0:23 Daran dürfte nichts ärgerlich geworden sein. Ampelblitzer lösen 2 Mal aus, um zu beweisen, dass er weitergefahren ist. Ich sehe nur einen und sollte der zweite nur nicht sichtbar sein, sieht man auf dem ganz sicher, dass er stehengeblieben ist, und zwar auf der Haltelinie. Es dürfte also nichts gekommen sein.
Sonst Clip von der Dashcam einschicken , hatte bei mir sogar bei der Geschwindigkeitkontrolle geholfen , sollte 74km/ gefahren sein Dashcam sowie das screenshot von G-Maps halfen mir aus der Abzockfalle
2:48 Herr Oberlehrer keine Geduld, beschwert sich, dass der LKW-Fahrer keine Schilder lesen kann, aber anstatt zu warten, fährt er über die Sperrfläche. Klar, bei anderen ist er oberpinkelig, aber die StVO biegt er sich nach seinen Wünschen zurecht und gefährdet damit sogar den LKW-Fahrer, der letztendlich eigentlich Vorrang gehabt hätte.
der gute mann regt sich über alltagssituationen auf, über die man normalerweise mit einem kopfschütteln hinweggeht. ich bin sicher nicht der einzige, der bei diesem einsender skipt . . .
@@NeunExtraleben Ich glaube, ich hab noch keinen Kommentar gesehen, der CCR mal lobt. Oft isses berechtigte Kritik, aber die meisten schreiben nur, dass der ganz ausm Video bleiben könnte. Irgendwie ein unangenehmer Mensch. Hat wohl nen Grund, dass er nur hier einsendet, sonst nimmt ihn wohl keiner an.
Sie sollte mal lernen das man an so einer Stelle rückwärts einparkt genau aus diesem Grund. Aber der Böse Transporter ist natürlich schuld. Würde mich nicht wundern wenn es bei ChrischiLP auch in der Familie bleibt.
2:20, der dashcam Fahrer muss bei vorfahrt gewährenschild alles vorlassen, was auf der Querstrasse unterwegs ist, auch den vorbeifahrenden Transporter, der Rechtsabbieger muss halt solange warten bis die Strasse frei ist. Somit der Transporter hat recht durchzufahren, solange kein Gegenverkehr da ist.
@@uscruiser Wenn man sich nicht nur auf sein Recht beruft, sondern vorausschauend fährt und mal sein Gehirn einschaltet, wäre diese Situation vermeidbar gewesen.
@Eswe Kah Ein Fahrzeug, das am Straßenrand hält und rechts blinkt, ist teilweise auch einfach jemand der hält… um zum Beispiel in der Sparkasse kurz Geld abzuheben. Ob das erlaubt ist oder nicht, ist unerheblich dafür, dass es in der Praxis vorkommt. In dem Fall fährt man an dem Haltenden Fahrzeug vorbei. Wer sein Gehirn einschaltet, der erkennt solche Fehleinschätzungen von anderen.
Und endlich hat es mal einer (vermeintlich) richtig gemacht: Wenn ich am Fahrbahnrand halte, dann blinke ich rechts, damit der nachfolgende Verkehr weiß, dass ich halte. So hätte ich es als Transporter-Fahrer auch interpretiert und wäre am haltenden Fahrzeug vorbeigefahren. Dass dieser in die Straße einbiegen will, hätte ich auch nicht gecheckt, mich evtl. noch aufgeregt, dass der so dämlich hält, dass er die Sicht auf die Einmündung verdeckt.
4:50 hab sowas selber schon mal erleben dürfen. Innerorts, ohne schutzstreifen drängte mich der Bus ab Höhe seines Gelenken Richtung Bordstein ab... da kommt Freude auf
Vermutlich eingestellt mangels öffentliches Interesse oder es konnte kein Fahrer ermittelt werden. Wobei das bei Berufskraftfahrern kein Problem sein sollte.
Passiert doch eh nichts. Lächerlich. Wenn dann wieder in der Bild dir deine Meinung steht. Fahrradfahren würde überfahren vom Lkw... Na dann ist wieder was los. Mal 3 Monate ohne Lappen würde der Lkw Fahrer wenigstens merken. Auch wenn wir sie brauchen und nur die wenigsten soo fahren. Leider ist es die Schuld der Politik. Sie scheißen komplett auf gute Fahrradwege. Alles wurde 50 Jahre für pkw gebaut.
Wenn es etwas neues gibt, werde ich darüber informieren. Bei anderen Verfahren hat die Staatsanwaltschaft das strafrechtliche Verfahren eingestellt und der zentralen Bußgeldstelle übergeben. Also ein Bußgeld gibt es in der Regel mindestens.
Mich erstaunt immer wieder, wie manche Einsender schon angespannt wie ein Flitzebogen hinterm Lenkrad sitzen, oder woher soll sonst die Schimpfkanonade mit Maximallautstärke kommen. Selbst wenn der Einsender im Recht ist, sollte er nach Möglichkeit alles tun, um die Situation zu entschärfen. Wirklich jeder kann mal einen Fehler machen.
Naja, es gibt manchmal so Tage da wird man einfach nur von allen geärgert. Wenn man schon 4+ Stunden auf dem Heimweg vom Wochenprojekt ist, davon vielleicht noch etwas genervt.... fährt halt nicht jeder nur zum Lidl um die Ecke.. in ein paar Stunden Autobahn kann so einiges passieren und was keine Miete zahlt muss raus. Lieber so als zuhause an der Familie auslassen
3:38 - Eine kleine Anmerkung zum Kommentator von Dashcam Deutschland: Möglicherweise war der SpaceTourer im Notprogramm geraten und konnte deswegen nur 60Km/h fahren. Deshalb die Warnblinkanlage, um die verbleibende Strecke bis zum nächsten Rastplatz aus eigener Kraft zu erreichen. Desweiteren ist die Autobahn für Fahrzeuge mit einer Mindestgeschwindigkeit von 60Km/h freigegeben. Von daher ist die Bemerkung "Das Leben Anderer zu gefährden" alles andere als angemessen. Bitte dies zu berücksichtigen, ja?
@@hans-hermannmeyer2582 Das Befahren des STANDstreifen ist Untersagt.... Somit MUSS er auf der Bahn bleiben wenn er weiterfahren will.... Ja es ist Scheisse.... Ja es ist Nervig... Aber Regeln sind Regeln
Danke für dass zusammenstellen des Videos - dass mit deiner „Realen“ Stimme teilweise zu kommentieren finde ich echt klasse - hast eine sehr angenehme Stimme ! Schönes Rest-Pfingst-Wochenende
3:04 ob blind sei mal dahingestellt. Wenn ich sehe, der Radfahrer ist hinter und nicht neben mir, würde ich ebenso so zur Seite fahren. Nur weil der Radfahrer nicht auf der Straße ist, muss dieser nicht davon ausgehen, dass er nicht vom Einsatzfahrzeug und der Pflicht freie Bahn zu schaffen befreit wäre oder nicht davon tangiert ist, dass andere freie Bahn schaffen
@3:38 Das sehe ich komplett anders. Der VW läuft wahrscheinlich in irgendeinem Notlaufprogramm. Und so lange das Fahrzeug aus eigener Kraft noch fahren kann, würde ich auch unter allen Umständen versuchen den nächsten Parkplatz zu erreichen. Auf dem Seitenstreifen zu halten ist ne Möglichkeit, aber mit Sicherheit nicht die sicherste. Auf für den nachfolgenden Verkehr als auch für den Pannenhelfer. Aber das ist nur meine Meinung zu dem Thema.
Es spricht keiner von anhalten auf dem pannenszreifen. Wenn der Wagen im notlauf keine 80kmh mehr fährt, wuerde ich mit geringer Geschwindigkeit bis zur nächsten Abfahrt / Parkplatz auf dem seitenstreiden fahren (bzw habe ich schon gemacht mit 30kmh, da ich wußte in 1,5km kommt nee Abfahrt). Stehen bleiben seh ich genauso nur wenn es nicht anders geht.
@@mannux8465 Doch. Der Sprecher sagt ganz eindeutig bei 4:01 "Dann sollte man aber rechts ran fahren und sich Hilfe holen. Und da drauf bezog ich meinen Post. Gut an ne Abfahrt hatte ich im ersten Moment nicht gedacht. Aber ob jetzt der nächste Parkplatz oder die nächste Abfahrt... Einigen wir uns einfach auf die nächste Möglichkeit die Autobahn zu verlassen. 🤗
ich hatte mal einen kaputten reifen am anhänger auf der autobahn bin dann eben mit warnblinker und 30 kmh auf dem seitenstreifen weitergefahren und hab den dann gewechselt auf nem rastplatz
0:28 würde mich mal interessieren ob da dann auch was gekommen ist! Ich kenn die Blitzer so, das 2 Bilder gemacht werden, um zu erkennen ob ein Fahrzeug wirklich drüber gefahren ist oder wie hier nur unglücklich rangefahren ist. Und selbst wenn was kommt, mit dem Video im Gepäck, sollte sich da was regeln lassen.
Warum überholt pascal bei 1:02 überhaupt auf der selben Spur die Radfahrerin? Das war ganz klar ein Abstands-Verstoß seinerseits, wobei er zumindest nicht vorbeirast, wie viele andere... über die linke Spur hätte er legal überholen können. Wahrscheinlich hat er die Radlerin aber vor dem rücksichslosen Hyundai geschützt, der hätte den Abstandsverstoß garantiert mit 60 statt mit 40 gemacht...
4:52 Die Rentner ziehen voll durch, um den kommenden Anstieg zu schaffen, Dave kauft sich erstmal ein Einzelticket für 3,10 Euro, weil das mit dem Fahrradfahren nicht so gut klappt.
6:15 gut so, nur leider wird dabei nicht viel rauskommen. Wie weit darf man vom Seitenrand entfernt fahren als Radler? Das würde ich persönlich immer ausnutzen, dann hat man erstens noch Platz zum ausweichen nach rechts, auch wenn nicht viel und zweitens signalisiert es den Kraftfahrern vielleicht etwas deutlicher, dass die Spur belegt ist. Der LKW hätte dann in den Gegenverkehr ausweichen müssen.
Naja kommt auf die Polizei an meistens kommt nichts Bei Rum weil der Fahrer nicht ermittelt werden kann. Da fahrer aber sich immer in den Lkw einstempln müssen sollte das kein Problem sein zumal die firma wissen sollte welcher Lkw mit welchem fahrer unterwegs ist. Und wie viel Abstand man zum Bordstein halten sollte ist nicht klar es gilt zwar das Rechtsfahrgebot ( möglichst rechts zu fahren) aber niemand weiß was das genau bedeutet so das es auch zu verschiednen Gerichtsurteilen kommt aber die meisten sagen zwischen 50 und 100 cm ist alles fein
@@matthiasschulz979 gerade bei Radfahrern wegen Dooring Zone und auch die Gefahr wegen Belagwechsel/ Schäden am Rand war das schon etwas mehr, man muss nicht an die roten Steine ranfahren und das würde ich ausnutzen, so 80cm bestimmt.
Genau wegen so einer Vorfahrtsmissachtung @1:28 ist der Onkel meiner Frau vor einigen Wochen verstorben. Die Fahrerin ist auch einfach rausgefahren und er hatte keine Chance mehr zu bremsen oder auszuweichen.
nur das der am kabel hängt und nur wenig spielraum hat , oberleitungsbus. und persönlich finde ich das massenbeförderungsmittel immer vorfahrt haben sollten vor einzelnen . find ich sozialer ,vor allem wo doch alle schreien wie wichtig dies doch wäre. und mal erlich , manche radfahrer sind schlimmer als die die sie anmeckern. am tonfall ist doch immer schon zu erkennen das bestimmte radfahrer die hier und anders einsenden eh nicht die angenehmsten zeitgenossen sind...
Glaub ich auch nicht, Er kam unmittelbar vor der Ampel zum stehen, hat im Höchstfall mit der Front die Haltelinie geringfügig Überfahren. Und wenn doch etwas kommen sollte, könnte Er immer noch mit Hilfe der Aufnahmen Beweisen, das Er die Ampel nicht überfahren hat, somit kein Rotlicht Verstoß vor liegt.
