Молодцы ,ребята! Желаю вам успеха! Я ,лично ездил на Горбатом 35 лет (1972-2007),пока не попал в аварию. Он был с 1968 г.выпуска.с 30 сильным движком. Не стал восстанавливать и продал на запчасти. Так скучаю по нему! Увидел ваш клип и нахлынула ностальгия. Это был мой первый автомобиль. Было трудно его обслуживать : летом грелся,а зимой в нем было холодно. Но я его очень любил,как первую любовь.10 лет езжу на ВАЗ-2107,доволен.
Ребята Браво, так держать Вас приятно смотреть и слушать ни матершины, ни пакосных насмешек в прошлое. Честное слово очень качественное видео. Вы профессионалы.
Молодцы ребята ! , только не вздумайте сделать НОВУЮ , БЛЕСТЯЩУЮ И ВЫЛИЗАННУЮ , сохраните как можно больше оригинальных деталей и их покрытие , родная патина намного больше цениться чем перекрашенное и переделанное!!! Вы сами говорите что таких практически не осталось...
Обалденная машина ! Видел такую только на фото в энциклопедии, а их аж 2000 штук выпустили ! Такая подсветка номера применялась на первых автобусах ЛАЗ.
Roma Urraco мой сосед такую машину продаёт,за 10000 баксов,не покупают,но в замен дают мерс , хонда,один даже участок земли придлогал,так что приведи авто в порядок,а там и слава и деньги, и уважение. Удачи!
масляный радиатор часто ставили под передний бампер проблема перенрева полностью решалась ......так же перегрев можно было порешать увеличенным подоном двигателя с вваренными в него по ходу движения трубками через трубки проходил воздух и масло в двигателе охлаждалось двигатель не перегревался .
цвет кузова на первый взгляд - светло зелёный №360 , либо ооочень выгоревшая Липа зелёная 325. где то на чердаке лежало зеркало заднего вида в салон, никак не понимал от какого автомобиля, вот теперь увидел его в горбатом )), если кому нужно будет, пишите, оно ржавое давно, может этого хлама полно везде, а вдруг
он настолько крутой что с ним ничего не надо делать, яб все вмятинки оставил просто лаком вскрыл,! ЕДИНСТВЕННАЯ МАШИНА ЧТО НЕМОЖЕТ ОСТАВИТЬ РАВНОДУШНЫМ!
Отличная находка Автомобиль для своих лет в хорошем состоянии и ещё вагон заводских запчастей в придачу. А сам автомобиль что уж говорить. Культовый!!!!!
Был у меня такой. Ещё один такой ранний ЗАЗ продали год назад в Подольске. Отличий от более поздних было много. В видео не сказано про дверные ручки в виде петель, иные дверные замки-щеколды, рычажки обогащения смеси и запуска стартёра на туннеле, свой сапун двигателя и т.д.
Это пизлец, даже оригинальная бумажка сохранилась с инфо о краске! Владельцу зачет. P.S. Учился ездить на зазике с двиг МеМЗ 968 н, сейчас езжу на сенсе с двигателем МеМЗ 317, чуствую себя причастным к истории)))
Рома молодец! засними отдельный подробный ролик по радиатору на крыше. Дид молодчага прошарил. Я во время первых поездок на горбатом столкнулся с перегревом масла практически сразу. Видимо неудачная конструкция вентилятора . а на вашей машине вообще трешага. решетка с маленькими отверстиями, плюс маленькие главные круглые окошки... видимо греться будет. Удачи! Следим!
если интересно есть чайка бело-кремового цвета . машина с пробегом , работала при городском ЗАГСе . салон после реставрации, из кузовных деталей красилось правое крыло и крышка багажника если интересно пишите
ЗаЗик отличный,целая история машины и человека его хозяина.Всегда удивляюсь тем долбородственникам которые чуть дедушка отойдет в мир иной сразу продавать можно сказать историю семьи.Ну и сколько поимели они, 500 уе?Перекупы больше не дадут.А подсветка номера такая стояла на автобусах того времени Лиаз например.
тоже ЗаЗ купил себе. 10 лет? простоял гороже. на учёт не ставил много что испортил ось за годы и от мороза. пытаюсь исправить. но трудно купить запчасти.
Классный аппарат. У меня есть два 965. А ещё у самых первых ручка открывания двери с нутри находится вверху около замка открывания двери. У меня есть металлические указателей поворотов. Я их продаю за 300$. У меня две разные модели.
