Une des rare vidéo du Mirage 4000, développé avec des vues sur le marché saoudien mais..! a Dassault video of the only Mirage4000 ever produced. More at www.dassault-av...
I was exhibitor at Le Bourget Airshow that year. The Super Mirage 4000 was the most beautiful military aircraft of the show. I remember its demo was really impressive.
Hi Carlos ! I was in the public that year ! It was 1979 (or 1980) ! The Mirage 4000 flew again in 1983 at le Bourget Air Show, (but I wasn't here). I also remember its demo, it was really awesome for the era ! Sadly french govt chosen to cancel the project, (too expensive for us). But the Mirage 4000 was used for the ACX demonstrator, the future Rafale !
@@arnonymes34 The project was not really cancelled, because it became the base of the eurofigther program, many country after seeing the Mirage 4000 were interested to join in, this where all started, before the French to go away, to finaly continue on their own way, with new demands from french govt.
Monsieur Jean Marie Saget pilote d'essai de la maison Dassault pilote d'essai du mirage 4000 entre autre nous à quitter cette semaine Il a rejoint le paradis des pilotes...
airshows are a funny thing... they demostrate fast airplanes flying solw... and slow airplanes flying fast... I love this aircraft, saw it in static...
Le 4000 a été conçu avant le 2000 pour ceux qui en doutent... 50000ft et mach 2 en 3min50, ca devait être sympa dans le cockpit !!! :D Il a eu de la chance le pilote d'essai... :)
Remarkable low-speed, high-AOA performance. Even with those early generation M-53's, the platform would have served the Saudis well. I have a feeling the Atlas Carver would have resembled a M4000, but used an uprated version of the 9K-50 (Atar-Plus).
Exactly, the Mirage 4000 Its the program and project that gave birth to the amazing Rafale, and even the typhoon somehow. Other european countries were very interested to join in when they saw it, this is how a eurofigther program was born.
@matLFRC Le Super-Mirage 4000, supérieur en presque tout au F-15, a un seul problème : il est mono-dérive. Les ingénieurs de chez Dassault ont hésité entre une grande et deux petites dérives (plus lourd). Ils ont compris quand il a fallu procéder aux essais : sur deux petites, on peut mettre bien plus de détecteurs d'alertes (radars et missiles) et d'antennes, avec bcp moins de vibrations en manoeuvres et en transsonique ! Et puis c'est moins furtif...
Given the timeline, I would say that the 4000 was the inspiration for the Rafale but it appears to have much better slow-speed maneuverability, especially given its size. What a shame it did not go forward.
It was bigger and more powerful than the Rafale, I guess it could 'sit' on its engines. It had more an F15 program than the smaller Rafale, a big and better Mirage2000. About Rafale slow speed you should check more recent airshows, it never stops improving, technically, as its flight envelope.
rarement vu un jet d'une telle beauté... il m'arrive de rever les yeux grands ouverts, j'imagine que l'armée de l'air s'est équipée du Mirage G08 à géométrie variable et du Mirage 4000... le Tornado et les F-14 & F-15 pouvaient aller se cacher...
A mon avis les meilleurs avions de chasse MIRAGE 2000 -5 RDY SUPER MIRAGE 4000 avec avionique améliore MIRAGE G8 RAFALE SUKOI 35 TKF 50 F22 et le futur AVION DE CHASSE JAPONAIS
@Mokonziification merçi pour le compliment! A propos du f-18,oui il n'a jamais équipé l'armée Française,je le sais!Mais le président de l'époque,trouvait le projet du mirage 4 trop couteux et l'industrialisation du Rafale trop lente...Il etait pret à acheter des zincs aux U.S.A mais ne là pas fait! :-)
So wot happened with M4000 program ,they just cancelled them?...this could complement Rafale as an Interceptor ,I believe they made this to compete with the F-15 ...a quite similar sizewise ... Wow the delta wings in this really huge ,I'm sure it can carry huge ordnance :D
@naruto45640 Le typhoon a des entrés d'air SOUS l'appareil et pas sur les côtés. ses plans canard ont un dièdre négatifs d'au moins 30°. Très belle vidéo. Very nice video.
Fusion entre F15 , regarde bien le F15 a 2 dérives et ses ailes sont sur le fuselage. Quand au Mirage 2000 (pour moi le plus beau jamais fabrique) demande aux pilotes de l'otan s'ils veulent s' y frotter ?
Le Mirage G8-01 est encore à ce jour l'avion le plus rapide d'Europe avec Mach 2.34 le 13 Juillet 1973 à 42000 pieds!!! 40 ans déjà que ce record est inégalé........ Quant au F-15, il ne peut atteindre Mach 2.5 qu'en actionnant une commande V+ qui nécessite 15h de maintenance supplémentaires après le vol. On peut faire mieux quand même...
