Ante todo me alegro de volver a verte alegre y contento,y gracias por tus videos animo Mikel en estos tiempos tan dificiles para todos ! ,animo makina un saludo desde Galicia !!! , y aqui nos interesan tus canales más de lo que crees,nos encantan tus historias,ya no solo la mecánica pura y dura jaja :)
😂😂😂 me parto con tus vídeos.... Eres el mr. Been de los mecánicos... Tienes una paciencia machin.... Yo ya tenía el motor, compresor y todo por el río abajo..... Un saludo
Hola Mikel, una vez repares el extractor prueba de nuevo, echa WD40 el día anterior en la zona del eje para que penetre bien en la unión con el cigüeñal, y prueba a calentar el rotor con un soplete para que dilate antes de hacer fuerza. Suerte.
Hola Mikel, que admirable tu paciencia!!!. En un momento del video (cuando no sale aire del compresor) empecé a reir solo (NO DE TI) sino que me comparé y siempre cuando me pongo manos a la obra con alguna tarea en la casa (arreglo o similar) algo se me cruza, y a renegar como un animal!!! y me sentí igual a ti con el renegar. De todas maneras algo que me diferencia, es que yo no paro de pu.ear JAJAJAJA. Saludos desde Argentina
Demencial!! Si algo puede salir mal, saldrá mal! Aprendemos lo que nos puede salir mal, y con pocos recursos, cómo salir adelante. Siempre Aportando Mikel!!!
Con el extractor de tornillos, le haces un agujero con el taladro al tornillo del extractor del volante magnético le sacas el tornillo roto le metes un tornillo nuevo y por lo menos no pierdes los 35 € del extractor... Valga la rebundancia.....tanto extractor y tornillos.. Solo un último apunte,,...que paciencia tienes....cualquier persona ya hubiera tirado el motor al rio que tienes detrás....bueno...paciencia y impaciente para ver la próxima batalla entre la RD y tu...
Patxiii te recomiendo al igual que muchas veces en coches en el filtro de aceite cuando no dispones de la herramienta específica, que utilizes una correa ( yo las he usado de maquinas de aire acc de mi curro) son como la de un coche un poco más estrechas con la correa sujetas el volante pruébalo!!
El diámetro de la manguera te esta restringiendo el caudal, compra una maguera de compresor con el mayor diámetro que encuentres. Yo me he visto alguna vez en una de esas y el diámetro de la manguera es lo que marca la diferencia.
Pon en el tornillo del extractor la llave de estrella, sujeta con la llave inglesa y dale un golpe con un martillo a la llave a derechas, como si lo estuvieras apretando, verás como sale.
Yo también me cargué el extractor haciendo lo mismo, jajaja. En mi caso no había entrado completamente, ya que hay una arandela gorda en el fondo que hay que sacarla antes para que entre bien el extractor, y no la vi. Se me comió la rosca del extractor. El material de esos extractores es una M. Después compre uno bueno pero me costó el doble.
Eso se afloja a mano. Esos extractores estan hechos para hacerlo a mano. No tienes ni suficientes herramientas ni las que tienes son demasiado buenas. Las llaves inglesas son para fontanería. No para mecánica, y menos de motos. Y soy mecánico.
Ostia que mala suerte.... Todo esto viene porque tocan sin saber... Y cuando desmontas te encuentras un cristo bendito que que te voy a contar!!! Ánimo Mikel!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Pareciera un chiste pero una pieza tan simple como un estractor, si no lo tienes te complica la vida, y te entiendo perfectamente con el rollo de tirar todo. Muy muy extraño lo de ese volante magnético y lo duro que está. Tendrías que probar con un poco de calor. PD.: verificaste correctamente el sentido de afloje? siempre estan esos modelos raros que tienen in sentido diferente a la lógica de todas las motos. Saludos y abrazo desde Burriana Castellón Martín..Vamos tuuuuuu
Exacto, lo he puesto en otro comentario porque me sucedió a mi en la RD. Entra la tuerca y el volante hay una arandela gorda que hay que sacar, no sé si el la vio pero yo también me cargue el extractor por no quitarla, jajaja.
Nos has tenido todo el vídeo y no has echo nada, he perdido 15 min en ver esto???? Ala cómprate una moto que merezca la pena y no nos hagas perder el tiempo
Ante todo me alegro de volver a verte alegre y contento,y gracias por tus videos animo Mikel en estos tiempos tan dificiles para todos ! ,animo makina un saludo desde Galicia !!! , y aqui nos interesan tus canales más de lo que crees,nos encantan tus historias,ya no solo la mecánica pura y dura jaja :)
😂😂😂 me parto con tus vídeos.... Eres el mr. Been de los mecánicos... Tienes una paciencia machin.... Yo ya tenía el motor, compresor y todo por el río abajo..... Un saludo
Hola Mikel, una vez repares el extractor prueba de nuevo, echa WD40 el día anterior en la zona del eje para que penetre bien en la unión con el cigüeñal, y prueba a calentar el rotor con un soplete para que dilate antes de hacer fuerza. Suerte.
Mikel este video eres tú desde que te sigo si señor , ese banco d trabajo es genial y si estás más cómodo mejor un abrazaco para ti y tú familia 😊
Hola Mikel, que admirable tu paciencia!!!. En un momento del video (cuando no sale aire del compresor) empecé a reir solo (NO DE TI) sino que me comparé y siempre cuando me pongo manos a la obra con alguna tarea en la casa (arreglo o similar) algo se me cruza, y a renegar como un animal!!! y me sentí igual a ti con el renegar. De todas maneras algo que me diferencia, es que yo no paro de pu.ear JAJAJAJA. Saludos desde Argentina
Demencial!! Si algo puede salir mal, saldrá mal! Aprendemos lo que nos puede salir mal, y con pocos recursos, cómo salir adelante. Siempre Aportando Mikel!!!
