Большая работа, но эффект временный. Я на своем разбирал всю мордаху, мусора было по середину крыльев. Все это керхером повымывал, просушил. Всю ржу отпескоструил, покрыл 2 слоями сначала кислотным грунтом, затем, 2 слоями акрилового грунта, и 2 слоя эмали. Когда все высохло, хотел покрыть мовилем, НО, мудрые люди посоветовали покрыть жидким осадком от подсолнечного масла. Я так и сделал. Где дренаж около лобового на клёпки медные приклепал бронзовые штуцера по шланг 20, все это вывел за пределы крыльев. Когда все высохло, установил крылья как по заводу на полиуретановый герметик в месте стыка с подкрыльником. У стройки где прилегает крыло к сливному лотку тоже загерметил, что бы листва не попадала в закрыльное пространство.5 лет прошло, смотрел эндоскопом со стороны водителя, кроме пыли, больше ничего нет. Ролик норм, но для меня это не работа, это так временно. Автору спасибо.
Всем добрый день! Спасибо за видос. Не много добавлю фантазии. Где с верху под Дворником отверствие Там надо из баклашки КокаКолы 0,5 л вырезать верхнию часть и посадить ,приклеить на герметик аквариум. То есть ано будет играть роль слива. А с низу в место пробки колы закрутить какой не будь шланг по размеру. Таким образом сток не будет лить с верху до крыла. А уйдет сток по шлангу. А то что вы с мавилом пшыкали это гениально.
Прочитав коменты- давно понял - кто чтобы не делал -обосрут по полной .Честно я не знал вообще что там чистить надо .Соберусь и под настроение разберу и посмотрю . Мужику спасибо !
Приятно смотреть как человек любит свое авто! Видел лайфхак про водосток, можно приварить носик снизу водостока, на него обычный садовый шланг, который выходит спереди под крылом около бампера. Мне кажется такой колхоз тоже может сохранить железо подольше)
На многих машинах эта проблема. Так же проблема с забитым дренажем люков, только вода потом течёт в салон)) Кроме обработки есть хорошее решение сделать в верхнем отверстии уплотнение и пустить шланг мимо этого отстойника куда то на землю. Периодически мягким прутом это все дело прочищать, особенно после осени. Посмотрите еще в сторону кустарного цинкования. В принципе, ничего сложного.
К сожалению долго не будет служить. Если хотите долго, покупайте пушсало, разбавляйте Растстопом Б, грейте и на горячую покрывайте. Лучшего антикора нет ещё. Все эти мовили полная шляпа. Можете забить Вечный Антикор и почитать большую статью на Драйв2
У Вас проще намного,крыло на болтах,а у меня 1994 года,там крылья сварены с завода,пришлось резать,а потом варить,но все почистил,подварил и обработал "пушсалом".Спасибо за видео!
@@Leha60rus do 1996 goda krilja bili privarenije, posle stali na boltah i u prastih i u kosih, jesli u 91 goda krilja na boltah to ih uze ktoto do vas peredelal na bolti ( cto razumno dlja reviziji ).
👋! Ставь цинковый протектор как на судне. Обязательно хороший электрический контакт с кузовом. У меня была медная броня с кабеля и заливал цинком в уголке 40. Пока будет жить цинк сталь гнить не будет. У меня в порогах иж комби уже 20 лет стоят, как новые. Да крылья не должны быть оторваны от массы кузова.
Спасибо, очень показательно. Звук голоса очень слабый. Количество мусора впечатляет, после такого тоже буду снимать крылья. А подкрыльники наверно спасут от такой ситуации.
