Quero agradecer ao meu hermano do peito Hugão, que confiou sua máquina aos meus cuidados an. Tamo together total. Ficha técnica: Motorização Tipo: 4 tempos, DOHC VVT, refrigeração liquida; Cilindrada (cm³): 999.8 cm; Potência Máxima 202 cv a 13.200 rpm; Torque Máximo 12 kgf.m a 10800 rpm; Transmissão manual 6 velocidades; Dimensões Comprimento (mm): 2075; Largura (mm) 705; Altura (mm) 1145; Distância entre eixos (mm) 1420; Distância ao solo (mm) 130; Altura do assento (mm) 825; Altura do guidão (mm) 855; Altura da pedaleira (mm) 390. Peso por ordem de marcha: 203kg Capacidade do tanque: 16L Chassi Chassi: dupla longarina superior com peças de liga de alumínio fundido e perfil extrudado de liga de alumínio; Amortecedor Traseiro: GSX-R1000RA amortecimento hidráulico pressurizado com 135mm de curso (Ajuste de pré-carga, retorno e compressão); Suspensão dianteira: GSX-R1000RA invertida com 120mm de curso amortecimento hidráulico pressurizado ( Ajuste de pré-carga, retorno e compressão); Suspensão dianteira: GSX-R1000A invertida com 120mm de curso amortecimento hidráulico ( Ajuste de pré-carga, retorno e compressão); Amortecedor Traseiro: GSX-R1000A amortecimento hidráulico com 135mm de curso (Ajuste de pré-carga, retorno e compressão); Auuuuuuuu
Durvalcareca boa noite mestre !! Estou querendo pegar uma r3 pra entrar no mundo das pistas, gostaria de saber se vc está ministrando curso de pilotagem grande abraço
Feeelllhho, ninguém destrincha a moto como você com tantos detalhes técnicos, numa linguagem acessível, que qualquer um vai entender. É um fenômeno esse rapaz!
Esse modelo sempre teve ciclística incrível, sempre foi top, tive uma 2013 já era animal, essa é sonho se consumo, deixa o preço cair , será minha próxima esportiva.
Já andei em uma no salão 2 rodas, perfeita, Quick shifter pra cima e baixo, ciclística incrível, potência absurda, só demora um pouco pra encher o motor, mas quando enche é brutalidade...
Suzuki provando que dá pra fazer motos sensacionais sem cobrar o olho da cara por isso. Apesar de ser a mais barata, tem o mesmo nível de qualidade que as concorrentes. Excelente custo-benefício
não tem o mesmo nivel...como viu a bomba do freio e o abs não é opcional para desligar, as prestações são exelentes mas a nivel de acabamentos e segurança não medianas... daí a diferença de preço para uma Ducati ou para uma Aprilia ou BMW
O mais legal do vídeo é quando no Durval vai mostrar os freios traseiros e a gente se depara com o pneu esmerilhado nas bordas. Sinal de quem usou ele até o limite do limite! Haha tirou o suco máximo da "motinho".
Cara aquela visão da moto vindo e fazendo o contorno da curva ficou top. O elogio é total ao piloto, esse negócio de entrar forte e fluido é outro nível de pilotagem. Quanto a moto, continua feia pra caramba. Muita surra tomei de srad mas nunca me chatiei, afinal de contas apanhar de feio nem é desonroso. Carenada não é minha praia, de z1000 já tomo susto suficiente... kkkkk. Mas sempre bom ver tuas avaliações mistura técnica com impressões de consumidor. Valeu 😊.
