Ford F-Max: Is it the new darling of the haulage companies?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Okay, darling is perhaps a bit of an exaggeration. But it's fair to ask whether the Ford F-Max has what it takes to convince haulage bosses and drivers alike. Because Ford's image as a truck manufacturer, at least in Germany, first has to be built up. We asked a haulier why he decided to buy an F-Max.
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The delivery time, he admits in no uncertain terms, was one of the main reasons why the F-Max was added to his fleet. And not just one! The haulier is completely replacing his entire fleet of 15 trucks with the new one from Ford. So far so good for Ford. But can the F-Max also convince the drivers or are they already looking for a new employer? Curious? Then don't hesitate to click into our video!
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IVECO: / iveco
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Schaut euch unbedingt auch unsere anderen Videos über den Ford F-Max an:
Wenn der F-Max zur Wohlfühl-Oase werden soll...: th-cam.com/video/4lQEmui-t3E/w-d-xo.html
Wie Ford mit dem F-Max auch in Europa punkten will: th-cam.com/video/jq-6gux1__4/w-d-xo.html
Vor drei Jahren sah ich 3 Ford pro Tag, inzwischen ist jeder 30. Lkw ein Ford. Liebling der Fahrer ist er sicher nicht aber Liebling der Spediteure. Am Ende des Tages geht es wie immer um den Preis.
Schön das der Ford F-Max auch hierzulande beliebter wird ^^
Ich finde den LKW echt schön ^^
Seh ich genauso👍👌
Man sollte den Beitrag aber als das kennzeichnen was er ist: als Werbung.
Ist Ford Trucks nich am Ende noch als Sponsor aufgelistet oder Verstehe ich das falsch?
Weil es n Ford ist, darf es nicht sein, dass gut drüber geredet wird oder?
Ich bin eigentlich nur wegen den Kommentaren hier. 😆😂😂 Hier geht es genauso ab wie unter einem Landtechnikvideo in dem es über Fendt, John Deere, etc. geht. Immer sehr unterhaltsam 👍👍
So much trash talking... If you work for a company you drive what the company buys. Most of you probably don't even are professional truck drivers 😂
in my job even the company can't decide what they want to buy, they just get the same stuff like all the other companies in the same field, and yeah obviously we have to work with whatever we get
Haha, als je een beetje werkgever hebt, hoor hij een beetje rekening met de chauffeur. Zo één heb jij blijkbaar niet.
Ford hat früher auch schwere LKWs gebaut. Bekannt sind noch der Transcontinental und der leichtere Cargo, aber waren kein großer Erfolg. Daher wurde das Geschäft Anfang der 1990er Jahre aufgegeben und die Sparte IVECO überlassen. Der F-Max wird wie viele andere Marken auch in der Türkei gebaut. Nun muss die Marke einfach beweisen, wie haltbar sie ist. Neu fährt sich meistens gut. Was mich stört, war die Szene 1:29: warum verbauen LKW-Fahrer sich die Aussicht mit Dingen, die nicht zum Betrieb gehören oder auch an einer anderen Stelle montiert werden können. Freie Sicht ist ein wichtiger Punkt der Verkehrssicherheit.
Transkonti3Jahre früher Osteuropa gefahren geile Kiste konnte jeder reparieren Tolle Streckbremse Software alles immer zuverlässig.
Produziert & entwickelt in die Türkei, in die Türkei seit 50 Jahren überall Ford Lkw's...
Da würde ich lieber den neuen DAF nehmen mit längeren Kabine. Soll preislich nicht viel Unterschied sein zur normalen Kabine. Am Ende musst halt das nehmen was hingestellt wird, oder die Spedition wechseln.
Das Konzept ist sehr gut. Warum ein Überangebot für Aufpreispflichtige Extras? Warum eine Mehrzahl von Motoren anbieten?
Ein Modell mit einem Motor in die Welt verkaufen.
Tolles fahrzeug😊😊
😢😂😂😂
Der ist billig im Einkauf und lieferbar ,deswegen kaufen ihn die Spediteure !!
Ich habe den Ford 2 Tage gefahren und für mich wäre dieser LKW ein Kündigungsgrund gewesen! Die Motorleistung war okay, die Getriebeabstufung jedoch nicht. Dazu kam die Raumaufteilung im inneren, die ich für Fahrer bis 1.60 Meter und 60 Kg okay finde, aber nicht für "gestandene" Männer! Desweiteren war der Standort der Standklima sehr ungünstig, die direkt ins untere Bett blies. Ebenfalls empfand ich direkt den billigen Eindruck der gesamten SZM als störend. Es darf gerne jeder anderer Meinung sein, aber wer auf meinen Kommentar im Gossenjargon antwortet, dessen Profil wandert sofort ins Nirwana! Allzeit gute Fahrt.