Надо бы еще закрыть щели в этой нише, там они доходят до сантиметра, которые между крылом и кузовом, т.к. все листья и мусор которые попадают на стекло ветром опять туда задует, и в круглое отверстие надо колхозить сливной шланг с сеткой, тогда под крылом будет чисто и сухо
Только не открывайте резиновые заглушки в порога особенно в передней части порогов не подставив строительное корыто. Я открыл эти пробки и ещё додумался в эту щель где крыло стыкуется с аркой вставить пластиковый шланг с маслоотсоса и дать туда 10 атм. воздуха. В итоге когда пропылесосил гараж оказалось 18.2 кг мелкого песка и земли с 2-х порогов. И все это натекло через эту щель за 10 лет. А эти места я залудил пастой для пайки медных труб, маленькая баночка стоит 10$. Но этот состав хуже чем Вюртовская паста, а я люблю своего тэчика больше в 1000 раз, чем люблю 150$. (1 кг Вюртовской пасты столько стоит). И затем все закрыл по луженому эпоксидным грунтом и краской акриловой 2к в цвет. На этой же пасте впаяю вверху и внизу латунные трубки и соеденю их шлангом по прямой чтобы можно было прочищать проволокой. Вот тогда можно садить крыло на гермет по арке и забыть про этот вопрос навсегда, а так вибрация снова портрет до металла всю защиту если на гермет крыло не клеить и будет все сначала. ИМХо.
Приветствую! т4 хорош тем, что это своего рода конструктор для взрослых, причем те заводские решения и просчеты легко устранимы: хочешь дренажную трубку прокладывай, хочешь - водосток по новому прокладывай))). по сути дела никто не думал, что автомобили с четверть века возрастом до сих пор колесят по просторам страны!)))
По хорошему надо пескоструем было пройтись и грунт положить кислотный, а потом мовилить, а так это все сгниет довольно быстро ибо ржавчину до конца таким образом не убрать, а мовиль не панацея.
Сам бьюсь с проблемными местами, раньше мовилил, но как показывает практика он пропускает влагу и усугубляет ситуацию, решил пока все законсервировать отработкой так как места труднодоступные, но в дальнейшем планирую отпескоструить в какой нибудь конторе.
Привет. У меня скапливается вода в желобе порога под сдвижкой. Течёт с отверстия внизу стойки (просто когда машина стоит и идёт дождь). До этого заливал в стойки отработку (всё растеклось по порогам). А сейчас херачит вода в желоб и с порогов тоже льется. Может отработка какие каналы забила в стойках? Может подскажешь.
Может отработка забила, может какая то уплотнительная резинка не плотно где то прилегает и вода не должна попадать в стойку, смотри, чтоб хуже потом не стало.
Я бы еще замазал густо эти места пушечным салом с нигролом. И это уже навеки. Немного испачкался бы но раз и навсегда. Эта смесь --нигрол +сало---уникальна. При нагревании летом проходит во все щелочки. но не вытекает. Тэчик только спасибо скажет. Я свой Т-3 задул - вымазал где только мог достать. Все зоны риска. Полезу проверять ---и пою от удовольствия. Все как новое. Рекомендую всем кто любит свою машину. С уважением к Автору ролика. ЛАЙК знающему.
@@НАШИТЭШКИ Имею т3. мечтаю о т4. Смотрю Ваши видео и плачу. Хочу т 4. Подскажите сколько нужно денежек подкопить чтоб успеть еще на старость поездить на т4. Чтоб и бюджетно и более менее живое было. Не откажите в ответе. Одним словом.
Ну на этот вопрос можно много и долго отвечать, смотря кто что ищет, то что я ищу стоит от 600 и до 1000000, а так вам надо конечно смотреть самое главное чтоб был кузов живой, можно наверное от 300тыс. расматривать.
Да там у меня тоже было пару кг листьев и земли А со светом что сделал? Свет тоже слабый у тешек. У меня косая морда, свет слабый. Хочу линзы поставить, но для этого надо найти нерефленые стёкла, пока не могу найти.
