@@Нет-и6р 1. В войска передан ЛИШЬ 1 экз. Он и упал недавно. Остальные 8 шт - пиар МО РФ ничем НЕ подтверждённый. 2. Посмотрим. И во времена, когда у РФ было сильно больше денег - НЕ получалось такого. А ныне ещё и по "технологиям" хвост РФ прищемили. Но шойгу любит победные реляции. Только на поверку они - пшик, обычно. 3. НЕТ. Су57 - НЕ является "5-м поколением", по требованиям к таковому.
@@buro_OK Итак, что имеем на данном этапе, а конкретно что из себя представляет Су-57 и чем он отличается от Ф-22 и 35. 1) Первый в мире боевой истребитель с опциональным беспилотным режимом 2) Первый в мире истребитель способный нести гиперзвуковые ракеты. 3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом. 4) Первый в мире истребитель способный вести беспилотники в составе единого комплекса 5) ЛТХ превышающие даже ЛТХ Су-35 самого маневренного МФИ в мире. 6) Сразу после приёмки на вооружение Су-57 (декабрь 2020) - полностью остановлено производство F-35 и прекращена их закупка. Совпадение? Не думаю. 7) И это только из известного
Одним из нерешённых вопросов Су-57 - малозаметность. Индия, планировавшая работать с Сухим над версией этой машины для себя, в 2018 году вышла из игры - первые серийные образцы не тянули по заявленной скорости, а главное - не отвечали требуемым показателям малозаметности. Двигатели, которые ставят на Су-57, не соответствуют стандартам пятого поколения, и уступают F-22. Строение фюзеляжа также сказалось на малозаметности так как оставляет сопла практически не прикрытыми. Ради достижения параметров сверхманёвренности пришлось пренебрегать аспектами «стелс-технологий». Радиолокационная малозаметность машины заставляет желать лучшего и в определённых аспектах серьёзно влияет на лётные характеристики. Двигатель прошлого поколения даёт машине неплохие летные характеристики маневренности, но не вписывается в принципы стелс. Расположение боковых РЛС (радиолокационных станций) и носовая РЛС с фазированной антенной решёткой позволяют пилоту заранее обнаружить противника, но в компоновке эти элементы тоже снижают параметр малозаметности. Повлияли и санкции, Россия отрезана сегодня от важных технологий, а на разработку своих после десятилетий упадка уйдут ещё годы, с непредсказуемым результатом. В общем и целом Су-57 в основном отвечает потребностям внутреннего заказчика - России, но отсутствие "стелс" и устаревший двигатель делает его сегодня худшим истребителем пятого поколения на мировой арене.
@@Нет-и6р Одним из нерешённых вопросов Су-57 - малозаметность. Индия, планировавшая работать с Сухим над версией этой машины для себя, в 2018 году вышла из игры - первые серийные образцы не тянули по заявленной скорости, а главное - не отвечали требуемым показателям малозаметности. Двигатели, которые ставят на Су-57, не соответствуют стандартам пятого поколения, и уступают F-22. Строение фюзеляжа также сказалось на малозаметности так как оставляет сопла практически не прикрытыми. Ради достижения параметров сверхманёвренности пришлось пренебрегать аспектами «стелс-технологий». Радиолокационная малозаметность машины заставляет желать лучшего и в определённых аспектах серьёзно влияет на лётные характеристики. Двигатель прошлого поколения даёт машине неплохие летные характеристики маневренности, но не вписывается в принципы стелс. Расположение боковых РЛС (радиолокационных станций) и носовая РЛС с фазированной антенной решёткой позволяют пилоту заранее обнаружить противника, но в компоновке эти элементы тоже снижают параметр малозаметности. Повлияли и санкции, Россия отрезана сегодня от важных технологий, а на разработку своих после десятилетий упадка уйдут ещё годы, с непредсказуемым результатом. В общем и целом Су-57 в основном отвечает потребностям внутреннего заказчика - России, но отсутствие "стелс" и устаревший двигатель делает его сегодня худшим истребителем пятого поколения на мировой арене.
Впервые об этой пташке я услышал году, наверное, в 2009, когда работал на Новочеркасской, в Питере. По пути домой, в Павловск, купил очередной журнальчик о науке и технике. Там на главной странице была именно эта Сушка! Я, как человек, с самого детства увлеченный авиацией, сразу же решил раскошелиться на тот выпуск! Впервые увидел сокращение ПАК ФА Т-50! Не сразу понял, о чем речь идёт))) Но по пути до дома много узнал о будущем этой машины! Мечтал хотя бы прикоснуться к ней и спустя несколько лет мне это удалось! Когда "витязи" прилетали на какой-то праздник в Питере с авиапарадом, 57-ой прилетел тоже! И сосед, который служил на аэродроме в Пушкине, где все машины базировались, позвал меня с собой на летное поле! Я там и гладил, даже разговаривал с этой птицей!!! И всё же наш народ может и умеет!!!
Уже все есть ...сейчас уже ещё один двигатель практически готов ...упал не первый серийный а испытательный вариант полной беспилотной версии ...произошёл сбой системы управления искусственного интелекта
@@denned132 Итак, что имеем на данном этапе, а конкретно что из себя представляет Су-57 и чем он отличается от Ф-22 и 35. 1) Первый в мире боевой истребитель с опциональным беспилотным режимом 2) Первый в мире истребитель способный нести гиперзвуковые ракеты. 3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом. 4) Первый в мире истребитель способный вести беспилотники в составе единого комплекса 5) ЛТХ превышающие даже ЛТХ Су-35 самого маневренного МФИ в мире. 6) Сразу после приёмки на вооружение Су-57 (декабрь 2020) - полностью остановлено производство F-35 и прекращена их закупка. Совпадение? Не думаю. 7) И это только из известного
@@MegaDreamcatchОдним из нерешённых вопросов Су-57 - малозаметность. Индия, планировавшая работать с Сухим над версией этой машины для себя, в 2018 году вышла из игры - первые серийные образцы не тянули по заявленной скорости, а главное - не отвечали требуемым показателям малозаметности. Двигатели, которые ставят на Су-57, не соответствуют стандартам пятого поколения, и уступают F-22. Строение фюзеляжа также сказалось на малозаметности так как оставляет сопла практически не прикрытыми. Ради достижения параметров сверхманёвренности пришлось пренебрегать аспектами «стелс-технологий». Радиолокационная малозаметность машины заставляет желать лучшего и в определённых аспектах серьёзно влияет на лётные характеристики. Двигатель прошлого поколения даёт машине неплохие летные характеристики маневренности, но не вписывается в принципы стелс. Расположение боковых РЛС (радиолокационных станций) и носовая РЛС с фазированной антенной решёткой позволяют пилоту заранее обнаружить противника, но в компоновке эти элементы тоже снижают параметр малозаметности. Повлияли и санкции, Россия отрезана сегодня от важных технологий, а на разработку своих после десятилетий упадка уйдут ещё годы, с непредсказуемым результатом. В общем и целом Су-57 в основном отвечает потребностям внутреннего заказчика - России, но отсутствие "стелс" и устаревший двигатель делает его сегодня худшим истребителем пятого поколения на мировой арене.
@@denned132 3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом.
@@АлександрИванов-к6т9ппятак свой не пихай сюда. Мы как нибудь без твоего блеяния разберёмся. У самих вообще нихера нет, за то дрыстосить не забываешь.
Он прав. Строить повествование, во многом опираясь на мнение людей по ту сторону океана, ангажированных в основной своей массе, так ещё и как и мы всего лишь имеющих доступ к общей информации, действительно странное дело
1. "...Если самолёт лучший..." - а кто тебе это сказал про Су57 ? 2. "...ему дадут 4 или 5?! От этого он не будет летать ни хуже ни лучше...." - слова дилетанта.
@@buro_OK 1. Лётчик-испытатель. А тебе кто сказал что нет?! 1. А ты видимо эксперт? Тогда объясни дилетанту как повлияет на ТТХ самолёта та или иная циферка в классификации?
