Сода и лимонная кислота = угольная кислота, а она вызывает коррозию металл и мало эффективна ( слабая ). Лучше по отдельности, сначала лимонка, потом сода. Обратку в ведро нужно пускать через ткань, кусок ткани (фильтр) на ней все отложения соберутся и их будет хорошо видно, насос ручеек не будет вымытые отложения по новой загонять в систему и забивать печку, там самые узкие проходы как и в радиаторе охлаждения двигателя, ещё как вариант при промывке менять местами подачу и обратку, чтобы выгнать мусор из забитых каналов в обратную сторону, так как забивается со стороны подачи, также через фильтр, обычный кусок ткани подойдет. Спасибо за видео. Ваш подписчик.✌
Доброго времени суток! Интересный метод промывки даже скажу эксперементальный вы смелый человек ! Я например мыл систему только потому что приобрел автомобиль, и не знал что было залито в систему охлаждения у прежнего хозяина ! И решил при промывки использовать средство LM ! Специально взял чистое белое ведро и после промывки слил всё в ведро ! Грязь конечно была но очень мало ! После чего залил новый антифриз кстати использую Синтек ! Следующий раз буду мыть лет через 5 !
Чтобы полностью слить воду надо было ещё пробку в блоке открутить, через нижний патрубок по идее не всё сливается, и нежелательно сливать воду с горячего движка, надо дать ему остыть, а это много времени. Есть старый дедовский способ, залить на ночь в систему сыворотку, раньше брали на молокозаводах или у крестьян у кого есть корова, утром сливаешь, промываешь водой и заливай жидкость.
Лучше только лимонку, можно усилить ортофосфорной, а если найти фосфоновые кислоты- нтфка или оэдфка, то они еще практичнее, так как антикоры, антискаланты. Соду не нужно, лишнее. Моё мнение. А так спасибо за видео.
Вообще молодец всегда приятно смотреть ваше видео. Но лучше бы где насос стоит туда доливать жидкость а обратку в другую ёмкость либо через фильтр в ту же самую ёмкость накройняк через марлию.
Что реально помогло - фильтр- колба ( с картриджем для грубой очистки) для горячей воды отопления, в патрубки печки! Но у меня система была суперзасрана- ржавчина, какие то окалины, остатки герметиков. Прошлый хозяин был советский извращенец из камаза, по этому чего только система на видела, от воды из под крана, заканчивая дешманскими герметиками, разработанными специально, для " всадников без головы"
Я промываю дистиляркой. Залил - поездил - слил. И так до того момента пока не сольётся относительно чистая вода. Потом заливаю фриз и все гуд. Проблем еще не было, но печка начинала работать лучше вчегда
Термостат на жалюзях! помпа электро доп! И в бешаную жару !!!!!!!!!! Всем бусолюбам с жалюзями на карлсончиках !! Снемите на лето термостат жалюзей с зацепления и откройте руками жалюзи до упора!!!!!!!!!!!!!!! По осени процедура обратная!!! Всем прохлады летом и тепла зимою...) От Анатолича)))
Я бы не рискнул в двигатель запускать соду или кислоту, или еще что-либо без особой необходимости. Как говорится - если все работает, зачем лезть в немецкую машину что-то лечить? Я конечно понимаю - немцы идиоты! Они все делают не так как мы:))) Иногда их приходится исправлять.... Пробить катализатор ломом, например, отключить какой-нибудь датчик, который мешает нам жить:))) Но, если любить свою машину - заливать хороший проверенный антифриз, который обладает своими защитными свойствами, то промывать систему можно раз в 5-6 лет (как заявлено о сроках на моем антифризе) и то только водой. Потому что, как ни продувай потом систему, в головке все равно останется часть промывочной жидкости и я не хотел бы, чтобы это была кислота или сода... Скажу больше - 5 лет это срок условный. По моему опыту на наших дорогах раз в 2-3 года что-то лопается и антифриз убегает. Я, например, менял антифриз сразу после покупки в 2014 г., хоть машинка пришла из Германии, а второй раз два дня назад, когда у меня отломался патрубок дополнительного эл. насоса от автономки Эбершпеххер. Единственное, что я сделал, это залил дистиллированную воду, предварительно поставив трубку на место насоса, доехал на СТО, там все это слил и залил G12 известной проверенной мною фирмы. Что лопнет еще через 5 лет - не знаю. Может за это время куплю себе другую машину:)
Нахрен мне нужна твоя химия, дурачёк, какая то щелоч, хуёлоч, вообще похуй, другое нечего не промывает, так что не пезди, не нравится не делай, не нравится не смотри, и следи за базаром, на оскорбления не переходи.