@@Christian-zk4ww Naja die Haltelinie muss er ja schon mehr als geringfügig überfahren damit das Ding überhaupt auslöst - aber stimmt natürlich, durchs Anhalten und weil es entweder kein 2. Bild gibt oder aber das 2. Bild zeigt, dass er stehen geblieben ist, dürfte das kein Rotlichtverstoß sein und damit keine Punkte o.Ä. geben
@@MrJ4ckie Achte mal darauf, wo die Haltelinie im Vergleich zur Ampel ist, und wo der rechte Ampel-Mast beim Stillstand ist, wonach Er wohl im Höchstfall Mitten auf der Haltelinie steht. 😉
@@Christian-zk4ww also bei den Rotlichblitzern die ich in meiner Stadt so sehe sind die Auslöser allesamt hinter der Haltelinie :D Die Szene selbst ist recht schwer zu beurteilen - Dashcams haben eigentlich alle ziemlich starke Weitwinkel, und man weiß nicht so genau wo im Auto die hängt, aber ich würd von der Perspektive her schon vermuten dass die Reifen (und damit das Gesamtfahrzeug noch deutlich weiter) hinter der Haltelinie stehen. Alles in allem natürlich nicht schlimm, es ist ja niemand in der Nähe der dadurch gefährdet oder behindert würde, sieht ein bisschen aus als hätte die typische "fahr ich noch oder halt ich" - Überlegung hier einfach ein bisschen zu lang gedauert^^
Man sieht hier nicht, ob die linke Spur auch vor der Kreuzung frei ist. Zudem hat der Radfahrer ausreichend Zeit und Platz um auf den Pkw zu reagieren und er hört das Einsatzfahrzeug ja auch.
6:18 = laut Google sind 30 € Verwarngeld fällig, wenn man den Abstand nicht einhält. Auch hier ist zu erwähnen, die Abteilung welche das ausgerechnet hat, schlief mal wieder.
@@ryker1305 Es ist ja kein Bußgeld in dem Sinne, da diese Gelder mit Auflagen (Gebühren ca. 30 €) verbunden ist plus mindestens einem Punkt. Dennoch muss ich sagen, gerade dann wenn es drauf ankommt, in der Nacht schwierig oder wenn die Damen und Herren fahren wie sie wollen, ist dieses Verwarngeld für die Sicherheit viel zu gering. Man beachte, wenn man etwas zu schnell fährt liegt das Verwarngeld vor dem Bußgeld bei bis zu 70 €.
Das ist völliger Blödsinn. Die Regelung im neuen Bußgeldkatalog ist eindeutig: Beim Überholen von Radfahrern (oder auch Fußgängern und E-Scooter-Fahrern) müssen innerorts mindestens eineinhalb Meter Abstand eingehalten werden, außerhalb der Ortschaften zwei Meter. Wer sich nicht daran hält, muss mit 70 Euro Bußgeld und einem Punkt rechnen.06.05.2020
4:50 ich hoffe er konnte ihn zur Rede stellen und eventuell auch anzeigen. Das ging ja gar nicht. Wobei der Schutzstreifen meiner Meinung nach auch etwas zu schmal aussieht. Ist der so überhaupt zulässig?
Das ist kein schutzstreifen, sondern je nach Beschilderung ein seitenstreifen oder ein radfahrstreifen. Wobei ich als Radfahrer da nicht fahren würde, weil sowieso kein sicheres Überholen möglich ist.
Ich finde diese "Schutzstreifen" oder Radstreifen verursachen mehr Gefahr, als daß sie Schutz bieten. Als Radfahrer bin ich in Gefahr, weil gefühlt 99% der Kraftfahrer den Seitenabstand beim überholen nicht einhalten (der Radfahrer fährt ja auf "seiner" Spur und ich auf "meiner"). Als Autofahrer bin ich in Gefahr wenn ich mich Regel konform verhalte und wegen Gegenverkehr, durchgezogener Linie, Verkehrsinsel etc, den Radfahrer nicht überhole, weil dann sofort ein Drängler bis auf 1m auffährt und mich zum Überholen ohne Sicherheitsabstand nötigen will.
6:20 und LKW-Halter (oder wie der Busfahrer vorher) können sich nicht mit "weiß nicht wer gefahren ist" rausreden. Denn das wäre ein Verstoß gegen die Aufzeichnungspflichten, da hat man ruckzuck auch sowas wie Zoll am Hals. Bei einem PKW hat man kaum Chancen, wenn man nicht auch den Fahrer filmt, da keine Halterhaftung. Alles natürlich unter der Voraussetzung, dass die Polizei willig ist die Anzeige überhaupt aufzunehmen und dann nicht der StA sagt "nö, mangelndes öffentliches Interesse"
Denke wird so kommen, da er ja nicht direkt gefährdet wird (Sprich nicht ausweichen oder bremsen musste) und keiner zu Schaden kam. Richtig ist es trotzdem nicht. Manchmal macht man dumme Dinge, aber ob man da jetzt jemanden direkt anzeigen muss 🤷🏽♂️ Wie viele Radfahrer schon keinen Führerschein mehr hätten, wenn ich meine Dashcam bei der Polizei wöchentlich auswerten lassen würde 🤷🏽♂️😂
@@wachtelking1511gefährden die dich ähnlich wie der LKW oder der Bus hier im Video die Radfahrer gefährdet haben? Ich will damit kein Fehlverhalten schön reden: Sich und andere in Gefahr zu bringen ist niemals richtig. Nur: die Relationen sind schon enorm unterschiedlich.
@@michaelleifels2004 wenn ich die aufgrund ihres Fehlverhaltens überfahre, weil ich sie nicht gesehen habe, gefährden die sehr wohl meinen Job und vor allem mein glückliches Leben. Aber ich denke mal alle Verkehrteilnehmer geben sich da nichts, weshalb ich auch gegenüber Radfahrern enorm vorsichtig bin, aber ist halt ärgerlich wenn man Höchsten Respekt gibt und im Gegenzug man halt von Radfahrern eher nicht.
@@wachtelking1511 ich bin sicher selbst du machst Fehler. Es ist halt ein Unterschied, sich a) bewusst dafür zu entscheiden oder nicht und b) das mit einer tonnenschweren Maschine zu tun oder nicht. In diesem Fall haben sich die Fahrer eines Gelenkbusses und eines 40-Tonners offensichtlich bewusst dafür entschieden, grundlos einen Menschen in Gefahr zu bringen. Beide sollten es gerade als Berufskraftfahrer besser wissen. Ich finde, dass solche Menschen motorisiert lange Zeit nicht mehr am Verkehr teilnehmen sollten.
@@michaelleifels2004 Hab ja auch nicht gesagt das ich keine mache. Aber bewusst über eine Rote Ampel fahren, rechts überholen oder hinter einem Rückwärtsfahrenden LKW fahren ist kein Fehler sondern eine bewusste Entscheidung 😅 Und diese Menschen sollten, genau wie Motorisierte, nicht mehr am Verkehr teilnehmen oder zumindest dafür gerade stehen. Im Moment wird aber nur der motorisierte Bestraft.
Um möglichst schnell und ungehindert irgendwo hinzukommen, wäre es ideal, alleine auf der Straße zu sein. Weil man sich aber mit vielen anderen die Strasse teilen muss, ist es unvermeidlich, dass man auf seinem Weg zur "Selbstverwirklichung" immer wieder "zurückstecken" muss . Dabei entstehen natürlich auch immer kleinere oder größere Frustrationen. Und je weniger ein Verkehrsteilnehmer damit umgehen kann, desto mehr besteht die Gefahr, dass er Regeln ignoriert. Anscheinend werden es immer mehr, die es nicht mehr aushalten, von anderen "gestört" zu werden.
1:40 ich kenne sowas auch vom Ende so einer Baustelle. Vorher musste man noch unbedingt rüber auf die linke Spur, wegen... warum auch immer. Weil halt links und so. Oder so ähnlich. Die Baustelle endete dann relativ nahe an der nächsten Ausfahrt, da gab es mehr als einmal panikartiges hefitges Abbremsen und rüberziehen über 2 Spuren auf die Ausfahrt ohne Rücksicht auf Verluste.
Kannste dir auch nicht ausdenken. Dass Fahrradviech, was garnichts auf der Straße zu suchen hat, erstattet Anzeige 😂 auslachen sollte man den und dann wegsperren! 🤬
0:26 wieso ärgerlich? Normalerweise blitzt er ein zweites Mal und dann kommt auch nichts, wenn man die Haltelinie nur etwas überquert hat, aber stehenbleibt.
@@SvenZHB genaueres könnte der Einsender dazu sagen. Für mich sieht es danach aus, kurz angebremst und dann stark beschleunigt über die Kreuzung gefahren. Die Ampel war ja noch gelb beim Überfahren der Haltelinie, und die ist maßgeblich für ein Rotlicht Verstoß.
@@mannux8465 noch einmal extra angesehen, bei 0:23 bzw. 0:24 ist der Einsender hinter der Haltelinie und die Ampel bereits Rot. Wenn auch nur 1m, aber egal. Rot ist Rot.
1:23 = klarer Fall von Verstoß der Stopp-Straße! 3 Sekunden müssen die Reifen still stehen, dabei intensiv gerade in so einem Fall links und rechts mehrfach gucken und sich richtig vergewissern, dass frei ist. Auch für sowas sage ich mir, 24 Lichtpflicht. Ob der Kradfahrer sein Licht an hatte, weiß niemand?!
@@JuergenHoppe1 Das ist eine "hilfsregel" von Fahrschulen, das Auto muss stehen, mit der 3 sekunden regel macht man sicher das man tatsächlich sthet und nicht noch leicht rollt
@@JuergenHoppe1 das Auto muss vollständig zum Stillstand kommen, die Räder dürfen sich nicht drehen. Laut Gerichtsurteilen wird 3 Sekunden als angemessene Stillstandszeit betrachtet, in Fahrschulen lernt man es so.
@@JuergenHoppe1 nein, aber alle relevanten Seiten im Internet und auch Fahrschulen beziehen sich immer auf die 3 Sekunden. Frag einen Anwalt für Verkehrsrecht oder lebe mit dem Punkt, den Du bei Nichteinhaltung kassierst. 3 Sekunden warten, wir werden alle sterben! Übrigens gilt es auch an roten Ampeln mit grünem Rechtsabbiegepfeil auf einem Blechschild, wenn man bei Rot rechts abbiegen möchte.
00:24 Aus dem Blitz sollte nichts folgen, da Rotlichtüberwachungen immer zwei Bilder machen, um zu sehen, ob sich das Fahrzeug weiter fort bewegt hat. Hier sollte Faberdeluxe aus dem Schneider sein oder gegen ein Ordnungsgeld Widerspruch einlegen. 03:38: Sehe ich etwas anders. Falls der PKW mit Warnblinker im Notfallmodus fahren kann, sollte er schnellstmöglich die Autobahn verlassen, aber weiter fahren. Ein stehendes Hindernis, selbst auf dem Standstreifen, ist eine potentiell höhere Gefahr für Insassen und fließenden Verkehr, als ein langsam fahrendes Fahrzeug mit Warnblinker. Gut, der PKW könnte auf dem Seitenstreifen langsam weiter fahren, aber stehen bleiben? - nicht wirklich, wenn es irgendwie anders geht. Ist allerdings meine ganz persönliche Meinung.
Ich meine viele RL-Blitzer haben einfach zwei separate Linien, die beim Überfahren auslösen - wenn man an der ersten anhält, wird kein 2. mal ausgelöst
Was lernen wir daraus? Die Prüfung ist viel zu einfach. Die Prüfungen in der Hauptschule sind wahrscheinlich anspruchsvoller und hier stehen Leben auf dem Spiel XD
1:00 Dem Typ der Pascal da zuerst aggressiv überholt, dann Gefährlich schneidet um Ihn dann Auszubremsen, nur weil Pascal den Radfahrer wohl zur Freude mancher Radfahrer langsam überholt und nicht wie ein bekloppter vorbei rast, gehört der Führerschein für Monate abgenommen + Bußgeld im Mittleren 4-Stelligen Bereich.
Die Aussage mit dem fahrenden Pannenfahrzeug kann ich so nicht bestätigen. Wenn das Fahrzeug noch fahren kann (im Notfallmodus, wie mutmasslich in diesem Fall) soll man zu nächsten Ausfahrt oder Raststätte fahren. Ein Pannenfahrzeug auf dem Pannenstreifen ist wesentlich gefährlicher.