"каштан" это шампунь! меня таким бабушка мыла!!!! а я из пустых таких бутылок брызгалки делал и бегал по двору!!! ебаааать сколько времени прошло... и грелка в виде расширительного бачка очень доставила! не знал что так было :) Спасибо! :)
Отверстия сзади вокруг решётки охлаждения, может это для того чтобы устанавливать утеплительный кожух на зиму. Кожух тем самым закрывает доступ воздуха для охлаждения.
У этих двигателей была проблема, часто на повышенных оборотах ломался коленвал., так как блок двигателя был силуминовый и не был достаточно жёстким. Поэтому владельцы всеми правдами и неправдами наперёд запасались запчастями. 👉👉👉🚙🚙🚙
РОМА , ТЫ ОШИБАЕСЯ ЛИЧНО Я С ДРУГОМ ЕГО ДЕДУШКИ ПРОВЕРЯЛИ ТАКОЙ ТОЧНО АППАРАТ И ВЫЖАЛИ С НЕГО НЕ 90 А ВСЕ ПОЛНЫЕ 120 км.час. ЗАЛИВАЛИ В НЕГО 95 й БЕНЗИН И ИМПОРТНОЕ МАСЛО. И БОШЕВСКИЕ СВЕЧИ ПОСТАВИЛИ И МАШИНА ПЕРЛА КАК ДУРНАЯ !!! ❤😅😊❤
Может я ошибаюсь, но у моего деда была копейка 1970 года, у неё был бачок из брезента с металлической горловиной, видел машину 1972 года с таким-же бачком. Возможно позже ставили грелки?
У моего отца была 11 я та же копейка, только как бы рестайлинг - ВАЗ 21011 и там была грелка как сейчас помню :) Сам потом эту машинку эксплуатировал в 90х Грелку лично поменял на боченок от пятерки..
Руль - не из костной муки. Пластиковые детали старых автомобилей, из до-нефтяной оргхимии , их три основных вида, - эбонит (из каучука), - ацетилцеллюлоза (из древесины, хлопка - этрол, АЦЭТРОЛ-), - галалит (из молочного казеина) а фенолформальдегидные реактопласты потом уже начались. тут использован или ацетрол или галалит
Оригинальный спидометр (который в коробке был) показыват ок. 84,000 км, тот который в машине - ок. 64,000км. Т.е. этот движок обьемом 750 куб.см. прошел ок. 150,000 км!
Рома, а не встречался тебе горбатый с дизельным двигом?-не самоделка а именно с завода... стоял дизельный 2х ц двигатель... встречалось моему товарищу парочка таких в жизни... когда на урале стоял заправлялся и подьехали путешественники на парочке горбатых и стали заливать солярку...
А у меня есть от такого двигателя карбюратор К123 Очень редкий и очень дорогой , Продаётся за очень дорого, Невысылается только самовывоз Но веть вы за вашими накходками ездите на край света? Удачи вам. И ещё поройтесь в инете Я думаю, что такая машина стоит всей вашей коллекции, но это очень сложная информация,
стоимость запчастей куда выше стоимости самого автомобиля ) если нужна глелка оригинальная с 965 зазика у меня есть продам за 10 000 ( идеальное состояние), в придачу отдам книжку по эксплуатации и новый трамблер с проводами
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Приятно, что вы, в отличии от большинства подобных каналов, отнеслись к автомобилю с уважением и без стеба.
уважение предыдущему владельцу. хороший хозяин.
Честно скажи, от системы рециркуляции масла- я просто упал. Гений был, однако. Во народ!
Советский!
@@ABSonner а та бумажка синяя в зч пропитана новичком
Молодцы ,ребята! Желаю вам успеха! Я ,лично ездил на Горбатом 35 лет (1972-2007),пока не попал в аварию. Он был с 1968 г.выпуска.с 30 сильным движком. Не стал восстанавливать и продал на запчасти. Так скучаю по нему! Увидел ваш клип и нахлынула ностальгия. Это был мой первый автомобиль. Было трудно его обслуживать : летом грелся,а зимой в нем было холодно. Но я его очень любил,как первую любовь.10 лет езжу на ВАЗ-2107,доволен.
Ребята Браво, так держать Вас приятно смотреть и слушать ни матершины, ни пакосных насмешек в прошлое. Честное слово очень качественное видео. Вы профессионалы.
Молодцы ребята ! , только не вздумайте сделать НОВУЮ , БЛЕСТЯЩУЮ И ВЫЛИЗАННУЮ , сохраните как можно больше оригинальных деталей и их покрытие , родная патина намного больше цениться чем перекрашенное и переделанное!!! Вы сами говорите что таких практически не осталось...
