Регламентные работы при заклинивании компрессора кондиционера
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2024
- В этом видео рассказываем, как не попасться на дорогущие услуги недобросовестных автосервисов. Одной из таких услуг является промывка системы после заклинивания компрессора кондиционера, стоимость данной услуги иногда доходит до каких-то запредельных значений 50-10 т.р. Но на самом деле, полная промывка системы требуется не всегда, а зачастую и не требуется вовсе. Всегда полезно в таких случаях менять радиатор кондиционера и обязательно ресивер осушитель, а вот как именно определить степень загрязнения системы и необходимость промывки мы рассказываем в видео.
Если промывка системы не требуется то при установке нового компрессора необходимо правильно рассчитать объем масла, который нужно слить из нового компрессора, т.к. новый оригинальный компрессор Denso всегда поставляется заправленным в полном объеме и если его поставить как есть, то будет переизбыток масла в системе из-за того, что около 50% от общего объема масла распределяется по системе и ее элементам и слить это масло невозможно.
С помощью представленной ниже формулы можно рассчитать объем масла, который необходимо слить из нового компрессора кондиционера DENSO. Формула расчета объема масла: A - B = C, где A - общий объем масла в новом компрессоре DENSO. B - объем масла, слитый из старого компрессора. C - объем масла, который необходимо слить из нового компрессора.
0:00 - Что делать при клине компрессора
0:35 - Диагностика при клине компрессора строится на масле
1:28 - О ресивере (фильтре) осушителе, проверка испарителя
2:46 - Радиаторы кондиционера практически нельзя промыть
2:57 - Нужно заменить радиатор кондиционера при клине компрессора
3:20 - В трубке подачи от радиатора в испаритель грязь - промывка системы
3:37 - Как работает ТРВ. Необходимо снять ТРВ при промывки системы
4:50 - Замена ресивера осушителя и промывка трубки нагнетания
5:20 - Про замену масла в компрессоре
6:28 -Устранить неисправность без промывки системы при небольшом загрязнении
6:55 - Где приобрести запчасти для компрессора кондиционера
7:10 - Как правильно выбрать масло для компрессора
#Компрессор_Кондиционера
#Ремонт_Компрессора
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров представлены на нашем сайте cool-system.ru/
__________
Телефоны:
8 495 532-0347
8 925 688-2464
8 925 688-2426
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Почта: info@cool-system.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![ใจเสาะบนเกาะนาคี - อ๊ะอาย สกุณาพร เสียงวิหค [Official MV] | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/jbcmGQkfyOg/mqdefault.jpg)
Спасибо большое что Вы есть, информация самая лучшая!
Спасибо за оценку и комментарий, рады, что информация, которую мы предоставляем полезна!
И снова чётко и подробно.
👍
Спасибо вам за ценную информацию. Удивительно почему так мало лайков и комментариев, мне кажется это очень животрепещущая тема.
Вам спасибо за комментарий! Тема важная, много кто сталкивается. Постараемся в дальнейшем развивать ее, чтобы было прозрачное понимание, как диагностировать неисправность именно компрессора, а не других узлов.
потому что растворители азъедают резиновые уплотнители.... вот и мало лайков....
Прекрасное обяснение, все понятно
Спасибо за комментарий!
Спасибо!👍
Пожалуйста! Отлично, если инфа пригодилась :)
Подскажите в чем может быть причина на Skoda после замены компрессора на б/у по характеристикам мощнее чем стоял он холодит но не так сильно как старый? Раньше когда включался кодеционер обороты двигателя немного поднимались а сейчас нет стоят на ХХ. Нужна какая-то адаптация после замены?
Спасибо братан
💪
Дуже дякую, все зрозуміло
Спасибо! Рады, если видео было полезным.
Мужики жму руку.Огромная благодарность за качественно поданную информацию.Каптива 2,4 вытекло масло причем с нижней части компрессора,в результате заклинивание последнего ,приобрели новый компрессор ,новый радиатор ,теперь соображаю как и что дальше делать ,благодаря Вам алгоритм моих действий стал четким ,а именно моем трубки ,ТРВ ,вопрос карбклинером можно промыть?
Лучше 646 растворителем, т.е. тем что быстро улетучивается, но при этом хорошо моет. Отдельные части можно и карбклинером промыть. После желательно прессовать азотом, чтобы убрать всю жидкость из системы.
