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蒲郡名鉄駅員「え？あんた名鉄利用するの？JRの方がいいよ。」JR「そうよ、わしの方がはよ名古屋つくぞ。ICカード使えるし」
20円はデカイ‼️値段合わさないとね、どちらともバリアフリーは悪い。確か無料バスが有ったような気がします。
この地区に網目のように路線を張り巡らし、こういう赤字路線を抱えながらも黒字を計上している名鉄は凄いの一言。
分かる、その気持ち。
元々愛知岐阜に存在した小さな鉄道会社を片っ端から名鉄が買収して、そして片っ端から廃線にしてくれただけ。
愛知県と岐阜県は競合するのがJRではなくマイカーなんですよね。で、JRではカバー出来ない部分を名鉄が引き受けている(だいぶ削ぎ落としましたけども)それでいて黒字を出せる底力が凄い。
@@アークzzzz それはJRにも言えるのでは？JRも小さな鉄道会社の路線を買収して大きな路線図になったんでしょ？
まあ、岐阜地区は全廃し竹鼻線、八百津線、三河線とかも削った結果ですけどね…それでもこの二路線が
1:30 ライバル会社を使ってもらって廃線にさせようとするの草
なるほどwwそういうことか
名鉄自体も廃線にさせたいようだ
なお、蒲郡競艇場の公式HPでも鉄道でのアクセスはJR東海前提で紹介されており蒲郡駅から（名鉄蒲郡線を横目にスルーして）無料送迎バスの紹介がされている競艇場サイドからも無かった者扱いにされてる名鉄蒲郡競艇場前駅・・・
2:17 「めちゃめちゃ切羽詰まった表情で案内されることもしばしば」って体験談を語れるくらい、名鉄で蒲郡～名古屋間を移動してるのがやべーよ
三河塩津駅も一日1000人プラスαですよね。競艇も舟券をネットで買えるのと競艇人口が減っているため来場者は激減しています。蒲郡駅で降りて無料バスで行く人が大半です。駅からよりも近いですから。
JRは競艇場を駅名にするのが嫌い？
逆に近鉄が強すぎて、JRの存在意義がなくなってしまった駅が存在しています。JR参宮線の鳥羽駅です。近鉄は複線なのに対してJRは単線なのです😢
あと、四日市駅もそうですね。ただし名古屋までの運賃はJRの方が安いので今後JRが見直される可能性はあるかも?
近鉄に負けている鬱憤を名鉄にぶつけているように見える
旅情を感じる車体は名鉄の方かな。
謎さんの影響受けて名鉄乗りに行きました。しかも2daysパスを使って
この動画でも、存亡危機にある名鉄蒲郡線にきっちり乗ってあげる、謎くんの名鉄愛をめっちゃ感じます。
せめて蒲郡競艇場前駅←→三河塩津駅が、それぞれの駅の30分間隔の真ん中に到着→発車とすれば乗り換え客は15分程度待てば乗り換えできるのに乗換先の列車が行っちゃった直後に到着するようなダイヤ組んでるものだから余計に利用価値を見いだせなくなってる・・・（特に昼間時間帯）
JRだと330円で済む蒲郡〜豊橋間が名鉄だと1400円かかるの草w
このホームの狭さ、大きなレースのあった時の乗客をさばくの（特に最終レース後）が大変なんじゃないかな。負けてイライラしてる乗客同士のホーム上でのけんか、なんてあったりしたら転落事故なんてことにもなってしまいそう・・。
大河ドラマ館に豊橋から名鉄で行き、帰りは岡崎からJRだけで焼津に帰る予定。名鉄は乗った事がない。
これはJR東海が悪いわ、名古屋球場前もあっさり廃止したくせに
1:31参考にわざわざライバルの情報書く名鉄可愛くてすこ
JRの三重県エリアでもこんなこと書かんぞ。
@Alone 自分もそんな気がしました。中途半端に利用されても管理コストの方が高くついて割に合わないし、名鉄は廃線にしたいのにその言い訳がしづらくなる。
間違って乗った人がクレーム言ってくると嫌だからね〜
@@KAMOSOBA_UMAI 本当にそんな奴いるのか・・・嫌な世の中だ。
@@長久命長介 かなしいけど本当にいるんだよね〜
もはや蒲郡のボートレース場に行った回数より鉄道関連動画でこの近辺を見た回数のほうが多くなってしまった