_Simples, claro e objetivo! Que bela Moto não?! Realmente da a impressão de que evoluiu bastante... Tb acho as antigas meio que "perigosas", sobretudo em curvas, mas lógico visão de pessoa _*_muito_*_ leiga e limitada(pilotagem). Mas foi essa a impressão ao andar na Moto, assustou bastante, na verdade "intimidou". Com a CBR1000R não foi a mesma impressão, _*_parecia_*_ mais fácil... Mas não tenho capacidade para tocar(de verdade) nenhuma delas!_
Como pode né, até a minha MT-07 ano 2017 vem com bomba de freio Brembo de fábrica e a Srad1000 em sua última geração com uma bomba Nissin? 🤦🏻♂️ Alôooooo Suzuki kkkkkk e quanto ao vídeo, parabéns Chico, mais um review de qualidade 👏🏼👏🏼
Parabéeens Durva, felicidades meu irmão. Que Deus te abençoe e possa realizar todos seus sonhos, motoamerica, moto 2 moto 3, moto E e a gloriosa elite da elite motogp e claro abaixar aquele tempo luxo na island man off tt. irmão acredito em você, você é referência de pilotagem, referência como filho e tenho certeza que será como pai.(se já não for), você faz total diferença na nossa vida, te amamos durva. ta veião em bicho. forte abraço!
Ela tem medidor de combustível, para uma 1000cc isso é fantástico, a maioria não tem e se tratam de motos "gastona", para um usuário street ajuda muito.
🤩 Show de moto, falo como um consumidor tenho uma é muito especial e olha que ñ tirei nem metade do que pode render, estou muito satisfeito com o modelo pois sai de uma gsxs1000 para uma gsxr 1000, minha primeira carenada e não me arrependi 👊✊
Eu morando em Portugal vendo vídeo de moto aí me Chega esse vídeo kkk exatamente onde eu morava kkk na Raposo km49 São Roque SP. Quando era pequeno ficava no ponto de onibus vendo essas motos passarem nos fds.
Cara isso é teste Ride cê tá loco profissional demais Durval vc é o cara confio demais nas suas análises!! Chupa Leandro Melo ........tamo together total mano.
Parabéns mano ..sempre achava um pouco cansativo o tipo de vídeo de explicação e teste da moto ..mas variar entre explicar e pintar partes do teste ficou muito bom viu ..fora a explicação a seu ver ..sem ficar lendo ..ficou muito bom continue assim ..Parabéns mano
Texto de todos os testes de motos: leve, ágil, rápida mudança de trajetória e boa resposta de acelerador. Mas com o Durval é diferente, tem os verdadeiros detalhes, é melhor.
Tenho essa versão, faltou o quick shift, também gostei desse pneu rs10, durou 3.500 km unica coisa que nao gostei na troca de oleo tem que tirar a carenagem lateral inteira
Chicooo teu trampo é muito bom cara, admiro muitoooo a pessoa que vc é e torço mt pelo seu sucesso!!! Já aprendi demais e tenho certeza que vou aprender muito ainda! Grande abraço, tamo Tugueda!
É rapaz sou suspeito em falar da suzukona hehe, essa moto ficou irada so não animei com o preço, valor ja da para pular em uma bmw, kawasaki em adiante, queria fazer doideira e comprar essa srad maravilhosa de encher os olhos, pq gostei muito dessa nave hehe, parabéns pelo vídeo
Moto absurda, Suzuki né mano 👏🏻 potente de mais, não é tão pesada, nem tão leve quanto a SRAD 1000 2005 que pesa 194 kg em ordem de marcha, porém essa pesa 202 kg, o que é menos que a maioria das nakeds, sejam de 600 a 1000 cc. Porém possui 202 cv rsrs, um cv para cada kg. Tamanho e tocada semelhante a 600 cc mas com tanto motor não tem como ser igual, a moto é um foguete de rodas 👏🏻👊🏻
Espero que a Honda traga para o Brasil a nova CbR1000RR R 2020, e tu tenha a oportunidade de fazer um vídeo com ela também! A única coisa que eu não achei legal nessa Srad é o Painel !:pelo preço a Suzuki poderia ter caprichado e feito um painel colorido TFT igual as concorrentes. E o fato da bomba de Freio não ser da marca da pinça que é brembo, pois a bomba é Nisym.
