ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2022
- Подробное видео с описанием, как разобрать и собрать компрессор кондиционера серии 10PA17/15
В данном видео представлен компрессор "Denso" с автомобиля Chrysler, Plymouth voyager, Dodge caravan.
Купить ремкомплект можно тут - zozi.ru/111250.Uafl - ยานยนต์และพาหนะ
Отличное видео. Огромное спасибо!
+ в том, что на некоторые моменты, упущенные в тексте к видео есть отвеиы в коментариях ( момент затяга болтов, средство для очистки деталей компрессора).
Я рад, что видео понравилось :))
Спасибо друг! Сегодня снял, завтра буду разбирать. 🤝
Я рад, что видео понравилось :))
Чёткий видос! Главное всё по делу, без лишних соплей!👍
Я рад, что видео понравилось :))
Класс, спасибо.
Я рад, что видео понравилось :))
Спасибо большое за информацию
Я рад, что видео понравилось :))
Aula ótima parabéns 👏👏👏
Fico feliz que tenha gostado do vídeo :))
Спасибо,есть за что сказать!
Я рад, что видео понравилось :))
Круто 👍👍👍
Я рад, что видео понравилось :))
@@Sanchess_77rus 🤝
Спасибо
Я рад, что видео понравилось :))
Доброго дня! Народ, подскажите где купить гребаную прокладку под крышку компрессора денсо 32068, перерыл весь поисковик. Та которая вроде на двух винтах прикручивается крышкой
Спасибо, отличное видео! Буду пробовать
Я рад, что видео понравилось :))
@@Sanchess_77rusздравствуйте а нужно сливать фреон при снятии компрессора???
@@akhmeding182 Однозначно ДА.
Спасибо мужик четка и все ясно зачистуя у всех авто кондиционер строения одинаково?
Я рад, что видео понравилось :))
Да, в большинстве случаев компрессоры типичны.
👍 У меня начал скрипеть и шуршать и стучать компрессор, целый букет звуков ,но холодит , утечек не видно,все сухо. Что менять? Думал разобрать, резинки и пластины вроде меняют?
Скорей всего под замену подшипник шкива компрессора, проверить его можно скинув приводной ремень, далее вращая шкив компрессора проверить на шумы и люфт.
В остальных случаях разборка и дефектовка компрессора.
Подскажите, гудит компрессор. Замена подшипника муфты ничего не дала, да и понятно было что проблема в самом компрессоре т.к. шум появляется только при включении. На незамкнутой муфте шкив вращается тихо. Род шума явно подшипника, когда он сухой и гудит. Компрессор работает и функцию свою выполняет. Немогу найти информацию по своей проблеме. Везде такого рода шум был от подшипника муфты..
Авто ниссан r52 11 года дизель 2,5.
В самом компрессоре так же имеются подшипники, которые могут иметь износ.
Ещё гул может быть из за недостаточного или превышенного количества масла или не правильной марки масла в системе.
Ещё может фильтр-осушитель забит, требуется его замена.
По хорошему нужно послушать автомобильным стетоскопом, компрессор и рядом стоящий паразитный или натяжной ролик, так как гул могут давать они, под нагрузкой.
Если гул в компрессоре, то без разборки и дефектовки не обойтись.
❤❤
Я рад, что видео понравилось :))
Подскажите размер подшипника шкива. Спасибо за видео.
Конкретно для этого компрессора d, 30 - D, 52 - B, 22
www.podshipnik.ru/shop/article/30BGS10DST2/
Здравситвуйте. У меня отсоеденилась крышка муфты от шлицевой части и корндиционер уходит в аварийный режим при проскальзывании. Там между крвшкой муфты и шлицевой частью стоить уплотнительная резинка толстая, она стерлась. Вы с таким сталкивались? И есть ли на данный компарессор муфта отдельно в продаже?
Муфту придётся менять в данном случае.
Муфты продаются отдельно, с этим проблем нет, видел даже на алиэкспресс.
Доброго дня Вам !Подскажите пожалуйста чем Вы промываете компрессор..?
Нефрас С2 80/120, он же БР-2 обезжириватель или бензин галоша.
На джили эмгранд ес7 комплект поршней и цилиндр как найти?
👍
Я рад, что видео понравилось :))
Подскажите пожалуйста где заказывать комплектующие для компрессоров кондиционера?
В интернете полно предложений, достаточно вбить номер компрессора.
К примеру можно посмотреть тут - voltag.ru
Еще вопрос, после снятия трубки кондиционера надо герметично закрывать ?
