Как автомат Калашникова- пока не научишься разбирать/собирать, стрелять хорошо не сможешь! Игорь вам благодарность от всех неопытных за гайд! Я долго мучался что бы поставить пузатую хрень за кнопкой...
Igor Sedykh а то что она двигается по вертикале не страшно? И как сильно иглу в наконечник засунуть? Что бы она полность перекрыла отверстие? Или не до конца?
Спасибо, Игорь, за качественный обзор данного аэра!!! Кстати, у меня такой аэр был первым!)))) Резиновые прокладки-кольца данного аэрографа ОЧЕНЬ не дружат с растворителями нитро красок как обычными так и брендовыми. Через месяц работы с нитро красками и чисткой растворителями развалилась прокладка на сопле - заменил (заказал в инете), потом через две недели развалилась на диффузоре - (заказал в инете), потом плюнул и перешёл на акрил, и проблемы закончились!)))))
Любой джаз-это лотерея. Можно получить неисправимый брак с завода или отличное качество. Покупал 3 аэрографа джаз. Два 1172 и 1142. В одном из 1172 был брак с завода-все кривое,где-то травит,но линии тоньше см не рисует вообще. 1142 ничего такой,но линии меньше 3мм не дует. Да и прокладки часто подъедает. Второй 1172 идеальный. Сопло подогнано так,что даже без прокладки не травит. Рисует линии по 1-0,5 мм.
Я пользуюсь аэрографами JAS уже почти 10 лет. За это время через мои руки прошло порядка 15 разных моделей. Ни разу не было никаких проблем ни с одной из них.
@@IgorSedykh у меня игла вверх уходила и к стенке трубки крепления сопла (1172). При выкручивании детали 12 стружка металл. посыпалась. И закручивается все время с низко частотным скрипом(уши режет-жуть...). 1142 вроде хороший,но все же прокладки летят очень быстро и распыл уходит вкось(нет центровки)(крашу в основном стравленым кудо и mr.color,основа то одна). Кстати самоцентровка-еще один плюс конусного сопла.
@@nechet8300 это очень странно... никогда с таким не сталкивался - я постоянно крашу строго нитрой Mr.Color. Самоцентровка может быть и у традицинного сопла. У тех же инкед сопла-звездочки классические и самоцентрующиеся.
Мне 1142 посоветовали в магазине Модельная лавка лет 7 назад. С тех пор пользуюсь доволен. Рисует тонко, не знаю о каких 3 мм речь. ) Правда пользуюсь только акрилом Gunze и Tamiya. У меня есть ещё аэрограф Hansa. 1142 работает не хуже.
Игорь, спасибо за ваши видео. Как оказалось это одни из немногих видео на русском языке в которых кратко понятным литературным русским языком описывается тот или иной аспект стендового моделизма. Сейчас даю ваши видео своим подопечным для просмотра.
Игорь, спасибо за обзор. Я бы наверное поменял пару пунктов местами а именно в самую первую очередь извлёк иглу из корпуса. Так как новичку и не только способно легко уронить аэрограф в процессе разборки/сборки. И если это произойдет кода кончик иглы не будет защищен коронкой, то исход очевиден. Так же при сборке в самый последний момент вводить иглу в аэрограф. И как уже писалось ниже, придерживать кончик иглы пальцем.
@@IgorSedykh там просто две выпуклости, маленькая и большая. При установке большой в сторону банки для краски педаль болтается.... Ну ладно собрался, работает))
Игорь, здравствуйте. Рычаг управления иглой , деталь 11, на 4:33, точно так нужно ставить, а не наоборот: выпуклой частью маленького лепестка к триггеру?
Игорь, скажите, на этом аэрографе можно регулировать объем выбрасываемой краски, то есть распыление на единицу площади, маленькой полоской либо большой площадью
Попробовал перейти на JAS после поломки старой доброй Hansa - очень сильно матерился, в итоге купил новый распылительный комплект, JAS забросил и вспоминаю, как страшный сон.