@@ВиталийСкворцов-у5г 1. "...Лётчик-испытатель..." - тот самый, который никогда НЕ летал ни на одном "западном" ЛА ? этот ? 2. "...объясни дилетанту как повлияет на ТТХ самолёта та или иная циферка в классификации?..." - очень просто, сынок. "цифра" это поколение, которое и определяет те ТТХ, а НЕ наоборот. Доходчиво излагаю ?
Всего мы знать не можем , но знаю точно что двигатель нужно было абсолютно новый создавать , чтобы дно самолета было плоским , это основной фактор малозаметности , ну и радиопоглощающее покрытие естественно
@@Bambus-bt5fy Опытный обученый лётчик должен налетать 10-15% ресурса самолёта, плюс стоимость лётных часов - около 200 часов в год. То есть 220-330 млн. рублей стоимости самолёта разово плюс допустим 150-300 млн. рублей ежегодно. Вот столько стоит подготовка пилота, и поддержание его лётной готовности в частности Су-57. В США подготовка пилота F-35 стоит $20M.
НЕ стоит гоняться за невидимостью, тем более в ущерб тому функционалу СУ-57, что уже есть у него. Это отличная машина с большим потенциалом для развития. А невидимость -- очень относительный и зыбкий параметр. С появлением у России радио-фотонного радара невидимость летательных, да и любых других объектов исчезнет как понятие. ВСЕ объекты станут видимыми и, причём как на ладони, со всеми детальками. Так что любой, так называемый, американский объект-невидимка сейчас, станет очень даже видимым и легко сбиваемым ! И если у него в запасе больше ничего нет, то ему место на свалке. Помните об этом, конструкторы. Поэтому смело развивайте и доводите этот самолёт до совершенства. Потом, в будущем он станет как находка, как когда-то СУ-27 !! Это первое. И второе. НЕ надо слушать каких-то там диванных американских экспертов о пользе и нужности чего-то российского. Самим нужно понимать такие вещи, и плевать на американские отзывы. России нужно молча и хорошо делать своё дело и доводить начатое до конца. Для этого требуется тщательный и объективный предварительный анализ. Если он позитивен, тогда смело вперёд, не оглядываясь назад, и искусственно вброшенное, и якобы отрицательное говорилово. Американцы просто завидуют России, посему всё, что самое лучшее у неё, пытаются очернить. Это контрприём, и Россия должна это понимать. Так что удачи всем, кто создаёт и доводит до финиша всю российскую технику. Попутного ветра, вам, и семь футов под килем !
@@buro_OK Истребитель незаметно перехватывающий чужие мысли. А он случайно не виден на радаре устаревшей ламповой РЛС ? Индия не зря отказалась рассматривать. Правда они провели капитальный ремонт гражданскому авио флоту. Заменив все двигатели на новые .Тем самым продлив срок службы вдвое.
Мы считаем, что мы все великие военные специалисты! Исходя из этого, Очень важно что мы думаем! Друзья давайте будем извергать комментарии. И конструкторы изменят конструкцию истребителя
Вот плевать абсолютно 4,5, или 155-е поколение. Только практика выявит истину и она должна оставлять наших пилотов живыми и целыми, а боевые задачи выполнеными. Крайне желательно, чтобы самолеты оставались при этом целенькими.
Это как бы, взаимосвязанные вещи, не? Истребители, условно, 3го поколения, вряд ли будут оставаться целеньким воюя против истребителей 5го поколения, а современные средства ПВО, тем более, древние самолёты выносят без шансов.
@@pixel401 А вы можете четко разделить эффективность моделей 4, 4+ и 4++ от 5-го поколения? Тем более, что 5-го поколения самолеты есть только у США, у которых НЛО стратегические ракеты портят? До обкатки в реальном деле можно называть хоть 100500-м поколением свои изделия. Но главное ведь не понты, или я ошибаюсь?
@@РоманБагров-ж4е как раз вы ошибаетесь. Что бы признать какой-то продукт соответствующим требованиям, то его ТТХ, оснащение должны соответствовать оценочной шкале градации по каждому из пунктов. Собственно по этим же правилам Россия уже давно не является сверхдержавой.
Самолёт - это не красна девица на выданьи.... Иначе самые красивые самолёты строили бы итальянцы и французы и вывозили бы их на подиумы высокой моды ))))
Трудно себе представить что может су57... Ейск на себе убедился в мощи су35, а реальные возможности су57 просто наводят ужас и шок. Особенно жителей одного дома.
@@АндрейЗорин-ш7ю сейчас в инете только ленивый не делал ролики и не обсасывал подробности об ПАК ДА и т-50, +куча инфы от официальных медиа(каналы военной тематики). А ещё есть любители хайпа и броских заголовков для привлечения просмотров. Лично я ничего нового здесь не нашел.
@@отой Я, как человек, имеющий некое отношение, могу сказать только одно - 99% того, что говорится в И-нете, является бредом. Касательно данной темы - 100% всего, что говорится по поводу Су-57, является тщательно насосанным пальцем. Т.к. никто в здравом уме не сообщит реальные данные знаменитым интернетовским икспердам. Официальные публикации и прочее также заведомо не дают достоверной информации. Вся прочая аналитика - это уровень "я посмотрел и решил, что оно так". Компиляция своих догадок, могучих икспердных мыслей и прочего. Ни ЭПР, ни скоростные данные, ни данные по БРЭО - никто не имеет реальных данных, почерпнутых не из брошюр и прочих листовок, а из конструкторской документации и результатов испытаний. По простой причине - с ними сетевых икспердов просто никто не знакомит. Так что я не вижу смысла обсуждать догадки и предположения, чем, по факту, являются все эти ролики.
Много смелости думаю не нужно, что бы бомбить противника без серьёзной эшолонированной пво, ну и авиа двигатели для россии это проблема. С каждым годом это яснее и яснее.
Всё очень правильно!! Подальше от наших границ ну и на Кошках тренироваться понемножку!! Сухие как всегда мы Говорили это как в Футболе неберущийся Удар Сухой Лист от Мастера!!!!
Хорошо бы встроить в катапультируемое кресло легкий параплан, что бы летчик мог улететь с территории врага, а не спускаться к врагу на парашюте. Такой параплан может поймать в сеть спасательный вертолет. Вообщем дарю идею.
Время главный враг, не стоит откладывать! Боевые условия быстрее введёт все не доработки на чистую воду! Су57 создавался мягко скажем не с нуля! Глубокие модернизации су27, су30, потом су35, мы в отличае от США не стали делать абсолютно новую машину, а подходили к ней постепенно! Потому прототипы и могут принимать участие в военных конфликтах! Изначально это по сути су35 в новом корпусе потом на основании боеготовности применения будут модерниции!!! И доведение до ума уже с опытом боевого применения!!!!
Хвала аллаху.что есть великие умы и слава великому СССР который вырастил великих героев ВВС и.не только и.вмс.и в сухопутных войсках нет равных.в мире.слава.рассий.
Лётчик испытатель су-37 про свой самолет сказал, что у этого самолета возможностей больше, чем человек когда либо может попробовать решить…. Су-57 - это решение нерешаемого, как Пирельман, найдено! Звук вы слышали? Они у меня над дачей пролетали, я думал атака НЛО….
@@АлександрИванов-к6т9п ну и что, понты так понты, есть чем гордиться, а ведь их ещё даже не использовались, а уже такой шквал обсуждений... люди гении
@@pavalex__ Цена этих понтов вылезет боком попозже. Это тот случай, когда то, что должно идти во благо непременно попрет во зло. И в итоге будет сильно наказано. А потом почти каменный век. Я это имел в виду.