友人が蒲郡線に乗ってきたそうですが、「こんなに悲しいことはなかった」と語っていたのは、こういうことだったのですね…
昔知立に住んでいた頃、一度だけ所要で蒲郡に行く時に、電車の知識(刈谷へ向かいJRに乗り換える)が無かったので新安城で乗り換えて蒲郡へ向かった事があり、えらく時間がかかりました。知識不足だったとはいえ当時は不満でしたが、今は直通では行けないので貴重な経験だったと思えます。
真横に併設されているのに「新○○」ですらなく、全く別の駅名て理不尽過ぎるw
２０年前位まえは、ボートレース蒲郡に行くと行き帰りの電車賃補助が出てたんですよね
三河塩津駅って、確か定期便時代の快速ムーンライトながら・・・上下線共に通過扱いでしたね(尾頭橋駅も同じ)
ホーム長が足りないからね
wiki見ても大して変わらないと思うけど、1992年が500人弱で今が250人位だから。そもそも三河塩津駅の開業は1988年だし敵はむしろ豊橋らの無料送迎バスなんじゃないかな。
10:49 「…」とは不釣り合いの雄叫びが…（笑）
もう辞めて！もう名鉄のHPはもう0よ！
ＪＲ「まだだ！転換クロス普通！ドロー！」
蒲郡市と西尾市「ワイらが税金投入してるからHP1で耐えるぞ」
@@応援歌大好き人間 名鉄「デスルーラするわ
もうが多い
JR東海「嫌だ近鉄や名鉄に負けっぱなしだと流石に在来線のドル箱路線が中央西線だけだと在来線が持たなくなるからしっかり稼げる所は稼ぐぜ」
3年前に乗りに行きましたが、名鉄蒲郡線は三河湾沿いの湊町を通る風光明媚な路線なのでオススメです。蒲郡競艇場前駅は確かにJR東海道本線の駅がすぐ真ん前にあるので吉良吉田方面から用事がある人には便利な以外存在意義が分からない駅ですねw
利用者少ないのはコロナの影響で無観客レース、それとナイター開催で公共交通だと不便だから。場の売上はネット投票でアップ(パチ&スロ屋が規制、コロナで客飛んだ分を公営競技が食ってる)。
10:52 当チャンネル伝説の動画
三河塩津駅が開業した年も乗客数は増えているんですが。むしろライバルは豊橋からの無料送迎バスでは。
名鉄とJRはバチバチ対抗してますよね何せ豊橋名古屋間JRの快速あれば快速の走りでは無い特急に近いですよね
職場の同僚がこの駅から西尾高校へ通っていたそうですが、競艇開催日は三河塩津はおっさんが多くて嫌だったと言ってたの思い出しました。
毎度お馴染みの名鉄蒲郡の改札
全世界の視聴者に向けた挨拶すこ
謎さんがまさかこんなド田舎に寄って下さっていたとは思いませんでしたわ😂ありがとうございます😂
遂にこの駅を謎氏が取り上げてくれた！
まさに25年前この駅の近くで信号ケーブルの撤去作業の仕事をしてました。蒲郡駅が高架に切り替え作業の時期でした。ここの近くの大学(当時は短大)も受けたことがありなにかと縁のある駅でした
こういう自分語り好き
@@ゲバル純-k8p ぼくも
＞あまりに狭い三河塩津駅のホームもともとスペースのない所に「ムリムリ駅作りました」感が半端無いな。しかしまあ名古屋へ行くにも豊橋へ行くにもJRの方が断然便利なんじゃ勝ち目は有りませんね。＞7000系パノラマカーのピクトグラムやっぱり名鉄の象徴と言えば何年経ってもパノラマカーなんですね。確かに名鉄線って判りやすいもんなあ。でも蒲郡線にパノラマカーが乗り入れた実績ってあるんでしょうかね？
自分は河和線の某駅までの切符を買って駅員さんに見せたら「降りる駅までずっと乗りますか？」って言われました。自分もその時名古屋に行く人ってこの辺だと珍しいんだなぁと思いました！
運賃もJRの方が20円安いって可哀想
通過することが多いので隣接していることは知っていましたが、ここまでとは。しかしパノラマカーのマークがあるとは！今度撮影しますよ。
私が学生の頃は西尾から来る工科大の学友がこの路線と駅を利用していましたね。もう10年以上も前の話にはなりますが結構賑わっていたイメージがあります。
名鉄競艇場前駅調べてみると、飲食店やワークマンなど店舗も多いサクから(鶏料理)・来来亭・ブロンコビリーなど