Аэрографы высокой ценовой категории хороши, споре нет. Но для новичка их стоимость окажется неподъемной, особенно учитывая расходный материалы вроде игл, которые неминуемо будут портится на первых порах. Я крашу JASом уже почти 10 лет.
@@IgorSedykh Я больше 10 лет красил "белорусом", потому, что ничего другого тогда не было. Но как только смог себе позволить, купил хороший аэрограф, служит мне уже больше 15 лет. Есть аэрографы средней ценовой категории, например Iwata NEO, или H&S Ultra, они, конечно, подороже JAS, но качество - небо и земля! Аэрограф - это один из основных инструментов моделиста, а инструмент должен быть качественным и удобным. И стоимость, сравнимая со стоимостью всего ОДНОЙ хорошей модели (или 2 средних) совсем не кажется мне высокой.
Здравствуйте, я наверное при сборке сделал что-то не так подскажите пожалуйста, у меня рычаг подачи воздуха и краски болтается, а до разборки он был зафиксирован, и двигался только при нажатии, что я сделал не так?
Спасибо! На самом деле, я их менял всего пару раз и то только на корпусе распылителя, остальные отлично держутся, т.к. не использую ацетон. А 646 растворитель на резину так не влияет. Главное чистить регулярно, чтобы ацетон не понадобился.
Такой вопрос. Почему аэрограф плюется краской? Jas 1143 может давление большое выставляю 2 атмосферы. Как работать с аэрографам не знаю. Вот не давно купил. Учусь 😁
Игорь, Здравствуйте! Планирую брать Inked Caprice, в частности из-за сопла-конуса. Сейчас крашу спиртовыми акрилами Тамии, ими же собираюсь красить и из аэрографа. После работы с этими красками аэрограф требуется полностью разбирать и чистить после каждого сеанса, или же, например каждый 5, а до этого просто сразу промывать, как вы показывали?
С аэрографами инкед я не работал, только пару раз использовал - мне не понравилось. Спиртовые акрилы не требуют постоянной чистки аэрографа, но периодически ее надо будет выполнять.
Смотря чем красите. Эмалью-уайт спирит. Спиртовым акрилом-водка,ипс,спец разбавителм. Нитрой-646. Акрило-уретаном(mr.color и их грунты)-спец разбавителями /уретаном/646.
Смотря какими красками пользуетесь. Если на основе агрессивных растворителей - то главное чистить основные каналы после каждого сеанса работы. Если это акрил - то нужно чистить все целиком и ни в коем случае не хранить неочищенный инструмент. Это может привести к тому, что очистить недорогой аэрограф (с не всегда удачной внутренней геометрией) будет невозможно.
Игорь, я покрасил современный танк в песочный цвет mr. hobby H27 и хочу применить смывку для имитации пыли в щелях и стыках. Какой оттенок смывки порекомендуете? Заранее благодарю.
Игорь, подскажите пожалуйста. У меня первый аэрограф. По вашему видео разобрал, но при сборке рычага управления иглой, если я его устанавливаю выпуклой стороной к баку с краской, то после сборки у кнопки подачи воздуха остаётся сильный люфт. И сам рычаг как бы немного болтается. При установке выпуклой стороной в другую сторону от бака, те в сторону хвоста, люфт уходит и все держится крепко. У вас точно не может быть ошибки? Возможно я что то делаю не так, но оба видео по разборке уже посмотрел, а понять не могу.
@@IgorSedykh я понимаю, но люфт в половину его хода считаю что это странно, поэтому и спросил. Процесс подачи воздуха от изменения положения рычага не нарушился у меня. Почему принципиально его устанавливать именного выпуклой стороной к бачку?
