Terima kasih pak informasinya, selain dari bunyi decitan mengganggu apakah jangka panjang jika tidak diperbaiki akan menimbulkan kerusakan lain pada buangannya?
Udah dr pertengahan thn lalu sy jg putar bushing nya ini, tp skrg udah bunyi lg.. Jd itu solusi ga permanent. Kynya kesalahan design knalpot nih.. Di bagian muffler knalpot (tabung besar yg di bagian belakang) jg sdh dipenuhi air yg ga bs keluar. Byk tmn yg py Xpander bagian muffler itu dibor keluar air byk sekali bersama karat dr dlmnya. Sdh bs diduga air di dlm yg ga bs keluar menimbulkan karat dr dlm muffler itu..
Maaf baru sempat membalas. Kalau masih bunyi, coba mengganti part spring knalpotnya. Pakai yang punya pajero. Nah untuk keluhan tabung knalpot ada airnya. Rata rata semua kendaraan mobil seperti itu. Seperti kendaraan mobil terdahulu atau tahun tua. Pasti saat mesin baru di hidupkan, tidak lama ada air yang keluar dari ujung knalpotnya.
Apakah sudah sesuai seperti ini gan proses pengerjaannya? Kalau sudah sesuai, tinggal kembali lagi ke pengguna, apakah penggunanya sering melakukan Injak pedal rem kondisi transmisi di D saat kondisi macet? Kalau memang sering seperti itu bisa di rubah kebiasaannya, dengan membalikan transmisi ke posisi netral ketika macet panjang. Dan solusi terakhir gan, itu per yg di baut pengunci antara catalitic dengan pipa knalpot bisa di ganti yang jenis pajero agar tidak getar lagi. Semoga membantu
Aman gan. Hanya saran saja, ketika nantinya sudah di perbaiki. Saat kondisi macet lama atau tertahan di lampu lalu lintas merah, transmisi harap di pindahkan ke posisi Netral. Dan jangan terlalu sering menahan pada posisi D. Karena kemungkinan akan terjadinya hal tersebut😀
Malam @Piko Hening. Saya akan menjawab Hubungan knalpot dan rem kaki: Xpander itu menggunakan penggerak depan, yang bisa di katakan beban getarannya sedikit lebih besar. Pada saat transmisi di masukan ke Posisi D dan kita menginjak pedal rem. Otomatis transmisi yang memberikan gaya dorong menjadi tertahan dan roda tidak berputar. Tahanan gaya tersebut menyebabkan getaran pada exhaust (knalpot), dan lama kelamaan membuat bushing menjadi ikut bergetar. Getaran tersebut menyebabkan besi besi knalpot saling ber adu. Dan menyebabkan suara berdecit. Terima Kasih telah bekomentar.
Ow gtu ya om.. Maksih penjelasanya.. Soalnya baru satu jam yg lalu mobil saya mngalami gejala yg sama persis di video. Saya pikir V belt nya. Trnyata V belt gpp. Baik lah trima kasih bnyak. Sangat mmbantu 🙏
Terimakasih sharing ilmunya. Mengalami problem yang sama.. Izin bertanya.. Apakah solusi ini bertahan lama? Adakah sparepart pengganti selain aslinya? Cukup sekian.. Terimakasih
Bunyi tersebut dapat terjadi lagi tergantung pemakainya. Apabila posisi transmisi di Posisi D dan di tahan rem terus menerus, kendala tersebut akan lebih cepat muncul kembali. Biasanya pemakai kendaraan sering menahan posisi D saat di lampu merah. Jadi menyebabkan getaran di knalpot yang di hantarkan dari getaran mesin. Untuk solusinya mungkin bisa di ganti Baut dan Per sambungannya, menggunakan tipe All New Pajero.
Spring bautnya yang di sambungan tabung catalytic di ganti punya pajero atau tidak? Jika masih sering menahan rem pada posisi transmisi D, kemungkinan akan terjadi lagi kendala bunyinya
Dear Mas Fachri, terima kasih atas sharingnya, kebetulan xpander saya juga mengalami hal yang sama, sudah lebih dr 3x dibawa ke beres nya Mitsubishi di Depok, belum hilang juga. Pertanyaan saya apakah setelah 2 bushing knalpot tersebut diputar 90deg., pada ssat mesin dinyalakan dan transmisi posisi D atau R bunyi decit-decitnya sudah hilang Mas? Supaya bisa saya rekomendasikan ke Beres Mitsubishinya...Terima kasih atas saran dan feedbacknya. Sukses selalu Mas Fachri.
