Yo vivo en Alemania (Munich) desde hace 6 años, hablo Aleman y he bajado 3 coches y 1 moto a España, en Alemania cuando entiendes las cosas, la burocracia es mucho mas facil y rapida que en España para matricular el coche. El papel COC es muy muy importante, el Fahrzeugbrief Teil 1 y 2 os lo llevais si o si, es como la ficha tecnica en España, eso es si o si, pero teneis que preguntar y llevaros el COC. Un saludo
Hola, @@rossilamakina46 , una pregunta: la factura o el contrato de compraventa entiendo que casi siempre va en aleman, hay algun problema luego en España a la hora de matricular? Necesitan factura o contrato en ingles? Gracias/Danke! :)
@@JoseTorres-ij8tksegún tengo entendido se necesita de una traducción jurada de los documentos de compraventa! Estoy informándome para bajar un coche desde Alemania.
Muy interesante, pero fuera muy bueno si explicarás con más detalle los documentos que te da el vendedor o en su defecto el concesionario en Alemania para la importación y de repente un video exclusivo del trámite en Alemania para lograr dichos documentos... Gracias por compartir tu experiencia, personalmente lo valoro mucho...Saludos!
Yo he visto coches "Unfallfrei" hechos de 2 o 3 coches distintos. Lo más importante para buscar un coche en Alemania sería el número de dueños que ha tenido, que lo pone en el Brief. Un único dueño que comprase el coche y lo tuviese hasta hace poco, y ahora el compraventa que no lo haya tenido mucho tiempo.
Enhorabuena por el video, muy explicativo! y muchas gracias por ayudar al resto de los humanos a hacer estas gestiones. Pero que queda una duda, el papeleo (tasas de circulación, matricula temporal y sello para legalizar la matricula) los tienes que hacer tu en persona o los puede hacer el concesionario? Tiene que ir a tu nombre?, necesitan el permiso de conducir u otra documentación?. Muchas gracias
@@DavidRomero-m4y gracias! Precisamente hace un mes me traje un GLC43 y no le hice ningún video porque todos los papeleos me los hizo el concesionario. Si, te va a salir un poquito más caro pero tú solo aterrizas, vas al concesionario y te dan las llaves listo para irte. Si, tiene que ir a tu nombre o al de tu empresa
Gran viaje y gran video! Una pregunta si me permites. Cuando pagas el coche te dan los papeles para que vayas a pagar de circulación, luego a una tienda de matriculas y por ultimo? Vuelves al mismo sitio donde pagaste el impuesto de circulacion para que te den el sello rojo de las placas?
Exacto, así es. 1. Oficina de tráfico donde nos dan unos documentos. 2. Con esos documentos pagamos impuesto de circulación. 3. Con el impuesto de circulación vamos a la tienda de matrículas para la placa con el seguro. 4. Finalmente con todo listo volvemos a tráfico donde hacemos un último pago por el sello
Hola, muy buen vídeo, el más completo y mejor explicado que encontré en todo TH-cam. Una pregunta, a la hora de pagar el impuesto de matriculación en España, se paga en relación al precio pagado en Alemania o en relación al valor que aparecen en las tablas de hacienda? Muchas gracias.
En ese caso lo único que queda es tirar de asistencia en carretera del seguro temporal (hay que asegurarse que la póliza la tiene). Como en nuestro caso el coche tiene garantía europea se hubiera llevado la concesionario KIA más cercano
Muchas gracias por tu comentario! Tengo otro video en el que hablo de todos los gastos y procedimientos una vez llegas a España, échale un ojo para no llevarte sorpresas 😉
Muy buen video (las 2 partes) y... PEDAZO DE COCHAZO que te cogiste!!. Precioso. Una duda. El tema de la garantía veo que has comentado que si son programas con garantía Europea de marcas como Audi, BMW, Mercedes... que valdría igualmente (entiendo que si tú le compras al concesionario y por ejemplo se lo quieres vender a un particular, dicha garantía sigue valiendo para el nuevo dueño, no?. O está ligada a ti y si lo vendes "se pierde"?). Y luego otra duda. En el caso de comprarlo tú como particular a un concesionario y vender el coche cuando sea... sólamente habría que pagar el trámite del cambio de nombre en tráfico y ya está?. Porque el impuesto por transmisiones patrimoniales me parece que al venir de concesionario no habría que hacerlo. Gracias!
Me alegro de que te haya gustado! Si, la garantía siempre va asociada al producto, es más, a mi me dieron una especie de "folleto" en el que aparecía la información de la garantía, la fecha de compra y un sello del concesionario, para mi esa garantía europea bien vale un sobre coste de 2000-3000€. En cuanto a la venta entre particulares se debería pagar el ITP que corresponda en tu comunidad
Hola Jonatan, como digo en el video yo no soy un profesional de esto, solo publiqué este video para ayudar a la gente. Mi consejo es que contactes a empresas profesionales del sector para que te puedan dar un consejo correcto
En nuestro caso fueron 9 días, suficiente para volver a España y llevarlo a la ITV. No obstante no recomiendo circular mucho con ese seguro porque es muy muy básico
En la compra del video no, fuimos ese día acompañados por una persona del concesionario y lo hicimos por orden de llegada. En una compra que acabado de hacer el mes pasado mandamos todos los datos al concesionario Mercedes y cuando llegamos sólo tuvimos que recoger el coche y marcharnos de vuelta
Hola Ilias. Pues para venderlo en España hay webs como coches.net, autoscout24 o Wallapop. El tiempo que se tarde en vender depende completamente del modelo de coche que te hayas traído y del precio al que lo puedas vender. Los Volkswagen, Audi o BMW suelen tener un buen valor de reventa y siempre tienen demanda
Totalmente, y si es un z3 aún mejor. Creo que son coches que se van a revalorizar MUCHÍSIMO. Pero con los años que ya tienen hay que tener mucho cuidado con la unidad que compras y revisarla bien antes
Muchas gracias! La verdad que 10 meses más tarde no podemos estar más contentos. Es una lástima que es España nos centremos tanto en audi, bmw y Mercedes cuando hay opciones buenísimas fuera de ahí
BUENAS TARDES GUAPO, YO QUIERO SABER SI PARA CUBA SE PUEDE EXPORTAR CARROS DESDE ALEMANIA Y QUE SE PUEDE HACER O COMO HACERLO. POR FAVOR ES MUY IMPORTANTE, HÁGANOS SABER... GRACIAS ANTICIPADAMENTE.
Fenomenal este videoo!!!!! Queria preguntar si al llegar a España tienes que pegar el “Dual” o simplemente es lo mismo que el IVA que pagas en Alemania?
Gracias Adrián! Que bueno ver que esta sirviendo. El segundo video lo hice sobre todos los pagos y papeleos que hay que hacer una vez llega el coche a España. Te dejo por aquí el link th-cam.com/video/vFacJ4jbH24/w-d-xo.html
@@dreamndrive ya llegué a verme el vídeo, pero hiciste y hablaste sobre el IVA que podrías pagar aquí en caso de que no lo pagases en Alemania junto con el coche que está alrededor del 20%, no se si por algún medio podría contarte mi caso en particular y ver tu opinión sobre el proyecto a iniciar…
Me quiero comprar un Cabrio de no mucho valor, la cosa es que aquí en España tienen pocos extras, muchos kilómetros y hay unidades escasas pero en Alemania te encuentras coches con muchos más extras, menos kilómetros y de precio pues si aquí te costaría 15mil euros, allí lo encuentras por 7-8mil. Suena a imposible porque es la mitad pero es lo que pasa con este tipo de vehículos tan deseados, oferta y demanda ni más ni menos. La cosa es que aunque el coche sea de poco valor, sale a cuenta comprarlo en Alemania? Y si en vez de bajarlo conduciendo pido que me lo baje una grúa me ahorraría dinero o qué?