@@CoolSystem здравствуйте, а если нет азота? Что делать?
@@user-dx3jt4vh2m
вакумировать в три приема по 20 минут..
500 подписчик!
Красаваааа!!!!
@@CoolSystem Добрый день! У меня ларгус 18 года ваз мотором. Так вот, когда резко набираю скорость свыше 3000 оборотов прохлада пропадает в чем может быть дело
Толково и чётко, всё по делу, без выпендрежи!!! Лайк. У меня есть авто тойота сиена 2004г покупал её с заклинившим компресорном, прежний хозяин сказал:поменяли подшипник через 3 месяца заклинило, сказал что надо было снимать сделать чтобы шкив крутился и вроде как стружки в систему нагнать не успел, так сказал мастер. Хотя я смотрел там вроде электромуфта стоит, не разбирал не смотрел, да ладно. У меня стоит компрессор 10s20c нарыл в интернете что он ставился на многие авто. Подскажите пожалуйста, если есть такая у вас информация где стоял он ещё, так как к сиене найти очень трудно, живу в Белоруссии и есть ли у вас если чего запчасти?
Добрый день! Каждый компрессор может ставится на множество автомобилей, чтобы определить точную совместимость нужен полный код запчасти.
По поводу заклинивания: если компрессор заклинил, именно сам компрессор, то стружка в систему пошла 100%.
Его нужно снимать и определять масштабы бедствия и производить замену со всеми регламентными и процедурами
Спасибо за видео!
А что же получается, когда ты приезжаешь на станцию, к машине подключают автоматический аппарат, который откачивает газ, выкачивает масло ...
Потом ребята заправляют систему, и у них на этой станции висит 1 бутылка масла на все случаи жизни, на все компрессоры и машины.
Получается что они пренебрегают заливной правильного масла, а значит косвенно наносят вред системе в будущем?
Сколько я раз был на таких станциях - ни один не глянул ни на какие стикеры, какое там масло. Выкачали, дай бог чтобы вакуумировали, залили новое масло ... и вперед.
Не знал что этот вопрос важен
Добрый день! Да, какое масло закачивают надо обращать внимание, оно должно быть таким же, что и залито в системе
Спасибо! парень
🤝
Профи👍👍👍👍
)
3:17 Если Ф.О не сильно загрязнен, это скорее говорит о том, что трв и испаритель чистые, а конденсор грязный т.к Ф.О стоит на выходе конденсора. Если Ф.О забит полностью, конденсор на помойку (если конструкция не позволяет промыть) полная промывка системы исключая трв.
Все просто и понятно , нету навязывание услуг. Я хочу спросить про китайские компрессара , как они ведут себя ? спс.
Добрый день! Китайские ведут себя нормально, но их главная проблема - отсутствие запчастей, если на таком компрессоре, к примеру, выйдет из строя муфта (сгорит магнит или сломает срывную пластину), то отдельно ее не найти, чтобы отремонтировать систему нужно будет опять менять компрессор.
Отлично сказано!
У меня осушитель впаян в радиатор и не меняется, получается нужно радиатор менять?
Всë по делу. У меня вопрос. В системе кондиционера в выключенном состоянии давление в контурах разное, в контуре низкого давления 6 бар, в контуре высокого давления 2 бара. Оно должно выравниваться, почему то это не происходит. Что отвечает за это, компрессор или трв?
Как раз ТРВ! Давление должно выравниваться, все верно! Но не моментально. Подождите 10-15 минут, после остановки двигателя.
Как можно промыть не применяя дорогостоящие станции и разные по конфигурации переходники? Как вариант жидкости по промывке r113.
Можно снять все элементы и промыть их. Мыть можно промывочным фреоном или 646 растворителем.
Единственное, что нельзя промыть - это радиатор, если он оригинальный или фирмы Denso. Радиаторы других брендов можно попробовать промыть, но лучше, конечно, поменять на новый.
Дай бог здоровья..
Спасибо!)
Добрый день. У меня такой вопрос: масло в самом компрессоре кондиционера находится отдельно от масла которое заправляют в систему с фрионом ???
Добрый день! Нет, это одно и тоже масло, оно распределяется по всей системе, в компрессоре оседает больше всего. Циркулирует по системе в виде мелкодисперсной взвеси, с фреоном не смешивается.