Halo Sdr.Firdy, terima kasih telah menyampaikan keluhannya. Untuk penanganannya silahkan di bawa ke bengkel resmi terdekat, kemudian sampaikan keluhan tersebut dan meminta untuk merepair 2 bushing knalpot. Setelah di repair Sdr.Firdy bisa untuk mencoba apakah suaranya sudah hilang atau belum. Tapi insya allah saya yakin pasti bisa hilang. Sekian terima kasih. Di tunggu kabar lanjutnya😊
Sorry Mas Fahcri, jadi sebelum di putar 90deg untuk kedua bushing tersebut harus direpair dahulu ya Mas? Untuk konfirmasi aja, soalnya pihak Beres sudah saya kontak memang mereka belum ada technical bulletin dari pusatnya, dan mereka menanyakan ada proses lain kah sebelum di putar 90deg. Thanks Mas...Sukses selalu untuk mobvlog nya...
@@firdynurhandy1769 Untuk mereparasinya hanya perlu di putar saja bushing knalpotnya. Memang itu tidak ada di buletin. Tapi dengan di putar bushingnya, keluhan suara decit pun hilang. Sudah banyak juga user xpander yang mengeluhkan hal tersebut, namun saya sarankan mereka untuk melakukan reparasi bushing dengan cara di putar😊
New Livina vl saya juga demikian mas kendalanya. Pada saat posisi D atau R kemudian injak rem kaki. Bunyi berdecit 😢. Apakah solusinya sama dengan xpander mas?
om saya juga kaya gini kalo pagi2 ngeluarin mobil dari garasi suka ada bunyi berdecit kalo tuas ke D/R, tapi mobil saya Honda City GM6 2014, kira2 sama gak ya dari knalpot, soalnya transmisi aman2 aja saya rasa gada jedak atau getar, oli matic saya rutin ganti ke bengkel resmi honda, terimakasih om salam kenal
Halo gan. Coba dengarkan dulu saat kondisi idling, transmisi di posisi P jika mobilnya matic. Apabila ada suara berdecit bukan dari kolong mobil. Bisa kemungkinan itu dari V-Belt di mesinnya sudah kering atau kendur. Namun jika V-Belt aman. Maka coba lakukan pindahkan transmisi ke D, namun pedal rem kondisi terinjak terus. Apabila ada bunyi dari kolong chasis, kemungkinan bisa dari sambungan atau bushing knalpotnya😁
@@fachri7022 jadi awalnya sama. Posisi perseneling di D, rem diinjak ada suara berdecit dr bawah mesin...cit cit cit, lalu kebengkel dan mekanik bilang "owh itu dr knalpot Pak". Saat ini bunyi cit cit hilang dr bawah mesin....tp kenapa sepertinya jadi pindah kebelakanh ke area bagasi ya? Saya sudah ganjal2 busa pada bagian plat nomor, tp sepertinya bukan dr plat nomor. Tp terima kasih sebelumnya karena sudah direspon #salim
Apa bushing knalpotnya sudah di rubah posisi om? Itu kan ada 2 bushing, kedua bushing itu harus di putar 90°. Kalau hanya 1 bushing yang di putar, di khawatirkan masih bunyi lagi. Kalau plat nomor itu bunyinya dreerr... dreerrrt... drerrt. Itu bisa di lapisi double tape seperti 3M yang warna Abu-Merah. Itu di beri 7lapis om (Di belakang plat nomor). Dan untuk ke bodi di balut 3 lapisan
Silahkan di coba om. Sepertinya si bushing itu walaupun sudah di repair beberapa bulan ke depan akan bunyi lagi. Jadi ibarat pas service rutin harus di repair ulang lagi
Saat itu saya bersamaan dengan service berkala. Ketika di tanya ada keluhan apa, maka saya jawab bunyi berdecit. Dan akhirnya masalah di temukan dan di perbaiki. Saat itu tidak di tagih biaya. Namun saya kasihkan uang tip untuk yang bekerjanya saja sebagai tanda terima kasih.
Om mau tanya, xpander saya kan masih 6 bulan lagi tuh service berkalanya, nah selama sampai masa service itu jika bunyi berdecit itu dibiarkan apakah tidak apa2?
