Im Großen und Ganzen eine super Anleitung, jedoch fehlten leider wichtige Hinweise für den Hobbyschrauber der das nicht regelmäßig macht! 1. Die Scheibenwischer bekommt man üblicherweise nicht durch einfaches Hin- und Herbewegen so einfach vom Gestänge gelöst wie dies im Video suggeriert wird. Diese sind nämlich nach einiger Zeit so dermaßen festkorrodiert, das man dafür einen eigenen Abzieher benötiget! Beim Versuch die Scheibenwischer ohne geeigneten Abzieher zu lösen, ist mein Scheibenwischergestänge, bzw. die Haltenase leider gebrochen und ich musste ein neues bestellen und tauschen. :( 2. Schraubverbindungen im Fahrwerksteile können nach einiger Zeit ebenfalls nur mehr sehr schwer oder gar nicht gelöst werden. Man braucht also vernünftiges Werkzeug und ein wenig Erfahrung. Ich musste z.B. die Gewindebolzen der Koppelstange Stabi zu Federbein abflexen und im Endeffekt die Koppelstangen nachbestellen und ebenfalls tauschen (ohnehin empfehlenswert). Die Mutter ließ sich zwar lösen aber nicht über das vergammelte Gewinde drehen. Bei dem Versuch mit einem 6mm Sechskant gegenzuhalten wurde der Innensechskant des Gewindebolzen abgenudelt und dreht durch. Da half nur mehr die Flex. Evtl. hätte man das Gewinde mit einer Drahtbürste vorher von Bremsstaub und Dreck reinigen können In Summe hat die Arbeit daher viel länger gedauert weil ich fehlende Teile nachbestellen musste.
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Danke für das Video!
Sehr gut erklärt 👍👍👍
Muss man nachher Lenkgeometrie machen?
Danke für das Video
Im Großen und Ganzen eine super Anleitung, jedoch fehlten leider wichtige Hinweise für den Hobbyschrauber der das nicht regelmäßig macht!
1. Die Scheibenwischer bekommt man üblicherweise nicht durch einfaches Hin- und Herbewegen so einfach vom Gestänge gelöst wie dies im Video suggeriert wird.
Diese sind nämlich nach einiger Zeit so dermaßen festkorrodiert, das man dafür einen eigenen Abzieher benötiget!
Beim Versuch die Scheibenwischer ohne geeigneten Abzieher zu lösen, ist mein Scheibenwischergestänge, bzw. die Haltenase leider gebrochen und ich musste ein neues bestellen und tauschen. :(
2. Schraubverbindungen im Fahrwerksteile können nach einiger Zeit ebenfalls nur mehr sehr schwer oder gar nicht gelöst werden.
Man braucht also vernünftiges Werkzeug und ein wenig Erfahrung.
Ich musste z.B. die Gewindebolzen der Koppelstange Stabi zu Federbein abflexen und im Endeffekt die Koppelstangen nachbestellen und ebenfalls tauschen (ohnehin empfehlenswert).
Die Mutter ließ sich zwar lösen aber nicht über das vergammelte Gewinde drehen. Bei dem Versuch mit einem 6mm Sechskant gegenzuhalten wurde der Innensechskant des Gewindebolzen abgenudelt und dreht durch. Da half nur mehr die Flex. Evtl. hätte man das Gewinde mit einer Drahtbürste vorher von Bremsstaub und Dreck reinigen können
In Summe hat die Arbeit daher viel länger gedauert weil ich fehlende Teile nachbestellen musste.