本数でも所要時間でもJRに勝てないからなあ。さらに「吉良吉田で系統完全分離」までつくとなると、キッツいっしょ。
青空フリーパス良いですよねw新幹線豊橋往復切符も大好きですあと、JRと名鉄だと弥富駅はしょけんごろしっすよね謎のちゃんねるも大好きです
友達と昔、今は無き333フリー切符(近鉄、名鉄、南海乗り放題)を使って蒲郡の競艇場に行きました。ですが、豊橋から三河塩津まで当然のようにJRを使いました。あれ(名鉄蒲郡線に)今日はただで乗れるやんと進言したら友達に遠回りやから辞めようと言われた。
9:00 通る改札機ちがくねぇ？？w
大手私鉄でＩＣカードが使えないて珍しいですね、だからＪＲにお客を奪わているのでしょうか？
無人駅ならキセルしてもわからないと思います、でも犯罪なのでやめましょう
俺いつまでも名鉄オンリーやで❤
パッと見たらすごい年季の入った切符の自販機ですね🤭
わざわざJRの方が早いと案内してくれるなんて、名鉄への好感度を上げざるを得ない。
名鉄としては、大赤字路線で黒字化の見込みがない蒲郡線は正直お荷物であり、とっとと廃止したいというのが本音。だが、地元の反対がしぶとい。地元を説得するには、輸送需要や運賃収入の少なさといった数字のデータが一番。特に、「年々収入は減り、赤字が増えている。乗客数も、もはや路線バスでまかなえる程度しかない。地元自治体の赤字補填の負担も軽くないはずだし、公共交通としてこれ以上蒲郡線を維持するのは不適切だ」と言い切れるデータを取りたい。なので、あえて乗客を減らそうという努力をしている。現場の駅員さんや乗務員さんは悔しいかも知れないが、会社の方針に逆らうわけにもいかない。
名鉄蒲郡線沿線に住んでるのでJRへの乗り換えで競艇場前で降りることもあるけど、塩津駅は普通しか止まらないから結局蒲郡駅まで行っちゃいますね。
JRと名鉄の仁義なき戦い…
仁義なき戦い(フリーザVSヤムチャ）
@@sanpin3193 こ、河和線だと勝ってるから(震え声)
名鉄蒲郡線は以前は西浦温泉、形原温泉、うさぎ島等の観光地を積極的に売り出して、名古屋方面から特急と急行が1時間ヘッドで走っていましたが、今や存続が危ぶまれていますからね。
10:49 草
BGM…冒頭はもの悲しげな感じだったけど、以降は軽快なクラリネットポルカ・優雅感あるノクターン等、語り&字幕とのギャップがある曲ばかりで笑った
行ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
実際の話ボートレース蒲郡に行くのに名鉄を利用する人ってほとんど無い。JR三河塩津は普通しか停まらないけど本数多いし🚃競艇場から蒲郡駅にシャトルバス出てるし☺️
見たことあるよなぁ、と思ったけどやはり謎さんが以前名鉄蒲郡駅の動画あげてましたね。この路線好きなのが伝わります。
そう言えば低い海抜で有名な弥富駅もJRと名鉄(ついでに近鉄)が乗り入れていますが、直通客はほぼ全員JRに乗るというのと似ていますね。事情は異なりますが、山陽電鉄の舞子公園も似たような感じです。今では一応山陽の特急が停まるみたいですが、三宮・大阪方面はほぼJRの独占でしょう。
JR東海の無人駅ににある自動改札機は扉が無いのでこのような変態的な使い方が可能。
蒲郡線って名鉄てこ入れで白線入り車両なんですね。競艇ではないけど名古屋競馬場移転してあおなみ線って利用者減ったんですかね。弥富の新しい競馬場は公共交通がほぼないですよね。
ホラーなBGMに爽やかな天気と挨拶の演出が、謎さんらしくってホントにシュールすぎて笑ってしまう…！😱🤣最近は淡々とテロップで静かに解説される「謎DX」のスタイルも心地いいのですが、メインの絶妙にツボな演出を見ると…やっぱりいいですね！🤣☺️👍しかし、三河塩津駅のホーム本当に狭いですね…！😱😂
名鉄蒲郡から名鉄西尾までの名鉄蒲郡線、名鉄西尾線、また岐阜県の名鉄広見線の一部、名鉄新可児から名鉄御嵩までもかなりの大赤字らしいです。名鉄蒲郡線、名鉄西尾線の一部までは2025年までは維持されるらしいです。その後はいつ廃止されるか分かりません。名鉄広見線の一部も廃止は時間の問題です。