Добрый день хорошая машина но не нравится двигатель на Volkswagen T4 хоть какой бензиновый дизельный я сейчас думаю от Toyota какую-нибудь двигатель хочу поставить нужен совет спасибо
Надеюсь кто смотрел то умне будут поступать . Толку что ты зачистил и замовилил . Нужно после зачистки обработать ещё ржавчиком , грунтонуть , покрасить , а дальше лучше мастику битумную
Помоему ты не внимательно смотрел!!! Сначало зачистил, потом преобразователем ржавчин, потом зачистил, потом высушил, обезжирил, и замавилил в два слоя и ржаветь точно больше не будет, так что не надо ля ля, я делаю на совесть и для себя, а не наотебись.
Под битумной мастикой будет преть, на практике под ней метал гниет быстрее чем вообще без обработки. Я все полости литолом или отработкой ATF c мовилем обрабатываю, получается жирная обработка, отталкивает влагу. Все полости как новые
Я всегда всё мовилью делаю, а в коментах писали что надо пушсалом, можешь на эту тему спросить у нас в группе в ватсап chat.whatsapp.com/EGa9t7mYkQfL9rl3bmxbB9
Лучше поставь. Там ни чего преть не будет как многие утверждают, а место где к арке прилегает подкрылок я мажу обычным литолом, там не ржавеет ни чего.
ЕСТЬ ВСЕ ТВ привет! У меня 2003г прямая морда. Скажи крылья передние сверху на болтах а снизу на герметике? Как снять и правильно установить обратно? Спасибо!
Ржавчина то убрана? А как же закрыть голый метал с остатками ржи кислотным или эпоксидным грунтом,акриловым и все же покрасить нужно было там? Мовиль не дает никакой защиты
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Хорошая профилактика! Приятно смотреть, когда человек следит за своим автомобилем!
Большая работа, но эффект временный. Я на своем разбирал всю мордаху, мусора было по середину крыльев. Все это керхером повымывал, просушил. Всю ржу отпескоструил, покрыл 2 слоями сначала кислотным грунтом, затем, 2 слоями акрилового грунта, и 2 слоя эмали. Когда все высохло, хотел покрыть мовилем, НО, мудрые люди посоветовали покрыть жидким осадком от подсолнечного масла. Я так и сделал. Где дренаж около лобового на клёпки медные приклепал бронзовые штуцера по шланг 20, все это вывел за пределы крыльев. Когда все высохло, установил крылья как по заводу на полиуретановый герметик в месте стыка с подкрыльником. У стройки где прилегает крыло к сливному лотку тоже загерметил, что бы листва не попадала в закрыльное пространство.5 лет прошло, смотрел эндоскопом со стороны водителя, кроме пыли, больше ничего нет. Ролик норм, но для меня это не работа, это так временно. Автору спасибо.
Всем добрый день!
Спасибо за видос.
Не много добавлю фантазии.
Где с верху под Дворником отверствие
Там надо из баклашки КокаКолы 0,5 л вырезать верхнию часть и посадить ,приклеить на герметик аквариум.
То есть ано будет играть роль слива.
А с низу в место пробки колы закрутить какой не будь шланг по размеру.
Таким образом сток не будет лить с верху до крыла. А уйдет сток по шлангу.
А то что вы с мавилом пшыкали это гениально.
Прочитав коменты- давно понял - кто чтобы не делал -обосрут по полной .Честно я не знал вообще что там чистить надо .Соберусь и под настроение разберу и посмотрю . Мужику спасибо !
Спасибо.
Приятно смотреть как человек любит свое авто! Видел лайфхак про водосток, можно приварить носик снизу водостока, на него обычный садовый шланг, который выходит спереди под крылом около бампера. Мне кажется такой колхоз тоже может сохранить железо подольше)
На многих машинах эта проблема. Так же проблема с забитым дренажем люков, только вода потом течёт в салон))
Кроме обработки есть хорошее решение сделать в верхнем отверстии уплотнение и пустить шланг мимо этого отстойника куда то на землю. Периодически мягким прутом это все дело прочищать, особенно после осени.
Посмотрите еще в сторону кустарного цинкования. В принципе, ничего сложного.
да надо прихерячивать шланг так же об этом подумал уже делаю себе ))
Я себе так и делал .