Hola! Pues no sé qué modelo o qué unidad tienes en mente. Lo cierto es que la mitad de precio me parece demasiada diferencia. Yo por si acaso antes de comprarlo lo llevaría al dekra o TÜV a hacer una inspección precompra para asegurarte que conoces el estado de lo que compras. Yo la semana pasada estuve en Alemania y casi acabo bajándome un 220 cabrio o un mini JCW que allí se venden por 17-18 y aquí cuestan 23-25. La grúa la recomiendo para coches que consuman mucho o un coche de lujo que los kilómetros lo devalúan, pero para una unidad de 10.000€ no sólo te va a salir más cara la grúa sino que te va a tardar más en llegar porque una grúa nunca baja solo un coche, esperan a tener 4-5 por lo menos.
@@dreamndrive Hola, busco un VW EOS concretamente. Aquí en España que tengan pocos kilómetros, que sean del último restyling (2011+) y en cuero, es dificil encontrar una unidad. Hay que sumarle que ya NO se hacen cabrios de techo duro y que el EOS concretamente se vendió poquito... Si buscas en Alemania hay unidades pero aquí en España hay más bien pocas y para encontrar uno que tenga relativamente pocos kilómetros, buen interior etc me sale por encima de 10.000, en concreto tengo vista una unidad por 16 y en Alemania una parecida cuesta de 8 a 10, la más barata 8. Se que suena fantasioso pero claro al final y al cabo es un coche de +10 años que el único plus es el premium de ser descapotable, como allí se venden como churros hay disponibilidad y no es tan exclusivo, si fuese un seat ibiza habría muchísimos en el mercado español y comprarlo sería fácil y barato. La cosa es que evidentemente antes de hacer nada me iba a querer asegurar mediante revisión independiente del estado del vehículo. Por otro lado he mirado otros modelos similares, como renault megane 3 cc (2011) o BMW serie 3 (2012) y pasa más de lo mismo, en Alemania encuentras bastantes unidades y a precio razonable, aquí en España hay poquitos y bien caros. A mi no me hace gracia mirar hacia ese mercado pero las unidades que hay aquí son escasas y bien caras. En fin disculpa por el tocho. La cuestión es, según el link ese que pusiste en el segundo vídeo, a mi me costaría de impuestos unos 90€, frente a los 4000 y pico que pagaste tú. Si tengo que pagar para que me lo revisen y todo eso, yo calculé 600 y algo mas los 1300 que decías del viaje, redondeamos a 2000€, un coche de 8mil me saldría por 10mil, ahora mirando en el mercado español que hay por 10mil que esté decente la respuesta es que directamente no hay, por ese precio no tienen ni asientos en piel. Gracias por responder y disculpa por el tocho, un saludo!
@@cybdan_ pues tienes toda la razón. También es cierto que para un modelo tan concreto como el que quieres yo me iría con 3 unidades en mente por si una te fallara poder ir a la siguiente. Pero es cierto lo que dices, para coches que tienen tan poca demanda los precios allí no se han subido a la parra. Es lo que pasa cuando tienes unos sueldos como los suyos y allí nadie se plantea comprar un coche de 10 años. No tienen demanda y los venden muy baratos.
@@dreamndrive Ya estoy en ello porque yo de mecánica poco se y estoy preguntando a ver si me lo hace alguna empresa de estas que se dedican a importar, el tema es que se han de pegar el viaje y me dicen justo eso, que tenga alguna unidad más por si a caso y que esté cerca. Eso ya es demasiado específico, porque hay unidades pero tampoco es que haya uno cada 10 kilómetros... En fin a ver si le veo solución.
Hola compañero! Se que tiene tiempo el video pero te preguntaré por si acaso, a ver si me puedes echar un cable :A final de mes tengo que recoger un coche en hamburgo, el caso es que estoy intentando dejar los trámites para las matrículas de exportación medio preparados, me han enviado dos documentos para rellenar, un mandato SEPA y una solicitud de matrículacion. En el mandato pone algo asi como que la cuenta bancaria tiene que ser alemana, cuando pagaste las tasas alli como lo hiciste? Porque efectivo creo que no se puede y no se si por transferencia podre hacerlo al ser mi cuenta española
A ti por verlo 😉 En nuestro caso creo que les hicieron muchas jugarretas al concesionario donde lo compramos porque nos hicieron pagar el IVA por el coche y nos lo devolvieron una vez probamos que lo habíamos matriculado en España a nombre de la empresa que aparecía en la factura. Con la ley en la mano si la empresa que compra el coche está inscrita en el ROI directamente no debería pagar el IVA
Hola. Vídeos muy interesantes, sobre todo para los que estamos pensando en comprar allí. Un par de cuestiones Los del concesionario estaban abiertos a negociar algo el precio o fue inamovible. ? Por otro lado, te dan algún tipo de garantía ? O cuando sales de Alemania quedas sin ella? Gracias de antemano
Me alegro que te sean de ayuda! Pues después de 4 emails informándome de todo les pregunté con mucho tacto si había opción de ajustar un poco el precio y me bajaron 2.000€. En cuanto a la garantía este coche sigue teniendo la suya de origen porque tenía 10 meses cuando lo compramos y es a nivel europeo. Siempre recomiendo buscar coches de programas como el Junge Sterne de Mercedes, el audi selection plus, BMW premium Selection o el Porsche Approved con garantías oficiales de la marca a nivel europeo.
Al realizar el pago del modelo 576. Un coche importado desde Alemania y comprado en el concesionario compra y venta usados. Al rellenar el modelo 576 en la parte de liquidación que tengo que poner Base imponible ----- Base imponible reducida ---- Tipo----- epígrafe ----- Etc alguien me ayuda?
Voy a traerme un mini y me dice el conce donde lo compro que al tener menos de 6000 kms se considera nuevo el coche y aun siendo particular me dan la opcion de venderlo sin iva y que yo pague el iva español? Esa opcion es viable? Creia que solo los operadores intracomunitarios dados de alta en vies eran capaces de ser vendidos sin iva
¿Quién vende ese mini en Alemania? ¿Es un concesionario o un particular? Si es un concesionario me cuesta entender como lo quieren hacer sin hacer nada ilegal, quizá se me escapa algo...😅 Lo cierto es que con menos de 6 meses o menos de 6000km hacienda interpreta que ese coche es nuevo y como tal te obliga a pagar IVA por él.
@@dreamndrive lo vende un concesionario oficial de volkswagen quw es donde el anterior propietario del mini lo entrego para sacar otro coche, siendo nuevo a efectos de esos 6000 kms, como particular como lo hago? Twnfo una empresa y soy operador intracomunitario peeo ya tengo un coche de empresa y no me apetwce que me llame hacienda, lo quiero comprar como particular, ando un poco perdido, es legal y correcto que me lo cebdan sin iva aleman y yo pagar el iva español? Al ser el coche considerado nuevo me obligan a pagar el iva español?
