Hồi đợt mình có đọc ở đâu đó những bài phỏng vấn hay phóng sự đối với ng nhà, ng thân (ở T.Quốc) của những nạn nhân trên chuyến bay này, có những chia sẻ như này: những chiếc xe hơi được các nạn nhân lái đến và gửi ở bãi đỗ xe của sân bay sẽ được bàn giao lại cho ng nhà, ng thân của các nạn nhân này nhưng nhiều thân nhân của các nạn nhân đã từ chối mang xe về mà vẫn để ở đó với ý chí rằng "biết đâu được ngày nào đó ng thân của họ trên chuyến bay ấy đột nhiên quay về thì họ vẫn có xe để tự lái về nhà được"... mình đọc đến đó mà nghẹn ngào gì đâu luôn :((((((( Mong MH370 yên nghỉ!!!!🙏 Cầu chúc tất cả các chuyến bay trên thế giới đều bình an "đi đến nơi, về đến chốn"
Nhanh quá, mới đó đã 10 năm. Hồi ý mình học lớp 12, năm 2014 có quá nhiều sự cố nhân tai như tháng 3 MH370, tháng 4 phà Sewol, tháng 5 thì HD981 rồi MH17 vào tháng 7. Cầu mong một thế giới tương lai bình an, các chuyến bay đều an toàn. Mình dạo này nhờ game WOA rất thích tìm hiểu về Hàng không, nhìn mỗi chuyến bay ảo cất, hạ cánh trong game thôi nhưng cảm thấy dành tình cảm trong đó và mong rằng thực tế luôn đẹp và tươi sáng như thế
mình thích avatar của bạn lắm á Phúc Hữu , thích Kha Giai Yến , thích luô Hứa Quan Hán nữa (đóng chung với Chương Nhược Nam phim Hôn Lễ Của Em cực hay luôn )🖤💔
có 1 chỗ mình muốn góp ý là các chuyến bay có số hiệu cuối 0 thì nên đọc thành "mươi" - ví dụ MH37 mươi để tránh trường hợp hiểu sai nghĩa (MH37 không chở theo hơn 2 tấn pin, MH37 không được đẩy lùi,...) 😂 còn lại thì đều rất tốt và có đầu tư, cảm ơn team Taimodels vì đã 10 năm rồi nhưng vẫn nhắc lại chuyến bay này một cách cẩn thận, chi tiết nhất
Chính xác, nhưng do anh ta đọc không ngắt cậu. Anh ta đọc: em mờ hát ba bảy, không đi vào không phận VN. Em mờ hát 37 không biến mất. Mh 37 không theo sau đó...
@@banlinh9999 kkk dù sao cũng là lỗi nhỏ thôi, so với công sức đầu tư để làm ra video này thì chẳng là gì 😁 10 năm rồi và thời gian sau này trừ kênh Taimodels ra không thấy ai đầu tư làm MH370 nghiêm túc, chi tiết và cẩn thận tới vậy
Kịch bản hình ảnh...tư liệu...đạo diễn hình...lời thoại...và âm nhạc quá tuyệt vời, video khiến người xem như được sống trực tiếp trong sự kiện. Xin được gửi lời cảm ơn tới ekip làm video lời cảm ơn, vì đã đem tới cho người xem những giây phút tuyệt vời, chúc ekip sức khoẻ, tràn đầy động lực, để ra tiếp những video hay hơn tuyệt vời hơn nữa.....!
Nhanh thật. 2014 mình cò là sinh viên. Tối đó nhậu mừng 8/3 say ngất ngưởng. Sáng dậy thấy tin MH370 mất tích..... Đã 10 năm rồi... Dù số phận MH370 có thế nào vẫn mong họ được thanh thản.
thay vì làm vid dạng mô phỏng chuyến bay gặp nạn thông thường thì mình thích dạng kể chuyện kiểu phim tài liệu ntn. Hơi dài một chút nhưng đầy đủ thông tin và trên hết là có góc độ đánh giá về yếu tố con người, từ tâm lý, động cơ hành động, các giả thuyết chứ không đơn thuần là các vấn đề kỹ thuật.
Nhiều thông tin nghe lần đầu luôn dù xem rất nhiều video về vụ mh370 này. Nếu phải tắt acars dưới sàn máy bay thì phải có từ 2 người phối hợp mới tắt đc đúng lúc chuyển từ atc malay sang atc hcm. Vậy cơ trưởng không thể là người tắt acars đc. Những video trước nói là mh370 hạ độ cao bay gần mặt đất khi quay lại đất liền mà.
khá đáng nghi là 4,5ton măng cụt có thể nhét hơn 10 người trưởng thành vào. tôi nghĩ đó là 1 người nào đó trốn bên trong và lí giải vì sao bộ phát đáp với acars bị ngắt. đây có lẽ là suy luận vì chắc hẳn sẽ có 1 đường thông từ buồng hàng hóa tới gầm máy bay.
Theo mình thì nếu các giả thuyết hiện tại thì sẽ có 3 khả năng 1) Máy bay bị phát nổ vì ở đây có chở pin mà vài phút hết nhiên liệu thì máy bay sẽ rơi áp suất lớn sẽ nổ 2) Bị máy bay khác tấn công vì ra khỏi radar k ai kiểm soát đc thì rất có thể trong lúc bay vô tình một máy bay quân sự nào đó tấn công 3) Khủng bố vì nếu tắt tín hiệu thì rất có thể có gián điệp hoặc 1 người trong tổ chức khủng bố đã lách qua đc an ninh và lên đc máy bay này Đấy chỉ là suy luận dựa trên những chứng cứ mà anh tài chiếu thôi nhá còn mỗi người có ý kiến khác nhau
@@Jackdo0409 Bạn ơi ở trên anh tài có nói là máy bay sắp hết nguyên liệu trong vài phút thì tức là máy bay sẽ chuẩn bị rơi tức là với độ cao tầm 35000 feet đó vs áp suất lớn máy bay nổ thì mảnh vỡ sẽ bay rải rác và sẽ rơi gần nhu là toàn bộ xuống biển chỉ có 1 số ít là sẽ rơi vào bờ biển nếu bạn xem kĩ lại sẽ thấy có 1 hình ảnh mảnh vỡ máy bay dạt vào bờ biển và đc người đàn ông Mỹ tìm đc
@@neverdie583ý bạn ấy là số lượng mảnh vỡ sẽ nhiều hơn như vậy, còn thực tế tìm đc quá ít mảnh vỡ thì có thể làm giả được, nếu liên quan đến chính trị mỹ-trung thì sự thật ko bao giờ biết được đâu
@@thithangnguyen7933 ko phải hoàn toàn khác, mà ad đưa thêm thông tin so với những thông tin những người đưa ra trc đó bỏ qua như: hành lý và hàng máy bay vận chuyển, thông tin hành khách, ai đó đã tắt hệ thống thông tin, cuộc gọi của cơ phó, những rada quân sự của mỹ và malay đã giấu thông tin gì đó, ….
@@tinhphongluu3028 trước đây các video khác nói là khi chuyển hướng vòng lại mh370 hạ thấp độ cao nhưng video này lại nói giữ nguyên độ cao bởi lái tự động
Dựa vào thái độ của Malaysia thì có thể họ cũng liên quan tới tai nạn này vì hầu hết trên chuyến bay đều là người Trung Quốc nên Malaysia càng không có nhiều lý do để từ chối và có thể ngay cả cơ trưởng cũng có liên quan, hoặc là ông ấy bị ép bay theo một lộ trình khác và ông ấy đã bay theo lộ trình đặt ra ở nhà, chi tội cho những công dân Trung Quốc vô tội thôi.
Lại còn đa số là nhân viên của công ty công nghệ. 4 tân măng cụt là gì ? tại sao lại có 2 tấn pin litium được đưa vào vận chuyển khi nó bị cấm. 2 người hộ chiếu giả đến nay 10 văn vẫn không tra được thông tin mình nghĩ là của CIA. Máy bay bay ngược vào cả không phận và đất liền và đi 1 mạch qua cả vùng biển và không lưu quân sự nhưng không ai điều máy bay ra để tiếp cận kiểm tra.Malay là sân sau để mỹ thử vũ khí thì mấy cái này khả năng cao...