Muito bom Chico, você tá de parabéns. Eu gostaria de ver um lançamento da suzuki de dois faróis porque as concorrentes já tem , aí ninguém seguraria a Suzuki
Fala Chicooo , que vídeo top animal as informações que vc passou tudo show de bola só queria te dar um feedback , eu assisti o vídeo com o fone e quando vc tava do lado da moto passando as informações foi muito chato o barulho do teu macacão estralando rangendo sei lá eu abraços conteúdo top
Review luxo Durva... sou fã de Suzuki.. desde primeira moto grande ainda nao conseguir sair da marca kk Bandit 1200s -> Gsr 750 -> Srad 750. Cara minha bota Dainese tb faz essa barulheira dos infernos qdo vou me mexendo... ja descobriu algo pra melhorar? Parece q sou um robô precisando de óleo
Essa moto é uma delícia para se pilotar. Tenho a 1000A ano 2020, que é inferior a essa, mas mesmo assim, é magnífica. Susuki é Susuki. Minha próxima vai ser a 2026
Essa moto é fantástica. O freio atende muito bem pra uso em ruas ou BR. Já no uso em pistas autódromo track day tem trocar mas o propósito é voltado a uso convencional! Melhor custo benefício da atualidade . Parabéns Chico sempre com conteúdo show 🥇🏆💪🚀
Estou na duvida da tao sonhada bmw s1000 rr ou essa srad,aqui no japao a bmw ano 2015/2016 sai o mesmo preco da srad 2019 alem de que a bmw aqui.pra nos é uma moto importada,as peças,a mao de obra e manutencao sairia mais cara..ja a suzuki como é de casa sairia melhor..bom estou nesse dilema entre o que sempre quis (bmw) e o que o custo beneficio sairia melhor abraços! Sempre acompanho seu canal se puder sanar essa minha duvida em qual vc escolheria eu ficaria grato desde ja obrigado tamo together
Quero agradecer ao meu hermano do peito Hugão, que confiou sua máquina aos meus cuidados an. Tamo together total.
Ficha técnica:
Motorização
Tipo: 4 tempos, DOHC VVT, refrigeração liquida;
Cilindrada (cm³): 999.8 cm;
Potência Máxima 202 cv a 13.200 rpm;
Torque Máximo 12 kgf.m a 10800 rpm;
Transmissão manual 6 velocidades;
Dimensões
Comprimento (mm): 2075;
Largura (mm) 705;
Altura (mm) 1145;
Distância entre eixos (mm) 1420;
Distância ao solo (mm) 130;
Altura do assento (mm) 825;
Altura do guidão (mm) 855;
Altura da pedaleira (mm) 390.
Peso por ordem de marcha: 203kg
Capacidade do tanque: 16L
Chassi
Chassi: dupla longarina superior com peças de liga de alumínio fundido e perfil extrudado de liga de alumínio;
Amortecedor Traseiro: GSX-R1000RA amortecimento hidráulico pressurizado com 135mm de curso (Ajuste de pré-carga, retorno e compressão);
Suspensão dianteira: GSX-R1000RA invertida com 120mm de curso amortecimento hidráulico pressurizado ( Ajuste de pré-carga, retorno e compressão);
Suspensão dianteira: GSX-R1000A invertida com 120mm de curso amortecimento hidráulico ( Ajuste de pré-carga, retorno e compressão);
Amortecedor Traseiro: GSX-R1000A amortecimento hidráulico com 135mm de curso (Ajuste de pré-carga, retorno e compressão);
Auuuuuuuu
Essa era mota que comprava com certeza!!!
Durvalcareca boa noite mestre !! Estou querendo pegar uma r3 pra entrar no mundo das pistas, gostaria de saber se vc está ministrando curso de pilotagem grande abraço
Tuguedinha Caraiiii
Luxxxxx Felho!!!!
"Isradi" nunca esqueço a primeira vez que andei em uma, em modo esportivo a hora que torci o cabo e o tanque bateu no peito kkkkk
Durval: a
Couro do macacão: Nheque Nheque Rrrr
Parecendo um robô enferrujado kkkk
Feeelllhho, ninguém destrincha a moto como você com tantos detalhes técnicos, numa linguagem acessível, que qualquer um vai entender. É um fenômeno esse rapaz!