Surtout que le Mirage 4000 était supérieur au F15 dans la plupart des domaines ! Quel dommage d'avoir abandonné ce projet ! Car quand on voit le fabuleux appareil qu'est devenu le Mirage 2000, on ne peut s'empêcher de se demander à quoi ressemblerait (et surtout quelles seraient les performances) du Mirage 4000 s'il avait été adopté par l'Armée de l'Air ! @Tagada: C'est surtout l'échauffement occasionné par le frottement de l'air qui pose problème à ces vitesses. En particulier le fait que les matériaux qu'il faut utiliser pour résister à ces températures sans dilatation (titane, etc.) coûtent excessivement cher...
Cet avion etait la reponse de Dassault au F15 et Su27. L'etat francais n'avait pas les moyens de se le payer. Son petit frere est le mirage 2000 (developpé en parallele je crois) L'accouplement des 2 a donné le Rafale qui est aussi issu des divergence de besoin entre la France et le couple anglo Allemand. Cela dit nos copains europeens voulaient s'aligner sur le niveau Dassault pas se soumettre a Dassault Mais une chose est sure Dassault sait faire des avions de combat
@glup2glup Rafale Tranche 4, Snecma est en train de concevoir un moteur d'une poussée de 9 tonnes (Snecma m88-9) contre actuellement 7.5 tonnes (Snecma m88) N'oublie pas que Snecma fait partie d'un consortium avec General Electric à hauteur de 50-50 (consortium CFM International) et ce consortium produite les moteurs les plus utilisés du monde : CFM-56. Actuellement, CFM est un train de concevoir un nouveau réacteur, le Leap X. Bonne journée.
Très beau ! Cela doit être un de ses derniers vols, non ? Amusant la bande son : à 3:25 il doit y avoir un avion à piston (et hélice) près de la caméra (hors-champ), qui met les gaz au moment où le Super-Mirage 4000 arrive...
;-) ce Mirage est celui qui précède le Rafale. Un projet entre le Mirage III et IV... Multifonction... Il est construit en même temps que le Mirage 2000... j'ai utilisé le add-on FSX et je le trouve bien ... Finalement c'est le Mirage 2000 qui a était choisi pour la facilité de l'entretient de son unique moteur...
dude it's a plane from the 70s, no plane had thrust vectoring by that time.. only the harrier but only for VTOL ability and not for higher maneuverability while flying.
This thing looks very nice! I hope it really could take out a Su27! Does that thing have thurst vectoring? Taiwan/ROCAF should have bought the Mirage 4000 instead of the MIrage 2000.
The mirage 4000 was a very old prototype, never comes to mass production. It's "logical" development is the current Rafale, almost the same geometry, but much more evolved. But the Mirage 2000 is still a very good fighter.
@SAS39Chris Les allemands et les anglais ne doivent plus trop le penser vu l'échec financier total qu'est l'Eurofighter. 74000 euros l'heure de vol plus le fait de devoir bidouiller et développer soi-même un système d'attaque au sol pour être à peu près capable de balancer quelque chose, c'est pire qu'un gouffre budgétaire.
Sans compter que pour un prix de revient du projet deux fois supérieur au Rafale, ils ont un appareil beaucoup moins disponible, incapable de mener une attaque au sol, (du moins jusqu'à cette année) et qui malgré sa spécialisation dans le combat Air/Air s'est fait systématiquement botter le cul par le Rafale, (mais aussi par le Mirage 2000) ! J'imagine que c'est un choix d'appareil qu'ils doivent amèrement regretter...
Le rafale, le typhoon et le f22 ont bien concouru aux émirats il y a trois ans. Le rafale à battu le typhoon 4:0 et le rafale à perdu 1:0 face au 22. Mais il faut précisé que le f22 était aidé par un awacs pour éviter d'activer sol radar et de se faire détecter par le spectra.
Le mirage 2000 est bien plus ancien (premier vol 1978) que le Rafale ( premier vol 1986), le 4000 est une extrapolation du 2000 destinée à l'exportation, et il est totalement faux de prétendre que le Rafale est issu du 4000: strictement rien à voir si ce n'est qu'ils ont 2 moteurs...
Pour le jaguar je dis pas mais vous trouvez vraiment que le Mirage 2000 est sous motorisé ? Et le Rafale ? Ce n'est pas parce que nous poussons moins fort que les autres que nous sommes sous motorisé pour autant. Il est bien connue par exemple que le F16 dégrade son énergie bien plus vite que le 2000, ainsi le surplus de puissance est nécessaire pour lui. L'opération Harmattan à largement démontrer que la puissance du Rafale était suffisante.