@@user-dg8il1lg5h Vollpfosten??? Auch ein Live4trucking fan?
Fette Bierscheiße, die Frauen nicht geben? Beschweren Sie sich bei Ihrer Fette Bierscheiße, die Frauen nicht geben? Geh und beschwere dich bei deiner Mama🤷♂️
Tolle Werbesendung...!!! 😂
Das dachte ich mir auch :D
ich hab mal einen Spediteur gefragt, warum er den gekauft hat - Antwort war: der ist lieferbar....
Man kann alles schlecht reden. Aber wenn der Chef nunmal neue Fahrzeuge kaufen will und keiner liefern kann, ist das schon ein Argument. Heutzutage kooperieren doch fast alle Hersteller irgendwie miteinander. Sei es Volvo mit Renault, Scania mit MAN und alle sehen sie gleich aus. In der Türkei sieht man die F MAX sehr häufig, aber für diesen Markt wurden sie ja auch gebaut.
Wird bei weitem besser sein ald ein 10 Jahre alter MAN.
bevor ich den Beitrag schaue: lasst mich raten: gebaut in der Türkei ist der F MAX vermutlich günstiger als entsprechende Fabrikate aus Deutschland oder Schweden?
Günstiger bestimmt, aber Ford ist ja keine Unbekannte Marke, Autos, Transporter sind in Europa als Zuverlässig und gut bekannt, die Polizei NRW fährt teilweise Ford und ist Zufrieden damit. Als LKW in Europa noch ungewohnt aber ich habe schon VW LKWs in Südamerika gesehen...zurzeit unvorstellbar in Europa aber nichts ist unmöglich
@@gerritbangel799 nur weil eine Marke in Punkto PKW und Transporter bekannt und halbwegs erfolgreich ist heißt es nicht (!) dass die in einem für sie neuen Segment als bereits bewährt gelten. Das ist so, als wenn BMW plötzlich LKW bauen würde - BMW als solches hat sich bewährt, aber BMW Nutzfahrzeuge gibts bislang nicht.
Das gleiche hat auch der Österreichische Feuerwehrfahrzeughersteller Rosenbauer festgestellt als er in die USA expandiert ist und sich auf den dortigen Markt eingelassen hat. Auch wenn mittlerweile halbwegs erfolgreich so bleibt er bis heute dort ein Underdog und wird von vielen, sehr vielen Feuerwehrlern nachwievor belächelt und es wird sich drüber lustig gemacht. Der hat sich in der ganzen Welt mit den Europäischen Fahrzeugen bewährt, außer in den USA wo die mit Amerikanischen Modellen auf dem Markt sind, und hat sich dort noch nicht wirklich bewährt
Ja Klar, und vielleicht hilft der Lira Kurs da auch noch ein bisschen. Allerdings ist am Ende der Preis pro Kilometer wichtiger als alles andere.
@@EnjoyFirefightingNur das Ford nicht erst seit heute LKW baut!
Eigentlich baut ihn auch nicht Ford sondern seit Jahrzehnten der Mischkonzern Koc unter dem Markennamen Ford!
Es ist noch viel komplizierter als sie denken!
Ford Cargo wurde zum Beispiel nie eingestellt sondern unter der Regie von Koc immer weiterentwickelt und der F Max stellt die Spitze dieser Entwicklung dar!
@@dersimankara73de gazn schön traurig wenn das die Spitze der Entwicklung ist, aber gut ich kann von Ford einfach nichts abgewinnen. Haben die verdammten Transits auf der Arbeit, bin bei Verwandschaft und Freunden diverse PKW gefahren, die F150 sind auch nicht besser ... bis auf den Lightning, den kann ich nicht beurteilen weil noch nie persönlich gesehen.
Ich fahre zwar keinen LKW, aber ich war schon gespannt wann endlich die ersten Erfahrungsberichte der Fahrer kommen.^^
Fand's echt 'mutig' von Ford, im LKW-Bereich in Europa neu aufzuschlagen bei der alteingesessenen Stammbelegschaft. :P Sieht ja nun erstmal positiv aus, mal schauen was dann noch mit VW
und deren 'Dicken' bei rumkommt. :)
Mit Sicherheit wird VW seine Südamerika Modelle hier nicht anbieten da es sich um die alte MAN TG Baureihe handelt. Und der F-Max ist ein europäisches Fahrzeug. entwickelt und gebaut bei Ford Otosan in der Türkei.
