@@CoolSystemздравствуйте,у меня хендай елантра 4 ,такая проблема, шкив компрессора кондиционера периодически сам выключается, я один раз проверял он крутился легко ,хотя выключился ,в другой раз всё работает холодит я заглушил авто и проверил шкив не крутился .так вот мне не понятно работает исправно или нет,куда копать?.
Моя муфта при подачей + напрямую тоже работала,и сопротивление показывала 4,5 но в обычных условиях сгорал предохранитель. Это межвитковое замыкание и поможет только замена электромуфты. Мне помогло. Добавляю спустя неделю- муфта не причём, перетёрся провод с фишки кондиционера и было короткое замыкание, а как результат сгорал предохранитель. Берите на заметку.
Милый человек. Спасибо тебе огромное!!! За то, что ты не поленился и дополнил свой коммент. Именно благодаря тебе мои траты на этот обоссаный кондей закончились. Потратил 44к.муфта, радиатор. Это то что приговорили в сервисе... В хорошем🤦♂️... 2 раза забирал машину. День работает на следующий тухнет. Сегодня думаю изучу сам. Выбило 4 предохранителя, полез в ютуб. Огромное тебе человеческое СПАСИБО!!! 🎉
@@CoolSystemЗдравствуйте, такая ситуация. При включении кондиционера, появляется тарахтенье в районе КПП, но когда выжимаю сцепление, тишина, но это только при включении кондиционера. Но месяц назад, такого не было. Не могу понять в чем причина.
Занимаюсь ремонтом холодильников и торговым холодом. В этом году начал осваивать заправку автокондеев( живу около федеральной трассы) Но хочу быть профи, а не фуфелем(как большенство заправщиков вдоль дорог) Вроде получается, ведь у меня есть главное, понимание принципов работы холодильных систем!!! Автору респект!!!
2:47 поправочка, не катушка выходит из строя, а именно термо-предохранитель в обмотке этой катушки плавится, заменив данный "пред" система снова будет в строю ))
@@CoolSystem здравствуйте у мен Мерс w202. 112 двигатель. При заглушенном состояний все крутится рукой. Включаю кондер не крутится. Кондер не работает. Подскажите пожалуйста где копать.
Так грамотно и доступно👍👍 На автомобиле LR Freelander 2 в прошлом году кондиц то запускался, то не запускался иногда продолжит время работал нормально, а иногда через раз. Фреон не травит, заправлен, заправляли спец аппаратом. В этом году перестал вообще запускаться. Электрик сказал что предохранит был скоревшим, а после замены предохр к фишке поступило напряжение но все равно не запустился. Что могло быть причиной того, что в прошл году работал через раз, а этим летом вообще сдох сгорела катушка? Электрик говорил что катушка сгорела
@@SD-mt1vn Решил причина была плохой контакт провода самой обмотки муфты с фишкой муфты . Не знаю как на Гранте, какая муфта, но на моей фишка муфты крепится к нему с помощью железных язычков и ими же прижаты контакты к концам обмотки муфты. Я отогнул эти язычки снял фишку а там все зеленое былло я почистил и обратно зобрал как было, с тех пор работает как часы
Вот мне всегда было интересно, можно же было это сделать вечным без катушек муфт и электромагнитов... ну сделайте что б она всегда работало тем самым регулировав из салона подачу воздуха.. не хочешь холодный поставь теплый и на оборот.. подумаешь на 2 л больше топлива съест, по напридумывали шпингалеты с пружинками которое через 2 года все в грязи и разваливается.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста: Термопредохранитель где находится, а самой катушке муфты, в нутри? Какой его принцип работы, что он из себя представляет? Он многоразовый или одноразовый? После перегрева муфты он потом восстанавливается или только остаётся менять катушку или муфту полностью ? Спасибо заранее.
Добрый день! Он залит эпоксидкой. Он одноразовый, при перегреве перегорает и муфта перестает магнитить, т.е работать. Термопредохранитель - это резистор, с определенным сопротивлением.
Доброго дня! Спасибо за видео, очень познавательно. Есть вопрос по поводу работы компрессора на Toyota Yaris 1.3 vvti (64 kw) 2008 год. Заполнил систему + масло. Делали изначально вакуумирование. Давление держит, утечек не обнаружено. При включение кондиционера из салона, ничего не происходит (нету щелчка, обороты двигателя не повышаются). Что посоветуете первым делом проверить?
Спасибо дорогой. У меня термокинг 200. Зимой снял ремень . А вчера одел ремень. Компрессор то включается, то отключается. А пульте показывает температура и знак треугольник с воскрецателном знаком.
Доброва дня.У меня вопрос? Кондиционер заправлен (была проверка),электромагнитная муфта работает,но иногда дует холодный воздух,иногда теплый,и это при одной поездки,думал,что муфта отключилась,остановился посмотреть,муфта работет,скажите пожалуйста,в чем может быть проблема.vw golf 4,1.9 tdi 74 kw Спосибо
Здр.у меня такая же ерунда,дует холодным всё хорошо,и потом резко тёплым дует становиться как в бани но это ни долго длиться может 30секунд может пару минут, да и всё при одной поездки, бмв е46
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что подвывает при работающем кондиционере? Звук напоминает вой умирающего подшипника генератора и его тональность и интенсивность изменяется с изменениями оборотов двигателя? Компрессор холодит, муфта изредка проскальзывает с характерным металлическим писком при включении кондиционера и иногда в движении. Но с этим понятно. А вот подвывание для меня загадка. При выключении кондиционера подвывание полностью исчезает. Фокус 3 1,6 л, 125 л.с., 220 тыс. км. Замена масла и фреона произведена чуть менее года назад в следсвии демонтажа радиаторов для промывки. Спасибо!