@@CoolSystemподскажите когда заправляют систему масло тоже заправляют?
Здравствуйте. Подскажите до ремонта авто кандер работал(отсоединяли радиатор и спустили фрион, прошло полтора года решил заправить фреоном, все было хорошо не утечки нечего, ну когда заправил включили кондер а компрессор не крутит (заклиневшый). Нужно все менять и чистить или можно будет обойтись заменой компрессора, так как он не робота и мусор по идеи нагнать не должен, а на сто без проверки говорят надо все менять
Добрый день! Надо смотреть почему заклинил, как вариант при ремонте авто у вас могла быть разгерметизирована система достаточно долгое время и масло напитало влаги, которая потом привела к коррозии внутренностей компрессора, после чего он заклинил. Если так, то можно поменять один компрессор без промывки, в случае, если масло в системе чистое, прозрачное без налета. Если заклинивание в следствие механического заклинивания, то нужно мыть и менять радиатор.
приора панасоник, температура испарителя ниже 11-12 не падает, трубки до вентиля одна холодная, другая горячая. получается вентиль не пропускает фреон в испаритель? от длительной работы растет давление в системе , поднимается темп двигателя
Нужно проверить давление в системе, может быть не достаточно фреона, в этом случае компрессор работает дольше чтобы нагнать нужное давление. Т.е. если фреона мало, то нужная температура на испарителе так и не будет достигнута.
Здравствуйте, на мою машину радиатор и компрессор есть из заменителей 4 варианта: NRF, Nissens, TRW, Cargo. Какой лучше взять? я так понимаю из этого NRF?
Добрый день!
Радиаторы Nissens проверены, рекомендуем. По сути разницы нет, самый главный параметр радиатора, чтобы он вставал точно на штатные крепления.
По компрессорам они также будут работать, наиболее встречаемые Nissens и Cargo. Но, учтите, что если выйдет из строя муфта или какая-то из ее частей, то запчасти или муфту в сборе не найти - это главная проблема аналогов.
Вы меня растроили, был уверен что вы занимаетесь ремонтом кондеев((
Автоматика на Ютубе ремонтирует.
Здравствуйте.
Тойота Филдер 2009г
Заехал в сервис по причине слабо дул холодный воздух...
В сервисе "вроде бы " всё проверили.
-дозаправили немного.
Сейчас езжу. Кондиционер то холодит то просто работает как вентилятор, причем примерно через каждые три-пять минуть снова холодит......
Радиаторы визуально чистые.
Вентилятор радиатора работает постоянно.
Что может быть?
Добрый день! Нужна полноценная диагностика и показатели давлений. Просо дозаправить стандартная ситуация, которая часто не помогает.
Скажи пожалуйста у меня оборвало резину в прижимной электро муфте, но при этом вал крутится. В чем может причина и будет ли толк при замене электро муфты?
Добрый день! Бывает прижимная от времени разваливается, но лучше провести диагностику и выяснить причину. Вс знамене муфты толк, конечно, будет - система сможет запуститься, т.к. без прижимной пластины вращение на вал компрессора не будет передаваться.
И еще один вопрос у меня охлождение вискамуфта стоит и когда кандер включаю температура растет если не еду то можно и закипеть не подскажите ? А когда кандер выключен все нормально температура 90всегда
Температура двигателя обычно не зависит от работы кондиционера, по крайней мере, не должна.
Возможно у вас радиаторы грязные и основной и кондиционера. Попробуйте начать с них.
Но при охлаждении через вискомуфту эффективность зависит от оборотов, при включении кондиционера обороты не должны меняться, попробуйте понаблюдать как они меняются.
Что за болт возле трубки высоко давления, для чего он используется ?
Это клапан аварийного сброса давления. Срабатывает в случае роста давления в системе до предельного.
Добрый день, не можете подсказать почему не закачивается фреон в систему, компрессор новый поставил новый клапан испарителя
Неправильно заправляют скорее всего. У нас есть видео про заправку, можем там почерпнете что-то полезное th-cam.com/video/mxYYSjhZnBE/w-d-xo.html
@@CoolSystem хорошо посмотрю
Шикарные познания ..... Pag 100 можно добавлять в pag 46 , а вот обратно нельзя !17 лет практики полет нормальный !