@ leneanderthalien: Le Mirage 4000 a fait son premier vol le 9 Mars 1979! C'est le Mirage 2000 qui a fait son vol inaugural en 1978, le 10 Mars pour être exact. Le démonstrateur Rafale A quant à lui a volé pour la première fois le 4 Juillet 1986. Les prototypes suivants ont effectué leurs premier vol: Rafale C01: 19 Mai 1991; Rafale M01: 11 Décembre 1991; Rafale B01: 30 Avril 1993; Rafale M02: 8 Novembre 1993. La différence du Rafale et des Mirage, il sert dans la Marine ET l'Armée de l'air...
Je ne vois pas ce que ça change à ce que j'ai écrit: le Rafale n'a STRICTEMENT rien à voir avec les Mirage 2000 et 4000...Le Rafale a des performances largement supérieures en particulier à basse et moyenne vitesse et est considérablement plus agile...Un 2000 est impossible à adapter au porte avions (vitesse d'approche/décollage beaucoup trop élevée, cellule inadaptée) = un Rafale pose en 450m et un "2000" en 600m (sans parachute dans les 2 cas)
Bi moteur, delta, canards. Ça s'arrête là en effet. Mais de là à séparer d'un fossé le rafale des lignes mirage... On reconnaît sur chacun de ces avions la pate Dassault, on pourrait même parler d'une certaine continuité esthétique. Non ?
@SAS39Chris Tu devrais VRAIMENT apprendre comme tu le dis si bien. Le F-22 est bloqué au sol pour des questions avaries techniques en série, il s'agit sans aucune doute de l'un des avions de chasse avec la plus faible disponibilité jamais crée. QUi plus est, son emport est minime et c'est avant tout un intercepteur longue portée, absolument pas fait pour l'attaque au sol (oh ,il peut bien balancer deux Mk-84 histoire de dire...). Quant au F-35, c'est un prototype ...
En fait, si j'ai bien compris, c'est un mirage 2000 à double motorisation (donc 4000 :) ) avec de petits plans canard. Rien de complètement nouveau, mais c'est un très bel avion d'essai vers le rafale. Merci pour cette vidéo très intéressante!
C'est un dérivé du Mirage 2000 et il a été utilisé comme "lien" vers le démonstrateur du Rafale, ainsi que comme banc d'essai volant pour ses moteurs et d'autres systèmes. (Donc oui, en simplifiant bien sur, tu as bien compris). www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-militaires/mirage-4000/
Bel oiseau j'aurai aimé que l'armée en soit équipée.Dommage que le gouvernement (quel qu'il soit)ne soit suffisament motivé.Dire que Mitterrand préférait acheter des f-18 aux U.S.A plutot que de promouvoir un fleuron national,on a eu plutot chaud!!!(perso ch'uis pas sur que beaucoup de pays pourraient faire 1 zinc comme le Rafale sans etre chauvin).
@SAS39Chris Ah et puis bon, le F-22 coute encore nettement plus cher que le Rafale. Le F-35 est sur le point de couter aussi cher que le F-22 en terme de développement, bref c'est une belle merde quoi. Si le Rafale se vend pas, c'est en grande partie une question de lobbying hyper-aggressif, notamment de la part des américains (et c'est loin d'être de la parano , juste des faits de chaque fois ou le Rafale était en compétition pour être vendu quelque part.)
Le F-35 coûte bien plus cher que le F-22 ! Pour des caractéristiques très inférieures, comme pour tout appareil à décollage/atterrissage vertical, les compromis exigés par cette capacité sont tels que les performances s'en ressentent grandement... Si le but avait été de remplacer juste le A/V-8B Harrier II, le F-35 aurait été parfait. Mais pour remplacer quasiment toute la gamme d'appareils de la Navy et des Marines, allant de l’intercepteur à l'attaque au sol, c'est de la pure folie ! La perte capacitaire de l'aviation US risque d'être violente ! (Si j'étais Poutine, je décorerais le type à l'origine du projet F-35)...