三河塩津と蒲郡競艇場前は乗り換え指定駅ではないが、乗り換えができてしまう某サスペンス劇場のトリックとして使われたこともある
そなの？
懐かしい〜、蒲郡から2駅の三河大塚が最寄りの中高に通っていました。蒲郡駅前のアピタとかヨット展示とか思い出がいっぱい。
三河塩津1番線「ホーム拡張の邪魔でござる」
JR東海「競艇輸送大変そうだな。手伝ってやるよ。（笑）」三河塩津駅開設。名鉄「余計なことするな‼︎うわぁ、JRに乗客が吸い寄せられていく…‼︎ぎゃあああああっ‼︎」
冒頭の挨拶すき
ニデックの最寄りがこの駅ですね
JR乗っててこの付近だけ減速しませんかー？
蒲郡線がリゾートなどの観光路線としての機能を完全に喪失した今、運用をバス転換か自治体移管を含めた、名鉄線からの完全分離(実質廃線)と吉良急の輸送改善の足枷となっている今、名鉄もJRをご利用くださいと言ってしまっている以上、廃線にしない限り経営も危うくなりつつ有るのは事実
ホーム上で🚤で儲けた人😂と損した人😭が並ぶ駅。(顔を見て判断)
今から約40年前に名鉄蒲郡線で蒲郡から名古屋まで行った事が有る。めちゃくちゃ時間掛かったのを覚えている。
10:49 わろた
開業当初は、日本一長い駅名、としても有名でしたね。
名鉄蒲郡線で痛いのはラグーナ蒲郡の最寄駅が無いことだと思う。まあ名鉄の駅があったところでラグーナ蒲郡へのアクセスは車がほとんどだけど。
名鉄6000系の系統板で宣伝しがち
愛知県の田舎だとホーム狭いのは普通じゃない？自分巽ヶ丘だけど
名古屋駅からボートレース蒲郡へは三河塩津駅で降りる（＝岡崎駅で乗り換える）より、特別快速で蒲郡駅に行ったほうが、蒲郡駅からの無料送迎バスに乗れて早く到着します。あと、せっかく蒲郡競艇場前駅を紹介したのだから、ボートレース蒲郡にも入場してほしかった。フードコートにある『蒲郡漁港食堂』のかき揚げ丼はご飯が見えないほどの超ボリュームかき揚げなのに、500円という超破格。オススメです。
ついでに蒲郡の実況も聞いて欲しかった。競艇のこと、よく分からなくても楽しめる名物実況。
(廃)拾石駅「……」
謎さんには蒲郡に行った折にはぜひとも蒲郡駅前地下街を動画で紹介して欲しい
西尾市や在住の方にとっては利用価値はあるのでしょうけど西尾市内の名鉄も徐々に廃線、廃駅の一途ですから車社会の地域なんでしょうね。。。
正直言って、東海道線が事故って、もう名鉄しか移動手段がない！！ってなったときにしか使われない路線
終いにゃ、蒲郡駅も無人化されそう。駅員さんがいなくても、あまり困らない蒲郡駅。ちなみに、蒲郡線で駅員さんが常駐してるのは、蒲郡駅だけ。西尾線との乗り換えの吉良吉田駅は、駅員配置ですが、蒲郡線の駅とはちょっと言い難い。広見線の新可児駅みたいな感じかな？もしも蒲郡駅が無人化されたら、いよいよ蒲郡線はやばいかもしれません。
三河塩津は三河塩津で、ホームの有効長が足りないから、豊橋よりほぼ各停の下りムーンライトながらが通過するという迷要素があった気がする。
名鉄6000系は、1977年にブルーリボン賞を受賞しています。
三河塩津は競艇場以外にも沿岸部の工業地帯に近いので、通勤需要もあるんですよね。死にかけとはいえ30分ヘッドで走らせる名鉄もかなり頑張ってますよ…
9:01で改札口逆走しとる～
ドワァ1700を撮った本人が使うかw
動画が始まった瞬間納得です😂w
切符通しただけで改札通ってないやん笑笑
1:38 蒲郡ー豊橋も名鉄で行くと・・・！？
どないに？
@@dosukoi3923 JR 新快速で最短10分 330円名鉄 蒲郡→吉良吉田→新安城→豊橋で最短1時間45分 1400円
暗いBGM流してて珍しい
もはや6000系の楽園となりつつある蒲郡線(と広見線新可児～御嵩間)
三河線も
丸っこくて赤のかわいい車両ですね
舟券買うのに競艇場へ行かないよなーーー。
西尾駅から蒲郡駅まで行くの不便すぎる西尾駅からＪＲ岡崎駅までバスで行ってからのが早そう