3:54 Kann auch sein, dass der rechts ein Ersatzrad montiert hat. In diesem Fall darf er schon bis zur nächsten Abfahrt fahren, allerdings nicht schneller als 50. Zumindest bei den Ersatzreifen die ich kenne.
1:18 Offenbar wissen weder der Toyota noch der Einsender, dass man bei Fahrradschutzstreifen den Mindestabstand (hier 1.5m wegen offenbar Innerorts) zum Fahrrad einhalten muss. Zwei Dumme, ein Fehler oder wie ging der Spruch noch mal? ;) :D 6:15 Ja, aber wenn der Radfahrer unterm LKW liegt war es immer der Radfahrer, der in den toten Winkel des LKWs gefahren ist....solche Situationen sehe ich leider viel zu oft und es ahndet gefühlt niemand.
finde di stimme genial und die erzählweise klingt wie in manchen alten krimis und actionserien wie die erzähl stimme wäre cool wenn es noch heissen würde " Autobahn tagsüber die leitschienen sind anziehend "
1:05 Pascal hätte doch links genügend platz gehabt. 1,5m dann klappt es auch. 2:59 Also der Radfahrer muss damit eben auch Rechnen das so was mal passiert. Das es nach Hinten los gehen kann ja aber draufhalten ist auch nicht die Lösung. 4:19 wo bitte Fahren solche Busse rum Strom aus der Oberleitung noch nie gesehen. Wirklich hier in Deutschland! Von Russland kenne ich ja schon aber hier?
2. Nein denn es ist eine 2 Spurige Straße gewesen rechts ran fahren und blinker reicht vollkommen aus. Zumal du nicht immer hörst von wo der RTW kommt und sich der Radfahrer vlt selbst umschauen muss ob er Platz machen muss.
Das war Solingen (hier: Wuppertaler Strasse). Dieser Bus war ein sog. BOB, der fährt auch auf Strecken ohne Oberleitung mittels Akku und lädt so auch an Endhaltestellen. Sobald er unter einer Oberleitung fahren kann nimmt er halt den Schmackes direkt von dort. 🙂 Sind aber auch reine Oberleitungsbusse und Dieselbusse hier Unterwegs.
Jeder einzelne der in dieser Folge hupen musste hat einen am Schwimmer. Diese sinnlose Aufmerksankeitsstörung ist schon krank. Oft war so viel Platz das man einfach den Fuß vom Gas nimmt und ganz normal weiter fahren kann, völlig gestört.
@@sandmerkelchen ich fahre selber jeden Tag mit dem Fahrrad zur Arbeit aber ich hasse Fahrradfahrer genau deswegen, euch geht es hier viel zu gut und ihr habt zu viele rechte, hier mimimi da mimimi, das gibt es in anderen Ländern nicht und da beschwert sich keiner, einfach miteinander und den LKW vorbei lassen fertig. Der hat nicht Zeit wie ihr euch die ganze Zeit hinterher zu fahren!!
@@Jan.690_wenn es für einzelne Verkehrsteilnehmer eine zu herausragende Hirnleistung darstellt, auf die freie zweite Spur zu wechseln, um einen anderen Menschen nicht in Gefahr zu bringen, dann hat man einfach nichts besseres verdient als motorisiert nicht mehr am Verkehr, besonders nicht am Berufsverkehr, teilnehmen zu dürfen. So hat dieser Fahrer mal Gelegenheit zu lernen, wie sich so anfühlt, was du für „mimimimimi“ hälst.
Oder man sucht sich halt mal einen richtigen Parkplatz, statt so dämlich in zweiter Reihe zu parken. Haben auf diesen Kanälen schon oft genug vermeidbare Unfälle gesehen, weil Leute falsch parken.
@@michaelleifels2004 zuhören 😉 Er muss einen Wasserschieber schließen. Diese befinden sich zu 99% auf der Straße. Ergo wird er sich mit dem Auto gegen den Fließenden Verkehr absichern. Manchmal im Leben könnte man sich auch einfach 2 min gedulden, länger dauert das nicht.
@@wachtelking1511 wenn er sich gegen den Verkehr sichert, hat er also hinter dem Fahrzeug arbeiten müssen, also direkt hinter dem Fahrzeug der Einsenderin. Da war von arbeiten nicht viel zu sehen. Das mit der Absicherung mit dem Fahrzeug ist also eher weit hergeholt, oder? Was übrigens auch gut zur Sicherheit beiträgt: Verkehrskegel, Sicherheitsweste.
3:50 nö warum soll er rechts ranfahren? Es gibt keine Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn. Auch hat er die Warnblickanlage an. Auf der Autobahn zu halten wäre die allerletzte Alternative.
@@marcmuller943 stimmt, da hast du recht. Die StVO schreibt aber auch folgendes vor: "Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern." Und das ist hier mMn definitiv der Fall
3:07 auch der Radfahrer ist Teil des Straßenverkehrs und hat Sorge dafür zu tragen, daß der Rettungsdienst Platz hat! Kommt also von irgendwo Blaulicht und Martinhorn, hat er im Zweifel stehen zu bleiben damit andere Platz machen können
Stehen zu bleiben haben nur die Verkehrsteilnehmer, die dem Einsatzfahrzeug im Weg sind. Und da ein Rettungswagen in der Regel nicht auf dem baulich getrennten Radweg fährt, war ich somit auch nicht im Weg und musste nicht anhalten. Und die Fahrbahn war mehrspurig und der linke Fahrstreifen frei, weshalb das Ausweichen auf dem Radweg nicht gerechtfertigt war und allein nur der PKW einen Fehler macht.
Der Einsatz hätte rechts auf der Baustelle sein können, über das Sonderrechte darf das Einsatzfahrzeug auf den Gehweg und schon bist du im Weg und musst ihm das Wegerecht gewähren. „Da kann nichts kommen, weil da darf nichts kommen.“ ist kein gutes Motto im Straßenverkehr.
@@sandmerkelchen das ist so leider nicht korrekt. Die §38 StVO besagt: "Alle übrigen Verkehrsteilnehmer haben sofortPlatz zu machen haben." Das schließt Radfahrer, Fußgänger, Skateboardfahrer oder sonst wen, mit ein! Und wenn das Auto, dort hin muss, um Platz zu machen, hast du anzuhalten!
@@OneHazard1 Das Auto hätte nicht auf den Radweg fahren müssen. Bis an den rechten Fahrbahnrand wäre ausreichend. Der PKW-Fahrer hat damit ganz klar eine Ordnungswidrigkeit begangen. Und alle übrigen Verkehrsteilnehmer haben nicht Platz, sondern freie Bahn zu schaffen.
@@sandmerkelchen ließ dir bitte §35StVO durch! Das oben verwendete Zitat ist aus selbigem. Der PKW Fahrer ist seiner Pflicht nach gekommen und hat ausreichend Platz für das Einsatzfahrzeug geschaffen. Eine Ordnungswidrigkeit hat hier niemand begangen. Und es ist nie verkehrt, ausreichend viel Platz zu schaffen. Ich sitze normal in den Autos drin, die dort Vorfahrt erzwingen. Platz ist meistens das, was nie genug da ist!
3:00 hier hat Sandmerkelchen auch falsch verhalten. Er hat schließlich das Martinshorn auch gehört. Da hätte er auch anhalten können bzw müssen. Ausserdem muss er auch damit rechnen, dass Autofahrer Platz machen.
Das ist falsch. Nur weil ein Martinshorn ertönt müssen nicht gleich alle stehen bleiben, sondern nur die, die dem Einsatzfahrzeug im Weg wären. Das wäre die Fahrbahn, bzw ohne Trennung auch die Gegenfahrbahn bei Bedarf. Da der RTW in der Regel nicht auf dem baulich getrennten Radweg fährt, hätte ich auch nicht anhalten müssen. Und da die Fahrbahn mehrspurig ist und der linke Fahrstreifen frei war, war das Ausweichen auf den Radweg von dem PKW auch nicht gerechtfertigt.
@jochen Münz dementsprechend hat sich ja dann auch der Gegenverkehr falsch verhalten der RTW hätte bei der Kreuzung auch über den Gegenverkehr fahren können
@@matthiasschulz979 damit würde ich als Autofahrer auch nicht rechnen, dass der RTW plötzlich auf der anderen Seite fährt. Das wäre vor allem auch gefährlich
@@Jochen1075 ja genau, nur warum soll der Radfahrer damit rechnen das der Autofahrer bei Freier linker Spur auf den Radweg zieht? Wäre es viel Verkehr würde ich dir zustimmen, nur in der Situation kann ich das Verhalten des Autofahrers nicht nachvollziehen
@@matthiasEpunkt ja genau so wie das ausbremsen des anderen Fahrers. Nur warum sonst sollte er langsamer Fahren? Ist der einzige halbwegs erklärbare Grund für solche Aktion
3:00 Platz für den RTW müssen auch die Radfahrer machen. In dem Moment heißt es miteinander arbeiten. Klar, das Verhalten vom PKW war nicht korrekt, vom Einsender aber auch nicht.
Der Radfahrer auf dem Radweg muss dem RTW bestenfalls Platz machen, wenn der RTW tatsächlich über den Radweg fährt - was unter entsprechenden Umständen sogar prinzipiell zulässig ist. Da der RTW aber regulär den Radweg nicht befahren darf, weil das auch im Rahmen der Sonderrechte nicht zulässig - da regelmäßig nicht erforderlich - ist, entfällt für den Radverkehr auf dem Radweg schon der Grund, freie Fahrt verschaffen zu müssen, weil der RTW auf einem anderen Straßenteil fährt. Der PKW dagegen darf den Geh- oder Radweg grundsätzlich auch nicht befahren, um einem RTW freie Fahrt zu ermöglichen. Es sei denn, das ist in der konkreten Situation unbedingt erforderlich. Auch dann darf der Rad- und Fußverkehr dadurch nicht gefährdet werden.
Ein Vorfahrtsverstoß liegt hier trotz VZ 205 aber auch nur bedingt vor, da keine wesentliche Behinderung (starkes Bremsen oder abruptes Ausweichen) oder gar Gefährdung des bevorrechtigten Fahrzeugs erfolgt.
@@SvenZHB Handzeichen sind auch nicht ausdrücklich vorgeschrieben. Der Fahrtrichtungswechsel muss zwar angezeigt werden. Wie das - ohne die dazu in § 9 vorgeschriebenenen, am Fahrrad aber nach § 67 StVZO meist verbotenen - Fahrtrichtungsanzeiger zu geeschehen hat, ist aber nicht geregelt. Außerdem müssen - zur vorgeschriebenen ständigen Kontrolle des Fahrzeugs - beim Abbiegen mit dem Fahrrad beide Hände am Lenker sein.Das sind Mängel der StVO, weil Vorgaben für KFZ auf den Radverkehr übertragen werden und dadurch auch zu Widersprüchen führen. Man muss das eine, kann das aber nicht befolgen, ohne gegen das andere zu verstoßen.
Warum soll der nicht nen Meter nach links ausweichen können? Er kann ja auch zwei Meter nach rechts in die Haltestelle fahren. Absolut dummer Kommentar von dir.
@@BREKEKE7 er hat ja nicht geparkt sondern musste kurz arbeiten und ein Ventil schließen. 1 Minute und er wäre weg gewesen. Aber ja, er war freundlich, hätte ich vielleicht nicht gemacht, wenn man so blöde von der Seite angequatscht wird.
Auch der Radfahrer aufm Radweg sollte sich mal umschauen und entsprechend reagieren wenn er ein Martinshorn hört. Einfach weiterfahren und so tun als gäbe es für Radfahrer keine Regeln kann ja auch nicht die Lösung sein..
Danke genau für den Kommentar wollte ich auch hier her...Also Fehler von Sand-Merkelchen...TZ TZ TZ TZ bricht sich keinen Zacken aus der Krone um mal max 10sekunden stehen zu bleiben und Platz zu machen. Ich fahre auch täglich durch die Großstadt mit dem Rad und in solchen Fällen geht mit dem Rad eben einfacher ins Grüne um den Autos Platz zu machen, damit sie Platz machen können....
Der Radweg ist baulich getrennt und die Fahrbahn ist mehrspurig. Da der linke Fahrstreifen frei und ausreichend war, hätte der PKW gar nicht auf den Radweg ausweichen dürfen. Ich habe nichts falsch gemacht, der Fehler liegt allein beim PKW.