@@tieuky6998ko soi chiếu cũng bình thường thôi bạn, mình nhập hàng ngành y tế, họ dựa trên tờ khai phân luồn chứ soi chiếu hết làm sao đủ thời gian và nhân lực
1 điều vô lý là Malaysia có không quân hiện đại nhưng lại không hề can thiệp một chiếc máy bay lạ đang bay tự do trong không phận của mình, đến h này vẫn ko có lời giải thích nào
Lúc mh370 bay quay lại địa phận Malay là thoi cơ vàng để máy bay quân đội Malay tiếp cận mh370. Nhưng họ ko làm, chứng tỏ trên máy bay có thứ j đó mà bên Malay muốn che đậy ko cho m.n biết ví dụ như chở chất cấm, buôn lậu....
Cảm ơn anh , anh đã cố gắng rất nhiều để sản xuất ra video cho mọi người em đã like và đăng kí kênh cho anh anh có thể làm về tam airlines 402 được ko ạ
làm lại mấy vụ ngày xưa chưa có thuyết minh đi ad. nếu đc thì làm lại vụ tai nạn thảm khốc nhất lịch sử va chạm giữa hai chiếc boeing 747 của KLM vs PANAM
Nếu quả thật số hàng hóa bí ẩn mà máy bay mang theo liên quan đến bí mật tối cao của một quốc gia khác thì chiếc máy bay này không được phép "sống" là điều dễ hiểu, có điều mấy trăm mạng sống đã ra đi trong oan ức
Ngày 8/3/2014, theo lịch âm là ngày mùng 8/2 AL rồi ad ơi. Nên việc họ về đón tết có vẻ sai sai. Mình nhớ rõ vì mình sinh ngày 8/3, năm đó làm sinh nhật muôn vào tối ngày 9/3, mọi người tới dự toàn nói về vụ máy bay rơi.
Vẫn cứ thắc mắc sao Malaysia k cử máy bay quân sự đi tìm khi mất liên lạc nửa tiếng 1 tiếng gì đó. Kênh hay lắm mình là con gái k hiểu gì về kĩ thuật nhưng vẫn thích xem, xem rất cuốn, hồi hộp và cảm xúc. Cảm ơn ad. Mình xem k sót clip nào
Lấy lại xe hoặc tìm tư liệu cá nhân từ laptop hoặc sổ tay cá nhân của các người tham gia chuyến bay hôm đó . Chắc sẻ có manh mối gì đó . Nếu là chuyến bay bất thường thì có lẻ sẻ có kiểu dạng như di chúc . Còn chuyến bay sự cố thì chịu.
Theo thuyết âm mưu: Chuyến bay này liên quan đến giữa TQ và Malaysia, hành khách đa số là người TQ (trong đó có nhiều người Duy Ngô Nhỉ ,họ theo đạo hồi và chống chính quyền TQ) Có thể nước " lạ" có hệ thống điều khiển từ xa ( điều khiến auto pilot), tắt hệ thống định vị và tự lái đến vùng họ muốn. Trong năm 2018, 2 chiếc Boeing 737 max cũng có số phận tương tự (nhưng cho rớt tự do)
Cái thuyết này nó quá vô lý ấy vì hệ thống trên máy bay nó ko có khả năng điều khiển từ xa đâu, vả lại 2 chiếc 737 Max đã tìm ra nguyên nhân là lỗi máy tính r
737 Max là do Boeing code MCAS bị ngu nên thành ra mới bị. Thực ra, Airbus cũng 1 tai nạn y xì đúc MCAS của Boeing, nhưng fix rồi. Còn autopilot thì chỉ có can thiệp bằng tay, ở 35000ft thì can thiệp kiểu gì =)))
Vụ này có liên quan chính trị r,chứ ko fai tự dưng mất liên lạc mấy tiếng mà malay k thèm tìm. Mất tích trong khu vực của mỹ kiểm soát nữa,giả vờ là 1 vụ tai nạn thì đâu có ai có bằng chứng
@@hoangchauang7532 giả thuyết Radar quân sự Mỹ đã thông báo khi bay vào khu quân sự nhưng máy bay vẫn im lặng nên bị bắn luôn , xong bên Mỹ dọn dẹp ém mất tiêu.
Cái đoạn mà mang năng cụt túi thấy sai sai vì như ad nói ở trên thì loại quả này ko có ở Malaysia vào tháng 3 tôi nghĩ bên trong là thiết bị phá sóng của máy bay chăng ? ( Ý kiến riêng (
Kĩ sư Phillip Wood có đủ khả năng chiếm quyền điều khiển máy bay vì ngoài lí do là dân công nghệ cao , ông ấy còn ngồi ở hàng ghế 11C nữa , tức là ngồi gần cửa ra vào buồng lái . Ông ta hoàn toàn có thể quan sát các hoạt động diễn ra bên ngoài buồng lái và khi có cơ hội thích hợp thì ngay lập tức đột nhập vào buồng lái . Khả năng cao là kĩ sư Phillip có đồng phạm đi cùng trên máy bay
Vấn đề làm sao đột nhập đc, mã cửa chỉ có cơ trưởng/phó, tiếp viên trưởng biết thôi. Ngoài ra ko ai biết cả. Vào đc thì chỉ có báo cơ phó mở cửa cho vô như ad có đề cập thì còn có lý, chứ làm sao vào đc, tông cửa thì càng ko.
@@Cuf-xy2pz liệu tên không tặc có thể lợi dụng lúc 1 trong 2 phi công ra ngoài buồng lái rồi dùng hung khí khống chế tiếp viên , gây áp lực buộc phi công mở cửa ko nhỉ ?!
Theo mình là Mỹ và Nga là khả năng cao là thủ phạm: Mỹ: Nếu MH370 bay qua không phận Malaysia thì sẽ vào vùng Radar của căn cứ quân sự Guam nhưng Mỹ ko đưa thông tin vì lý do bảo mật quân sự, cuộc điều tra không có cục điều tra châu âu BEA nhưng lại có FBI tham gia và FBI luôn đổ tội cho cơ trưởng tự sát, hơn nửa mảnh vỡ đc tìm thấy là của 1 người Mỹ, công ty vệ tinh Inmarsat là công ty con của 1 công ty Mỹ và công ty luôn bảo máy bay rơi ở Ấn Độ Dương(Lý do có thể là vì kiện hàng "4 tấn măng cụt tươi" đc mang về TQ là thiết bị bí mật quân sự của Mỹ) Nga: Trên chuyến bay có 3 người Nga và có người ngồi ở hạng thương gia cách 3m so với cửa phòng hệ thống máy tính máy bay dưới buồng lái (luôn ở trạng thái mở) (Lý do: vài tuần trước thì Nga đánh chiếm đảo Krym của Ukraine làm cho phương Tây phẫn nộ, Nga có thể làm việc này vì để dắt mũi dư luận qua tai nạn máy bay thay vì vụ Nga đánh Ukraine) TQ cũng có thể là thủ phạm (hãy nhớ trên máy bay có 1 kỹ sư của IBM của Mỹ và 30 người TQ thuộc 1 cty chip TQ, những người duy nhất có thể tắt hệ thống định vị của chiếc B777(tắt hệ thống này là cần phân biệt giữa hàng nghìn thiết bị khác, và để tắt đi thì không phải chỉ cần 1 công tắc mà còn phải thao tác rất thành thạo máy tính) đến phi công cũng không đc đào tạo để tắt đi vì đơn giản là nó bị cấm tắt trên chuyến bay Trên đây là ý kiến của mình, sắp tới là người ta mở lại cuộc tìm kiếm hộp đen nên có thể khác. Các bạn có thể kham khảo ý kiến của mình 😅😅
Mình nghĩ khả năng cao nhất là Mỹ và 2 người có hộ chiếu giả là CIA và đương nhiên có cả kĩ sư IBM ở trong đó vì tới giờ danh tính của 2 người đó cũng không biết là ai.Malay ai cũng biết trước khi bạo loạn trong năm nay nó là sân sau cũng như sân tập của quân đội mỹ nên việc có vũ khí hay cái gì đó của Mỹ bị TQ biết được cũng hợp tình hợp lí. Khả nghi hơn là 4,5 tấn măng cụt được thông quan và không bị kiểm tra thực sự đáng ngờ ( rõ ràng có sự cho phép từ phía Malay thì Mỹ cũng biết được ) và cả 2 tấn pin Litium được đưa lên khi trước đó đã bị cấm có thể TQ đã tìm ra hay phát hiện được gì khi có 25 người làm cùng 1 công ty công nghệ lên chuyến bay này về TQ. Máy bay bay ngược vào phía Malay và 1 mạch trên không phận đất liền và đi ngược ra không phận và biển mà không có 1 máy bay quân sự nào của Malay tiếp cận cũng như yêu cầu nó dừng lại hay giao tiếp gì cả thật sự không thể nói nổi bên Malay và trước đó nó còn ỉm luôn dụ máy bay quay đầu bên phía VN chắc nó nghĩ VN-TQ tranh chấp nên để VN ăn hết dụ này.