Спасибо за столь граммотное объяснение! Подскажите пожалуйста, а что делать если по трассе машина холодит нормально а по городу ели ели. Радиаторы почистил. Напряжение по городу проседает в районе 12.6 - 13.0 вольт. Машина ВАЗ приора 2013 года
Проверьте какие давления на холостом ходу и на оборотах, если они сильно различаются, то, возможно, не хватает фреона и, как следствие, производительности системы на холостых оборотах.
Здравствуйте автор, У меня точь в точь такая же беда. Авто тойота королла 150, 2007. На трассе после 110 км в час холодит нормально, при снижении скорости уже тёплым воздухом. Заправляли на сто фреон бельгийский R134a, в объёме 470 мл, как по паспорту. Советуют для начала прочистить радиаторы, а потом разбираться в компрессоре...... Что подскажите
Всем доброго дня, пишу уже не в первый раз,так сказать. - сгорел предохранитель, поменяли электромуфту - не помогло! Сегодня пошли по проводу от фишки электромуфты к блоку предохранителей по всему жгуту и обнаружили этот провод протёртым в жгуте,что было просто удивительно, при такой серьёзной изоляции и защитной гофры! Но тем не менее-Факт! Резюме: если электромуфта ведёт себя как в данном видео- ищите короткоое замыкание и скорее под капотом, а не в салоне. (Мицубиси л 200 2007г. ) . Вот сам метод: мастер взял мультиметр и один конец присоединил к минусу аккумулятора, а второй на фишку (на прозвон) и начвл руками мять этот жгут проводов и через несколько секунд " пискнуло" - всем и всё стало сразу ясно!
Да нет же, электромуфта так и должна работать. Она включает компрессор, нагнетается нужное давление, муфта отключается. Так и регулируется работа компрессора. Эта работа корректна. Если на компрессоре установлен электромагнитный управляющий клапан, то муфта примагничена всегда, а клапан регулирует работу компрессора. И вот если в случае наличия клапана муфта размагничивается, то это уже неправильно.
@@CoolSystem Я полное с Вами согласен- изначально грешили на муфту, что её частично замкнуло и работала часть витков, а оказалось- короткое замыкание перетёртого провода. Из за этого сгорали предохранители. А так всё работало. В любом случае спасибо Вам за ваше видео, оно очень помогло разобраться. Ещё раз спасибо!
думал сейчас покажут как проверить катушку муфты... кстати, автор заявил, что разъем двухконтактный на муфту :) а на видет разьем у которого один провод только - второй на катушку идет с массы, а не с разъема... насчет сопротивления - автор говорит 3-4 ома, при 12 вольтах ток будет 3-4 ампера. замерил у себя на двух компрессорах 1.6-1.7 ома 7.0-7.5А... предохранитель стоит в машине 10ампер.
Здравствуйте.у меня на Гетце передняя пластина при выключенном двигателе не крутится.это значит заклинил компрессор ?...и как проверить реле? а может быть и датчик давления не рабочим(кондея)? спасибо! ....запускали подав давление.сказали давление держит.но не запустился.что ещё может быть ?
Здравствуйте.Спасибо за Ваш труд.Очень грамотно излагаете материал,позновательно. Подскажите пожалуйста,попал в очень жаркую погоду в многочасовую пробку,кондиционер работал постоянно.Внезапно из под капота,со стороны кондиционера пошёл дым и появился запах гари.Кондиционер перестал холодить.Нахожусь в другой стране,возможности на ТО подъехать нет.По Вашему совету пробовал крутить муфту,крутится,но туго,при включении кондиционера магнит не срабатывает.Что может быть? С Уважением
Добрый день! Произошел перегрев и сгорел магнит. В пробке система работает без встречного потока воздуха, поэтому ее производительность напрямую зависит от работы вентиляторов, а также чистоты поверхностей радиатора. Очень часто катушка горит из-за плохого охлаждения радиатора кондиционера, а это следствие того, что радиатор грязный снаружи или образовалась пылевая подушка между основным радиатором и радиатором кондиционера.
@@CoolSystem Скажите,я могу заменить только магнит и не разбирать сам компрессор или Вы советуете поменять весь узел в сборе и промыть радиатор кондиционера? Спасибо
Менять компрессор нет смысла, если, конечно, перегрев произошел не по вине компрессора. Для начала рекомендуем поменять магнит и помыть радиаторы. Для замены магнита технически нужно снять только шкив, но если место не позволит, то придется снимать компрессор.
Скажите пожалуйста полярность на клемме? у меня розетка и вилка уничтожены но 2 усика осталось.не могу теперь проверить кондей! У меня авео т200. 1.6.а/т. Спасибо.
Отлично! Но у меня другой вопрос: вал не заклинен, магнит работает, но очень быстро перегорает предохранитель кондиционера!!! Уже несколько штук сгорели.
У меня тоже самое было- замена муфты и всё заработало, как раньше. В ней межвитковое замыкание было и работало скажем половина витков, а в этом случае предохранитель под большей нагрузкой и ему кирдык.
@@CoolSystem да вот в том то и дело, что с проводкой всё в порядке. И самое интересное, что после замены первого предохранитель у меня всё заработало, но на следующий день и дальше предохранитель перегорал сразу как включал кондиционер. Помогло- замена электромуфты.
Приношу свои извинения друзья за поспешные выводы! Муфта- новая, а предохранитель опять начал перегорать. Буду копать причину дальше. Как исправлю, отпишусь. А пока Увы.
Спасибо большое за подробный обзор Остался вопрос компрессор Delphi сама прижимая пластина крутиться с усилием не так легко как у вас и слетели 3 пластики которые держаться что это может значить?
Добрый день! У вас сорвало платину, она у нас есть можно заменить отдельно cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/bmw_volkswagen/ Но если если ее снять и повращать за вал, то он должен вращаться плавно без закусывания, если закусывает, то компрессор подклинивает, из-за этого же могло сорвать и переднюю пластину.
Здравствуйте, у меня а/м Лансер 10 , заправлял кондиционер в том году , зимой он вкл в тёплом паркинге , а сейчас пришло время работы его, вкл а он не вкл , лепестки( пластина ) крутиться от руки, но при работе кондиционера она стоит неподвижно .