No te desanimes y gracias por tus vídeos
Con el extractor de tornillos, le haces un agujero con el taladro al tornillo del extractor del volante magnético le sacas el tornillo roto le metes un tornillo nuevo y por lo menos no pierdes los 35 € del extractor... Valga la rebundancia.....tanto extractor y tornillos.. Solo un último apunte,,...que paciencia tienes....cualquier persona ya hubiera tirado el motor al rio que tienes detrás....bueno...paciencia y impaciente para ver la próxima batalla entre la RD y tu...
Me gusta verde alegre.. desmontando el motor
Patxiii te recomiendo al igual que muchas veces en coches en el filtro de aceite cuando no dispones de la herramienta específica, que utilizes una correa ( yo las he usado de maquinas de aire acc de mi curro) son como la de un coche un poco más estrechas con la correa sujetas el volante pruébalo!!
El diámetro de la manguera te esta restringiendo el caudal, compra una maguera de compresor con el mayor diámetro que encuentres. Yo me he visto alguna vez en una de esas y el diámetro de la manguera es lo que marca la diferencia.
Pon en el tornillo del extractor la llave de estrella, sujeta con la llave inglesa y dale un golpe con un martillo a la llave a derechas, como si lo estuvieras apretando, verás como sale.
Cigueñal para dar dos vueltas al año vale !!!!!! Grandiosa frase!!!!!
y aún haci tienes paciencia para grabar jeje son esos días que vas con toda la ilusión y se acumula toda la mala suerte.. ánimo
Vista la calidad de la mesa y del compresor seguro que el extractor es de calidad 😂😂🎉
Te dejo mi 6 en 1!!!, el botecillo tiene el precio en pesetas, nunca me ha fallado...eso sí...huele a ostias 😅😅😅
Intenta darle dos golpes el encendido suaves con el extractor puesto Y tiene que saltar
Vamos mikel que la rd ya estaras rulando con ella.
Yo también me cargué el extractor haciendo lo mismo, jajaja. En mi caso no había entrado completamente, ya que hay una arandela gorda en el fondo que hay que sacarla antes para que entre bien el extractor, y no la vi. Se me comió la rosca del extractor. El material de esos extractores es una M. Después compre uno bueno pero me costó el doble.
Eso se afloja a mano. Esos extractores estan hechos para hacerlo a mano. No tienes ni suficientes herramientas ni las que tienes son demasiado buenas. Las llaves inglesas son para fontanería. No para mecánica, y menos de motos. Y soy mecánico.
Venga que tú puedes Mikel 😎💪
Malos ratos de los que somos unos "txatarras". No te desanimes Mikel, a todos nos pasa el día de querer tirar todos los trastos por un barranco.
Saludos tal vez calentado la rosca se afloje 🇲🇽👀✌️
Vamos tuuu! Me meo😂
Ostia que mala suerte.... Todo esto viene porque tocan sin saber... Y cuando desmontas te encuentras un cristo bendito que que te voy a contar!!! Ánimo Mikel!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Pareciera un chiste pero una pieza tan simple como un estractor, si no lo tienes te complica la vida, y te entiendo perfectamente con el rollo de tirar todo. Muy muy extraño lo de ese volante magnético y lo duro que está. Tendrías que probar con un poco de calor. PD.: verificaste correctamente el sentido de afloje? siempre estan esos modelos raros que tienen in sentido diferente a la lógica de todas las motos. Saludos y abrazo desde Burriana Castellón Martín..Vamos tuuuuuu
Nos hemos quedado igual con este video, súbelos de más tiempo😊
Reciclado!!!!es lo que hay!!!!mmmmmmmmmmmm!!!!como dije nuestro presidente no hay plataaaaa!!!!!!😂😂😂😂🤣🤣😂🤣😂😂😂
Es bueno el pegoteeeeeee rojoooooo!!!!cosa de negrooooo!!!!!😂😂😂😂😂
tenias que haberle metido una buena chorrostada de aceite y eso queda niu, niuuuuuuuuu
Ese motor entraria en una 125 .
❤🔥
🫣
jaja me encanta. gente normal con problemas de la v1da real
Estas utilizando un manguera muy estrecha, necesitas una manguera o flexo de 8 o 10 m/m de interior minimo.
Pero muchacho... donde vas con un compresor de bricolaje para alimentar una pistola de impacto??????
Carga la misma presión. La medida del compresor es para más almacenamiento nada mas
Reparalo en condiciones que vas a quedar mal😅
No tendra el eje del cigueñal una arandela puesta atravesada? Mira a ver...
Exacto, lo he puesto en otro comentario porque me sucedió a mi en la RD. Entra la tuerca y el volante hay una arandela gorda que hay que sacar, no sé si el la vio pero yo también me cargue el extractor por no quitarla, jajaja.
Jajaja comprate una moto nueva que seguro que menos se estropea
no te la cojas a mal pero esas pistolas no valen para nada tines que comprar material de calidad
Mejor una eléctrica
Nos has tenido todo el vídeo y no has echo nada, he perdido 15 min en ver esto???? Ala cómprate una moto que merezca la pena y no nos hagas perder el tiempo
Llevar a un recticadora o mecánica pesada y listo total ya está el motor afuera
Cuántas veces has estado en Pakistán para saber cómo desarman allí los motores?
Con ver los videos ya es suficiente
No hace falta tirarse de un tercer piso para saber que te vas a partir las piernas