Недавно делал тоже самое, только я пескоструил ,потом гальванически цинковал , далее грунты , покраска...
К сожалению долго не будет служить. Если хотите долго, покупайте пушсало, разбавляйте Растстопом Б, грейте и на горячую покрывайте. Лучшего антикора нет ещё. Все эти мовили полная шляпа. Можете забить Вечный Антикор и почитать большую статью на Драйв2
Именно. Абсолютно прав.
Если не ошыбаюсь
преобразователь надо смывать, вода + сода
А так-то хорошая профилактика!! Респект
У Вас проще намного,крыло на болтах,а у меня 1994 года,там крылья сварены с завода,пришлось резать,а потом варить,но все почистил,подварил и обработал "пушсалом".Спасибо за видео!
Пожалуйста, а я даже не знал что в первых версиях варили крылья.
@@НАШИТЭШКИ это уже кто то там побывал, у меня был 91гв и тоже на болтах крылья
@@Leha60rus do 1996 goda krilja bili privarenije, posle stali na boltah i u prastih i u kosih, jesli u 91 goda krilja na boltah to ih uze ktoto do vas peredelal na bolti ( cto razumno dlja reviziji ).
95год, приварены или приклеены. Ни одного болта. Проблема есть
Приварены.
👋! Ставь цинковый протектор как на судне. Обязательно хороший электрический контакт с кузовом. У меня была медная броня с кабеля и заливал цинком в уголке 40. Пока будет жить цинк сталь гнить не будет. У меня в порогах иж комби уже 20 лет стоят, как новые. Да крылья не должны быть оторваны от массы кузова.
это от гальванической коррозии. йопт... от болота в порогах это не спасет.
Если была бы возможность пескоструя и потом кислотного грунта...было бы ещё эфективнее👍 Я этот узел не спас пришлось переваривать🤷♂️
Было бы лучше, но у нас пескоструя нет, но посмотрю весной что и как.
Спасибо, очень показательно. Звук голоса очень слабый. Количество мусора впечатляет, после такого тоже буду снимать крылья. А подкрыльники наверно спасут от такой ситуации.
У меня 99 года вдоль кромки крыла на брызговике три отверстия .вынимаю заглушки и мою напором воды.
Надо бы еще закрыть щели в этой нише, там они доходят до сантиметра, которые между крылом и кузовом, т.к. все листья и мусор которые попадают на стекло ветром опять туда задует, и в круглое отверстие надо колхозить сливной шланг с сеткой, тогда под крылом будет чисто и сухо
Кислым или эпоксидным грунтом надо было залить, дольше бы не гнило...
Только не открывайте резиновые заглушки в порога особенно в передней части порогов не подставив строительное корыто. Я открыл эти пробки и ещё додумался в эту щель где крыло стыкуется с аркой вставить пластиковый шланг с маслоотсоса и дать туда 10 атм. воздуха. В итоге когда пропылесосил гараж оказалось 18.2 кг мелкого песка и земли с 2-х порогов. И все это натекло через эту щель за 10 лет. А эти места я залудил пастой для пайки медных труб, маленькая баночка стоит 10$. Но этот состав хуже чем Вюртовская паста, а я люблю своего тэчика больше в 1000 раз, чем люблю 150$. (1 кг Вюртовской пасты столько стоит). И затем все закрыл по луженому эпоксидным грунтом и краской акриловой 2к в цвет. На этой же пасте впаяю вверху и внизу латунные трубки и соеденю их шлангом по прямой чтобы можно было прочищать проволокой. Вот тогда можно садить крыло на гермет по арке и забыть про этот вопрос навсегда, а так вибрация снова портрет до металла всю защиту если на гермет крыло не клеить и будет все сначала. ИМХо.
Красавчик! Молодец что любишь свой течик, мало осталось таких любящих👍👍👍👍
Все по сути. Объективно и доходчиво.
