По поводу подвываний при торможении двигателем.. встречался я с таким, болты на планитарке ослаблены. Это те болты которые фиксируются вязальной проволокой.
По тормозам прослабь маленько у т-16 есть болезнь ломает длинную полуось.. ломает зачастую от перетянутых лент .. просто представь что такое колесо с бортовой клинит тормоз какая нагрузка .. колоссальная на полуось т.ч. не шути сделай чтобы плавно тормозил трактор и будет тебе счастье без ремонта а коробка и у меня подвывает ничего страшного.. там все прямые шестерни.. как они не будут выть .. раз воет значит работает .. говорят старые трактористы...
Привет , может просто тормозную ленту закусывало и щелчки отоброжались как из бортовой а тормоза подрегулировал и всё стало на своё место а может ещё подшпник полуоси который в чулке , в работе покажет .
Добрые люди помогите пожалуйста. Поменял диск сцепления на т-16, отрегулировал все зазоры сцепление - ведёт, регулируют тягой чтобы скорости включались-гоняет выжимной подшипник. Что может быть?
Вы правильно поставили диск сцепления.? Транспортные болты случайно не оставили на месте.? Выжимной подшипник сидит на месте? . Посмотрите у меня на канале всё подробно по сцеплению(видео замена двигателя.)
Зазор на выжимном в последнюю очередь.Сначало лапки ослабить ,после установки корзины .. Чтобы они не туго стояли ,а был люфт,регулируются болтами на лапках,а зазор между лапками и выжимном тягой...
Подивіться до редуктора може палець на сателіта вибитий там посередині моста є редуктор що зєднює полвосі в редукторі може бути палець сателітів вибитий візуально незаміто траба розбирати
Чтобы проверить угловую передачу в кпп на "вой" просто розгонянш трактор на 4-5скорости и находу выжымаеш сцепление (при условии что сцепление без проблем) и этот "вой практически исзчезает эсли это происходит то вся проблема в регулировке этих угловых шестернях..Но добится идеала на Т16 это просто нереально и это факт.(но стремитсья нужно) .эсть идея по уменшению этого изьяна но каккто не до этого.но попробывать нужно.хотя некоторые зрители скажут "что ты делаеш это заводом предусмотрено ".поставил на турбину обгонный подшыпник и сразу возникли вопросы ."зачем". А затем что советский трактор это еще та техника .там можно делать доработок много .другой вопрос сколько это будет стоит???.ведь оно и так все работает.
Вы правы, но ситуация такова когда я покупал трактор он был мёртв, в том числе разбитые подшипники, соответственно шестерни какое-то время у прошлого владельца работали с большим зазором, есть микро выработка, я после замены подшипников максимально ,,отрегулировал,, так что остался небольшой вой под заброс газа, но на скорость это не влияет, а покупать новую пару , так запчасти сейчас не очень.
Парень ты Супер!!!) Молодец!!
Спасибо за виде
По поводу подвываний при торможении двигателем.. встречался я с таким, болты на планитарке ослаблены. Это те болты которые фиксируются вязальной проволокой.
Дякую 👍
👍👍👍
По тормозам прослабь маленько у т-16 есть болезнь ломает длинную полуось.. ломает зачастую от перетянутых лент .. просто представь что такое колесо с бортовой клинит тормоз какая нагрузка .. колоссальная на полуось т.ч. не шути сделай чтобы плавно тормозил трактор и будет тебе счастье без ремонта а коробка и у меня подвывает ничего страшного.. там все прямые шестерни.. как они не будут выть .. раз воет значит работает .. говорят старые трактористы...
Привет , может просто тормозную ленту закусывало и щелчки отоброжались как из бортовой а тормоза подрегулировал и всё стало на своё место а может ещё подшпник полуоси который в чулке , в работе покажет .
Протяни болты крепящие обод колеса.
Протянул, всё чотко
Отрезал это удлинение, и все проблемы.
Затягиваю гайку между распорным кольцом и шестернью зазор остаётся, шистерня не притягивается. Подскажите высоту и внутренний диаметр кольца
Там где Вы затягиваете гайку, под стаканом лежат регулировочные пластины, убегая Вы убираете зазор.
Стакан поменял регулировочные шайбы отсут. Подозрение на выроботку кольца нужно знать его размеры
@@user-qy6wg5zu1yпо кольцу не подскажу.
Дружище с таким износом шлицов, эта ступица переживёт трактор
Спасибо, буду знать, просто тупо даже не у кого спросить.
Добрые люди помогите пожалуйста. Поменял диск сцепления на т-16, отрегулировал все зазоры сцепление - ведёт, регулируют тягой чтобы скорости включались-гоняет выжимной подшипник. Что может быть?
Вы правильно поставили диск сцепления.? Транспортные болты случайно не оставили на месте.? Выжимной подшипник сидит на месте? . Посмотрите у меня на канале всё подробно по сцеплению(видео замена двигателя.)
@@user-qs1yo1pq9u смотрел ваше видео поставил так же
Между выжимным и лапками делай зазор ,3мм, можно через окошко с низу
Зазор на выжимном в последнюю очередь.Сначало лапки ослабить ,после установки корзины ..
Чтобы они не туго стояли ,а был люфт,регулируются болтами на лапках,а зазор между лапками и выжимном тягой...
Если новый диск,возможно надо шайбы поставить под корзину, где болты.
Подивіться до редуктора може палець на сателіта вибитий там посередині моста є редуктор що зєднює полвосі в редукторі може бути палець сателітів вибитий візуально незаміто траба розбирати
Розiбрав все чотко.
Чтобы проверить угловую передачу в кпп на "вой" просто розгонянш трактор на 4-5скорости и находу выжымаеш сцепление (при условии что сцепление без проблем) и этот "вой практически исзчезает эсли это происходит то вся проблема в регулировке этих угловых шестернях..Но добится идеала на Т16 это просто нереально и это факт.(но стремитсья нужно) .эсть идея по уменшению этого изьяна но каккто не до этого.но попробывать нужно.хотя некоторые зрители скажут "что ты делаеш это заводом предусмотрено ".поставил на турбину обгонный подшыпник и сразу возникли вопросы ."зачем". А затем что советский трактор это еще та техника .там можно делать доработок много .другой вопрос сколько это будет стоит???.ведь оно и так все работает.
да и вообще нахрена кататься вывешал его .. и погнал по всем передачам прям в гараже.. и все станет ясно и слышно..
Ганяли, не показало, только ко под нагрузкой .
@@user-qs1yo1pq9u если щелкает под нагрузкой то это однозначно подшипник на бортовых он должен быть немного с люфтиком.. прям еле еле заметным..
Подвывает если шестерёнки с разных коробок, Чтобы не гудел ,нужно всё в паре ставить...
Вы правы, но ситуация такова когда я покупал трактор он был мёртв, в том числе разбитые подшипники, соответственно шестерни какое-то время у прошлого владельца работали с большим зазором, есть микро выработка, я после замены подшипников максимально ,,отрегулировал,, так что остался небольшой вой под заброс газа, но на скорость это не влияет, а покупать новую пару , так запчасти сейчас не очень.