@@jacobodominguezhidalgo270 en ese caso es correcto. Entiendo que el vendedor anterior era un particular por lo que el IVA alemán ya quedó liquidado. Te pregunto, el coche está muy lejos de los 6000km? Siempre te queda la opción de intentar llegar a un acuerdo amistoso para que en el contrato de compraventa ponga 6000km 😉
@@dreamndrive el coche tiene 4800 creo, no se si lanpeesona que lo entrego en la volkswagen de alli era particular o empresa pero lo que me da miedo es que pague iva aleman y al llegar aqui pague iva español, un particular como tal no puede nunca comprar sin iva un coche que lleva iva en alemania no? Quien comprueba los kms, nadie supongo no? Otra opcion es que le hagan los 1200 kms que falta ellos mismos.... el matiz de todo esto es que al tener menos de 6000 da lugar a pagar ambos ivas de ambos paises tal como esta el coche ahora si lo compro de particular no?
Hola! espero que alguien me pueda ayudar y es que quiero subir a comprar un Mustang pero he leído por ahí que si el coche no está de fábrica puede ser un problema una vez en España por tema de papeles.. en este caso se le cambió el escape y la suspensión al coche y evidentemente está homologado pero allá.. me va a suponer un problema o un gasto extra una vez aqui? le he pedido una foto del permiso de circulación y en el número 17 de este la letra que aparece es la "K" (lo cual leí por ahi que es buno y no me supondría ningún extra aqui..) en fin, que soy un mar de dudas agredeceria una respuesta :)
@@Mr-Chaman Hola! En mi caso como puedes ver en el video siempre aconsejo comprar coches que estén estrictamente de stock. Por desgracia el tema homologaciones en Europa es un cachondeo y que esté homologado en Alemania no necesariamente quiere decir que pueda pasar la itv sin homologar las modificaciones. Mi consejo es ir a por otra opción pero quizá alguien te puede aclarar mejor esto
@@dreamndrive menuda faena porque era un coche que tenía en el radar y buscaba en concreto por meses.. pero sí me da miedo el llegar y aquí y tener problemas con eso
Gracias por el video..Esta muy bien explicado. Tengo una pregunta. Compras el coche con IVA en Alemania entonces no has de pagar el IVA en España. És correcto?
Gracias por el comentario Joan. Así es, el IVA liquidado en Alemania no lo pueden exigir en España. Pero cuidado porque si el coche tiene menos de 6 meses o 6000km Hacienda lo sigue considerando nuevo y deberías pagar IVA en España. Un saludo
@@dreamndrive , si actuas como particular siempre pagas el IVA aleman o sea el 19% ( salvo que compres a un particular aleman que No pagas IVA ni en Alemania ni en España sino ITP en España). Si actúas como empresario y tienes tu numero de operador intracomunitarios el IVA se paga en España ,seria una adquisición intraocmunitaria.
Una pregunta, que posibilidad hay de ahorrarse el viaje y pedir al concesionario que te lo envié a España en camión? Entiendo que no ves el coche en persona pero si el concesionario tiene en mobile cierto renombre el riesgo a correr no es mucho no?
Hola! La primera parada fue la oficina de tráfico. Luego con un papel fuimos a la oficina de impuestos. Después con el impuesto pagado fuimos a una "caseta" cerca de la oficina de tráfico donde hacían las placas y el seguro temporal y el 4 y último paso fue ir con todo a la oficina de tráfico de nuevo donde con todos los papeles nos colocaron un sello en la matricula
Buenas tardes , una pregunta . El coche sale desde Alemania sin ITV o la tenia vigente ó con el seguro de coche basta ? ó se tiene que sacar en alemania una ITV provivsional? , saludos
Hola! Si el coche va a circular en Alemania o por territorio europeo siempre debe tener toda la documentación en regla. El seguro no sustituye a la ITV. No obstante aunque haya pasado la itv en Alemania hace poco tiempo debes volver a pasarla tan pronto llegas a España para poder matricularlo
@@dreamndrive, pero tu cuando cambiaste la titularidad en Alemania, osea pagaste el impuesto y te dieron la matrícula provisional no pasaste la itv (tuv) antes de salir de Alemania? , es que en el video no mencionas la itv en Alemania
Exacto, el coche cuando lo compré solo tenia 10 meses por lo tanto no tenía necesidad de pasar ninguna itv. Los coches NO necesitan pasar una ITV específica para ser exportados.
@@dreamndrive Hola , entonces si se da el caso que compre un coche a un particular ó compra venta y en ambos casos tuviera la itv aleman vigente , entonces no seria necesario pasar otra itv? , aunque se haya hecho el cambio de titularidad? , con la que tendria vigente podria tirar para España? Otra duda al comprar la matricula de exportacion y el seguro , hay algun seguro con asistencia en carretera y cual es ? , saludos
Estoy realizando la compra de un coche de Alemania, tengo una duda respecto a las matriculas de exportación, es necesario que vaya con el coche a hacerlas? O simplemente con los papeles, contrato de compraventa y itv puedo hacerlas? El coche es de concesionario y no me quieren ayudar a hacerlas, y no tiene matricula para poder llevarlo a hacer la matricula provisional. Si alguien sabe algo se lo agradecería
Con todo respeto te diría que hubiera estado bien que en el video sin decir datos concretos de lo que has pagado si no quieres pero si dijeras cuánto te has ahorrado de comprarlo allí a comprar aquí en España el mismo coche o uno lo más aproximado posible, porque lo que la mayoría de la gente que piensa en la posibilidad de traer un coche de Alemania quiere saber es si sigue valiendo la pena, que ya se que me puedes decir que eso lo puede hacer uno mismo mirando en la página el coche que le gusta y comparando con los precios de España, pero hubiera ayudado saber como de rentable ha sido el resultado final de la operación en tu caso, un saludo y gracias por compartir tu experiencia
Hola Xavi. Gracias por tu aportación, siempre que las críticas sean así de constructivas son bien recibidas. El problema como menciono en el video es que no había ninguna unidad en España como esta "face-lift" por lo que no tenía nada con que comparar. Además en mi caso no fui por ahorro sino por equipamiento que es también otra razón por la que ir a Alemania 🙂 Un saludo.
@@dreamndrive Ah!! eso lo desconocía, no sabía que hubiera tanta diferencia de equipamiento de Alemania a aquí y tratándose de una marca coreana todavía me sorprende más, pero en fin, todos los días se aprende algo, gracias por responder, y te aclaro que mi primer comentario no era una crítica, simplemente era una sugerencia, un saludo
@@xavi3016 no hombre, gracias a ti por comentar! De hecho la primera opción fue ir a un concesionario KIA y preguntar por el Stinger, su respuesta: "Ni lo hay, ni lo va a haber". Ahora todo son híbridos y eléctricos, un coche de 370cv no encaja bien 😅
Muy buen video! Pero me queda una duda. El tema del seguro para traerlo, se contrata directamente alli en la oficina de las placas? Se contrata desde España? Es un terceros, todo riesgo...? O como funciona? Podrias explicarme un poco mejor este tema. Muchas gracias y sigues asi!