@@alexeysveshnikov325 "..а Автоботы?..." - это из х/ф про роботов с другой планеты. А транс-ое подразделение обеспечения, в ряде родов войск, именовалось - автобат. От слов "автомобиль" и "батальон"
Итак, что имеем на данном этапе, а конкретно что из себя представляет Су-57 и чем он отличается от Ф-22 и 35. 1) Первый в мире боевой истребитель с опциональным беспилотным режимом 2) Первый в мире истребитель способный нести гиперзвуковые ракеты. 3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом. 4) Первый в мире истребитель способный вести беспилотники в составе единого комплекса 5) ЛТХ превышающие даже ЛТХ Су-35 самого маневренного МФИ в мире. 6) Сразу после приёмки на вооружение Су-57 (декабрь 2020) - полностью остановлено производство F-35 и прекращена их закупка. Совпадение? Не думаю. 7) И это только из известного
Да Вы все правильно описали. США бросило производство сразу как узнали о подготовки к установке на Су57 Кинжал и новейшей гиперзвуковой ракеты ОСТРОТА. Теперь США пытается построить аналог такой же сверхманевренный и успешный. А Россия готовит к выпуску Су 75 специальный аналог Ф35. На котором тоже будет ОСТРОТА.
Одним из нерешённых вопросов Су-57 - малозаметность. Индия, планировавшая работать с Сухим над версией этой машины для себя, в 2018 году вышла из игры - первые серийные образцы не тянули по заявленной скорости, а главное - не отвечали требуемым показателям малозаметности. Двигатели, которые ставят на Су-57, не соответствуют стандартам пятого поколения, и уступают F-22. Строение фюзеляжа также сказалось на малозаметности так как оставляет сопла практически не прикрытыми. Ради достижения параметров сверхманёвренности пришлось пренебрегать аспектами «стелс-технологий». Радиолокационная малозаметность машины заставляет желать лучшего и в определённых аспектах серьёзно влияет на лётные характеристики. Двигатель прошлого поколения даёт машине неплохие летные характеристики маневренности, но не вписывается в принципы стелс. Расположение боковых РЛС (радиолокационных станций) и носовая РЛС с фазированной антенной решёткой позволяют пилоту заранее обнаружить противника, но в компоновке эти элементы тоже снижают параметр малозаметности. Повлияли и санкции, Россия отрезана сегодня от важных технологий, а на разработку своих после десятилетий упадка уйдут ещё годы, с непредсказуемым результатом. В общем и целом Су-57 в основном отвечает потребностям внутреннего заказчика - России, но отсутствие "стелс" и устаревший двигатель делает его сегодня худшим истребителем пятого поколения на мировой арене.
@@denned132 У меня родственница авионику программировала и очень успешно сдала. Все работает испытано запущено в серию. Режим НЛО работает. Даже для су-75.
Согласен полностью. Су-57 овечает, по факту, хорошо если 4му поколению (про 4++ или 5 и говорить нечего...)... да и это го..но даже заводских испытаний пройти не может - их 0 на вооруженнии (на конец 2022 года)
Тут возникает вопрос : для кого и ради чего Вы решили до мельчайших подробностей все рассказат ? А что , в российском ВВС пока не предвидется летчик с говорящий украинской фамилией типа Беленко для Японии ?
Он поколения 5++ знаю частично что в него заложено по факту его начинка значительно серьёзнее и он единственный в мире обладающий полной скрытностью благодаря активным системам
Так у американских летчиков так и утвеждена такая тактика боя, не вступать в прямой воздушный бой уничтожать на расстоянии. Вступать в бой в случае крайней необходимости и собственном численном превосходстве.
Я летала на спортивных ЯКах. Но могу с уверенностью сказать, что в СНГ нет аналогов СУ-57. Это - супер истребитель. Но все познается в сравнении. Какие новые боевые самолёты в "Бритиш эроспейс", американских корпорациях Боинга.Давно слышала о тактических истребителях F-15, которых модифицируют F/A - 18 E и F Возможно сейчас есть и супер улучшенные модификации.
57 может быть одним среди звена из дронов беспилотников, то есть пару тройку человек будут управлять звеном или двумя или 5 при выполнении боевой задачи, вот он для чего и придуман
Я чуть с дивана не упал когда услышал типа... Самолётов так мало что в бою они особо не повлияют! Сперва подумал старое видео какое то, а нет новое. Тогда к сведения серийно произведено ф22 180штук и ф35 840штук, а вот су57 меньше 10 если не считай тестовые! Так что иногда чекайте инфу которую говорите!
СУ-57 до сих пор не могут доработать по простой причине, деньги на доработку разворовали в МО РФ. Финансовые клерки и генералы. А работяги выходи из положения как хочешь. В России нет законов о финансовых воровских наказаниях. И предательствах.
Я не иформиран и вообще не хотел писат,но от люди точно разбираюсь!так,не понял откуда знаеш вещи которьйе топсикрет ,не объяснил что работиш,в авиацию,в авиопром,может бьйть в прокуратуре???если правда знаеш , как удержалься похвастатся с фактов ссьйльки,имен,тогда точно будеш звезда в ютубе,а так не вижу смьйсла,в кяждое государство,без исключение воруется,ест корупция,органи которьйе с ето боротся а на такие как тебя заплачьйвает награда,но с фактами,так не годиться,кто осудят?? Буд уверен что только Китай боротся с растратьй более успешно,грингостан почему думаеш голосет военбюджети тринадцат раз болше Россия,а нет в загащника с что напугать хуситов,они что нашли в их неплодородньйе сопки,алмазьй и платина??критиковат на пече очен легко,сделай что то!!? Рекомендую вернут дома в мешке генерал катвнка воровка получиш все за что мечтал за такое тебя не обманут,давай тьй знаеш и можеш😇😇😇
А ты считаешь что лучше ничего не делать? Если не вкладывать из воздуха ничего не появится. Посмотри на окраину, то что было всё просрали, развалили и кричат русские виноваты. Так лучше по твоему?
Не пойму какая может быть малозаметность.Если от выхлопных газов и температуры окружающей среды.От перепадов.След конденсата видимо остается.Он с Земли хорошо виден.
@@NewSoldat Во всём, что касается "нового" в ВПК РФ. Сколько бы шойгу не старался снимать пиар видео - отсталость пром-ти РФ уже катастрофична, для производства чего-либо "передового". И примеров тому - тьма.
Су 57 это технологическое чудо военной авиации России...его выпускь как он есть с постоянным усовершенствованием всякими технологическими ноу-хау...вплоть до беспилотных машин с управлением И.И...это самое верное решение...
@@denned132 Итак, что имеем на данном этапе, а конкретно что из себя представляет Су-57 и чем он отличается от Ф-22 и 35. 1) Первый в мире боевой истребитель с опциональным беспилотным режимом 2) Первый в мире истребитель способный нести гиперзвуковые ракеты. 3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом. 4) Первый в мире истребитель способный вести беспилотники в составе единого комплекса 5) ЛТХ превышающие даже ЛТХ Су-35 самого маневренного МФИ в мире. 6) Сразу после приёмки на вооружение Су-57 (декабрь 2020) - полностью остановлено производство F-35 и прекращена их закупка. Совпадение? Не думаю. 7) И это только из известного
@@viacheslavkozachenko5166 Истребители пятого поколения отличаются от четвёртого следующими характеристиками: Применений стелс-технологии и технологий уменьшения заметности, размещение вооружения внутри фюзеляжа; полёт на сверхзвуковой скорости без использования форсажа. Так как Су-57 не получил новых двигателей (производство опять отложено как минимум до 2024г.) он не может считаеться пятым поколением. Наличие "стелс"-технологий является одним из обязательных параметров самолетов пятого поколения. F-22 Raptor - первый и единственный в мире многоцелевой малозаметный истребитель пятого поколения, стоящий на вооружении ВВС США и созданный с применением технологий "стелс".