@@michaelschmale Oh, hatte VW nicht 2021/22 einige Fahrzeuge zwecks 'Erprobung/Test' auf deutsche/europäische Straßen losgelassen?? Ich glaube da mal was gesehen zu haben. :)
Ob VW es nötig oder über will zusätzlichen Wettbewerb für MAN und Scania und das aus eigenen Haus hierher zuholen.
@@rolandsuch Werden sie nicht machen, haben extra International gekauft für den USA und Australien Markt.
Im Süddeutschen Raum sieht man sehr viele F Max auf den Autobahnen
The new Ford TRANSCONTINENTAL..... what a lorry that was in the 70's
I was lucky enough to drive one in the 80's, it was a great truck with a Cummins 14 litre engine.
20-22 Ltr.....na klar, wenn man nur Blumen fährt!? Da könntr man anstatt mit 500 PS 7:39 aber auch mit 320 Ps glänzen. 😅
Sympathisch der Frank 👍🏻 schöne Doku
Finden wir auch!
Also allein das er mal ordentlich zu beschleunigen scheint macht ihn 10 mal besser als Mercedes…. Nie so eine schlechte Automatik wie bei Mercedes Trucks erlebt
Ich kenne noch den Ford Transkontinentel. Vom Fahren und Komfort her klasse, aber die hatten immer Probleme mit den bremsen. Scheinen die wohl im Griff bekommen zu haben. 😊
bremsenprobleme hatten wir 1978 nicht und das eaton fuller : EIN GEDICHT
@@hansmartingrotefend8202 wenn mans fahren kann. Ich sagte ja komfort und handling ein träumchen, aber ewig trouble mit den bremsen.
Speditionsliebling? Hab die Kiste noch nirgends wo gesehen, weder auf der Straße noch sonst wo.
Ich glaube Du solltest den Führerschein abgeben, Du siehst schlecht
Klingt gut. Ich hatte einen DAF XF mit 460 PS der hat 34 Liter verbraucht.
Kommt auch auf Sachen wie Geographie an.
Die Hütte will ich nicht geschenkt bekommen 👀
in den 80er/90ern gab es als Groß-LKW den Ford Transcontinental.
Der recht Anfällig war, Cummins aber nicht schlecht.
Motor gut, Fuller Getriebe auch gut. Platzangebot für damalige Verhältnisse auch in Ordnung. Elektrik naja😢
Hat aber trotz allem Spaß gemacht den Transconti zu fahren 😊
Standard 12,7er 6 Zylinder Reihe mit Traxxon 12 gang Getriebe, da kannman nicht viel falsch machen. Der Rest, kann man mögen muss man nicht.
Ist mal was anderes 👍👍👍
Wie gross sollen wir die Scheinwerfer machen?
Ford: Ja.
Guter LKW ohne Viel schnick schnack !!!😁
Vielleicht könnte Ford beim Kauf eines LKWs einen kostenlosen Rasierer beilegen?
Die Spedition wird halt mit jedem Euro rechnen müssen.
Wegen ner neuen Zugmaschine von Ford gleich mit Kündigung drohen ... 🙄 Wenn sonst nichts weh tut.
Ist angemessen, man darf nicht vergessen die Fahrer wohnen schließlich auch in dem Fahrzeug.
Man muss sich vom Arbeitgeber nicht alles gefallen lassen.
Musste ich auch denke… „Halt Stopp das bleibt alles so wie es ist…“ wenn es nur solche Typen geben würde, würden wir immer noch im in der Höhle wohnen…
Sowas kann auch nur zum Chef sagen, wenn man weiß, dass man begehrt bist, weil Fahrermangel aktuell.
@@andreask.4685Wenn mein Chef etwas mir nicht bietet, was ich möchte (z.B. bestimmte Fortbildungungen), würde ich sofort kündigen. Bin jedoch kein Fahrer, sondern Arzt. Man muss für gute Arbeitsbedingungen Einsatz zeigen.
@@sebastianr1204man sollte aber auch nicht immer gleich das Handtuch schmeißen
toller kurzer Radstand an der Sattel Ma. -> je kürzer desto mehr hoppeln die auch bei der Fahrt. 😞
Vorurteile mehr als konstruktive kritik
Als nicht LKW Fahrer muss ich sagen: ich bevorzuge den Ford, der ist um einiges Leiser wenn der an einem vorbeifährt.
Als ich den Bauch am Lenkrad schleifen gesehen habe musste ich schmunzeln. Als er dann mit Motor angefangen hatte wusste ich der redet Unsinn. 😅
Ja,und von wegen Kündigungsgrund.Solche Stammtischparolen.. Jungejunge, soll er mal machen,die aus Georgien usw warten schon.
@@beka4850 die dürfen gar nicht bei uns arbeiten ohne Erlaubnis. Den Job wollen nicht mal Polen mehr.