Feeellho essa curva da abertura nos 0:18 foi linda demais...que perfeição
th-cam.com/video/l8XyI0BpI14/w-d-xo.html
Animal Chico! já te disse, sempre que quiser a moto está a sua disposição!
Tugueda irmão!!!! Auuuuuu!!!!
e troca o freio rsrsrs...
Linda moto, só uma dica, coloca um protetor de radiador!
Esse modelo sempre teve ciclística incrível, sempre foi top, tive uma 2013 já era animal, essa é sonho se consumo, deixa o preço cair , será minha próxima esportiva.
Assisti o vídeo atual que vc pegou essa e vim ver a análise. Parabéns novamente feelhooooo.
cara, é impossível não gostar dessa moto vendo esses onboard de estrada. Animal! Top demais!
O Chico pega a moto pra fazer um Test Ride e parece que já pilota a moto a meses, animal !!! Luxooo total feeeelho, obrigado pelo vídeo.
Já andei em uma no salão 2 rodas, perfeita, Quick shifter pra cima e baixo, ciclística incrível, potência absurda, só demora um pouco pra encher o motor, mas quando enche é brutalidade...
Pra andar nesse foguete , tem que manjar de pilotagem. Bruta d+
Suzuki provando que dá pra fazer motos sensacionais sem cobrar o olho da cara por isso. Apesar de ser a mais barata, tem o mesmo nível de qualidade que as concorrentes. Excelente custo-benefício
não tem o mesmo nivel...como viu a bomba do freio e o abs não é opcional para desligar, as prestações são exelentes mas a nivel de acabamentos e segurança não medianas... daí a diferença de preço para uma Ducati ou para uma Aprilia ou BMW
Máquina top, sou suzukeiro de coração, tive duas Srad, mas a Suzuki insiste nesse freio ruim. Por isso preferi a zx10r 2018. Mas parabéns pelo vídeo
Aeroquip não resolve?
as girias desse cara lkkkkkkkkkkkkk quitute do momento hahaha '' fala feeeeeios'' kkkkk muito bom mano o conteudo parabens
O mais legal do vídeo é quando no Durval vai mostrar os freios traseiros e a gente se depara com o pneu esmerilhado nas bordas. Sinal de quem usou ele até o limite do limite! Haha tirou o suco máximo da "motinho".
Estou pesquisando as 1000 atuais e esse review caiu como uma luva. Não tinha visto nada sobre as srad atuais. Top!
Cara aquela visão da moto vindo e fazendo o contorno da curva ficou top. O elogio é total ao piloto, esse negócio de entrar forte e fluido é outro nível de pilotagem. Quanto a moto, continua feia pra caramba. Muita surra tomei de srad mas nunca me chatiei, afinal de contas apanhar de feio nem é desonroso. Carenada não é minha praia, de z1000 já tomo susto suficiente... kkkkk. Mas sempre bom ver tuas avaliações mistura técnica com impressões de consumidor. Valeu 😊.
Esse mano é o melhor youtuber de moto,o maluco é brabo
Defeito grave: não tá na minha garagem...
Parabéns pelo vídeo!
Christian H concordo junto com vc
PRIMEIRAMENTE FELIZ ANIVERÁRIO ATRASADO KKK!!
Test Ride LUXOO!
Bela máquina!
Esse angulo de fora se doido, bonito de ver quem sabe anda se doido!