Богата земля находками)
Дядя Ваня привет
Ты паверил мудакам
делайте на него обзор
Карбюратор к 127
Чертовски удачная находка парни! Запчасти єто вообще мегоприятній бонус. Молодци. Поздравляю!
спасибо)
Roma Urraco , а вы на этих машинах иногда ездите или они просто стоят?
Вас оно ебет перепродают или нет какая разница.
Kirill бььбб
Обалденная машина !
Видел такую только на фото в энциклопедии, а их аж 2000 штук выпустили !
Такая подсветка номера применялась на первых автобусах ЛАЗ.
Только НЕ КОЛХОЗЬТЕ!!!! Ни в коем случае! Только покрасьте аккуратно , и все. Этот экземпляр сводит с ума своей аутентичностью.
ок) само собой
Roma Urraco мой сосед такую машину продаёт,за 10000 баксов,не покупают,но в замен дают мерс , хонда,один даже участок земли придлогал,так что приведи авто в порядок,а там и слава и деньги, и уважение. Удачи!
такая же подсветка номерного знака была на автобусе ЛиАЗ-677
Снимайте все Ваши движения, будь то покупка, реставрация.. Вам не сложно Нам приятно! Спасибо!
Удачи в восстановлении редкого экземпляра.
Круть! Тоже реставрирую горбатый 62 года)
масляный радиатор часто ставили под передний бампер проблема перенрева полностью решалась ......так же перегрев можно было порешать увеличенным подоном двигателя с вваренными в него по ходу движения трубками через трубки проходил воздух и масло в двигателе охлаждалось двигатель не перегревался .
РЁМА УРРРЯКО , А ВЕДЬ ИЛЬИЧ ГОРАЗДО ИНТЕРЕСНЕЕ ТЕМЫ ДЕЛАЕТ И РАССКАЗУЕТ И ПОКАЗУЕТ И ВАРИКИ ПУТЕВЫЕ НАХОДИТ ❤❤❤😊😊😊
Листая журналы пролистали журнал со статьёй о нашем городе Златоуст с крылатым конём на гербе на красном фоне!!!))))))))) Класс!!!)))))))
ну супер) будет отдельное видео по содержимому той папочки))
Спасибочки))))
Мой родной город
Удачи в восстановлении горбатого. В те годы даже такое авто было за счастье для любого советского человека.
Хорошая покупка. Удачи с реставрацией
Молодцы ребята! Будем ждать новых выпусков!
цвет кузова на первый взгляд - светло зелёный №360 , либо ооочень выгоревшая Липа зелёная 325.
где то на чердаке лежало зеркало заднего вида в салон, никак не понимал от какого автомобиля, вот теперь увидел его в горбатом )), если кому нужно будет, пишите, оно ржавое давно, может этого хлама полно везде, а вдруг
Блин, как на машине времени покатался) Спасибо вам, парни!
Интересно посмотреть, что с ней будет в дальнейшем.
он настолько крутой что с ним ничего не надо делать, яб все вмятинки оставил просто лаком вскрыл,! ЕДИНСТВЕННАЯ МАШИНА ЧТО НЕМОЖЕТ ОСТАВИТЬ РАВНОДУШНЫМ!
Это путешествие в мое детство и в НАШУ историю. Спасибо!
вы умнички братчики, делаете хорошее дело, очень интересно рассказываете историю, давно вас смотрю и не устаю
вот ето вам повезло,такой раритет нашли и в придачу к нему ящики с "сокровищами" просто агонь))))
Отличная находка Автомобиль для своих лет в хорошем состоянии и ещё вагон заводских запчастей в придачу. А сам автомобиль что уж говорить. Культовый!!!!!
Очень интересно, снимите поближе вырезки журналов и родную инструкцию и др. литературу.
будет отдельное видео чисто по содержимому той папочки) много крутых вещей
Снимите процесс востановления, за ранние спасибо.
воспоминания детства прям , у деда был такой же запор,звали его Броневичок.
Был у меня такой.
Ещё один такой ранний ЗАЗ продали год назад в Подольске.
Отличий от более поздних было много. В видео не сказано про дверные ручки в виде петель, иные дверные замки-щеколды, рычажки обогащения смеси и запуска стартёра на туннеле, свой сапун двигателя и т.д.
