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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 10

  • @zintomcat1067
    @zintomcat1067 9 หลายเดือนก่อน

    いつも楽しく拝見しています。質問ですが昨年ルーミ買いましたがシフトにSモ―ドがあり又ハンドルにパワースイッチがあります。使ってみるとスマスロと同じかどうか検証してもらえませんか?

  • @Z34-t4o
    @Z34-t4o ปีที่แล้ว

    その商品を付けてもトルクや馬力、車本来のスペックは同じ例えば3速4500回転なら付けなくても同じトルクバンドにいるので同じ加速をします。ただ軽く踏んだだけでも電磁スロットが上げた分余計に開くのでレスポンスがよくなったと感じます。

  • @湘南青大将
    @湘南青大将 ปีที่แล้ว

    スマスロってアクセル踏み込み量を増大させるだけだと思うけど、アクセルべた踏みよりパワーが出るものではないでしょ。べた踏みとの違いを見たいですね。

    • @hoppy0427_ROOMYsROOM_
      @hoppy0427_ROOMYsROOM_  ปีที่แล้ว

      そうですね。。説明不足だったかもしれません。ベタ踏みすると通常より初速時の加速感を感じます。ATで例えるとクラッチが早く強くピタッと繋がる感じです。なのでベタ踏みした後の反応はタイトになるので初速はとても気持ちがいいです。その後の加速感は元のパワーに戻るので通常の加速になります。でもその後の若干の伸びも感じることができます。簡単に言えばパワーアシスト自転車みたいな感じですよ。

  • @ライオンスター-l4z
    @ライオンスター-l4z 2 ปีที่แล้ว +1

    スマスロの恩恵を感じるケース。
    1.坂道、山道
    2.三人以上乗車時
    3.夏季エアコン作動時
    4.高速道路への合流時や追い越し時
    ですかね!
    安価で4つの欠点を100%補ってくれるので装着して本当に良かったです!
    モードに関しては、私は主に、1人か2人乗りで平地乗りなんで、モード4で充分です!

    • @hoppy0427_ROOMYsROOM_
      @hoppy0427_ROOMYsROOM_  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます。いろいろ使い道があっていいですよね(^^♪

  • @hiroshi1643
    @hiroshi1643 2 ปีที่แล้ว

    スマスロをエコモードにして走ると燃費延びるのでしょうか。検証してみてください。

    • @hoppy0427_ROOMYsROOM_
      @hoppy0427_ROOMYsROOM_  2 ปีที่แล้ว

      なるほど〜挑戦して見る価値はありそうですね

  • @ruika_aikawa
    @ruika_aikawa 2 ปีที่แล้ว

    今回の動画も参考になります(。-`ω´-)✨
    今週、私はルーミーで
    群馬・長野ドライブ行ってきまーす
    (((((((((((っ・ω・)っ ブーン

    • @hoppy0427_ROOMYsROOM_
      @hoppy0427_ROOMYsROOM_  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます。ドライブを楽しんでください。自分も行きたいですね。。