_Simples, claro e objetivo! Que bela Moto não?! Realmente da a impressão de que evoluiu bastante... Tb acho as antigas meio que "perigosas", sobretudo em curvas, mas lógico visão de pessoa _*_muito_*_ leiga e limitada(pilotagem). Mas foi essa a impressão ao andar na Moto, assustou bastante, na verdade "intimidou". Com a CBR1000R não foi a mesma impressão, _*_parecia_*_ mais fácil... Mas não tenho capacidade para tocar(de verdade) nenhuma delas!_
Que tocada redonda... top demais 👏👏👏. Espetáculo o brinquedo. Luxo!!
th-cam.com/video/l8XyI0BpI14/w-d-xo.html
Como pode né, até a minha MT-07 ano 2017 vem com bomba de freio Brembo de fábrica e a Srad1000 em sua última geração com uma bomba Nissin? 🤦🏻♂️ Alôooooo Suzuki kkkkkk e quanto ao vídeo, parabéns Chico, mais um review de qualidade 👏🏼👏🏼
Pra uma mt07 jurássica de 2017 ter isso e a srad 1000 não ter é por que é o caso é de outro mundo mesmo de tão sério que é kkkkkkkkk
Toma esse LIKE pq Durval é mito e Srad é Srad Aaaaaauuuuu
Eu gosto muito das narrações e observações.
" não trocaram o cara que faz o freio " 🤣🤣🤣🤣
Parabéeens Durva, felicidades meu irmão. Que Deus te abençoe e possa realizar todos seus sonhos, motoamerica, moto 2 moto 3, moto E e a gloriosa elite da elite motogp e claro abaixar aquele tempo luxo na island man off tt. irmão acredito em você, você é referência de pilotagem, referência como filho e tenho certeza que será como pai.(se já não for), você faz total diferença na nossa vida, te amamos durva. ta veião em bicho. forte abraço!
Ela tem medidor de combustível, para uma 1000cc isso é fantástico, a maioria não tem e se tratam de motos "gastona", para um usuário street ajuda muito.
Mano.....!!!! Vou ser o mais breve possível nós comentários... Que tocada linda. Demais... Parabéns cachorrão...
🤩 Show de moto, falo como um consumidor tenho uma é muito especial e olha que ñ tirei nem metade do que pode render, estou muito satisfeito com o modelo pois sai de uma gsxs1000 para uma gsxr 1000, minha primeira carenada e não me arrependi 👊✊
Que moto animal é pra pilotos mesmo e tanto suzuki e a kawa representa agressividade da moto e Durva destruidor o vídeo parabéns.
Eu morando em Portugal vendo vídeo de moto aí me Chega esse vídeo kkk exatamente onde eu morava kkk na Raposo km49 São Roque SP. Quando era pequeno ficava no ponto de onibus vendo essas motos passarem nos fds.
Cara isso é teste Ride cê tá loco profissional demais Durval vc é o cara confio demais nas suas análises!! Chupa Leandro Melo ........tamo together total mano.
Hahaha valeu Chico, mas o Mello foi meu sensei da pilotagem tem minha admiração e respeito an.
Tuguedinha.
@@durvalcareca tá certo porém as análises tendenciosas de quem paga mais derrubam a moral do cara.
Parabéns mano ..sempre achava um pouco cansativo o tipo de vídeo de explicação e teste da moto ..mas variar entre explicar e pintar partes do teste ficou muito bom viu ..fora a explicação a seu ver ..sem ficar lendo ..ficou muito bom continue assim ..Parabéns mano
Fala feeelho! To-To-ToTogether! A motoca é do ca☆☆☆☆☆ Puxando o cabo do like...
Um espetáculo de máquina, sem mais nem menos! Show!🤘🖤
Texto de todos os testes de motos: leve, ágil, rápida mudança de trajetória e boa resposta de acelerador. Mas com o Durval é diferente, tem os verdadeiros detalhes, é melhor.
Simplesmente é uma moto pesada um monstro de potência e tecnologia top demais Felhoo 👏🏽👏🏽🚀😎
Tenho essa versão, faltou o quick shift, também gostei desse pneu rs10, durou 3.500 km unica coisa que nao gostei na troca de oleo tem que tirar a carenagem lateral inteira
Chicooo teu trampo é muito bom cara, admiro muitoooo a pessoa que vc é e torço mt pelo seu sucesso!!! Já aprendi demais e tenho certeza que vou aprender muito ainda! Grande abraço, tamo Tugueda!
