тебя тоже Юпитер 4
Я поставлю но у меня тока плаха
У моего папы был раньше такой, и у дядьки. Помню, как папа нас с другом возил в "люльке", как у нас принято было говорить. Залезем туда с другом Санькой и папа нас "спрячет" под тентом, и мы сидим там довольные! :-))) А еще помню, как я со старшими братанами катался тоже, так они нечаянно наехали на кучу соломы, "люльку" подбросило, я напугался, разревелся и разобиделся на братанов, а они ржут! 😃😂😀 Но ничего, живой до сих пор! 😃 Эхх, ностальгия! 😊
Еще я вспомнил, как мы с папой поехали на нем к дедушке на машинный двор! Папа посадил меня на бак и я, подъезжая к машдвору, начал газовать, чем немного напугал деда! 😁 А как моя кепочка лихо улетала с головы на скорости! 😃
Помню летом у бабки в деревне гостил и у меня был "Планета-5" Так вот это считался тогда самый крутой мотоцикл. Даже местные девки давали мне чаще,чем пацанам у которых были другие мотоциклы😆😆😆
хех, а была бы ява так они бы в обще давали только тебе )))
А хули! Уедь на Юпитере в поле...поебаться. Не факт,что приедешь...толкать придётся! И поеблась и потолкала!
Роман Кареев это не совсем так,дело в том что Юпитер знать надо,и если ты его только купил иничего в нем не знаешь то да,а если он у тебя 6 лет и ты в нем все знаешь, то надо быть очень глупым что бы так произошло.
@@Evgeniy_Petrov а еслиб была сибиха то егоб затрахали досмерти)))))
@@АстапПетрович Не, ну это жОстко))) Вариант с Кавасаки и Ямахой вообще не рассматриваю - даж думать не хочется, что б там с ним случилось))))
Были у меня явы634 разных модификаций, люблю и уважаю. Купил иж ю4. Разгон и максималка-явы и чз рядом не стоят, единственный конкурент на то время это иж пс. По запуску движка: вкл зажигание, один "дырк и двс заработал, открываем кран бензобака и всё, можно ехать. Ни каких чудес лишь небольшая доработка. Это КЗ Б115, подгонка продувочных и впускных окон, правильная рег. систем зж, питания.
Юность дискотека девчёнки вот это ЮПИТЕР. ДУШУ ХВАТАЕТ.
Мне казалось что когда вас хозяин катал это были вырезки из видео, но оказалось что нет! Это первый обзор мотоциклов который я смотрел ( обзоры остальных не смотрю ). Было очень интересно и познавательно Иван Зинкевич!
Прям прослезился. Как в молодости. Спасибо.
Ну что сказать,мотоцикл очень хороший.До сих пор жалею что продал свой юпитер5 1986г выпуска.Сколько же кайфа он приносил!!!!!
кино вино и дамино??????????))))))))))))))))))))))))))))))))
У меня был Ю4 только одиночка,стояли хром крылья,обода и дуги безопасности!
У меня был 4-й.10 лет с 1984г пороездил. Переднее крыло зоменил сразу на Ю-3. Помог Боже мой по жизни. Потом пересил на М-412.
супер для 80десятых,доступность, с коляской перевоз всех грузов,юпитер мощнее планеты как день и ночь,вообщем идеальный вариант для сельского человека.
Огонь просто, поэтому 3-ий до сих пор можно встретить, а 4-ых уже нет, как правило в сараях догнивают
Отец говорил, как ваши крутые и мощные юпитер после дождя на полях застревали🤣🤣🤣🤣, а он на планете вёз все что можно, но не только он, но и другие люди на планетах тоже
иногда хорошо и на дорогу выезжать.
Классный мотик, у отца такой был. Гоняли на расстояние до 700 км туда и обратно. Одиночка от колясочного отличалась ведущей шестерней на цепи. По полям огонь гонял и по тоассе ехал... в году 40, с горы 90. На тестируемом мотике колеса или от трешки или перекрашены. На 4-ках хром был. Кроме того, видимо от времени исчезло стекло у коляски. Спасибо за тест, в детство попал
Дмитрий Бачурин с хромом диски и крылья мотоцикл дороже стоял
Была бы возможность покупать импортные мотоциклы наши (кроме тяжёлых) никому не нужны были бы (тарахтелки). У меня был 3 юпитер , восход , минск , Ява 6-вальтовая, Днепр , так что Я знаю о чём говорю. А вообще спасибо за видео , ностальгия .