蒲郡名鉄駅員「え？あんた名鉄利用するの？JRの方がいいよ。」
JR「そうよ、わしの方がはよ名古屋つくぞ。ICカード使えるし」
20円はデカイ‼️値段合わさないとね、どちらともバリアフリーは悪い。確か無料バスが有ったような気がします。
この地区に網目のように路線を張り巡らし、こういう赤字路線を抱えながらも黒字を計上している名鉄は凄いの一言。
分かる、その気持ち。
元々愛知岐阜に存在した小さな鉄道会社を片っ端から名鉄が買収して、そして片っ端から廃線にしてくれただけ。
愛知県と岐阜県は競合するのがJRではなくマイカーなんですよね。
で、JRではカバー出来ない部分を名鉄が引き受けている(だいぶ削ぎ落としましたけども)
それでいて黒字を出せる底力が凄い。
@@アークzzzz それはJRにも言えるのでは？JRも小さな鉄道会社の路線を買収して大きな路線図になったんでしょ？
まあ、岐阜地区は全廃し
竹鼻線、八百津線、三河線とかも削った結果ですけどね…
それでもこの二路線が
1:30 ライバル会社を使ってもらって廃線にさせようとするの草
なるほどwwそういうことか
名鉄自体も廃線にさせたいようだ
なお、蒲郡競艇場の公式HPでも
鉄道でのアクセスはJR東海前提で紹介されており
蒲郡駅から（名鉄蒲郡線を横目にスルーして）無料送迎バスの紹介がされている
競艇場サイドからも無かった者扱いにされてる名鉄蒲郡競艇場前駅・・・
2:17 「めちゃめちゃ切羽詰まった表情で案内されることもしばしば」って体験談を語れるくらい、名鉄で蒲郡～名古屋間を移動してるのがやべーよ
三河塩津駅も一日1000人プラスαですよね。
競艇も舟券をネットで買えるのと競艇人口が減っているため来場者は激減しています。
蒲郡駅で降りて無料バスで行く人が大半です。駅からよりも近いですから。
JRは競艇場を駅名にするのが嫌い？
逆に近鉄が強すぎて、JRの存在意義がなくなってしまった駅が存在しています。JR参宮線の鳥羽駅です。近鉄は複線なのに対してJRは単線なのです😢
あと、四日市駅もそうですね。ただし名古屋までの運賃はJRの方が安いので今後JRが見直される可能性はあるかも?
近鉄に負けている鬱憤を名鉄にぶつけているように見える
旅情を感じる車体は名鉄の方かな。
謎さんの影響受けて名鉄乗りに行きました。
しかも2daysパスを使って
この動画でも、存亡危機にある名鉄蒲郡線にきっちり乗ってあげる、謎くんの名鉄愛をめっちゃ感じます。
せめて蒲郡競艇場前駅←→三河塩津駅が、それぞれの駅の30分間隔の真ん中に到着→発車とすれば乗り換え客は15分程度待てば乗り換えできるのに
乗換先の列車が行っちゃった直後に到着するようなダイヤ組んでるものだから余計に利用価値を見いだせなくなってる・・・（特に昼間時間帯）
JRだと330円で済む蒲郡〜豊橋間が名鉄だと1400円かかるの草w
このホームの狭さ、大きなレースのあった時の乗客をさばくの（特に最終レース後）が大変なんじゃないかな。負けてイライラしてる乗客同士のホーム上でのけんか、
なんてあったりしたら転落事故なんてことにもなってしまいそう・・。
大河ドラマ館に豊橋から名鉄で行き、帰りは岡崎からJRだけで焼津に帰る予定。名鉄は乗った事がない。
これはJR東海が悪いわ、名古屋球場前もあっさり廃止したくせに
1:31
参考にわざわざライバルの情報書く名鉄可愛くてすこ
JRの三重県エリアでもこんなこと書かんぞ。
@Alone
自分もそんな気がしました。中途半端に利用されても
管理コストの方が高くついて割に合わないし、名鉄は
廃線にしたいのにその言い訳がしづらくなる。
間違って乗った人がクレーム言ってくると嫌だからね〜
@@KAMOSOBA_UMAI
本当にそんな奴いるのか・・・
嫌な世の中だ。
@@長久命長介 かなしいけど本当にいるんだよね〜
もはや蒲郡のボートレース場に行った回数より鉄道関連動画でこの近辺を見た回数のほうが多くなってしまった
友人が蒲郡線に乗ってきたそうですが、「こんなに悲しいことはなかった」と語っていたのは、こういうことだったのですね…
