Кабина у этого автомбиля выпуска 1942-1949 года.Именно тогда и ставилась деревянная задняя стенка за сиденьем.Видимо заменили в процессе эксплуатации на более свежую.Поэтому же отсутствует и козырек над лобовым стеклом,который был на всех довоенных моделях с этой кабиной. Облицовка радиатора тоже военного образца,без отверстия под крепление эмблемы. У меня есть два ГАЗ-АА в наличии,поэтому я знаю о чем пишу. Сам автомобиль у Вас интересный конечно и редкий.Успехов в реставрации!
недавно читал такой же нашли в деревне на ходу и с комплектом родных колес резина и диски мосты уже стоят от газ 67 и мотор но оригинальный мотор тоже был
Однозначно 👍 Очень интересно смотреть! И вам очень повезло с редким автомобилем! !!! Это сложный и тернистый трудный процесс восстановления - желаю вам удачи в рестоврации! !!
В Сургуте был такой автомобиль, в середине 80х было что то вроде автовыставки и он там демонстрировался. Я ещё пацаном был и удалось в нём посидеть. Боковины у кузова были фанерные, колёса на спицах, а вместо уровня топлива на приборке было окошко или глазок не знаю как назвать его. Видел его потом ближе к концу 80х. Цвет был непонятный , что то пожожее на серый, понятно что неоднократно он красился но всё так и был на ходу.
Да, это действительно так. В марте на выставке Олдтаймер галерея Ильи Сорокина в Сокольниках (Москва) был выставлен ГАЗ-4. хозяин которого (пожилой человек уже) говорил, что приобрел его 30 лет назад именно в Сургуте. При реставрации он восстановил борта именно фанерные, хотя это и не правильно. На заводе деревянный каркас обивался железом. То. что вы видели в 80-е годы - это уже результат многолетней работы машины в народном хозяйстве.
@@АлексейЗаславский-ф6л По годам всё сходится, мне сейчас 41. До сих пор жалею что второй раз к нему не подошёл. БМВ ещё видел в Сургуте 2х дверную (купе) маленькую наверное послевоенных лет. Есть ещё Победа полноприводная, она вроде возила раньше главврача Сургутского района а мужчина её выкупил. Желаю вам удачи, у вас золотые руки.
А слабо модернизировать кузов газ 4 сделав цельнометалический кузов и установив туда мощный двигатель и аргономику, но сохранив внешний и внутрений вид данного автомобиля?!
Кабина у этого автомбиля выпуска 1942-1949 года.Именно тогда и ставилась деревянная задняя стенка за сиденьем.Видимо заменили в процессе эксплуатации на более свежую.Поэтому же отсутствует и козырек над лобовым стеклом,который был на всех довоенных моделях с этой кабиной. Облицовка радиатора тоже военного образца,без отверстия под крепление эмблемы. У меня есть два ГАЗ-АА в наличии,поэтому я знаю о чем пишу.
Сам автомобиль у Вас интересный конечно и редкий.Успехов в реставрации!
Очень, очень интересное и познавательное видео! Благодарим Вас за обзор.
Слов нет.... только одни положительные эмоции! Ощутить историю своими руками_это дорогого стоить! Большое дело люди делают! РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!
Хорошие у вас видео , добрые.
Вот что значит советский хром самый лучший хром до сих пор как новый и металл сразу видно толстый и живой за столько то лет
Потому-что ФОРД!
Я в восторге от этого канала!!! Смотрю открыв рот постоянно)))). Очень интересно.
Спасибо Вам!
Молодцы ребята! Удачи и сил вам в этом не легком проэкте, ждем ваших новых видео!
Учитесь у этого человека терпению
Алексей добрый вечер, отличный обзор мы уверены что получится отличный ретро автомобиль,ждем начала реставрации.
Спасибо за уникальность.
Уникальная машинка, супер проект намечается！спасибо за видео, ждем продолжения！
Да, скоро будет следующая серия про ГАЗ-4 - шасси уже готово
недавно читал такой же нашли в деревне на ходу и с комплектом родных колес резина и диски мосты уже стоят от газ 67 и мотор но оригинальный мотор тоже был
Однозначно 👍 Очень интересно смотреть! И вам очень повезло с редким автомобилем! !!! Это сложный и тернистый трудный процесс восстановления - желаю вам удачи в рестоврации! !!
Спасибо вам ! ))
Молодцы ребята ! ))..
Бог в помощь!
Прям вижу как бог подает ключ на 12
Желаю вам только успехов . Думаю етот автомобиль заслужывает реставрацыю.