Gejala umumnya sering saat posisi D, traksi tertahan oleh rem yang i injak. Maka menyebabkan getaran pada mesin sampai ke knalpot. Sehingga pada sambungan spring kenalpot terjadi getaran dan bushingnya menjadi oblak
Makasih info nya om
Makasih bang atas infonya ,,soalnya saya orangnya panikan...udah g bs tidur ini😂😂😂😂
Oke gan. Semoga dapat teratasi keluhannya
makasih bang infonya sangat bermanfaat
Sama sama gan😁👍
Mitsubishi Alam Sutra Om 4:03
Ternyata bukan cuma xpander sy doang , masih banyak pr nih mitsubishi
Ada keluh kesah apa om. Mungkin bisa di sampaikan😃
Terima kasih pak informasinya, selain dari bunyi decitan mengganggu apakah jangka panjang jika tidak diperbaiki akan menimbulkan kerusakan lain pada buangannya?
Sampai saat ini belum di temukan kendala lain gan. Hanya bunyinya saja yang akan terus mengganggu
Terima kasih gan informasinya
Mitsubishi Alam Sutra Om
Udah dr pertengahan thn lalu sy jg putar bushing nya ini, tp skrg udah bunyi lg.. Jd itu solusi ga permanent. Kynya kesalahan design knalpot nih.. Di bagian muffler knalpot (tabung besar yg di bagian belakang) jg sdh dipenuhi air yg ga bs keluar. Byk tmn yg py Xpander bagian muffler itu dibor keluar air byk sekali bersama karat dr dlmnya. Sdh bs diduga air di dlm yg ga bs keluar menimbulkan karat dr dlm muffler itu..
Maaf baru sempat membalas.
Kalau masih bunyi, coba mengganti part spring knalpotnya. Pakai yang punya pajero.
Nah untuk keluhan tabung knalpot ada airnya. Rata rata semua kendaraan mobil seperti itu. Seperti kendaraan mobil terdahulu atau tahun tua. Pasti saat mesin baru di hidupkan, tidak lama ada air yang keluar dari ujung knalpotnya.
Maaf, itu mitaubishi mana yah ? Saya ke bengkel audah 2 x cuma diganjel aja , nanri hilanv kata SA nya
Apakah sudah sesuai seperti ini gan proses pengerjaannya?
Kalau sudah sesuai, tinggal kembali lagi ke pengguna, apakah penggunanya sering melakukan Injak pedal rem kondisi transmisi di D saat kondisi macet?
Kalau memang sering seperti itu bisa di rubah kebiasaannya, dengan membalikan transmisi ke posisi netral ketika macet panjang.
Dan solusi terakhir gan, itu per yg di baut pengunci antara catalitic dengan pipa knalpot bisa di ganti yang jenis pajero agar tidak getar lagi.
Semoga membantu
Iya di Mitsubishi Alam Sutra
Mau coba mitsubishi lain, kalo om fachri di mistsubishi mana yg di video ?
Jadi gk ada ganti bushing baru bang?cukup mutar saja?
Iya gan
Terima kasih
halo om mobil saya jg seperti itu apakah boleh mobil nya di pakai jarak jauh lagi misalnya seperti pulang kampung.
Aman gan. Hanya saran saja, ketika nantinya sudah di perbaiki. Saat kondisi macet lama atau tertahan di lampu lalu lintas merah, transmisi harap di pindahkan ke posisi Netral. Dan jangan terlalu sering menahan pada posisi D. Karena kemungkinan akan terjadinya hal tersebut😀
@@fachri7022 terimakasih sarannya om
Om, bengkelnya dimana? Dua kali service rutin, minta dicek bunyi cit2, ngga pernah tuntas...
Kondisi di tahan rem atau saat akselerasi om?
@@fachri7022 Posisi di D, rem di injak.....cit2 dr bawah bagian belakang
Ohh betul itu om. Itu bushingnya yg membuatnya berdecit. Silahkan di bawa ke beres terdekat om untuk melakukan repair bushing knalpotnya😊
Saya juga om,tp mekaniknya bilang itu normal...
Tapi hubunganya apa ya bushing knalpot sama rem kaki? Padahal klo posisi P atau mobil jalan g berdecit.. Xpander saya jg gtu.
Malam @Piko Hening. Saya akan menjawab Hubungan knalpot dan rem kaki:
Xpander itu menggunakan penggerak depan, yang bisa di katakan beban getarannya sedikit lebih besar.
Pada saat transmisi di masukan ke Posisi D dan kita menginjak pedal rem. Otomatis transmisi yang memberikan gaya dorong menjadi tertahan dan roda tidak berputar. Tahanan gaya tersebut menyebabkan getaran pada exhaust (knalpot), dan lama kelamaan membuat bushing menjadi ikut bergetar.
Getaran tersebut menyebabkan besi besi knalpot saling ber adu. Dan menyebabkan suara berdecit.