Melhor test ride! Estava procurando um bom test ride + otimo piloto show de bola tamo together 👍🏻obrigado por tudo durva e nois
É rapaz sou suspeito em falar da suzukona hehe, essa moto ficou irada so não animei com o preço, valor ja da para pular em uma bmw, kawasaki em adiante, queria fazer doideira e comprar essa srad maravilhosa de encher os olhos, pq gostei muito dessa nave hehe, parabéns pelo vídeo
É um luxo. Linda a moto.
Pressão nas 1000cc.
A gente veio ahhh trabalho!!!! Boa amado mestre.
Fatiando curvas como um samurai! Luuuuuuxxxxxx total!
Padrão o vídeo...eu já 3 zx10r..agora vou encarar essa nave aí...sucesso aí irmão..top o vídeo já deixei meu like👍
Moto absurda, Suzuki né mano 👏🏻 potente de mais, não é tão pesada, nem tão leve quanto a SRAD 1000 2005 que pesa 194 kg em ordem de marcha, porém essa pesa 202 kg, o que é menos que a maioria das nakeds, sejam de 600 a 1000 cc. Porém possui 202 cv rsrs, um cv para cada kg. Tamanho e tocada semelhante a 600 cc mas com tanto motor não tem como ser igual, a moto é um foguete de rodas 👏🏻👊🏻
E hj o Chico compro uma Gp 😅👏🏼👏🏼
Espero que a Honda traga para o Brasil a nova CbR1000RR R 2020, e tu tenha a oportunidade de fazer um vídeo com ela também! A única coisa que eu não achei legal nessa Srad é o Painel !:pelo preço a Suzuki poderia ter caprichado e feito um painel colorido TFT igual as concorrentes. E o fato da bomba de Freio não ser da marca da pinça que é brembo, pois a bomba é Nisym.
Ja penssando aqui no Durval andando nessa 1000 remapeada pelo PSBK o diferenca que vai ser
Muito bom Chico, você tá de parabéns. Eu gostaria de ver um lançamento da suzuki de dois faróis porque as concorrentes já tem , aí ninguém seguraria a Suzuki
parabéns Durval , que máquina essa suzuki .
Putz, que nave!!! Sonho! Parabéns ao dono, e ao Felhoo pelo test ride completão!!! Tome like!!
Durva e a saga do ABS que não desliga kkkkkkkk um dia vc consegue Chico, boa sorte! Kkkkk
Moto é animal, as curvas lembram uma italiana.
Chico video top meu vei !!!!!parabens pela maquina !!!
Durval sempre fazendo esses test top!!! Parabens felho
Finalmente uma Suzuki kkkk parabéns durva por mais um ano de vida ... estava viajando e não tinha sinal kkkk fim do mundo
Abraços man
Fala Chicooo , que vídeo top animal as informações que vc passou tudo show de bola só queria te dar um feedback , eu assisti o vídeo com o fone e quando vc tava do lado da moto passando as informações foi muito chato o barulho do teu macacão estralando rangendo sei lá eu abraços conteúdo top
Aí sim ein felhoo, já tô babando aqui kkkk, só falto o top speed ann te cuida ann auuu
Vídeo top, muito louco tio Chico
Lets together
Kkkk o final foi o melhor em não devolver para o dono kkkkk
Review luxo Durva... sou fã de Suzuki.. desde primeira moto grande ainda nao conseguir sair da marca kk Bandit 1200s -> Gsr 750 -> Srad 750. Cara minha bota Dainese tb faz essa barulheira dos infernos qdo vou me mexendo... ja descobriu algo pra melhorar? Parece q sou um robô precisando de óleo
Não liga é mais fácil.
nem vi o conteudo ja dei like ! salve chico !!!
É o melhor canal do assunto! Hands down! Tamo tugueda! É nozes!
Parabéns pelo vídeo, agora faz com a Suzuki GSX S1000A
Parabéns pelo vídeo Chico. Só cuidado ao mostrar a velocidade, tem jornalzinho que adora falar mal. 🏍️🤟🏻
Chico os caras curtem canal que faz cocozinho e video com mais de 500 mil view, aqui não corro esse problema. Canal que é assistido por todos an auuu.