昔知立に住んでいた頃、一度だけ所要で蒲郡に行く時に、電車の知識(刈谷へ向かいJRに乗り換える)が無かったので新安城で乗り換えて蒲郡へ向かった事があり、えらく時間がかかりました。
知識不足だったとはいえ当時は不満でしたが、今は直通では行けないので貴重な経験だったと思えます。
真横に併設されているのに「新○○」ですらなく、全く別の駅名て理不尽過ぎるw
２０年前位まえは、
ボートレース蒲郡に行くと
行き帰りの電車賃補助が出てたんですよね
三河塩津駅って、確か定期便時代の快速ムーンライトながら・・・上下線共に通過扱いでしたね(尾頭橋駅も同じ)
ホーム長が足りないからね
wiki見ても大して変わらないと思うけど、1992年が500人弱で今が250人位だから。
そもそも三河塩津駅の開業は1988年だし敵はむしろ豊橋らの無料送迎バスなんじゃないかな。
10:49 「…」とは不釣り合いの雄叫びが…（笑）
もう辞めて！もう名鉄のHPはもう0よ！
ＪＲ「まだだ！転換クロス普通！ドロー！」
蒲郡市と西尾市「ワイらが税金投入してるからHP1で耐えるぞ」
@@応援歌大好き人間 名鉄「デスルーラするわ
もうが多い
JR東海「嫌だ近鉄や名鉄に負けっぱなしだと流石に在来線のドル箱路線が中央西線だけだと在来線が持たなくなるからしっかり稼げる所は稼ぐぜ」
3年前に乗りに行きましたが、名鉄蒲郡線は三河湾沿いの湊町を通る風光明媚な路線なのでオススメです。蒲郡競艇場前駅は確かにJR東海道本線の駅がすぐ真ん前にあるので吉良吉田方面から用事がある人には便利な以外存在意義が分からない駅ですねw
利用者少ないのはコロナの影響で無観客レース、それとナイター開催で公共交通だと不便だから。場の売上はネット投票でアップ(パチ&スロ屋が規制、コロナで客飛んだ分を公営競技が食ってる)。
10:52 当チャンネル伝説の動画
三河塩津駅が開業した年も乗客数は増えているんですが。
むしろライバルは豊橋からの無料送迎バスでは。
名鉄とJRはバチバチ対抗してますよね何せ豊橋名古屋間JRの快速
あれば快速の走りでは無い特急に近いですよね
職場の同僚がこの駅から西尾高校へ通っていたそうですが、競艇開催日は三河塩津はおっさんが多くて嫌だったと言ってたの思い出しました。
毎度お馴染みの名鉄蒲郡の改札
全世界の視聴者に向けた挨拶すこ
謎さんがまさかこんなド田舎に寄って下さっていたとは思いませんでしたわ😂
ありがとうございます😂
遂にこの駅を謎氏が取り上げてくれた！
まさに25年前この駅の近くで信号ケーブルの撤去作業の仕事をしてました。
蒲郡駅が高架に切り替え作業の時期でした。
ここの近くの大学(当時は短大)も受けたことがありなにかと縁のある駅でした
こういう自分語り好き
@@ゲバル純-k8p ぼくも
＞あまりに狭い三河塩津駅のホーム
もともとスペースのない所に「ムリムリ駅作りました」感が半端無いな。しかしまあ名古屋へ行くにも豊橋へ行くにもJRの方が断然便利なんじゃ勝ち目は有りませんね。
＞7000系パノラマカーのピクトグラム
やっぱり名鉄の象徴と言えば何年経ってもパノラマカーなんですね。確かに名鉄線って判りやすいもんなあ。でも蒲郡線にパノラマカーが乗り入れた実績ってあるんでしょうかね？
自分は河和線の某駅までの切符を買って駅員さんに見せたら「降りる駅までずっと乗りますか？」って言われました。自分もその時名古屋に行く人ってこの辺だと珍しいんだなぁと思いました！
運賃もJRの方が20円安いって可哀想
通過することが多いので隣接していることは知っていましたが、ここまでとは。
しかしパノラマカーのマークがあるとは！今度撮影しますよ。
私が学生の頃は西尾から来る工科大の学友がこの路線と駅を利用していましたね。もう10年以上も前の話にはなりますが結構賑わっていたイメージがあります。
名鉄競艇場前駅
調べてみると、飲食店やワークマンなど店舗も多い
サクから(鶏料理)・来来亭・ブロンコビリーなど