Здравствуйте Игорь.У меня тоже JAS 1142.Подскажите пожалуйста,что делать:у меня рукоятка подачи воздуха плохо возвращается назад,воздух сразу стравливается почти до 2атм.Приходится возвращать его пальцем наверх,чтобы остановить подачу воздуха.Ну и булькает краска в ёмкости.После покраски промывать стараюсь тщательно с полной разборкой(сопло никогда не откручивал)
Здравствуйте! У вас загрязнены каналы подачи воздуха и воздушный клапан (возможно наклоняли аэрограф и туда попала краска), требуется полный разбор и чистка с применением растворителя для Вашей краски. Возможно придется менять прокладки.
Как вариант, вместо специального шланга можно использовать силиконовую трубку подходящего диаметра. Они продаются в различных строительных/хозяйственных магазинах. Мой первый компрессор был самодельный и использовал с ним силиконовый шланг. Минус один - он более упругий, если компрессор стоит на полу есть риск что аэрограф упадёт, шланг его утянет
Кстати,чем обусловлена цена в 1600? Мне вот интересно. Сопло не конусное,air control нет. Добавив 500 руб можно купить инкед каприз,а там качество 100%. Жалко я узнал про него позже...
Для инкед очень сложно купить расходные материалы, особенно сопла (часто нет в наличии). Конусные сопла менее удобные, чем классические (но это уже вкусовщина), а что касается air control - то как показывает мой опыт работы - это самая бесполезная функция аэрографа. И, наконец, стоить с доставкой аэрограф инкед будет около 3500 тысяч, что более, чем в 2 раза дороже.
@@IgorSedykh про бесполезность согласен. А вот конусное сопло удобней. Оно больше(шанс потерять меньше),его легче чистить(хотя я просто бросаю сопла в уретан), и главное-его легко не сломать,а вот скрутить резьбу на обычном сопле-проще простого. Особенно новичкам. Но вопрос был о цене. Почему он на 400-500 руб дороже точно таких же аэров.
Мне конусные сопла наоборот меньше понравились - при должной аккуратности работать с ними не проблема, а вот удобство такого сопла, как говорится, на лицо. Красить им удобнее - но это кто к чему привык.
@@nechet8300 с ценой все просто - он изготовлен из более качественных сплавов, чем, например, новая линейка "красных" JAS-ов из алюминия. У него больше съемных частей (возможно полная разборка), одна из самых удачных внутренних геометрий у JAS. Ну и коробочка думаю тоже цену не уменьшает ))
Игорь отличный гайд по аэрографу, я обычно при установке иглы на место кладу кончик иглы на указательный палец и подвожу его к держателю иглы так меньше шансов погнуть кончик особенно у мягких игл JAS, наверно это актуально для новичков. Я хочу подарить Вам комплект ершиков, как это сделать?)
![Аэрографы JAS с Дмитрием Лариным [2]](/img/n.gif)
Господи... да если бы все и всегда вот так чётко и ясно объясняли. Не жизнь была бы, а сказка! Спасибо!
Спасибо за гайд, Игорь! Вы очень понятно рассказали об аэрографе и работе с ним
Спасибо ))
Уважаемый,дай бог тебе здоровья 😊
Как автомат Калашникова- пока не научишься разбирать/собирать, стрелять хорошо не сможешь! Игорь вам благодарность от всех неопытных за гайд! Я долго мучался что бы поставить пузатую хрень за кнопкой...
Спасибо! Ставится она не сложно - главное аэрограф под правильным углом держать, чтобы она не выпадала и не перемещалась.
Igor Sedykh а то что она двигается по вертикале не страшно? И как сильно иглу в наконечник засунуть? Что бы она полность перекрыла отверстие? Или не до конца?
@@1mil1eshkere не страшно. Иглу нужно мягко вставить до упора, не прилагая больших усилий.
Igor Sedykh благодарю 🙏!
Игорь а компрессор 1211 нормальный или слабоват?
Спасибо, Игорь, за качественный обзор данного аэра!!! Кстати, у меня такой аэр был первым!)))) Резиновые прокладки-кольца данного аэрографа ОЧЕНЬ не дружат с растворителями нитро красок как обычными так и брендовыми. Через месяц работы с нитро красками и чисткой растворителями развалилась прокладка на сопле - заменил (заказал в инете), потом через две недели развалилась на диффузоре - (заказал в инете), потом плюнул и перешёл на акрил, и проблемы закончились!)))))
