Ojalá que la línea 3 y las siguientes tengan mejor diseño en sus estaciones pero sobretodo que no demoren tanto en iniciar ni avanzar la ejecución de obras.
@@paulcinoperu7563 mientras no tengan el diseño de las galerías del sótano del parque canepa (pequeñas y tugurizadas) están muy bien...ventiladas y con techos altos...aqui no huele a pedo como en el Parque Canepa....hasta ahora... por ahí leí unos comentarios de que...mucho cemento....donde exista alta rotación de público...techos bien altos
El diseño de las líneas 2 y 4 (ramal) son minimalistas. Mayor diseño arquitectónico involucra más presupuesto. Y si estoy de acuerdo en que la linea 3, debe hacerse el esfuerzo para tener un diseño en donde se muestre la identidad y belleza del Perú. Además, esa línea será muy usada por los turistas que vayan desde Miraflores hasta el centro de Lima, está justificado invertir en diseño.
lo que queda de la linea 4 debería continuar la tuneladora construyendo DE LLENO desde Carmen de la Legua hasta M Sta Anita....igual con la linea 3 construir DE LLENO el túnel desde TRAPICHE hasta P MIOTTA por que la UNID EXPROP E INTERF del MTC avanza a paso de tortuga para entregar los terrenos donde estarán las estaciones y el túnel de ventilación y se evitarán las penalidades
@@ExplorandoLima sería un nuevo contrato para que continúe la construcción del túnel en forma consecutiva ya que todo está en función de que la unidad de Expropiaciones del MTC cumpla con entregar todos los terrenos pero que en la práctica no sucede....y la túneladora es solo una maquina a la cual se le cambian los pernos no están perforando la cordillera...y aqui no hay sindicato, casi todos los trabajadores de la túneladora son extranjeros...aqui no llega la mano de extorsión de construcción civil
@@Jota1602_y esa Unidad de Expropiaciones del MTC demorará de 5 a 10 años el entregar el 100% de todos los terrenos para estación y túneles de ventilación...por eso manifiesto que el túnel debe hacerse DE LLENO inentirrumpidamente porque así acabarán todo el túnel más rápido....con 3 túneladoras en 1.5 años
Así como se proyecta la obra deberían planificar el mantenimiento y limpieza o sera un asco como está exteriormente la estación de Santa Anita, es un defecto en todas las obras hechas en el Perú, ninguna tiene mantenimiento, solo esta limpia el dia de su inauguración luego es una mugre que se deteriora con el paso del tiempo y da mal aspecto a la ciudad, por eso en otros países dicen Limakistan o Perukistan. Por ultimo la estacion central debería tener decoraciones o pinturas inkas, se ve horrible ese color que parece baño publico.
@@JosueVasquez-l1m Santiago es una ciudad en un valle por ende si tiene muchas áreas verdes de forma natural pero también urbanas , posee 4 metros de áreas verdes por habitante vs el menos de 1 metro de lima, la meta es llegar a los 8 metros como países desarrollados pero para allá avanza Santiago que ha inaugurado muchos parques públicos de bastantes hectáreas es mas Santiago posee el 4 parque urbano mas grande del mundo y que fue el mas grande del mundo por casi un siglo , y posee muchos parques en toda la ciudad no solo en la parte rica , ademas en Santiago en los renders no se exagera como acá teniendo con que
@@francogolde38 al menos en Perú no andamos presumiendo de que tiene chile, sabiendo que el Perú puede tener TOOOODO lo que EEUU tiene si tuviéramos un buen presidente y nada de corruptos en lima y todo el Perú, lima también cuenta con muchas áreas verdes solo que nadie las menciona y no les interesa saberlo, si no porque Perú está en el segundo puesto de los país con mayor biodiversidad de agricultura ganaderia vegetación, árboles y plantas, y solo superado por Brasil, osea, Perú es más verde que chile, tu solo mencionas lo peor de Lima sabiendo lo metiche y rojete que eres hablando huevadas sin sentido, bueno mientras chile siga construyendo más metros y tenga más parques nacionales mientras su economía siga estable, el Perú sigue siendo más verde que chile y vamos a ver qué dirá boric cuando en el 30 de enero del 2025 inicia la construcción de corio
Exageran? no conoces Lima. Lo que se muestra respecto a lo verde existe tal cual, es más, el render muestra la ubicación de acceso a la estación central justamente donde actualmente es un parque.
@@wilsoncerna7202 tal cual ??? No es así , si conozco lima , yo me refiero al color intenso que no es real , las áreas verdes de lima son más opacas no tan claras a eso me refiero y eso se debe al polvo que tienen la mayoría de plantas producto del polvo del desierto
Ojalá que la línea 3 y las siguientes tengan mejor diseño en sus estaciones pero sobretodo que no demoren tanto en iniciar ni avanzar la ejecución de obras.
Mejor pide que los ciudadanos por no llamarlos de otra forma cuiden las estaciones
Diseño?? Mientras lo tengamos limpios y sirvan para transladarnos oficientemente de A hacia B que más pedir.