@@Kossi85 Ich werde ganz sicher nicht anhalten, nur um die Autofahrer bei der Begehung einer Ordnungswidrigkeit nicht im Weg zu sein. In dieser Situation hier war das Ausweichen auf den Radweg unverhältnismäßig und nicht erlaubt.
@@sandmerkelchen Besondere Situationen erfordern besondere Maßnahmen. Dass viele überfordert sind wenn plötzlich ein Einsatzfahrzeug im Rückspiegel auftaucht liegt mit unter auch daran dass bis vor 20 Jahren noch in den Fahrschulen gelehrt "wurde sofort rechts ran und anhalten". Ich finde durchaus etwas mehr Verkehrsbeobachtung und Umsicht an dieser Stelle hätte diese Situation deutlich entschärfen können
@Sandmerkelchen Das Einsatzfahrzeug darf über seine Sonderrechte auch über den Gehweg fahren; weil der Einsatz zum Beispiel auf der Baustelle rechts ist. Du bist verpflichtet auf das Einsatzfahrzeug zu reagieren, ob dein Radweg von der Fahrbahn getrennt ist, ist dafür unerheblich. Und die Fehler von anderen rechtfertigen keine eigenen. Wenn jemand aus einer vorfahrtsberechtigten Straße kommt, hat er Vorfahrt. Ob derjenige diese Straße befahren darf, ist dabei unerheblich. Und hier hat das EF Wegerecht. Und wenn der Pkw dafür Platz macht, musst du das auch. Das nennt sich vorausschauend fahren und ständige gegenseitige Rücksichtnahme (§1 und so…).
Das ist falsch. Auf der Autobahn gibt es keine Mindestgeschwindigkeit, sondern lediglich eine Auflage, dass die Fahrzeuge mehr als 60 km/h fahren können. (§ 18 StVO)
🤦♂️ sandmerkelchen. Ich beharre lieber auf mein Recht und weiche nicht ein wenig nach rechts aus, obwohl Platz da wäre, lieber lasse ich mich totfahren und dann zeige ich dich an 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@tenguayaqa7116 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 1 Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. daran hat sich weder das auto noch der einsender gehalten
Bei Blaulicht muss erstmal gar keiner anhalten und Platz machen. Und da der Radweg baulich getrennt war, wird der RTW dort auch nicht fahren, also muss ich auch nicht anhalten. Und das Ausweichen auf den Radweg von dem PKW war überhaupt nicht zulässig, da es in dieser Situation nicht erforderlich war, weil der linke Fahrstreifen frei ist.
@@MrGANZALT §1 StVO ist subsidiär, da hier § 38, Abs. 1 StVO einschlägig ist. Da der Radverkehr auf dem Radweg ein Einsatzfahrzeug auf der Fahrbahn im Parallelverkehr nicht in seiner Fahrt behindert, besteht keine Pflicht, anzuhalten. Diese Pflicht besteht nicht einmal für den Fahrzeugverkehr auf der Fahrbahn. Dieser muss einem Einsatzfahrzeug mit Martinshorn und Blaulicht nur freie Fahrt verschaffen. Wie das konkret zu geschehen hat, ist nicht festgelegt, weil das stark von der konkreten Situation abhängt, die entsprechend individuell angepasstes Handeln erfordert. Ein Befahren des Radweges ist auch in so einem Fall für den KFZ-Verkehr nur in solchen Fällen gestattet, wo dies erforderlich ist. Dabei dürfen aber keinesfalls andere Verkerhsteilnehmer gefährdet werden.
@@sandmerkelchen Es ist gesetzlich vorgeschrieben, dass alle am Verkehr Beteiligten für freie Bahn sorgen müssen, wenn Fahrzeuge mit Blaulicht und Martinshorn angefahren kommen. So steht es in § 38 der Straßenverkehrsordnung (StVO). Wer keinen Platz macht, muss zwischen 240 und 320 Euro Bußgeld bezahlen. Außerdem gibt es Punkte und gegebenenfalls Fahrverbot. Martinshorn ist zu hören im Video also geh ich mal von aus das auch Lichter an waren ....
Also der letzte Clip von CCR...ich weiß ja nicht, ist ja freundlich gelöst worden. Aber als parkendes Auto in den fließenden Verkehr, hat man entweder zu warten oder tastet sich langsam in den Verkehr. Man hupt aber nicht rum und besteht darauf das der Transporter platz macht damit man etwas sieht.
Radfahrer zeigt den LKW an weil er zu nah an ihm vorbeigefahren ist. Rücksicht nehmen sollten auch Radfahrer tun. Dieser Lkw hat vielleicht Kilometerlang keine Möglichkeit diesen Radfahrer zu überholen dann sind Hundert Autos hinter dem LKW und warum muss dieser Radfahrer so Stur auf seinem Recht bestehen. Kurz auf dem Bürgersteig anhalten und schon sind alle Glücklich. Übrigens könnte ich jeden Tag hunderte Radfahrer anzeigen wenn diese ein Nummernschild hätten.
Das werde ich niemals tun, weil die Kraftfahrzeugführer einfach akzeptieren müssen, dass Radfahrer und Fußgänger auch vollwertig zum Verkehr gehören. Nach einer wirklich langen Strecke kann ich mir das eventuell schon eher vorstellen, aber nicht nach 200 Metern. Und speziell in dieser Situation: Warum soll ich bei einer zweispurigen Straße auf dem Gehweg anhalten und dabei eine Ordnungswidrigkeit begehen, wenn der LKW mich auch einfach auf dem linken Fahrstreifen ordnungsgemäß überholen kann?
Das ist eine zweispurige Fahrbahn, bei der beide Spuren in dieselbe Richtung führen. Wenn man also so blöd ist, da keine Gelegenheit zum überholen zu finden, dann sollte man es komplett bleiben lassen, statt die Schuld für die eigene Blödheit bei anderen zu suchen.
4:00 Nö sehe ich anders es ist immer noch Sicher als auf Standstreifen zu stehen wenn man noch Fahrbereit ist die nächst Abfahren raus warum für was Abschlepper??!!
0:23 Daran dürfte nichts ärgerlich geworden sein. Ampelblitzer lösen 2 Mal aus, um zu beweisen, dass er weitergefahren ist. Ich sehe nur einen und sollte der zweite nur nicht sichtbar sein, sieht man auf dem ganz sicher, dass er stehengeblieben ist, und zwar auf der Haltelinie. Es dürfte also nichts gekommen sein.
Jo, maximal ein Haltelinienverstoß. Kostet auchn paar Euronen, aber nix dramatisches. Also, wirklich ärgerlich in dem Fall.
Sonst Clip von der Dashcam einschicken , hatte bei mir sogar bei der Geschwindigkeitkontrolle geholfen , sollte 74km/ gefahren sein Dashcam sowie das screenshot von G-Maps halfen mir aus der Abzockfalle
2:48 Herr Oberlehrer keine Geduld, beschwert sich, dass der LKW-Fahrer keine Schilder lesen kann, aber anstatt zu warten, fährt er über die Sperrfläche.
Klar, bei anderen ist er oberpinkelig, aber die StVO biegt er sich nach seinen Wünschen zurecht und gefährdet damit sogar den LKW-Fahrer, der letztendlich eigentlich Vorrang gehabt hätte.
der gute mann regt sich über alltagssituationen auf, über die man normalerweise mit einem kopfschütteln hinweggeht. ich bin sicher nicht der einzige, der bei diesem einsender skipt . . .
@@NeunExtraleben der nervt extrem.
@@Kevin-sr5vz nur für ihn gilt die StVO anscheinend nicht. Dass der hier überhaupt noch angenommen wird.
CCR halt ne. Ich schaue diesen Kanal eigentlich nur noch wegen CCR und ChrischiLP den besten Hilfssherriffs der Welt :D
@@NeunExtraleben Ich glaube, ich hab noch keinen Kommentar gesehen, der CCR mal lobt.
Oft isses berechtigte Kritik, aber die meisten schreiben nur, dass der ganz ausm Video bleiben könnte.
Irgendwie ein unangenehmer Mensch.
Hat wohl nen Grund, dass er nur hier einsendet, sonst nimmt ihn wohl keiner an.
Beim letzten Clip von CCR 6:52 bekomm ich „Ich muss hier raus!!!“ Vibes 😂
Bei CCR bleibt es aber auch in der Familie...
Heute mal wieder pure Comedy.
Wie der da einfach vorbeibrettert😂
„Ich möchte da raus“ 😂😂😂😂 junge der Typ steht da und gibt sogar Handzeichen und sie schleicht trotzdem raus 😂😂😂😂
Sie sollte mal lernen das man an so einer Stelle rückwärts einparkt genau aus diesem Grund.
Aber der Böse Transporter ist natürlich schuld. Würde mich nicht wundern wenn es bei ChrischiLP auch in der Familie bleibt.
Fast wie das Meme, ich muss raus!
2:20, der dashcam Fahrer muss bei vorfahrt gewährenschild alles vorlassen, was auf der Querstrasse unterwegs ist, auch den vorbeifahrenden Transporter, der Rechtsabbieger muss halt solange warten bis die Strasse frei ist. Somit der Transporter hat recht durchzufahren, solange kein Gegenverkehr da ist.
Genau, der Transporter hat rein rechtlich alles richtig gemacht 👍🏻
@@uscruiser Wenn man sich nicht nur auf sein Recht beruft, sondern vorausschauend fährt und mal sein Gehirn einschaltet, wäre diese Situation vermeidbar gewesen.
@@eswekah945 du hälst vermutlich auch auf der Autobahn an um einen vom Beschleunigungsstreifen reinzulassen, oder?
@Eswe Kah Ein Fahrzeug, das am Straßenrand hält und rechts blinkt, ist teilweise auch einfach jemand der hält… um zum Beispiel in der Sparkasse kurz Geld abzuheben. Ob das erlaubt ist oder nicht, ist unerheblich dafür, dass es in der Praxis vorkommt. In dem Fall fährt man an dem Haltenden Fahrzeug vorbei.
Wer sein Gehirn einschaltet, der erkennt solche Fehleinschätzungen von anderen.
Und endlich hat es mal einer (vermeintlich) richtig gemacht: Wenn ich am Fahrbahnrand halte, dann blinke ich rechts, damit der nachfolgende Verkehr weiß, dass ich halte. So hätte ich es als Transporter-Fahrer auch interpretiert und wäre am haltenden Fahrzeug vorbeigefahren. Dass dieser in die Straße einbiegen will, hätte ich auch nicht gecheckt, mich evtl. noch aufgeregt, dass der so dämlich hält, dass er die Sicht auf die Einmündung verdeckt.
4:50 hab sowas selber schon mal erleben dürfen. Innerorts, ohne schutzstreifen drängte mich der Bus ab Höhe seines Gelenken Richtung Bordstein ab... da kommt Freude auf
4:53 warum endet denn die Aufnahme so plötzlich? Hat man sich da etwa beim zur Rede stellen selber daneben benommen? 😂
6:15 Und was wurde aus der Anzeige? Wäre interessant zu wissen.
Vermutlich gar nix? aber keine Ahnung richtig dumm ist halt nur das es 2 Spuren waren also wäre es genug platz um dem Fahrradfahrer platz zu lassen
Vermutlich eingestellt mangels öffentliches Interesse oder es konnte kein Fahrer ermittelt werden. Wobei das bei Berufskraftfahrern kein Problem sein sollte.
Passiert doch eh nichts. Lächerlich.
Wenn dann wieder in der Bild dir deine Meinung steht. Fahrradfahren würde überfahren vom Lkw...
Na dann ist wieder was los.
Mal 3 Monate ohne Lappen würde der Lkw Fahrer wenigstens merken. Auch wenn wir sie brauchen und nur die wenigsten soo fahren.
Leider ist es die Schuld der Politik. Sie scheißen komplett auf gute Fahrradwege.
Alles wurde 50 Jahre für pkw gebaut.
Wenn es etwas neues gibt, werde ich darüber informieren.
Bei anderen Verfahren hat die Staatsanwaltschaft das strafrechtliche Verfahren eingestellt und der zentralen Bußgeldstelle übergeben. Also ein Bußgeld gibt es in der Regel mindestens.