А какая разница что в какой последовательности мешать??? 1+2 или 2+1 ??
@@CoolSystem в систему на PAG 100 нельзя добавлять pag 46 !
Pag 100 повязче вдвое будет, но если добавлять раз 20-30 гр то общей картины это конечно не изменит.
Хм, всегда лью ХФ12-16 никто не жаловался
А если с этих трубок вообще ничего не течёт? Просто на муфте отвалился демпфер
Добрый день. У меня на туксоне заклинил компрессор. Мастера говорят будут менять на новый компрессор и радиатор, все остальное промывается. Корейского фриона нет, закачают заменитель. Скажите, все правильно они делают?
Добрый день! Если компрессор действительно заклинил, то все правильно.
@@CoolSystem спасибо, значит по делу говорят. Боюсь только за фрион другой. Но говорят, что взаимозаменяем
Сколько менял радиаторы с фильтром осушителем, не встречал что бы там оставалось масло....в компрессоре да, в магистралях микроавтобусах в низу, да. Но это как правило после опресовке азотом...скатывается по ходу в самый низ.
да, масло сосредотачивается в самых нижних точках.
Подскажите пожалуйста . Авто гранта фл 2019гв. От руки муфту не прокрутить -это клин компрессора?
Если не можете прокрутить прижимную, то да, клин.
@@CoolSystemспасибо понятно
Доброго времени суток.
На выходных буду менять компрессор,конденсор и фильтр осушитель. С промывкой магистралей и трв всё понятно.
Один вопрос,компрессор купил фирмы делфи,заглушки открутил масла нет совсем (компрессор новый) с объёмом тоже всё понятно. Вопрос в том куда залить масло? В подачу,обратку или есть заглушка для заливки масла?
Вообще должна быть маслозаливная горловина (болт сверху картера компрессора). Если его нет, то масло надо добавлять в обратку и крутить приводную пластину, чтобы оно всосалось
@@CoolSystem
Спасибо. Так и сделал)
👍
@@CoolSystem здравствуйте , а сколько масло надо лить в компрессор и какой марки ?
Объем и тип масла указан на подкапотной табличке каждого автомобиля.
Добрый день
У меня джета 6 2011года
Перестал работать кондер, поехал на диагностику оказалась пустая система. Проверили на герметичность и оказалось одна резиночка на трубке которая подсоединяется к радиатору кондиционера в плохом состоянии. Резинку заменили, заправили систему и он всеровно не работает. Сняли компрессор, разобрали и оказалась там стружка в масле, она очень мелкая и ее мало. Но при этом масло светло зелёное. Сказали нужно менять пол системы и делать промывку системы. Типо компрессор восстановлению не подлежит.
Возможно ли в таком случае заменить радиатор кондиционера и компрессор, без промывки системы ? Как долго ли он проработает ?
Вообще говорят правильно. Надо смотреть по трубкам куда пошла стружка. Если дальше осушителя стружка не ушла, то и систему можно мыть до осушителя, менять компрессор, радиатор и осушитель.
Подскажите пожалуйста, замена компресора при этом система вся чистая , общий обьём масла 150г.
Новый компрессор имеет 150г. Как вырешать сколько масло нужно слить с компрессора?
Спасибо за раннее
Если система чистая, то нужно весь объем масла, который есть в компрессоре, оставить
Подскажите пожалуйста, включаю климат на холодный воздух, выключаю кнопку ЕСО , и насос не запускается, может запустит через время на 1-2 секунды, утечки нету, на ботровом пишет " climate control failure" полскажите что может быть? Спасибо
А какой автомобиль?
Пытались заправить кондиционер , фрион немного был - а давления нет. При этом сама муфта крутит постоянно при запуске двигателя . В салоне кнопка кондиционера вкл или выкл муфта крутит . Тем самым тяги нет в Авто . Карлссоны оба крутят 2 скорость при запуске ключа
Муфта как на видио . Пассат б6 tsi
Когда фреона мало происходит такая ситуация, нужно заправить объем по норме.
У вас оба вентилятора запускаются при запуске? Так всегда было? Что значит тяги нет? У авто или подачи хол воздуха с дефлектора?
@@CoolSystem а почему оба вента на конденсаторе сразу крутят? Они же при определённом давлении должны пускаться немного позже или температуре ОЖ.