C'est pas un rafale, c'est bien un mirage4000.. Regarde bien les ailerons canard et tu verra la difference. Par contre, le Rafale est un 4000 amélioré, bien amélioré !! =)
@SAS39Chris Le Rafale = Merveille technologique, invendable là je suis bien d'accord. En attendant cite moi un "expert" aéronautique qui dit que le Rafale est une daube. Ensuite le Mirage 4000 était exeptionel certe mais beaucoup beaucoup trop cher pour l'armée française-> Mirage 2000 étaient largement suffisant.
bon...je suis un extremiste, et j'estime que quand on développe une arme dans le but d'en équiper ceux qui nous défendront, on a le devoir de leur donner le must "toutes catégories", pas "une superbe machine qui fait très bien avec ce qu'elle a". le rafale a "assuré" durant harmattan, mais il faut dire que cela reste un conflit de basse intensité; il n'y a pas eu d'engagement air-air, pour je ne sais quelle raison, les libyens n'ont pas utilisé leurs manpads (ouf!)...
@eikkkN Oui, ça doit être ça. Après tout c'est normal, le rôle de l'armée allemande (ouest-allemande à l'origine) n'était 'que' de retarder les envahisseurs (troupes du pacte de Varsovie) sur leur territoire avant l'arrivée massive des troupes américaines et de l'Otan. La France se veut puissance planétaire, et doit défendre ses possessions ultramarines. La projection de l'Allemagne (mauvais souvenirs...) c'est l'Otan et les Usa ! C'est dans la Constitution allemande d'ailleurs, non ?
Le Mirage 4000 a beaucoup servi pour mettre au point le démonstrateur ACX qui est devenu le Rafale. Donc tu as tout à fait raison de leur trouver cet air de famille, (et ce n'est pas qu'un air)...
I was exhibitor at Le Bourget Airshow that year. The Super Mirage 4000 was the most beautiful military aircraft of the show. I remember its demo was really impressive.
Hi Carlos !
I was in the public that year ! It was 1979 (or 1980) !
The Mirage 4000 flew again in 1983 at le Bourget Air Show, (but I wasn't here).
I also remember its demo, it was really awesome for the era ! Sadly french govt chosen to cancel the project, (too expensive for us).
But the Mirage 4000 was used for the ACX demonstrator, the future Rafale !
@@arnonymes34 The project was not really cancelled, because it became the base of the eurofigther program, many country after seeing the Mirage 4000 were interested to join in, this where all started, before the French to go away, to finaly continue on their own way, with new demands from french govt.
@@arnonymes34 well not expensive, just that America doesn’t like competition.
WOOOUUAAAAA ! FASCINANT !
Quel avion !
Quel pilote !
Bravo Dassault.
Un avion incroyable !.
Sa tourne sec, sa perd son énergie, un coup de manche et de réchauffe et sa part à la verticale.
INCROYABLE....pourtant vrai.
Monsieur Jean Marie Saget pilote d'essai de la maison Dassault pilote d'essai du mirage 4000 entre autre nous à quitter cette semaine
Il a rejoint le paradis des pilotes...
I've never seen a delta so controllable at these low speeds!
It's fly by wire, mirage 2000 and rafale have that too
magnifique archives vidéo :-)
airshows are a funny thing... they demostrate fast airplanes flying solw... and slow airplanes flying fast...
I love this aircraft, saw it in static...
Beuatiful aircraft, a precursor to the awsom Rafael.
Le F-15 français qu'on a pas eu
Le 4000 a été conçu avant le 2000 pour ceux qui en doutent...
50000ft et mach 2 en 3min50, ca devait être sympa dans le cockpit !!! :D
Il a eu de la chance le pilote d'essai... :)
Remarkable low-speed, high-AOA performance. Even with those early generation M-53's, the platform would have served the Saudis well. I have a feeling the Atlas Carver would have resembled a M4000, but used an uprated version of the 9K-50 (Atar-Plus).
The engine made it second rate to the F 15.
Mirage: beautiful planes
My first time seeing a video of this beautiful aircraft. I believe it lives on in the Rafale!
Exactly, the Mirage 4000 Its the program and project that gave birth to the amazing Rafale, and even the typhoon somehow. Other european countries were very interested to join in when they saw it, this is how a eurofigther program was born.
Why the Mirage 4000 never made to production I will never know! What fantastic example of French Aviation Technology!
Budget cut
@matLFRC Le Super-Mirage 4000, supérieur en presque tout au F-15, a un seul problème : il est mono-dérive.
Les ingénieurs de chez Dassault ont hésité entre une grande et deux petites dérives (plus lourd).
Ils ont compris quand il a fallu procéder aux essais : sur deux petites, on peut mettre bien plus de détecteurs d'alertes (radars et missiles) et d'antennes, avec bcp moins de vibrations en manoeuvres et en transsonique !
Et puis c'est moins furtif...
Given the timeline, I would say that the 4000 was the inspiration for the Rafale but it appears to have much better slow-speed maneuverability, especially given its size. What a shame it did not go forward.
It was bigger and more powerful than the Rafale, I guess it could 'sit' on its engines. It had more an F15 program than the smaller Rafale, a big and better Mirage2000.