本数でも所要時間でもJRに勝てないからなあ。さらに「吉良吉田で系統完全分離」までつくとなると、キッツいっしょ。
青空フリーパス良いですよねw
新幹線豊橋往復切符も大好きです
あと、JRと名鉄だと弥富駅はしょけんごろしっすよね
謎のちゃんねるも大好きです
友達と昔、今は無き333フリー切符(近鉄、名鉄、南海乗り放題)を使って蒲郡の競艇場に行きました。ですが、豊橋から三河塩津まで当然のようにJRを使いました。あれ(名鉄蒲郡線に)今日はただで乗れるやんと進言したら友達に遠回りやから辞めようと言われた。
9:00 通る改札機ちがくねぇ？？w
大手私鉄でＩＣカードが使えないて珍しいですね、だからＪＲにお客を奪わているのでしょうか？
無人駅ならキセルしてもわからないと思います、でも犯罪なのでやめましょう
俺いつまでも名鉄オンリーやで❤
パッと見たらすごい年季の入った切符の自販機ですね🤭
わざわざJRの方が早いと案内してくれるなんて、名鉄への好感度を上げざるを得ない。
名鉄としては、大赤字路線で黒字化の見込みがない蒲郡線は正直お荷物であり、とっとと廃止したいというのが本音。だが、地元の反対がしぶとい。
地元を説得するには、輸送需要や運賃収入の少なさといった数字のデータが一番。特に、「年々収入は減り、赤字が増えている。乗客数も、もはや路線バスでまかなえる程度しかない。地元自治体の赤字補填の負担も軽くないはずだし、公共交通としてこれ以上蒲郡線を維持するのは不適切だ」と言い切れるデータを取りたい。
なので、あえて乗客を減らそうという努力をしている。現場の駅員さんや乗務員さんは悔しいかも知れないが、会社の方針に逆らうわけにもいかない。
名鉄蒲郡線沿線に住んでるのでJRへの乗り換えで競艇場前で降りることもあるけど、塩津駅は普通しか止まらないから結局蒲郡駅まで行っちゃいますね。
JRと名鉄の仁義なき戦い…
仁義なき戦い(フリーザVSヤムチャ）
@@sanpin3193 こ、河和線だと勝ってるから(震え声)
名鉄蒲郡線は以前は西浦温泉、形原温泉、うさぎ島等の観光地を積極的に売り出して、名古屋方面から特急と急行が1時間ヘッドで走っていましたが、今や存続が危ぶまれていますからね。
10:49 草
BGM…冒頭はもの悲しげな感じだったけど、以降は軽快なクラリネットポルカ・優雅感あるノクターン等、語り&字幕とのギャップがある曲ばかりで笑った
行ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
実際の話ボートレース蒲郡に行くのに名鉄を利用する人ってほとんど無い。
JR三河塩津は普通しか停まらないけど本数多いし🚃
競艇場から蒲郡駅にシャトルバス出てるし☺️
見たことあるよなぁ、と思ったけどやはり謎さんが以前名鉄蒲郡駅の動画あげてましたね。
この路線好きなのが伝わります。
そう言えば低い海抜で有名な弥富駅もJRと名鉄(ついでに近鉄)が乗り入れていますが、直通客はほぼ全員JRに乗るというのと似ていますね。事情は異なりますが、山陽電鉄の舞子公園も似たような感じです。今では一応山陽の特急が停まるみたいですが、三宮・大阪方面はほぼJRの独占でしょう。
JR東海の無人駅ににある自動改札機は扉が無いのでこのような変態的な使い方が可能。
蒲郡線って名鉄てこ入れで白線入り車両なんですね。
競艇ではないけど名古屋競馬場移転してあおなみ線って利用者減ったんですかね。弥富の新しい競馬場は公共交通がほぼないですよね。
ホラーなBGMに爽やかな天気と挨拶の演出が、謎さんらしくってホントにシュールすぎて笑ってしまう…！😱🤣最近は淡々とテロップで静かに解説される「謎DX」のスタイルも心地いいのですが、メインの絶妙にツボな演出を見ると…やっぱりいいですね！🤣☺️👍しかし、三河塩津駅のホーム本当に狭いですね…！😱😂
名鉄蒲郡から名鉄西尾までの名鉄蒲郡線、名鉄西尾線、また岐阜県の名鉄広見線の一部、名鉄新可児から名鉄御嵩までもかなりの大赤字らしいです。名鉄蒲郡線、名鉄西尾線の一部までは2025年までは維持されるらしいです。その後はいつ廃止されるか分かりません。名鉄広見線の一部も廃止は時間の問題です。