@@НАШИТЭШКИ нехрен советовать то в чем ты абсолютно не понимаешь. Если ты снимаешь видео то должен отвечать за последствия. За оленя сорян, переборщил.
Так я и отвечаю за последствия, я же на своей машине это всё делаю, и говорю всем что это мой метод, и не кого не принуждаю так делать, у каждого есть свой выбор.
Все сделал также по инструкции как на видео, но почему циркуляции не пошла, в ведре уровень воды как был так и остался даже не шевельнулось ничего, и двигатель чуть не перегрел🙆
Ну если сделал всë как на видео, значит должно было всё получится, подключаешь все шланги, включаешь насос, заводишь двигатель, нагреваешь машину до 90 градусов, глушиш, меняешь воду и так несколько раз, вот всё
Вообще-то, моют каустической содой. Или раствором хромпика (концентрацию, сейчас, не готов, точно сказать). Есть готовые промывочные смеси на этой основе. Да, и, антифриз зря на землю выливаете. Этиленгликоль это яд для экологии. А, так, нормальная информация. С насосом придумано хорошо.
Просто Александр хочет показаться самым умным, почемуто у людей всё нормально, всё промыли, всё работаеиют, а Сашка подошел сразу с такими притензиями, что всё, пиздец всему.
Полная чушь! Не делайте так никогда.смешайте лимона и соду в кастрюле и что получится? Сода погасит лимонку и получится просто солёные вода. Химию нужно было в школе учить.
После таких процедур главное чтоб выдержал радиатор печки,а то менять его это совсем другая история.....и если взять разрезать тосольные шланги и посмотреть срез и увидеть накипь от голимого тосола то только замена системычто я и делаю при капах
Я не пойму, зачем вся эта система с насосом и ржавым ведром? Там же помпа есть в моторе, она точно так же по кругу будет гонять, только без ведра, насоса, каких то шлангов...ну и ещё зачем смешивать кислоту и щёлочь? Кислота отмывает накипь, щёлочь отмывает масло...но этож ещё в школе говорили, щёлочь нейтрализует кислоту и получается соль🤦
Ржавое ведро стало чистым, что было в грязном насосе никому не известно) ну и мешать щелочь с кислотой, по химии не проходили, что они вступают реакцию и нейтрализуют друг друга)
Не понял на кой там делал ручеек..... Либо ручеек с теном и через фильтра, либо не стоит колхозить на лету по памяти и на глазок. После такой промывки к нам потом едут на замену сальников, прокладок и насосов охлаждающей жидкости. Так что видео полезное.
Смысл заводить машину при промывке н какого и так вода под давлением от насоса идет хорошее. И темостат надо снимать так кск он закрыт при холодной воде . Это н е критика а подсказка .👌
Одной лимоной кт, 200гр на 10л, можно проехать с простой водой 20 км, потом промывка не однократно дис водой, и когда отмоется!, еще промывка пол на пол с таким же антефризом который будете заливать, можно проехать км15 - 20 и тогда только залить готовый антифриз. Без всяких сод, и фейри, говорю вам как нераз эксперементирующий, это 100 проц работает!
В целом идея хорошая, но исполнение хромает. Много лишних слов, действий, и хим состав бесполезен. Мне кажется термостат не даст нормально промыть, а с ведром, он точно не откроется на холостых
@@НАШИТЭШКИ И никогда такой ерундой не занимался. Открой учебник химии за 6-й класс и посмотри что будет, если соединить щёлочь с кислотой. А вообще, существуют форумы, где ребята реально помогают друг другу, а не пытаются на этом заработать деньжат.
Сода и лимонная кислота = угольная кислота, а она вызывает коррозию металл и мало эффективна ( слабая ).
