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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Leidicar Friends ecco un video molto pratico in cui vi porto in officina con me per vedere delle problematiche che si presentano su un'auto piuttosto diffusa: una Mercedes classe A seconda serie. In particolare vediamo cosa accade in casi di rottura del cuscinetto della frizione e della distribuzione.
#mercedes #classea #auto
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Il giusto approccio è importante!
Ciao, quando accendo il primo motore arriva questo rumore per il primo secondo, poi non arriva, secondo voi quale è il mio problema?
Domanda, per cambiare la catena bisogna per forza toglier i motore dalla carrozzeria? Vedo che è molto stretto l vano del motore. Grazie in anticipo!
Ciao buongiorno! Le possibilità sono due, molto diverse tra loro.
Si può sostituire soltanto la catena, la corona alberi a camme e il tenditore catena sfilandola da sopra, smontando "solo" il coperchio valvole.
Oppure se bisogna cambiare tutto, quindi anche i pattini su cui scorre la catena e la corona albero motore allora in questo caso come dici tu non c'è spazio per lavorare e bisogna per forza avere il motore in terra.
Chiaramente fra le due opzioni c'è una quantità di lavoro e di variabili molto diversa.
ciao bei video. Secondo te quanto può costare questo tipo di intervento ?
La mia A150 con 117000 km, fa solo il rumore iniziale per 2 secondi alla prima accensione, poi nn si sente piu nessun tipo di rumore strano...quel rumore iniziale puo essere solo il tendi catena logoro? Io la ho presa usata...
Ciao Roby buongiorno! No il problema non è il tenditore, è la catena che comincia ad avere un pò di gioco. Io non mi allarmerei, tieni presente la cosa e se rimane così stai sereno, se peggiorerà dovrai intervenire. Mi raccomando la sostituzione di olio e filtro ogni anno😉
La Classe A di mia madre fa un rumore di sbattimento arriva dalla parte alta e lato distribuzioe/pulegge. Cosa potrebbe' essere? Grazie
Direi catena...non ci sono molte alternative.🤷
Valuta eventualmente di sostituire solo quella sfilandola dal coperchio valvole. Se non serve cambiare tutto risolvi il problema e risparmi un sacco.😉
Bravo... Quanti km ha fatto la catena?... A rulli, o morse?... Mia A 2020 Morse (Renault 1333 benza)... Grazie Saluti
Più o meno 250.000 Km direi un buon chilometraggio😉
@@leidicar2021 Bene... Praticamente 3 volte di cinghia.... Io avrei cambiato la macchina... Ai prossimi video...
Mercedes classe A 140 168 2004 cambio automatico. Difetto: prima marcia debole una piccola salita non c'è la fa.le altre marce ok.cosa posso fare?
Ciao buongiorno! Se sei sicuro che sia un problema di cambio non hai molto da fare devi far controllare quello. Coi cambi automatici della classe A ci sono stati tanti problemi con le meccatroniche e si trovano diverse aziende che le revisionano...però và approfondito il problema, non puoi far cambiare una meccatronica così a botto.
Ciao! Grazie per il video, A me lo fa soprattutto
motore caldo e se fermo al minimo, dopo qualche secondo (circa 10 inizia a fare rumore, a
volte intermittente, smette dando un pelo di gas e riprende dopo qualche
secondo. A motore freddo raramente.) se cambio l’olio non l’ho fa per un po
th-cam.com/video/njEZnUj6E-E/w-d-xo.htmlsi=awOjB9gV2XFSXMWo
Assomiglia a questo rumore
Ciao buongiorno! Grazie del commento, mi sa che sei arrivato alla frutta😅fossi in te penserei di organizzare il cambio della catena.
Non ho visto nessuna catena
Ciao Dino! E' una serie questa, la vedi nei video successivi 😉
@@leidicar2021 sono gia pronto.curioso ,e sperando che non mi serva mai.grazie e saluti.
Parli troopo, sei peso
Si lo so...cerco sempre di stringere ma non riesco mai!!!😅🤦♂
Ascolta, a me hanno cambiato, sulla stessa auto, catena pompa acqua, tendicatena. Ho cmq avuto rumori sin da subito, ora mi propongono di cambiare la scatola del filtro perché secondo loro la valvola che è lì presente non funziona bene quando la macchina è fredda. Questo lo dicono perché a circa 60 gradi del motore il rumore scompare. Non sò che fare nel senso che temo che il problema sia che non abbiano rimontato correttamente i componenti quando hanno fatto il lavoro. Come posso essere sicuro che devo farli intervenire sulla catena?
Ciao buongiorno, difficilissimo ipotizzare una o l'altra soluzione senza neanche vedere l'auto, poi non mi piace assolutamente criticare il lavoro di altri...è la cosa più semplice da fare, non risolve i problemi e non porta valore a nessuno. Nel farti la catena dubito abbiano commesso un errore che si fa sentire solo a freddo e poi sparisce, mi sembra strano, l'unica cosa potrebbe essere che se non hanno cambiato tutto ma ti hanno cambiato solo la catena e il tenditore sfilandola dal coperchio valvole (lavoro che può andare benissimo e che ti fa risparmiare un sacco di tempo e soldi) ci possono essere i denti della corona e del pignone molto consumati o i pattini di appoggio...però se sono stati controllati e vanno bene forse è giusto controllare il circuito dell'olio.
@@leidicar2021 vogliono provare a con quello perché ovviamente è oneroso rimontare tutto, è un tentativo ma secondo me il rumore è uguale a quando avevo iniziato ad avere il problema l'altra volta, c'è un difetto di progettazione della macchina cmq perché quel carter non da spazio, fa toccare la catena che si danneggia.
Il tentativo ci stà assolutamente, però escludere l'errore di progettazione...perchè quando non ci sono problemi la catena non tocca sul carter.