@@beka4850 Da wartet keiner oder wieso fehlen Aktuell ca 100.000 Lkw-Fahrer allein in Deutschland wenn sie doch deiner Meinung nach alle in den Startlöchern stehen?
Das war vllt vor 15-20 Jahren mal so aber wer heute als Fahrer keinen Job mehr findet der hat was Falsch gemacht im Leben .
Ford ist sofort Lieferbar. Da MAN Scania und DAF
warte zeiten Gibt. Deshalb greifen viele auf Ford.
Schönes Auto!
Aber dafür würde auch nicht wieder irgendwo anfangen.
30 Jahre Erfahrung 😂 ,aber Sabbeln kann er ja.
Ein kleiner Werbefilm, leider nicht sehr aufschlussreich. Aber an sich ist das Auto sicherlich nicht schlecht, auch wenn der Langzeittest noch aussteht. Ich finde es aber falsch, ihn direkt zu verteufeln, was ich leider oft höre/sehe. Wenn ich z.B. überlege, wie schlecht der Mercedes Mp4 im Vergleich zum Vorgänger geworden ist, können auch die "Big Player" mal daneben hauen. (persönliche Meinung nachdem ich beide Generationen gefahren bin) Deshalb finde ich es falsch, immer auf Renault, Iveco oder Ford rumzureiten. Auch diese Autos können mit der richtigen Pflege, guten Werkstätten und dem richtigen Fahrer den Job erfüllen, auf lange Sicht wirtschaftlich sein und Spaß machen!
Mmnnh ! 🤔
Actros MP4 ist was bitte ?
MP3 vom ersten Actros Fh kenne ich. Aber nen MP4 ist mir völlig unbekannt.
Bitte um Aufklärung.
Hallo Markus, der Mp4 ist die neueste Version vom Actos
@@markusfrombgen2967
Offiziell ist das wohl der Actros 2. Generation oder einfach der Neue Actros.
Davor etablierte sich beim Actros der ersten Generation eben sowohl beim Hersteller als auch im "Slang" die Unterscheidung der Überarbeitungsstufen als MP1, MP2 und zuletzt auch als MP3.
Für viele ist eben der Neue Actros als direkter Nachfolger vom MP3 einfach automatisch der MP4 und für einige dessen Facelift (LED, MirrorCams, etc.) sogar schon der MP5.
Mit "Actros 1" (Actros MP1) ... "Actros 4" (New Actros) und letztlich "Actros 5" (aktuell im Verkauf) find ich es am saubersten.. :-D
Kein Gerangel wegen "Modellpflege" oder "Modellprojekt" und keine Generationendiskussion. KOmisch ist ja, dass der alte Actros mit MP1 startete. also nix Modelpflege! Und dann ist der New Actros der New Actros MP0 und jetzt ist es der New Actros MP1? oder doch MP2, wenn man es wie damals macht? Alles komisch. Einfach Actros 1, 2,3,4,5 ohne MP und es ist eindeutig.
Du Der F-MAX ist in der Türkei und Osteuropa schon seit Drei Jahren im Einsatz 😏 besser kannst du keinen Test machen die Straßen (Grade die Maroden Straßen in Ost EU)und Enge Bergpässe da wird er sich in West Europa wie auf Wolken fühlen
Den würde ich auch mal gerne fahren, mein actros nervt jedenfalls :)
Kann ich sehr verstehen. So ne Gurke wäre für mich ein Kündigungsgrund !
@@markusfrombgen2967 :) naja bin nur Nahverkehr aber das gepiepe und einige andere Sachen nerven schon.
@@pauleheisterbademeister7325was fürn gepiepe ? Iveco/DAF ? 😂
@@tschoschi21 actros abbiegeassist ;(
@@pauleheisterbademeister7325 ja da sind die meisten scheiße ... 😂
Also wenn du schon so lange LKW fährst ergo „viel Erfahrung“ solltest du dein LKW selbst aussuchen können. Ich garantiere dir das so viele Firmen gibt die dich mit Handkuss nehmen würden.
Das mit dem SELBST AUSSUCHEN ist eher Träumerei..
Die Anschaffung kostet ein paar Euronen und da wird mit spitzen Bleistift gerechnet...
Wenn eine Spedition beim Verkäufer anklopft, entscheidet die Zahl der Fahrzeuge über den Preis.
Wenn Glück hast, kannst zwischen 2 oder 3 Marken aussuchen, die dir vorgegeben werden.
Manche Spedition haben nur 1 Marke...
Bei der Ausstattung kannst sicher mitreden, aber nicht dabei,was auf den Hof kommt
Tolle Kiste 👍
Volvo FH sind beste LKWs.