Это пизлец, даже оригинальная бумажка сохранилась с инфо о краске! Владельцу зачет. P.S. Учился ездить на зазике с двиг МеМЗ 968 н, сейчас езжу на сенсе с двигателем МеМЗ 317, чуствую себя причастным к истории)))
старый горбатый стоит рядом с новым синим. Экземпляр конечно редкий и главное в комплекте
Рома молодец! засними отдельный подробный ролик по радиатору на крыше. Дид молодчага прошарил. Я во время первых поездок на горбатом столкнулся с перегревом масла практически сразу. Видимо неудачная конструкция вентилятора . а на вашей машине вообще трешага. решетка с маленькими отверстиями, плюс маленькие главные круглые окошки... видимо греться будет. Удачи! Следим!
А владелец - педант. А вы пацаны как в машине времини, из 201... в 1961. Супер.
Оператор, ты редкостный человек...
Спасибо, очень приятно видеть такой автомобиль. Спасибо Вам за Ваш труд. Я сам владелец ЗАЗ 965. действительно хороший автомобиль. Ещё раз Вам спасибо
если интересно есть чайка бело-кремового цвета . машина с пробегом , работала при городском ЗАГСе . салон после реставрации, из кузовных деталей красилось правое крыло и крышка багажника
если интересно пишите
Настоящее сокровище
ЗаЗик отличный,целая история машины и человека его хозяина.Всегда удивляюсь тем долбородственникам которые чуть дедушка отойдет в мир иной сразу продавать можно сказать историю семьи.Ну и сколько поимели они, 500 уе?Перекупы больше не дадут.А подсветка номера такая стояла на автобусах того времени Лиаз например.
Грелка стеклоомывателя не полумертвая, а дохлая совсем))) Удачи на дорогах!
молодцы мужики !ездил когда то давно , брызгалка на лобовое было что-то ))) резиновая кнопка ))) да , зверь машин !!! как все что отцы делали !!!
хозяин красавчик походу при заводе трудился.запчасти тянул в складской упаковке
Охлаждение масла это шедевр
у меня сосед до сих пор на горбатом ездит
Спасибо Вам за Ваш труд!
я раньше думал что капли на крыльях это самопал, спасибо за видео.
Классная находка! Интересно какая она будет после ремонта!!!
просто чудо какое то, почти всё на месте и всё сток...
👍👍👍Спасибо,хорошее видео. Всегда приятно вспомнить историю!
Багажник вообще удивительный!
Как же круто! Молодцы.
тоже ЗаЗ купил себе. 10 лет? простоял гороже. на учёт не ставил много что испортил ось за годы и от мороза. пытаюсь исправить. но трудно купить запчасти.
Обалденная машинка!!!...Скоро буду искать или уже ищут. ...А нету..)
Круто. Если я не ошибаюсь, то задний плафон подсветка номера устанавливалась ещё на ранних автобусах ЛАЗ.
вполне может быть
да, человек планировал на ней всю жизнь ездить. Интересно было жить в СССР. Сейчас машины каждые три года меняем...
Бля это же наши деды отцы собирали вот были времена
Тут дорога как сама машина - так и ее предыдущий хозяин. Он стоит сохранения памяти о нем...
круто, молодцы. сделайте красиво!!!
+
Молодцы, Ребята! Редкий экземпляр!
первые моторы были 18 л.с. ,а с 1963 пошли 23 л.с. был владельцем экземпляра 66 года.
такой хоть в 2% горку то въезжал?
да хотелось бы посмотреть, что теперь будет, как отреставрируете, и т.п.
Классный аппарат.
У меня есть два 965.
А ещё у самых первых ручка открывания двери с нутри находится вверху около замка открывания двери. У меня есть металлические указателей поворотов. Я их продаю за 300$.
У меня две разные модели.
Добрый день, а 965 продаете? Если да, то за сколько ?
"каштан" это шампунь! меня таким бабушка мыла!!!! а я из пустых таких бутылок брызгалки делал и бегал по двору!!! ебаааать сколько времени прошло...
и грелка в виде расширительного бачка очень доставила! не знал что так было :)
Спасибо! :)
С большим интересом посмотрела Ваше видео ! Молодцы, ребята ! Успехов вам !
МОЛОДЦЫ !!! ТАКОЙ РАРИТЕТ !!! ЧАЙКА ПОПРОЩЕ БУДЕТ )))
у моего соседа,был такой,очень давно правда ,это было...машинка-симпотяжка....
Отверстия сзади вокруг решётки охлаждения, может это для того чтобы устанавливать утеплительный кожух на зиму. Кожух тем самым закрывает доступ воздуха для охлаждения.
Жопер 61 года, офигеть, сколько ж за него запросили?