Aquele videozão do jeito que a gente gosta
Sred sred 1000 gosto muito dela com fé em Deus vou comprar a minha.
Fala crucutú!! Seu monstro!! Tamojunto thuguedá!
Devolve não felhoooo, fuja para as colinas kkkkk top demais seus vídeos, parabéns!!!
Ja vi uma dessa lado a lado com a s1000rr 2020. Realmente essa moto é mais compacta e aparenta ser menor que as BMW
Topssima!! É a minha próxima troca pra esse modelo, top vídeo!! Vc é um cara fino! Abraço
Essa moto é uma delícia para se pilotar. Tenho a 1000A ano 2020, que é inferior a essa, mas mesmo assim, é magnífica. Susuki é Susuki. Minha próxima vai ser a 2026
Moto linda cara e agora sim está completa pra quem gosta de fazer curvas
A moto é linda, mas o freio acaba mesmo ein 😂😂😂
Durva, vc podia fazer um vídeo desse com todas as 1000 carenadas.
Suzuki é top mesmo alguns pontos q ppdem ser melhorados nas próximas versões Suzuki é Suzuki tmj parabéns pelo vídeo tu é o cara flw
Moto linda, essa cor e top, Durval, faz um video de uma equipamento tipo maccão pra andar no verão, algo nesse estilo
Aquele video pra salvar o dia an!
Que nave linda ❤️DEUS VAI ME ABENÇOA UM DIA
Sem pressão! Na espera do próximo vídeo já
Together auuuu auuuu cachorrão ! Tamos juntos !!!
Fala feeelhoo meu sonho é toca desse geito, uma hora chegamos la🚀🚀🚀
Srad é srad to curtindo muito a minha
Felho, gostaria de ver um teste Ride na Hayabusa 2021, pode ser? Canal nota 10. Abraço!
Essa moto é fantástica.
O freio atende muito bem pra uso em ruas ou BR.
Já no uso em pistas autódromo track day tem trocar mas o propósito é voltado a uso convencional!
Melhor custo benefício da atualidade .
Parabéns Chico sempre com conteúdo show 🥇🏆💪🚀
vídeo sensacional feeelhooo
melhor apresentação de moto que já vi
👏🏻👏🏻👏🏻
Não conhecia o canal. Gostei do vídeo.
Ganhou um inscrito 👍
O foda e que só dá pra dar um like , mas Durval considere mil likes meus
Tamo Tgd.
HARDCORE!
Review top Durvaa! Daquele jeito
Aí sim Chico é uma bela máquina
Slc melhor test ride do TH-cam
Uma coisa que não gostei dessa moto.......
Não tá na minha garagem kkkkkkkkkk
Sonho de consumo!
LUUUUXO xico.... mas ainda fico com a minha 636 14/14 kkk Abraçoooosss TUGEDAAAAAA
Estou na duvida da tao sonhada bmw s1000 rr ou essa srad,aqui no japao a bmw ano 2015/2016 sai o mesmo preco da srad 2019 alem de que a bmw aqui.pra nos é uma moto importada,as peças,a mao de obra e manutencao sairia mais cara..ja a suzuki como é de casa sairia melhor..bom estou nesse dilema entre o que sempre quis (bmw) e o que o custo beneficio sairia melhor abraços! Sempre acompanho seu canal se puder sanar essa minha duvida em qual vc escolheria eu ficaria grato desde ja obrigado tamo together
Na primeira curva já levou LIKE hehe
Bom conteúdo. Faz mais test ride. Você manja muito
Acho que esse único deslike deve ter sido do dono da moto ao ver a lateral do pneu traseiro...kkkkkk
Naveeee feeelhooooo
Bela tocada e bela máquina
Tamo toguedaaaaaa na quarentena
Auuuuuuuuuuu
Boa noite felho , linda nave , ótima semana Chico liiiiiiike !!!!
Grande Durva Carecone!!!
Falaaa felhos, in Chico we trust!!!