Does the F-Max only score points thanks to its short delivery time?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2024
- Delivery times for most truck manufacturers are still quite long. Ford is somewhat of an exception with its F-Max. Delivery time is, of course, a very decisive purchase argument. But Ford also wants to score with other arguments, namely with drivers and companies. With the F-Max, as with all competitors, it's all about economy, reliability, performance and comfort.
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eurotransportTV went to Upper Franconia, to Markus Rossdeutscher. He is a self-driving entrepreneur and is in the process of expanding his haulage company. He decided to buy two new F-Max from Ford. Why? That's exactly what we wanted to find out from him.
With the kind support of:
IVECO: / iveco
SCHMITZ-CARGOBULL: / schmitzcargobullag
Continental: / @continentalcorporation
GRAMMER: www.grammer.com/
KÖGEL: www.koegel.com/
SAF-Holland: safholland.com/de/de/
SCANIA: www.scania.com/de
UNIVERSAL TRANSPORT: / ut7102
Ford Trucks: ford-trucks.de
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Er Punktet mit Qualität, Robustheit und bringt Komfort mit und für den Fernverkehr viel Stauraum und das Serien mäßig. Eine Service Station zu finden war am Anfang nicht einfach ist jetzt wie bei jedem anderen Hersteller völlig Einfach und auch Termine gehen Kurzfristig. In diesem Sinne an das Ford Team ihr habt alles richtig gemacht bleibt dran macht weiter so.
Danke für den Werbetext.
Meine Güte…wenn man die qualifizierten Kommentare liest dann könnte man glatt denken dass Jemand mit so beschränktem Horizont keinen Lkw fahren sollte🤦♂️. Sehr objektiver Fahrbericht👍.
Ein sehr professionell gemachtes Werbevideo. Respekt. Die Fahrer selbst schimpfen viel über FORD LKW. Aber die Werbung puscht Ford nach vorn und Speditionen freuen sich über billige LKW.
Schöner Laster.
Jaja von außen.
In einem Schweizer Test kam der Ford gut weg, insb. die gute Geräuschdämmung wurde gelobt. Der Bezug am Fahrersitz indes warf nach 40´000 km schon erste Wellen.
Dankbar.
Viele sind sehr zufrieden mit dem F-Max. Die, die ihn verpönen haben entweder keine Ahnung oder wollen es einfach schlecht reden
Die Unternehmen freuen sich über billige LKW. Die Fahrer müssen mit drittklassigen Fahrzeugen fahren. So kommen positive und negative Kommentare zustande.
Der sieht doch richtig gut aus. Was ein bisschen Kosmetik so alles ausmacht. Starke Ähnlichkeit zum Volvo. Was die Türken auf jeden Fall können, ist robuste Lkw zu bauen. Fragt mal nach, wie in der Türkei die Straßen aussehen. Da sind unsere Autobahnen Gold dagegen.
Glaube mir ,mittlerweile sind die Straßen dort , damit meine ich Haupt,Land,Bundesstraßen ( Autobahnen gibt es nicht so viel ) viel besser als hier in Deutschland...
Wünsche alles Gute für das Unternehmen 😊
Queremos esta máquina no Brasil
Com certeza
Jeder springt auf Ford auf.....scheint der Preis zu stimmen.....
Jetzt sieht man schon jeden Tag ein F Max und am meisten mit Polnische Kennzeichen
Interressante Alternative
Es gibt keine schlechten LKW.
der RENAULT Premium, eine häßliche Karre
Lkw kommen von DAF, FORD, IVECO, MAN und SCANIA. Alles andere sind Nutzfahrzeuge
Sieht gut aus
Nein.