Отличный обзор , жду, жду и жду. Очень долго от вас не было выпусков , грустно. А пока восстанавливаю Газик......
Ждём продолжения интересный пр оект
Молодцы
Отлично, новый выпуск, а то уже заждались!)
Реставрация дело не быстрое ))) Для нас очень приятно что ждёте! Скоро выпуск про ГАЗ-ААА!
vali да, я понимаю, сам восстанавливаю Москвич-кабриолет и знаю, что дело не терпит спешки) удачи Вам !
ГАЗ-4 не оборудовался передними тормозами.Тросовые тормоза были только на заднем мосту.Видел такой автомобиль в оригинале.
Интересно, а полноценные чертежи на эти машины где-то есть? Копии оригиналов интересно есть на том же ГАЗе?
нет. полного комплекта на газ-4 не сохранилось
Интересно сколько стоит такой отреставрированный автомобиль ?
Интересно, цвет оригинальный газовский "бизюза" что ли?
В Сургуте был такой автомобиль, в середине 80х было что то вроде автовыставки и он там демонстрировался. Я ещё пацаном был и удалось в нём посидеть. Боковины у кузова были фанерные, колёса на спицах, а вместо уровня топлива на приборке было окошко или глазок не знаю как назвать его. Видел его потом ближе к концу 80х. Цвет был непонятный , что то пожожее на серый, понятно что неоднократно он красился но всё так и был на ходу.
Да, это действительно так. В марте на выставке Олдтаймер галерея Ильи Сорокина в Сокольниках (Москва) был выставлен ГАЗ-4. хозяин которого (пожилой человек уже) говорил, что приобрел его 30 лет назад именно в Сургуте. При реставрации он восстановил борта именно фанерные, хотя это и не правильно. На заводе деревянный каркас обивался железом. То. что вы видели в 80-е годы - это уже результат многолетней работы машины в народном хозяйстве.
@@АлексейЗаславский-ф6л По годам всё сходится, мне сейчас 41. До сих пор жалею что второй раз к нему не подошёл. БМВ ещё видел в Сургуте 2х дверную (купе) маленькую наверное послевоенных лет. Есть ещё Победа полноприводная, она вроде возила раньше главврача Сургутского района а мужчина её выкупил. Желаю вам удачи, у вас золотые руки.
По чем его купили?я тоже хочу такой ,я хочу из него сделать самый крутой Ход Род огневой в России!!!🤘Эх найду ли я такой
6:00 а что за автомобиль такой АК 20-х годов? чей он? в инете не нашел
32-36г
Интересно,а в Америке автор,рассказавающий о старых американских машинах носит майку с надписью Москва?
У меня есть также такой в полном комплекте
Сколько будет стоить реставрация этого или такого же автомобиля?
если у вас есть реальный интерес к реставрации советского ретро-авто 30-60-х годов. то звоните мне 8 912 24 25 782, обсудим
Знаю где находится комплектный Газ 4.есть фото
Такой бы хот род построить…
Добрый день! Вы имеете отношение к музею в Верхней Пышме?
мы выполняли для этого музея работы по реставрации авто. В частности, КИМ-10-50 и КИМ-10-51
@@АлексейЗаславский-ф6л Если не секрет, при каких обстоятельствах были найдены эти машины?
@@Диперт в фильме же подробно рассказано
Есть бампер от ГАЗ-А.
ЗА 20 ЛЕТ ДЕД ТАК УБИЛ МАШИНУ -- ЖУТЬ
Мужики, есть что новое?)
доделываем этот ГАЗ-4, скоро покажем его в готовом виде
Знаю где такой стоит кузов целый
На Байкале в Листвянке.
Колеса на ГАЗ-4 должны быть спицованные, а здесь диски
Почему мы носим футболки с американскими городами на груди?
потому, что ГАЗ-4 и ГАЗ-А - полные копии американского Форда)))
Кто вас знает. А почему?
@@АлексейЗаславский-ф6л да нет не полные. На 90% другие. Ты не знаешь истории.
V Gruziu iest odno
Мне кажется по чертежам проще новый сделать чем усталый металл паять
Игорь Смит это уже ре реставрация будет. Все таки есть в этом усталом металле дух эпохи, в нем все дело.
Zadnij most ne Zim 12,skoree Volga gaz 21,u Zima drugaja kryshka diferenciala
Автомобиль великолепный и многим бы понравился в быту, но его недолговечность отбивает желание покупать такой трпнспорт
А слабо модернизировать кузов газ 4 сделав цельнометалический кузов и установив туда мощный двигатель и аргономику, но сохранив внешний и внутрений вид данного автомобиля?!