Manche LKW Fahrer sind wieder mehr von Scania begeistert
Actros the Best.
Not sold in Ireland or uk
Wichtiger,wird er von den Fahrern angenommen? Bis jetzt ist Mercedes das Unternehmet-Auto, aber bei den Fahrern nicht wirklich beliebt. Trucky.
Hij mist iets om chauffeurs te overtuigen, maar voor patrons zal de prijs wel aanlokkelijk zijn.
Ich Fahr auch lkw seit 2 Jahren aber konnte bis jetzt nur Volvo und Mercedes Antos richtig Fahren. Aber der Ford gefällt mir sehr ich bin nicht so Markengeil wie alle anderen Möchtegern Profi trucker die nur Scania V8 fahren. Ist mal was anderes und spielt locker in der liga mit Iveco und Renault mit
Du sagst es, Iveco und Renault... Ich kann den Hype um Scaniia auch nicht verstehen. Der neue DAF XG+ gefällt mir, aber einFahrer meinte, er ist innen sehr billig aufgebaut, alles Hartplastig. Mit gefällt aber der Platz, Drehsitze etc.
Oww. Mit zwei Jahren Praxis kann man das natürlich realistisch beurteilen. RESPEKT
@@michaweisgerberda isser, der trucker der schon 25 Jahre unterwegs ist, aber so verbohrt im Kopf das er nicht über den tellerrand schauen kann.
Das würde ich auch sagen wenn ich wie dir nichts zu sagen hätte in die firma. Kwalität wird belohnt.
@@willemwennink3967 Was ist Kwalität?
See plenty of them in Europe and beyond....I wish I was driving one ...Dream on Dougie.!!!!
Also das eine Microwelle und ein Fernseher zur Serienausstattung gehören finde ich als Nicht Lkw Fahrer mehr als Klasse, denn wie oft sieht man Lkw´s die auf einem einsammen Platz ihre große Pause machen müssen da sonst kein Platz mehr da ist und sie sich weit und breit kein warmes Essen machen können. Sei es nur wegen der Wetterverhältnisse oder weil der oder diejenige nicht wie die Osteuropäer am Lkw auf einem Campingkocher kochen wollen.
Wie viel wird für so etwas bezahlt? Was für eine schöne Werbegeschichte. Autos, die keinen Sprit verbrauchen, aber wie tausend Pferde ziehen und dazu noch leise sind und und und...😂
Da steckt eher Verzweiflung hinter, da kein renommierter Hersteller liefern wollte, da die sich ihre Kunden aussuchen können. So ein LKW mit dem schlechtesten Servicenetz in Deutschland würde ich nicht wählen. Was nützt mir die Werkstatt nur am Heimatort, wenn ich Deutschlandweit unterwegs bin. Hier ist immer noch Mercedes unschlagbar. Auch haben sie mit Abstand das beste Produkt, da kann kommen was will. Und ich spreche aus 30 Jähriger Erfahrung.
Wird auch immer schlechter und das bei den Preisen
Der braucht halt keine Werkstatt
Het is een mooie stoere trekker, veel mooier dan wat Ford initieel voorgesteld had enkele jaren terug. Maar als je uit een MAN, een Mercedes of uit een Scania komt, en je moet dan in Ford rijden? Deze truck hoeft een volledig nieuw interieur nodig, een modern interieur zie MAN, zie Mercedes, en zie Scania. Belgie rijdt op deze 3 merken. Zeer weinig Daf LX, zeer weinig Volvo FX. Weer een blunder van Ford.
Gebaut wird er in der Türkei. Klingt erstmal nicht überzeugend, die Qualität ist aber sehr zufriedenstellend.
Wenn der so zuverlässig ist wie die Autos dann herzlichen Glückwunsch
Wer oder Wäre🤣?
@@user-gp8mg1os9i wenn 😄😂
Worterkennung beim iPad ist nicht immer gut 😄
@@MrBenne88 Ist halt ein iPad
Scania have the market in western europe
Aqui no Brasil ficamos com o Cargo 420 motorizaçao FPT Cursor. Os demais da linha ótimos veículos. Todavia com a saída da Ford penso que os novos FMax nao virao para as nossas estradas.
What engine does it have
Wir hatten ein ford leihlkw gehabt
Bei uns hat der überhaupt nicht überzeugt.
Der Disponent lügt. Das kann der doch gar nicht beurteilen. Deren Job ist die Fahrer kontrollieren und nerven durch ständige Anrufe.
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Wäre Interessant zu wissen wie der Service ist wenn man im Winter in Lappland hilfe braucht mit dieser Eierfeile
Gut möglich, das du mit diesem LKW in Lappland erst gar keine Probleme bekommst.