Здравствуйте купил б/у радиатор и испаритель,компрессор.стоит ли их для профилактики промыть?
Добрый день! Думаю, стоит. Тем более пока они сняты.
Здравствуйте! Подскажите пажалуйста недавно рассыпался подшипник шкива но при этом расплавило пластик электромуфты заменил подшипник но на шкиве и прижимной плостине хорошие задиры я так немного шлифанул шкив и плостину весь пластик оплавленый очистил и даже с муфты тоже немного подмазал обмотку а/в клеем все поставил но както чтото прижимная плостина не ровно прижимается и проскальзывает не подскажите может зря клеем мазал просто надо было чем другим обмотку спрятать
Можно снять ремень и на выключенном двигателе повращать шкив, посмотреть как он вращается - ему ничего не должно мешать вращаться.
Если задевает за магнит, то значит излишки клея остались и где-то задевают.
Но, вы ещё говорите, что проскальзывает прижимная пластина, в этом случае нужно проверить компрессор на клин, для этого на заглушенном двигателе нужно повращать прижимную пластину, если не вращается от руки, значит компрессор заклинил.
@@CoolSystem спасибо что откликнулись ! Нет клей не задевает прижимная плостина от руки проварачивается с небольшим трудом клин отсутствует щяс от токаря пришел шкиф и плостину шлифанул пасмотрим как будет ее прижимать.огромное спасибо за отклик .
Всегда пожалуйста)
Ещё посмотрите наше видео по регулировке зазора th-cam.com/video/XkkjeOt3o_w/w-d-xo.html
После проточки зазор увеличивается, поэтому магниту может не хватать мощности для полноценного примагничивания.
Еще, кстати, вы очень правильно сделали, что решили проточить обе поверхности и на шкиве, и на прижимной пластине, т.к. это важно для качественного сцепления.
Если проточить только одну поверхность, то площадь сцепления будет меньше, чем у 2-х старых непроточенных поверхностей.
привет. в ремонт берете неисправные или есть обменный фонд? спасибо.
Добрый день! У нас нет ремонта, только магазин с запчастями.
@@CoolSystem спасибо.
Здраствуйте а испаритель чем промыть можна или продуть как лучше?
Все части системы моют специальным промывочным фреоном 141B.
Как с вами связаться можно?
Теперь я знаю о копрессорах автокондиционеров чуть больше.
Но вообще я себе компрессор то взял для создания сжатого воздуха, на разборках они не дорогие, сейчас осталось только измыслить как ему на вход масло подавать а на выходе из воздуха масло извлекать и пусть трудится.
Да, тут задача стоит именно такая.
Добрый день подскажите пожалуйста что делать Ауди а 6 2004 года 3.0 дизель была произведена замена цепей после 20000 пробега остановился компрессор кондикционерщики говорят якобы были перепутаны фишки кондикционера с подушкой двигателя . Все заменили на новое и через 10000 снова компрессор остановился что может быть подскажи пожалуйста .потому что говорят ставить опять новое
Добрый день! Что вы имеете ввиду по фразой "остановился компрессор"? Заклинил или просто перестал дуть холодный воздух?
@@CoolSystem Добрый день перестал дуть холодным по словам специалистов не работает внутренний клапан
@@CoolSystem но при этом система чистая масло светлое
Здравствуйте , помогите разобраться пожалуйста , у меня солярис 2014 года , за июнь постепенно перестал работать кондиционер , слал дуть всё более тёплым воздухом и сейчас дует прям горячим , а носью когда не сильно жарко дует слегка холодным , вся система заправлена , муфта срабоюатывает , апарат который заправляет кондей - его датчик первый с лева показывает большое давление , куда лезть , что смотреть первым ? Не хочется менять полностью компресмор , надеюсь на хорошее и что то не дорогое😀
Здравствуйте! Похоже просто на то, что мало фреона в системе и в жару система не справляется.
Но в любом случае удаленно сказать трудно, вам нужно обратиться в квалифицированный сервис, чтобы они подключили манометры, проверили давление.
@@CoolSystem система заправлена полностью , а датчик показывает высокое давление , 18 вроде.
Попробуйте проверить конденсор, может снаружи весь забит и плохо обдувается. Также попробуйте проверить работу вентиляторов.