Лучше по отдельности, сначала лимонка, потом сода.
Обратку в ведро нужно пускать через ткань, кусок ткани (фильтр) на ней все отложения соберутся и их будет хорошо видно, насос ручеек не будет вымытые отложения по новой загонять в систему и забивать печку, там самые узкие проходы как и в радиаторе охлаждения двигателя, ещё как вариант при промывке менять местами подачу и обратку, чтобы выгнать мусор из забитых каналов в обратную сторону, так как забивается со стороны подачи, также через фильтр, обычный кусок ткани подойдет.
Спасибо за видео.
Ваш подписчик.✌
Спасибо👌👌👌
Сода и лимонака вызывает реакцию и образуется соль и вода, так что надо либо содой мыть либо лимлнкой но не как не вместе 😁😁😁просто без толку
Дай бог что бы все так следили за машиной!
Приятно смотреть!
Спасибо🤝
@@НАШИТЭШКИ Машина Т 4 в таком состоянии это моя мечта!
Машина для души!
Полностью согласен✊✊✊✊
Благодарю вас, всё сделал как вы показали и да , всю грязь смыл. Главное , что схема работает, ещё раз , спасибо
Доброго времени суток! Интересный метод промывки даже скажу эксперементальный вы смелый человек ! Я например мыл систему только потому что приобрел автомобиль, и не знал что было залито в систему охлаждения у прежнего хозяина ! И решил при промывки использовать средство LM ! Специально взял чистое белое ведро и после промывки слил всё в ведро ! Грязь конечно была но очень мало ! После чего залил новый антифриз кстати использую Синтек ! Следующий раз буду мыть лет через 5 !
Respect ✊ from the United Kingdom 🇬🇧
🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Чтобы полностью слить воду надо было ещё пробку в блоке открутить, через нижний патрубок по идее не всё сливается, и нежелательно сливать воду с горячего движка, надо дать ему остыть, а это много времени. Есть старый дедовский способ, залить на ночь в систему сыворотку, раньше брали на молокозаводах или у крестьян у кого есть корова, утром сливаешь, промываешь водой и заливай жидкость.
Можно просто два пакета для пром.стиральньіх машьін с такой водой поещздить один день .смьіть.залить тосол. И вуля. я так делаю.
Делюсь своим опытом: слил все с системы, залил сыровотку и день поездил. Слил, промыл водой, залил антифриз и все отлично!
День дохрена, помпу можно убить.
Да и фиг с ней, главное чтобы пулемет не зарджавелли))
Очень экологично
Лучше только лимонку, можно усилить ортофосфорной, а если найти фосфоновые кислоты- нтфка или оэдфка, то они еще практичнее, так как антикоры, антискаланты. Соду не нужно, лишнее. Моё мнение. А так спасибо за видео.
Вообще молодец всегда приятно смотреть ваше видео. Но лучше бы где насос стоит туда доливать жидкость а обратку в другую ёмкость либо через фильтр в ту же самую ёмкость накройняк через марлию.
Респект и приятно смотреть как вы любите свою ляльку, но мне кажется, что сода была лишней,спосибо и удачи.
Спасибо👍👍👍
@@НАШИТЭШКИ льльллльльльльллльлольоллольольъъььььььььь00000ьтььь
Главное что нужно промывать систему раз в году а то что он масло в двигателе меняет на 20 тысячах это херня
@@АндрейБурбело-ш8я он антифриз фуфельный льет. На хорошем пять лет можно кататься.
Что реально помогло - фильтр- колба ( с картриджем для грубой очистки) для горячей воды отопления, в патрубки печки! Но у меня система была суперзасрана- ржавчина, какие то окалины, остатки герметиков. Прошлый хозяин был советский извращенец из камаза, по этому чего только система на видела, от воды из под крана, заканчивая дешманскими герметиками, разработанными специально, для " всадников без головы"
Конечно помогло.
Молодец. Спасибо 👍 буду так делать.
Я промываю дистиляркой. Залил - поездил - слил. И так до того момента пока не сольётся относительно чистая вода. Потом заливаю фриз и все гуд. Проблем еще не было, но печка начинала работать лучше вчегда
Термостат на жалюзях! помпа электро доп! И в бешаную жару !!!!!!!!!!