@@alexanderpahlberg Ja ne ist klar mit dieser Döner Bude mit so einer Mistkarre braucht mir keiner zu kommen
@@alexanderpahlberg Das sind die Leute,die noch nie was Anderes gefahren sind. Deshalb denken die das was sie fahren ist das Beste.
@@andreaskramer8946 Du bist doch doof. Haste den schonmal gefahren? Was fährst du?
@@frank-rainerwolter9021 oh immer übers Net ne große Fresse aufreißen und das wegen so einem Karren nix druff außer Zahnbelag...ich fahre gar nix hab von Lkw's keine Ahnung sind ja eh alles geistige Tiefflieger hinter der Frontscheibe 🤣🤣🤣
F MAX RAPTOR!!!!!
Remember if u get one also get a tube of super glue u will need it
Der Ford F Max wird in der Stadt hergestellt, in der ich lebe Türkiye Eskişehir 📍
Grüße in die Türkei!
Iveco own the Ford commercial brand since the 1980s,hasn't been used since 1992 and the release of the iveco eurocargo, up until then all ivecos had a Ford badge
Ford Cargo = Iveco Eurocargo
I wouldnt trust a new truck engine block, i would rather go for a BMC with a Iveco engine.
Also from Turkey
Tja, wenn man vorher MAN gefahren ist dann soll der Ford wohl ganz gut sein. Wenn man VOLVO oder Scania gefahren hat kann ich mir nicht vorstellen auf einen Ford zu wechseln
Bingo
Mir fallen auf der Autobahn und sonst überall ehe die neuen Iveco LKW auf.
amusant de voir tous ces commentaires disgracieux pour ne pas dire méchant ....alors que plein d'autres video encense le transcontinental qui était un patchworks de pièces hétéroclites glaner chez d'autres constructeurs et aujourd’hui c'est le saint Graal , car quais introuvable , perso c'est un peu comme les iveco ceux qui en parle le plus n'en ont jamais eu un , et si ça se vend c'est que c'est pas si mauvais ( ça c'est mon avis ) , bonne route a tous !!
Kraftfahrer müssen anständig bezahlt werden 16-19 € Stundenlohn und Spesen dann finden die Chefs auch personal 🙂
Also 19 Euro finde ich jetzt auch ned viel
@@lenzp2776was findest du denn angemessen?
Unsere Spedition in München zahlt den Fahrern im Schnitt 3000€ netto und trotzdem haben wir einen Fahrermangel. Am Geld liegt’s bei uns zumindest nicht.
Unsere Spedition in München zahlt den Fahrern im Schnitt 3000€ netto und trotzdem haben wir einen Fahrermangel. Am Geld liegt’s bei uns zumindest nicht.
@@schnulli98183000 Netto ist nicht viel, wenn man bedenkt, was die Jungs und Mädels leisten ..
Das ist keine 39 Stunden Wochen Job, wo man anschließend am Abend zuhause ist.
Man ist in der Kette der letzte ( Arsch ) und muss dennoch Termine einhalten und dazu noch das Parkplatz Problem.
Auch Kontrollen und die tollen Fachkräfte aus fernen Ländern macht es nicht einfacher.
Fahrer im Nahverkehr verdienen ähnlich, sind aber stressfreier unterwegs und am Abend zu Hause
Leider nur ein Werbefilm/Werbeanzeige. Sehr gut 👍 gemachte Werbung. Und wenn auch klein, als Werbung gekennzeichnet. Und klar überzeugen billige LKW die Unternehmer. Jetzt muss Ford die Fahrer mit viel Werbung überzeugen und die Filmemacher bekommen viel Geld und machen ein guten Job.
Bekommst du 300 Euro mehr und fährst Ford oder nicht und bekommst Scania. ????????
Scania
Ford
Was ein Schwachsinn.
Die Großfresse, "leg die Papiere auf'm Sitz, ich bin weg 😂 solche Labertaschen🙄
Der findet 5 Minuten später einen Job als Fahrer
Iveco make a good engine
Das ist die mit GROSSEM ABSTAND das Wiederwertigste was ich je gefahren bin !!!!
Warum das?
@@dennisdopke4146 Es ist das Unergonomieste Cockpit. Die Blinker Schalt und Staubremsschalter sind Unterarm Dicke grauenhaft zu bedienende Klötze. Die Lenkradverstellung und die Position ein Graus. Die Materialien im Innenraum einfach grausam. Der Einstieg eine Herausforderung. Die Seitenstaufächer so hoch das wenn man unter zwei Meter groß ist unerreichbar sind. Die Schaltautomatik einfach zum Kotzen und und und! Ich bin alles gefahren und mit über sechs Millionen KM glaube ich mir ein Urteil bilden zu können.
