日産・アトラスF24 試乗レビュー 内外装をチェック！

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かねてより運転してみたかった日産最後の自社製造アトラスF24型に乗りました。
現在日産が販売しているアトラスはいすゞからのOEM供給となりますので、これが最後の型の日産自社製造トラックとなってしまいました。
エルフやダイナ・キャンターと比べても縦長で大きなヘッドライトレンズで迫力のある全面形状をしています。
今回乗車したのはガソリンよりも先に消滅したディーゼルのMT車ということで運転がとても楽しみです。
【後編はこちら（公開後視聴可能）】 • 日産・アトラスF24 試乗レビュー後編 日産...
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音楽・BGMはフリー素材サイト「OtoLogic（オトロジック）」様より頂戴しました
otologic.jp/

[@user-fc5sj2iw3p]

商用車のレビュー大好きです。
仕事の為の車の装備がその必要性とスペースの確保に如何に必要最低限に抑えられているのか、大変興味が湧きます。
必要最低限に抑えられた装備を最大限に使ってみたいですよね(笑)

[@user-io8xw6ql1x]

久しぶりの投稿、ありがとうございます。全国的に、また感染が拡大しているので、無理をなさらずに頑張ってください。
まさかのトラックに、びっくりしました。

[@user-rg2mr6pt2y]

久々の投稿ですね、お待ちしておりました。
トヨエースも同様に半ドアになりやすく、使いづらいです。

[@kaimulti3066]

本日こちらのレンタリースさんでデイズXを借ります。
こちらは初めてですが、他の車もいろいろ気になりますw

[@user-kd3tz3vr9g]

確かに、独特のフロントフェイスですね。
ヒサビサにビセイが聴けて良かった。
お元気でなにより、です。
なかなか、日常ではレンタルしない物件なので、その走り、楽しみにしております。

[@user-cv9zc7lj6w]

ちっちゃいバイザーはサイドミラーの夜間の写り込み防止用ですよ
2t車はキャビンが小さいからか内圧で半ドアになりやすい気がします

[@ryugan14th]

😊

[@ryugan14th]

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[@ryugan14th]

😊

[@ryugan14th]

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[@user-on6rj3qz8e]

後継車はエルフmioのOEMになるらしい。

[@andrewliang6523]

排気量は2953ccです