Mich erstaunt immer wieder, wie manche Einsender schon angespannt wie ein Flitzebogen hinterm Lenkrad sitzen, oder woher soll sonst die Schimpfkanonade mit Maximallautstärke kommen. Selbst wenn der Einsender im Recht ist, sollte er nach Möglichkeit alles tun, um die Situation zu entschärfen. Wirklich jeder kann mal einen Fehler machen.
Sowas macht halt einen guten Dashcam-Moderator aus, immer ein paar Sprüche parat haben sobald sich eine Gelegenheit ergibt oder erschaffen wird.
Das mit dem hupen verstehe ich so oder so nicht in denn meistens Fällen ist hupen zu spät und daher füllig überflüssig
Naja, es gibt manchmal so Tage da wird man einfach nur von allen geärgert. Wenn man schon 4+ Stunden auf dem Heimweg vom Wochenprojekt ist, davon vielleicht noch etwas genervt.... fährt halt nicht jeder nur zum Lidl um die Ecke.. in ein paar Stunden Autobahn kann so einiges passieren und was keine Miete zahlt muss raus. Lieber so als zuhause an der Familie auslassen
3:38 - Eine kleine Anmerkung zum Kommentator von Dashcam Deutschland: Möglicherweise war der SpaceTourer im Notprogramm geraten und konnte deswegen nur 60Km/h fahren. Deshalb die Warnblinkanlage, um die verbleibende Strecke bis zum nächsten Rastplatz aus eigener Kraft zu erreichen. Desweiteren ist die Autobahn für Fahrzeuge mit einer Mindestgeschwindigkeit von 60Km/h freigegeben. Von daher ist die Bemerkung "Das Leben Anderer zu gefährden" alles andere als angemessen. Bitte dies zu berücksichtigen, ja?
trotzdem kann man weiter rechts fahren...bitte berücksichtigen
@@hans-hermannmeyer2582 Das Befahren des STANDstreifen ist Untersagt.... Somit MUSS er auf der Bahn bleiben wenn er weiterfahren will.... Ja es ist Scheisse.... Ja es ist Nervig... Aber Regeln sind Regeln
Danke für dass zusammenstellen des Videos - dass mit deiner „Realen“ Stimme teilweise zu kommentieren finde ich echt klasse - hast eine sehr angenehme Stimme ! Schönes Rest-Pfingst-Wochenende
Nein, es ist eine andere Plattform, auf der man sich Sprache generieren lassen kann. 😀
@@dervollprofi8855 selbst wenn - ist die neue Stimme sympathischer und passender
3:04 ob blind sei mal dahingestellt. Wenn ich sehe, der Radfahrer ist hinter und nicht neben mir, würde ich ebenso so zur Seite fahren. Nur weil der Radfahrer nicht auf der Straße ist, muss dieser nicht davon ausgehen, dass er nicht vom Einsatzfahrzeug und der Pflicht freie Bahn zu schaffen befreit wäre oder nicht davon tangiert ist, dass andere freie Bahn schaffen
@3:38 Das sehe ich komplett anders. Der VW läuft wahrscheinlich in irgendeinem Notlaufprogramm. Und so lange das Fahrzeug aus eigener Kraft noch fahren kann, würde ich auch unter allen Umständen versuchen den nächsten Parkplatz zu erreichen. Auf dem Seitenstreifen zu halten ist ne Möglichkeit, aber mit Sicherheit nicht die sicherste. Auf für den nachfolgenden Verkehr als auch für den Pannenhelfer. Aber das ist nur meine Meinung zu dem Thema.
Es spricht keiner von anhalten auf dem pannenszreifen. Wenn der Wagen im notlauf keine 80kmh mehr fährt, wuerde ich mit geringer Geschwindigkeit bis zur nächsten Abfahrt / Parkplatz auf dem seitenstreiden fahren (bzw habe ich schon gemacht mit 30kmh, da ich wußte in 1,5km kommt nee Abfahrt). Stehen bleiben seh ich genauso nur wenn es nicht anders geht.
@@mannux8465 Vollkommen Richtig
@@mannux8465
Rechts ranfahren ... würde auch denken ... anhalten ... aber ich wäre auch auf den Pannenstreifen weitergefahren
@@mannux8465 Doch. Der Sprecher sagt ganz eindeutig bei 4:01 "Dann sollte man aber rechts ran fahren und sich Hilfe holen. Und da drauf bezog ich meinen Post. Gut an ne Abfahrt hatte ich im ersten Moment nicht gedacht. Aber ob jetzt der nächste Parkplatz oder die nächste Abfahrt... Einigen wir uns einfach auf die nächste Möglichkeit die Autobahn zu verlassen. 🤗
ich hatte mal einen kaputten reifen am anhänger auf der autobahn bin dann eben mit warnblinker und 30 kmh auf dem seitenstreifen weitergefahren und hab den dann gewechselt auf nem rastplatz
1:40 für den Einsender aber keine Rechtfertigung so dicht aufzufahren.
0:28 würde mich mal interessieren ob da dann auch was gekommen ist!
Ich kenn die Blitzer so, das 2 Bilder gemacht werden, um zu erkennen ob ein Fahrzeug wirklich drüber gefahren ist oder wie hier nur unglücklich rangefahren ist.
Und selbst wenn was kommt, mit dem Video im Gepäck, sollte sich da was regeln lassen.
Warum überholt pascal bei 1:02 überhaupt auf der selben Spur die Radfahrerin? Das war ganz klar ein Abstands-Verstoß seinerseits, wobei er zumindest nicht vorbeirast, wie viele andere... über die linke Spur hätte er legal überholen können. Wahrscheinlich hat er die Radlerin aber vor dem rücksichslosen Hyundai geschützt, der hätte den Abstandsverstoß garantiert mit 60 statt mit 40 gemacht...
bei 6.50... das ist dann wohl die Mutter des Jungen aus dem Bus 🤣
4:52 Die Rentner ziehen voll durch, um den kommenden Anstieg zu schaffen, Dave kauft sich erstmal ein Einzelticket für 3,10 Euro, weil das mit dem Fahrradfahren nicht so gut klappt.
2:10 trotzdem wäre der Einsender schuld gewesen wenn es geknallt hätte. Vorfahrt gewähren gilt für die ganze Fahrbahn
0:14 dieses Fuuuck du dumme Kuh du blöde hat mich gekillt 🤣 mir wär da viel mehr raus gerutscht
6:15 gut so, nur leider wird dabei nicht viel rauskommen.
Wie weit darf man vom Seitenrand entfernt fahren als Radler? Das würde ich persönlich immer ausnutzen, dann hat man erstens noch Platz zum ausweichen nach rechts, auch wenn nicht viel und zweitens signalisiert es den Kraftfahrern vielleicht etwas deutlicher, dass die Spur belegt ist. Der LKW hätte dann in den Gegenverkehr ausweichen müssen.
Naja kommt auf die Polizei an meistens kommt nichts Bei Rum weil der Fahrer nicht ermittelt werden kann.
Da fahrer aber sich immer in den Lkw einstempln müssen sollte das kein Problem sein zumal die firma wissen sollte welcher Lkw mit welchem fahrer unterwegs ist.
Und wie viel Abstand man zum Bordstein halten sollte ist nicht klar es gilt zwar das Rechtsfahrgebot ( möglichst rechts zu fahren) aber niemand weiß was das genau bedeutet so das es auch zu verschiednen Gerichtsurteilen kommt aber die meisten sagen zwischen 50 und 100 cm ist alles fein
@@matthiasschulz979 gerade bei Radfahrern wegen Dooring Zone und auch die Gefahr wegen Belagwechsel/ Schäden am Rand war das schon etwas mehr, man muss nicht an die roten Steine ranfahren und das würde ich ausnutzen, so 80cm bestimmt.
Genau wegen so einer Vorfahrtsmissachtung @1:28 ist der Onkel meiner Frau vor einigen Wochen verstorben. Die Fahrerin ist auch einfach rausgefahren und er hatte keine Chance mehr zu bremsen oder auszuweichen.
Mein Beileid
Wie traurig, mein Mitgefühl
1:20 - 🎶 Bloodhound Gang: The Ballad of Chasey Lain 🤘
4:50 = ja, Seitenabstand gilt auch für Busse
nur das der am kabel hängt und nur wenig spielraum hat , oberleitungsbus. und persönlich finde ich das massenbeförderungsmittel immer vorfahrt haben sollten vor einzelnen . find ich sozialer ,vor allem wo doch alle schreien wie wichtig dies doch wäre.
und mal erlich , manche radfahrer sind schlimmer als die die sie anmeckern. am tonfall ist doch immer schon zu erkennen das bestimmte radfahrer die hier und anders einsenden eh nicht die angenehmsten zeitgenossen sind...
@@AngelVamp35auch Oberleitungsbusse können nen Meter weiter links fahren. Das ist ü b e r h a u p t kein Problem.
4:20 BOB: "täglich Zukunft erfahren" BOB auch so: "Radfahrer, deine Zukunft liegt auf dem Friedhof!"
Es müssten viel mehr Blitzer bei Ampeln aufgestellt werden 👌👏👏
In jedem Leitpfosten und Verkehrsschild sollten Blitzer sein, vielleicht nimmt dann mal die Aggressivität vieler Verkehrsteilnehmer ab.
Ach mensch das mit dem Bus und dem Rad, hätte ich gerne noch gesehen^^
Bestimmt hat der Busfahrer garnicht drauf reagiert
Waren doch 1,5 m.... Vom Sitz des Busfahrers aus 😅
Musste lachen als der Clip mit "klopf klopf " endete 😊
0:25 = sowas passiert, es wurde die erste rote Linie die gespeichert ist getroffen, da kommt nichts.
Glaub ich auch nicht, Er kam unmittelbar vor der Ampel zum stehen, hat im Höchstfall mit der Front die Haltelinie geringfügig Überfahren.
Und wenn doch etwas kommen sollte, könnte Er immer noch mit Hilfe der Aufnahmen Beweisen, das Er die Ampel nicht überfahren hat, somit kein Rotlicht Verstoß vor liegt.
@@Christian-zk4ww Naja die Haltelinie muss er ja schon mehr als geringfügig überfahren damit das Ding überhaupt auslöst - aber stimmt natürlich, durchs Anhalten und weil es entweder kein 2. Bild gibt oder aber das 2. Bild zeigt, dass er stehen geblieben ist, dürfte das kein Rotlichtverstoß sein und damit keine Punkte o.Ä. geben
@@MrJ4ckie
Achte mal darauf, wo die Haltelinie im Vergleich zur Ampel ist, und wo der rechte Ampel-Mast beim Stillstand ist, wonach Er wohl im Höchstfall Mitten auf der Haltelinie steht. 😉
@@Christian-zk4ww also bei den Rotlichblitzern die ich in meiner Stadt so sehe sind die Auslöser allesamt hinter der Haltelinie :D
Die Szene selbst ist recht schwer zu beurteilen - Dashcams haben eigentlich alle ziemlich starke Weitwinkel, und man weiß nicht so genau wo im Auto die hängt, aber ich würd von der Perspektive her schon vermuten dass die Reifen (und damit das Gesamtfahrzeug noch deutlich weiter) hinter der Haltelinie stehen.
Alles in allem natürlich nicht schlimm, es ist ja niemand in der Nähe der dadurch gefährdet oder behindert würde, sieht ein bisschen aus als hätte die typische "fahr ich noch oder halt ich" - Überlegung hier einfach ein bisschen zu lang gedauert^^
3:03 = falsche Reaktion vom Pkw, einfach rechts halten und blinken reicht aus, denn die linke Spur ist frei.
Endlich jemand, der die Rechtslage mal korrekt wiedergibt.
So ist es nämlich.
Man sieht hier nicht, ob die linke Spur auch vor der Kreuzung frei ist. Zudem hat der Radfahrer ausreichend Zeit und Platz um auf den Pkw zu reagieren und er hört das Einsatzfahrzeug ja auch.
6:18 = laut Google sind 30 € Verwarngeld fällig, wenn man den Abstand nicht einhält.
Auch hier ist zu erwähnen, die Abteilung welche das ausgerechnet hat, schlief mal wieder.
Nur mickriges 30 Euro Verwarngeld. Das ist echt ein schlechter Scherz von Bußgelder
@@ryker1305 Es ist ja kein Bußgeld in dem Sinne, da diese Gelder mit Auflagen (Gebühren ca. 30 €) verbunden ist plus mindestens einem Punkt.
