遂に激突!現環境最速マシンはどっち?※独自解説!【レーシングマスター】​⁠

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @Seira5888
    @Seira5888 2 หลายเดือนก่อน +26

    強い弱いよりも日本車にこだわりたい。

    • @gashimoto
      @gashimoto 2 หลายเดือนก่อน

      俺も俺も〜

    • @ichito110
      @ichito110 2 หลายเดือนก่อน +1

      日本車は強化されて実装されることが多いから、日本車にこだわりたい人にも良い仕様になってますね☺️

    • @Mint-Bomb
      @Mint-Bomb 2 หลายเดือนก่อน

      早くスープラきてほしいわ

    • @ichito110
      @ichito110 2 หลายเดือนก่อน

      @@Mint-Bomb スープラはパフォーマンス枠でECU強化での伸び代が高いみたいです(中華版)

    • @涼介森
      @涼介森 หลายเดือนก่อน

      それは、わかる!

  • @noranosuke-wappi
    @noranosuke-wappi 2 หลายเดือนก่อน +16

    ランク走ってて無凸のシロンで完凸のアベンタとほぼ同タイムだったので、シロンまじでエグいです!笑

    • @reona678
      @reona678 2 หลายเดือนก่อน

      シロンやっぱ速いんだ自分下手すぎてアベンタに負けまくってます

    • @noranosuke-wappi
      @noranosuke-wappi 2 หลายเดือนก่อน +3

      @@reona678流すようなドリフトではなく、ブレーキをしっかりして直角ぐらいのドリフトをしてすぐに加速すれば結構速いと思います!また、120kmくらいまでの加速は遅めなのでなるべく減速する時間を短くすることを意識できると良いと思います!あと、調整は33332がおすすめです!

    • @reona678
      @reona678 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@noranosuke-wappi ありがとうございます

  • @wgmgmpm
    @wgmgmpm 2 หลายเดือนก่อน +3

    ブガッティは飛んで着地してる所で4から3へギヤが落ちれるからでしょうか?
    SVJは4から5へ上がって行ってる
    🔰なので見比べると違いはその辺りしか見つけられませんでした。

  • @あきにぃ
    @あきにぃ 2 หลายเดือนก่อน +2

    なかなか面白い結果ですね😮本日も、お疲れさまでした‪🤗‬

  • @powerischikara
    @powerischikara 2 หลายเดือนก่อน +2

    ジャンプ時は斜めに切り込む微蛇行運転をすることで減速を軽減できる気がして意識してます。

  • @baradvance344
    @baradvance344 2 หลายเดือนก่อน +8

    NSXにこだわって失敗した・・・

    • @inopam129_f1
      @inopam129_f1 2 หลายเดือนก่อน

      俺も NSX天井まで回しちまったからシロンガチャ回せねえ🫠

    • @kazu-qs7ug
      @kazu-qs7ug 2 หลายเดือนก่อน +1

      次々出るからね😂
      俺はシロンの方取りましたよ!

    • @inopam129_f1
      @inopam129_f1 2 หลายเดือนก่อน

      @@kazu-qs7ug おおっ!おめでとうございます🎉

    • @梵-o3u
      @梵-o3u 2 หลายเดือนก่อน

      別良くないですか?限定金者6台持ってることを目安にしてやってます

    • @Mint-Bomb
      @Mint-Bomb 2 หลายเดือนก่อน +1

      別にNSXも強いんだからいいじゃん。系統で差別化出来てるし、どっちかというとNSXよりSVJのほうがお役御免になったよ。

  • @sugi.osamuto3541
    @sugi.osamuto3541 2 หลายเดือนก่อน

    こういうの見てると純日本車のレーシングが来るのか気になりますね
    アキュラは海外販売のみだから微妙に違うし

  • @ラクス-n4l
    @ラクス-n4l 2 หลายเดือนก่อน +1

    シロン2凸で1800超えいるから速いんだろうけど、海外版見ると今だけっぽいからスルーだなー、パフォーマンス少なすぎるからもっと出してくれ

  • @ロバートマナブ
    @ロバートマナブ 2 หลายเดือนก่อน +2

    しかし、すぐにこんなの出してたら長く続かないような気がするな〜どこかはアヴェンタドールが勝つ要素残しとけよと思う

  • @Olive_0712
    @Olive_0712 2 หลายเดือนก่อน +8

    NSXじゃ全く通用しなさそうやな、これどんどん性能いいの出て使えなくなるパターンか、ガチの課金ゲーになりそうやなぁ

    • @Nekosan-i8k
      @Nekosan-i8k 2 หลายเดือนก่อน +5

      NSXでもぜんぜん通用しますよ〜

    • @にえ-d5x
      @にえ-d5x 2 หลายเดือนก่อน +4

      TAしないならあんま関係ない

    • @こっっこ
      @こっっこ 2 หลายเดือนก่อน +3

      一応現実世界の車が出てきているわけだからデタラメなインフレはないと思いたい...

    • @Olive_0712
      @Olive_0712 2 หลายเดือนก่อน

      @@こっっこ そう信じたい....

  • @夜うさぎ-b6u
    @夜うさぎ-b6u 2 หลายเดือนก่อน

    シロンちゃん…可愛いっすね

  • @ALICes_MCZ
    @ALICes_MCZ 2 หลายเดือนก่อน

    立ち上がり早い車は結果速いですね。

  • @ぶーやん-y7v
    @ぶーやん-y7v 2 หลายเดือนก่อน

    ヨッシーさんまだシロンちゃんに好かれてないんですよ(*´∀`*)
    途中ぶつかってたりしますしねw 動画早く出さなきゃって思ってあんまり使いこなせてないって感じがしました。
    がんばって!

  • @すずヒロ-i1h
    @すずヒロ-i1h 2 หลายเดือนก่อน +2

    現実世界のシロンはオイル交換275万 タイヤ交換400万 一回でかかるそうです

  • @pjpj8t
    @pjpj8t 2 หลายเดือนก่อน +1

    ますますプレイしたい欲が出てきたのに
    もっと落ちやすくなりました

  • @喜屋武-s7f
    @喜屋武-s7f 2 หลายเดือนก่อน +1

    アヴェンタドールは長いからアベちゃんで(笑)

  • @らいらいの日冗談
    @らいらいの日冗談 2 หลายเดือนก่อน

    いまならシロンの期間限定乗車のコースと同じコースをアヴェンタドールと走ればレベル5同士で比較できますよ

  • @pandadayo25
    @pandadayo25 2 หลายเดือนก่อน

    240回、ガチャ回したのにでなくて交換した笑

  • @ishiojiga_kitaaa
    @ishiojiga_kitaaa 2 หลายเดือนก่อน +1

    サスの設定でどうにかできるのでしょうかねぇ?

  • @tettan-ht2sp
    @tettan-ht2sp 2 หลายเดือนก่อน +4

    え?ブカティなの?ブガッティ(BUGATTI)じゃなくて???

    • @ALICes_MCZ
      @ALICes_MCZ 2 หลายเดือนก่อน

      ブガッティで合ってます

  • @ああ-r9h2l
    @ああ-r9h2l 2 หลายเดือนก่อน

    シャドバ実況者のあぽろさんの喋り方とか色々パクリすぎじゃね?でますって溜めるやつとか丸パクリやん

    • @Tokumei404notfound
      @Tokumei404notfound 2 หลายเดือนก่อน +1

      パクリだと思ってるのテメーだけで草

  • @さわら-g3b
    @さわら-g3b 2 หลายเดือนก่อน

    ちゃん付けんなよ😅