при включенном кондиционере, появляются толчки при переключении передач, что бы их минимизироваться приходится раскручивать двигатель до 3000 оборотов перед каждым переключением, так же появилось ощущение что что тяну кого-то на буксире, что может быть с кондиционером ?
Вам надо включить его и посмотреть визуально на его работу, может быть ответ проблема в муфте или клине компрессора, что вы сразу заметите при визуальном осмотре.
Добрый день. Такой вопрос . Кондиционер дает холод во время движения . Либо в не жаркую погоду . Если стоишь где то в пробке либо на светофоре, то перестает выдувать холодный воздух . Мастер сказал что задиры , не достаточное давление создается . Прав ли мастер который приговорил мне компрессор ?
добрый. Как один из вариантов. Также можно проверить все что влияет на производительность системы: - достаточное количество халадагента, - чистый радиатор кондиционера, - исправный вентилятор обдува радиатора
Здравствуйте. Такая проблема у меня. Система полная утечки нет, муфта прижимает радиаторы чистые. Но не холодит. Бывает неделю холодит потом недели две нет при этом муфта прижимается
Если компрессор с управляющим клапаном, то причина может быть в нем. Нужно посмотреть давление в контурах, когда прижимная прижата, но холодный воздух не идёт, если давления в контурах выравнены, значит клапан не включает компрессор.
Приветствую. После промывки мотора при включении кондиционера, компрессор и вентилятор вместе включаются и отключаются с интервалом примерно 10 секунд.??
Добрый день! Ну это не особо зависит от помывки мотора, может просто на улице потеплело и вы начали замечать работу компрессора? Вообще, если холодит нормально, то проблем никаких нет.
Друзья!!! Нужна помощь или совет . Машина бмв ф10 на холодную кондиционер включается и работает пока не выключишь машину , как только выключишь потом включаешь и муфта не срабатывает. Подскажите в чем может быть причина? Заранее благодарен за обратную связь.
Добрый день! Либо катушка ловит перегрев, либо радиаторы грязные, давление высокое остаётся в системе после прогрева и датчик не даёт запустить. Ну и как вариант ещё неисправность самого датчика давления, тоже бывает часто.
Добрый день! Может быть недостаточно фреона для нормальной работы системы. Нужна диагностика и понимание какое давление в системе в низком и высоком контурах при работе компрессора
Подскажите пожалуйста hyundai santa fe classic когда работает кондиционер коробка стоит на драйве при этом я держу педаль тормоза и как будто бы что-то пинает !? Что это может быть ?
Добрый день! Надо визуально осмотреть муфту при это ситуации или просто на нейтралке посмотреть как ведет себя муфта компрессора. Обычно на этом этапе многое становится понятно
Заправлял кондиционер у знакомого при помощи баллончика и обычного монометра. Перестал работать вообще, до этого все работало а делали в целях перебздеть. Может быть такое что давление низкое или некачественный хладагент? Прижимная пластина крутится с небольшим усилием.
Здравствуйте, если в системе нету давления електромагнитная муфта не будет включатся при включении кнопки кондиционера? Надо проверять хотя бы с накачаным воздухом в системе?
Доброго времени суток , столкнулся с такой проблемой , включаю кондиционер прижимная пластина примагничивается , но через определенный промежуток времени клинит муфту и начинает гореть ремень , хотя муфта свободна вращается без кондиционера , кондиционер заправлен и масло поменяно в немсобственно в чем тогда проблема . Заранее благодарю вас за познавательные видео , СПАСИБО 🎉
Добрый! Так не скажем, лучше всего открыть капот и понаблюдать за работой муфты. Т.к. клинит не пластина, а компрессор, по пластине можно определить заклинивание.
Добрый день. Хотел бы спросить совета, или хотя бы услышать, было у Вас такое или нет, просто никто о такой проблеме не слышал. Так вот купил компрессор фирмы санден, новый, машина шкода октавия а5, компрессор 7 поршневой, холодит отлично, но косяк в том, что компрессор не отключается вообще, все провода отключил от системы кондиционирования, только ремень его крутит, но все равно компрессор работает, трубки холодные и из дефлекторов дует холодный и машина работает в натяг, и по приборам давление не падает, а растет как при работающем компрессоре. Продавец сказал, что проблема в электромагнитном клапане, его поменяли и все равно, он не отключается вообще никак. Было у Вас такое, может подскажете и есть ли на такой китайский санден у Вас запчасти вообще? Спасибо за ответ. Пересмотрел все ваши видео, но везде проблема то не включается, то работает и отключается, а про мою беду ни у кого не могу найти. Сервис которые заправляют кондиционеры, говорит компрессор заклинил, но он работает и холодит и холодит очень очень хорошо, жалко денег, может как то можно его отключить?
Нужно проверить муфту: крутится ли шкив при снятом ремне отдельно от прижимной пластины или крутится ли от руки прижимная пластина на заглушенном двигателе. Если да, значит отключить компрессор можно отсоединив провод который идёт к муфте. Если по первым двум проверкам выявляете, что шкив отдельно не крутится, значит вам при установке компрессора не поставили регулировочные пластины и притянули прижимную пластину к шкиву и в этом случае компрессор работает всегда при заведноом двигателе. Простите за поздний ответ, напишите, пожалуйста, решили проблему и как?
Я тоже помню один раз на кнопку кондиционера нажимаю, а лампочка не загорается. Пробую еще и еще. Результата нет. Пульс 140. Уже начинаю ремонт подсчитывать. А оказалось обдув забыл включить...😂
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая ситуация на Киа Рио 4, стоит климат контроль, на улице жара, принудительно ставлю в ручном режиме на минимум t и не зависимо какая скорость вентилятора, происходит включение и отключение муфты примерно каждые 17 секунд очень часто, как я думаю он должен молотить постоянно пока не нагонит нужную температуру, раньше такого не замечал, стало заметно когда стоишь на месте слышно включение муфты и подкидывает обороты от нагрузки на генератор.