Всем бусолюбам с жалюзями на карлсончиках !!
Снемите на лето термостат жалюзей с зацепления и откройте руками жалюзи до упора!!!!!!!!!!!!!!!
По осени процедура обратная!!!
Всем прохлады летом и тепла зимою...)
От Анатолича)))
Спасибо Анатолич!!! 👍🏼🤝👌
Как соединятьса водяной патрубок голф 19 дизель
Есть у вас видео ка магнитолу меняли ?
Жаль что я уже продал свой т4, но просто смотрю это видео
Жаль что я еще лет 5 не смогу купить т4, но все равно смотрю
Скучаешь ? по т-4.
Надо было просто соли в дестилированную воду насыпать и промыть....🤣
УДАЧИ !
Я бы не рискнул в двигатель запускать соду или кислоту, или еще что-либо без особой необходимости. Как говорится - если все работает, зачем лезть в немецкую машину что-то лечить? Я конечно понимаю - немцы идиоты! Они все делают не так как мы:))) Иногда их приходится исправлять.... Пробить катализатор ломом, например, отключить какой-нибудь датчик, который мешает нам жить:)))
Но, если любить свою машину - заливать хороший проверенный антифриз, который обладает своими защитными свойствами, то промывать систему можно раз в 5-6 лет (как заявлено о сроках на моем антифризе) и то только водой. Потому что, как ни продувай потом систему, в головке все равно останется часть промывочной жидкости и я не хотел бы, чтобы это была кислота или сода... Скажу больше - 5 лет это срок условный. По моему опыту на наших дорогах раз в 2-3 года что-то лопается и антифриз убегает. Я, например, менял антифриз сразу после покупки в 2014 г., хоть машинка пришла из Германии, а второй раз два дня назад, когда у меня отломался патрубок дополнительного эл. насоса от автономки Эбершпеххер. Единственное, что я сделал, это залил дистиллированную воду, предварительно поставив трубку на место насоса, доехал на СТО, там все это слил и залил G12 известной проверенной мною фирмы. Что лопнет еще через 5 лет - не знаю. Может за это время куплю себе другую машину:)
Молодец, все по уму ПРИВЕТ с Украин
@@ВасильВасиль-ь1ш Привет из Киева!:)
Какое соотношение лимонки?
сколько литров воды чтобы перемешать соду и лимонку.По поводу фэри, добавлять обязательно (много пены) может достаточно соды.
Сначало лимонкой промывайте, потом фейри, а воды чем больше тем лучше.
@@НАШИТЭШКИ а что же с содой,как делали Вы
Лучше сделать сначало лимонкой, а потом фейри, можно без соды.
Заместо соды,лучше лимонная кислота, так как сода вхолодной воде плохо растворяется ,но утверждать не могу хим.образования не хватает,ещё раз уважуха
Да оно впринципе всё плохо растворяется в холодной воде, но с тем учётом что машина работает и прогревает эту смесь, всё получилось норм.
Из урока химии 8 го класса сода это щелоч, плюс лимонная кислота равно соль. Это бред сивой кобылы. Автор олень
Нахрен мне нужна твоя химия, дурачёк, какая то щелоч, хуёлоч, вообще похуй, другое нечего не промывает, так что не пезди, не нравится не делай, не нравится не смотри, и следи за базаром, на оскорбления не переходи.
@@НАШИТЭШКИ нехрен советовать то в чем ты абсолютно не понимаешь. Если ты снимаешь видео то должен отвечать за последствия. За оленя сорян, переборщил.
Так я и отвечаю за последствия, я же на своей машине это всё делаю, и говорю всем что это мой метод, и не кого не принуждаю так делать, у каждого есть свой выбор.
Подскажите какой лучше антифриз залить на т4 дизель?