@@CoolSystem оба радиатора чистые , но я еще и помыл их , вентиляторы как включаешь кондиционер сразу срабатывают...
В высоком 16а это норм.
Компрессор пост привода вал крутится клапн щелкает система заправлено а холода нету, пожалуста подскажите причину, спасибо заранее.
Проверьте муфту, может быть сломана приводная пластина - в этом случае вращение на вал компрессора не передается.
Слушал и слушал бы.
Задний контур выдаёт +6
А передний +20с....
Трв мог заклинить в открытом положении???
Да, мог! Но в случае открытого ТРВ в переднем контуре он не пойдет в задний, ему легче идти по обратке в компрессор.
Ура Нашли причину!!! Шланг всоса (обратка)
Из нутри расслоился , от того передний и не работал !
👍
Спасибо!
Как промыть ТРВ если черное масло есть в испарителе?
ТРВ снимать и менять. Испаритель нужны мыть без трв
здравствуйте а сколько нужно масла залить в компрессор кондиционера Тойота Королла 150, я меняю всю систему испаритель,кондей и промываю все трубки сольвентом?
Добрый день! На бирке компрессора должен быть указан полный заправочный объем системы.
@@CoolSystem там написано 440+-30gr
Чет многовато, может это про фреон написано?
@@CoolSystem я так понял что нужно 30 гр
@@CoolSystem 6seu14c у меня компрессор кондиционера от Тойоты Королла 150. В вашем видео такой же вот и спросил вы сколько туда залили масла 30мл или 40мл?
🖐 есть ряд вопросов по компрессору, на котором отвалился демпфер на муфты. Можно номер вацап? Пообщаться
Добрый день! Номера есть на сайте cool-system.ru/, пишите
Добрый день,подскажите пожалуйста,включаю кондиционер,компрессор работает,холод,все как положено,через минуту,две,три по разному начинает понемногу попискивать,если ещё подождать то начинает свистеть,муфта проскальзывает,что клинит не пойму,снимал ремень компрессор ходит мягко,муфта тоже,в чем может быть дело
Если проскальзывает муфта, то прижимная встаёт, а шкив продолжает крутиться ремнем.
@@CoolSystem да именно когда включаю кондей,на не включенном ничего такого нет,как только включаю,через пару минут посвистывание,а потом я так понимаю муфта проскальзывает,при этом кондей дует хорошо,если отключить кондей,подождать затем снова включить,опять некоторое время работает,затем история повторяется,что смотреть в первую очередь
@@CoolSystem подскажите пожалуйста
@@CoolSystem жара стоит жесть
@@CoolSystem на станции покрутили,повертел,сказали мы ничего здесь такого не видим,сказали катаетесь,руками крутил все крутится легко
Здравствуйте, а чем трв промывать подскажите.
ТРВ обычно меняют, если игла заклинила, то не промыть его
Только промывочный фреон ! Не слушайте этого мастера .... тупой и не полный ответ . После любогот шмурдяка типа сольвент сушить нужно азотом 2 часа на давлениии
@@VALERAVIN1 Можно ли промывать спиртом?
Чем мыть трубку нагнетания самому
141 фреоном, сольвентом или 646 растворителем
У меня пассат б6 не работает кондер. Шкив вращается на компрессоре а болт центральный стоит на месте? Что делать дальше??
Добрый день! Похоже на обрыв приводной пластины, но лучше обратиться в сервис для точной диагностики. Вот в этом видео мы разбираем компрессор, который ставится на пассат:
th-cam.com/video/oedZERZXF7k/w-d-xo.html
Посмотрите, может извлеките что-то полезное!
Здравствуйте подскажите где вы находитесь.? @@CoolSystem
Добрый вечер! Вся актуальная информация о времени работы и контакты есть на сайте Cool-System.ru
Кондёр это что
Что может быть климат контроль на гольф 5 летом дует теплым воздухом
Неисправность системы компрессора кондиционера.
Мы рекомендуем начинать диагностику с самого простого - с муфты.
@@CoolSystem спасибо.
Скільки масла потрібно залити в компресор кондиціонера для Ауді ку 5
Добрый день! Обычно нужный общем масла указан на самом компрессоре, на бирке.