В открытом состоянии точно не стоит оставлять, пусть не герметично но чем то закрыть нужно.
Подскажите пожалуйста где копать
Заправил кондиционер
Запускается компрессор
Давление на обоих трубках падает , до 1,5 и уходит в ошибку ? Что может быть
Если заправлено правильно и давление на обоих магистралях падает до 1.5, это значит, что компрессор по сути не работает.
Возможно забит фильтр-осушитель или муфта компрессора сильно изношена.
Привет! Как поживает компрессор после переборки? Тоже предстоит такая процедура, стоит или будет всё зря?
Всё отлично работает. Стоит оно того или нет, покажет вскрытие и дефектовка, нужно смотреть состояние стенок цилиндров и самих поршней, это самый важный момент.
А так же состояние рабочих пластин, подшипников, в общем нужно смотреть.
Если всё это в приличном состоянии, то однозначно стоит его перебрать.
@@Sanchess_77rus спосибо за ответ
@@Sanchess_77rus приветствую. А на поршнях есть резиновые кольца?
@@user-tg2ys7em3c Нет, поршни цельно литые и не имеют никаких уплотнений.
@@Sanchess_77rus благодарю друг! Предстоит такое же. Интересно самому вскрыть)
Приветствую, подскажи пожалуйста, у меня компрессор клинит в определенном положении, пробовал рукой муфту прокрутить после полоборота становится колом, только дает полоборота назад сделать, что это может быть?
Я так понимаю если словил бы клина вообще не вращался бы
Скорей всего износ (повреждение) центрального вала или цилиндров. Нужно вскрывать, смотреть.
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста, чем промывали детали компрессора?
Нефрас, он же бензин галоша или БР-2 обезжириватель.
А уплотнительные кольца для труб где брали? Спасибо за ответы, сейчас это редкость@@Sanchess_77rus
@@user-jm6tr9qk3x Продаются наборами или заказывать по каталогу для авто. Но порой ценник двух оригинальных резинок , такой же как и цена набора.
Для поиска на любом маркетплейсе в поиске вбить (уплотнительные кольца для кондиционера).
Сколько в общем масло ушло, если не секрет, в конце видио ни фига толком разглядеть не могу на телефоне, а комп сздох
Количества масла зависит от компрессора и системы кондиционирования, с одним контуром или с двумя.
Для одноконтурного типа в большинстве случаев достаточно 80мг.
Но эти данные лучше уточнить для конкретно своего авто и модификации.
Доброго времени суток , если клапан снимать , нужно стравливать давление .
Любые ремонтные работы производимые с системой кондиционирования, производятся после откачки фреона.
Спасибо
Перебрал компрессор DAC SP17. Вроде все мягко крутится, чавкает. Но когда аккумулятором пробую муфту, она втягивается и вал заклинивает. Не крутится. Хотя до подачи тока, все нормально вращается. Внутри было 2шайбы, как на видео. Я их установил. Стопорные пружинные шайбы тоже вроде встали на место. При этом корпус магнита слегка болтается. Наверное он и клинит. Может я неправильно собрал? Там по моему ошибиться невозможно. Может шайбы добавить?
Если сам компрессор вращается без проблем, то проблема явно не с ним.
Возможно заклинило подшипник шкива, шкив должен вращаться легко.
Шайбы регулируют зазор муфты, из за этого клинить не может.
Возможно есть ошибка в сборке муфты, стоит перепроверить всё.
@@Sanchess_77rus Сегодня пересобрал муфту. На самом деле магнитная катушка неплотно сидела, стопорное кольцо не вошло в пазы. Как только осадил кольцо, катушка перестала болтаться. Собрал, испытал, все четко работает. Муфта магнитится, шкив вращается! Спасибо!
@@Sanchess_77rus Такой вопрос про масло. А масло вместе с антифризом циркулирует по системе? Или оно , как бы тяжелое и плещется на дне компрессора? Масла же всего 200мл и оно должно смазывать внутренности компрессора. А если его крутит по всем трубкам, то значит смазывает частично сам фреон?
@@big_orca Масло циркулирует по всей системе вместе с фреоном.
Интересное видео. А можете подсказать где приобрести новый вал и полусферы к такому компрессору?
Например тут можно глянуть - voltag.ru/catalog/list/f2-468/
@@Sanchess_77rus спасибо!
Добрый день, а если 300000 км, его можно ещё оживить? Или только замена? Спасибо.