Но такой возможности нет и не будет для нищей страны. Цена новой Планеты в 90х годах составляла 600-800$, а цена б/у японца 2000-5000$. Купить Планету не представлялось возможным, инфляция съела все накопления, счета в сбербанке заморожены, зарплату дают чем угодно только не деньгами. А про японца и говорить нечего. Сейчас не на много лучше.
@@ДедКондрат-д7п Вот и ответ найдет,это не мотики наши клевые(мотики кал) просто мы нищие....
Это мой первый мотоцикл! Он навсегда останется в душе.! Жалко что щас таких не выпускают. Там всего навсего зажигание электронное надо было поставить.! Ну кто бы подсказал! А в 15 лет мало в электрике понимал. Да и взрослые его не могли настроить. В общем видел я юпитер 4 с электронным зажиганием! Работает идеально
именно! Электронное зажигание много чего меняет. У меня, правда, не мотоцикл, а мопед Рига 13 - поставил электронное, всё кардинально изменилось.
Спасибо за обзор. У меня такой был. Мощный, но ломался часто
Скучаю по нему
Помню был мелким, сосед на юпитере 4(точь в точь как на видео только с ветровым стеклом), а отец на восходе 3м01 на рыбалку забирали меня часто)))) ээээхх, весело было) спасибо дядь Ваня, за то что погружаете в весёлое детство)
Даже мухи в коляске вкуснее!👍🤣🤣👍
Это дядь Ваня сильно сказал😄😄👍
Купил я на днях Юпитер 4, масло залито везде хорошее, надеюсь побегает с ветерком
круто помню тоже ездил в коляске юпитера только пятерки с дядькой на дачу лет семь было наверное))
Для леса у меня был ИЖ-3 Планета) Там и крыло переднее не забивается и звездочка менше стояла (тяга лучше) и на малых оборотах отлично идет. Тоже в отличном состоянии достался. Лучше всего было покупать у пожилых людей, они следили за техникой.
Смотрю и плачу...Папка в детстве на таком катал.
Как будто сам проехал Иваном на нем ностальгия! был у меня такой 1984 года в идеале за 700 рублей покупал в 2001 году у деда с минимальным пробегом он в гараже у него стоял на спущенных колесах весь завален хламом отмыл бенз залил акум с машины и запустился без проблем! с восьмедесятых стоял без дела!!а сам он ездил на планете тройки) хороший мотик в любые горы без напряга забирался в предгорье Алтая!
Если Планета 4 вполне нормальная была, то Юпитер 4 ненавидели из-за того, что он на низах не тянул.
Это был самый мощный Юпитер.
У меня одновременно было три ижа: юпитер 3, планета 3 и точно такой же красавец. 1984 года(или 1982). Достался он мне в 1997 году от соседа, старого ветеринара(ему государство выдало ездить по работе, да так он и остался у него) с пробегом чуть за полторы тысячи.У него он больше стоял, заводился плохо. Но когда я его приволок к себе в гараж, то сразу перенастроил карбюратор и зажигание- и вуаля, он стал работать и главное ЗАВОДИТЬСЯ. Пацаны завидовали, как он у меня заводился и работал.Все оставил в стоке. Гонялись с явой 638- не уступал. Да вот беда- не сохранилось никаких документов о покупке, поставить на учет невозможно. Так и оставил его младшему брату, а сам после института уехал далеко. По словам отца, все три мотоцикла и двух лет не прожили у этого расп..яя.
Спасибо за такие видео, Иван.
У меня планета 4 была,оранжевая и крылья хромированые,он был надёжней юпитера,простой как трактор,а у брата юпитер 4,точ такой же как этот,так он его каждый день чинил,геморный очень был,планета не такая скоростная и оборотистая,но проблем вообще не было.