Hola! Exacto, según pagamos la placa temporal venía asociada con un seguro temporal por la misma duración que la matrícula. De hecho llamamos a un par de compañías en España para ver si ofrecían más coberturas para venir más tranquilos, pero no encontramos ninguna así que vinimos con la de la placa
Hola, que cubre el seguro ese que contratas para bajarlo? Solo responsabilidad civil? Hay alguna manera de por lo menos contratar alguna cobertura como lunas, incendio o robo? Gracias
@alejandritoMTB hola! El seguro es súper básico, creo recordar que un terceros pelado. Yo llamé a un par de compañías de seguros en España antes de ir a Alemania y ninguno me daba más coberturas y todos eran más caros. Por eso la opción de bajarlo en camión hay que considerarla bien
No, importando un coche la itv nunca se pasa en Alemania sino en España. Hay la 2 parte de este video donde explico todos los procedimientos una vez llegas a España. th-cam.com/video/vFacJ4jbH24/w-d-xo.htmlsi=dv2GjZkUVMofvtBM
ME ENCANTARIA SABER 1 TE HICIERON ALGUN DESCUENTO DE CUANTO % ? 2 EN ALEMANIA COBRAN EL IVA A LOS COCHES USADOS , TU RESIDES EN OTRO PAIS / TE EXONERARON EL IVA ? ? 3 PAGASTE EL IMPUESTO DE CIRCULACION DE 30 DIAS Y LAS PLACAS Y EL SEGURO FUERON IGUAL POR 30 DIAS 4 EL SEGURO ERA A TODO RIESGO CUBRIA LA TOTALIDAD DEL COCHE Y LOS POSIBLES SINIESTROS 5 CUAL ERA EL MODELO Y EL COSTO DEL COCHE EN EL CONCESIONARIO 6 TE DIERON LA GARANTIA DE LA MARCA POR CUANTO TIEMPO 7 TE DIERON ALGUN TIPO DE GARANTIA EXTENDIDA ADICIONAL POR ALGUNA EMPRESA DE SEGUROS MUCHISIMAS GRACIAS POR TODA LA ATENCION
Hola Víctor! Pues por partes: 1. Si, después de 3 o 4 emails demostrando mi interés y que mi compra iba en serio, le mandé los enlaces de coches muy parecidos que valían más barato y les dije si me podían ajustar un poco el precio y creo que me acabo bajando como 3.500€. 2. En Alemania al igual que en España si los coches son de empresa se venden con iva y si son de particular se venden sin iva. En nuestro caso este kia stinger lo compramos como coche de EMPRESA por lo que primero lo pagamos entero incluyendo IVA y una vez matriculado en España les enviamos los papeles para demostrarles que efectivamente el coche había sido registrado a nombre de empresa. Cuando lo confirmaron nos devolvieron el importe del iva (les han debido hacer tantas jugarretas que así se aseguran). Pero como particular tú deberías pagar el IVA. 3. No, seguro y placas no tiene que ver con impuesto de circulación. Las placas duran 10 días. 4. No, el seguro es MUUY básico si le pasa cualquier cosa al coche bajando estás jodido. 5. No creo que sea relevante 😅 6. Ese coche tiene los 7 años de garantía Kia, por lo que en el momento de mi compra le quedaban 6 todavía. 7. No hay más garantía que la oficial
Lamento decirte que si no tiene código europeo no tiene buena pinta. Le pasó a un amigo mío con un Toyota Troopie que compró en Australia y quería camperizar pero sin homologacion europea no fue posible.
Correcto, el uso de la sal hace que puedan desarrollar óxido. Pero para eso están las fotos y las revisiones. Fraude hay en todos los sitios, especialmente en España, lo bueno es que al menos Alemania tiene unas leyes duras contra los que cometen este tipo de fraude. Lo que quiero decir es que con sentido común y una buena revisión es igual o más seguro comprar en Alemania que en España
Y en el vídeo veo algo innecesario, quedarse a dormir por ahí, no hay necesidad si van dos personas, mientras una conduce otra duerme y si van 3 mejor, pero esta bien.
@@aasturias6884 al final hay que tener en cuenta que para nosotros no es trabajo sino una compra "de placer". También he visto gente que se ha llevado la comida en tuper para no parar a comer en restaurantes... Después de habernos despertado a las 7:30h para hacer todos los trámites no nos apetecía conducir durante 20h sin duchas ni una cama comoda para ahorrarnos 65€ que cuesta un hotel barato de autopista en Francia.
370cv, tracción a las cuatro ruedas, sin electrificar, motor 3.2, un modelo que ya no se vende en España con 9000km por menos de 50.000€. Dime que me compro aquí por ese precio y con esas características, "iluminao"
Yo vivo en Alemania (Munich) desde hace 6 años, hablo Aleman y he bajado 3 coches y 1 moto a España, en Alemania cuando entiendes las cosas, la burocracia es mucho mas facil y rapida que en España para matricular el coche. El papel COC es muy muy importante, el Fahrzeugbrief Teil 1 y 2 os lo llevais si o si, es como la ficha tecnica en España, eso es si o si, pero teneis que preguntar y llevaros el COC. Un saludo
Por cierto, en Alemania, todo es negociable, lo digo por el precio... Siempre se puede rascar algo, siempre
Hola, @@rossilamakina46 , una pregunta: la factura o el contrato de compraventa entiendo que casi siempre va en aleman, hay algun problema luego en España a la hora de matricular? Necesitan factura o contrato en ingles? Gracias/Danke! :)
Gracias y el seguro por cuántos días lo sacas en Alemania para traerte el vehículo?.
@@josej.gallego9407lo que te dure la matrícula provisional
@@JoseTorres-ij8tksegún tengo entendido se necesita de una traducción jurada de los documentos de compraventa! Estoy informándome para bajar un coche desde Alemania.
Muy interesante, pero fuera muy bueno si explicarás con más detalle los documentos que te da el vendedor o en su defecto el concesionario en Alemania para la importación y de repente un video exclusivo del trámite en Alemania para lograr dichos documentos... Gracias por compartir tu experiencia, personalmente lo valoro mucho...Saludos!
@@julianmeyberg1527 lo tienes todo perfectamente explicado en la segunda parte del video 😉
th-cam.com/video/vFacJ4jbH24/w-d-xo.htmlsi=BIoddNvOmnoXECcy
Vídeo de gran ayuda para todo aquel que piense en esta posibilidad. Deseando ver la segunda parte ! 👍
Que bien me ha caido este tio!
Y tú a mi con este comentario! 😂
Yo he visto coches "Unfallfrei" hechos de 2 o 3 coches distintos.
Lo más importante para buscar un coche en Alemania sería el número de dueños que ha tenido, que lo pone en el Brief.
Un único dueño que comprase el coche y lo tuviese hasta hace poco, y ahora el compraventa que no lo haya tenido mucho tiempo.
Como puedo comunicarme contigo para información y orientación, muchas gracias
UN GRANDIOSO Y MUY FELIZ DIA PARA TODOS
Muy buen vídeo. Muchas gracias
Gracias a ti. Espero que te valga de ayuda
excelente la explicación y tips. Se aprecia mucho!! 😉
Gracias por el vídeo. Muy bien explicado. Saludos
Gracias a ti Tony, espero que te sea de ayuda 🤞
Muy instructivo👌😁👏
UN ESPECTACULAR FIN DE SEMANA
Hola, si no se hablar ingles ni aleman puedo utilizar eltraductor del móvil en el concesionario?
El proceso previo por email no hay problema pero el ir allí sin saber ningún idioma sería extremadamente tedioso y complicado.