Mình nghĩ khả năng cao nhất là Mỹ và 2 người có hộ chiếu giả là CIA và đương nhiên có cả kĩ sư IBM ở trong đó vì tới giờ danh tính của 2 người đó cũng không biết là ai.Malay ai cũng biết trước khi bạo loạn trong năm nay nó là sân sau cũng như sân tập của quân đội mỹ nên việc có vũ khí hay cái gì đó của Mỹ bị TQ biết được cũng hợp tình hợp lí. Khả nghi hơn là 4,5 tấn măng cụt được thông quan và không bị kiểm tra thực sự đáng ngờ ( rõ ràng có sự cho phép từ phía Malay thì Mỹ cũng biết được ) và cả 2 tấn pin Litium được đưa lên khi trước đó đã bị cấm có thể TQ đã tìm ra hay phát hiện được gì khi có 25 người làm cùng 1 công ty công nghệ lên chuyến bay này về TQ. Máy bay bay ngược vào phía Malay và 1 mạch trên không phận đất liền và đi ngược ra không phận và biển mà không có 1 máy bay quân sự nào của Malay tiếp cận cũng như yêu cầu nó dừng lại hay giao tiếp gì cả thật sự không thể nói nổi bên Malay và trước đó nó còn ỉm luôn dụ máy bay quay đầu bên phía VN chắc nó nghĩ VN-TQ tranh chấp nên để VN ăn hết dụ này.
Mình nghĩ khả năng cao nhất là Mỹ và 2 người có hộ chiếu giả là CIA và đương nhiên có cả kĩ sư IBM ở trong đó vì tới giờ danh tính của 2 người đó cũng không biết là ai.Malay ai cũng biết trước khi bạo loạn trong năm nay nó là sân sau cũng như sân tập của quân đội mỹ nên việc có vũ khí hay cái gì đó của Mỹ bị TQ biết được cũng hợp tình hợp lí. Khả nghi hơn là 4,5 tấn măng cụt được thông quan và không bị kiểm tra thực sự đáng ngờ ( rõ ràng có sự cho phép từ phía Malay thì Mỹ cũng biết được ) và cả 2 tấn pin Litium được đưa lên khi trước đó đã bị cấm có thể TQ đã tìm ra hay phát hiện được gì khi có 25 người làm cùng 1 công ty công nghệ lên chuyến bay này về TQ. Máy bay bay ngược vào phía Malay và 1 mạch trên không phận đất liền và đi ngược ra không phận và biển mà không có 1 máy bay quân sự nào của Malay tiếp cận cũng như yêu cầu nó dừng lại hay giao tiếp gì cả thật sự không thể nói nổi bên Malay và trước đó nó còn ỉm luôn dụ máy bay quay đầu bên phía VN chắc nó nghĩ VN-TQ tranh chấp nên để VN ăn hết dụ này.
Mình nghĩ khả năng cao nhất là Mỹ và 2 người có hộ chiếu giả là CIA và đương nhiên có cả kĩ sư IBM ở trong đó vì tới giờ danh tính của 2 người đó cũng không biết là ai.Malay ai cũng biết trước khi bạo loạn trong năm nay nó là sân sau cũng như sân tập của quân đội mỹ nên việc có vũ khí hay cái gì đó của Mỹ bị TQ biết được cũng hợp tình hợp lí. Khả nghi hơn là 4,5 tấn măng cụt được thông quan và không bị kiểm tra thực sự đáng ngờ ( rõ ràng có sự cho phép từ phía Malay thì Mỹ cũng biết được ) và cả 2 tấn pin Litium được đưa lên khi trước đó đã bị cấm có thể TQ đã tìm ra hay phát hiện được gì khi có 25 người làm cùng 1 công ty công nghệ lên chuyến bay này về TQ. Máy bay bay ngược vào phía Malay và 1 mạch trên không phận đất liền và đi ngược ra không phận và biển mà không có 1 máy bay quân sự nào của Malay tiếp cận cũng như yêu cầu nó dừng lại hay giao tiếp gì cả thật sự không thể nói nổi bên Malay và trước đó nó còn ỉm luôn dụ máy bay quay đầu bên phía VN chắc nó nghĩ VN-TQ tranh chấp nên để VN ăn hết dụ này.
Khả năng cao là chở hàng của điệp viên TQ giấu về bị cơ quan tình báo Mỹ chặn rồi , phía không quân Maly cũng dính líu nhỉ , 1 máy bay mất kiểm soát thế mà k cho tiêm kích đi ktr , vụ 11/9 trước là bài học quả nổi tiếng còn gì
Đồng ý, mất liên lạc hơn tiếng mà không lưu bình thản vl vậy mà còn quay về và bay ngang trên không phận Malay mà không hề có động thái gì từ atc or quân đội mới ảo.
@@khanhlenguyen4511thông tin của vụ này rất nhiễu loạn và nhiều mâu thuẫn lắm. Nếu trung quốc muốn mang hàng về thì có thể mang về trên một chuyến bay của hãng hàng không tq chứ nhỉ dễ hơn mà an toàn hơn nhiều. Còn mỹ nếu muốn chặn họ có thể chặn sớm hơn chứ sao còn phải cài người vào máy bay để làm cho nó phức tạp ra.
góp ý ad là khi đọc số hiệu máy bay có số cuối là 0 thì nên đọc thành mươi để tránh nhầm lẫn , hiểu sai nội dung cả câu. vd mh370 nên đọc là mhba bảy mươi
Bây giờ chỉ cần thấy chữ "Malaysia" hoặc số đăng bạ "9M-MRO" trên máy bay nằm sâu dưới đáy đại dương là cũng đủ lắm rồi... Mong phép màu xảy ra... Yên nghỉ nhé... 😢❤
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Hồi đợt mình có đọc ở đâu đó những bài phỏng vấn hay phóng sự đối với ng nhà, ng thân (ở T.Quốc) của những nạn nhân trên chuyến bay này, có những chia sẻ như này: những chiếc xe hơi được các nạn nhân lái đến và gửi ở bãi đỗ xe của sân bay sẽ được bàn giao lại cho ng nhà, ng thân của các nạn nhân này nhưng nhiều thân nhân của các nạn nhân đã từ chối mang xe về mà vẫn để ở đó với ý chí rằng "biết đâu được ngày nào đó ng thân của họ trên chuyến bay ấy đột nhiên quay về thì họ vẫn có xe để tự lái về nhà được"... mình đọc đến đó mà nghẹn ngào gì đâu luôn :(((((((
Mong MH370 yên nghỉ!!!!🙏
Cầu chúc tất cả các chuyến bay trên thế giới đều bình an "đi đến nơi, về đến chốn"
ừm ờ , và nó là gì thế 😂
@@_5Centigug😊g😊g😊u😊😊g😊😊
uouiuiuuicuiuicuicicciciicicuicciciuuciuciuiuciuiuiuuiuiuciuciciuiuiuiuiuiui
máy bay luôn phải thật nghiêm ngặt về an toàn r chỉ có vấn đề nguy hiểm là thời tiết thời tiết mà quá nguy hiểm là ko đc bay
Vietnam mình cũng mấy vụ tai nạn máy bay nhỏ r đó nhưng máy bay chở khách lớn vs bao nhiêu con nguòi trên đó thì phải tuyệt đối an toàn
Nhanh quá, mới đó đã 10 năm. Hồi ý mình học lớp 12, năm 2014 có quá nhiều sự cố nhân tai như tháng 3 MH370, tháng 4 phà Sewol, tháng 5 thì HD981 rồi MH17 vào tháng 7. Cầu mong một thế giới tương lai bình an, các chuyến bay đều an toàn. Mình dạo này nhờ game WOA rất thích tìm hiểu về Hàng không, nhìn mỗi chuyến bay ảo cất, hạ cánh trong game thôi nhưng cảm thấy dành tình cảm trong đó và mong rằng thực tế luôn đẹp và tươi sáng như thế
đầu năm nay cũng có mấy vụ tai nạn máy bay rồi.