@@andreas9741es geht
Leider wird in dem Interview vielg geredet, aber wenig gesagt. Der Ford ist keine Entscheidung aus Liebe, sondern aus der Not. Und wo genau steht Ford für Qualität und Langlebigkeit, nachdem man in Europa kurz davor ist fast alle Werke zu schließen? Was genau an diesem biederen und silbernen Fahrzeug besonders ansprechend ist, konnte das Video auch nicht aufzeigen. Schlussendlich sind die Aussagen zum Verbrauch ein großes Nichts. Was verbraucht das Fahrzeug denn jetzt nun spezifisch im Vergleich zu welchen anderen Fahrzeugen? Vergleicht er hier die Volvos oder Actrosse im Unternehmen mit 480PS Motor und gleichem Hubraum? Fragen über Fragen. Schlussendlich stellt sich auch die Frage, inwiefern der F-Max der "Liebling" der Speditionen wird, wenn doch alle Unternehmen bis auf das Dach ausgelastet sind? Das spricht für die anderen Hersteller, nicht für Ford. Und abschließend stellt sich mir dann auch eher die Frage, wieso man nicht ein verlässliches und erprobtest Fahrzeug bestellt (und unter anderem eine homogene Flotte um die Stückkosten gering zu halten - aber der Hinweis nur so am Rande) und Übergangsweise ein Fahrzeug mietet oder least und ggf. lieber höhere und vorrübergehende Anlaufkosten in Kauf nimmt. Fragen über Fragen...
Ford hat halt schon ewig Erfahrung mit Trucks aller Größen.
Ich bin zwar ein absoluter Fanboy von scania. Aber auf Ford würde ich auch zurückgreifen.
Классная тачка Ford F Max 👍
Ihr habt doch alle keine Ahnung, nichts geht über nen 380er SK mit Handschaltung!
Das sehe ich genauso. Der 440er oder 350er war auch nicht schlecht.
Aber von Handschaltung will heute kaum einer mehr was hören. Die meisten kennen sowas gar nicht und meine Erfahrung, wenn sie doch mal nutzen mussten ging gar nix. Schon das anfahren voll beladen war für die meisten eine Herausforderung und dann noch das Doppel-H obwohl das die beste Schaltung ist die es gibt. Automatisierte Schaltung funktionieren einfach nie richtig. Es ist in vielen Situationen der verkehrte Gang drin. Und du musst immer eingreifen um optimal unterwegs zu sein. Teilweise wird der Gang gewechselt obwohl die Schaltung gesperrt ist.
Ist was anderes als nur Gas geben und und ein paar Knöpfe drücken.
Hab das Ding selber noch gefahren war froh als der Actros damals rauskam. Bezweifle das solche leute wie du aktuell ernsthaft LKW fahren. Nur sinnloses Nachgebrabbel
@@thomasz.3485früher hatten wir auch mal Pferdekutschen. Da würden heute viele auch nicht mit zurechtkommen. Ist ja unfassbar ihr ewig gestrigen
@@Mr31Jole sagen die unfähigen.. alles schon gehört. Da wo es schwierig wird wird mit solchen Argumente argumentiert
@@Mr31Jole seit 19 Jahren national und international. Ausschließlich Gefargut mit Tankzügen 😊😘
Wenn man die Vergleiche hat und beides kennt, und früher Spaß am Fahren hatte und seit dem Automatikschrott nicht mehr...liegt es auf der Hand woran es liegt. Fakt ist das ich noch keinen Automaten hatte der vernünftig schaltet. Son Mist was die schalten macht kein normaler Mensch. Sowas gehört einfach in keinem LKW. Ich hab in den Jahren genug Leute mitgenommen und die verschiedensten LkW gefahren um mir da ein Urteil machen zu können.
Ich bin echt sehr gespannt, wie es mit der Haltbarkeit im Alter aussieht. Und auch das Verhalten des Services, wenn die ersten Wehwehchen auftauchen. Nagelneu mag er ja sich gut darstellen, aber wie sieht es nach 200.000-300.000km aus ?
Bis jetzt ist er für mich keine Alternative zu den bekannten Herstellern.
Was für ein Alter denn? Das wäre ja teilweise nach 1-1,5 Jahren schon 😅
Mein F-Max hat jetzt fast 200.000KM runter (ist einer der ersten Reihe der im Film gezeigte ist der verbesserte siehe Scheinwerfer) ich bin hoch zufrieden mein Chef auch wir haben keine Probleme weder Wartung noch Service. Ich gebe Ehrlich zu ich war auch skeptisch hab diese aber nach kurzer zeit abgelegt.