Согласен, резиновые прокладки летят часто. Чтобы этого не происходило нужны тефлоновые прокладки. Но это уже на более дорогих моделях аэрографов.
Любой джаз-это лотерея. Можно получить неисправимый брак с завода или отличное качество. Покупал 3 аэрографа джаз. Два 1172 и 1142. В одном из 1172 был брак с завода-все кривое,где-то травит,но линии тоньше см не рисует вообще. 1142 ничего такой,но линии меньше 3мм не дует. Да и прокладки часто подъедает. Второй 1172 идеальный. Сопло подогнано так,что даже без прокладки не травит. Рисует линии по 1-0,5 мм.
Я пользуюсь аэрографами JAS уже почти 10 лет. За это время через мои руки прошло порядка 15 разных моделей. Ни разу не было никаких проблем ни с одной из них.
@@IgorSedykh у меня игла вверх уходила и к стенке трубки крепления сопла (1172). При выкручивании детали 12 стружка металл. посыпалась. И закручивается все время с низко частотным скрипом(уши режет-жуть...). 1142 вроде хороший,но все же прокладки летят очень быстро и распыл уходит вкось(нет центровки)(крашу в основном стравленым кудо и mr.color,основа то одна). Кстати самоцентровка-еще один плюс конусного сопла.
@@nechet8300 это очень странно... никогда с таким не сталкивался - я постоянно крашу строго нитрой Mr.Color. Самоцентровка может быть и у традицинного сопла. У тех же инкед сопла-звездочки классические и самоцентрующиеся.
Мне 1142 посоветовали в магазине Модельная лавка лет 7 назад. С тех пор пользуюсь доволен. Рисует тонко, не знаю о каких 3 мм речь. ) Правда пользуюсь только акрилом Gunze и Tamiya. У меня есть ещё аэрограф Hansa. 1142 работает не хуже.
Спасибо. Игорь как всегда полезно.
Спасибо!
Игорь, спасибо за ваши видео. Как оказалось это одни из немногих видео на русском языке в которых кратко понятным литературным русским языком описывается тот или иной аспект стендового моделизма. Сейчас даю ваши видео своим подопечным для просмотра.
Большое спасибо ))
Отличное видео! Спасибо, что всё так подробно рассказали
Спасибо!
Приветствую Вас!!! Спасибо за интересное и познавательное видео!!! Очень благодарен за подробные пояснения!
Спасибо!
Игорь, спасибо за обзор. Я бы наверное поменял пару пунктов местами а именно в самую первую очередь извлёк иглу из корпуса. Так как новичку и не только способно легко уронить аэрограф в процессе разборки/сборки. И если это произойдет кода кончик иглы не будет защищен коронкой, то исход очевиден. Так же при сборке в самый последний момент вводить иглу в аэрограф. И как уже писалось ниже, придерживать кончик иглы пальцем.
Согласен. Однако снимать колпак, диффузор для их очистки нужно чаще - при этом не всегда есть возможность вынуть иглу.
На 4:37 разве так педалька должна стоять, а не наоборот?
Она поставлена так, как должна быть установлена.
@@IgorSedykh там просто две выпуклости, маленькая и большая. При установке большой в сторону банки для краски педаль болтается.... Ну ладно собрался, работает))
@@sanyapolkovnik6989 фокус в том, что верно. Попробуйте собрать наоборот и она у Вас двигаться вообще не будет.
@@sanyapolkovnik6989 я понял - да, видимо фраза не совсем удачно сказана - я сам не знаю, как это верно называется ((
Игорь, здравствуйте. Рычаг управления иглой , деталь 11, на 4:33, точно так нужно ставить, а не наоборот: выпуклой частью маленького лепестка к триггеру?
Здравствуйте. Да.