1996 pk bạn
@@haopham147
1997 chứ ạ,
2014 lên lớp 12 thì qua cuối tháng 6 , đầu tháng 7 2015 thi đại học,
tháng 9 làm thủ tục nhập học nè
@@THUY_TIEN_Love_PEPPY_
🖤💔
mình thích avatar của bạn lắm á Phúc Hữu , thích Kha Giai Yến , thích luô Hứa Quan Hán nữa (đóng chung với Chương Nhược Nam phim Hôn Lễ Của Em cực hay luôn )🖤💔
có 1 chỗ mình muốn góp ý là các chuyến bay có số hiệu cuối 0 thì nên đọc thành "mươi" - ví dụ MH37 mươi để tránh trường hợp hiểu sai nghĩa (MH37 không chở theo hơn 2 tấn pin, MH37 không được đẩy lùi,...) 😂 còn lại thì đều rất tốt và có đầu tư, cảm ơn team Taimodels vì đã 10 năm rồi nhưng vẫn nhắc lại chuyến bay này một cách cẩn thận, chi tiết nhất
Chính xác, nhưng do anh ta đọc không ngắt cậu. Anh ta đọc: em mờ hát ba bảy, không đi vào không phận VN. Em mờ hát 37 không biến mất. Mh 37 không theo sau đó...
@@banlinh9999 kkk dù sao cũng là lỗi nhỏ thôi, so với công sức đầu tư để làm ra video này thì chẳng là gì 😁 10 năm rồi và thời gian sau này trừ kênh Taimodels ra không thấy ai đầu tư làm MH370 nghiêm túc, chi tiết và cẩn thận tới vậy
Đó mình nghe mà ức chế cái từ đọc mh37 rồi dừng lại rồi mới không
trước khi xuất video ko kiểm tra lai, cẩu thả với ng xem
@@Ba_Hien giọng đọc của google mà
Kịch bản hình ảnh...tư liệu...đạo diễn hình...lời thoại...và âm nhạc quá tuyệt vời, video khiến người xem như được sống trực tiếp trong sự kiện.
Xin được gửi lời cảm ơn tới ekip làm video lời cảm ơn, vì đã đem tới cho người xem những giây phút tuyệt vời, chúc ekip sức khoẻ, tràn đầy động lực, để ra tiếp những video hay hơn tuyệt vời hơn nữa.....!
Mỗi tội cho AI đọc lời nghe nó cứ đơ đơ ko cảm xúc
Tư liệu xào nấu nơi khác đem về, thoại AI, âm nhạc thì free trên internet. Có gì thú vị?
@@marvelsnapduelvn8134giỏi thì bạn làm thử 1 video xem đc ko:)))
@@marvelsnapduelvn8134 z thì biến, đừng xem. làm được như ngta rồi hẳn nói nhé
@@kietvo0606 đây làm chục kênh như này rồi nhóc ạ. Cần show thì cứ mail về rồi cho xem nhé :)
Nhanh thật. 2014 mình cò là sinh viên. Tối đó nhậu mừng 8/3 say ngất ngưởng. Sáng dậy thấy tin MH370 mất tích.....
Đã 10 năm rồi... Dù số phận MH370 có thế nào vẫn mong họ được thanh thản.
nêu vây khâm khảo mình đi
thay vì làm vid dạng mô phỏng chuyến bay gặp nạn thông thường thì mình thích dạng kể chuyện kiểu phim tài liệu ntn. Hơi dài một chút nhưng đầy đủ thông tin và trên hết là có góc độ đánh giá về yếu tố con người, từ tâm lý, động cơ hành động, các giả thuyết chứ không đơn thuần là các vấn đề kỹ thuật.
Cái đó bác qua channel Trạm Cuối, chứ kênh này chuyên mô phỏng mà
Ý của bạn ấy là thích xem video có giọng đọc thuyết minh như này chứ không thích mô phỏng hoàn toàn bằng chữ @@shinichikudo0603
Bạn có thể chuyển kênh
Nhìn lại nội dung trên kênh đi bạn
bạn trả lương cho họ đi
Nhiều thông tin nghe lần đầu luôn dù xem rất nhiều video về vụ mh370 này.
Nếu phải tắt acars dưới sàn máy bay thì phải có từ 2 người phối hợp mới tắt đc đúng lúc chuyển từ atc malay sang atc hcm. Vậy cơ trưởng không thể là người tắt acars đc. Những video trước nói là mh370 hạ độ cao bay gần mặt đất khi quay lại đất liền mà.
Hay qúa. Một clip của 1 kênh TH-cam mà quá đầu tư. Rất cám ơn Taimodels đã mang đến clip này
Video của ad quá chi tiết, người xem hoàn toàn có thể dựa vào những chi tiết đó để suy luận lý do máy bay mất tích, Rất hay
Có quá nhiều góc khuất trong vụ tai nạn của MH370 mà không có 1 kênh nào có thể đưa ra và phân tích được như này. Cảm ơn TAIMODELS rất rất nhiều !
khá đáng nghi là 4,5ton măng cụt có thể nhét hơn 10 người trưởng thành vào. tôi nghĩ đó là 1 người nào đó trốn bên trong và lí giải vì sao bộ phát đáp với acars bị ngắt. đây có lẽ là suy luận vì chắc hẳn sẽ có 1 đường thông từ buồng hàng hóa tới gầm máy bay.
Một trong những video hay nhất và chi tiết nhất của kênh. Rất nhiều thông tin mới so với các kênh khác, kể cả kênh nước ngoài.
Theo mình thì nếu các giả thuyết hiện tại thì sẽ có 3 khả năng
1) Máy bay bị phát nổ vì ở đây có chở pin mà vài phút hết nhiên liệu thì máy bay sẽ rơi áp suất lớn sẽ nổ
2) Bị máy bay khác tấn công vì ra khỏi radar k ai kiểm soát đc thì rất có thể trong lúc bay vô tình một máy bay quân sự nào đó tấn công
3) Khủng bố vì nếu tắt tín hiệu thì rất có thể có gián điệp hoặc 1 người trong tổ chức khủng bố đã lách qua đc an ninh và lên đc máy bay này
Đấy chỉ là suy luận dựa trên những chứng cứ mà anh tài chiếu thôi nhá còn mỗi người có ý kiến khác nhau
Nếu nổ hay bị tấn công thì đã thấy mảnh vỡ khắp nơi rồi. Đằng này biến mất ko 1 dấu vết gì
Tín hiệu lần cuối máy bay phát là ra tới ấn độ dương rồi. 😂😂 tổng hoà các yếu tố thì các hành động cùng lúc sẽ được thực hiện bởi nhiều người
@@Jackdo0409 Bạn ơi ở trên anh tài có nói là máy bay sắp hết nguyên liệu trong vài phút thì tức là máy bay sẽ chuẩn bị rơi tức là với độ cao tầm 35000 feet đó vs áp suất lớn máy bay nổ thì mảnh vỡ sẽ bay rải rác và sẽ rơi gần nhu là toàn bộ xuống biển chỉ có 1 số ít là sẽ rơi vào bờ biển nếu bạn xem kĩ lại sẽ thấy có 1 hình ảnh mảnh vỡ máy bay dạt vào bờ biển và đc người đàn ông Mỹ tìm đc
@@antai3391 Thì đúng rồi nhưng lúc đó nó đã ra khỏi sóng radar rồi mà bạn mà ra khỏi sóng thì ai mà biết đc
nó bị gì
@@neverdie583ý bạn ấy là số lượng mảnh vỡ sẽ nhiều hơn như vậy, còn thực tế tìm đc quá ít mảnh vỡ thì có thể làm giả được, nếu liên quan đến chính trị mỹ-trung thì sự thật ko bao giờ biết được đâu
Quả nhiên taimodels ko làm tui thất vọng. Rất nhiều người đã làm video phân tích mh370. Nhưng ad đưa ra những chi tiết mà ít người tiết lộ
Thông tin hoàn toàn khác vs các video trước đây mình xem chả biết thế nào
@@thithangnguyen7933 ko phải hoàn toàn khác, mà ad đưa thêm thông tin so với những thông tin những người đưa ra trc đó bỏ qua như: hành lý và hàng máy bay vận chuyển, thông tin hành khách, ai đó đã tắt hệ thống thông tin, cuộc gọi của cơ phó, những rada quân sự của mỹ và malay đã giấu thông tin gì đó, ….