Hola me puedes decir el nombre de las aplicaciones para buscar coches por temas de negocios en Alemania
Enhorabuena por el video, muy explicativo! y muchas gracias por ayudar al resto de los humanos a hacer estas gestiones. Pero que queda una duda, el papeleo (tasas de circulación, matricula temporal y sello para legalizar la matricula) los tienes que hacer tu en persona o los puede hacer el concesionario? Tiene que ir a tu nombre?, necesitan el permiso de conducir u otra documentación?. Muchas gracias
@@DavidRomero-m4y gracias!
Precisamente hace un mes me traje un GLC43 y no le hice ningún video porque todos los papeleos me los hizo el concesionario. Si, te va a salir un poquito más caro pero tú solo aterrizas, vas al concesionario y te dan las llaves listo para irte. Si, tiene que ir a tu nombre o al de tu empresa
Gran viaje y gran video! Una pregunta si me permites. Cuando pagas el coche te dan los papeles para que vayas a pagar de circulación, luego a una tienda de matriculas y por ultimo? Vuelves al mismo sitio donde pagaste el impuesto de circulacion para que te den el sello rojo de las placas?
Exacto, así es.
1. Oficina de tráfico donde nos dan unos documentos.
2. Con esos documentos pagamos impuesto de circulación.
3. Con el impuesto de circulación vamos a la tienda de matrículas para la placa con el seguro.
4. Finalmente con todo listo volvemos a tráfico donde hacemos un último pago por el sello
Hola, muy buen vídeo, el más completo y mejor explicado que encontré en todo TH-cam. Una pregunta, a la hora de pagar el impuesto de matriculación en España, se paga en relación al precio pagado en Alemania o en relación al valor que aparecen en las tablas de hacienda? Muchas gracias.
Buen vídeo, gracias.
muy bueno y realista
Una pregunta
Si viene con el coche y te deja tirado en medio del camino que harías ??
En ese caso lo único que queda es tirar de asistencia en carretera del seguro temporal (hay que asegurarse que la póliza la tiene).
Como en nuestro caso el coche tiene garantía europea se hubiera llevado la concesionario KIA más cercano
Muchas gracias
Grandeeee 🎉🎉🎉🎉
Espero que te sea útil 💪
Buen vídeo estoy pensando en traerme un coche o furgo muchas gracias por el aporte
Muchas gracias por tu comentario! Tengo otro video en el que hablo de todos los gastos y procedimientos una vez llegas a España, échale un ojo para no llevarte sorpresas 😉
No encuentro la segunda parte. Hay?
th-cam.com/video/vFacJ4jbH24/w-d-xo.htmlsi=NkBX013e2JQZQGvJ
Si, en el siguiente video enseño los procedimientos una vez llego a España y cuanto me costó todo
th-cam.com/video/vFacJ4jbH24/w-d-xo.html
@@dreamndrive gracias caballero. Tienes instagram ? Un saludo
Sii lo tengo aunque últimamente le estoy dando más a TIKTOK porque parece que instagram me ha cogido manía 😅 en los dos aparezco por Dream.n.drive
Todo muy bien explicado 👍
Espero que te sea de ayuda 😉
Muy buen video (las 2 partes) y... PEDAZO DE COCHAZO que te cogiste!!. Precioso. Una duda. El tema de la garantía veo que has comentado que si son programas con garantía Europea de marcas como Audi, BMW, Mercedes... que valdría igualmente (entiendo que si tú le compras al concesionario y por ejemplo se lo quieres vender a un particular, dicha garantía sigue valiendo para el nuevo dueño, no?. O está ligada a ti y si lo vendes "se pierde"?). Y luego otra duda. En el caso de comprarlo tú como particular a un concesionario y vender el coche cuando sea... sólamente habría que pagar el trámite del cambio de nombre en tráfico y ya está?. Porque el impuesto por transmisiones patrimoniales me parece que al venir de concesionario no habría que hacerlo. Gracias!
Me alegro de que te haya gustado!
Si, la garantía siempre va asociada al producto, es más, a mi me dieron una especie de "folleto" en el que aparecía la información de la garantía, la fecha de compra y un sello del concesionario, para mi esa garantía europea bien vale un sobre coste de 2000-3000€.
En cuanto a la venta entre particulares se debería pagar el ITP que corresponda en tu comunidad
Como puedo contactar por @dremndrive ?
@@dreamndrivecomo puedo contactar, me gustaría preguntarte para importar como empresa de subasta. Gracias
Hola Jonatan, como digo en el video yo no soy un profesional de esto, solo publiqué este video para ayudar a la gente. Mi consejo es que contactes a empresas profesionales del sector para que te puedan dar un consejo correcto
@@dreamndrive ok gracias
el seguro que os dieron con la matricula cuanto tiempo dura ?
En nuestro caso fueron 9 días, suficiente para volver a España y llevarlo a la ITV. No obstante no recomiendo circular mucho con ese seguro porque es muy muy básico
Tenias citas concertadas, ya sea por tu parte o por el concesionario, para los tramites en la zulassungstelle?
En la compra del video no, fuimos ese día acompañados por una persona del concesionario y lo hicimos por orden de llegada.
En una compra que acabado de hacer el mes pasado mandamos todos los datos al concesionario Mercedes y cuando llegamos sólo tuvimos que recoger el coche y marcharnos de vuelta
Hola, cuabdo traes un coche importado de Alemania por donde lo vendes luego, y cuanto tarda mas o menos en venderse
Hola Ilias. Pues para venderlo en España hay webs como coches.net, autoscout24 o Wallapop. El tiempo que se tarde en vender depende completamente del modelo de coche que te hayas traído y del precio al que lo puedas vender. Los Volkswagen, Audi o BMW suelen tener un buen valor de reventa y siempre tienen demanda
Ha faltado el proceso una vez llegado a España
Gracias
@@arturosegura8259 lo tienes en la segunda parte del video en mi canal 😉
quiero comprar un BMW z4 descapotable entre los años 2006 a 2010 vale la pena? gracias por tu concejo
Totalmente, y si es un z3 aún mejor. Creo que son coches que se van a revalorizar MUCHÍSIMO. Pero con los años que ya tienen hay que tener mucho cuidado con la unidad que compras y revisarla bien antes
Que guapo está el kia te felicito 👏🏻👏🏻👍
Muchas gracias! La verdad que 10 meses más tarde no podemos estar más contentos. Es una lástima que es España nos centremos tanto en audi, bmw y Mercedes cuando hay opciones buenísimas fuera de ahí
BUENAS TARDES GUAPO, YO QUIERO SABER SI PARA CUBA SE PUEDE EXPORTAR CARROS DESDE ALEMANIA Y QUE SE PUEDE HACER O COMO HACERLO.
POR FAVOR ES MUY IMPORTANTE, HÁGANOS SABER...
GRACIAS ANTICIPADAMENTE.
Podrías pasarme los detalles del concesionario Kia en Alemania por favor?
Hola! Era el concesionario de münchenberg
Muchas gracias por la información, tengo una pregunta, por cuánto tiempo te sacaste el seguro de Alemania?
Creo recordar que solo fueron 10 días. Más que suficiente para bajar a España y llevarlo a la itv
Fenomenal este videoo!!!!! Queria preguntar si al llegar a España tienes que pegar el “Dual” o simplemente es lo mismo que el IVA que pagas en Alemania?