Ok keine Antwort also nur heisse Luft und großmäuliges Getöse. 🤔
@@dennisdopke4146 kommt mir auch so vor
Existen dos marcas de camiones los VOLVO y los otros
Non Scania
no. There are at least 19:
Volvo, Scania, DAF, MAN, Mercedes, Iveco, Ford... Hino, UD, Fuso, FAW, Dongfeng, Foton, Hongyan.. Kenworth, Peterbilt, Mack, Western Star, Freighliner
@@opje-ti4yz claro, esos son los otros
SEHT MAN MEHR FAHREN DER LETZER ZEIT AUCH IM OSTEN EUROPAS
habe damals den transconti gefahren , wollte man mir wegnehme und sollte daimler fahren . kündigung oder transconti war meine ansage . bis zu meinem famliärem firmenaustritt jahre später FORD TRANSCONTI
Der Wagen ist nicht der Liebling der Fahrer 😅😅😅, dieser Schrott
Die sieht man immer häufiger auf den Strassen , Respekt.
Das kann nicht sein, habe noch keine Kiste davon gesehen.
@@derremscheider2565 nur weil du noch kein gesehen hast gibts also keine und das kann nicht sein?? 😂 wasn held bistn du
@@juuuusten Der grössere Held bist dann wohl Du, ne?
Du musst europaweit und ziemlich schnell und flächendeckend unterwegs sein, wenn Du viele F.Mäxe gesehen hast.
Ich mein, seit Markteinführung 2021 sind doch tatsächlich 400 Stück von dem Türkenauto verkauft worden bis 2022.
Na - wenn das mal nichts ist....
Aber ehrlich. Viel ist anders...... ;)
Sicher keine schlechten Zugmaschinen.
Schade nur, dass man somit auch in diesem Segment den Markt - früher "Made in Germany" (in DE vorherrschend: MB, MAN, Magirus-Deutz, etc.) über zwischenzeitlich "Made in EU" (MB, MAN, DAF, Scania, Volvo, Iveco, Renault) - noch weiter aufweicht.
Wenn jetzt diese Fahrzeuge schon aus der Türkei kommen, sind in diesem Segment die asiatischen Marken auch nicht mehr weit.
Aber klar, die Unternehmer haben wirtschaftlich zu kalkulieren und wenn die Konkurrenz noch nicht mal in der Lage ist zu liefern...
So ein Schmarn Was denkst du wo werden MAN und MB gebaut schon seit den 80 gern werden Buse und LKW in der Türkei Produziert
Und mit China kannst du es gar nicht vergleichen da Ford in Deutschland zwar nicht so bekannt ist aber in Europa Spanien Portugal Ost Europa ist er über al gut vertreten und der Preis ist sehr gut
@@tekincagman4296
Ja die werden da vielleicht gebaut.
Aber nicht für den deutschen Markt. Zumindest die Lkw von Mercedes, die kommen aus Wörth.
Und selbst wenn, dann verdienen wenigstens noch ein paar Leute einer deutschen Firma ein bisschen Geld daran (Entwicklung, Verwaltung, etc.).
Das ist bei einem Lkw einer amerikanischen Firma, gebaut in der Türkei, aus meiner Sicht doch etwas anders.
Wie gesagt, ändert an den Qualitäten des Fahrzeugs natürlich nichts.
Japanische und koreanische Autos sind schon seit Jahrzehnten konkurrenzfähig und im Zuge der Elektrifizierung sind da die Chinesen auch auf dem Vormarsch.
Containerschiffe werden schon seit Jahrzehnten nur noch im asiatischen Raum gebaut.
Und inzwischen fahren hier in Europa auch schon Züge und Lokomotiven aus China rum.
Also nix Schmarn, die können das wohl.
@@Unimog1600 Also Ford Türkei ist Eigenständig und hat mit Ford USA nichts zu tun Entwicklung und Produktion in Türkei .
Also Ford Türkei hat nur das Namensrecht erworben Es ist ein Türkisches Unternehmen was auch die Mercedes Busse und LKW auf Lizenz baut .
@@tekincagman4296: Das ist klar falsch. Natürlich gehört Ford Otosan zur amerikanischen Ford Motor Company.
Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. gehört zu gleichen Teilen der amerikanischen Ford Motor Company und der türkischen Koç Holding.
Quelle: en.wikipedia.org/wiki/Ford_Otosan
@@tekincagman4296
Also mal abgesehen davon, dass das ja nicht zu stimmen scheint, ändert das nichts an meiner Aussage:
Dass es (für uns hier) immer noch besser ist, wenn ein in Deutschland entwickelter Lkw in der Türkei gebaut wird, als ein Lkw einer amerikanischen oder meinetwegen türkischen Firma, die entsprechend da ihren Firmensitz haben und vermutlich auch dort entwickeln.