@@tinhphongluu3028 trước đây các video khác nói là khi chuyển hướng vòng lại mh370 hạ thấp độ cao nhưng video này lại nói giữ nguyên độ cao bởi lái tự động
CUỘC GỌI CỦA CƠ PHÓ QUẢ LÀ ĐIỀU BẤT NGỜ!
Phân tích như đầu b.uồi, tại sao vụ này liên quan đến mỹ mà ko phải nga 😂, làm video phân tích thua đứa trẻ 3 tuổi đòi quà
10 năm trôi qua rồi, như 1 cái chớp mắt !!! Đời người có được mấy cái 10 năm có ý nghĩa đây
Rất chuẩn và phân tích hợp lý dù chưa có kết luận chính thức nhưng những điều này là lập luận sắc bén nhất
Dựa vào thái độ của Malaysia thì có thể họ cũng liên quan tới tai nạn này vì hầu hết trên chuyến bay đều là người Trung Quốc nên Malaysia càng không có nhiều lý do để từ chối và có thể ngay cả cơ trưởng cũng có liên quan, hoặc là ông ấy bị ép bay theo một lộ trình khác và ông ấy đã bay theo lộ trình đặt ra ở nhà, chi tội cho những công dân Trung Quốc vô tội thôi.
Lại còn đa số là nhân viên của công ty công nghệ. 4 tân măng cụt là gì ? tại sao lại có 2 tấn pin litium được đưa vào vận chuyển khi nó bị cấm. 2 người hộ chiếu giả đến nay 10 văn vẫn không tra được thông tin mình nghĩ là của CIA. Máy bay bay ngược vào cả không phận và đất liền và đi 1 mạch qua cả vùng biển và không lưu quân sự nhưng không ai điều máy bay ra để tiếp cận kiểm tra.Malay là sân sau để mỹ thử vũ khí thì mấy cái này khả năng cao...
xem quá phê! Hiếm có 1 kênh youtube nào mang lại cảm giác hồi hộp, mong manh, rợn người như đang nhập vai như kênh này
Đây chắc là video dài nhất từ trước đến nay mà ad dựng thì phải
Video hay, mà 8 tháng 3 năm 2014 lúc đó thì tháng 2 âm lịch rồi, hết Tết rồi mà? Không biết đúng không nhỉ 😅
Đúng, thường Tết âm lịch không bao giờ lọt qua tháng 3 tây
Có 1 vụ tai nạn máy bay vận tải quân sự An-26 số hiệu 285 của Việt Nam mình ít ai biết tới, Rơi tại Thành phố Bảo Lộc, Đầy đau thương vì từ lúc rơi đến 6 tháng sau mới được phát hiện và tìm thấy trong rừng sâu thuộc núi Đạ Nghịch (Núi Lẹp), Mong bạn tìm hiểu và làm video về vụ tại nạn này,cảm ơn.
Con này rơi từ 1988 thì làm gì có thông tin gì nhiều, thời đấy cả thông tin lẫn công nghệ đều rất hạn chế
Măng cụt Malaysia vẫn còn, ít nhất là đến cuối tuần trước (giữa tháng 2) vì mình mới công tác Malaysia, sau lưng nhà của đối tác mình là vườn măng cụt
Cái họ thắc mắc là tại sao k cần soi chiếu
@@tieuky6998thông tin đó nghe lần đầu luôn chả biết đúng không nữa.
@@thithangnguyen7933 nghe báo cáo lâu rồi
@@tieuky6998ko soi chiếu cũng bình thường thôi bạn, mình nhập hàng ngành y tế, họ dựa trên tờ khai phân luồn chứ soi chiếu hết làm sao đủ thời gian và nhân lực
1 điều vô lý là Malaysia có không quân hiện đại nhưng lại không hề can thiệp một chiếc máy bay lạ đang bay tự do trong không phận của mình, đến h này vẫn ko có lời giải thích nào
Sự yếu kém trong việc xử lý nhanh sự cố
@@MrKienkim giả sử đó là máy bay ném bom thì chắc Kualumpur thành bình địa rồi. Nghĩ kiểu gì cũng thấy vô lí
Lúc mh370 bay quay lại địa phận Malay là thoi cơ vàng để máy bay quân đội Malay tiếp cận mh370. Nhưng họ ko làm, chứng tỏ trên máy bay có thứ j đó mà bên Malay muốn che đậy ko cho m.n biết ví dụ như chở chất cấm, buôn lậu....
Nó thấy xa quá nó lười bay đến :))
Có vấn đề về mặt chính trị rồi
Dấu chấm hỏi lớn nhất mọi thời đại trong lịch sử hàng không... Mong những người có mặt trên chuyến bay ấy yên nghỉ...
họ ko thể yên nghỉ được khi thủ phạm vẫn chưa đc đưa ra pháp luật=))
@@NamMoiHoanHi nếu người không thể yên nghỉ thì ít nhất 9M-MRO yên nghỉ...
ở đây là máy bay ko tính người
Tập tui mong chờ nhất cuối cùng ad cũng ra ❤
lần đầu xem clip này thật hay và cảm động( phút cuối có bạn nào rơi nước mắt ko) cảnh lần cuối mh370 hạ cánh thật đầy cảm súc
Có. nhạc cũng rất xúc động. Có thể bí ẩn sẽ mãi mãi không sáng tỏ. Mong các nạn nhân an nghỉ.
Cảm ơn anh , anh đã cố gắng rất nhiều để sản xuất ra video cho mọi người em đã like và đăng kí kênh cho anh anh có thể làm về tam airlines 402 được ko ạ
Video rất hay thêm nhiều góc nhìn và dữ liệu giả sử của chuyến bay.
Sarawak ở Malaysia, măng cụt mùa vụ phụ từ tháng 11 đến tháng 2 nên có măng cụt cũng có thể là bình thường. Nhưng lithium là 1 dấu hỏi lớn
Măng cụt được ưu tiên không cần soi chiếu?
Neu lithium no thi da thay xac may bay vun.
Em biết chiếc mh370 rơi ở sân bay norman' cay cách vài mét thì thấy mh370 đối đầu ở bên trái
Tạm biệt 9m-mro 😔😔😔
Hy vọng tương lai bạn được tìm thấy !
Video dựng hay nhất của kênh trước giờ từng xem
làm lại mấy vụ ngày xưa chưa có thuyết minh đi ad. nếu đc thì làm lại vụ tai nạn thảm khốc nhất lịch sử va chạm giữa hai chiếc boeing 747 của KLM vs PANAM
Nếu gọi là chưa có thuyết minh thì vụ bạn order là tin ko chuẩn nha, ảnh có thuyết minh vụ đó r nhé
@@vuducminh2910 chuẩn đó b. Vụ đó nhiều kênh khác cũng làm rồi
@@vuducminh2910vụ đó có thuyết minh nhưng k hoàn chỉnh như những video sau này. Vẫn phải đọc chữ nhiều.