@@paulcinoperu7563 mientras no tengan el diseño de las galerías del sótano del parque canepa (pequeñas y tugurizadas) están muy bien...ventiladas y con techos altos...aqui no huele a pedo como en el Parque Canepa....hasta ahora... por ahí leí unos comentarios de que...mucho cemento....donde exista alta rotación de público...techos bien altos
Es moderno
El diseño de las líneas 2 y 4 (ramal) son minimalistas. Mayor diseño arquitectónico involucra más presupuesto. Y si estoy de acuerdo en que la linea 3, debe hacerse el esfuerzo para tener un diseño en donde se muestre la identidad y belleza del Perú. Además, esa línea será muy usada por los turistas que vayan desde Miraflores hasta el centro de Lima, está justificado invertir en diseño.
lo que queda de la linea 4 debería continuar la tuneladora construyendo DE LLENO desde Carmen de la Legua hasta M Sta Anita....igual con la linea 3 construir DE LLENO el túnel desde TRAPICHE hasta P MIOTTA por que la UNID EXPROP E INTERF del MTC avanza a paso de tortuga para entregar los terrenos donde estarán las estaciones y el túnel de ventilación y se evitarán las penalidades
Eso no dice el contrato. Aparte las tuneladoras se fabrican segun el suelo a perforar.
@@ExplorandoLima sería un nuevo contrato para que continúe la construcción del túnel en forma consecutiva ya que todo está en función de que la unidad de Expropiaciones del MTC cumpla con entregar todos los terrenos pero que en la práctica no sucede....y la túneladora es solo una maquina a la cual se le cambian los pernos no están perforando la cordillera...y aqui no hay sindicato, casi todos los trabajadores de la túneladora son extranjeros...aqui no llega la mano de extorsión de construcción civil
Basicamente, los terrenos. La obra ha tardado mas de 5 años porque el Estado tarda demasiado.
@@Jota1602_y esa Unidad de Expropiaciones del MTC demorará de 5 a 10 años el entregar el 100% de todos los terrenos para estación y túneles de ventilación...por eso manifiesto que el túnel debe hacerse DE LLENO inentirrumpidamente porque así acabarán todo el túnel más rápido....con 3 túneladoras en 1.5 años
También tendrá conexión con la futura línea 3
Así como se proyecta la obra deberían planificar el mantenimiento y limpieza o sera un asco como está exteriormente la estación de Santa Anita, es un defecto en todas las obras hechas en el Perú, ninguna tiene mantenimiento, solo esta limpia el dia de su inauguración luego es una mugre que se deteriora con el paso del tiempo y da mal aspecto a la ciudad, por eso en otros países dicen Limakistan o Perukistan. Por ultimo la estacion central debería tener decoraciones o pinturas inkas, se ve horrible ese color que parece baño publico.
Tomaste tu pastilla 🤯
Esos arboles no estarán 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
En Cholivia no existe el mar y solo hay puros serranos 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
viejo no veo la ciclovia para que haya un paradero de bicicletas.
Si la ciclovia de la Av Garzilaso de la Vega que es la continuidad de la Av Arequipa además los parqueos para el transporte multimodal
la arquitectura no tiene ninguna gracia. todo muy desabrido. Vean el tren de Santiago; no digo ya el de Moscú.
Exageran mucho con lo verde , lima no tiene tanto verde 😅
Pues Santiago no tampoco tiene tantas áreas verdes y solo tiene algunos árboles secos como para estar presumiendo 🤷🤷
@@JosueVasquez-l1m Santiago es una ciudad en un valle por ende si tiene muchas áreas verdes de forma natural pero también urbanas , posee 4 metros de áreas verdes por habitante vs el menos de 1 metro de lima, la meta es llegar a los 8 metros como países desarrollados pero para allá avanza Santiago que ha inaugurado muchos parques públicos de bastantes hectáreas es mas Santiago posee el 4 parque urbano mas grande del mundo y que fue el mas grande del mundo por casi un siglo , y posee muchos parques en toda la ciudad no solo en la parte rica , ademas en Santiago en los renders no se exagera como acá teniendo con que
@@francogolde38 al menos en Perú no andamos presumiendo de que tiene chile, sabiendo que el Perú puede tener TOOOODO lo que EEUU tiene si tuviéramos un buen presidente y nada de corruptos en lima y todo el Perú, lima también cuenta con muchas áreas verdes solo que nadie las menciona y no les interesa saberlo, si no porque Perú está en el segundo puesto de los país con mayor biodiversidad de agricultura ganaderia vegetación, árboles y plantas, y solo superado por Brasil, osea, Perú es más verde que chile, tu solo mencionas lo peor de Lima sabiendo lo metiche y rojete que eres hablando huevadas sin sentido, bueno mientras chile siga construyendo más metros y tenga más parques nacionales mientras su economía siga estable, el Perú sigue siendo más verde que chile y vamos a ver qué dirá boric cuando en el 30 de enero del 2025 inicia la construcción de corio
Exageran? no conoces Lima. Lo que se muestra respecto a lo verde existe tal cual, es más, el render muestra la ubicación de acceso a la estación central justamente donde actualmente es un parque.
@@wilsoncerna7202 tal cual ??? No es así , si conozco lima , yo me refiero al color intenso que no es real , las áreas verdes de lima son más opacas no tan claras a eso me refiero y eso se debe al polvo que tienen la mayoría de plantas producto del polvo del desierto