Gracias Adrián! Que bueno ver que esta sirviendo. El segundo video lo hice sobre todos los pagos y papeleos que hay que hacer una vez llega el coche a España. Te dejo por aquí el link
th-cam.com/video/vFacJ4jbH24/w-d-xo.html
@@dreamndrive ya llegué a verme el vídeo, pero hiciste y hablaste sobre el IVA que podrías pagar aquí en caso de que no lo pagases en Alemania junto con el coche que está alrededor del 20%, no se si por algún medio podría contarte mi caso en particular y ver tu opinión sobre el proyecto a iniciar…
En italia son los mismo pasos a seguir?
Me quiero comprar un Cabrio de no mucho valor, la cosa es que aquí en España tienen pocos extras, muchos kilómetros y hay unidades escasas pero en Alemania te encuentras coches con muchos más extras, menos kilómetros y de precio pues si aquí te costaría 15mil euros, allí lo encuentras por 7-8mil. Suena a imposible porque es la mitad pero es lo que pasa con este tipo de vehículos tan deseados, oferta y demanda ni más ni menos. La cosa es que aunque el coche sea de poco valor, sale a cuenta comprarlo en Alemania? Y si en vez de bajarlo conduciendo pido que me lo baje una grúa me ahorraría dinero o qué?
Hola! Pues no sé qué modelo o qué unidad tienes en mente. Lo cierto es que la mitad de precio me parece demasiada diferencia. Yo por si acaso antes de comprarlo lo llevaría al dekra o TÜV a hacer una inspección precompra para asegurarte que conoces el estado de lo que compras.
Yo la semana pasada estuve en Alemania y casi acabo bajándome un 220 cabrio o un mini JCW que allí se venden por 17-18 y aquí cuestan 23-25.
La grúa la recomiendo para coches que consuman mucho o un coche de lujo que los kilómetros lo devalúan, pero para una unidad de 10.000€ no sólo te va a salir más cara la grúa sino que te va a tardar más en llegar porque una grúa nunca baja solo un coche, esperan a tener 4-5 por lo menos.
@@dreamndrive Hola, busco un VW EOS concretamente. Aquí en España que tengan pocos kilómetros, que sean del último restyling (2011+) y en cuero, es dificil encontrar una unidad. Hay que sumarle que ya NO se hacen cabrios de techo duro y que el EOS concretamente se vendió poquito... Si buscas en Alemania hay unidades pero aquí en España hay más bien pocas y para encontrar uno que tenga relativamente pocos kilómetros, buen interior etc me sale por encima de 10.000, en concreto tengo vista una unidad por 16 y en Alemania una parecida cuesta de 8 a 10, la más barata 8. Se que suena fantasioso pero claro al final y al cabo es un coche de +10 años que el único plus es el premium de ser descapotable, como allí se venden como churros hay disponibilidad y no es tan exclusivo, si fuese un seat ibiza habría muchísimos en el mercado español y comprarlo sería fácil y barato. La cosa es que evidentemente antes de hacer nada me iba a querer asegurar mediante revisión independiente del estado del vehículo. Por otro lado he mirado otros modelos similares, como renault megane 3 cc (2011) o BMW serie 3 (2012) y pasa más de lo mismo, en Alemania encuentras bastantes unidades y a precio razonable, aquí en España hay poquitos y bien caros. A mi no me hace gracia mirar hacia ese mercado pero las unidades que hay aquí son escasas y bien caras. En fin disculpa por el tocho. La cuestión es, según el link ese que pusiste en el segundo vídeo, a mi me costaría de impuestos unos 90€, frente a los 4000 y pico que pagaste tú. Si tengo que pagar para que me lo revisen y todo eso, yo calculé 600 y algo mas los 1300 que decías del viaje, redondeamos a 2000€, un coche de 8mil me saldría por 10mil, ahora mirando en el mercado español que hay por 10mil que esté decente la respuesta es que directamente no hay, por ese precio no tienen ni asientos en piel. Gracias por responder y disculpa por el tocho, un saludo!
@@cybdan_ pues tienes toda la razón. También es cierto que para un modelo tan concreto como el que quieres yo me iría con 3 unidades en mente por si una te fallara poder ir a la siguiente. Pero es cierto lo que dices, para coches que tienen tan poca demanda los precios allí no se han subido a la parra. Es lo que pasa cuando tienes unos sueldos como los suyos y allí nadie se plantea comprar un coche de 10 años. No tienen demanda y los venden muy baratos.
@@dreamndrive Ya estoy en ello porque yo de mecánica poco se y estoy preguntando a ver si me lo hace alguna empresa de estas que se dedican a importar, el tema es que se han de pegar el viaje y me dicen justo eso, que tenga alguna unidad más por si a caso y que esté cerca. Eso ya es demasiado específico, porque hay unidades pero tampoco es que haya uno cada 10 kilómetros... En fin a ver si le veo solución.
Hola compañero! Se que tiene tiempo el video pero te preguntaré por si acaso, a ver si me puedes echar un cable :A final de mes tengo que recoger un coche en hamburgo, el caso es que estoy intentando dejar los trámites para las matrículas de exportación medio preparados, me han enviado dos documentos para rellenar, un mandato SEPA y una solicitud de matrículacion. En el mandato pone algo asi como que la cuenta bancaria tiene que ser alemana, cuando pagaste las tasas alli como lo hiciste? Porque efectivo creo que no se puede y no se si por transferencia podre hacerlo al ser mi cuenta española
Hola! Nosotros que yo recuerde no rellenamos nada por adelantado hasta que no llegamos. Todo se pagó en efectivo o con tarjeta a excepción del coche
De acuerdo! Cruzaré los dedos para que no se pongan muy exigentes entonces, muchas gracias por responderme y muy buen video, de los mejor explicados 👌
Gracias por el video, el iva se desgrava en Alemania o en España.
A ti por verlo 😉
En nuestro caso creo que les hicieron muchas jugarretas al concesionario donde lo compramos porque nos hicieron pagar el IVA por el coche y nos lo devolvieron una vez probamos que lo habíamos matriculado en España a nombre de la empresa que aparecía en la factura.
Con la ley en la mano si la empresa que compra el coche está inscrita en el ROI directamente no debería pagar el IVA
Hola. Vídeos muy interesantes, sobre todo para los que estamos pensando en comprar allí. Un par de cuestiones
Los del concesionario estaban abiertos a negociar algo el precio o fue inamovible. ?
Por otro lado, te dan algún tipo de garantía ? O cuando sales de Alemania quedas sin ella?
Gracias de antemano
Me alegro que te sean de ayuda!
Pues después de 4 emails informándome de todo les pregunté con mucho tacto si había opción de ajustar un poco el precio y me bajaron 2.000€.
En cuanto a la garantía este coche sigue teniendo la suya de origen porque tenía 10 meses cuando lo compramos y es a nivel europeo.
Siempre recomiendo buscar coches de programas como el Junge Sterne de Mercedes, el audi selection plus, BMW premium Selection o el Porsche Approved con garantías oficiales de la marca a nivel europeo.
no conoces algun importador que pueda ayudarme para traer desde alemania hasta murcia, españa?
Hola Juan José quieres a una empresa que te haga todo el proceso? O ya tienes un coche mirado y quieres que alguien te aconseje? Un saludo
Al realizar el pago del modelo 576.
Un coche importado desde Alemania y comprado en el concesionario compra y venta usados.
Al rellenar el modelo 576 en la parte de liquidación que tengo que poner
Base imponible -----
Base imponible reducida ----
Tipo----- epígrafe -----
Etc alguien me ayuda?