Доброго времени! помогите пожалуйста, автомобиль Ниссан экстрел 31, только при включении кандера производит пастароний стуки,отключаешь кандер, тишина,и при разгоне на трассе когда начинаешь обгон автомобиля,идёт из под капота какое-то жужжание,но это только при повышении оборотов,так вот, может это связано с кампресор кандиционера?
Самое лучше видео на русскоговорящем ютубе, все по делу без воды! Молодец!
Спасибо)
@@CoolSystemдействительно, спасибо большое, братан! 🤝
Да молор! +.100500 к карме
Спасибо! Действительно самое грамотное разъяснение!
Молодец парень! Ещё раз спасибо!!!
Спасибо за комментарий, рады, что информация пригодилась!
@@CoolSystem а еще такой вопро...карина ед..может ли муфта не входить в цепление если отсуствует фрион
@@АнатолийРечкалов-ч4уконечно
Да, без давления на муфту сигнал не подается.
Спасибо! Единственное видео которое доступно понятно показывает принципы работы и простейшие методы диагностики.
Рады, что видео пригодилось!!
Ребятки , спасибо, благодаря Вашему видео я в дамках,дай бог вам здоровья и всем близким.))
Дары, что смогли помочь. Удачи вам!
@@CoolSystemздравствуйте,у меня хендай елантра 4 ,такая проблема, шкив компрессора кондиционера периодически сам выключается, я один раз проверял он крутился легко ,хотя выключился ,в другой раз всё работает холодит я заглушил авто и проверил шкив не крутился .так вот мне не понятно работает исправно или нет,куда копать?.
Очень понятно и грамотно объяснили. Спасибо!
Рады, если пригодилось)
Моя муфта при подачей + напрямую тоже работала,и сопротивление показывала 4,5 но в обычных условиях сгорал предохранитель. Это межвитковое замыкание и поможет только замена электромуфты. Мне помогло.
Добавляю спустя неделю- муфта не причём, перетёрся провод с фишки кондиционера и было короткое замыкание, а как результат сгорал предохранитель. Берите на заметку.
Спасибо, что поделились своим опытом, очень полезно.
Милый человек. Спасибо тебе огромное!!! За то, что ты не поленился и дополнил свой коммент. Именно благодаря тебе мои траты на этот обоссаный кондей закончились. Потратил 44к.муфта, радиатор. Это то что приговорили в сервисе... В хорошем🤦♂️... 2 раза забирал машину. День работает на следующий тухнет. Сегодня думаю изучу сам. Выбило 4 предохранителя, полез в ютуб. Огромное тебе человеческое СПАСИБО!!! 🎉
Благодарю, все доходчиво ясно без лишних слов!👍
Спасибо!
Низкий поклон за Ваш труд!
Спасибо за комментарий! Рады, что информация была полезной!
@@CoolSystemЗдравствуйте, такая ситуация. При включении кондиционера, появляется тарахтенье в районе КПП, но когда выжимаю сцепление, тишина, но это только при включении кондиционера. Но месяц назад, такого не было. Не могу понять в чем причина.
Очень грамотно,ясно без всякой сопли как в основном жуют здесь.
Спасибо! С наступающим новым годом!
Хороший ролик. Спасибо за подробное объяснение
Пожалуйста!
Занимаюсь ремонтом холодильников и торговым холодом. В этом году начал осваивать заправку автокондеев( живу около федеральной трассы) Но хочу быть профи, а не фуфелем(как большенство заправщиков вдоль дорог) Вроде получается, ведь у меня есть главное, понимание принципов работы холодильных систем!!!
Автору респект!!!
Отличная цель! Удачи вам в работе, развитии и жизни!
Красавчик. Всё чётко объяснил. Спасибо
💪👍
Проверил муфта крутится я этому уже рад, пробег большой около 400 тысяч км. Спасибо.
Рад, что видео пригодилось!
Молодец,как все понятно разложил!
Спасибо!
Авторам огромное спасибо и удачи в делах, видео информативно и очень полезно оказалось.
Рады, что информация пригодилась! Спасибо за комментарий.
Спасибо,развеяли одну непонятку по компрессору!
Рады, что видео пригодилось!
Грамотное объяснение. Молодец. Всех благ
Спасибо!
Спасибо. Красиво, понятно, доступно! Респект
👍💪
У меня Nissan Expert QG18 пробег 250 тысяч.При нажатии на кнопку кондиционера ничего не происходит. А кондишку сделать надо.
Спасибо за видео👍
спасибо, конструктивно и по делу.
👍
От души, братишка! Четко разжевал. Все по делу.
Спасибо за комментарий! Рад, что видео пригодилось!
@@CoolSystem у тестя кондей отрыгнул на КИА РИО 4. Купили муфту, буду менять.
@user-tz9xm1yh3d 👍
Спасибо за видео. Переживал за ваши пальцы
Спасибо за комментарий, пальцы целы, все в порядке)
Вообще все круто объяснил!!спасибо
Вам спасибо за комментарий.
Спасибо за видео, очень полезное оказалось)
Спасибо тебе добрый человек!
Спасибо за добрый комментарий) рады, если информация пригодилась!
@@CoolSystem очень!!! Спасибо! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо друг!!!!! Всё доходчиво и понятно
Рад, что видео пригодилось! Спасибо за комментарий!
2:47 поправочка, не катушка выходит из строя, а именно термо-предохранитель в обмотке этой катушки плавится, заменив данный "пред" система снова будет в строю ))
Отчасти согласны) отчасти, т.к. предохранитель является частью катушки:)
Но замечание справедливое!
@@CoolSystem ))
@@CoolSystem если бы не было термопредохранителя, то при перегреве мог быть пожар в моторном отсеке
Всё достаточно понятно объяснил!
🤝
Все грамотно понятно без лишних слов
Спасибо!