About Rafale slow speed you should check more recent airshows, it never stops improving, technically, as its flight envelope.
Best French airplane. Mirage 2000 is like Citroen 2CV.. Mirage 4000 is Citroen DS
@FUCK SHIT can you be stupider ? No hard feeling can u ?
But the Citroën 2cv is a great and perform car.
And the Mirage III?😅
rarement vu un jet d'une telle beauté... il m'arrive de rever les yeux grands ouverts, j'imagine que l'armée de l'air s'est équipée du Mirage G08 à géométrie variable et du Mirage 4000... le Tornado et les F-14 & F-15 pouvaient aller se cacher...
je suis tout a fait d accord le prix que on consacre a sa défense c est le prix que on consacre a sa liberté
A mon avis les meilleurs avions de chasse MIRAGE 2000 -5 RDY SUPER MIRAGE 4000 avec avionique améliore MIRAGE G8 RAFALE SUKOI 35 TKF 50 F22 et le futur AVION DE CHASSE JAPONAIS
No, it did not have thrust vectoring ! As the Mirage 2000 and the Rafale, its manoeuvrability is due to good design and perfect fly by wire controls.
What a beauty! Such a pity it never made it into service 😕
rafale is this but more advanced at least, but yea, this thing would have been a beauty
I bet the Saudis regret going for the Tornado. Those are obsolete. The Mirage 4K would have age far better with upgrades.
le pilote était mon oncle cela me fait drole d etre tombe sur cette video
I think after seeing the design Rafale's design is similar to mirage 4000
@Mokonziification merçi pour le compliment! A propos du f-18,oui il n'a jamais équipé l'armée Française,je le sais!Mais le président de l'époque,trouvait le projet du mirage 4 trop couteux et l'industrialisation du Rafale trop lente...Il etait pret à acheter des zincs aux U.S.A mais ne là pas fait! :-)
So wot happened with M4000 program ,they just cancelled them?...this could complement Rafale as an Interceptor ,I believe they made this to compete with the F-15 ...a quite similar sizewise ... Wow the delta wings in this really huge ,I'm sure it can carry huge ordnance :D
the father of the Rafale and his halfbrother EF2000
Great plane for his time
@cherylz1 no, it's a kind of mirage 2000 with twin engine, an old project
@chenoir Ce commentaire est tellement beau... Fier d'etre francais ! :)
@everycaster01
Pas si inutile que ça. Niveau maniabilité et emport il est assez exceptionnel.
Après je préfère le Rafale, question de gout.
Класс !!
@eikkkN Tout à fait d'accord en ce qui concerne la qualité, mais la quantité penche nettement en leur faveur, non ?
Dommage qu'il n'ait pas été construit en série. On avait un sécré potentiel à cette époque.
@naruto45640 Le typhoon a des entrés d'air SOUS l'appareil et pas sur les côtés. ses plans canard ont un dièdre négatifs d'au moins 30°.
Très belle vidéo.
Very nice video.
One of the greatest aircraft ever built! Unlucky, anyway!
je n'avais jamais vu une video de mirage 4000 avant, maintenant que je le vois bien on dirais une fusion entre un f15 et un rafale
Fusion entre F15 , regarde bien le F15 a 2 dérives et ses ailes sont sur le fuselage.
Quand au Mirage 2000 (pour moi le plus beau jamais fabrique) demande aux pilotes de l'otan s'ils veulent s' y frotter ?
J'y étais.
Le Mirage G8-01 est encore à ce jour l'avion le plus rapide d'Europe avec Mach 2.34 le 13 Juillet 1973 à 42000 pieds!!!
40 ans déjà que ce record est inégalé........
Quant au F-15, il ne peut atteindre Mach 2.5 qu'en actionnant une commande V+ qui nécessite 15h de maintenance supplémentaires après le vol. On peut faire mieux quand même...
En même temps on ne cherche plus vraiment a augmenter la vitesse a cause de certains désagrément que cela occasionne...
Surtout que le Mirage 4000 était supérieur au F15 dans la plupart des domaines !
Quel dommage d'avoir abandonné ce projet ! Car quand on voit le fabuleux appareil qu'est devenu le Mirage 2000, on ne peut s'empêcher de se demander à quoi ressemblerait (et surtout quelles seraient les performances) du Mirage 4000 s'il avait été adopté par l'Armée de l'Air !
@Tagada:
C'est surtout l'échauffement occasionné par le frottement de l'air qui pose problème à ces vitesses.
En particulier le fait que les matériaux qu'il faut utiliser pour résister à ces températures sans dilatation (titane, etc.) coûtent excessivement cher...
