И так, все что вам было интересно: 1.Звезды с бокового ВОМа: 16/12 2.Редуктор от классики (завареный) 3.Мост от УАЗа(укороченый) Так же касаемо куна: 1. Цилиндры стоят от комбаина Нива (с подъема жатки) 2. Грузоподъёмность получилась около 800кг. 3. Высота подъема около 2,5м.
У меня тоже Т-16 с переднем ведущим мостом от УАЗ, но только я диски переварил и поставил передние резину от Мтз 82. Цепь поставил на крупный шаг 25,4 (выдерживает 60 кН) так как до этого стояла комбаиновская цепь как и в этом ролике (выдерживает 33 кН), она быстро рвётся. Сделал герметичную защитку для того чтобы цепь вращалась в масле да и пыль не залипает. Ведущая шестерня крупного шага на 8 зубов насажена на вал жёстко, без механизма в включения и выключения передка. Редуктор от картофелекопалки, там на 12 зубов. На ТНВД выставили 30 л.с так как родного госта 25 л.с не хватает. Нагружаю в кузов до 1100 кг и по бездорожью на тихой скорости выдерживает без проблем нигде НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТ, ПРОХОДИМОСТЬ ПРОСТО ВЕЛИКОЛЕНА, по высокому снегу тоже. Уже не страшно ехать в тайгу за кедровой шишкой, которая находится на очень крутом склоне, так как тормозят уже не только задние, но и передние колёса колом. В огороде двухкорпусной плуг по тяжёлой земле таскает просто не узнать, перед никуда не затаскивает и противовес класть не надо. Использую так много лет.
Здравствуйте! Вы в какой обл и районе находитесь? Ваша идея выполненная полного привода меня очень заинтересовала! Как с вами можно созвониться, если возможно, пожалуйста напиши свой телефон, хотел с вами технические моменты проговорить. Удачи вам. Спасибо.
У т-16 два вала отбора мощности один в постоянном зацепление куда вы подсоеденили передний мост а это просто защитный колпак и второй отключаемый он расположен рядом с насосом гидравлики
У Т-16 два ВОМ один вперёд независимый, а второй на правую сторону, зависимый. Зависимый, значит зависит то движения трактора, т.е.приводится от выходного вала КПП
Здравствуйте! Вам писал коментарий по вашему трактору и просил написать номер телефона, так как есть вопросы по переделки переднего ведущего моста. Если есть возможность напишите ответ.
Добрый день а конкретно не скажете какой именно редуктор от классики 01.или 03 ,06 и какое передаточное на уазовском мосту .Просто очень понравилось и такое изобретение хочется внедрить на т 25.Зарание спасибо.
На т 25 такое не получится у него боковой Вом это первичный вал, а нужен вторичный. На т30 А - 80 сделан полный привод но там совсем все по другому сделано.
У шассика два вома передний независимый работает от двигателя. Боковой зависимый от кпп его вращение зависит от передач, соответственно и скорость вращения будет меняться какая передача стоит. Был не на всех третий вом стоял на бортовой вращался с колесом. Если быть точнее был продолжением задней ступицы.
И так, все что вам было интересно:
1.Звезды с бокового ВОМа: 16/12
2.Редуктор от классики (завареный)
3.Мост от УАЗа(укороченый)
Так же касаемо куна:
1. Цилиндры стоят от комбаина Нива (с подъема жатки)
2. Грузоподъёмность получилась около 800кг.
3. Высота подъема около 2,5м.
У меня тоже Т-16 с переднем ведущим мостом от УАЗ, но только я диски переварил и поставил передние резину от Мтз 82. Цепь поставил на крупный шаг 25,4 (выдерживает 60 кН) так как до этого стояла комбаиновская цепь как и в этом ролике (выдерживает 33 кН), она быстро рвётся. Сделал герметичную защитку для того чтобы цепь вращалась в масле да и пыль не залипает. Ведущая шестерня крупного шага на 8 зубов насажена на вал жёстко, без механизма в включения и выключения передка. Редуктор от картофелекопалки, там на 12 зубов. На ТНВД выставили 30 л.с так как родного госта 25 л.с не хватает. Нагружаю в кузов до 1100 кг и по бездорожью на тихой скорости выдерживает без проблем нигде НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТ, ПРОХОДИМОСТЬ ПРОСТО ВЕЛИКОЛЕНА, по высокому снегу тоже. Уже не страшно ехать в тайгу за кедровой шишкой, которая находится на очень крутом склоне, так как тормозят уже не только задние, но и передние колёса колом. В огороде двухкорпусной плуг по тяжёлой земле таскает просто не узнать, перед никуда не затаскивает и противовес класть не надо. Использую так много лет.
Здравствуйте, сделайте обзор вашего трактора)
А видео есть?
Интересный получился трактор!
Удачи в новых проектах💪
Очень крутая вещь. У меня т25 передка не хватает капец. На т30 денег ещё больше нужно. Так что возьму на заметку. Вы молодец. Хорошая переделка 👍.
Гениальная задумка 👍
Я конечно видел всякое, но чтобы на т 16 передний вкарячить это впервые, но это одно дело, самое главное как вам пришла эта идея в голову😊
Ёлочку на перед 👍
Здравствуйте! Вы в какой обл и районе находитесь? Ваша идея выполненная полного привода меня очень заинтересовала! Как с вами можно созвониться, если возможно, пожалуйста напиши свой телефон, хотел с вами технические моменты проговорить. Удачи вам. Спасибо.
У т-16 два вала отбора мощности один в постоянном зацепление куда вы подсоеденили передний мост а это просто защитный колпак и второй отключаемый он расположен рядом с насосом гидравлики
У Т-16 два ВОМ один вперёд независимый, а второй на правую сторону, зависимый. Зависимый, значит зависит то движения трактора, т.е.приводится от выходного вала КПП
Здравствуйте! Вам писал коментарий по вашему трактору и просил написать номер телефона, так как есть вопросы по переделки переднего ведущего моста. Если есть возможность напишите ответ.
💪💪💪
А если от сорок овки поставить
Добрый день а конкретно не скажете какой именно редуктор от классики 01.или 03 ,06 и какое передаточное на уазовском мосту .Просто очень понравилось и такое изобретение хочется внедрить на т 25.Зарание спасибо.
На т 25 такое не получится у него боковой Вом это первичный вал, а нужен вторичный. На т30 А - 80 сделан полный привод но там совсем все по другому сделано.
А раму зачем укоротил?
Что вал отбора мощности одинаково вращается с ведущей осью? И в перед и назад? Или как?
У шассика два вома передний независимый работает от двигателя. Боковой зависимый от кпп его вращение зависит от передач, соответственно и скорость вращения будет меняться какая передача стоит. Был не на всех третий вом стоял на бортовой вращался с колесом. Если быть точнее был продолжением задней ступицы.
@@user-om5fk2pj4r понял, спасибо за рассказ
Это боковой ВОМ.
Это да, но как же тогда это все работает?
@@user-mp8kc7ww4zХер ли надо в работе глятеть так не понятно
@@user-mp8kc7ww4z работает от кпп. Этот вом это вторичный вал кпп включается передача и вращение передается.
Симпатичный трактор
И нахер изобретать велосипед. Получился т30 а 80 . В компановке