@@MegaDreamcatch Истребители пятого поколения отличаются от четвёртого следующими характеристиками: Применений стелс-технологии и технологий уменьшения заметности, размещение вооружения внутри фюзеляжа; полёт на сверхзвуковой скорости без использования форсажа. Так как Су-57 не получил новых двигателей (производство опять отложено как минимум до 2024г.) он не может считаеться пятым поколением. Наличие "стелс"-технологий является одним из обязательных параметров самолетов пятого поколения. F-22 Raptor - первый и единственный в мире многоцелевой малозаметный истребитель пятого поколения, стоящий на вооружении ВВС США и созданный с применением технологий "стелс". А для тебя дружище ремарка F-35 с 2006 года произведено 3530 штук. А сколько сделали Су-57? А где он прошёл испытания? В Сирии? Под сеткой своего ПВО где не летали другие? Кого он уничтожал? Стрелял по бармалеях на Тойотах и по глиняным сараям? Телеканал Звезда и никакие новости снимет. Индия вообще отказалась их покупать, двигателей нет и не будет до 2024 года (от производителя) А без двигателей пятого поколения это высокотехнологичное летающее ведро. Нет ни базы для обслуживания, нет ни специалистов которые обязаны проходить обучение в специальных учереждениях, нет ни одного авиационного полка с рем. базой для этих самолётов.
Друзья, как вы считаете, какой истребитель - ближайший конкурент для СУ-57, и по каким критериям?
Су57 - НЕ "серийный" и НЕ "5-е поколение"
Когда он станет, если станет, "серийным" - будет уже "старым"
@@Нет-и6р
1. В войска передан ЛИШЬ 1 экз.
Он и упал недавно.
Остальные 8 шт - пиар МО РФ ничем НЕ подтверждённый.
2. Посмотрим.
И во времена, когда у РФ было сильно больше денег - НЕ получалось такого.
А ныне ещё и по "технологиям" хвост РФ прищемили.
Но шойгу любит победные реляции.
Только на поверку они - пшик, обычно.
3. НЕТ.
Су57 - НЕ является "5-м поколением", по требованиям к таковому.
@@buro_OK Итак, что имеем на данном этапе, а конкретно что из себя представляет Су-57 и чем он отличается от Ф-22 и 35.
1) Первый в мире боевой истребитель с опциональным беспилотным режимом
2) Первый в мире истребитель способный нести гиперзвуковые ракеты.
3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом.
4) Первый в мире истребитель способный вести беспилотники в составе единого комплекса
5) ЛТХ превышающие даже ЛТХ Су-35 самого маневренного МФИ в мире.
6) Сразу после приёмки на вооружение Су-57 (декабрь 2020) - полностью остановлено производство F-35 и прекращена их закупка. Совпадение? Не думаю.
7) И это только из известного
Одним из нерешённых вопросов Су-57 - малозаметность. Индия, планировавшая работать с Сухим над версией этой машины для себя, в 2018 году вышла из игры - первые серийные образцы не тянули по заявленной скорости, а главное - не отвечали требуемым показателям малозаметности. Двигатели, которые ставят на Су-57, не соответствуют стандартам пятого поколения, и уступают F-22. Строение фюзеляжа также сказалось на малозаметности так как оставляет сопла практически не прикрытыми. Ради достижения параметров сверхманёвренности пришлось пренебрегать аспектами «стелс-технологий». Радиолокационная малозаметность машины заставляет желать лучшего и в определённых аспектах серьёзно влияет на лётные характеристики. Двигатель прошлого поколения даёт машине неплохие летные характеристики маневренности, но не вписывается в принципы стелс. Расположение боковых РЛС (радиолокационных станций) и носовая РЛС с фазированной антенной решёткой позволяют пилоту заранее обнаружить противника, но в компоновке эти элементы тоже снижают параметр малозаметности. Повлияли и санкции, Россия отрезана сегодня от важных технологий, а на разработку своих после десятилетий упадка уйдут ещё годы, с непредсказуемым результатом.
В общем и целом Су-57 в основном отвечает потребностям внутреннего заказчика - России, но отсутствие "стелс" и устаревший двигатель делает его сегодня худшим истребителем пятого поколения на мировой арене.
@@Нет-и6р Одним из нерешённых вопросов Су-57 - малозаметность. Индия, планировавшая работать с Сухим над версией этой машины для себя, в 2018 году вышла из игры - первые серийные образцы не тянули по заявленной скорости, а главное - не отвечали требуемым показателям малозаметности. Двигатели, которые ставят на Су-57, не соответствуют стандартам пятого поколения, и уступают F-22. Строение фюзеляжа также сказалось на малозаметности так как оставляет сопла практически не прикрытыми. Ради достижения параметров сверхманёвренности пришлось пренебрегать аспектами «стелс-технологий». Радиолокационная малозаметность машины заставляет желать лучшего и в определённых аспектах серьёзно влияет на лётные характеристики. Двигатель прошлого поколения даёт машине неплохие летные характеристики маневренности, но не вписывается в принципы стелс. Расположение боковых РЛС (радиолокационных станций) и носовая РЛС с фазированной антенной решёткой позволяют пилоту заранее обнаружить противника, но в компоновке эти элементы тоже снижают параметр малозаметности. Повлияли и санкции, Россия отрезана сегодня от важных технологий, а на разработку своих после десятилетий упадка уйдут ещё годы, с непредсказуемым результатом.
В общем и целом Су-57 в основном отвечает потребностям внутреннего заказчика - России, но отсутствие "стелс" и устаревший двигатель делает его сегодня худшим истребителем пятого поколения на мировой арене.
Впервые об этой пташке я услышал году, наверное, в 2009, когда работал на Новочеркасской, в Питере. По пути домой, в Павловск, купил очередной журнальчик о науке и технике. Там на главной странице была именно эта Сушка! Я, как человек, с самого детства увлеченный авиацией, сразу же решил раскошелиться на тот выпуск! Впервые увидел сокращение ПАК ФА Т-50! Не сразу понял, о чем речь идёт))) Но по пути до дома много узнал о будущем этой машины! Мечтал хотя бы прикоснуться к ней и спустя несколько лет мне это удалось! Когда "витязи" прилетали на какой-то праздник в Питере с авиапарадом, 57-ой прилетел тоже! И сосед, который служил на аэродроме в Пушкине, где все машины базировались, позвал меня с собой на летное поле! Я там и гладил, даже разговаривал с этой птицей!!! И всё же наш народ может и умеет!!!
И что? Ответ получил? Дерьмо это, твоя птица.
а потом проснулся зарыганый в деревянном сортире.ха
Су 57 ради только его звука нужно было создать Он умиляет Это наш русский летит.Ничуть не хуже чем у зарубежных авиаконструкторов.
Респект от Одессы
Благодарю! Смотрю и восхищаюсь труженниками такого сложного производства, волшебники, не без Бога. Пусть вас Бог Хранит и сопутствует по жизни!.
Как говорил Туполев:хорошо могут летать только красивые самолёты., а 57-й очень красив! Ему нужен двигатель второго этапа.
Красотой войну не вывезешь
Уже все есть ...сейчас уже ещё один двигатель практически готов ...упал не первый серийный а испытательный вариант полной беспилотной версии ...произошёл сбой системы управления искусственного интелекта
Беременная гуппи некрасивый А-6 интрудер имел отличные лтх и солидную боевую нагрузку
Там уже испытывается 3 покаление
Поржал от души!! В боевых условиях в Сирии.Типа у противников Асада есть истребители или хотя бы стингеры.
Умница, конечно нет...СТРИНГИ наверное сам носишь.
А Асад в стрингах тут каким бокам? Поржал от души от твоего комета.
Дурачек! В Сирии, там летают ф22, ф35, ф16, ф15, Рафаэль и еврафайтары, и так-же у бармалеев есть и "стринги"
стингеры там есть и уже был случай, когда с него сбили су 25.
@Владимир Лощаков ты читать не умеешь или глаза на жопе? Где я писал, что-то подобное?
Конкуренция двигатель эволюции конечно, но не стоит забывать человечеству что и сотрудничество сделает не меньше для развития человечества
Опыт показывает что, серьёзное оружие рождается в бою, причём, в критических условиях.
Только не в таких войнах, в которых участвует Россия.
Обожаю всех образованных, восхищаюсь и горжусь Вами! Плачу и молюсь за Вас...
Это должны делать лётчики , как могут обычные люди решать такие вопросы.
На обычных людях могут привести испытания как и в Сирии....