Et le F22 quelle est sa vitesse?
@@arnonymes34 le rafale et l’héritier du mirage 4000
Cet avion etait la reponse de Dassault au F15 et Su27.
L'etat francais n'avait pas les moyens de se le payer.
Son petit frere est le mirage 2000 (developpé en parallele je crois)
L'accouplement des 2 a donné le Rafale qui est aussi issu des divergence de besoin entre la France et le couple anglo Allemand. Cela dit nos copains europeens voulaient s'aligner sur le niveau Dassault pas se soumettre a Dassault
Mais une chose est sure Dassault sait faire des avions de combat
@glup2glup
Rafale Tranche 4, Snecma est en train de concevoir un moteur d'une poussée de 9 tonnes (Snecma m88-9) contre actuellement 7.5 tonnes (Snecma m88)
N'oublie pas que Snecma fait partie d'un consortium avec General Electric à hauteur de 50-50 (consortium CFM International) et ce consortium produite les moteurs les plus utilisés du monde : CFM-56.
Actuellement, CFM est un train de concevoir un nouveau réacteur, le Leap X.
Bonne journée.
I've gotta get to RIAT or LA Bourget one of these years! Maybe MAKS too... but I'll have to keep on dreaming because reality exists!
Très beau ! Cela doit être un de ses derniers vols, non ?
Amusant la bande son : à 3:25 il doit y avoir un avion à piston (et hélice) près de la caméra (hors-champ), qui met les gaz au moment où le Super-Mirage 4000 arrive...
Dite moi si je me trompe, mais cet avion resemble bien a un mix de mir
very impressive low speed handling characteristics, for a prototype aircraft.
Une beauté
Did the 4000 have fly by wire?
Michel Tangy hello. Yes it has.
Merci, Franck!
Vidéo inédite pour moi, à conserver pieusement. un bon labo pour le rafale ce 4000. merci Franckidou ^^
;-) ce Mirage est celui qui précède le Rafale. Un projet entre le Mirage III et IV... Multifonction... Il est construit en même temps que le Mirage 2000... j'ai utilisé le add-on FSX et je le trouve bien ... Finalement c'est le Mirage 2000 qui a était choisi pour la facilité de l'entretient de son unique moteur...
dude it's a plane from the 70s, no plane had thrust vectoring by that time..
only the harrier but only for VTOL ability and not for higher maneuverability while flying.
c'est juste les ailerons?
et les 2 réacteurs ? les ailes delta ?
An incredible aircraft for the time. Similar then to what the Typhoon is now!
More like Rafale.
@@Samy-bu1ze Or Rafale yes.
Bravo MIRAGE 4000 était un excellent avion ! Dommage à son époque il est pas était pa retenu avec les 2000?.
Jugé trop coûteux
This thing looks very nice! I hope it really could take out a Su27! Does that thing have thurst vectoring? Taiwan/ROCAF should have bought the Mirage 4000 instead of the MIrage 2000.
The first flight of the prototype was the March 09, 1979.
Aún siguen existiendo esos aviones Mirage 4000 Hoy hay una versión nueva
The mirage 4000 was a very old prototype, never comes to mass production. It's "logical" development is the current Rafale, almost the same geometry, but much more evolved.
But the Mirage 2000 is still a very good fighter.
Awesome!!!
@SAS39Chris
Les allemands et les anglais ne doivent plus trop le penser vu l'échec financier total qu'est l'Eurofighter. 74000 euros l'heure de vol plus le fait de devoir bidouiller et développer soi-même un système d'attaque au sol pour être à peu près capable de balancer quelque chose, c'est pire qu'un gouffre budgétaire.
Sans compter que pour un prix de revient du projet deux fois supérieur au Rafale, ils ont un appareil beaucoup moins disponible, incapable de mener une attaque au sol, (du moins jusqu'à cette année) et qui malgré sa spécialisation dans le combat Air/Air s'est fait systématiquement botter le cul par le Rafale, (mais aussi par le Mirage 2000) !
J'imagine que c'est un choix d'appareil qu'ils doivent amèrement regretter...
@milvipes No it didnt. Su-27 first flight: 20 May 1977, M4K: 9 March 1979. Other than that, I agree.
Attends mais le 4000 est pas monoreacteur? comme le 2000?
Le rafale, le typhoon et le f22 ont bien concouru aux émirats il y a trois ans. Le rafale à battu le typhoon 4:0 et le rafale à perdu 1:0 face au 22. Mais il faut précisé que le f22 était aidé par un awacs pour éviter d'activer sol radar et de se faire détecter par le spectra.