@@IgorSedykhкак выяснилось все наоборот нужно
Игорь, скажите, на этом аэрографе можно регулировать объем выбрасываемой краски, то есть распыление на единицу площади, маленькой полоской либо большой площадью
обязательно ли покупать специальную баночку очиститель или же можно и без нее обойтись?
Вопрос не понятен.
Спасибо
Попробовал перейти на JAS после поломки старой доброй Hansa - очень сильно матерился, в итоге купил новый распылительный комплект, JAS забросил и вспоминаю, как страшный сон.
Аэрографы высокой ценовой категории хороши, споре нет. Но для новичка их стоимость окажется неподъемной, особенно учитывая расходный материалы вроде игл, которые неминуемо будут портится на первых порах. Я крашу JASом уже почти 10 лет.
@@IgorSedykh Я больше 10 лет красил "белорусом", потому, что ничего другого тогда не было. Но как только смог себе позволить, купил хороший аэрограф, служит мне уже больше 15 лет.
Есть аэрографы средней ценовой категории, например Iwata NEO, или H&S Ultra, они, конечно, подороже JAS, но качество - небо и земля! Аэрограф - это один из основных инструментов моделиста, а инструмент должен быть качественным и удобным. И стоимость, сравнимая со стоимостью всего ОДНОЙ хорошей модели (или 2 средних) совсем не кажется мне высокой.
@@throgvar4727 я с этим не согласен. Финансы у всех разные и сразу купить комплект за 15-20 тысяч вряд ли сможет каждый. Особенно, например, школьник.
@@IgorSedykh Ну, школьнику и компрессор вряд ли по карману будет...
@@throgvar4727 компрессор и не школьнику собрать из компрессора от холодильника проблем нет и качественно и бюджетно
Здравствуйте, я наверное при сборке сделал что-то не так подскажите пожалуйста, у меня рычаг подачи воздуха и краски болтается, а до разборки он был зафиксирован, и двигался только при нажатии, что я сделал не так?
Если деталей лишних не осталось, то, скорее всего, неверно собраны элементы рычага, попробуйте разобрать и заново собрать аэрограф.
Спасибо за видео! Как часто вы меняете уплотнительные резиновые кольца?
Спасибо! На самом деле, я их менял всего пару раз и то только на корпусе распылителя, остальные отлично держутся, т.к. не использую ацетон. А 646 растворитель на резину так не влияет. Главное чистить регулярно, чтобы ацетон не понадобился.
Игорь а подскажите чем можно прочистить сопло?
Специальными иглами, очень осторожно.
Такой вопрос. Почему аэрограф плюется краской? Jas 1143 может давление большое выставляю 2 атмосферы. Как работать с аэрографам не знаю. Вот не давно купил. Учусь 😁
2 - слишком много. Оптимально - 1,2-1,4. Скорее всего краска очень густо разведена или сопло грязное
Ок попробую на 1,2. А влияет как нибудь форма шланга? Пока не пришел обычный шланг. Пробую на спиральном шланге красить.
@@Игорь-в1э5щ нет, шланг на это никак не влияет.
Igor Sedykh спасибо. Будем учится
Игорь, здравствуйте, можно ли использовать уайт спирит как очиститель для аэрографа?
Здравствуйте! Смотря какой краской работаете. Если это эмаль, то да.
Здравствуйте, я работаю акрилом!
Тогда смотря каким. Что-то нужно очищаться специальной химией, что-то можно промыть просто водкой или изопропиловым спиртом.
Игорь, Здравствуйте!
Планирую брать Inked Caprice, в частности из-за сопла-конуса.
Сейчас крашу спиртовыми акрилами Тамии, ими же собираюсь красить и из аэрографа.
После работы с этими красками аэрограф требуется полностью разбирать и чистить после каждого сеанса, или же, например каждый 5, а до этого просто сразу промывать, как вы показывали?
С аэрографами инкед я не работал, только пару раз использовал - мне не понравилось. Спиртовые акрилы не требуют постоянной чистки аэрографа, но периодически ее надо будет выполнять.