Точно не смогу подсказать, у нас в деревне только одной фирмы продаëтся
Все сделал также по инструкции как на видео, но почему циркуляции не пошла, в ведре уровень воды как был так и остался даже не шевельнулось ничего, и двигатель чуть не перегрел🙆
Ну если сделал всë как на видео, значит должно было всё получится, подключаешь все шланги, включаешь насос, заводишь двигатель, нагреваешь машину до 90 градусов, глушиш, меняешь воду и так несколько раз, вот всё
Покажите с какой последовательности шланги турбины подсайденить пожалуиста
Не повторяй этот бред.
Только лимонкой. Она не ест металлы. От остального алюминий радиаторов и резинки страдают. Кипяток+лимонка.
не могу продуть систему охлаждения после замены радиатора печки. подскажи пожалуйста
Я насос поставил и не мучаюсь
Удатся поменять датчик стрелки без слива тосола ?
Наталия, при желании можно сделать всё, но я уже говорил, можно антифриз на половину слить и спокойно поменять.
Хорош видос и полезен👍👍👍
Для идиотов
Добрый вечер скажи пожалуйста какой мотор из дизельного самый лучший я просто собираюсь купить так как мой накрылся полностью
2.5 тди, ацв.
Здравствуйте! Немного не в тему, в каком сервисе Вы обслуживаете свой VW?
В своём гараже.
@@НАШИТЭШКИ а я боюсь сам грм менять) т.к. надо тнвд выставлять и зажигание через комп.
Ну ремни и ролики это я в сервисе меняю, кстати сколько раз меняли, а зажигание никогда по компъютору не выстовляли.
@@evgentv7664 сам не лезть к ГРМ ато такого на меняешь что поршня встретятся с клапанами и будет привет конечная
@@mykolabodnariuk6193 это точно, на этом движке грм менять только в сервисе)
👍
мне кажется что обратку не стоило сливать сразу в выварку
👌👌👌
спасибо
Вообще-то, моют каустической содой. Или раствором хромпика (концентрацию, сейчас, не готов, точно сказать). Есть готовые промывочные смеси на этой основе. Да, и, антифриз зря на землю выливаете. Этиленгликоль это яд для экологии. А, так, нормальная информация. С насосом придумано хорошо.
VT
Я учился на водителя автомобиля,в ДОСААФЕ,в 1975 году,нас тогда еще учили ,что для чугунных блоков,ХРОМПИК,а для аллюминевых каустик!!!
Бля, сода для алюминиевого радиатора губительна. Что вы несете.
@@Александр-ц9й3е а вы попробуйте
Просто Александр хочет показаться самым умным, почемуто у людей всё нормально, всё промыли, всё работаеиют, а Сашка подошел сразу с такими притензиями, что всё, пиздец всему.
Мне кажется фери чуть переборщил . А так 👍
Ну если только чуть чуть.
Кока кола и дождевая вода тоже хорошее средство.
Сода и лимонная кислота нейтрализуют друг друга!
А фейри даст мыльный налет на всю систему ожлаждения, и теплоотдача радиаторов станет хуже!!!
Всë это так, но результат есть и он хороший, и самое главное это всë хорошо промыть.
Полная чушь! Не делайте так никогда.смешайте лимона и соду в кастрюле и что получится? Сода погасит лимонку и получится просто солёные вода. Химию нужно было в школе учить.
Всё правильно! Никогда так не делайте!
После таких процедур главное чтоб выдержал радиатор печки,а то менять его это совсем другая история.....и если взять разрезать тосольные шланги и посмотреть срез и увидеть накипь от голимого тосола то только замена системычто я и делаю при капах
Я не пойму, зачем вся эта система с насосом и ржавым ведром? Там же помпа есть в моторе, она точно так же по кругу будет гонять, только без ведра, насоса, каких то шлангов...ну и ещё зачем смешивать кислоту и щёлочь? Кислота отмывает накипь, щёлочь отмывает масло...но этож ещё в школе говорили, щёлочь нейтрализует кислоту и получается соль🤦
А я вот не пойму! А за чем ты это всё написал? Я просто даже объяснять нечего не буду, всё равно не поймёшь.
Не мучайтесь лимонку надо в темлую воду плюс перекись водорода дуда все прочистит
Термомтат не вынимали?