Я в такой коляске с плостмасовым калашём в будёновке на дачу с родителями гонял☝️.... подрос коляску скинул задрал его диски вырезал с дорожных знаков...короче забрало до слёз 👍👏
Очень классный обзор! Дядя Ваня, можешь сделать обзор на юпитер 5 переходную модель...
это мой первый мотоцикл, у папы был такой, потом он мне его подарил) Спасибо за выпуск!
Рокот мотора всё громче, ты скинул лет 25, снова душа с ветром поёт, смерти тебя не догнать.
Был у меня Юпитер 4 85 года. Цвет оранжевый. Крылья хром. В остальном всё такое же. Коляска была как у 5-ки. А у Деда из соседней деревни была 5-ка оранжевая с баком, сиденьем и бардачками как у меня, но на бардачках Юпитер 5. Год выпуска у него был 86. Двигатель был уже пятый. Вот такое переломное время)) непонятные модели.
У моего отца был ИЖ-Ю-5 оранжевого цвета,двигатель ИЖ-Ю-5,коляска "зубило" тоже с него,а бак,бардачки и фонарь ИЖ-Ю-4 тоже 86 года выпуска,электрооборудование было пятой модели с кнопкой аварийного пуска,мотоцикл был очень надёжным и всегда приезжал домой своим ходом.как недостаток нужно отметить левый коленвал который из-за больших нагрузок выходит из строя(первый ремонт пришлось делать через пробег в 35-40 тыс км),с зажиганием не было никаких проблем,просто отец увидел как после мойки мотоцикла начинает бархлить цилиндр,перерезал резьбу в головках под свечи на 18 и упаковал катушки зажигания в плёнку,после этого проблемы исчезли навсегда,проехал тысяч шестьдесят километров,отремонтировал и продал.Спицы на заднем колесе он заменил на спицы от тяжёлого мотоцикла МТ,так как родные быстро разболтались из-за коляски,ещё у Юпитера слабовата цепь на заднее колесо,она довольно часто рвалась особенно в зимнее время из-за загустевшей смазки в кожухе.а в остальном мотоцикл достаточно простой и неприхотливый и не создавал проблем.
@@StanislavMartinyuk классный мотик. А цвет так вообще бомба.
CARRIER,да, это были переходные модели которые сейчас самые редкие,у меня дома валяется старая гнилая коляска с ИЖ-Ю-4 красного цвета заводской покраски,а в таком цвете мотоциклов ИЖ-Ю-4 я не видел,в основном все они были бирюзового или голубого цвета.
@@StanislavMartinyuk да, сейчас таких не найти. В беспечном детстве убивали их как могли, а сейчас бы только пылинки сдувал!!
У отца был Юп5 первый как вы говорите,
Спасибо Иван что возвращаеш нас в детство.
У бати бати был такой , бирюзовый красавец ! Эх ностальгия!
Очень дядя Ваня душевно. У соседа в деревне у бабушки был ИЖ-ЮПИТЕР 4, тоже с коляской, но цвет оранжевый с переходом в жёлтый.
Самая неудачная модель из семейства юпитеров обзор как всегда на высоте.
Согласен
Объясни почему?
@@АртемВиноградов-г4с Не знаю от чего, но очень плохо заводился. Отец таким владел. Аккумулятор часто закипал и долго не ходил. В общем электорооборудование у него было отстойное. У моей планеты, таких проблем не было.
@@АртемВиноградов-г4с двигатель был ненадежный (у двигателя малый ресурс, из за мощности)
@@suetolog07 у двигателя был малый ресурс не из-за мощности, а из-за низкой культуры производства.
Иван ты как всегда красавец, ты лутший из лутших, ты так всё душевно преподносишь👍👍👍
Помню на таком "Юпаке" от "ментов " удерали и самое интересное что ушли перелесками два горшка тема конечно !
Моя четвёрка ещё летает.Сделал электронное на коммутторе ваз2108,и теперь с полоборота и без пропусков,а это мощь дополнительная.
Оговорка. Юпитер 4 объезжал любую Яву, Урала, Днепра и т.п. Это проверенно на личном опыте. Он самый оборотистый из всех Юпитеров, отсюда и не долгая жизнь коленчатых валов...
