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鶴舞線は先行して整備された上飯田線・桜通線・東山線・名城・名港線とは開閉システムが違い、また(ATO)は整備されない為上小田井を除く全駅のホームドア設置後も先行して整備された他路線とは違い、鶴舞線ではホームドア全駅設置後もツーマン運転は継続されます
鶴舞線は先行して整備された上飯田線・桜通線・東山線・名城・名港線とは開閉システムが違い、また(ATO)は整備されない為上小田井を除く全駅のホームドア設置後も先行して整備された他路線とは違い、鶴舞線ではホームドア全駅設置後もツーマン運転は継続されます