Dennoch muss ich sagen, gerade dann wenn es drauf ankommt, in der Nacht schwierig oder wenn die Damen und Herren fahren wie sie wollen, ist dieses Verwarngeld für die Sicherheit viel zu gering.
Man beachte, wenn man etwas zu schnell fährt liegt das Verwarngeld vor dem Bußgeld bei bis zu 70 €.
Hinzu kommen möglicherweise noch strafrechtliche Sanktionen. Dann kann es schon noch teurer werden.
Das ist völliger Blödsinn.
Die Regelung im neuen Bußgeldkatalog ist eindeutig: Beim Überholen von Radfahrern (oder auch Fußgängern und E-Scooter-Fahrern) müssen innerorts mindestens eineinhalb Meter Abstand eingehalten werden, außerhalb der Ortschaften zwei Meter. Wer sich nicht daran hält, muss mit 70 Euro Bußgeld und einem Punkt rechnen.06.05.2020
4:50 ich hoffe er konnte ihn zur Rede stellen und eventuell auch anzeigen. Das ging ja gar nicht. Wobei der Schutzstreifen meiner Meinung nach auch etwas zu schmal aussieht. Ist der so überhaupt zulässig?
Das ist kein schutzstreifen, sondern je nach Beschilderung ein seitenstreifen oder ein radfahrstreifen. Wobei ich als Radfahrer da nicht fahren würde, weil sowieso kein sicheres Überholen möglich ist.
Ich finde diese "Schutzstreifen" oder Radstreifen verursachen mehr Gefahr, als daß sie Schutz bieten. Als Radfahrer bin ich in Gefahr, weil gefühlt 99% der Kraftfahrer den Seitenabstand beim überholen nicht einhalten (der Radfahrer fährt ja auf "seiner" Spur und ich auf "meiner"). Als Autofahrer bin ich in Gefahr wenn ich mich Regel konform verhalte und wegen Gegenverkehr, durchgezogener Linie, Verkehrsinsel etc, den Radfahrer nicht überhole, weil dann sofort ein Drängler bis auf 1m auffährt und mich zum Überholen ohne Sicherheitsabstand nötigen will.
@@Babeck ganz Deiner Meinung.
6:20 und LKW-Halter (oder wie der Busfahrer vorher) können sich nicht mit "weiß nicht wer gefahren ist" rausreden. Denn das wäre ein Verstoß gegen die Aufzeichnungspflichten, da hat man ruckzuck auch sowas wie Zoll am Hals.
Bei einem PKW hat man kaum Chancen, wenn man nicht auch den Fahrer filmt, da keine Halterhaftung.
Alles natürlich unter der Voraussetzung, dass die Polizei willig ist die Anzeige überhaupt aufzunehmen und dann nicht der StA sagt "nö, mangelndes öffentliches Interesse"
Denke wird so kommen, da er ja nicht direkt gefährdet wird (Sprich nicht ausweichen oder bremsen musste) und keiner zu Schaden kam. Richtig ist es trotzdem nicht.
Manchmal macht man dumme Dinge, aber ob man da jetzt jemanden direkt anzeigen muss 🤷🏽♂️
Wie viele Radfahrer schon keinen Führerschein mehr hätten, wenn ich meine Dashcam bei der Polizei wöchentlich auswerten lassen würde 🤷🏽♂️😂
@@wachtelking1511gefährden die dich ähnlich wie der LKW oder der Bus hier im Video die Radfahrer gefährdet haben? Ich will damit kein Fehlverhalten schön reden: Sich und andere in Gefahr zu bringen ist niemals richtig. Nur: die Relationen sind schon enorm unterschiedlich.
@@michaelleifels2004 wenn ich die aufgrund ihres Fehlverhaltens überfahre, weil ich sie nicht gesehen habe, gefährden die sehr wohl meinen Job und vor allem mein glückliches Leben.
Aber ich denke mal alle Verkehrteilnehmer geben sich da nichts, weshalb ich auch gegenüber Radfahrern enorm vorsichtig bin, aber ist halt ärgerlich wenn man Höchsten Respekt gibt und im Gegenzug man halt von Radfahrern eher nicht.
@@wachtelking1511 ich bin sicher selbst du machst Fehler. Es ist halt ein Unterschied, sich a) bewusst dafür zu entscheiden oder nicht und b) das mit einer tonnenschweren Maschine zu tun oder nicht. In diesem Fall haben sich die Fahrer eines Gelenkbusses und eines 40-Tonners offensichtlich bewusst dafür entschieden, grundlos einen Menschen in Gefahr zu bringen. Beide sollten es gerade als Berufskraftfahrer besser wissen. Ich finde, dass solche Menschen motorisiert lange Zeit nicht mehr am Verkehr teilnehmen sollten.
@@michaelleifels2004 Hab ja auch nicht gesagt das ich keine mache. Aber bewusst über eine Rote Ampel fahren, rechts überholen oder hinter einem Rückwärtsfahrenden LKW fahren ist kein Fehler sondern eine bewusste Entscheidung 😅
Und diese Menschen sollten, genau wie Motorisierte, nicht mehr am Verkehr teilnehmen oder zumindest dafür gerade stehen. Im Moment wird aber nur der motorisierte Bestraft.
0:23 Ampelblitzer Blitzen 2*
Damit können die sehen ob man nur nicht rechtzeitig stehen konnte oder ob mein stumpf weiter fährt.
Um möglichst schnell und ungehindert irgendwo hinzukommen, wäre es ideal, alleine auf der Straße zu sein. Weil man sich aber mit vielen anderen die Strasse teilen muss, ist es unvermeidlich, dass man auf seinem Weg zur "Selbstverwirklichung" immer wieder "zurückstecken" muss . Dabei entstehen natürlich auch immer kleinere oder größere Frustrationen. Und je weniger ein Verkehrsteilnehmer damit umgehen kann, desto mehr besteht die Gefahr, dass er Regeln ignoriert. Anscheinend werden es immer mehr, die es nicht mehr aushalten, von anderen "gestört" zu werden.
1:40 ich kenne sowas auch vom Ende so einer Baustelle. Vorher musste man noch unbedingt rüber auf die linke Spur, wegen... warum auch immer. Weil halt links und so. Oder so ähnlich.
Die Baustelle endete dann relativ nahe an der nächsten Ausfahrt, da gab es mehr als einmal panikartiges hefitges Abbremsen und rüberziehen über 2 Spuren auf die Ausfahrt ohne Rücksicht auf Verluste.
Du hast eine sehr eindringliche Stimme. Sehr angenehm.
Das ist eine Computerstimme
@@eswekah945 😭😭😭
@@eswekah945 Wow. Jetzt bin ich baff.
@@eswekah945 Vorher war es ne andere Stimme
Kannste dir auch nicht ausdenken. Dass Fahrradviech, was garnichts auf der Straße zu suchen hat, erstattet Anzeige 😂 auslachen sollte man den und dann wegsperren! 🤬
3:33 der Krankenwagen wäre ja gleich vor Ort gewesen 😅
0:26 wieso ärgerlich? Normalerweise blitzt er ein zweites Mal und dann kommt auch nichts, wenn man die Haltelinie nur etwas überquert hat, aber stehenbleibt.
Das sieht nicht nach Ampel, sondern Geschwindigkeitsblitzer aus.
@@mannux8465 der blitzt aber, als der Einsender deutlich abgebremst hat. Was soll da gelten? Schritttempo?
@@SvenZHB genaueres könnte der Einsender dazu sagen. Für mich sieht es danach aus, kurz angebremst und dann stark beschleunigt über die Kreuzung gefahren. Die Ampel war ja noch gelb beim Überfahren der Haltelinie, und die ist maßgeblich für ein Rotlicht Verstoß.
@@mannux8465 noch einmal extra angesehen, bei 0:23 bzw. 0:24 ist der Einsender hinter der Haltelinie und die Ampel bereits Rot. Wenn auch nur 1m, aber egal. Rot ist Rot.
Ampelblitzer blitzen immer zweimal, ob man auch wirklich nicht noch stehen geblieben ist. Seltsam das hier nur einmal geblitzt wurde.
Ich bin mir nicht sicher ob es in dem Fall nicht das erste Blitzen für den Einsender war...also von der Dashcam sah man die Ampel auch nicht mehr
1:23 = klarer Fall von Verstoß der Stopp-Straße!
3 Sekunden müssen die Reifen still stehen, dabei intensiv gerade in so einem Fall links und rechts mehrfach gucken und sich richtig vergewissern, dass frei ist.
Auch für sowas sage ich mir, 24 Lichtpflicht.
Ob der Kradfahrer sein Licht an hatte, weiß niemand?!
Wo steht das mit den 3 Sekunden?
@@JuergenHoppe1
Das ist eine "hilfsregel" von Fahrschulen,
das Auto muss stehen, mit der 3 sekunden regel macht man sicher das man tatsächlich sthet und nicht noch leicht rollt
@@JuergenHoppe1 das Auto muss vollständig zum Stillstand kommen, die Räder dürfen sich nicht drehen. Laut Gerichtsurteilen wird 3 Sekunden als angemessene Stillstandszeit betrachtet, in Fahrschulen lernt man es so.
@@SvenZHB Kannst du eines benennen?
@@JuergenHoppe1 nein, aber alle relevanten Seiten im Internet und auch Fahrschulen beziehen sich immer auf die 3 Sekunden. Frag einen Anwalt für Verkehrsrecht oder lebe mit dem Punkt, den Du bei Nichteinhaltung kassierst.
3 Sekunden warten, wir werden alle sterben!
Übrigens gilt es auch an roten Ampeln mit grünem Rechtsabbiegepfeil auf einem Blechschild, wenn man bei Rot rechts abbiegen möchte.
Das ist die Ausnahme einer nicht guten Dashcam!😂
3:38 Ich liebe es, wenn es übersteuert ist! 1 Minute lang😂
Macht Spaß zu hören!😂
Danke sehr.
Beim Blinken nicht Sparen.
Weißt du wie teuer Blinkerwasser ist? für 1L Blinkerwasser bezahle ich so viel, da kann ich 20x Volltanken. :-))
00:24 Aus dem Blitz sollte nichts folgen, da Rotlichtüberwachungen immer zwei Bilder machen, um zu sehen, ob sich das Fahrzeug weiter fort bewegt hat. Hier sollte Faberdeluxe aus dem Schneider sein oder gegen ein Ordnungsgeld Widerspruch einlegen.
03:38: Sehe ich etwas anders. Falls der PKW mit Warnblinker im Notfallmodus fahren kann, sollte er schnellstmöglich die Autobahn verlassen, aber weiter fahren. Ein stehendes Hindernis, selbst auf dem Standstreifen, ist eine potentiell höhere Gefahr für Insassen und fließenden Verkehr, als ein langsam fahrendes Fahrzeug mit Warnblinker. Gut, der PKW könnte auf dem Seitenstreifen langsam weiter fahren, aber stehen bleiben? - nicht wirklich, wenn es irgendwie anders geht. Ist allerdings meine ganz persönliche Meinung.
5:50 ich wäre auch nicht so nah am Seitenrand gefahren und bei Radfahrern, die so schlingern wie der Einsender wäre ich doppelt vorsichtig.
1:24 Der hat ja alles verkehrt gemacht, auch das Rückwärtsfahren!
0:20 das war allerdings kein Rotlichtblitzer. Zum einen fuhr der vordere ja noch über geib und zum anderen würde er ja dann zweimal blitzen.
Ich meine viele RL-Blitzer haben einfach zwei separate Linien, die beim Überfahren auslösen - wenn man an der ersten anhält, wird kein 2. mal ausgelöst
@@MrJ4ckie das heißt also wenn man nur einmal geblitzt wird kommt auch nichts?
@@Jochen1075 Sollte eigentlich nicht, nein. RL-Blitzer machen immer 2 Bilder in Fällen wo etwas kommen könnte
1:40 und warum baust du keinen Abstand auf?
Dave Speed, ist das Solingen??? Bin nur einmal mit dem Moped dadurch, würde wetten das ist Solingen. Gruß an Hubraum
Ja, das ist Solingen- Gräfrath Linie 683 Richtung Burg
@@irmgardherbst105 Dann hat mich mein Auge nicht getäuscht, Grüße nach Solingen
Was lernen wir daraus?
Die Prüfung ist viel zu einfach.