сам себя и убивал этими оборотами..
так и в отличии от остальных юпаков он 350сс.
А остальные по твоему сколько? Литровые наверно?
+-THE Joker- например 5 Юпитер 320сс. А остальные не помню, нужно гуглить.
С чего бы? 346 кубов у него всю жизнь было...и это написано в книге..
Эхх... Аж слезу бробило. В детстве с него начал мотоциклетную жизнь. Знатный обзор
Для тех, кто будет писать, что на 4 юпаке постоянно один цилиндр не работает и мотоцикл гоVно... Настройте зажигание, поменяйте наружние и внутренние сальники крышек плоскостей, сами крышки на герметик РОДНЫЕ маркированные, а не взятые у друга с разобранного двигателя - и мотоцикл, как часики. И износу нет. Я тоже жалею, что продал... В 16 лет в одну харю люльку отцеплял и прицеплял не один раз на день без напряга... Сейчас в 37 заставь - не смогу))) Еще особым шиком было научиться трогаться на полуавтомате с места без тросика сцепления одной лапкой)))
Я умел так трогаться))
Купил планку на восстановление и понял что в 15 лет я знал и умел больше чем в 34 ленивые с возрастом наверное становимся
Лёшик Кудик это легко делать, если сцепление отрегулировано хорошо.. с лааки спокойно тронуться можно, как на машине, главное нн бросать, а до половины где то тихонько отпускать) мегя мелкого батя так разводил) типа фокус
А сложного ничего нет в регулировке сцепления... Все любят пружины затянуть чуть не до упора. В книге всё написано. Я в 2000-е, будучи 3.14здюком знатных дядек за пояс затыкал на регулировке сцеплений на этих мотоциклах. И зарабатывал на бензин с маслом на свой))) Хотя мне в то время ни кто не давал денег на-халяву. А по сцеплению обращались, хоть и был я обычным пацаном в 2004 году примерно 21 года... Без усилий, тросик мягкий...
Лёшик Кудик
так я и не говорил, что сложно)) Я говорил, что если отрегулировано.. А многие "мотоциклисты" вообще эту книжечку не открывали)))))
Аж за душу!В моем детстве у бати был такой боливар,он меня на нем в детсад возил,больше всего меня завораживал вид крутящегося переднего колеса.Можно сказать что этот мотоцикл часть моего счастливого детства!
Сам ведущий передачи хорошый молодец.
Лайкище Иван!!!! А возможно снять сюжет о мотоцикле "Урал"?
Блин я как сейчас помню в 2006 был у кореша Урал, вот мы на него залезем и в лес потлужам гонять. Я ещё в люльку уселься, а на переднем колесе не было крыла, так вся грязь из лужи прям мне в харю летела, и мы в пятеро на нем орали после каждой лужи айс айс или не айс
@@Cryptomininginstructor сам владелец урала был в юношестве. Нравился мотоцикл
Урал хреновый мотоцикл,недоделаная копия немца,максималка 90км/ч,греется как утюг,и жрет бензин как автомобиль Волга,для армии конечно сойдет,для чего он и был создан...про Днепр вообще молчу,"подарок" от киевских друзей
@@redflag7663 согласен с вами. Как настроен - так и едет. Меня не подводил, хотя хапнул горя пару раз.
Red Army 130 свободно едет, или не было у тебя урала или убитый в хламину
Ох сколько картошки к поездам дальнего следования, перевозили мы с отцом... (в мои тогда 7лет), Мощный аппарат)))! а запах 76ого бензина с маслом... Это ностальгия... Отца вспомнил...Спасибо тебе дядя Ваня...
В1983 году ИЖ- Ю-4 появился у нас в спорттоварах. Слава богу ,меня призвали в Армию, а то я бы его купил. После Армии мне просто повезло купить ИЖ-П-4. Скольких владельцев 4-го Юпака я не знал, просто все проклинали тот день когда преобрели этот,,чудо" . Самая неудачная модель из Ижей.
Хуже только ИЖ- Ю-5.