👍👍👍
*Классно конечно, но лучше замутить шланг к отверстию сливному, и потом иногда проволкой прочищать и пущай на землю все течет!!👍*
Да, так и буду делать.
А если сеточку установить на дренаж?
Спасибо за видео нужно найти время и тоже проделать эту процедуру 👍. Уже год собираюсь никак руки не доходят 🤦♂️
Со временем это конечно беда, времени вообще не хватает, кое как успеваю один видос в неделю выкладывать, работа работа работа
Обязательно !
По хорошему это надо пескоструить. Потом кислотник, грунт, красить краской, а потом пушсало+мастика битумная 50 на 50.И будет огонь.
Приветствую!
т4 хорош тем, что это своего рода конструктор для взрослых, причем те заводские решения и просчеты легко устранимы: хочешь дренажную трубку прокладывай, хочешь - водосток по новому прокладывай))). по сути дела никто не думал, что автомобили с четверть века возрастом до сих пор колесят по просторам страны!)))
Это точно.
молодцы ровноголовый дядька
11:54 Можно с обратной стороны сеточку (на подобии от фильтров) припаять мусор практически проходить не будет)
Можно и даже нужно, я буду переделывать.
На ланосах такая же фигня лопата такого же мусора с каждой стороны. Вчера чистил офигел.
Так эти дренажи почти на каждой машине есть
Это точно! Карман...! И если туда не заглянуть....?
По хорошему надо пескоструем было пройтись и грунт положить кислотный, а потом мовилить, а так это все сгниет довольно быстро ибо ржавчину до конца таким образом не убрать, а мовиль не панацея.
Если был бы пескоструй было бы хорошо, а так делаем с того что имеем.
Сам бьюсь с проблемными местами, раньше мовилил, но как показывает практика он пропускает влагу и усугубляет ситуацию, решил пока все законсервировать отработкой так как места труднодоступные, но в дальнейшем планирую отпескоструить в какой нибудь конторе.
Спасибо за спасение крыльев!!!!!
Да эта проблема не только на т4 Ауди Гольф и другие аутомобили тоже самое
Не давно купил себе Wolksvagen Pransporter Doka .
Обязательно открою и почищу.
Спасибо за видеоролик!
👌👌👌👌
Сразу видно маляр от бога
Привет. У меня скапливается вода в желобе порога под сдвижкой. Течёт с отверстия внизу стойки (просто когда машина стоит и идёт дождь). До этого заливал в стойки отработку (всё растеклось по порогам). А сейчас херачит вода в желоб и с порогов тоже льется. Может отработка какие каналы забила в стойках? Может подскажешь.
Может отработка забила, может какая то уплотнительная резинка не плотно где то прилегает и вода не должна попадать в стойку, смотри, чтоб хуже потом не стало.
Здравствуйте. А там же между крылом и подкрылком должен быть герметик. Вы потом при установке что нибудь туда наносили? И что?
Герметик был, но я нечего не наносил, побольше мовили и получилось очень всё герметично.
Базару нет красава. Уменя один вопрос по ходовке какая лучше т4 или т5
Очень полезное видео. Проведу процедуру такую.
Второе крыло снимать не нужно? У меня и около вод стороны тоже сливное отверстие есть
С двух сторон обязательно, я просто на одной стороне показал пример.
Я бы еще замазал густо эти места пушечным салом с нигролом. И это уже навеки. Немного испачкался бы но раз и навсегда. Эта смесь --нигрол +сало---уникальна. При нагревании летом проходит во все щелочки. но не вытекает. Тэчик только спасибо скажет. Я свой Т-3 задул - вымазал где только мог достать. Все зоны риска. Полезу проверять ---и пою от удовольствия. Все как новое. Рекомендую всем кто любит свою машину. С уважением к Автору ролика. ЛАЙК знающему.
Спасибо, буду иметь ввиду.
@@НАШИТЭШКИ Имею т3. мечтаю о т4. Смотрю Ваши видео и плачу. Хочу т 4. Подскажите сколько нужно денежек подкопить чтоб успеть еще на старость поездить на т4. Чтоб и бюджетно и более менее живое было. Не откажите в ответе. Одним словом.