Die Prüfungen in der Hauptschule sind wahrscheinlich anspruchsvoller und hier stehen Leben auf dem Spiel XD
1:00
Dem Typ der Pascal da zuerst aggressiv überholt, dann Gefährlich schneidet um Ihn dann Auszubremsen, nur weil Pascal den Radfahrer wohl zur Freude mancher Radfahrer langsam überholt und nicht wie ein bekloppter vorbei rast, gehört der Führerschein für Monate abgenommen + Bußgeld im Mittleren 4-Stelligen Bereich.
Die Aussage mit dem fahrenden Pannenfahrzeug kann ich so nicht bestätigen. Wenn das Fahrzeug noch fahren kann (im Notfallmodus, wie mutmasslich in diesem Fall) soll man zu nächsten Ausfahrt oder Raststätte fahren. Ein Pannenfahrzeug auf dem Pannenstreifen ist wesentlich gefährlicher.
3:54 Kann auch sein, dass der rechts ein Ersatzrad montiert hat. In diesem Fall darf er schon bis zur nächsten Abfahrt fahren, allerdings nicht schneller als 50. Zumindest bei den Ersatzreifen die ich kenne.
6:36 treffen sich zwei Kurvenschneider, wenn der andere genauso gefahren wäre...
1:18 Offenbar wissen weder der Toyota noch der Einsender, dass man bei Fahrradschutzstreifen den Mindestabstand (hier 1.5m wegen offenbar Innerorts) zum Fahrrad einhalten muss. Zwei Dumme, ein Fehler oder wie ging der Spruch noch mal? ;) :D
6:15 Ja, aber wenn der Radfahrer unterm LKW liegt war es immer der Radfahrer, der in den toten Winkel des LKWs gefahren ist....solche Situationen sehe ich leider viel zu oft und es ahndet gefühlt niemand.
Der Ampelblitzer ist doch eigentlich erst beim 2. Mal blitzen ärgerlich?! 🤔
Ich find die alten Dashcams mit der schlechteren Ton- und Bildqualität haben einen ganz eigenen Charme.
finde di stimme genial und die erzählweise klingt wie in manchen alten krimis und actionserien wie die erzähl stimme wäre cool wenn es noch heissen würde
" Autobahn tagsüber die leitschienen sind anziehend "
Ja, die KI macht Fortschritte!
Solange das Auto fahrbar ist, weiterfahren und die nächste Ausfahrt runter
1:05 Pascal hätte doch links genügend platz gehabt. 1,5m dann klappt es auch.
2:59 Also der Radfahrer muss damit eben auch Rechnen das so was mal passiert.
Das es nach Hinten los gehen kann ja aber draufhalten ist auch nicht die Lösung.
4:19 wo bitte Fahren solche Busse rum Strom aus der Oberleitung noch nie gesehen. Wirklich hier in Deutschland! Von Russland kenne ich ja schon aber hier?
2. Nein denn es ist eine 2 Spurige Straße gewesen rechts ran fahren und blinker reicht vollkommen aus. Zumal du nicht immer hörst von wo der RTW kommt und sich der Radfahrer vlt selbst umschauen muss ob er Platz machen muss.
In Deutschland sind nur noch 3 Orte, die mit Oberleitungen haben. Solingen, Eberswalde und Esslingen am Neckar
Das war Solingen (hier: Wuppertaler Strasse). Dieser Bus war ein sog. BOB, der fährt auch auf Strecken ohne Oberleitung mittels Akku und lädt so auch an Endhaltestellen. Sobald er unter einer Oberleitung fahren kann nimmt er halt den Schmackes direkt von dort. 🙂
Sind aber auch reine Oberleitungsbusse und Dieselbusse hier Unterwegs.
Draufhalten würde ich das jetzt nicht nennen.
Das mit der Ampel is egal. Er hat die Aufnahme.
Jeder einzelne der in dieser Folge hupen musste hat einen am Schwimmer. Diese sinnlose Aufmerksankeitsstörung ist schon krank. Oft war so viel Platz das man einfach den Fuß vom Gas nimmt und ganz normal weiter fahren kann, völlig gestört.
Man sagt zwar auch oft meine Fresse..aber wenn man es dauernd von anderen in den Videos hört...möchte man es eigentlich nicht mehr sagen😅
2:05 Tja, Rüganer. Die Vorfahrt gilt für die gesamte Straße, also hätte der weiße auch Vorfahrt gehabt.
6:10 Das ist ja das aller letzte den LKW Fahrer dafür Anzuzeigen !!!🤬
Warum?
Eine Anzeige ist hier vollkommen das richtige Zuchtmittel und absolut gerechtfertigt.
@@sandmerkelchen ich fahre selber jeden Tag mit dem Fahrrad zur Arbeit aber ich hasse Fahrradfahrer genau deswegen, euch geht es hier viel zu gut und ihr habt zu viele rechte, hier mimimi da mimimi, das gibt es in anderen Ländern nicht und da beschwert sich keiner, einfach miteinander und den LKW vorbei lassen fertig. Der hat nicht Zeit wie ihr euch die ganze Zeit hinterher zu fahren!!
@@Jan.690_wenn es für einzelne Verkehrsteilnehmer eine zu herausragende Hirnleistung darstellt, auf die freie zweite Spur zu wechseln, um einen anderen Menschen nicht in Gefahr zu bringen, dann hat man einfach nichts besseres verdient als motorisiert nicht mehr am Verkehr, besonders nicht am Berufsverkehr, teilnehmen zu dürfen. So hat dieser Fahrer mal Gelegenheit zu lernen, wie sich so anfühlt, was du für „mimimimimi“ hälst.
1:25: unfassbar wie da einfsch raus gefahren wird ohne mal anzuhalten
Blinken wieso? Das nennt man heute "Fahren unter Datenschutz". Keinen geht an, wo ich hin will.
4:30 also das Video sollte der Chef des Busfahrers sehen🤬
"wie theatralisch möchtest du sein?"
Niemand:
Sprecher: ja
Blinkerflüssigkeit ist Teuer 🧐☝️
Die kostet 5€ pro ml😮
5:02 ???
7:50 schon etwas übertrieben. Einfach mit dem Hintern bis zum ende es Sprinters und dann links und gut ist :-)
Oder man sucht sich halt mal einen richtigen Parkplatz, statt so dämlich in zweiter Reihe zu parken. Haben auf diesen Kanälen schon oft genug vermeidbare Unfälle gesehen, weil Leute falsch parken.
@@michaelleifels2004 zuhören 😉
Er muss einen Wasserschieber schließen. Diese befinden sich zu 99% auf der Straße. Ergo wird er sich mit dem Auto gegen den Fließenden Verkehr absichern. Manchmal im Leben könnte man sich auch einfach 2 min gedulden, länger dauert das nicht.
@@wachtelking1511 wenn er sich gegen den Verkehr sichert, hat er also hinter dem Fahrzeug arbeiten müssen, also direkt hinter dem Fahrzeug der Einsenderin. Da war von arbeiten nicht viel zu sehen. Das mit der Absicherung mit dem Fahrzeug ist also eher weit hergeholt, oder? Was übrigens auch gut zur Sicherheit beiträgt: Verkehrskegel, Sicherheitsweste.
3:50 nö warum soll er rechts ranfahren? Es gibt keine Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn. Auch hat er die Warnblickanlage an. Auf der Autobahn zu halten wäre die allerletzte Alternative.
StVO so: Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn sind 60 km/h.
@@michaelleifels2004 falsch. Das Fahrzeug muss nur bauartbedingt in der Lage sein 60 km/h fahren zu können. Es muss diese aber eben nicht ausnutzen.
@@marcmuller943 stimmt, da hast du recht. Die StVO schreibt aber auch folgendes vor: "Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern." Und das ist hier mMn definitiv der Fall
thank...
3:07 auch der Radfahrer ist Teil des Straßenverkehrs und hat Sorge dafür zu tragen, daß der Rettungsdienst Platz hat! Kommt also von irgendwo Blaulicht und Martinhorn, hat er im Zweifel stehen zu bleiben damit andere Platz machen können
Stehen zu bleiben haben nur die Verkehrsteilnehmer, die dem Einsatzfahrzeug im Weg sind. Und da ein Rettungswagen in der Regel nicht auf dem baulich getrennten Radweg fährt, war ich somit auch nicht im Weg und musste nicht anhalten. Und die Fahrbahn war mehrspurig und der linke Fahrstreifen frei, weshalb das Ausweichen auf dem Radweg nicht gerechtfertigt war und allein nur der PKW einen Fehler macht.
Der Einsatz hätte rechts auf der Baustelle sein können, über das Sonderrechte darf das Einsatzfahrzeug auf den Gehweg und schon bist du im Weg und musst ihm das Wegerecht gewähren.
„Da kann nichts kommen, weil da darf nichts kommen.“ ist kein gutes Motto im Straßenverkehr.
@@sandmerkelchen das ist so leider nicht korrekt. Die §38 StVO besagt: "Alle übrigen Verkehrsteilnehmer haben sofortPlatz zu machen haben."
Das schließt Radfahrer, Fußgänger, Skateboardfahrer oder sonst wen, mit ein! Und wenn das Auto, dort hin muss, um Platz zu machen, hast du anzuhalten!
@@OneHazard1 Das Auto hätte nicht auf den Radweg fahren müssen. Bis an den rechten Fahrbahnrand wäre ausreichend.
Der PKW-Fahrer hat damit ganz klar eine Ordnungswidrigkeit begangen.
Und alle übrigen Verkehrsteilnehmer haben nicht Platz, sondern freie Bahn zu schaffen.
@@sandmerkelchen ließ dir bitte §35StVO durch! Das oben verwendete Zitat ist aus selbigem. Der PKW Fahrer ist seiner Pflicht nach gekommen und hat ausreichend Platz für das Einsatzfahrzeug geschaffen. Eine Ordnungswidrigkeit hat hier niemand begangen.
Und es ist nie verkehrt, ausreichend viel Platz zu schaffen. Ich sitze normal in den Autos drin, die dort Vorfahrt erzwingen. Platz ist meistens das, was nie genug da ist!
0:21
Hier kann man nur das Ermessen des Beamten Hoffen das es eingestellt wird
hat doch nur einmal geblitzt oder? es muss aber für einen Ampelblitzer zwei mal blitzen
unfug. das ist maximal ein haltelinieverstoss. sonst nichts. da kommt aber garnix.
5:25 ist typisch Rennradfahrer:
Die halten sich sowieso nie an irgendwelche Verkehrsregeln
Genauso wie PKW Fahrer. Einigen wir uns darauf, dass wir umzingelt von Idioten sind.
0:26 mit dem Dashcam Video Einspruch erheben gegen das Bußgeld und den Punkt.
3:00 hier hat Sandmerkelchen auch falsch verhalten. Er hat schließlich das Martinshorn auch gehört. Da hätte er auch anhalten können bzw müssen. Ausserdem muss er auch damit rechnen, dass Autofahrer Platz machen.
Das ist falsch. Nur weil ein Martinshorn ertönt müssen nicht gleich alle stehen bleiben, sondern nur die, die dem Einsatzfahrzeug im Weg wären. Das wäre die Fahrbahn, bzw ohne Trennung auch die Gegenfahrbahn bei Bedarf. Da der RTW in der Regel nicht auf dem baulich getrennten Radweg fährt, hätte ich auch nicht anhalten müssen. Und da die Fahrbahn mehrspurig ist und der linke Fahrstreifen frei war, war das Ausweichen auf den Radweg von dem PKW auch nicht gerechtfertigt.
@jochen Münz dementsprechend hat sich ja dann auch der Gegenverkehr falsch verhalten der RTW hätte bei der Kreuzung auch über den Gegenverkehr fahren können
@@sandmerkelchen trotzdem ist es besser auf die Seite zu fahren. Du weißt ja trotzdem nicht wie sich die Autofahrer verhalten
@@matthiasschulz979 damit würde ich als Autofahrer auch nicht rechnen, dass der RTW plötzlich auf der anderen Seite fährt. Das wäre vor allem auch gefährlich
@@Jochen1075 ja genau, nur warum soll der Radfahrer damit rechnen das der Autofahrer bei Freier linker Spur auf den Radweg zieht? Wäre es viel Verkehr würde ich dir zustimmen, nur in der Situation kann ich das Verhalten des Autofahrers nicht nachvollziehen
Ob CCR Er oder Sie beide sind echt .....🙄🙄🙄🙄🙄🙄
1:07 verstehe ich nicht. warum macht man absichtlich langsam um noch länger neben einem radfahrer zu bleiben? das nervt den doch auch.