Terima Kasih telah bekomentar.
Ow gtu ya om.. Maksih penjelasanya.. Soalnya baru satu jam yg lalu mobil saya mngalami gejala yg sama persis di video. Saya pikir V belt nya. Trnyata V belt gpp. Baik lah trima kasih bnyak. Sangat mmbantu 🙏
Oya om.. Apa sperti ini terjadi pada mobil lain, atau hanya pada X pander?
Sama sama🖒
Untuk getaran itu rata rata hampir di setiap kendaraan matic penggerak depan. Di mobil mirage juga sama kejadiannya seperti itu
@@fachri7022 mobil saya mazda 2 HB juga begitu .... bingung saya mau ngilangin suaranya harus gimana
Bayar brp bg
@@indrawardana5239 kalau saya ngasih uang ke teknisi saja gan. Soalnya mobil diangkat, sama susah lepasnya. Panas itu knalpot hehe
Sampe skrg udh gk prnh bunyi lg gk om ?
Ini masih bisa bunyi krmbali gan, apabila kita sering menahan posisi transmisi D semisal saat berhenti di lampu merah / kondisi jalan macet
Terimakasih sharing ilmunya.
Mengalami problem yang sama..
Izin bertanya..
Apakah solusi ini bertahan lama?
Adakah sparepart pengganti selain aslinya?
Cukup sekian.. Terimakasih
Bunyi tersebut dapat terjadi lagi tergantung pemakainya. Apabila posisi transmisi di Posisi D dan di tahan rem terus menerus, kendala tersebut akan lebih cepat muncul kembali. Biasanya pemakai kendaraan sering menahan posisi D saat di lampu merah. Jadi menyebabkan getaran di knalpot yang di hantarkan dari getaran mesin. Untuk solusinya mungkin bisa di ganti Baut dan Per sambungannya, menggunakan tipe All New Pajero.
suaranya sprti di tranmisi to ban sblah kiri mas brow....apa emank sprti tu...?sy jg bru alami nh...ckup keras bunyinya
suaranya itu lebih tepatnya di bagian bawah kendaraannya kak. Di bagian tabung cataliticnya yang ada baut spring nya
@@fachri7022
y bener...trus sy goyang2 aja tu knalpot...dan suara pun hilang hehehehe
sory salah maksudnya....hehehe...
sdah langsng gamti bearing...skrang sdh hilang suaranya
Spring bautnya yang di sambungan tabung catalytic di ganti punya pajero atau tidak?
Jika masih sering menahan rem pada posisi transmisi D, kemungkinan akan terjadi lagi kendala bunyinya
Dear Mas Fachri, terima kasih atas sharingnya, kebetulan xpander saya juga mengalami hal yang sama, sudah lebih dr 3x dibawa ke beres nya Mitsubishi di Depok, belum hilang juga. Pertanyaan saya apakah setelah 2 bushing knalpot tersebut diputar 90deg., pada ssat mesin dinyalakan dan transmisi posisi D atau R bunyi decit-decitnya sudah hilang Mas? Supaya bisa saya rekomendasikan ke Beres Mitsubishinya...Terima kasih atas saran dan feedbacknya. Sukses selalu Mas Fachri.
Halo Sdr.Firdy, terima kasih telah menyampaikan keluhannya.
Untuk penanganannya silahkan di bawa ke bengkel resmi terdekat, kemudian sampaikan keluhan tersebut dan meminta untuk merepair 2 bushing knalpot. Setelah di repair Sdr.Firdy bisa untuk mencoba apakah suaranya sudah hilang atau belum. Tapi insya allah saya yakin pasti bisa hilang.
Sekian terima kasih.
Di tunggu kabar lanjutnya😊
Sorry Mas Fahcri, jadi sebelum di putar 90deg untuk kedua bushing tersebut harus direpair dahulu ya Mas? Untuk konfirmasi aja, soalnya pihak Beres sudah saya kontak memang mereka belum ada technical bulletin dari pusatnya, dan mereka menanyakan ada proses lain kah sebelum di putar 90deg. Thanks Mas...Sukses selalu untuk mobvlog nya...
@@firdynurhandy1769 Untuk mereparasinya hanya perlu di putar saja bushing knalpotnya. Memang itu tidak ada di buletin. Tapi dengan di putar bushingnya, keluhan suara decit pun hilang. Sudah banyak juga user xpander yang mengeluhkan hal tersebut, namun saya sarankan mereka untuk melakukan reparasi bushing dengan cara di putar😊
New Livina vl saya juga demikian mas kendalanya. Pada saat posisi D atau R kemudian injak rem kaki. Bunyi berdecit 😢. Apakah solusinya sama dengan xpander mas?