Нет
Ржавое ведро стало чистым, что было в грязном насосе никому не известно) ну и мешать щелочь с кислотой, по химии не проходили, что они вступают реакцию и нейтрализуют друг друга)
Не понял на кой там делал ручеек..... Либо ручеек с теном и через фильтра, либо не стоит колхозить на лету по памяти и на глазок.
После такой промывки к нам потом едут на замену сальников, прокладок и насосов охлаждающей жидкости. Так что видео полезное.
Смысл заводить машину при промывке н какого и так вода под давлением от насоса идет хорошее. И темостат надо снимать так кск он закрыт при холодной воде . Это н е критика а подсказка .👌
Так для этого и заводил, чтоб машина прогрелась и термостат открылся.
@@НАШИТЭШКИ а потом в прогретый двигатель ..... свежую порцию холодной воды ..... и так несколько раз . Нормально 😀
Да уж на горячий двигатель холодная вода это эпик потом все что хочешь может после такой чистки быть 😢 от такой чистки больше вреда чем пользы ☹️
@@АндрейКудрявцев-и3э и голове пизда))))))
Это для того чтобы помпу убить))))
Привет я конечно понимаю что это не моё дело но для себя хочу поинтересоваться сколько ты с канала это имеешь ?
Очень очень немного, всё можно посчитать, сколько просмотров, и сколько стоят просмотры.
Нуу вообщем сколько примерно
Тупой вопрос. Иди работай.
Одной лимоной кт, 200гр на 10л, можно проехать с простой водой 20 км, потом промывка не однократно дис водой, и когда отмоется!, еще промывка пол на пол с таким же антефризом который будете заливать, можно проехать км15 - 20 и тогда только залить готовый антифриз. Без всяких сод, и фейри, говорю вам как нераз эксперементирующий, это 100 проц работает!
И еще забыл сказать умудритесь без термостата всю эту мойку делать, поставите перед тем как залить антифриз.
За отношение к природе - дизлайк!!!
Красавчик
Всю территорию обгадил и тапочки жены в том числе
+
🤝🤝
Только кислота!!! Фери за@бетесь вымывать, это осталось за кадом;)
Фейри вымывать тяжело, я же и говорил что еще три раза чистой водой промывал.
@@НАШИТЭШКИ и все равно пена будет. Только кислота с маленьким проездом отмоет пену.
Такую процедуру. И получше антифриза не нашлось ?
Нет, в деревне не до выбора.
Я бы уже заебался каждый год промывать систему. Легче съездить в город за норм антифризом.
сколько лет машине?
17 лет
В целом идея хорошая, но исполнение хромает. Много лишних слов, действий, и хим состав бесполезен. Мне кажется термостат не даст нормально промыть, а с ведром, он точно не откроется на холостых
Открывался, даже вентиляторы включались.
Могу продать Т4. 2003 год. 2.5 тди. Синхро
Какая база? Сколько лошадей?
@@НАШИТЭШКИ кароткая 102 сил
@@НАШИТЭШКИ кароткая 102 сил
Спасибо, плохо что не длинный.
Wattsup fotki magy
Интерестно, почему натифриз нормальный не залить! Я в свою гнилуху и то hepu лью..
Для того что я его раз в год меняю.
А сколько было у тебя подписчиков когда ты начал получать первые деньги ?
Да я уже и не помню.
у тебя две печки ...13 литров антифриза
Только 10 поместилось
@@НАШИТЭШКИ учёл что из задней печки ты нечего не слил?
Нечего страшного
@@НАШИТЭШКИ ничего страшного))) да в печках оседает 90%грязи.
Привет
Чушь. На бачке написано G12, вот и надо её заливать. У меня было 3 штуки Т4, Наездил более 1 200 000 км.
Ииии???
@@НАШИТЭШКИ И никогда такой ерундой не занимался. Открой учебник химии за 6-й класс и посмотри что будет, если соединить щёлочь с кислотой.
А вообще, существуют форумы, где ребята реально помогают друг другу, а не пытаются на этом заработать деньжат.
Досвидос! Не очем разговаривать.
@@НАШИТЭШКИ Удачи в Вашем нелёгком труде!)))
Сода гасит любую кислоту, надо было на химию в школе ходить... Надо или лимонку, либо соду.... Дальше смотреть не имеет смысла..
👍👍👍