У этих двигателей была проблема, часто на повышенных оборотах ломался коленвал., так как блок двигателя был силуминовый и не был достаточно жёстким. Поэтому владельцы всеми правдами и неправдами наперёд запасались запчастями. 👉👉👉🚙🚙🚙
Ну и как раньше писалось - ЛИАЗ 677 вам для подсветки заднего номера , там такой же но возможно крашеный был а не хромированный
РОМА , ТЫ ОШИБАЕСЯ ЛИЧНО Я С ДРУГОМ ЕГО ДЕДУШКИ ПРОВЕРЯЛИ ТАКОЙ ТОЧНО АППАРАТ И ВЫЖАЛИ С НЕГО НЕ 90 А ВСЕ ПОЛНЫЕ 120 км.час. ЗАЛИВАЛИ В НЕГО 95 й БЕНЗИН И ИМПОРТНОЕ МАСЛО. И БОШЕВСКИЕ СВЕЧИ ПОСТАВИЛИ И МАШИНА ПЕРЛА КАК ДУРНАЯ !!! ❤😅😊❤
Молодцы. Хорошая находка.
Классная находка, молодцы, но на жигули грелки никогда не ставили, там стоял брезентовый конверт.
у меня на 2103 грелка была резиновая
Может я ошибаюсь, но у моего деда была копейка 1970 года, у неё был бачок из брезента с металлической горловиной, видел машину 1972 года с таким-же бачком. Возможно позже ставили грелки?
АНДРЕЙ а кто их знает, у меня была тройка 76 вроде года
У моего отца была 11 я та же копейка, только как бы рестайлинг - ВАЗ 21011 и там была грелка как сейчас помню :) Сам потом эту машинку эксплуатировал в 90х Грелку лично поменял на боченок от пятерки..
Руль - не из костной муки.
Пластиковые детали старых автомобилей, из до-нефтяной оргхимии ,
их три основных вида,
- эбонит (из каучука),
- ацетилцеллюлоза (из древесины, хлопка - этрол, АЦЭТРОЛ-),
- галалит (из молочного казеина)
а фенолформальдегидные реактопласты потом уже начались.
тут использован или ацетрол или галалит
Молодцы Парни!!! Респект Вам и уважуха! Рарик. на самом деле Рарик!
В журналах оказалась статья про мой город-Златоуст)
зачетные видосы , вот бы про москвичь 412 увидеть капсульный.
Оригинальный спидометр (который в коробке был) показыват ок. 84,000 км, тот который в машине - ок. 64,000км. Т.е. этот движок обьемом 750 куб.см. прошел ок. 150,000 км!
ага радовать будете я уже жигулей жду полгода!!!!!!!!!!
у меня был такой в 94 году
задних сидений и пасажирского небыло в неё можно 200л бочку стоймя затолкать уникальная тачка
Очень показательно что в 1961 году эмблема написана на украинском языке - "ЗАПОРОЖЕЦЬ".
Они всё 9 лет выпуска были на украинском.
Рома, а не встречался тебе горбатый с дизельным двигом?-не самоделка а именно с завода... стоял дизельный 2х ц двигатель... встречалось моему товарищу парочка таких в жизни... когда на урале стоял заправлялся и подьехали путешественники на парочке горбатых и стали заливать солярку...
Это ручная переделка. На ЗАЗе не ставили дизеля.
заз 965Б... были єкспериментальные образцы
КЛАСС!!! Посмотрел на одном дыхании) Удачи в восстановлении!
А у меня есть от такого двигателя карбюратор К123 Очень редкий и очень дорогой , Продаётся за очень дорого, Невысылается только самовывоз Но веть вы за вашими накходками ездите на край света? Удачи вам. И ещё поройтесь в инете Я думаю, что такая машина стоит всей вашей коллекции, но это очень сложная информация,
на экспорт заз такой назывался ЯЛТА
Ялта двухцветная вроде была обычно.
Не всегда у меня цвет бирюза.
Грелка это просто взрыв мозга!
Молодцы, интересно вас смотреть, иногда слюни текут.
Быстрее видео про светло-синюю ВАЗ-2106, после мойки что там было
Вам попался автомобиль от фаната!!!
Наше прекрасное прошлое.
не могу смотреть, только слюни текут и все
рот закрой
и слезы
Молодцы ребятЫ!!!
востановили уже его?
Запасливый хозяин был.
Парни молодчаги!Кайфанул!
Галочка под надписью на носу - тоже деталь, которая исчезла в более поздних сборках.
Зачёт! Надо сохранить!
стоимость запчастей куда выше стоимости самого автомобиля ) если нужна глелка оригинальная с 965 зазика у меня есть продам за 10 000 ( идеальное состояние), в придачу отдам книжку по эксплуатации и новый трамблер с проводами
Жду с нетерпением