Ну на этот вопрос можно много и долго отвечать, смотря кто что ищет, то что я ищу стоит от 600 и до 1000000, а так вам надо конечно смотреть самое главное чтоб был кузов живой, можно наверное от 300тыс. расматривать.
Глянул у себя сегодня)Тоже прилично этого гов..а лежит...На выходных разберу)
Мил человек, преобретите петличку, моно слушать кабздец.
Лучше трубку поставить, но такую чтобы потом можно было прочистить.
Отличная работа, приятно смотреть!!!!
👌👌👌👌
Так и сделал. Но ещё важней качественно подготовить поверхность. Иначе адгезия грунтов будет плохой...под самим грунтом влага сделает свое дело.
Обязательно как будет калифорния - гляну :)
Калифорния это что? Тепло?
Я сеточки поставил, делал ревизию мусора нет, так небольшой налетик
Это хорошо👍👍👍
Ну голый метал надо было кислотным грунтом проити потом акриловым грунтом краска ну и после мовилем
Заводской герметик я удалял полностью на косой морде и всегда смывается само
Преобразователь не разъедает, он преобразовывает очень тонкий верхний слой...
Да там у меня тоже было пару кг листьев и земли
А со светом что сделал? Свет тоже слабый у тешек. У меня косая морда, свет слабый. Хочу линзы поставить, но для этого надо найти нерефленые стёкла, пока не могу найти.
В Питере продают и делают не рефлëные стекла.
@@НАШИТЭШКИ есть ссылка или номер?
+7 981 912-46-65 Андрей
Гофру для отвода воды попробуй с мастерить..))
Что нибудь придумаю.
Если бы все так относились к своим авто, а то губы накрасят и радуются. Красавчик. Не продаешь т4)))?
Пока нет, но планирую.
@@НАШИТЭШКИ оринтеровочно, за сколько?
Орентировочно около 800
@@НАШИТЭШКИ понял, спасибо. Пока буду копить)). Удачи в развитие канала.
Спасибо
Не расказал чем удалял герметик,самое главное
Герметик от старости сам отвалился.
А у Меня на течеку,лиш маленькая корозія,пока нормальний буквою г нож не зделал,держалось жостко
В дренаж надо было шланг вставить чтоб вода не попадала в крыло
По весне буду переделывать.
А если посиавить мелкую сеточку?
Нормально будет.
Спасибо!
Здравствуйте. вы с какого региона? помощь в выборе т 4 окажете?
В ват сапе пишите 89190643676
Не мовиль надо с бронзой, а пушсало горячее+РасСтоп. Мовиль высыхает и превращается в что-то подобное парафина, крошится.
Весной всё разберу и замажу пуш салом.
@@НАШИТЭШКИ на будущее еще-цинкарь после обработки смывай раствором соды, чтоб нейтрализовать кислоту.
👍👍👍👍
Добрый день хорошая машина но не нравится двигатель на Volkswagen T4 хоть какой бензиновый дизельный я сейчас думаю от Toyota какую-нибудь двигатель хочу поставить нужен совет спасибо
Есть конторы которые свапом занимаются но ни разу не видел результат только слышал
А чем моторы т4 не устраивают?
Есть спец трубки-дренажи и просто поменять крылья на пластик, а лучше всю морду и забыть🤘👌
А что, существует пластиковая кузовщина на Т-4?
@@МихаилНикон-й4ы сложно найти, но поляки вроде делали.
@@Leha60rus хм... интересно🤔... Надо будет поинтересоваться....
@@МихаилНикон-й4ы на спринтера и ЛТ тоже делали с пластика многое, с РБ таскали,поляки вроде делали
Я же говорил надо было крылья снимать.
Хорошо тем у кого крыло на болтах. А у меня точечная заводская сварка....😢😢😢
Согласен, но эти точки стачивают и делают на болтах.