Correction : Le Rafale avait concourut contre le F15
Le mirage 2000 est bien plus ancien (premier vol 1978) que le Rafale ( premier vol 1986), le 4000 est une extrapolation du 2000 destinée à l'exportation, et il est totalement faux de prétendre que le Rafale est issu du 4000: strictement rien à voir si ce n'est qu'ils ont 2 moteurs...
wich mirage is the newest, the 2000 or 4000?... nice vid BTW
4000, but it was never mass produced so practically, it doesn't exist, except a few airshows
Pour le jaguar je dis pas mais vous trouvez vraiment que le Mirage 2000 est sous motorisé ? Et le Rafale ? Ce n'est pas parce que nous poussons moins fort que les autres que nous sommes sous motorisé pour autant. Il est bien connue par exemple que le F16 dégrade son énergie bien plus vite que le 2000, ainsi le surplus de puissance est nécessaire pour lui.
L'opération Harmattan à largement démontrer que la puissance du Rafale était suffisante.
I was there! Souvenirs.
Je me souviens j'y étais 😉
@ leneanderthalien:
Le Mirage 4000 a fait son premier vol le 9 Mars 1979!
C'est le Mirage 2000 qui a fait son vol inaugural en 1978, le 10 Mars pour être exact.
Le démonstrateur Rafale A quant à lui a volé pour la première fois le 4 Juillet 1986.
Les prototypes suivants ont effectué leurs premier vol:
Rafale C01: 19 Mai 1991;
Rafale M01: 11 Décembre 1991;
Rafale B01: 30 Avril 1993;
Rafale M02: 8 Novembre 1993.
La différence du Rafale et des Mirage, il sert dans la Marine ET l'Armée de l'air...
WOOOW that jet is quiet!
That's so much rafale wow
@stalkingalizee
aye, an expensive platform like that would have meant undue cuts. Still, its a beautiful jet.
@lepivert ok merci :) c'est vrai
c'est clair.y'a qu'a voir la vitesse du minuscule f1,du mirage III,du 2000,du 5/50,du g4/g8 et du mirage III V,ils vont tous à mach 2...
Je ne vois pas ce que ça change à ce que j'ai écrit: le Rafale n'a STRICTEMENT rien à voir avec les Mirage 2000 et 4000...Le Rafale a des performances largement supérieures en particulier à basse et moyenne vitesse et est considérablement plus agile...Un 2000 est impossible à adapter au porte avions (vitesse d'approche/décollage beaucoup trop élevée, cellule inadaptée) = un Rafale pose en 450m et un "2000" en 600m (sans parachute dans les 2 cas)
Bi moteur, delta, canards. Ça s'arrête là en effet. Mais de là à séparer d'un fossé le rafale des lignes mirage... On reconnaît sur chacun de ces avions la pate Dassault, on pourrait même parler d'une certaine continuité esthétique. Non ?
@abinadvd
C'est simplement dommage qu'on se sache pas les vendre (Cf les Suisses!)
@cherylz1 french industry don't copy, that the chinese and israeli work...
Désolé, j'ai suffisamment d'articles où Marcel Bloch se plaint de ces moteurs poussifs. Il a dû construire des avions autour, en conséquence.
Mirage 2000 muy bonitos Francia done 10 aviones Mirage a colombia
this chap is looking under powered.
@naruto45640 C'est un mirage 4000. J'y etait au meeting.
@naruto45640 Bien sur..avec des cocardes françaises le Typhoon? encore plus rare que le Mirage 4000 ;-)
Savais bien que ce pseudo me disait quelquechose.. ;) Hello Davidof
Shame it never went into production. Really great aircraft. I'm sure it would have been highly regarded.
did this thing have vectored thrust... it sure looked like it!
Unfortunately, no sir
@SAS39Chris
Tu devrais VRAIMENT apprendre comme tu le dis si bien.
Le F-22 est bloqué au sol pour des questions avaries techniques en série, il s'agit sans aucune doute de l'un des avions de chasse avec la plus faible disponibilité jamais crée. QUi plus est, son emport est minime et c'est avant tout un intercepteur longue portée, absolument pas fait pour l'attaque au sol (oh ,il peut bien balancer deux Mk-84 histoire de dire...).
Quant au F-35, c'est un prototype ...
Le M53 est un moteur puissant. On fait un moteur adapter à l'avion, pas l'inverse.
Si les souvenirs sont bons
Scuzé moi j'ai appuyé sur entré =)
Je disai donc, il ressemble bien a un mix rafale/mirage IV nan?
@stalkingalizee
that lil rafale is purdy. I'd prefer the Grippen though, if we are talking about just aesthetics.