У четвёртых именно постоянно стучали пальцы, когда по деревне ездила тьма ижей, я четвёртые по слуху различал, правда. Третьи тоже, там уже глушаки другие. Пятые работали всех плавнее когда ещё не разьёбанные были, правда у переходок-пятых тоже подзвякивали. Да этот звук мотоциклов у нас в селе просто не прекращался в 90ые 24ч в сутки. Реально было просто огромное кол-во.
Снимайте мотики чаще.
Два года занимался металлоломом на Ю4. Грузил бывало и по 400-500кг. Юпитер лучше всех подхолит для тяжёлых условий и эксплуатации с боковым прицепом.
Зажигание сбивалось у всех, не только у криворуких. Причём сбивалось с завидной регулярностью. Это мотоцикл моей молодости. Зажигание выставлял по три раза на неделю летом. Потому как гонял на нем и днём (по хозяйству) и ночью (по девчонкам)!
Зажигание - это фишка Юпитера 4)
Езжу на Юпитере 5, зажигание родное. Настроил год назад и все едет хорошо. Мотоцикл каждый день эксплутируется.
за Юпитер 5 не спорю.
Andrey Matsehora так насколько мне известно, что на Юпитере 4 такой же генератор и тоже самое зажигание
У меня к тому же катушки зажигания с жигулей стоят
Alex Skyper Искренне рад данному обстоятельству и не хочу сомневаться в его подлинности, но не могу не заметить следующее: при ежедневной эксплуатации в контактном зажигании за год просто сотрутся "кулачки" (не говоря уже о том, что сами контакты износятся от бесконечного трения/ударения друг о друга) и в результате естественного изменения зазора на контактах, "угол" зажигания по-любому собьётся. Это не значит, что двигатель не запустится. Запустить его можно и можно ездить, но весь вопрос в качестве работы двигателя и в том, устраивает ли вас эта работа. Ну, а так-то да: проблем нет)) Это не только к Юпитеру относится, но и к любой технике с контактным зажиганием. Поэтому на смену контактному зажиганию пришло бесконтактное. Но то любители лёгкой жизни придумали, не иначе. Настоящие же брутальные самцы ездят на контакте и не регулируют его из-за всякой "ерунды", как то детонация двигателя, падение тяги, перегрев, увеличение расхода топлива. Это только криворукие по три раза за неделю с контактным зажиганием имеют счастье общения.
Детство сразу вспомнил, как с батей на таком голубом ездили в деревню к бабушке. До сих пор ездит, только на Юпитере 5
У меня дяхан в 93-м выменял юпитер 4-й на мешок сахара у уезжающего немца в Германию, тот спихнуть всё никак не мог мот.
Дяхан по сей день...ебётся и плачет?!
Немец в германию этот сахар потащил чтоль?
@@ole_zu да,в то время с сахаром в Германии беда была
Спасибо за обзор, у моего папы такой был, в детстве сажал меня на бак и вперёд по деревням без шлема, вот бы сейчас так, скучаю
255кг.сухая масса,а не 225 как ты сказал.Выпущено за 5 лет 1068678 штук.Самый массовый из ижей
Думаю что не самый массовый, пятерок вышло явно больше, просто эта информация нигде не освещена. Выпускался то ведь 23 года, с 85 по 2008.
@@ДедКондрат-д7п в сумме-планета спорт,планета 5,юпитер 5,юпитер 5-03,юнкер,корнет-было выпущено около 3500000 шт.Так что юпитер 4,остается самым массовым мотоциклом иж.И не забывайте что объём выпуска резко снизился после распада ссср
@@ДедКондрат-д7пиж юпитер 5-01 выпускался с 88 года по 2008.С 1985 года,выпускался иж юпитер 5 (в народе называемый переходка)
@@МОТО29-ц8х Откуда цифры? Не вмтречал нигде. И зачем Планету спорт сюда приплюсовали? К началу выпуска Ю 5 ее уже не выпускали.