А какой лучше палец сувать в шкив???🤔
Смотря какая у вас цель)
Для придурков нет ответа
Язык суй,не прогадаешь😂😂😂
Который не нужен
21🤣🤣🤣
Спасибо за видео. У меня циклично срабатывал компрессор я уже начал думать что он неисправен. Температура воздуха на улице 17градусов
Рады, что пригодилось, компрессоры подобного типа вот так и работают: нагнал температуру, отключился, температура упала, включался снова.
@@CoolSystem он у тебя печка что ли?!?
Да
Ошибся, температура поднялась, включился.
Как думаете этот парень еще с пальцами ходит или уже оторвало🤔
)) с пальцами, все в порядке, спасибо!
Но согласен, что в крутящийся шкив ими лучше не тыкать.
С начало видео я подумал - блин не суй туда пальцы, первая мысль😄😄😄
))
@@CoolSystem здравствуйте у мен Мерс w202. 112 двигатель. При заглушенном состояний все крутится рукой. Включаю кондер не крутится. Кондер не работает. Подскажите пожалуйста где копать.
@@rainlover1917 такая же фигня появилась, как решил? Только у меня субарик джасти
Так грамотно и доступно👍👍 На автомобиле LR Freelander 2 в прошлом году кондиц то запускался, то не запускался иногда продолжит время работал нормально, а иногда через раз. Фреон не травит, заправлен, заправляли спец аппаратом. В этом году перестал вообще запускаться. Электрик сказал что предохранит был скоревшим, а после замены предохр к фишке поступило напряжение но все равно не запустился. Что могло быть причиной того, что в прошл году работал через раз, а этим летом вообще сдох сгорела катушка? Электрик говорил что катушка сгорела
Скорее всего катушка сгорела.
решил проблему в итоге? у меня тоже самое, прям точь в точь, только машина у пеня Гранта.
@@SD-mt1vn Решил причина была плохой контакт провода самой обмотки муфты с фишкой муфты . Не знаю как на Гранте, какая муфта, но на моей фишка муфты крепится к нему с помощью железных язычков и ими же прижаты контакты к концам обмотки муфты. Я отогнул эти язычки снял фишку а там все зеленое былло я почистил и обратно зобрал как было, с тех пор работает как часы
@@djamalvasiliev7111 услышал, от души братка
@@SD-mt1vn да не за что. Только чтобы полноценно все сделать, муфту с кондиционера с компрессора надо снять полностью
Вот мне всегда было интересно, можно же было это сделать вечным без катушек муфт и электромагнитов... ну сделайте что б она всегда работало тем самым регулировав из салона подачу воздуха.. не хочешь холодный поставь теплый и на оборот.. подумаешь на 2 л больше топлива съест, по напридумывали шпингалеты с пружинками которое через 2 года все в грязи и разваливается.
Да, система сложная, но скорее всего, это неизбежно
Ты что друг, какие 2 литры!
Автопроизводители за каждый грам топлива борются, что в итоге приносит им прибыль по количеству проданных машин.
Лучше рычаг в салон, тягу три шарнира и принудительно хрящ! И подтянул муфту😅. Поддерживаю
Спасибо за работу Бро!!!! Привет из Испании вам.
Привет и Испании) У нас этим летом жарко, как в Испании:)
А на примере какого авто диагностируете в данном ролике?
На примере Subaru Tribeca в рестайлингом кузове, мотор 3.6 л. Тут очень удобно расположен компрессор кондиционера для этих целей, в самом верху.
@@CoolSystem как с Вами связаться?
Контакты на сайте Cool-System.ru
@@CoolSystem
Здравствуйте. Скажите пожалуйста: Термопредохранитель где находится, а самой катушке муфты, в нутри? Какой его принцип работы, что он из себя представляет? Он многоразовый или одноразовый? После перегрева муфты он потом восстанавливается или только остаётся менять катушку или муфту полностью ? Спасибо заранее.
Добрый день! Он залит эпоксидкой. Он одноразовый, при перегреве перегорает и муфта перестает магнитить, т.е работать. Термопредохранитель - это резистор, с определенным сопротивлением.
Доброго дня! Спасибо за видео, очень познавательно. Есть вопрос по поводу работы компрессора на Toyota Yaris 1.3 vvti (64 kw) 2008 год. Заполнил систему + масло. Делали изначально вакуумирование. Давление держит, утечек не обнаружено. При включение кондиционера из салона, ничего не происходит (нету щелчка, обороты двигателя не повышаются). Что посоветуете первым делом проверить?
Добрый вечер! Вы когда заправляли сколько заправили, как контролировали объем заправляемого фреона?
Спасибо дорогой. У меня термокинг 200. Зимой снял ремень
. А вчера одел ремень. Компрессор то включается, то отключается. А пульте показывает температура и знак треугольник с воскрецателном знаком.
Доброва дня.У меня вопрос? Кондиционер заправлен (была проверка),электромагнитная муфта работает,но иногда дует холодный воздух,иногда теплый,и это при одной поездки,думал,что муфта отключилась,остановился посмотреть,муфта работет,скажите пожалуйста,в чем может быть проблема.vw golf 4,1.9 tdi 74 kw Спосибо
Здр.у меня такая же ерунда,дует холодным всё хорошо,и потом резко тёплым дует становиться как в бани но это ни долго длиться может 30секунд может пару минут, да и всё при одной поездки, бмв е46
Моросит термодатчик климата в салоне похоже,или блок комфорта
А ещё автор забыл самый важный момент .
Муфта не будет включаться если давление фриона нет
Да, все верно, без фреона не включится
@Виталий Чичов только прозвонкой
Спасибо добрый человек, ещë одна инфа плюс
Ура! Наконец то я понял как это работает!
Отлично! Рады, что видео пригодилось!