Оличный истребитель и отличный ролик.
Спасибо за высокую оценку 👍
В чём Су-57 отличный? Это позор.
@@denned132 Итак, что имеем на данном этапе, а конкретно что из себя представляет Су-57 и чем он отличается от Ф-22 и 35.
1) Первый в мире боевой истребитель с опциональным беспилотным режимом
2) Первый в мире истребитель способный нести гиперзвуковые ракеты.
3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом.
4) Первый в мире истребитель способный вести беспилотники в составе единого комплекса
5) ЛТХ превышающие даже ЛТХ Су-35 самого маневренного МФИ в мире.
6) Сразу после приёмки на вооружение Су-57 (декабрь 2020) - полностью остановлено производство F-35 и прекращена их закупка. Совпадение? Не думаю.
7) И это только из известного
@@MegaDreamcatchОдним из нерешённых вопросов Су-57 - малозаметность. Индия, планировавшая работать с Сухим над версией этой машины для себя, в 2018 году вышла из игры - первые серийные образцы не тянули по заявленной скорости, а главное - не отвечали требуемым показателям малозаметности. Двигатели, которые ставят на Су-57, не соответствуют стандартам пятого поколения, и уступают F-22. Строение фюзеляжа также сказалось на малозаметности так как оставляет сопла практически не прикрытыми. Ради достижения параметров сверхманёвренности пришлось пренебрегать аспектами «стелс-технологий». Радиолокационная малозаметность машины заставляет желать лучшего и в определённых аспектах серьёзно влияет на лётные характеристики. Двигатель прошлого поколения даёт машине неплохие летные характеристики маневренности, но не вписывается в принципы стелс. Расположение боковых РЛС (радиолокационных станций) и носовая РЛС с фазированной антенной решёткой позволяют пилоту заранее обнаружить противника, но в компоновке эти элементы тоже снижают параметр малозаметности. Повлияли и санкции, Россия отрезана сегодня от важных технологий, а на разработку своих после десятилетий упадка уйдут ещё годы, с непредсказуемым результатом.
В общем и целом Су-57 в основном отвечает потребностям внутреннего заказчика - России, но отсутствие "стелс" и устаревший двигатель делает его сегодня худшим истребителем пятого поколения на мировой арене.
@@denned132 3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом.
Всё что нас двигает вперед - НАУКА, успеем - выиграем!
Да нихера вы не успеете. Тем более сейчас.
@@АлександрИванов-к6т9ппятак свой не пихай сюда. Мы как нибудь без твоего блеяния разберёмся. У самих вообще нихера нет, за то дрыстосить не забываешь.
Спешить не нужно.Не горит!у нас есть прекрасные самолеты СУ30СМ и СУ35С,выполняющие ту же работу,потихонечку из самолета будем делать НЛО
У тебя винторогий ,ничего нет,ты же голодранец!!Может у тебя ещё и нефть и газ есть?
А вождь сказал: рывок и прорыв! Смотри, с такой риторикой в иноагенты попадешь.
Ну вы и шутник.
@@СергейСергей-н7э По себе чтоль судишь?..
В итоге всё упрёться в человеческие возможности. Скоро человек физически не сможет выдерживать перегрузки , придётся его убрать из кабины.)
Я считаю что нужно повременить и 1000 раз проверить
Красивый самолёт будет красиво летать ! Истребитель должен воевать , а не прятаться...
Невидимость это эфект внезапности. В современных реалиях, раньше увидел, раньше уничтожил.
Ах, как летает !!! Прямо как Армата атакует ))))
Просто глупо, спрашивать мнение "уборщицы и садовника", о качестве боевой техники, я бы у них и о качестве туалетной бумаги не спросил...
спасибо за ваше мнение, но о нем никто не спрашивал.
Вас, и меня разумеется спросили)
Боитесь не понять их ответа?
Он прав. Строить повествование, во многом опираясь на мнение людей по ту сторону океана, ангажированных в основной своей массе, так ещё и как и мы всего лишь имеющих доступ к общей информации, действительно странное дело
Их всего 2 шт.
Если самолёт лучший то какая нахрен разница какой номер поколения ему дадут 4 или 5?! От этого он не будет летать ни хуже ни лучше.
Маркетинг дружище! Это меркетинг!!!
@@ruka_noga Да но такие вещи как правило покупают не маркетологи а люди которые в первую очередь смотрят на ТТХ
1. "...Если самолёт лучший..." - а кто тебе это сказал про Су57 ?
2. "...ему дадут 4 или 5?! От этого он не будет летать ни хуже ни лучше...." - слова дилетанта.
@@buro_OK 1. Лётчик-испытатель. А тебе кто сказал что нет?!
1. А ты видимо эксперт? Тогда объясни дилетанту как повлияет на ТТХ самолёта та или иная циферка в классификации?
@@ВиталийСкворцов-у5г
1. "...Лётчик-испытатель..." - тот самый, который никогда НЕ летал ни на одном "западном" ЛА ?
этот ?
2. "...объясни дилетанту как повлияет на ТТХ самолёта та или иная циферка в классификации?..." - очень просто, сынок.
"цифра" это поколение, которое и определяет те ТТХ, а НЕ наоборот.
Доходчиво излагаю ?
Всего мы знать не можем , но знаю точно что двигатель нужно было абсолютно новый создавать , чтобы дно самолета было плоским , это основной фактор малозаметности , ну и радиопоглощающее покрытие естественно
Машину потерять не страшно, страшно потерял летчика.
Где потерял? Ахахахахах
Это уже устарело.Этот самолет стоит столько что можно за эти деньги сотни летчиков натренировать.
@@Bambus-bt5fy Опытный обученый лётчик должен налетать 10-15% ресурса самолёта, плюс стоимость лётных часов - около 200 часов в год. То есть 220-330 млн. рублей стоимости самолёта разово плюс допустим 150-300 млн. рублей ежегодно. Вот столько стоит подготовка пилота, и поддержание его лётной готовности в частности Су-57.
В США подготовка пилота F-35 стоит $20M.
Машина денег стоит, а летчиков нарожают еще!!!
@@alexanderbelov6892 на чем летчика тренировать,если все 10 построенных самолетов попадают,на стимуляторе?
НЕ стоит гоняться за невидимостью, тем более в ущерб тому функционалу СУ-57, что уже есть у него. Это отличная машина с большим потенциалом для развития. А невидимость -- очень относительный и зыбкий параметр. С появлением у России радио-фотонного радара невидимость летательных, да и любых других объектов исчезнет как понятие. ВСЕ объекты станут видимыми и, причём как на ладони, со всеми детальками. Так что любой, так называемый, американский объект-невидимка сейчас, станет очень даже видимым и легко сбиваемым ! И если у него в запасе больше ничего нет, то ему место на свалке. Помните об этом, конструкторы. Поэтому смело развивайте и доводите этот самолёт до совершенства. Потом, в будущем он станет как находка, как когда-то СУ-27 !! Это первое. И второе. НЕ надо слушать каких-то там диванных американских экспертов о пользе и нужности чего-то российского. Самим нужно понимать такие вещи, и плевать на американские отзывы. России нужно молча и хорошо делать своё дело и доводить начатое до конца. Для этого требуется тщательный и объективный предварительный анализ. Если он позитивен, тогда смело вперёд, не оглядываясь назад, и искусственно вброшенное, и якобы отрицательное говорилово. Американцы просто завидуют России, посему всё, что самое лучшее у неё, пытаются очернить. Это контрприём, и Россия должна это понимать. Так что удачи всем, кто создаёт и доводит до финиша всю российскую технику. Попутного ветра, вам, и семь футов под килем !
с400 этому подтверждение. уже заканчиваются. а су57 закончились не начавшись
Будем ждать не поймём слабые места правильно сказали испытания в бою
Какая разница какой самолет будет бомбить и под каким номером.
А где же его испытать как не в боевых действиях.
"....какой самолет будет бомбить...." - сынок, Су57 - НЕ бомбардировщик.