Шланги від компресора відрізані ?😮 Цікава інформація , дякую
👍👌🏻
Здраствуите у меня компресор работает фрион заправил халод не дует
Очень мало сведений, чтобы мы смогли что-то порекомендовать.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста.
Автомобиль Mazda 3 BK.
Столкнулся с проблемой шума компрессора,сказали нужно менять прижимную пластину и электромагнитную катушку.
Сделали,шум остался.
Как будто что то цепляется,прижимная пластина работает странно,прокручивается.
Даже порвало ремень генератора.
При дальнейшем осмотре сказали что в системе есть стружка и поэтому подклинимает компрессор.
Как посоветуете ,промыть и поменять компрессор?
Если компрессор закорнило, его нужно менять и мать систему однозначно. И также менять радиатор кондиционера
Я поминял компресор и гдета 10 минут работал патом горячи воздух ушол кондицанер перестал работат фрион есть комрессор работает не дуиет халодны не подскажете?
А компрессор поменяли на новый? И что было со старым? Также вопрос: какие сопутствующие работы проводили при замене компрессора?
@@CoolSystem компрессор не работал и поменял сичяс работает проверел сичяс а теплы возду дуиет
Получается он и сейчас не работает. Проверьте муфту на компрессоре, посмотрите наши другие ролики про диагностику муфты.
про масло вообще не понял, а если компрессор сухой вообще, сколько тогда по вашему нужно добавить масла в систему при заправке, после установки нового компрессора? систему мы не промывали допустим
В этом случае примерно половину объема, но в идеале, конечно, в этом случае, нужно слить масло из старого компрессора, измерить объем и столько же залить в чистый компрессор
@@CoolSystem это я понимаю, а если компрессор сухой ?
В этом случае никто не знает сколько добавлять масла, как вариант залить половину от общего объема, это хоть что-то
@@CoolSystem принял
Из-за трв может пропасть давление?
Да!
А что если из шланга от испарителя вообще ничего не вытекает а в кампрессоре тоже масло Грам 30
Вероятно, масла мало было в системе.
@@CoolSystem думаю вместо 646го использовать пропан
646-й для промывки, пропан можно для опрессовка системы. На пропане даже система будет работать :) правда не так производительно, как на фреоне.
@@CoolSystem а все уже заправил я фрион))) холодит хорошо
Купил новый компрессор, промыл систему,
Понять не могу сколько масла в компрессоре новом. 50% или все 100%
Новый оригинальный компрессор всегда заправлен полным объемом масла, который нужен на всю систему.
@@CoolSystem Лучше вылить ,поставить компрессор на весы и залить половину нормы.Если меняешь осушитель,то долить еще 20%. Если компрессор не оригинал,лучше масло вылить а залить свое Рag46 или его японский аналог Oil 8.
В китайских неоригиналах часто заливают транспортировочное масло типа веретенки или вообще сухо.
Снял трубки к осушителю... и внутри он выглядит чистым...ни следов масла, ни следов стружки...хотя компрессор заклинивший... сниму наверное трубки от компрессора и к нему, тоесть обратку... и посмотрю... Странно как то... я думал увидеть в системе что то и от ТРВ наверное...
Надо проверить трубку нагнетания от компрессора до радиатора.
@@CoolSystem там тоже ничего...ни следов масла... вообще в системе сухо... небольшой налёт чорный внутри трубок, но уже там где в радиатор входит нет ничего... Странность какая то. И вообще сухое всё... ни в компрессоре, нигде нет даже следов масла
@@CoolSystem я кстати первый раз вижу такую сухую систему... я на 2х машинах обслуживал и присутствовал на СТО, всегда было масло...
Как трв то проверить???
По давлениям в контурах
По перегреву и переохлаждению и только так. Нужен манометр и термометр и немного магии
У вас есть видео о замене трв
нет, не снимали такого видео
Добрый день от чего компрессор кондиционера?
От vag
Сегодня заклинило компрессор ,пошел дымок вонючий ,крч пздц ,приехал к мастеру ,говорит скорее всего все надо менять
1- не селикагель. а цеолит...2- нынешние осушители не способны задержать продукты распада ! Априори !!! они в виде мешка, который не прилягает к стенкам корпуса !!! Посему называть их "фильтром" просто некорректно !