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что подвывает при работающем кондиционере? Звук напоминает вой умирающего подшипника генератора и его тональность и интенсивность изменяется с изменениями оборотов двигателя? Компрессор холодит, муфта изредка проскальзывает с характерным металлическим писком при включении кондиционера и иногда в движении. Но с этим понятно. А вот подвывание для меня загадка. При выключении кондиционера подвывание полностью исчезает. Фокус 3 1,6 л, 125 л.с., 220 тыс. км. Замена масла и фреона произведена чуть менее года назад в следсвии демонтажа радиаторов для промывки. Спасибо!
Молодец парняга !!!
Спасибо!)
Все чётко 👍
🤝
Такой вопрос ,почему писк и свист при включении кондея ?
люблю сооброжающих люлей и снимающих подобные видет
👍
Вот все рассказал, а про правильный зазор между прижимной пластиной и шкивом не слова, а он тоже важен.
Да, у нас на эту тему есть отдельный ролик th-cam.com/video/XkkjeOt3o_w/w-d-xo.html
Спасибо за столь граммотное объяснение! Подскажите пожалуйста, а что делать если по трассе машина холодит нормально а по городу ели ели. Радиаторы почистил. Напряжение по городу проседает в районе 12.6 - 13.0 вольт. Машина ВАЗ приора 2013 года
Проверьте какие давления на холостом ходу и на оборотах, если они сильно различаются, то, возможно, не хватает фреона и, как следствие, производительности системы на холостых оборотах.
Здравствуйте автор, У меня точь в точь такая же беда. Авто тойота королла 150, 2007. На трассе после 110 км в час холодит нормально, при снижении скорости уже тёплым воздухом. Заправляли на сто фреон бельгийский R134a, в объёме 470 мл, как по паспорту. Советуют для начала прочистить радиаторы, а потом разбираться в компрессоре...... Что подскажите
Супер!!разобрался!!спасибо большое!!!
Пожалуйста! Рады, что материал пригодился!
Всем доброго дня, пишу уже не в первый раз,так сказать. - сгорел предохранитель, поменяли электромуфту - не помогло! Сегодня пошли по проводу от фишки электромуфты к блоку предохранителей по всему жгуту и обнаружили этот провод протёртым в жгуте,что было просто удивительно, при такой серьёзной изоляции и защитной гофры! Но тем не менее-Факт! Резюме: если электромуфта ведёт себя как в данном видео- ищите короткоое замыкание и скорее под капотом, а не в салоне. (Мицубиси л 200 2007г. ) . Вот сам метод: мастер взял мультиметр и один конец присоединил к минусу аккумулятора, а второй на фишку (на прозвон) и начвл руками мять этот жгут проводов и через несколько секунд " пискнуло" - всем и всё стало сразу ясно!
Да нет же, электромуфта так и должна работать. Она включает компрессор, нагнетается нужное давление, муфта отключается. Так и регулируется работа компрессора. Эта работа корректна.
Если на компрессоре установлен электромагнитный управляющий клапан, то муфта примагничена всегда, а клапан регулирует работу компрессора. И вот если в случае наличия клапана муфта размагничивается, то это уже неправильно.
@@CoolSystem Я полное с Вами согласен- изначально грешили на муфту, что её частично замкнуло и работала часть витков, а оказалось- короткое замыкание перетёртого провода. Из за этого сгорали предохранители. А так всё работало. В любом случае спасибо Вам за ваше видео, оно очень помогло разобраться. Ещё раз спасибо!
Рахмет четко и ясно!
Спасибо! Рады, если видео было полезным.
думал сейчас покажут как проверить катушку муфты...
кстати, автор заявил, что разъем двухконтактный на муфту :) а на видет разьем у которого один провод только - второй на катушку идет с массы, а не с разъема...
насчет сопротивления - автор говорит 3-4 ома, при 12 вольтах ток будет 3-4 ампера.
замерил у себя на двух компрессорах 1.6-1.7 ома 7.0-7.5А... предохранитель стоит в машине 10ампер.
Здравствуйте.у меня на Гетце передняя пластина при выключенном двигателе не крутится.это значит заклинил компрессор ?...и как проверить реле? а может быть и датчик давления не рабочим(кондея)? спасибо! ....запускали подав давление.сказали давление держит.но не запустился.что ещё может быть ?
Все чётко и ясно
🤝👍
Здравствуйте.Спасибо за Ваш труд.Очень грамотно излагаете материал,позновательно.
Подскажите пожалуйста,попал в очень жаркую погоду в многочасовую пробку,кондиционер работал постоянно.Внезапно из под капота,со стороны кондиционера пошёл дым и появился запах гари.Кондиционер перестал холодить.Нахожусь в другой стране,возможности на ТО подъехать нет.По Вашему совету пробовал крутить муфту,крутится,но туго,при включении кондиционера магнит не срабатывает.Что может быть?
С Уважением
Добрый день! Произошел перегрев и сгорел магнит. В пробке система работает без встречного потока воздуха, поэтому ее производительность напрямую зависит от работы вентиляторов, а также чистоты поверхностей радиатора. Очень часто катушка горит из-за плохого охлаждения радиатора кондиционера, а это следствие того, что радиатор грязный снаружи или образовалась пылевая подушка между основным радиатором и радиатором кондиционера.
@@CoolSystem Скажите,я могу заменить только магнит и не разбирать сам компрессор или Вы советуете поменять весь узел в сборе и промыть радиатор кондиционера?
Спасибо
Менять компрессор нет смысла, если, конечно, перегрев произошел не по вине компрессора. Для начала рекомендуем поменять магнит и помыть радиаторы. Для замены магнита технически нужно снять только шкив, но если место не позволит, то придется снимать компрессор.
@@CoolSystem Понял.Спасибо Вам большое.Процветания Вам и Вашему каналу.
С Уважением
Здарствуйте лансе х кондер холодит включается отключается 10 .15 секунд это нолрмально ато уменя голова уже не норм
Да нормально, когда жара придет, будет включаться наподольше.