@@buro_OK
Истребитель незаметно перехватывающий чужие мысли. А он случайно не виден на радаре устаревшей ламповой РЛС ? Индия не зря отказалась рассматривать.
Правда они провели капитальный ремонт гражданскому авио флоту.
Заменив все двигатели на новые .Тем самым продлив срок службы вдвое.
@@ПётрЛитвинов-ъ1й а у Индии что есть с чем сравнить, что там видно и каким радарам,
У меня идея для тебя, сними ролик теперь за сушку 35, но показывай 57
Мы считаем, что мы все великие военные специалисты!
Исходя из этого, Очень важно что мы думаем! Друзья давайте будем извергать комментарии. И конструкторы изменят конструкцию истребителя
Точно! Устроим себяизвержение!
и,пилят,пилят деньги.
Я не понимаю в авиации но ты с душой сказал об этом самолёте я тебе верю так и надо
Вот плевать абсолютно 4,5, или 155-е поколение. Только практика выявит истину и она должна оставлять наших пилотов живыми и целыми, а боевые задачи выполнеными. Крайне желательно, чтобы самолеты оставались при этом целенькими.
Это у вас, западенцев, Пилоты (или ПИЛОТКИ😜)...
А у НАС, наследников Русского Народа и Советского Союза - ЛЁТЧИКИ✌❤🙏
ну да. Так же как и неважно самолет это соответствующий современным требованиям или требования прошлого века. Какую только чушь не увидишь
Это как бы, взаимосвязанные вещи, не? Истребители, условно, 3го поколения, вряд ли будут оставаться целеньким воюя против истребителей 5го поколения, а современные средства ПВО, тем более, древние самолёты выносят без шансов.
@@pixel401 А вы можете четко разделить эффективность моделей 4, 4+ и 4++ от 5-го поколения? Тем более, что 5-го поколения самолеты есть только у США, у которых НЛО стратегические ракеты портят? До обкатки в реальном деле можно называть хоть 100500-м поколением свои изделия. Но главное ведь не понты, или я ошибаюсь?
@@РоманБагров-ж4е как раз вы ошибаетесь. Что бы признать какой-то продукт соответствующим требованиям, то его ТТХ, оснащение должны соответствовать оценочной шкале градации по каждому из пунктов. Собственно по этим же правилам Россия уже давно не является сверхдержавой.
Красавчик! С первых комментариев риспект!
Дай Господь Бог Здоровья Сил И Терпения Мира Добра И Благополучия Православному Юрию Борисову!!!
Фантастика! Это супер......
Самый красивый самолёт в мире Су 57!!!!
А как летит 💪🏻
И летит как
Красивый, да звезда 🌟 на крыле, такое ощущение, что в советском союзе летит
Самолёт - это не красна девица на выданьи.... Иначе самые красивые самолёты строили бы итальянцы и французы и вывозили бы их на подиумы высокой моды ))))
Красивый, а толку того?
Трудно себе представить что может су57... Ейск на себе убедился в мощи су35, а реальные возможности су57 просто наводят ужас и шок. Особенно жителей одного дома.
Вы даже не знаете, что Су-35 совершенно не причастен к авиакатастрофе в Ейске. Чего стоит такое мнение? Оно не стоит даже сотрясенного воздуха.
@@PavelMyth ну это же, естественно,как и "не имеющий аналогов" флагман,крейсер Москва 🤗
@@simbiozful как там ваши непобедимый дристопарды и брагли 🤔вы фарш свой будете забирать ?
@@Doomguy05900а нет наверно, больше гарных хлопцев,все либо у пакетах,либо взяты в полон.
это точно
но главное овощи верят.ха
Да вот реально нет на данную секунду ни одного конкурента, просто у всех на бумаге и в телевизоре, а это уже в воздухе и выполняет боевые задачи
Как то уже не верится, армату ждали, нету, это детище подождем и хрен знает.
Все показало что мы на правильном пути с этой темой.
Кто показал и кому, интересно и по чем...!?
Важно повременить, испытать. С другой стороны , в боевой обстановке проверка экстремальная, но объективная.
Спасибо за информацию! Россия сила!
Ээ́
Самый лучший самолёт в мире 👍👍👍
Никогда не смотрю, программу военная приёмка, по той же причине.
Правда о Су-57? Серьёзно? Откуда сведения, можно узнать?
Так инфа четырех летней давности.
@@отой Я не спрашивал про возраст. Я спрашивал про источник сенсационных сведений.
Уровень допуска, гриф и так далее.
@@АндрейЗорин-ш7ю сейчас в инете только ленивый не делал ролики и не обсасывал подробности об ПАК ДА и т-50, +куча инфы от официальных медиа(каналы военной тематики). А ещё есть любители хайпа и броских заголовков для привлечения просмотров. Лично я ничего нового здесь не нашел.
@@отой Я, как человек, имеющий некое отношение, могу сказать только одно - 99% того, что говорится в И-нете, является бредом.
Касательно данной темы - 100% всего, что говорится по поводу Су-57, является тщательно насосанным пальцем.
Т.к. никто в здравом уме не сообщит реальные данные знаменитым интернетовским икспердам.
Официальные публикации и прочее также заведомо не дают достоверной информации.
Вся прочая аналитика - это уровень "я посмотрел и решил, что оно так". Компиляция своих догадок, могучих икспердных мыслей и прочего.
Ни ЭПР, ни скоростные данные, ни данные по БРЭО - никто не имеет реальных данных, почерпнутых не из брошюр и прочих листовок, а из конструкторской документации и результатов испытаний. По простой причине - с ними сетевых икспердов просто никто не знакомит.
Так что я не вижу смысла обсуждать догадки и предположения, чем, по факту, являются все эти ролики.
@@АндрейЗорин-ш7ю ты что этот фильм озвучивал? Там точно так и сказано. Оф.данных нет, все ТТХ ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ.
За страну и лётчиков - ГОРДОСТЬ!👈👍💥😏🇸🇮🇸🇮🇸🇮 СПАСИБО ВАМ РЕБЯТА !⚡️🤟💥😏🇸🇮🇸🇮🇸🇮
За тераристов гордость? Которые фабами больницы и жилые многоэтажки сносили? Те, что ня белгород фаб уронили?
Хороша шутка, о "не имеющей аналогов" технике,как и о "второй армии мира",в целом😂😂
микросхемная/чиповая элементная база откуда?? - это важнее любой болтовни о ттх...!
Поехал,договорился,купил
Ну,чуть дороже
И,что?
Много смелости думаю не нужно, что бы бомбить противника без серьёзной эшолонированной пво, ну и авиа двигатели для россии это проблема. С каждым годом это яснее и яснее.
Я считаю что под текст диктора следует показывать тот истребитель, О КОТОРОМ ИДЁТ РЕЧЬ! А не вся линейка СУ.
Всё очень правильно!! Подальше от наших границ ну и на Кошках тренироваться понемножку!! Сухие как всегда мы Говорили это как в Футболе неберущийся Удар Сухой Лист от Мастера!!!!
Хорошо бы встроить в катапультируемое кресло легкий параплан, что бы летчик мог улететь с территории врага, а не спускаться к врагу на парашюте. Такой параплан может поймать в сеть спасательный вертолет. Вообщем дарю идею.
Задача была не создать истребитель а обогнать. Но а в качестве цели истребитель и его возможности.
Время главный враг, не стоит откладывать! Боевые условия быстрее введёт все не доработки на чистую воду! Су57 создавался мягко скажем не с нуля! Глубокие модернизации су27, су30, потом су35, мы в отличае от США не стали делать абсолютно новую машину, а подходили к ней постепенно! Потому прототипы и могут принимать участие в военных конфликтах! Изначально это по сути су35 в новом корпусе потом на основании боеготовности применения будут модерниции!!! И доведение до ума уже с опытом боевого применения!!!!
Иди
На
Х
У
Й
Хвала аллаху.что есть великие умы и слава великому СССР который вырастил великих героев ВВС и.не только и.вмс.и в сухопутных войсках нет равных.в мире.слава.рассий.