А какой именно растворитель?
Специальный или можно обычную воду???
Если вы красите водорастворимыми красками - то водой. Если спиртовыми акрилами - то растворителями для них
Смотря чем красите. Эмалью-уайт спирит. Спиртовым акрилом-водка,ипс,спец разбавителм. Нитрой-646. Акрило-уретаном(mr.color и их грунты)-спец разбавителями /уретаном/646.
Добавлю, что если красите нитрой, то можно и ацетоном, если сильно испачкается. Но ацетон будет разрушать потихоньку прокладки.
А кто скажет как уайт-спирит влияет на резиновые уплотнения?
@@zorggzorgg4175 из моей практики - никак.
А чистить аэрограф нужно каждый раз, после того как покрасил???
Да
Естественно. После 2-3 покрасок с полной разборкой.
Смотря какими красками пользуетесь. Если на основе агрессивных растворителей - то главное чистить основные каналы после каждого сеанса работы. Если это акрил - то нужно чистить все целиком и ни в коем случае не хранить неочищенный инструмент. Это может привести к тому, что очистить недорогой аэрограф (с не всегда удачной внутренней геометрией) будет невозможно.
А точно педалька ставится выпуклой стороной к бочку? Если так ставлю. Курок болтается как в оно в прорубе 🤔🤔
Точно. Неверно ставите.
Просто на видио Вы сказали ставить выпуклой стороной.
@@Игорь-в1э5щ все верно - просто педалька двояковыпуклая, имеется в виду видимая, то есть, верхняя часть.
Igor Sedykh 😁я не так понял
Игорь, я покрасил современный танк в песочный цвет mr. hobby H27 и хочу применить смывку для имитации пыли в щелях и стыках. Какой оттенок смывки порекомендуете? Заранее благодарю.
Для песочного хорошо подойдет темно-коричневая смывка.
Здравствуйте, Игорь. Можно ли этим аэрографом делать тонкие линии? Если "нет", то можете посоветовать аэрограф от JAS, с тонкими линиями, пожалуйста
Можно но при должной сноровке. Все более точные аэрографы будут стоить в 7-10 раз дороже.
@@IgorSedykh спасибо, но им хотя бы линии в 0,5 см можно рисовать?
@@skjvvjdisg4892 да, но потребуется сопло 0,2мм
@@IgorSedykh хорошо, спасибо
Игорь, подскажите пожалуйста.
У меня первый аэрограф. По вашему видео разобрал, но при сборке рычага управления иглой, если я его устанавливаю выпуклой стороной к баку с краской, то после сборки у кнопки подачи воздуха остаётся сильный люфт. И сам рычаг как бы немного болтается.
При установке выпуклой стороной в другую сторону от бака, те в сторону хвоста, люфт уходит и все держится крепко. У вас точно не может быть ошибки? Возможно я что то делаю не так, но оба видео по разборке уже посмотрел, а понять не могу.
У меня точно не может быть ошибки, а люфт должен быть, иначе рычаг не будет двигаться плавно.
@@IgorSedykh я понимаю, но люфт в половину его хода считаю что это странно, поэтому и спросил. Процесс подачи воздуха от изменения положения рычага не нарушился у меня. Почему принципиально его устанавливать именного выпуклой стороной к бачку?
Подскажите почему при сборке выпадает кнопка подачи краски??? Так и должно быть или собираем не верно?
@@elenavoronkova7309 она будет выпадать, пока Вы ее не закрепите иглой. Это нормально. Держите аэрограф так, чтобы педалька смотрела вверх
Igor Sedykh спасибо большое
А можно ли купить на него сопло на 2 мм и иглу и менять их при необходимости??
2 мм - это машины в автосервисе красить. И то, многовато будет, для кораблей на верфи в самый раз...
Если Вы имели в виду сопло 0,2 мм - то никаких проблем, но нужна будет и игла.