Спасибо дай бог сдоровья вам можно ваш номер ватсап если что спросить
Молодец, спасибо тебе огромное!!!!!!!
Пожалуйста! Рады, что видео пригодилось.
Первое, с чего надо начать, с проверки фреона и давления в контуре.
Тут речь именно про муфту
Скажите пожалуйста полярность на клемме? у меня розетка и вилка уничтожены но 2 усика осталось.не могу теперь проверить кондей! У меня авео т200. 1.6.а/т. Спасибо.
Можно ли обвести муфту кондиционера на ниссан тиида латио
спасибо тебе добрый человек...
Пожалуйста) рад, что видео пригодилось!
Отлично! Но у меня другой вопрос: вал не заклинен, магнит работает, но очень быстро перегорает предохранитель кондиционера!!! Уже несколько штук сгорели.
У меня тоже самое было- замена муфты и всё заработало, как раньше. В ней межвитковое замыкание было и работало скажем половина витков, а в этом случае предохранитель под большей нагрузкой и ему кирдык.
Чаще всего из-за короткого замыкания проводки.
@@CoolSystem да вот в том то и дело, что с проводкой всё в порядке. И самое интересное, что после замены первого предохранитель у меня всё заработало, но на следующий день и дальше предохранитель перегорал сразу как включал кондиционер. Помогло- замена электромуфты.
Приношу свои извинения друзья за поспешные выводы! Муфта- новая, а предохранитель опять начал перегорать. Буду копать причину дальше. Как исправлю, отпишусь. А пока Увы.
Спасибо большое за подробный обзор
Остался вопрос компрессор Delphi сама прижимая пластина крутиться с усилием не так легко как у вас и слетели 3 пластики которые держаться что это может значить?
Добрый день! У вас сорвало платину, она у нас есть можно заменить отдельно cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/bmw_volkswagen/
Но если если ее снять и повращать за вал, то он должен вращаться плавно без закусывания, если закусывает, то компрессор подклинивает, из-за этого же могло сорвать и переднюю пластину.
Здравствуйте, у меня а/м Лансер 10 , заправлял кондиционер в том году , зимой он вкл в тёплом паркинге , а сейчас пришло время работы его, вкл а он не вкл , лепестки( пластина ) крутиться от руки, но при работе кондиционера она стоит неподвижно .
Добрый день! Принцип работы такой муфты показан в этом видео th-cam.com/video/Y9Do3oqJkA8/w-d-xo.html. Муфта у вас точно неисправна.
Спасибо! Толково!
Спасибо за комментарий!
Спасибо очень интересное видео.
Пожалуйста, рады, что пригодилось видео
Good video, молодец!!!
Спасибо!
при включенном кондиционере, появляются толчки при переключении передач, что бы их минимизироваться приходится раскручивать двигатель до 3000 оборотов перед каждым переключением, так же появилось ощущение что что тяну кого-то на буксире, что может быть с кондиционером ?
Вам надо включить его и посмотреть визуально на его работу, может быть ответ проблема в муфте или клине компрессора, что вы сразу заметите при визуальном осмотре.
Добрый день. Такой вопрос . Кондиционер дает холод во время движения . Либо в не жаркую погоду . Если стоишь где то в пробке либо на светофоре, то перестает выдувать холодный воздух . Мастер сказал что задиры , не достаточное давление создается . Прав ли мастер который приговорил мне компрессор ?
добрый. Как один из вариантов. Также можно проверить все что влияет на производительность системы:
- достаточное количество халадагента,
- чистый радиатор кондиционера,
- исправный вентилятор обдува радиатора
Здрастуйте. У меня ГОЛЬФ 5 не дует холодным только тёплый. Давление держит, напряжение подходит.
При старте компрессора давление в контурах меняется?
доходчиво всё объяснил . Молодец .
Спасибо!
Спасибо, хорошее видео!
Спасибо и вам за комментарий!
Спасибо вам большое
Вам тоже спасибо за просмотр и комментарий! Рады, если информация пригодилась!
Спасибо!
Здравствуйте, подскажите, у меня проблема наоборот, кнопка кондея не нажата, а толстая трубка кондеционера покрывается наледью. Почему так происходит?
Спасибо ❗️
🤝
Здравствуйте. А если сработал предохранитель катушки, то при подаче на нее питания магнититься она не не должна?
Не должна, т.к. обысно термопредохранитель перегорает
Здравствуйте. Такая проблема у меня. Система полная утечки нет, муфта прижимает радиаторы чистые. Но не холодит. Бывает неделю холодит потом недели две нет при этом муфта прижимается
Если компрессор с управляющим клапаном, то причина может быть в нем. Нужно посмотреть давление в контурах, когда прижимная прижата, но холодный воздух не идёт, если давления в контурах выравнены, значит клапан не включает компрессор.
Спасибо понятно
Рад, что пригодилось
Приветствую. После промывки мотора при включении кондиционера, компрессор и вентилятор вместе включаются и отключаются с интервалом примерно 10 секунд.??
Добрый день! Ну это не особо зависит от помывки мотора, может просто на улице потеплело и вы начали замечать работу компрессора?
Вообще, если холодит нормально, то проблем никаких нет.
Хорошо,понятно.
Спасибо за комментарий
Друзья!!! Нужна помощь или совет . Машина бмв ф10 на холодную кондиционер включается и работает пока не выключишь машину , как только выключишь потом включаешь и муфта не срабатывает. Подскажите в чем может быть причина? Заранее благодарен за обратную связь.
Добрый день! Либо катушка ловит перегрев, либо радиаторы грязные, давление высокое остаётся в системе после прогрева и датчик не даёт запустить. Ну и как вариант ещё неисправность самого датчика давления, тоже бывает часто.
@@CoolSystem спасибо большое! Радиаторы новые оба . Сегодня поеду на диагностику
@523-lz3yr 👌🏻
У меня вопрос когда пластина магнитется идет крест или шылчек это нормально?