Schöner ist natürlich noch, wenn der Lkw nicht nur hier entwickelt, sondern auch noch (zusammen)gebaut wird.
Für die Türkei ist es natürlich schön, keine Frage.
Ja typisch Fahrer, was der Bauer nicht kennt frisst er nicht... Schlimm sowas... Wenn unsere Firma des bekommt, nehmen wir, wenn es günstiger ist, ökologisch und ökologisch auch, warum nicht? Immer diese Prinzessinnen die extra Wünsche haben wollen, seid froh über ein Job...
Was ne Strunz Konservative Aussage. Es funktioniert halt nur, wenn Unternemer, und Angestellte, glücklich sind. Nerft der Angestellte, wir er, sie, es, entlassen, wenn der Arbeitgeber nix taugt, bekommt er keine Angestellten . So einfach ist das.
@@guntramschmitt1231Hat nichts mit Konservativ zu tun! Seine Aussage ist einfach nur dumm.
Solange alles klappt wird es gut sein. Mir kommen da die schlimmsten Erinnerungen. Transconti und Cargo. Ford LKW, nein Danke.
Hallo du. Ha ha ha 🤓
Probiert es Ford wieder einmal? Wer hätte früher Ford im Fuhrpark? Die für Ford tranportierten und die weder von MAN, Mercedes, Volvo und Scania beliefert worden. Wie sagte mein Chef 1973, nehmt ihr Ladungen von solchen an und die Fracht kommt nicht, ziehe ich sie euch vom Lohn ab.😛
Lol how much did Ford pay for this? 😂😂😂😂
Wenn eine Firma nur Mercedes hat findet sie nur schwer Fahrer. Trucky.
Wenn der so gut ist wie der Transit na da
🤣🤣👍🏻
Haha stell dem einfach mal den neuen DAF oder einen neuen Scania daneben dann wirst sehen wo der einsteigt 😂😂
Den neuen XG zwei Monate zur Miete im Fuhrpark gehabt. Fahren jetzt einen Ford F-Max seit 6 Wochen zur Miete. Den DAF XG schenk ich dir. Nur Probleme mit der Karre! Ihr redet nur von dem Auto und seid ihn nie gefahren! Ein sehr gutes Auto der F-Max.
Je préfère achèter un IVECO S WAY dans la gamme des camions pas chers sont les meilleurs.
Fiyatları hakkında bilgi verir misin? ben mi yanılıyorum. benim izlenimlerim: ford 85k, iveco 100k, renault 100k, daf, mercedes and man 110k, volvo and scania 125k.
@@opje-ti4yzun iveco basique ça coûte 78 mille euros en France...
Ich finde es faszinierend was immer so über LKW im Netz geschwärmt wird.
Für mich ist das alles sekundär. Für mich zählt die Sicherheit. Was nützt mir eine Microwelle wenn ich mit einem Holzroller unterwegs bin! Ich brauche vernünftige Fahrassistenzsyteme, einen Notbremsassistenten, der bis zum Stillstand bremst, einen Abbiegeassistenten, der den toten Winkel überwacht, eine Kamerasystem was den toten Winkel auf ein Drittel reduziert, einen vernünftigen Abstandsregeltempomaten, der mir die Arbeit bei dichtem Verkehr erleichtert und sicherer macht!
Ich fahre aus Überzeugung einen ACTROS! Nicht weil der besonders leise und angenehm ist, nicht weil er eine Microwelle und ein 80cm breites elektrisch verstellbares Bett hat, sondern weil er der sicherste LKW ist, den man kaufen kann! !
Was wurde umgebaut?
Viele Ford Lastwagens in Europe und Asie.....Meine Traum ist """"Ich Fahre Mit Eine FORD Lastwagen...Douglas Vick...Fernfahrer von Cheltenham Spa Engeland...!!!!!!
Tolle Ford Werbung wer Baut den die Kisten für Ford ? Das muss irgendeine zusammen Arbeit sein. Wenn ein Hersteller kurzfristig liefern kann Heist das die Auftragsbücher nicht so voll sind.
Der Ford F-MAX ist ein Lastkraftwagen des türkischen Herstellers Ford Otosan, einem Joint-Venture zwischen Koç Holding und Ford Motor Company.
Schaut aus wie ein Label Volvo
Ist mir auch aufgefallen.Siejt gut aus! Trucky.
Ya , If I put on any more veight , I'll be Too Fat to fit in za cab ! Za donuts are verboten !