三河塩津と蒲郡競艇場前は乗り換え指定駅ではないが、乗り換えができてしまう
某サスペンス劇場のトリックとして使われたこともある
そなの？
懐かしい〜、蒲郡から2駅の三河大塚が最寄りの中高に通っていました。蒲郡駅前のアピタとかヨット展示とか思い出がいっぱい。
三河塩津1番線「ホーム拡張の邪魔でござる」
JR東海「競艇輸送大変そうだな。手伝ってやるよ。（笑）」三河塩津駅開設。
名鉄「余計なことするな‼︎うわぁ、JRに乗客が吸い寄せられていく…‼︎ぎゃあああああっ‼︎」
冒頭の挨拶すき
ニデックの最寄りがこの駅ですね
JR乗っててこの付近だけ減速しませんかー？
蒲郡線がリゾートなどの観光路線としての機能を完全に喪失した今、運用をバス転換か自治体移管を含めた、名鉄線からの完全分離(実質廃線)と吉良急の輸送改善の足枷となっている今、名鉄もJRをご利用くださいと言ってしまっている以上、廃線にしない限り経営も危うくなりつつ有るのは事実
ホーム上で🚤で儲けた人😂と損した人😭が並ぶ駅。
(顔を見て判断)
今から約40年前に名鉄蒲郡線で蒲郡から名古屋まで行った事が有る。めちゃくちゃ時間掛かったのを覚えている。
10:49 わろた
開業当初は、日本一長い駅名、としても有名でしたね。
名鉄蒲郡線で痛いのはラグーナ蒲郡の最寄駅が無いことだと思う。
まあ名鉄の駅があったところでラグーナ蒲郡へのアクセスは車がほとんどだけど。
名鉄6000系の系統板で宣伝しがち
愛知県の田舎だとホーム狭いのは普通じゃない？自分巽ヶ丘だけど
名古屋駅からボートレース蒲郡へは三河塩津駅で降りる（＝岡崎駅で乗り換える）より、特別快速で蒲郡駅に行ったほうが、蒲郡駅からの無料送迎バスに乗れて早く到着します。
あと、せっかく蒲郡競艇場前駅を紹介したのだから、ボートレース蒲郡にも入場してほしかった。フードコートにある『蒲郡漁港食堂』のかき揚げ丼はご飯が見えないほどの超ボリュームかき揚げなのに、500円という超破格。オススメです。
ついでに蒲郡の実況も聞いて欲しかった。競艇のこと、よく分からなくても楽しめる名物実況。
(廃)拾石駅「……」
謎さんには蒲郡に行った折にはぜひとも蒲郡駅前地下街を動画で紹介して欲しい
西尾市や在住の方にとっては利用価値はあるのでしょうけど
西尾市内の名鉄も徐々に廃線、廃駅の一途ですから
車社会の地域なんでしょうね。。。
正直言って、東海道線が事故って、もう名鉄しか移動手段がない！！ってなったときにしか使われない路線
終いにゃ、蒲郡駅も無人化されそう。
駅員さんがいなくても、あまり困らない蒲郡駅。
ちなみに、蒲郡線で駅員さんが常駐してるのは、蒲郡駅だけ。
西尾線との乗り換えの吉良吉田駅は、駅員配置ですが、蒲郡線の駅とはちょっと言い難い。
広見線の新可児駅みたいな感じかな？
もしも蒲郡駅が無人化されたら、いよいよ蒲郡線はやばいかもしれません。
三河塩津は三河塩津で、ホームの有効長が足りないから、豊橋よりほぼ各停の下りムーンライトながらが通過するという迷要素があった気がする。
名鉄6000系は、1977年にブルーリボン賞を
受賞しています。
三河塩津は競艇場以外にも沿岸部の工業地帯に近いので、通勤需要もあるんですよね。
死にかけとはいえ30分ヘッドで走らせる名鉄もかなり頑張ってますよ…
9:01で改札口逆走しとる～
ドワァ1700を撮った本人が使うかw
動画が始まった瞬間納得です😂w
切符通しただけで改札通ってないやん笑笑
1:38 蒲郡ー豊橋も名鉄で行くと・・・！？
どないに？
@@dosukoi3923
JR 新快速で最短10分 330円
名鉄 蒲郡→吉良吉田→新安城→豊橋で
最短1時間45分 1400円
暗いBGM流してて珍しい
もはや6000系の楽園となりつつある蒲郡線(と広見線新可児～御嵩間)
三河線も
丸っこくて赤のかわいい車両ですね
舟券買うのに競艇場へ行かないよなーーー。
西尾駅から蒲郡駅まで行くの不便すぎる
西尾駅からＪＲ岡崎駅までバスで行ってからのが早そう