Сильный щелчок - это нормально
Приветствую! Подскажите Лада Гранта 2018 8 клапанов,,. Хлодоген есть муфта кондиционера включается, но дует тёплый воздух, что может быть
Добрый день! Может быть недостаточно фреона для нормальной работы системы. Нужна диагностика и понимание какое давление в системе в низком и высоком контурах при работе компрессора
Подскажите пожалуйста hyundai santa fe classic когда работает кондиционер коробка стоит на драйве при этом я держу педаль тормоза и как будто бы что-то пинает !? Что это может быть ?
Добрый день! Надо визуально осмотреть муфту при это ситуации или просто на нейтралке посмотреть как ведет себя муфта компрессора. Обычно на этом этапе многое становится понятно
Здравствуйте! Будет ли срабатывать исправная муфта и прижимать пластину , если из системы вытек фреон? И как проверить катушку компрессора?
Если фреона нет, то муфта срабатывать не будет. Как проверить есть видео th-cam.com/video/A6vNhlZZjf0/w-d-xo.html
Заправлял кондиционер у знакомого при помощи баллончика и обычного монометра. Перестал работать вообще, до этого все работало а делали в целях перебздеть. Может быть такое что давление низкое или некачественный хладагент? Прижимная пластина крутится с небольшим усилием.
Тут сказани ничего не могу, т.к. я не знаю заправили вы фреон или выпустили его. Какое давление было, а какое стало.
Здравствуйте, если в системе нету давления електромагнитная муфта не будет включатся при включении кнопки кондиционера? Надо проверять хотя бы с накачаным воздухом в системе?
Добрый день! Да нужно чтобы было давление.
Молодца
Спасибо!
Молодец. Спасибо
Спасибо! Рады, что видео пригодилось!
В принципе понятно, ща буду проверять
Рад, что информация пригодилась!
Доброго времени суток , столкнулся с такой проблемой , включаю кондиционер прижимная пластина примагничивается , но через определенный промежуток времени клинит муфту и начинает гореть ремень , хотя муфта свободна вращается без кондиционера , кондиционер заправлен и масло поменяно в немсобственно в чем тогда проблема . Заранее благодарю вас за познавательные видео , СПАСИБО 🎉
Значит уже сам компрессор подклинивает, разбирать его смотреть или менять.
На маздах стоят роторные компрессора, там такая история регулярна.
Проблема решена? У меня тоже самое на форд мондео 4.
Добрый день!
В процессе работы кондиционера иногда слышен короткий гул, пару секунд он проходит. Это первые признаки заклинивания пластины?
Добрый! Так не скажем, лучше всего открыть капот и понаблюдать за работой муфты. Т.к. клинит не пластина, а компрессор, по пластине можно определить заклинивание.
Всё проверил, всё в норме . Раз в год, к концу лета перегорает в катушке термопредохранитель . Что делать?
Должна быть какая-то причина. Остальные автомобили же не имеют такой закономерности.
Добрый день. Хотел бы спросить совета, или хотя бы услышать, было у Вас такое или нет, просто никто о такой проблеме не слышал. Так вот купил компрессор фирмы санден, новый, машина шкода октавия а5, компрессор 7 поршневой, холодит отлично, но косяк в том, что компрессор не отключается вообще, все провода отключил от системы кондиционирования, только ремень его крутит, но все равно компрессор работает, трубки холодные и из дефлекторов дует холодный и машина работает в натяг, и по приборам давление не падает, а растет как при работающем компрессоре. Продавец сказал, что проблема в электромагнитном клапане, его поменяли и все равно, он не отключается вообще никак. Было у Вас такое, может подскажете и есть ли на такой китайский санден у Вас запчасти вообще? Спасибо за ответ. Пересмотрел все ваши видео, но везде проблема то не включается, то работает и отключается, а про мою беду ни у кого не могу найти. Сервис которые заправляют кондиционеры, говорит компрессор заклинил, но он работает и холодит и холодит очень очень хорошо, жалко денег, может как то можно его отключить?
Нужно проверить муфту: крутится ли шкив при снятом ремне отдельно от прижимной пластины или крутится ли от руки прижимная пластина на заглушенном двигателе. Если да, значит отключить компрессор можно отсоединив провод который идёт к муфте.
Если по первым двум проверкам выявляете, что шкив отдельно не крутится, значит вам при установке компрессора не поставили регулировочные пластины и притянули прижимную пластину к шкиву и в этом случае компрессор работает всегда при заведноом двигателе.
Простите за поздний ответ, напишите, пожалуйста, решили проблему и как?
Подскажите пожалуйста почему перегорает предохранитель компрессора после ремонта ЭММ сразу при включении кондиционера?
Тут не подскажем
Я тоже помню один раз на кнопку кондиционера нажимаю, а лампочка не загорается. Пробую еще и еще. Результата нет. Пульс 140. Уже начинаю ремонт подсчитывать. А оказалось обдув забыл включить...😂
:))) Самые благоприятные последствия поломки - это повышения пульса)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая ситуация на Киа Рио 4, стоит климат контроль, на улице жара, принудительно ставлю в ручном режиме на минимум t и не зависимо какая скорость вентилятора, происходит включение и отключение муфты примерно каждые 17 секунд очень часто, как я думаю он должен молотить постоянно пока не нагонит нужную температуру, раньше такого не замечал, стало заметно когда стоишь на месте слышно включение муфты и подкидывает обороты от нагрузки на генератор.
Добрый день! Если при этом система справляется с охлаждением салона автомобиля, то никаких проблем нет.
Доброго времени! помогите пожалуйста, автомобиль Ниссан экстрел 31, только при включении кандера производит пастароний стуки,отключаешь кандер, тишина,и при разгоне на трассе когда начинаешь обгон автомобиля,идёт из под капота какое-то жужжание,но это только при повышении оборотов,так вот, может это связано с кампресор кандиционера?
Добрый день! Да, скорее всего связано с компрессором или отдельно с его муфтой. Нужна диагностика