@@ДедКондрат-д7п общее число выпущенных мотоциклов иж около 11 миллионов,вычитаем из этого количества те выпущенные модели,количество которых знаем.Те мотоциклы,количество которых мы не знаем сколько было выпущено,это планета спорт,планета 5,три модели пятого юпитера,юнкер и корнет-на их долю остается около 3 миллионов штук.Цифры приблизительные,но всё же,выпуск пятого юпитера (а их повторю было три модели)явно не дотягивает до юпитера 4
Я с 74 года мотоциклист еще в 9 классе сдал на права и отец купил мне Иж Ю 2к с коляской, что хочу сказать, что четверка была самой плохой моделью из всех Юпитеров, за все свою мотоциклетную жизнь я прошелот мотовелика который сконструировал сам, закончилась моя эпопея Явай, потом Иж ПС, в 24 года я уже купил себе Шестерку новую работая на БМЕ, и пошла новая жизнь связанная патом с автомобилями и до сих пор.
4 называли "бешеный" 😉 но если долго печь, начинал подклинивать из за перегрева☹️
Дядя Ваня, крутые у тебя обзоры, с ноткой небольшой такой ностальгии по ушедшим временам... Спасибо!
Если слышишь Звяканье игольчатых и Хруст коробки Значит где то Едет ИЖ ))
Скутер Питер каких игольчатых? Вот поршня в нем звенят. Бобышки слишком далеко от днища поршня, поэтому он там болтается как хочет
@@busturbocr3166 и внимание обратить на пальцы поршней возможно выроботка на втулке
Придонки на своем Юпендере перевернули поршни на 180 градусов с переносом стопоров колец и звон прошел. Вся эта история связана с тем что Юпитер разрабатывался под шестеренчатую передачу на сцепление. И коленвал должен был крутится в обратном направление, как на ПСе.
@@Alex_Gryzunov всем давно известно что на юпитере нужно ставить поршня в сторону впуска,придонки не оооочень далеко не первые кто сделал это
У меня и сейчас есть такой юпак.1988 года выпуска.и сейчас на ходу.мотоцик это для души,а для тела автомобиль.
был у меня точно такой, и таким же цветом...😄
Иван
Смотрю ваши моторепортажи с советской ретро техникой. Дабы выглядеть профессионалом в данном вопросе, садитесь на сиденье мотоцикла, как можно ближе к бензобаку. В итоге и мотоцикл любой рулится легче и Вы на высоте. Без обид 😎😉👍 Вы большой молодец, так держать!!!
Лайк, однозначно!
А на супратеке можно и яичницу пожарить, увеличивается срок службы сковородки, уменьшается расход газа, пища становиться вкуснее и мотоцикл едет быстрее.
Уезжаешь на ю4 в лес,обратно пешком идешь ))
Northern_wanderer это точно)
Пешком ? Это звучит прогулочка. Пердячим паром толкаешь своего другана. Ох уж, было...
Зачем?
Людей с кривыми руками и не трезвой головой всегда хватало!
Правильно сказал у криворуких всегда зажигание збивалось
4ка👍👍👍 мотоцикл детства. Сколько мы всей семьёй на нем лесных дорог объехали
У бати был такой же мотоцикл, такого же цвета. Бабка продала за 1 рубль, бестолочь!!! Как же я мечтал его восстановить...
Игорь RALF Ну возьми его на авто о они там копейки стоят.
Игорь RALF на АВИТО
ява ява бабка ух разява))
Игорь RALF, может бабка тебе жизнь спасла? Разматывали бы тебя со столба какого нибудь, а ты ее обзываешь!
@@ПолинаБонд-е3ч может и так, хотя кто сказал что я на мотоцикле гонять собирался. Мне на работе гонок хватает, по 160км/ч на поезде летаю)))
Душевный выпуск. Моё детство прошло в коляске ИЖ Планета-3, когда мы с дядей ездили по грибы и на рыбалку в Горьковской области.
В моей коллекции есть такой.
А у меня был, но недолго...
У меня будет....81 года синий
У меня есть 1983.г
Сочувствую )
А я купил 84г 6500 пробега 😎
купил я на днях такую капсулу времени 81 года выпуска, все на нем родное стоит, и все работает, на внешний вид по новее чем в этом видео, покатаюсь немного и в консервацию его поставлю..