На моём 1997г в этом месте идеально все блестит, а вот пороги и подножки погнили до дыр.
Это тоже норм, подгнивают пороги.
@@НАШИТЭШКИ Корытца под ногами не было, текло на подножку соль.
Как подкрылки крепишь? Смотрю отверстий от саморезов в крыле нет...
Подкрылки не ставлю и не советую ставить.
@@НАШИТЭШКИ подкрылки наоборот хорошая штука. Особенно кто не только по асфальту катается
@@НАШИТЭШКИ Почему???
Доброго вечера вам !
Супер вам респект !
К вам обращаться можно
По ремонту кузова
У меня тоже T4
Можно, может чем то помогу.
Надеюсь кто смотрел то умне будут поступать . Толку что ты зачистил и замовилил . Нужно после зачистки обработать ещё ржавчиком , грунтонуть , покрасить , а дальше лучше мастику битумную
Помоему ты не внимательно смотрел!!! Сначало зачистил, потом преобразователем ржавчин, потом зачистил, потом высушил, обезжирил, и замавилил в два слоя и ржаветь точно больше не будет, так что не надо ля ля, я делаю на совесть и для себя, а не наотебись.
Под битумной мастикой будет преть, на практике под ней метал гниет быстрее чем вообще без обработки. Я все полости литолом или отработкой ATF c мовилем обрабатываю, получается жирная обработка, отталкивает влагу. Все полости как новые
Резину замени, НашаТэшка!
Скоро!!!! и у меня будет чудо Немец!!!
Здесь не помешал бы пескоструй!
Если был бы, было бы не плохо.
Не надо пескоструй, просто ухаживайте за своим авто !
может знаете и на Т6 все тоже самое?
У меня чистенько.
Молодец!!!
Спасибо
Лайк! Спасибо, очень полезный совет.
Спасибо🤝🤝🤝
Покажи, что будет через год.
Обязательно, весной буду снимать, самому интересно.
... капец , у всех уважающих себя водителей есть пескоструй с алиэкспреса , который делает чудеса очистки
Даа ,вам то конечно по проще,а если крыло переднее приварено ,у меня 92г,ну грязи примерно столько же,разобрал всё,чтобы подлезть из нутри.
Ну да, вам посложней, а нет ни какой возможности ваши крылья сделать на болтах?
@@НАШИТЭШКИ ну если гайки приварить,или на саморезы.А в моём случае чем можно обработать , чтобы быстрее высохло.
Я всегда всё мовилью делаю, а в коментах писали что надо пушсалом, можешь на эту тему спросить у нас в группе в ватсап chat.whatsapp.com/EGa9t7mYkQfL9rl3bmxbB9
Мерс бы уже сгнил до тла!!!
Конечно, 100%.
190 бы не сгнил
@@bumere469 не смеши
@@bumere469 за бусов говорим Вито
Реагент животворящий ,что делает.последние годы они туда ещё кислоту добавляют.машины тают на глазах,это заговор продавцов с автосалонов.
Самый лучший антикор НГ-203р
А если крылья не снимаются?
Крылья обычно не снимаются у моделей до 95 года выпуска, они на точечной сварке, надо высверливать сварку, а потом переделать на болты.
Мужик, ты молодец! Вот если бы ты за своим языком следил также, то было бы здорово.
А что с моим языком не то?
Я тоже не понял ! А что не так?
Неизвестно.
А шланг нельзя примостырить ?
Конечно можно.
Как считаете, подкрылки стоит ставить или нет?
Нет, не вкоем случае.
Почему, нет?
Лучше поставь. Там ни чего преть не будет как многие утверждают, а место где к арке прилегает подкрылок я мажу обычным литолом, там не ржавеет ни чего.
а трубки то желательно поставить
Ближе к осени поставлю.
Надо было грунтом из баллона пройтись, а потом мобилить.
Летом разберу, посмотрю.