Wahrscheinlich weil er die 1,5 nicht einhalten wollte und dachte sich wenn ich ihn treffe tut es vielleicht nicht so dolle weh?
@@matthiasschulz979 das ergibt doch gar keinen Sinn.
@@matthiasEpunkt ja genau so wie das ausbremsen des anderen Fahrers.
Nur warum sonst sollte er langsamer Fahren? Ist der einzige halbwegs erklärbare Grund für solche Aktion
0:25 Hm, galt der Blitz nicht eher dem vorderen PKW 🤔
3:00 Platz für den RTW müssen auch die Radfahrer machen. In dem Moment heißt es miteinander arbeiten.
Klar, das Verhalten vom PKW war nicht korrekt, vom Einsender aber auch nicht.
Der Radfahrer auf dem Radweg muss dem RTW bestenfalls Platz machen, wenn der RTW tatsächlich über den Radweg fährt - was unter entsprechenden Umständen sogar prinzipiell zulässig ist. Da der RTW aber regulär den Radweg nicht befahren darf, weil das auch im Rahmen der Sonderrechte nicht zulässig - da regelmäßig nicht erforderlich - ist, entfällt für den Radverkehr auf dem Radweg schon der Grund, freie Fahrt verschaffen zu müssen, weil der RTW auf einem anderen Straßenteil fährt. Der PKW dagegen darf den Geh- oder Radweg grundsätzlich auch nicht befahren, um einem RTW freie Fahrt zu ermöglichen. Es sei denn, das ist in der konkreten Situation unbedingt erforderlich. Auch dann darf der Rad- und Fußverkehr dadurch nicht gefährdet werden.
@Tengu… Der Radfahrer wird hier auch nicht gefährdet, sondern maximal behindert.
5:30 Rennradler, für die gilt doch keine StVO, da er sonst ja aus seinem Training kommt.
Ein Vorfahrtsverstoß liegt hier trotz VZ 205 aber auch nur bedingt vor, da keine wesentliche Behinderung (starkes Bremsen oder abruptes Ausweichen) oder gar Gefährdung des bevorrechtigten Fahrzeugs erfolgt.
@@tenguayaqa7116 "geblinkt" hat er beim Verlassen des Kreisverkehrs auch nicht. Also Handzeichen gegeben.
@@SvenZHB Handzeichen sind auch nicht ausdrücklich vorgeschrieben. Der Fahrtrichtungswechsel muss zwar angezeigt werden. Wie das - ohne die dazu in § 9 vorgeschriebenenen, am Fahrrad aber nach § 67 StVZO meist verbotenen - Fahrtrichtungsanzeiger zu geeschehen hat, ist aber nicht geregelt. Außerdem müssen - zur vorgeschriebenen ständigen Kontrolle des Fahrzeugs - beim Abbiegen mit dem Fahrrad beide Hände am Lenker sein.Das sind Mängel der StVO, weil Vorgaben für KFZ auf den Radverkehr übertragen werden und dadurch auch zu Widersprüchen führen. Man muss das eine, kann das aber nicht befolgen, ohne gegen das andere zu verstoßen.
@@tenguayaqa7116 man könnte vor dem Abbiegen Handzeichen geben.
Im Video verhalten sich beide falsch.
Der Einsender wie der Radfahrer.
4:50 ? Was will uns Dave Speed sagen? Der trollieo Bus kann ja schlecht ausweichen! Also völlig sinnfreies Video
Warum soll der nicht nen Meter nach links ausweichen können? Er kann ja auch zwei Meter nach rechts in die Haltestelle fahren. Absolut dummer Kommentar von dir.
Bei 4:21 hätte der Bus nicht überholen dürfen, das will der Einsender uns sagen.
7:05 Tja, Pech. Rückwärts in den "fließenden" Verkehr einfahren, da ist man wartepflichtig, der wird nach 1 Minute bestimmt auch weg sein.
Sorry wartepflichtig Wenn da jemand Parkt?
Aber es wurde doch miteinander gut gelöst.
@@BREKEKE7 er hat ja nicht geparkt sondern musste kurz arbeiten und ein Ventil schließen.
1 Minute und er wäre weg gewesen.
Aber ja, er war freundlich, hätte ich vielleicht nicht gemacht, wenn man so blöde von der Seite angequatscht wird.
Auch der Radfahrer aufm Radweg sollte sich mal umschauen und entsprechend reagieren wenn er ein Martinshorn hört.
Einfach weiterfahren und so tun als gäbe es für Radfahrer keine Regeln kann ja auch nicht die Lösung sein..
Danke genau für den Kommentar wollte ich auch hier her...Also Fehler von Sand-Merkelchen...TZ TZ TZ TZ bricht sich keinen Zacken aus der Krone um mal max 10sekunden stehen zu bleiben und Platz zu machen.
Ich fahre auch täglich durch die Großstadt mit dem Rad und in solchen Fällen geht mit dem Rad eben einfacher ins Grüne um den Autos Platz zu machen, damit sie Platz machen können....
Der Radweg ist baulich getrennt und die Fahrbahn ist mehrspurig. Da der linke Fahrstreifen frei und ausreichend war, hätte der PKW gar nicht auf den Radweg ausweichen dürfen.
Ich habe nichts falsch gemacht, der Fehler liegt allein beim PKW.
@@Kossi85 Ich werde ganz sicher nicht anhalten, nur um die Autofahrer bei der Begehung einer Ordnungswidrigkeit nicht im Weg zu sein.
In dieser Situation hier war das Ausweichen auf den Radweg unverhältnismäßig und nicht erlaubt.
@@sandmerkelchen Besondere Situationen erfordern besondere Maßnahmen. Dass viele überfordert sind wenn plötzlich ein Einsatzfahrzeug im Rückspiegel auftaucht liegt mit unter auch daran dass bis vor 20 Jahren noch in den Fahrschulen gelehrt "wurde sofort rechts ran und anhalten".
Ich finde durchaus etwas mehr Verkehrsbeobachtung und Umsicht an dieser Stelle hätte diese Situation deutlich entschärfen können
@Sandmerkelchen Das Einsatzfahrzeug darf über seine Sonderrechte auch über den Gehweg fahren; weil der Einsatz zum Beispiel auf der Baustelle rechts ist. Du bist verpflichtet auf das Einsatzfahrzeug zu reagieren, ob dein Radweg von der Fahrbahn getrennt ist, ist dafür unerheblich.
Und die Fehler von anderen rechtfertigen keine eigenen. Wenn jemand aus einer vorfahrtsberechtigten Straße kommt, hat er Vorfahrt. Ob derjenige diese Straße befahren darf, ist dabei unerheblich. Und hier hat das EF Wegerecht. Und wenn der Pkw dafür Platz macht, musst du das auch.
Das nennt sich vorausschauend fahren und ständige gegenseitige Rücksichtnahme (§1 und so…).
viel viel bessere stimme
Vielleicht ist er ja im notfahrprogramm gewesen. Außerdem ist die Mindestgeschwindigkeit nun Mal 60 km/h auf der Autobahn.
Das ist falsch. Auf der Autobahn gibt es keine Mindestgeschwindigkeit, sondern lediglich eine Auflage, dass die Fahrzeuge mehr als 60 km/h fahren können. (§ 18 StVO)
@@marioludwig9183 er hat niemanden behindert oder gefährdet
🤦♂️ sandmerkelchen. Ich beharre lieber auf mein Recht und weiche nicht ein wenig nach rechts aus, obwohl Platz da wäre, lieber lasse ich mich totfahren und dann zeige ich dich an 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Der Abstand zum LKW betrug 10cm, er ist bereits komplett rechts. Wo soll er noch hin, du Intelligenzdiamant?
3:00 radfahrer hätte auch halten können /müssen bei blaulicht und er hat aucnicht geschau tob der fußweg frei ist also nicht besser wie der pkw^^
Da hätte ich dann doch gern mal die entsprechende Rechtsgrundlage für genannt.
@@tenguayaqa7116 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 1 Grundregeln
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. daran hat sich weder das auto noch der einsender gehalten
Bei Blaulicht muss erstmal gar keiner anhalten und Platz machen.
Und da der Radweg baulich getrennt war, wird der RTW dort auch nicht fahren, also muss ich auch nicht anhalten. Und das Ausweichen auf den Radweg von dem PKW war überhaupt nicht zulässig, da es in dieser Situation nicht erforderlich war, weil der linke Fahrstreifen frei ist.
@@MrGANZALT §1 StVO ist subsidiär, da hier § 38, Abs. 1 StVO einschlägig ist. Da der Radverkehr auf dem Radweg ein Einsatzfahrzeug auf der Fahrbahn im Parallelverkehr nicht in seiner Fahrt behindert, besteht keine Pflicht, anzuhalten. Diese Pflicht besteht nicht einmal für den Fahrzeugverkehr auf der Fahrbahn. Dieser muss einem Einsatzfahrzeug mit Martinshorn und Blaulicht nur freie Fahrt verschaffen. Wie das konkret zu geschehen hat, ist nicht festgelegt, weil das stark von der konkreten Situation abhängt, die entsprechend individuell angepasstes Handeln erfordert. Ein Befahren des Radweges ist auch in so einem Fall für den KFZ-Verkehr nur in solchen Fällen gestattet, wo dies erforderlich ist. Dabei dürfen aber keinesfalls andere Verkerhsteilnehmer gefährdet werden.
@@sandmerkelchen Es ist gesetzlich vorgeschrieben, dass alle am Verkehr Beteiligten für freie Bahn sorgen müssen, wenn Fahrzeuge mit Blaulicht und Martinshorn angefahren kommen. So steht es in § 38 der Straßenverkehrsordnung (StVO). Wer keinen Platz macht, muss zwischen 240 und 320 Euro Bußgeld bezahlen. Außerdem gibt es Punkte und gegebenenfalls Fahrverbot. Martinshorn ist zu hören im Video also geh ich mal von aus das auch Lichter an waren ....
Hat bei dem Radfahrer einer gerufen fi... dich
Also der letzte Clip von CCR...ich weiß ja nicht, ist ja freundlich gelöst worden. Aber als parkendes Auto in den fließenden Verkehr, hat man entweder zu warten oder tastet sich langsam in den Verkehr. Man hupt aber nicht rum und besteht darauf das der Transporter platz macht damit man etwas sieht.
Das letzte video ne. Ohne worte 😂 lappen abgeben
Radfahrer zeigt den LKW an weil er zu nah an ihm vorbeigefahren ist.
Rücksicht nehmen sollten auch Radfahrer tun.
Dieser Lkw hat vielleicht Kilometerlang keine Möglichkeit diesen Radfahrer zu überholen
dann sind Hundert Autos hinter dem LKW und warum muss dieser Radfahrer so Stur auf seinem Recht bestehen.
Kurz auf dem Bürgersteig anhalten und schon sind alle Glücklich.
Übrigens könnte ich jeden Tag hunderte Radfahrer anzeigen wenn diese ein Nummernschild hätten.
Das werde ich niemals tun, weil die Kraftfahrzeugführer einfach akzeptieren müssen, dass Radfahrer und Fußgänger auch vollwertig zum Verkehr gehören.
Nach einer wirklich langen Strecke kann ich mir das eventuell schon eher vorstellen, aber nicht nach 200 Metern.
Und speziell in dieser Situation: Warum soll ich bei einer zweispurigen Straße auf dem Gehweg anhalten und dabei eine Ordnungswidrigkeit begehen, wenn der LKW mich auch einfach auf dem linken Fahrstreifen ordnungsgemäß überholen kann?
Das ist eine zweispurige Fahrbahn, bei der beide Spuren in dieselbe Richtung führen. Wenn man also so blöd ist, da keine Gelegenheit zum überholen zu finden, dann sollte man es komplett bleiben lassen, statt die Schuld für die eigene Blödheit bei anderen zu suchen.
4:00 Nö sehe ich anders es ist immer noch Sicher als auf Standstreifen zu stehen wenn man noch Fahrbereit ist die nächst Abfahren raus warum für was Abschlepper??!!
Bei 7.27 soll sie doch ma🎉am Lenkrad drehen, ob sie das kann???? 🤮