Тут зависит не пробег а как часто пользовались кондеем и насколько правильно его обслуживали.
В общем вскрытие и дефектовка покажет его состояние.
ВЫ перебирали 10s17C ?
Конструкция его почти такая же как в этом видео.
Здравствуйте! А не подскажете ли вы почему компрессор кондиционера не успев выключиться,по новой включается? И так постоянно.
Причины могут быть разные, неправильная заправка, забит радиатор охлаждения кондиционера, забит фильтр-осушитель, неисправность датчика давления высокой или низкой линии.
Так же стоит проверить фильтр салона, если такой есть.
Причина очень простая, нужно добавить фреон. Это такой выключатель там стоит если давление по всасу очень низкое то компрессор выключается.
@@yurikorenev7498 Он на полной заправке так работает.
манзил қайирда
Cкажите пожалуйста какой диаметр и толщина резиновых колец
Размер паза для резинового уплотнителя на компрессоре 10PA17 - 10PA15 такой:
Внутренний диаметр - 107 мм.
Внешний диаметр - 114 мм.
Диаметр резинки 3 мм.
Размеры самой резинки увы сказать не могу, не замерял.
Да и проще купить ремкомплект, так как сальник тоже нужно по хорошему менять при переборке компрессора.
@@Sanchess_77rus Спасибо
@@Sanchess_77rusа размер сальник вала не мерили?
@@user-qj5wv1cl3d Мерил для сравнения, но не записывал, если память не изменяет внешний диаметр 30 мм.
Да он 30х14 сегодня начал тоже переборку. Почему сальник переварачиваете носиком во внутрь? Чтобы не крутил по уже изношенной части вала? У меня на валу за сальником старым коррозия и раковины. Шлифовал 1000, потом 1500 шкуркой. Надеюсь сальник новый не встанит на то место.
компрессор DENSO HFC134a 447300-6330
Данная маркировка мне ничего не говорит, есть ещё маркировка типа 10PA17 или 10PA15 или может ещё какая.
Где брали ремкомплект?
На Али, к сожалению ссылка более не активна.
Но думаю найти можно и в другом магазине.
Где заказать Рем комплект
zozi.ru/111250.Uafl
Здравствуйте, клинит компрессор, что нужно заменить там или что вышло из строя
Узнать точную причину без вскрытия, увы не получится, так как причины могут быть разные.
@@Sanchess_77rus ну а есть ли смысл заморачиваться он работает проходит какое то время начинает шелестеть и клинит, потом выкл. Вкл и снова работает
@@user-uh1ez3qt6z Возможно не правильно заправлен.
Возможно заправлено много масла.
Возможно заправлено не правильное масло.
Возможно пора менять фильтр-осушитель.
Если он какое то время работает, то смысл есть заморачиватся.
Я бы начал с замены фильтра-осушителя.
Скажіть будь ласка чому кондиціонер коли авто холодне то кондиціонер не включаються а нагрівається то включається в чому причина дякую
Возможно мало фреона или неисправен датчик внешней температуры.
Дякую гарного дня
КомпрЭссор кондЭНЦЭонЭра xD
Где. Ответ. Только. Лайки. Довай
Ответ на что или чего ???
Так в чем смысл? Просто разборка исправного компрессора ,мойка,сборка с новыми резинками?
Любое резиновое уплотнение, включая сальник со временем теряет свои свойства, поэтому их необходимо периодически менять.
Через эти резинки, если они уже не держат с лёгкостью уходит весь фреон из системы.
Никто просто так разбирать исправный агрегат не будет.
Компрессор травит со стороны муфты, в чем может быть проблема
Износ сальника компрессора.
Смотрел ровно до момента, когда автор назвал магнит муфтой.
Читал коментарий, ровно до того момента как автор назвал электромагнитную муфту, магнитом.
А где там магнит?
Электоромагнит
😂😂😂уели)
жертва егэ и здесь отметился
Скаким. Усилием. Болты. Затягивали
21-26 Nm
Можно. Размер. Сальника
@@user-jm1gk9wc5s 30х13.4х9.8 проще искать не по размерам а по модели компрессора.
Всем этим интересно заниматься от безделия. Реально пользы от этого нет, да и гарантию на долгое время не дашь. Денег за такую работу брать можно много, но все равно лучше посоветовать клиенту купить новый.
Лучше не советовать клиенту купить новый, а сразу дать денег на новый компрессор, а лучше сразу купить новый авто, ведь если он начал ломаться, то авто обречён.