Cảm ơn tài MODELS về 2p14s cuối video.
Adm tinh tế quá ha bạn 😊
@@tutu1647🖤💔
nghĩa là sao v bạn mình k hiểu
@@grapethong
bạn xem video khoảng 2 phút cuối ,
Ad để màn hình đen và không nói gì cả ,
đó là thời gian để mặc niệm 239 người trên MH370 đó ạ .
@@sophielinhle2208 mình cảm ơn bạn nha mình hiểu rồi
Video nay hơn 30p, quá đã❤❤
Tốc độ 1.5 cũng rất nhanh
Trc đó kênh này có làm về mh370 r,nay làm lai vì có thêm tài liệu mới dc công bố
Kênh này mà làm lại những video trước kia không có thuyết minh thì hay biết bao@@hoangchauang7532
10 năm rồi vẫn chưa tìm thấy máy bay này. Yên nghỉ nhé MH370😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔
Nổ tung bành rồi
@@tanhi1182 tôi nghi ăn quả tên lửa lắm.
@@kimgia7870 thật, này khả năng ăn quả tên lửa nổ banh chành r mới khó tìm đc như thế
Có mảnh vỡ mh 370 thì phải ko biết thật ko
Ko phải nổ hay k nổ, vấn đề là ở quân sự mỹ và mã lai đang giấu diếm điều gì đó, thông tin mật này k thể nào truyền ra ngoài và cũng k ai biết
Những tiếng ‘ping’ . Có lẽ là những tiếng cầu cứu của MH-370😭
Những tiếng ‘ping’ ý nghĩa của nó là máy bay vẫn còn tồn tại CHỨ KO PHẢI LÀ những tiếng cầu cứu của MH-370 nhé admin nêu rõ r
Mong tương lai sẽ tìm đc xác chiếc MH370.
Good night boy...
Xem không dám tua luôn cuốn lắm ad ưi
Nếu quả thật số hàng hóa bí ẩn mà máy bay mang theo liên quan đến bí mật tối cao của một quốc gia khác thì chiếc máy bay này không được phép "sống" là điều dễ hiểu, có điều mấy trăm mạng sống đã ra đi trong oan ức
😆 Chết ai nấy chịu!...😂 Kiếp này chết oan...kiếp sau "xuyên ko" làm vua trong thời Ngũ Đại Thập Quốc rồi phân tranh thiên hạ!...😅
Ngày 8/3/2014, theo lịch âm là ngày mùng 8/2 AL rồi ad ơi. Nên việc họ về đón tết có vẻ sai sai. Mình nhớ rõ vì mình sinh ngày 8/3, năm đó làm sinh nhật muôn vào tối ngày 9/3, mọi người tới dự toàn nói về vụ máy bay rơi.
Uhm. Tết nào vào tháng 3 dl?🤔
@@-Huy-Le- tết thanh minh.. tìm hiểu người tq bản địa họ thường ăn tết này
Đó là "tiết" thanh minh chứ không phải "tết", cũng là 1 dịp gặp gỡ tiết hàn thực, nhưng không phải tết.@@HieuTranminh-ip9mm
Vẫn cứ thắc mắc sao Malaysia k cử máy bay quân sự đi tìm khi mất liên lạc nửa tiếng 1 tiếng gì đó. Kênh hay lắm mình là con gái k hiểu gì về kĩ thuật nhưng vẫn thích xem, xem rất cuốn, hồi hộp và cảm xúc. Cảm ơn ad. Mình xem k sót clip nào
Video rất hay. Cám ơn admin
Lần sau ad làm lại vụ Tenerife trên Msfs đi ad vì cũng gần tới dịp kỷ niệm vụ này rồi
Ad làm rồi nhưng về sau ko bt còn làm ko
Lấy lại xe hoặc tìm tư liệu cá nhân từ laptop hoặc sổ tay cá nhân của các người tham gia chuyến bay hôm đó . Chắc sẻ có manh mối gì đó . Nếu là chuyến bay bất thường thì có lẻ sẻ có kiểu dạng như di chúc . Còn chuyến bay sự cố thì chịu.
Yên nghỉ nhé MH370 !
Nhớ hồi bay tìm MH370 trên AN26 nóng đổ mồ hôi, mới đây 10 năm rồi sao
Cái nay ad ra từ lâu rồi nhưng ra lại cho đồ hoạ đẹp và chi tiết hơn đúng k ạ
Có thể những tiếng Ping là đang trong giai đoạn đàm phán với chính phủ nước họ để trao đổi một điều gì đó
Cảm ơn team kênh vì một video đẩy đủ chi tiết hấp dẫn lôi cuốn và cảm xúc nhất về MH370 mà mình từng xem. Tuyệt vời video❤❤❤
Xin cảm ơn ad rất nhiều.
Theo thuyết âm mưu:
Chuyến bay này liên quan đến giữa TQ và Malaysia, hành khách đa số là người TQ (trong đó có nhiều người Duy Ngô Nhỉ ,họ theo đạo hồi và chống chính quyền TQ)
Có thể nước " lạ" có hệ thống điều khiển từ xa ( điều khiến auto pilot), tắt hệ thống định vị và tự lái đến vùng họ muốn.
Trong năm 2018, 2 chiếc Boeing 737 max cũng có số phận tương tự (nhưng cho rớt tự do)
Cái thuyết này nó quá vô lý ấy vì hệ thống trên máy bay nó ko có khả năng điều khiển từ xa đâu, vả lại 2 chiếc 737 Max đã tìm ra nguyên nhân là lỗi máy tính r
737 Max là do Boeing code MCAS bị ngu nên thành ra mới bị. Thực ra, Airbus cũng 1 tai nạn y xì đúc MCAS của Boeing, nhưng fix rồi. Còn autopilot thì chỉ có can thiệp bằng tay, ở 35000ft thì can thiệp kiểu gì =)))
@@phuongnamb-flute Hoi lai Boeing thi biet ve he thong "Auto pilot"
@@cathryntran735 Có hiểu thế nào là Auto pilot ko? Nó liên quan j đến cái thuyết đk từ xa thế
ATC Vietnam mình phản ứng nhanh ấy chứ, nhưng nước bạn thì cứ hời hợt.
Vụ này có liên quan chính trị r,chứ ko fai tự dưng mất liên lạc mấy tiếng mà malay k thèm tìm. Mất tích trong khu vực của mỹ kiểm soát nữa,giả vờ là 1 vụ tai nạn thì đâu có ai có bằng chứng
@@hoangchauang7532 giả thuyết Radar quân sự Mỹ đã thông báo khi bay vào khu quân sự nhưng máy bay vẫn im lặng nên bị bắn luôn , xong bên Mỹ dọn dẹp ém mất tiêu.
@@lehuylavender Trời ơi hãy suy nghĩ tước khi bình luận nhé Taimodels đã nêu rõ thế này rồi,Tua đoạn 23:53 đi nghe rõ nhé
nó vẫn giử những tiếng ''ping'' đều đặn đén vệ tinh vào buổi sáng hôm đấy còn j
lâu lắm rồi mới thấy anh ra video nhớ anh lắm
Không quân Malaysia làm gì khi 1 máy bay , lúc này được xem như k rõ danh tính, di xuyên qua không phận của mình mà không gặp băt cứ trở ngại nào???
Nên đổi độ cao thành km để cho dễ hiểu bởi mình làm cho ng thông thường chứ k phải chuyên gia xem
Nó mang theo hơn 200 người và vẫn mãi chìm vào bí ẩn. Comment đầu
Bọn nó biết thừa lý do tại sao, nhưng mà công bố ra sẽ không ai dám đi nữa. Để tránh phá sản thì nhồi tiền không ít đâu
Ngang ngửa vụ đèo diavok
Ad lấy được cả hội thoại của phi công với atc bằng cách nào.