Voy a traerme un mini y me dice el conce donde lo compro que al tener menos de 6000 kms se considera nuevo el coche y aun siendo particular me dan la opcion de venderlo sin iva y que yo pague el iva español? Esa opcion es viable? Creia que solo los operadores intracomunitarios dados de alta en vies eran capaces de ser vendidos sin iva
¿Quién vende ese mini en Alemania? ¿Es un concesionario o un particular? Si es un concesionario me cuesta entender como lo quieren hacer sin hacer nada ilegal, quizá se me escapa algo...😅
Lo cierto es que con menos de 6 meses o menos de 6000km hacienda interpreta que ese coche es nuevo y como tal te obliga a pagar IVA por él.
@@dreamndrive lo vende un concesionario oficial de volkswagen quw es donde el anterior propietario del mini lo entrego para sacar otro coche, siendo nuevo a efectos de esos 6000 kms, como particular como lo hago? Twnfo una empresa y soy operador intracomunitario peeo ya tengo un coche de empresa y no me apetwce que me llame hacienda, lo quiero comprar como particular, ando un poco perdido, es legal y correcto que me lo cebdan sin iva aleman y yo pagar el iva español? Al ser el coche considerado nuevo me obligan a pagar el iva español?
@@jacobodominguezhidalgo270 en ese caso es correcto. Entiendo que el vendedor anterior era un particular por lo que el IVA alemán ya quedó liquidado. Te pregunto, el coche está muy lejos de los 6000km? Siempre te queda la opción de intentar llegar a un acuerdo amistoso para que en el contrato de compraventa ponga 6000km 😉
@@dreamndrive el coche tiene 4800 creo, no se si lanpeesona que lo entrego en la volkswagen de alli era particular o empresa pero lo que me da miedo es que pague iva aleman y al llegar aqui pague iva español, un particular como tal no puede nunca comprar sin iva un coche que lleva iva en alemania no? Quien comprueba los kms, nadie supongo no? Otra opcion es que le hagan los 1200 kms que falta ellos mismos.... el matiz de todo esto es que al tener menos de 6000 da lugar a pagar ambos ivas de ambos paises tal como esta el coche ahora si lo compro de particular no?
Hola! espero que alguien me pueda ayudar y es que quiero subir a comprar un Mustang pero he leído por ahí que si el coche no está de fábrica puede ser un problema una vez en España por tema de papeles.. en este caso se le cambió el escape y la suspensión al coche y evidentemente está homologado pero allá.. me va a suponer un problema o un gasto extra una vez aqui? le he pedido una foto del permiso de circulación y en el número 17 de este la letra que aparece es la "K" (lo cual leí por ahi que es buno y no me supondría ningún extra aqui..) en fin, que soy un mar de dudas agredeceria una respuesta :)
@@Mr-Chaman Hola! En mi caso como puedes ver en el video siempre aconsejo comprar coches que estén estrictamente de stock. Por desgracia el tema homologaciones en Europa es un cachondeo y que esté homologado en Alemania no necesariamente quiere decir que pueda pasar la itv sin homologar las modificaciones.
Mi consejo es ir a por otra opción pero quizá alguien te puede aclarar mejor esto
@@dreamndrive menuda faena porque era un coche que tenía en el radar y buscaba en concreto por meses.. pero sí me da miedo el llegar y aquí y tener problemas con eso
Gracias por el video..Esta muy bien explicado.
Tengo una pregunta. Compras el coche con IVA en Alemania entonces no has de pagar el IVA en España. És correcto?
Gracias por el comentario Joan. Así es, el IVA liquidado en Alemania no lo pueden exigir en España.
Pero cuidado porque si el coche tiene menos de 6 meses o 6000km Hacienda lo sigue considerando nuevo y deberías pagar IVA en España. Un saludo
@@dreamndrive , si actuas como particular siempre pagas el IVA aleman o sea el 19% ( salvo que compres a un particular aleman que No pagas IVA ni en Alemania ni en España sino ITP en España). Si actúas como empresario y tienes tu numero de operador intracomunitarios el IVA se paga en España ,seria una adquisición intraocmunitaria.
Y si el coche tiene menos de 6000 kms y eres particular que pasa? Puedes comprarlo sin pagar el iva aleman y solo pagar el iva español? Eso es legal?
Y QUE TIPO DE CUENTA UTILIZAS PARA HACER LA TRANSFERENCIA? LA MISMA CUENTA DE ESPAÑA VALE?
Una pregunta, que posibilidad hay de ahorrarse el viaje y pedir al concesionario que te lo envié a España en camión? Entiendo que no ves el coche en persona pero si el concesionario tiene en mobile cierto renombre el riesgo a correr no es mucho no?
Yo personalmente no lo haría. O vas tú o alguien de confianza. No tiene mucho sentido arriesgar 20.000-30.000€ por ahorrarte 400€
todas las gestiones se realizan en lamisma oficina de trafico? en alemania
Hola! La primera parada fue la oficina de tráfico. Luego con un papel fuimos a la oficina de impuestos. Después con el impuesto pagado fuimos a una "caseta" cerca de la oficina de tráfico donde hacían las placas y el seguro temporal y el 4 y último paso fue ir con todo a la oficina de tráfico de nuevo donde con todos los papeles nos colocaron un sello en la matricula
@@dreamndrive muchas gracias
Se podría hacer el proceso de compra un viernes por la tarde y sábado? O está cerrado?
El problema lo tendrías en las oficinas públicas de tráfico, etc... No sería posible
Buen video
Buenas tardes , una pregunta . El coche sale desde Alemania sin ITV o la tenia vigente ó con el seguro de coche basta ? ó se tiene que sacar en alemania una ITV provivsional? , saludos
Hola! Si el coche va a circular en Alemania o por territorio europeo siempre debe tener toda la documentación en regla. El seguro no sustituye a la ITV. No obstante aunque haya pasado la itv en Alemania hace poco tiempo debes volver a pasarla tan pronto llegas a España para poder matricularlo
@@dreamndrive, pero tu cuando cambiaste la titularidad en Alemania, osea pagaste el impuesto y te dieron la matrícula provisional no pasaste la itv (tuv) antes de salir de Alemania? , es que en el video no mencionas la itv en Alemania
Exacto, el coche cuando lo compré solo tenia 10 meses por lo tanto no tenía necesidad de pasar ninguna itv. Los coches NO necesitan pasar una ITV específica para ser exportados.
@@dreamndrive Hola , entonces si se da el caso que compre un coche a un particular ó compra venta y en ambos casos tuviera la itv aleman vigente , entonces no seria necesario pasar otra itv? , aunque se haya hecho el cambio de titularidad? , con la que tendria vigente podria tirar para España?
Otra duda al comprar la matricula de exportacion y el seguro , hay algun seguro con asistencia en carretera y cual es ? , saludos
Estoy realizando la compra de un coche de Alemania, tengo una duda respecto a las matriculas de exportación, es necesario que vaya con el coche a hacerlas? O simplemente con los papeles, contrato de compraventa y itv puedo hacerlas? El coche es de concesionario y no me quieren ayudar a hacerlas, y no tiene matricula para poder llevarlo a hacer la matricula provisional. Si alguien sabe algo se lo agradecería
¿Cómo te ha ido?
Cómo te fue???
Suscrito!!