@@tomytomy3926 di coba saja gan. Rata2 hampir semua matic ada bunyi decit saat D di rem dari sambungan knalpotnya
om saya juga kaya gini kalo pagi2 ngeluarin mobil dari garasi suka ada bunyi berdecit kalo tuas ke D/R, tapi mobil saya Honda City GM6 2014, kira2 sama gak ya dari knalpot, soalnya transmisi aman2 aja saya rasa gada jedak atau getar, oli matic saya rutin ganti ke bengkel resmi honda, terimakasih om salam kenal
Halo gan. Coba dengarkan dulu saat kondisi idling, transmisi di posisi P jika mobilnya matic. Apabila ada suara berdecit bukan dari kolong mobil. Bisa kemungkinan itu dari V-Belt di mesinnya sudah kering atau kendur. Namun jika V-Belt aman. Maka coba lakukan pindahkan transmisi ke D, namun pedal rem kondisi terinjak terus. Apabila ada bunyi dari kolong chasis, kemungkinan bisa dari sambungan atau bushing knalpotnya😁
@@fachri7022 okee siap gan, terimakasih banyak infonya
Om, klo bunyi berdecitnya dr bagian belakang mobil apakah sama?
Kondisi bunyinya saat posisi apa om?
@@fachri7022 jadi awalnya sama. Posisi perseneling di D, rem diinjak ada suara berdecit dr bawah mesin...cit cit cit, lalu kebengkel dan mekanik bilang "owh itu dr knalpot Pak". Saat ini bunyi cit cit hilang dr bawah mesin....tp kenapa sepertinya jadi pindah kebelakanh ke area bagasi ya?
Saya sudah ganjal2 busa pada bagian plat nomor, tp sepertinya bukan dr plat nomor.
Tp terima kasih sebelumnya karena sudah direspon #salim
Apa bushing knalpotnya sudah di rubah posisi om? Itu kan ada 2 bushing, kedua bushing itu harus di putar 90°. Kalau hanya 1 bushing yang di putar, di khawatirkan masih bunyi lagi.
Kalau plat nomor itu bunyinya dreerr... dreerrrt... drerrt. Itu bisa di lapisi double tape seperti 3M yang warna Abu-Merah. Itu di beri 7lapis om (Di belakang plat nomor). Dan untuk ke bodi di balut 3 lapisan
@@fachri7022 ok noted....
Mitsubishi Alam Sutra
Wahh... makasih om... mau saya lihatin video ini ke SA nya mitsu... sudah 2x tetep gak hilang2 decitan itu
Silahkan di coba om. Sepertinya si bushing itu walaupun sudah di repair beberapa bulan ke depan akan bunyi lagi. Jadi ibarat pas service rutin harus di repair ulang lagi
Oalah pastes ya.. harus ke mitsubishinya ya? Kalo benerin begini doang di mitsubishi kena brp duit om?
Saat itu saya bersamaan dengan service berkala. Ketika di tanya ada keluhan apa, maka saya jawab bunyi berdecit. Dan akhirnya masalah di temukan dan di perbaiki. Saat itu tidak di tagih biaya. Namun saya kasihkan uang tip untuk yang bekerjanya saja sebagai tanda terima kasih.
Dikenakan biaya brp ya?
Saat reparasi bersamaan dengan service berkala. Jadi tidak dikenakan biaya
Om mau tanya, xpander saya kan masih 6 bulan lagi tuh service berkalanya, nah selama sampai masa service itu jika bunyi berdecit itu dibiarkan apakah tidak apa2?
Tidak apa apa om. Hanya bunyi nya saja yang mengganggu
Satu lagi om, awal mulanya gimana kok troubleshooting nya bisa mengarah ke knalpot?
Gejala umumnya sering saat posisi D, traksi tertahan oleh rem yang i injak. Maka menyebabkan getaran pada mesin sampai ke knalpot. Sehingga pada sambungan spring kenalpot terjadi getaran dan bushingnya menjadi oblak
Makasih bnyk om atas sharingnya, sangat bermanfaat
Sama sama om🖒
Sama gan.senasiib
ooooo begituuuuuu astagaaaa
Mungkin merasakan juga ya😃
Mitsubishi Alam Sutra Om 4:03
Mitsubishi Alam Sutra Om
Mitsubishi Alam Sutra Om
Mitsubishi Alam Sutra Om
Mitsubishi Alam Sutra Om