Công nhân anh này tìm có nhiều thông tin về 1 chuyến bay hơn là các channel khác xem thích tht
Sưu tầm chứ có gì mà khó
Cái đoạn mà mang năng cụt túi thấy sai sai vì như ad nói ở trên thì loại quả này ko có ở Malaysia vào tháng 3 tôi nghĩ bên trong là thiết bị phá sóng của máy bay chăng ? ( Ý kiến riêng (
có khi là bom nguyên tử, định biến bắc kinh thành bình địa
10 điểm cho kênh này , 100 điểm cho video về Mh370 làm cả mọi người chờ bấy lâu
Từ giây 31:37 đến 33:50 ad để video trống, cảm ơn ad
A hứa đúng lời thật
Đây chắc chắn là video chi tiết nhất tôi từng xem về MH 370
Có khi nào giống như chuyến bay của Mỹ ko,30 năm sau lại xuất hiện 🙏🙏🙏
Chuyến đó dc xác định là câu view rồi
Kĩ sư Phillip Wood có đủ khả năng chiếm quyền điều khiển máy bay vì ngoài lí do là dân công nghệ cao , ông ấy còn ngồi ở hàng ghế 11C nữa , tức là ngồi gần cửa ra vào buồng lái . Ông ta hoàn toàn có thể quan sát các hoạt động diễn ra bên ngoài buồng lái và khi có cơ hội thích hợp thì ngay lập tức đột nhập vào buồng lái . Khả năng cao là kĩ sư Phillip có đồng phạm đi cùng trên máy bay
Vấn đề làm sao đột nhập đc, mã cửa chỉ có cơ trưởng/phó, tiếp viên trưởng biết thôi. Ngoài ra ko ai biết cả. Vào đc thì chỉ có báo cơ phó mở cửa cho vô như ad có đề cập thì còn có lý, chứ làm sao vào đc, tông cửa thì càng ko.
@@Cuf-xy2pz liệu tên không tặc có thể lợi dụng lúc 1 trong 2 phi công ra ngoài buồng lái rồi dùng hung khí khống chế tiếp viên , gây áp lực buộc phi công mở cửa ko nhỉ ?!
Theo mình là Mỹ và Nga là khả năng cao là thủ phạm:
Mỹ: Nếu MH370 bay qua không phận Malaysia thì sẽ vào vùng Radar của căn cứ quân sự Guam nhưng Mỹ ko đưa thông tin vì lý do bảo mật quân sự, cuộc điều tra không có cục điều tra châu âu BEA nhưng lại có FBI tham gia và FBI luôn đổ tội cho cơ trưởng tự sát, hơn nửa mảnh vỡ đc tìm thấy là của 1 người Mỹ, công ty vệ tinh Inmarsat là công ty con của 1 công ty Mỹ và công ty luôn bảo máy bay rơi ở Ấn Độ Dương(Lý do có thể là vì kiện hàng "4 tấn măng cụt tươi" đc mang về TQ là thiết bị bí mật quân sự của Mỹ)
Nga: Trên chuyến bay có 3 người Nga và có người ngồi ở hạng thương gia cách 3m so với cửa phòng hệ thống máy tính máy bay dưới buồng lái (luôn ở trạng thái mở) (Lý do: vài tuần trước thì Nga đánh chiếm đảo Krym của Ukraine làm cho phương Tây phẫn nộ, Nga có thể làm việc này vì để dắt mũi dư luận qua tai nạn máy bay thay vì vụ Nga đánh Ukraine)
TQ cũng có thể là thủ phạm (hãy nhớ trên máy bay có 1 kỹ sư của IBM của Mỹ và 30 người TQ thuộc 1 cty chip TQ, những người duy nhất có thể tắt hệ thống định vị của chiếc B777(tắt hệ thống này là cần phân biệt giữa hàng nghìn thiết bị khác, và để tắt đi thì không phải chỉ cần 1 công tắc mà còn phải thao tác rất thành thạo máy tính) đến phi công cũng không đc đào tạo để tắt đi vì đơn giản là nó bị cấm tắt trên chuyến bay
Trên đây là ý kiến của mình, sắp tới là người ta mở lại cuộc tìm kiếm hộp đen nên có thể khác. Các bạn có thể kham khảo ý kiến của mình 😅😅
Mình nghĩ khả năng cao nhất là Mỹ và 2 người có hộ chiếu giả là CIA và đương nhiên có cả kĩ sư IBM ở trong đó vì tới giờ danh tính của 2 người đó cũng không biết là ai.Malay ai cũng biết trước khi bạo loạn trong năm nay nó là sân sau cũng như sân tập của quân đội mỹ nên việc có vũ khí hay cái gì đó của Mỹ bị TQ biết được cũng hợp tình hợp lí. Khả nghi hơn là 4,5 tấn măng cụt được thông quan và không bị kiểm tra thực sự đáng ngờ ( rõ ràng có sự cho phép từ phía Malay thì Mỹ cũng biết được ) và cả 2 tấn pin Litium được đưa lên khi trước đó đã bị cấm có thể TQ đã tìm ra hay phát hiện được gì khi có 25 người làm cùng 1 công ty công nghệ lên chuyến bay này về TQ. Máy bay bay ngược vào phía Malay và 1 mạch trên không phận đất liền và đi ngược ra không phận và biển mà không có 1 máy bay quân sự nào của Malay tiếp cận cũng như yêu cầu nó dừng lại hay giao tiếp gì cả thật sự không thể nói nổi bên Malay và trước đó nó còn ỉm luôn dụ máy bay quay đầu bên phía VN chắc nó nghĩ VN-TQ tranh chấp nên để VN ăn hết dụ này.
@@toithaybanthay7394 ừ ha
thông tin hành khách chỉ có 1 người mang quốc tịch Nga nhé
Tiếc là video chỉ có 33p, nếu có là 33 tiếng thì tôi vẫn chăm chú ko rời khỏi dù chỉ 1 giây.
Gần 10 năm trôi qua vẫn chưa có lời giải🥴🥴
video sau ad làm lại chuyến bay 178 của Ural Airlines được ko?
7 tiếng đồng hồ mà không quân k có chút động tĩnh gì kể cũng lạ
Hay quá
Bao giờ anh có thể thuyết minh lại cho clip về vụ JL123 được ko ạ
Clip cũ là phụ đề
Kênh Làm r mà bạn.
@@MrKienkim làm rồi nhưng phụ đề
Mình thích nghe thuyết minh
Giá như không Lưu Malaysia hành động ngay và cho không quân tìm kiếm như không quân hi Lạp thì sẽ không để lại dấu hỏi lớn như bây giờ
Tại sao malaysia vẫn còn sử dụng a330 200 và 300 và sắp có a330 neo ko bị nghĩ hữu giống b777 vậy
@@Tai321-r7c còn xài đc thì cứ xài. Airbus có dí súng vào đít bắt mua đâu =)))) hiện tại còn nhiều hãng vận hành B772 với B77W mà
Mong ad làm chuyến bay Metrojet 9268 nha:D Thanks:)))
Nếu lúc đó malaysia cho chiến đấu cơ lên tìm thì đâu "bí ẩn" đến bây giờ 😅
Mỹ bảo thì bố nó dám tìm
@@hieunguyenquoc7985ỉa ko xong cũng tại mỹ ad
Ad phân tích quá chuẩn, khả năng cao nó bị ém đi bởi Mỹ.
Thuyết âm mưu rằng chuyến tàu này nắm giữ bí mật quốc gia quan trọng nên đã bị thế lực nào đó thủ tiêu.
Mình nghĩ khả năng cao nhất là Mỹ và 2 người có hộ chiếu giả là CIA và đương nhiên có cả kĩ sư IBM ở trong đó vì tới giờ danh tính của 2 người đó cũng không biết là ai.Malay ai cũng biết trước khi bạo loạn trong năm nay nó là sân sau cũng như sân tập của quân đội mỹ nên việc có vũ khí hay cái gì đó của Mỹ bị TQ biết được cũng hợp tình hợp lí. Khả nghi hơn là 4,5 tấn măng cụt được thông quan và không bị kiểm tra thực sự đáng ngờ ( rõ ràng có sự cho phép từ phía Malay thì Mỹ cũng biết được ) và cả 2 tấn pin Litium được đưa lên khi trước đó đã bị cấm có thể TQ đã tìm ra hay phát hiện được gì khi có 25 người làm cùng 1 công ty công nghệ lên chuyến bay này về TQ. Máy bay bay ngược vào phía Malay và 1 mạch trên không phận đất liền và đi ngược ra không phận và biển mà không có 1 máy bay quân sự nào của Malay tiếp cận cũng như yêu cầu nó dừng lại hay giao tiếp gì cả thật sự không thể nói nổi bên Malay và trước đó nó còn ỉm luôn dụ máy bay quay đầu bên phía VN chắc nó nghĩ VN-TQ tranh chấp nên để VN ăn hết dụ này.