Здравствуйте Игорь.У меня тоже JAS 1142.Подскажите пожалуйста,что делать:у меня рукоятка подачи воздуха плохо возвращается назад,воздух сразу стравливается почти до 2атм.Приходится возвращать его пальцем наверх,чтобы остановить подачу воздуха.Ну и булькает краска в ёмкости.После покраски промывать стараюсь тщательно с полной разборкой(сопло никогда не откручивал)
Здравствуйте! У вас загрязнены каналы подачи воздуха и воздушный клапан (возможно наклоняли аэрограф и туда попала краска), требуется полный разбор и чистка с применением растворителя для Вашей краски. Возможно придется менять прокладки.
Спасибо за ответ.В качестве растворителя у меня Tamiya airbrush cleaner.А где можно приобрести прокладки?
В модельных магазинах, торгующих JAS-ом, или на оф сайте.
Спасибо за информацию.У нас в комякии нет модельных магазинов,буду искать через инет на оф.сайте
Чем подключать аэрограф к компрессору?
Шлангом
@@IgorSedykh где его можно купить кроме как в специальном магазине?
@@petrikal3402 нигде.
Как вариант, вместо специального шланга можно использовать силиконовую трубку подходящего диаметра. Они продаются в различных строительных/хозяйственных магазинах. Мой первый компрессор был самодельный и использовал с ним силиконовый шланг. Минус один - он более упругий, если компрессор стоит на полу есть риск что аэрограф упадёт, шланг его утянет
Кстати,чем обусловлена цена в 1600? Мне вот интересно. Сопло не конусное,air control нет. Добавив 500 руб можно купить инкед каприз,а там качество 100%. Жалко я узнал про него позже...
Для инкед очень сложно купить расходные материалы, особенно сопла (часто нет в наличии). Конусные сопла менее удобные, чем классические (но это уже вкусовщина), а что касается air control - то как показывает мой опыт работы - это самая бесполезная функция аэрографа. И, наконец, стоить с доставкой аэрограф инкед будет около 3500 тысяч, что более, чем в 2 раза дороже.
@@IgorSedykh про бесполезность согласен. А вот конусное сопло удобней. Оно больше(шанс потерять меньше),его легче чистить(хотя я просто бросаю сопла в уретан), и главное-его легко не сломать,а вот скрутить резьбу на обычном сопле-проще простого. Особенно новичкам. Но вопрос был о цене. Почему он на 400-500 руб дороже точно таких же аэров.
Мне конусные сопла наоборот меньше понравились - при должной аккуратности работать с ними не проблема, а вот удобство такого сопла, как говорится, на лицо. Красить им удобнее - но это кто к чему привык.
@@nechet8300 с ценой все просто - он изготовлен из более качественных сплавов, чем, например, новая линейка "красных" JAS-ов из алюминия. У него больше съемных частей (возможно полная разборка), одна из самых удачных внутренних геометрий у JAS. Ну и коробочка думаю тоже цену не уменьшает ))
@@IgorSedykh ИМХО, конусное сопло намного удобнее при чистке, а при покраске большой разницы нет (если вообще есть при качестве JAS).
Игорь отличный гайд по аэрографу, я обычно при установке иглы на место кладу кончик иглы на указательный палец и подвожу его к держателю иглы так меньше шансов погнуть кончик особенно у мягких игл JAS, наверно это актуально для новичков. Я хочу подарить Вам комплект ершиков, как это сделать?)
Спасибо - я уже приноровился и как-то об этом не подумал (( На счет помощи каналу - пишите на почту или в соцсети. Спасибо!
Игорь, спасибо за рассказ! Как выбрать компрессор к аэрографу? Цена - качество?!
Можете посмотреть обзоры недорогих компрессоров на моем канале. Или взять классику - JAS-1203 - самый популярный выбор
Можете сбросить ссылку?
@@ДенисТокарев-к4б на что? Ролики - на канале, компрессоры - в магазине.
Его тоже надо смотреть в я моделист и скажите пожалуйста сколько он стоит
Не обязательно, можно в любом магазине, в том числе по аэрографии.
Спасибо