Stadiul lucrarilor -Tunelul Bata 11 07 2024
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 14 āļ.āļ. 2024
- ðĒTunelul prezentat ÃŪn materialul video face parte din proiectul âReabilitarea liniei de cale feratÄ FrontierÄ - Curtici - Simeriaâ, parte componentÄ a Coridorului IV Pan-European. Proiectul vizeazÄ tronsonul 2 Či tronsonul 3, subtronsonul 2b: Cap Y BÃĒrzava - Cap Y Ilteu.
ðSuntem ÃŪncÃĒntaČi sÄ anunČÄm cÄ lucrÄrile la tunelul feroviar Bata, de pe Magistrala 200, sunt aproape de final!
ConstrucČia, adicÄ tunelul propriu-zis, are un procent de execuČie de 99%.
Ãn momentul de faČÄ se realizeazÄ lucrÄri de semnalizare Či iluminare a tunelului, precum Či montarea mÃĒinii curente (cu rol de protecČie pentru accesul ÃŪn tunel).
Tunelul a fost sÄpat dupÄ o nouÄ metoda de tunelare austriacÄ folositÄ ÃŪn premierÄ ÃŪn Čara noastrÄ.
ð Despre Tunelul Bata:
Lungime: 603 metri
Km 559+967 - 560+570
AdÃĒncime: 27 metri sub munte
â Localizare: Ãntre BÃĒrzava Či Ilteu
VitezÄ maximÄ: 160 km/h pentru trenurile de cÄlÄtori Či 120 km/h pentru trenurile de marfÄ
ðĪïļDetaliile proiectului Subtronson 2b:
Valoarea iniČialÄ a InvestiČiei: 2.188.242.120 lei fÄrÄ TVA,
Constructor: Asocierea WEBUILD - FCC Construccion - SALCEF - THALES,
Sursa de finanČare: fonduri nerambursabile alocate de Comisia EuropeanÄ prin Fondul de Coeziune Či de la bugetul de stat.
Lungimea subtronsonului: 36,042 km
âïļRÄmÃĒneČi alÄturi de noi pentru mai multe actualizÄriâïļ