Mình nghĩ khả năng cao nhất là Mỹ và 2 người có hộ chiếu giả là CIA và đương nhiên có cả kĩ sư IBM ở trong đó vì tới giờ danh tính của 2 người đó cũng không biết là ai.Malay ai cũng biết trước khi bạo loạn trong năm nay nó là sân sau cũng như sân tập của quân đội mỹ nên việc có vũ khí hay cái gì đó của Mỹ bị TQ biết được cũng hợp tình hợp lí. Khả nghi hơn là 4,5 tấn măng cụt được thông quan và không bị kiểm tra thực sự đáng ngờ ( rõ ràng có sự cho phép từ phía Malay thì Mỹ cũng biết được ) và cả 2 tấn pin Litium được đưa lên khi trước đó đã bị cấm có thể TQ đã tìm ra hay phát hiện được gì khi có 25 người làm cùng 1 công ty công nghệ lên chuyến bay này về TQ. Máy bay bay ngược vào phía Malay và 1 mạch trên không phận đất liền và đi ngược ra không phận và biển mà không có 1 máy bay quân sự nào của Malay tiếp cận cũng như yêu cầu nó dừng lại hay giao tiếp gì cả thật sự không thể nói nổi bên Malay và trước đó nó còn ỉm luôn dụ máy bay quay đầu bên phía VN chắc nó nghĩ VN-TQ tranh chấp nên để VN ăn hết dụ này.
Mình nghĩ khả năng cao nhất là Mỹ và 2 người có hộ chiếu giả là CIA và đương nhiên có cả kĩ sư IBM ở trong đó vì tới giờ danh tính của 2 người đó cũng không biết là ai.Malay ai cũng biết trước khi bạo loạn trong năm nay nó là sân sau cũng như sân tập của quân đội mỹ nên việc có vũ khí hay cái gì đó của Mỹ bị TQ biết được cũng hợp tình hợp lí. Khả nghi hơn là 4,5 tấn măng cụt được thông quan và không bị kiểm tra thực sự đáng ngờ ( rõ ràng có sự cho phép từ phía Malay thì Mỹ cũng biết được ) và cả 2 tấn pin Litium được đưa lên khi trước đó đã bị cấm có thể TQ đã tìm ra hay phát hiện được gì khi có 25 người làm cùng 1 công ty công nghệ lên chuyến bay này về TQ. Máy bay bay ngược vào phía Malay và 1 mạch trên không phận đất liền và đi ngược ra không phận và biển mà không có 1 máy bay quân sự nào của Malay tiếp cận cũng như yêu cầu nó dừng lại hay giao tiếp gì cả thật sự không thể nói nổi bên Malay và trước đó nó còn ỉm luôn dụ máy bay quay đầu bên phía VN chắc nó nghĩ VN-TQ tranh chấp nên để VN ăn hết dụ này.
Sự Thật Là Ngày 8 Tháng 3 Năm 2014 Là Năm Tôi Đang 7 Tuổi Thật Trùng Hợp Luôn
Một dấu hỏi lớn nhất ngành hàng không
Đây là 1 trong những phim tài liệu về ngành Hàng Không 🇲🇾 đi - đến Thủ đô Bắc Kinh Trung Quốc
Đội bay của Malaysia bây giờ ko còn 1 chiếc b777 🎉
Tôi đã xem lại video ít nhất 3 lần! Rất hay
Khả năng cao là chở hàng của điệp viên TQ giấu về bị cơ quan tình báo Mỹ chặn rồi , phía không quân Maly cũng dính líu nhỉ , 1 máy bay mất kiểm soát thế mà k cho tiêm kích đi ktr , vụ 11/9 trước là bài học quả nổi tiếng còn gì
Đồng ý, mất liên lạc hơn tiếng mà không lưu bình thản vl vậy mà còn quay về và bay ngang trên không phận Malay mà không hề có động thái gì từ atc or quân đội mới ảo.
@@khanhlenguyen4511thông tin của vụ này rất nhiễu loạn và nhiều mâu thuẫn lắm. Nếu trung quốc muốn mang hàng về thì có thể mang về trên một chuyến bay của hãng hàng không tq chứ nhỉ dễ hơn mà an toàn hơn nhiều. Còn mỹ nếu muốn chặn họ có thể chặn sớm hơn chứ sao còn phải cài người vào máy bay để làm cho nó phức tạp ra.
Tua phút 23:53 đi
góp ý ad là khi đọc số hiệu máy bay có số cuối là 0 thì nên đọc thành mươi để tránh nhầm lẫn , hiểu sai nội dung cả câu. vd mh370 nên đọc là mhba bảy mươi
Cái này AI nó đọc rồi bạn =))) chứ có phải giọng ông ad đâu
tìm được các đoạn ghi âm hộp đen vụ nhạy cảm như thế này là quá phục anh rồi
cái này ko phải từ hộp đen nhé bạn. từ ATC vì hộp đen mh370 ko đc tìm thấy
@@PhuAn0804 oke
Tìm được hộp đen máy bay thì đã biết lý do mất tích/ rơi rồi. RIP MH370
Bây giờ chỉ cần thấy chữ "Malaysia" hoặc số đăng bạ "9M-MRO" trên máy bay nằm sâu dưới đáy đại dương là cũng đủ lắm rồi... Mong phép màu xảy ra... Yên nghỉ nhé... 😢❤
Yên nghỉ nhé 9M-MRO
Ok
OK bạn cũng yên nghĩ đi nhé
@@Quyetpham467thk mất dại
@@Quyetpham467 vãi og thật ng ta bảo máy bay và mng trên chuyến bay xấu xố ấy yên nghỉ, og đi chúc ngta yên nghỉ???
@@pilotA3215"Thấy Avatar ko?"
ad làm video về vụ máy bay MH17 bị bắn hạ khi bay qua không phận Ucraina đi
Ảnh làm r bạn nhé, bạn tìm trên kênh của ảnh là có
Radar quân sự thấy bị 3 vật thể hình tròn bắt trên không rồi. Trên deep web có đó
THÔI ĐỪNG DÔ DEEP WEB
Tốt nhất đừng vào D.E.E.P web
@@RandomVDV_RAF_Fant lỡ vô r
@@DukickAllain1975 mấy ông ko bt là mấy ông đang vào deep web ko chỉ một lần mà rất nhiều lần (Sources:PKD)
Đúng rồi
Vi deo chất lượng nhất dài và ki càng ad giỏi 😅
Clip đầu tư hơn hẳn các kênh khác
Các kênh khác chỉ lặp đi lặp lại những thông tin cũ
Hy vọng trong tương lai sẽ tìm đc xác MH370 ! Good night MH370...!!!
Một video đáng xem!!!
Trường hợp xuyên không, xuyên về một chiều không gian khác, quá khứ hoặc tương lai. Bởi vì luôn có những sự thật con người không thể lý giải 😊
Tao lạy mày
Làm xong clip AD ngũ quên lun😁, năm mới chúc AD sức khoẽ, tấn tài tấn lộc nhé❤
cái này tôi mong lâu lắm rồi nè cám ơn ad
Có khi máy bay vỡ ở độ cao hơn 10000 mét dẫn đến mảnh vỡ rơi tứ tung xuóng biển làm cho máy bay ko tìm thấy ko ???
Neu no tren khong ngoai Khoi thi Canh may bay se noi.
Hy vọng là MH370 sẽ được tìm thấy trong thời gian tới
Co khi nào 10.20 năm sau no lại xuat hiện giống như một số chuyen bay xuyên không ko
hy vọng là như lời mình đoán. thì người trên máy bay còn sống ❤ họ sẽ trở lại ❤