Спринтер, лт тоже самое
спасаите т4 их осталось мало
Спасаем
А я спасаю свой Т-3. Борьба с коррозией идет полным ходом.
Какого года тачила?
2003
@@НАШИТЭШКИ Подскажите, если знаете с какого года стали крылья на болтах
Я думаю с 96 когда был первый рестайлинг, хотя кто то писал что у него 93 года и крылья на болтах.
А почему слив по уму не сделал? трубка-шланг от сливных отверстий под лобашом и вниз на землю все
Буду делать обязательно.
На ebay такие сливы пробаются , можно и самому сделать
@@Olegutsho сам и сделал без ебея тройник на 18 распилил вварил в планку пол лобашом и в арку внизу и все через хомуты на шланг
И кстати отсечную планку под крылом сверху для отсечки
Крыло сделал съёмное на болты из нержи и планку возле двери с гайками вварными
Нужно видео спустя год, тогда будет понятно
Год пройдет, сниму видео.
ЕСТЬ ВСЕ ТВ привет! У меня 2003г прямая морда. Скажи крылья передние сверху на болтах а снизу на герметике? Как снять и правильно установить обратно? Спасибо!
Болты сверху, болты с торца из салона, герметик феном греешь и отрываешь крыло, потом новый герметик и собираешь обратно.
ЕСТЬ ВСЕ ТВ все понял спасибо! А что если нет монтажного фена?)
У меня и без фена крыло хорошо оторвалось от герметика.
Постав пластиковие подкрилки.
Ну когда эти сгниют, поставлю.
@@НАШИТЭШКИ нетак мене поняв есть пласмасова защита Колесник арок щоб не набивало болота и не гнило копейки стоит.
Я понял, но грязь и листья попадают с верху через водостёк, надо на водостёке поставить просто сеточку.
Ржавчина то убрана? А как же закрыть голый метал с остатками ржи кислотным или эпоксидным грунтом,акриловым и все же покрасить нужно было там? Мовиль не дает никакой защиты
👏👏👏
Ураааа, молодец.
Нужно обработать негролом ! Мовиль это не на долго
Я посмотрю до осени, как себя будет вести мовиль, осенью разберу и если надо будет еще раз промовилю или нигролом замажу.
Красава, я только негролом и обрабатываю такие вещи , занимаюсь кузовным рем.
Я пушечным салом буду мазать.
Тоже хорошая мазута.
Чувак какая у тебя професия?Твоя лаконичность меня убила,не одного слова не по делу.Военый?
пескоструйкой нужно было))
У меня не турбовый и крылья приварены
Это не от турбины зависит, на болтах крылья пошли с 96 года.
Последствия убрали, а причину не устранили. Надо дренаж шланг вывести на землю
ОТКРУТИЛ БОЛТЫ КРЫЛО НЕ СНИМАЕТСЯ. ВИДНО ЧТО ВНУТРИ ЧИСТО.ПОХОЖЕ ПРИКЛЕЕНО ПО НИЖНЕЙ КРОМКЕ? СТОИТ ЛИ ОТДИРАТЬ А?
Отдирай смело, там герметик, он старый, потом можешь новый наклеить.
Если ржавчины нет все окрашено полагаю не стоит .Но это левая сторона. Может правая с сюрпризом.
Ну если чисто, тогда не лезь, у меня тоже почемуто с одной стороны чисто было, а с другой сам видишь что
Друг! Нижние два болта крыла прикрыты пластмассой. Как снять её?
@@НАШИТЭШКИ ЯВОЛЬ!
👍👍👍👍
🤝🤝🤝🤝
Добрый день!скажите пожалуйста на Т5 тоже есть такая фигня?я езжу на т 5-й.
На т5 помоему нет токого.
@@НАШИТЭШКИ Спасибо
В конце " торопишься" сильно
Куда?
💯
Отработкой проливаю
Купи пластиковые крылья
Ну допустим поставлю пластиковые крылья, а арка всё равно метал, всё равно надо чистить.
Пойду почищу
я такое сразу булгаркой