подскажите пожалуста почему замерзають трубки кондиціонера
Тонкая? В ней фреон кипит, вместо испарителя. Мало его. Не помогла заправка? Трв неисправен и наливает столько фреона, что он начинает кипеть задолго до испарителя
Выкидываешь компрессор и покупаешь новый. Вот и весь регламент.
Иногда и так
Твою мать...почему ваши ролики нельзя скачать для наглядного пособия?????
))
я качаю через расширение с браузера)
Если промывать систему не полностью. Частично даже с небольшим загрязнением. Как тут можно дать гарантию на работу?
Потом заклиниь 2 раз и покупать за свой счет?
Сами ремонтом занимаетесь? Или только продаете?
Частичная промывка и работа если только без гарантий,
50на 50 или выкинутые деньги и зря проделаная работа.
Добрый день, сейчас мы ремонтом не занимаемся, у нас продажа запасных частей для автомобильных кондиционеров.
Давать гарантию или нет при частичной промывке личное дело каждого мастера или автосервиса.
Открою большой секрет-когда идет износ компрессора,в 100% случаев фильтр не останавливает грязное масло и стружку,поэтому грязь во всей системе и нужно мыть всё,конечно же с последующей заменой конденсора с фильтром на новый
Сильно не сильно загрязнен,это гадание на кофейной гуще,по любому конденсор с фильтром новые и точка
А испаритель почему менять не надо?
Несколько по другому.Фильтр сразу держит,но его надолго не ватает ,он разрывается и своим говном забивает систему,в первую очередь ТРВ.Работаю с сх техникой ,спецтехникой почти 20 лет, там все это проявляется более заметно.За лето меняю полсотни фильтров, и десятки компрессоров.
@@user-en5wi5ks5v Лучше бы десятки полезных видео снимал. Владимир Иванович. 😉
@@Gospodin.459 А смысл? Я деньги зарабатываю профессионально ИП.А тут пустотень в ютюбе...
@@user-en5wi5ks5v Люди делятся хоть какой-то информацией. И за то им благодарность.
А вы Владимир Иванович зарабатывайте деньги. Деньги это всё!
я на Више в прошлом году 4 компрессора поменял, все через неделю клинят, жалко что в Иркутске не могу найти, кто нормально в этом разбирается и может помочь, все строят только догадки
Это жестко! Удачи вам в поисках, чтоб все починилось.
@@CoolSystem спасибо)
Компрессоры умирают потому что вся система засрана, нужно всю систему мыть, а потом компрессор ставить.
@@Hakiim73 пришлось так и сделать, месяц назад все поменял, вроде пока работает, раньше на неделю хватало
Это не фильтр, селькагель собирает влагу !! Но никак не стружку, от стружки не поможет..Хватит всего одну минуту работы компрессора и вся система будет в стружке , ...все надо промывать,
Спасибо!
Селькагель)
Мыть радиатор бесполезно
Мы об этом и говорим
Автор,вы не сказали ,что масло сильно гигроскопичное,если система была разгерметизирована,например всю зиму ездили без шланга или с пробитым радиатором ,масло становится желеобразное,напитанное водой.На вид оно чистое ,но будет прихватывать льдом на игле ТРВ.И кондиционер так же не будет работать.Симптомы очень похожи на неработающий кдапан переменной производительности.Нужно менять осушитель и промывать всю систему. Это в идеале.Работа дорогая ,клиенты думают,что их разводят на бабки.
Полностью согластны!
Монтажника .
Ни хрена не понятно
Ведро грязи что ли? Бред
Столько гемора нах он вообще нужен.
Цель видео - рассказать, что при заклинивании компрессора нельзя его просто заменить на новый. Есть список обязательных сопутствующих работ, которые помогут обеспечить корректное функциониирование системы
@@CoolSystem ну это понятно,но в некоторых случаях вложения не стоят чтобы месяц кататься с кондером,особенно в регионе моем где жары по сути дней 20 в год.
Ну это ваш выбор, есть же и другие регионы. Россия - необъятная страна с разными климатическими зонами.
Пустобрех
Спасибо, отличная оценка, я на большее и не рассчитывал)))
если треснул корпус компрессора кондиционера и кондер не работает, но сам шкив вот уже год работает, надо мыть систему при замене компрессора?
Смотря какая трещина, но в любом случае не помешает, т.к. герметичность была нарушена, если масло светлое то можно просто выгнать старое масло.