Циник делает хуже только самому себе, то же самое предатель Родины.😊
БогдАн - это имя, а фамилия летчика БОгдан - ударение на первый слог.
Странно, но за ПОЛГОДА я первым отреагирую на Ваш Комментарий!
Высказались Весьма Тонко и Удивительно Точно! 👌Респект✌
А вот так: БОГдан!
моторы...моторы у тракторов,в самолетах-двигатели!
Реактивные!!!
Лётчик испытатель су-37 про свой самолет сказал, что у этого самолета возможностей больше, чем человек когда либо может попробовать решить…. Су-57 - это решение нерешаемого, как Пирельман, найдено! Звук вы слышали? Они у меня над дачей пролетали, я думал атака НЛО….
Но это всего лишь понты.
@@АлександрИванов-к6т9п ну и что, понты так понты, есть чем гордиться, а ведь их ещё даже не использовались, а уже такой шквал обсуждений... люди гении
@@pavalex__ Цена этих понтов вылезет боком попозже. Это тот случай, когда то, что должно идти во благо непременно попрет во зло. И в итоге будет сильно наказано. А потом почти каменный век. Я это имел в виду.
СУ -57 -- ЭТО БРАТ ,,АРМАТЫ,,
И судьба у них будет одинаковая....
! ! ! Солодкий
Индия не индия а 2 недели как на конвеере стоит су57☝️😉🙋♂️
ф22 на форсаже сколько секунд можно летать, пока крылья не разваляться?
Когда выйдет видео про Рем бат или автомобильные войска ??
Обязательно возьмем на заметку 👍
"...автомобильные войска..." - такого рода войск НЕТ .
@@buro_OK а Автоботы?
@@alexeysveshnikov325
"..а Автоботы?..." - это из х/ф про роботов с другой планеты.
А транс-ое подразделение обеспечения, в ряде родов войск, именовалось - автобат.
От слов "автомобиль" и "батальон"
Как снова кино научат снимать
Конечно же это прорыв ,для России так точно
Итак, что имеем на данном этапе, а конкретно что из себя представляет Су-57 и чем он отличается от Ф-22 и 35.
1) Первый в мире боевой истребитель с опциональным беспилотным режимом
2) Первый в мире истребитель способный нести гиперзвуковые ракеты.
3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом.
4) Первый в мире истребитель способный вести беспилотники в составе единого комплекса
5) ЛТХ превышающие даже ЛТХ Су-35 самого маневренного МФИ в мире.
6) Сразу после приёмки на вооружение Су-57 (декабрь 2020) - полностью остановлено производство F-35 и прекращена их закупка. Совпадение? Не думаю.
7) И это только из известного
Да Вы все правильно описали. США бросило производство сразу как узнали о подготовки к установке на Су57 Кинжал и новейшей гиперзвуковой ракеты ОСТРОТА. Теперь США пытается построить аналог такой же сверхманевренный и успешный. А Россия готовит к выпуску Су 75 специальный аналог Ф35. На котором тоже будет ОСТРОТА.
Одним из нерешённых вопросов Су-57 - малозаметность. Индия, планировавшая работать с Сухим над версией этой машины для себя, в 2018 году вышла из игры - первые серийные образцы не тянули по заявленной скорости, а главное - не отвечали требуемым показателям малозаметности. Двигатели, которые ставят на Су-57, не соответствуют стандартам пятого поколения, и уступают F-22. Строение фюзеляжа также сказалось на малозаметности так как оставляет сопла практически не прикрытыми. Ради достижения параметров сверхманёвренности пришлось пренебрегать аспектами «стелс-технологий». Радиолокационная малозаметность машины заставляет желать лучшего и в определённых аспектах серьёзно влияет на лётные характеристики. Двигатель прошлого поколения даёт машине неплохие летные характеристики маневренности, но не вписывается в принципы стелс. Расположение боковых РЛС (радиолокационных станций) и носовая РЛС с фазированной антенной решёткой позволяют пилоту заранее обнаружить противника, но в компоновке эти элементы тоже снижают параметр малозаметности. Повлияли и санкции, Россия отрезана сегодня от важных технологий, а на разработку своих после десятилетий упадка уйдут ещё годы, с непредсказуемым результатом.
В общем и целом Су-57 в основном отвечает потребностям внутреннего заказчика - России, но отсутствие "стелс" и устаревший двигатель делает его сегодня худшим истребителем пятого поколения на мировой арене.
@@alexramov4165 су 57 это фикция
@@alexramov4165 он несуществуюет
@@denned132 У меня родственница авионику программировала и очень успешно сдала. Все работает испытано запущено в серию. Режим НЛО работает. Даже для су-75.
не теряйте времени, технической грамотностью здесь не пахнет, от слова совсем... дизлайк, и отказ от рекомендаций других видео с этого канала от меня
Согласен полностью. Су-57 овечает, по факту, хорошо если 4му поколению (про 4++ или 5 и говорить нечего...)... да и это го..но даже заводских испытаний пройти не может - их 0 на вооруженнии (на конец 2022 года)
Наша техника самая лучшая в Мире!
Сириицам, респект и уважуха!. Желаю им не страдать, короткой памятью🍷
Наша Российская техника лучшая в мире 🇷🇺✌️
сказал ванька черпая говно с деревянного сортира
Тут возникает вопрос : для кого и ради чего Вы решили до мельчайших подробностей все рассказат ?
А что , в российском ВВС пока не предвидется летчик с говорящий украинской фамилией типа Беленко для Японии ?
Да почему бы не помечтать - все равно это останется только мечтами.
0:33 - перегрузки техники при полётах на низких скоростях
приводят к поломкам
Я считаю будет противостоять злодеям.
Пожалуйста поставьте лайк коментарию
Лайки прибегут, возможно, если злодеев заменить на бармалеев. Айболит 66 всех спасёт, по-любому... )))
Все классно только мало машин
СЛАВА ВАМ ПАРНИ
Он поколения 5++ знаю частично что в него заложено по факту его начинка значительно серьёзнее и он единственный в мире обладающий полной скрытностью благодаря активным системам
😮i❤❤😊
я тоже так думаю. по телевизору соловей сказал.ха
Когда столкнуться в небе два самолета ф35 и су57 , вот тогда и видно будет кто лучше. Но мне кажется что ф35 сбежит раньше, чтоб не вступать в бой.
Так у американских летчиков так и утвеждена такая тактика боя, не вступать в прямой воздушный бой уничтожать на расстоянии. Вступать в бой в случае крайней необходимости и собственном численном превосходстве.
убегали уже даже форсаж не помог
Вы наивные как 3 деревянных рубля.
у меня тоже макет беспилотника есть лучше байрактара в 10 раз, покупайте)))
А разве двигатель второго этапа готов?
Нам не чего не скажут
Проходит испытания.
нет.
А если вспомнить причину падения Ил112 - может и не скоро будет.
@@buro_OK При чем ИЛ112???
@@СергейГусев-г7у
разуй глазки и ПЕРЕчитай пред. коммент
Дай Вам бог здоровья и терпения! Браво! Мы вновь гордимся нашей наукой и армией!
Ты можешь гордиться конечно, ьолько швабруиз сраки не вытаскивай.
Я летала на спортивных ЯКах. Но могу с уверенностью сказать, что в СНГ нет аналогов СУ-57. Это - супер истребитель. Но все познается в сравнении. Какие новые боевые самолёты в "Бритиш эроспейс", американских корпорациях Боинга.Давно слышала о тактических истребителях F-15, которых модифицируют F/A - 18 E и F
Возможно сейчас есть и супер улучшенные модификации.
А на метле не летала ?, сцука руцкая
ГЛАВНОЕ НЕ САМОЛЕТ ГЛАВНОЕ КТО ЗА ШТУРВАЛОМ СЛАВА БОГУ ЭТОГО ДОБРА У НАС ЗАВАЛИСЬ
... чтобы судить нужно много знать ... специальными знаниями обладают не более 0,01 процента слушателей канала.