Con todo respeto te diría que hubiera estado bien que en el video sin decir datos concretos de lo que has pagado si no quieres pero si dijeras cuánto te has ahorrado de comprarlo allí a comprar aquí en España el mismo coche o uno lo más aproximado posible, porque lo que la mayoría de la gente que piensa en la posibilidad de traer un coche de Alemania quiere saber es si sigue valiendo la pena, que ya se que me puedes decir que eso lo puede hacer uno mismo mirando en la página el coche que le gusta y comparando con los precios de España, pero hubiera ayudado saber como de rentable ha sido el resultado final de la operación en tu caso, un saludo y gracias por compartir tu experiencia
Hola Xavi. Gracias por tu aportación, siempre que las críticas sean así de constructivas son bien recibidas. El problema como menciono en el video es que no había ninguna unidad en España como esta "face-lift" por lo que no tenía nada con que comparar. Además en mi caso no fui por ahorro sino por equipamiento que es también otra razón por la que ir a Alemania 🙂
Un saludo.
@@dreamndrive Ah!! eso lo desconocía, no sabía que hubiera tanta diferencia de equipamiento de Alemania a aquí y tratándose de una marca coreana todavía me sorprende más, pero en fin, todos los días se aprende algo, gracias por responder, y te aclaro que mi primer comentario no era una crítica, simplemente era una sugerencia, un saludo
@@xavi3016 no hombre, gracias a ti por comentar! De hecho la primera opción fue ir a un concesionario KIA y preguntar por el Stinger, su respuesta: "Ni lo hay, ni lo va a haber". Ahora todo son híbridos y eléctricos, un coche de 370cv no encaja bien 😅
Muy buen video! Pero me queda una duda. El tema del seguro para traerlo, se contrata directamente alli en la oficina de las placas? Se contrata desde España? Es un terceros, todo riesgo...? O como funciona? Podrias explicarme un poco mejor este tema. Muchas gracias y sigues asi!
Hola! Exacto, según pagamos la placa temporal venía asociada con un seguro temporal por la misma duración que la matrícula. De hecho llamamos a un par de compañías en España para ver si ofrecían más coberturas para venir más tranquilos, pero no encontramos ninguna así que vinimos con la de la placa
@@dreamndrive genial. Muchas gracias!
Hola, que cubre el seguro ese que contratas para bajarlo? Solo responsabilidad civil? Hay alguna manera de por lo menos contratar alguna cobertura como lunas, incendio o robo? Gracias
@alejandritoMTB hola! El seguro es súper básico, creo recordar que un terceros pelado. Yo llamé a un par de compañías de seguros en España antes de ir a Alemania y ninguno me daba más coberturas y todos eran más caros. Por eso la opción de bajarlo en camión hay que considerarla bien
Has pasado la itv en alemania?
No, importando un coche la itv nunca se pasa en Alemania sino en España. Hay la 2 parte de este video donde explico todos los procedimientos una vez llegas a España.
th-cam.com/video/vFacJ4jbH24/w-d-xo.htmlsi=dv2GjZkUVMofvtBM
ME ENCANTARIA SABER
1 TE HICIERON ALGUN DESCUENTO DE CUANTO % ?
2 EN ALEMANIA COBRAN EL IVA A LOS COCHES USADOS , TU RESIDES EN OTRO PAIS / TE EXONERARON EL IVA ? ?
3 PAGASTE EL IMPUESTO DE CIRCULACION DE 30 DIAS Y LAS PLACAS Y EL SEGURO FUERON IGUAL POR 30 DIAS
4 EL SEGURO ERA A TODO RIESGO CUBRIA LA TOTALIDAD DEL COCHE Y LOS POSIBLES SINIESTROS
5 CUAL ERA EL MODELO Y EL COSTO DEL COCHE EN EL CONCESIONARIO
6 TE DIERON LA GARANTIA DE LA MARCA POR CUANTO TIEMPO
7 TE DIERON ALGUN TIPO DE GARANTIA EXTENDIDA ADICIONAL POR ALGUNA EMPRESA DE SEGUROS
MUCHISIMAS GRACIAS POR TODA LA ATENCION
Hola Víctor! Pues por partes:
1. Si, después de 3 o 4 emails demostrando mi interés y que mi compra iba en serio, le mandé los enlaces de coches muy parecidos que valían más barato y les dije si me podían ajustar un poco el precio y creo que me acabo bajando como 3.500€.
2. En Alemania al igual que en España si los coches son de empresa se venden con iva y si son de particular se venden sin iva. En nuestro caso este kia stinger lo compramos como coche de EMPRESA por lo que primero lo pagamos entero incluyendo IVA y una vez matriculado en España les enviamos los papeles para demostrarles que efectivamente el coche había sido registrado a nombre de empresa. Cuando lo confirmaron nos devolvieron el importe del iva (les han debido hacer tantas jugarretas que así se aseguran). Pero como particular tú deberías pagar el IVA.
3. No, seguro y placas no tiene que ver con impuesto de circulación. Las placas duran 10 días.
4. No, el seguro es MUUY básico si le pasa cualquier cosa al coche bajando estás jodido.
5. No creo que sea relevante 😅
6. Ese coche tiene los 7 años de garantía Kia, por lo que en el momento de mi compra le quedaban 6 todavía.
7. No hay más garantía que la oficial
Otto video super interesting
Me gusta importar una autocaravana con sus años
Sin código europeo
Podrías guiarme un poco?
Lamento decirte que si no tiene código europeo no tiene buena pinta. Le pasó a un amigo mío con un Toyota Troopie que compró en Australia y quería camperizar pero sin homologacion europea no fue posible.
A cuba se puede importar también
Cuba es un mundo completamente distinto con unos procesos y burocracia infernal...
M puedes ayudar x favor?
Mi gostaria un Toyota RAV4 2223
Tienen oxido, en algunas zonas mucho. Y en algunas zonas hay fraude
Correcto, el uso de la sal hace que puedan desarrollar óxido. Pero para eso están las fotos y las revisiones. Fraude hay en todos los sitios, especialmente en España, lo bueno es que al menos Alemania tiene unas leyes duras contra los que cometen este tipo de fraude.
Lo que quiero decir es que con sentido común y una buena revisión es igual o más seguro comprar en Alemania que en España
El video esta muy guay pero a quien se le ocurre ir a alemania para coger un coche coreano
A quien ya lo ha buscado en España en concesionarios oficiales y le han dicho "ni lo hay, ni lo habrá" 😅
Y en el vídeo veo algo innecesario, quedarse a dormir por ahí, no hay necesidad si van dos personas, mientras una conduce otra duerme y si van 3 mejor, pero esta bien.
@@aasturias6884 al final hay que tener en cuenta que para nosotros no es trabajo sino una compra "de placer". También he visto gente que se ha llevado la comida en tuper para no parar a comer en restaurantes...
Después de habernos despertado a las 7:30h para hacer todos los trámites no nos apetecía conducir durante 20h sin duchas ni una cama comoda para ahorrarnos 65€ que cuesta un hotel barato de autopista en Francia.
Vaya pepino
Se va a Alemania a comprar un Kia 😂😂😂 vaya payaso
370cv, tracción a las cuatro ruedas, sin electrificar, motor 3.2, un modelo que ya no se vende en España con 9000km por menos de 50.000€. Dime que me compro aquí por ese precio y con esas características, "iluminao"
@@dreamndrive creo que es de esos que no conoce muy bien nada que se salga más allá de la marca del vehículo...
@@dreamndrive50.000 euros en un coche?? 😅 Un compi de curro se ha comprado un rs4 con 400cv y Audi del 2019 por ese precio.......