Mal eine Gegenfrage : wie sehen die gestandenen Mitbewerber nach
+ 200.000 km aus...?
An dem lkw können sich Mercedes Scania usw ein Beispiel nehmen. Bester lkw wo Ich je gefahren bin
Lern erstmal schreiben.
Mal ne gute Alternative,als LKW
In welche Werkstatt färste damit ?Zu Ford😂😂
Arschgeweih ist out. Er hat ein Handgeweih. 🤣
Nee ohne Spaß. Der F-Max sieht schon interessant aus.
SISU Polar mit CAT C18
Kommentar vom Chef,kommt mir net auf den Hof!
Dumme deutsche Arroganz!!! Trucky.
Guter Chef 😊
du langweilst mich. immer der gleiche satz von dir.
@@stephaneckes7438
Arroganz ?
Falsche Einstellung deinerseits. Und deine Antwort ist Arroganz pur !
So nen Chef hatte ich auch. Einer mit viel Meinung aber wenig Ahnung.
Die Sitzposition sieht unbequem aus.
Ein Magirus Deutz Gruß aus Ulm
Super Truck
Jaja, solange man den Ford nicht selbst fahren muss.
Auch so ein Gardienen verstecker. Da könnte ich brechen. Ford ist der beste LKW den wir je hatten.
Was hattet ihr bisher? Iveco? Renault? 😅
Übrigens, es schreibt sich Gardinen. 😬👌
Vorher Mercedes, Volvo und Scania . Totaler Müll im Vergleich zum Ford. @@andreas9741
@@Tobi8301😂😂
@@andreas9741
Gardinen-Verstecker, da gebe ich Tobi Recht. Wer so fährt, der hat für mich was zu verbergen und ein absolutes No-Go.
Aber Markus sagt doch gerade, dass er sich früher - mit anderen Lkw - schon mal versteckt hat, aber jetzt - im F-Max - nicht mehr. Also musst du ihn nicht schelten und musst auch nicht brechen😀
Bin den Ford gefahren und fand die Verarbeitung einfach nur billig und das Getriebe muss einmal komplett überarbeitet werden
Daf Trucks the best Amsterdam
Kündigungsgrund. Genau wie der Premium scheiß von renault. 😅
Dann such dir einen anderen Job.
Die Speditionen müssen sparen!
Und noch dazu müssen die bekommen, was sie bekommen können!
@@paddy1004 na zum Glück kann man sich als Fahrer seinen Job heutzutage aussuchen und muss nicht mehr das fahren was der Chef kauft..
Richtig. Ford, Renault und Ivevo: never ever. 😅
@@andreas9741keine Ahnung, und davon viel
Nur das Renault komplett aus Volvoteilen gebaut wird.
Kann ja jeder fahren was er möchte, wenn du aber einmal n Scania gefahren hast, willst du das andere Zeug nicht mehr😊
Jedem das seine. Ich mag Scania überhaupt nicht.
Nur Iveco
Scania bin ich noch nicht gefahren, Iveco käme für mich einem Rauswurf gleich.
Wir haben Dafs die mir sehr gut gefallen, aber anderen wiederum gar nicht.
Die Geschmäcker sind halt verschieden.
Stimmt,mehr ungewollte Pausen durch Werkstattaufenthalte!
Wer will schon VW Schrott fahren
Und die Türken fahren Scania uns Volvo.
Leute leute erhlich wer will schon son hässlichen ford fmax haben,fahren?🤢
Hässlich oder nicht ist immer Geschmackssache. Ich z.B. wollte keinen Iveco haben, das wäre für mich schon fast ein Kündigungsgrund, aber andere Leute stehen drauf.
Find das Ding auch echt übel hässlich 🫣
Wäre mir egal. Ist ein Arbeitsgerät. Nicht mehr nicht weniger.
Vom Design her, schöner als Iveco, Scania und Mercedes
@@Mr31Jole und wenn du in diesem Arbeitsgerät im Fernverkehr arbeitest und schläfst ist dir auch egal wie ergonomisch, laut, bequem und verlässlich es ist?
Scania for ever💪
Wer fährt schon gern VW Schrott????
@@holgers3594 wenn man ka hat Mund halten :)