57 может быть одним среди звена из дронов беспилотников, то есть пару тройку человек будут управлять звеном или двумя или 5 при выполнении боевой задачи, вот он для чего и придуман
Если дьявол разрабатывал самолёт то это был Т-50
Не преувеличивайте.
Все лучшие достижения советских инженеров собраны в одной машине, в одном изделии.
Против России не стой с нами бог как и со всеми людми
Что то не слышно про СУ57 в реальной Войне в Украине. Как впрочем и про САРМАТУ и прочие пугалки из мультфильмов В.В.Путина ...
Ну, допустим, не бог, а ОКБ Сухого 😂😂😂
Одесса с вами
Двигло сделали новое?
Есть правда новинка в СУ-это "ручной тормоз" :-)
Благодарность нашим инженерам учёным испытателям рабочим создающим оружие России, пусть враги памперсы не забывают.
Я чуть с дивана не упал когда услышал типа... Самолётов так мало что в бою они особо не повлияют!
Сперва подумал старое видео какое то, а нет новое.
Тогда к сведения серийно произведено ф22 180штук и ф35 840штук, а вот су57 меньше 10 если не считай тестовые! Так что иногда чекайте инфу которую говорите!
Правильно - СУ-57 - это больше телепонты ежели реальность. ЭТО практически НИЧТО. Как и Армата.
Rossia ❤❤❤❤❤❤❤privet iz bolgarii ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Некоторые ТТХ засекречены ибо не дотягивают до 5го поколения и являються аналоговнетными...
Да, а дроны то будут размером с настоящий боевой самолет, а не игрушки с алиэкспресс
СУ-57 до сих пор не могут доработать по простой причине, деньги на доработку разворовали в МО РФ. Финансовые клерки и генералы. А работяги выходи из положения как хочешь. В России нет законов о финансовых воровских наказаниях. И предательствах.
Я не иформиран и вообще не хотел писат,но от люди точно разбираюсь!так,не понял откуда знаеш вещи которьйе топсикрет ,не объяснил что работиш,в авиацию,в авиопром,может бьйть в прокуратуре???если правда знаеш , как удержалься похвастатся с фактов ссьйльки,имен,тогда точно будеш звезда в ютубе,а так не вижу смьйсла,в кяждое государство,без исключение воруется,ест корупция,органи которьйе с ето боротся а на такие как тебя заплачьйвает награда,но с фактами,так не годиться,кто осудят?? Буд уверен что только Китай боротся с растратьй более успешно,грингостан почему думаеш голосет военбюджети тринадцат раз болше Россия,а нет в загащника с что напугать хуситов,они что нашли в их неплодородньйе сопки,алмазьй и платина??критиковат на пече очен легко,сделай что то!!? Рекомендую вернут дома в мешке генерал катвнка воровка получиш все за что мечтал за такое тебя не обманут,давай тьй знаеш и можеш😇😇😇
А кто нибудь знает, вряд ли, если супер секретный самолет или техника терпит крушение, то наиболее секретные узлы самоуничтожаються
Докажи что они есть и летают
Упоратому не кто не сможет доказать, это невозможно!
Немного,примерно 20шт
А камера не видпаде при такому трению воздуха???
Су 57 Истребитель денег и невидимка в Армии
Сделай лучше.
Нуриддинушка, твой истребитель-невидимка, это твой ишак. Ты его видишь?? Иди к нему, а то останешься без "самолёта".
А вот это правда, как и танк на платформе Армата.
А ты считаешь что лучше ничего не делать? Если не вкладывать из воздуха ничего не появится. Посмотри на окраину, то что было всё просрали, развалили и кричат русские виноваты. Так лучше по твоему?
Не пойму какая может быть малозаметность.Если от выхлопных газов и температуры окружающей среды.От перепадов.След конденсата видимо остается.Он с Земли хорошо виден.
Моё мнение'- конкурентов СУ-57 , НЕТ!!!....С чем нас и поздравляю🍷
Ваше мнение, это только ваше мнение. Есть такие как вы любители Жигули считающие их верхом совершенства
Конечно, потому как и СУ-57 нету.
Написано год назад, а по тексту 2019 год. Чей-то старый текст засчитали?
🇷🇺🇷🇺🇷🇺💪💪💪💪
Мнение такое... это лучшие. воздушные машины!
Прошло ещё 15 лет... Бла бла продолжались..
Ты за себя кукарекаешь?
@@Д.ТАРКОВ потеряйся накер
@@шамильподмарев это там где ты сидишь? Там тебе одному места мало. Да и запах там не очень, то ли от тебя, то ли от места. А может от вас обоих
А в чем бла бла?
@@NewSoldat
Во всём, что касается "нового" в ВПК РФ.
Сколько бы шойгу не старался снимать пиар видео - отсталость пром-ти РФ уже катастрофична, для производства чего-либо "передового".
И примеров тому - тьма.
Хотя меня как неумёху, возбуждают способы...
Думаю надо что то менять.
Су 57 это технологическое чудо военной авиации России...его выпускь как он есть с постоянным усовершенствованием всякими технологическими ноу-хау...вплоть до беспилотных машин с управлением И.И...это самое верное решение...
Су-57 это технологическое гАвно
@@denned132 ...основания для таких заявлений?
@@denned132 Итак, что имеем на данном этапе, а конкретно что из себя представляет Су-57 и чем он отличается от Ф-22 и 35.
1) Первый в мире боевой истребитель с опциональным беспилотным режимом
2) Первый в мире истребитель способный нести гиперзвуковые ракеты.
3) Первый в мире истребитель с реально работающей Стелс-технологией ( ни одна из перебросок 57х в САР не была отслежена радарами ни Израиля, ни Турции, ни НАТО в целом.
4) Первый в мире истребитель способный вести беспилотники в составе единого комплекса
5) ЛТХ превышающие даже ЛТХ Су-35 самого маневренного МФИ в мире.
6) Сразу после приёмки на вооружение Су-57 (декабрь 2020) - полностью остановлено производство F-35 и прекращена их закупка. Совпадение? Не думаю.
7) И это только из известного
@@viacheslavkozachenko5166 Истребители пятого поколения отличаются от четвёртого следующими характеристиками:
Применений стелс-технологии и технологий уменьшения заметности, размещение вооружения внутри фюзеляжа; полёт на сверхзвуковой скорости без использования форсажа.
Так как Су-57 не получил новых двигателей (производство опять отложено как минимум до 2024г.) он не может считаеться пятым поколением.
Наличие "стелс"-технологий является одним из обязательных параметров самолетов пятого поколения.
F-22 Raptor - первый и единственный в мире многоцелевой малозаметный истребитель пятого поколения, стоящий на вооружении ВВС США и созданный с применением технологий "стелс".
@@MegaDreamcatch Истребители пятого поколения отличаются от четвёртого следующими характеристиками:
Применений стелс-технологии и технологий уменьшения заметности, размещение вооружения внутри фюзеляжа; полёт на сверхзвуковой скорости без использования форсажа.
Так как Су-57 не получил новых двигателей (производство опять отложено как минимум до 2024г.) он не может считаеться пятым поколением.
Наличие "стелс"-технологий является одним из обязательных параметров самолетов пятого поколения.
F-22 Raptor - первый и единственный в мире многоцелевой малозаметный истребитель пятого поколения, стоящий на вооружении ВВС США и созданный с применением технологий "стелс".
А для тебя дружище ремарка F-35 с 2006 года произведено 3530 штук.
А сколько сделали Су-57? А где он прошёл испытания? В Сирии? Под сеткой своего ПВО где не летали другие? Кого он уничтожал? Стрелял по бармалеях на Тойотах и по глиняным сараям? Телеканал Звезда и никакие новости снимет. Индия вообще отказалась их покупать, двигателей нет и не будет до 2024 года (от производителя) А без двигателей пятого поколения это высокотехнологичное летающее ведро. Нет ни базы для обслуживания, нет ни специалистов которые обязаны проходить обучение в специальных учереждениях, нет ни одного авиационного полка с рем. базой для этих самолётов.
Американцы оценили Су-57, нет равных!