En fait, si j'ai bien compris, c'est un mirage 2000 à double motorisation (donc 4000 :) ) avec de petits plans canard. Rien de complètement nouveau, mais c'est un très bel avion d'essai vers le rafale. Merci pour cette vidéo très intéressante!
C'est un dérivé du Mirage 2000 et il a été utilisé comme "lien" vers le démonstrateur du Rafale, ainsi que comme banc d'essai volant pour ses moteurs et d'autres systèmes.
(Donc oui, en simplifiant bien sur, tu as bien compris).
www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-militaires/mirage-4000/
Bel oiseau j'aurai aimé que l'armée en soit équipée.Dommage que le gouvernement (quel qu'il soit)ne soit suffisament motivé.Dire que Mitterrand préférait acheter des f-18 aux U.S.A plutot que de promouvoir un fleuron national,on a eu plutot chaud!!!(perso ch'uis pas sur que beaucoup de pays pourraient faire 1 zinc comme le Rafale sans etre chauvin).
ils ont 60 ans d'experience dans l'aile delta,aussi...
Idaman dan pujaan sebelum ada Eurofighter Typhoon dan Dassault Rafale
@SAS39Chris
Ah et puis bon, le F-22 coute encore nettement plus cher que le Rafale. Le F-35 est sur le point de couter aussi cher que le F-22 en terme de développement, bref c'est une belle merde quoi.
Si le Rafale se vend pas, c'est en grande partie une question de lobbying hyper-aggressif, notamment de la part des américains (et c'est loin d'être de la parano , juste des faits de chaque fois ou le Rafale était en compétition pour être vendu quelque part.)
Le F-35 coûte bien plus cher que le F-22 !
Pour des caractéristiques très inférieures, comme pour tout appareil à décollage/atterrissage vertical, les compromis exigés par cette capacité sont tels que les performances s'en ressentent grandement...
Si le but avait été de remplacer juste le A/V-8B Harrier II, le F-35 aurait été parfait.
Mais pour remplacer quasiment toute la gamme d'appareils de la Navy et des Marines, allant de l’intercepteur à l'attaque au sol, c'est de la pure folie !
La perte capacitaire de l'aviation US risque d'être violente ! (Si j'étais Poutine, je décorerais le type à l'origine du projet F-35)...
Arno Nymes il a écrit se commentaire y'a 6 ans, le f-35 avait pas encore explosé les budgets !
C'est pas un rafale, c'est bien un mirage4000.. Regarde bien les ailerons canard et tu verra la difference. Par contre, le Rafale est un 4000 amélioré, bien amélioré !! =)
Très bel avion de combat ; en avance sur son temps ………dommage !
This is how Rafale should be,fast same as F-14 Tomcat but with more maneuver.
@SAS39Chris Le Rafale = Merveille technologique, invendable là je suis bien d'accord.
En attendant cite moi un "expert" aéronautique qui dit que le Rafale est une daube.
Ensuite le Mirage 4000 était exeptionel certe mais beaucoup beaucoup trop cher pour l'armée française-> Mirage 2000 étaient largement suffisant.
bon...je suis un extremiste, et j'estime que quand on développe une arme dans le but d'en équiper ceux qui nous défendront, on a le devoir de leur donner le must "toutes catégories", pas "une superbe machine qui fait très bien avec ce qu'elle a".
le rafale a "assuré" durant harmattan, mais il faut dire que cela reste un conflit de basse intensité; il n'y a pas eu d'engagement air-air, pour je ne sais quelle raison, les libyens n'ont pas utilisé leurs manpads (ouf!)...
imaginez si le gouvernement de l'époque avait acheté le 4000.......
les F-15 et SU-27 pouvaient aller se rhabiller !!
@eikkkN Oui, ça doit être ça. Après tout c'est normal, le rôle de l'armée allemande (ouest-allemande à l'origine) n'était 'que' de retarder les envahisseurs (troupes du pacte de Varsovie) sur leur territoire avant l'arrivée massive des troupes américaines et de l'Otan.
La France se veut puissance planétaire, et doit défendre ses possessions ultramarines.
La projection de l'Allemagne (mauvais souvenirs...) c'est l'Otan et les Usa ! C'est dans la Constitution allemande d'ailleurs, non ?
Beaucoup de ressemblance avec le rafale
EFPV : Ecole Française de Pilotage Virtuelle Entièrement d'accord !
Le Mirage 4000 a beaucoup servi pour mettre au point le démonstrateur ACX qui est devenu le Rafale.
Donc tu as tout à fait raison de leur trouver cet air de famille, (et ce n'est pas qu'un air)...
objeto aos 1:11? :o