Tips faltantes: -cuando vayas a estacionar tu moto en una pendiente, asegúrate de ponerla con la llanta trasera pegada a la acera de manera diagonal y con la bajada del lado de la pata lateral, así quedará bie estacionada y no tendrás que batallar mucho para comenzar tu trayecto, ya que si pones la moto de bajada con la llanta delantera pegada a la acera, ta va a costar un huevo sacarla de ahí - si llevas a una nenorra en tu moto, maneja seguro y despacio y también ponle a ella el casco, es u gesto de caballerosidad y así afloja más rápido 😉 - si vas a ponerle luces auxiliares, asegúrate que se le ponga un fusible antes del cable de conexión a los faros extras, ésto cuidará tu sistema eléctrico en caso de que los faros chafas creen un corto dentro de sus circuitos internos -si no vas a llevar una chamarra o sudadera y pantalón largo cuando vayas en moto, consíguete unas rodilleras y coderas, ya que estás te ayudarán en caso de una caída - cuando vayas en camino de tierra, agua o lodo, NO se te ocurra frenar con el freno delantero, créeme, no esta chido caerte de una forma tan estúpida -si te vas a poner a brincar los topes, asegúrate de que tope puedes brincar y cuales no, y cuando vayas a hacerlo después de haberlos identificado, dale un acelerón cuando la llanta se adelante vayas subiendo el tope y empuja la moto con tus piernas (no con las manos) hacia abajo y cuando la llanta de atrás éste a medio tope, encoge tus piernas hacia ti, ésto hará qué la moto vaya en el aire de manera épica, y siempre aterrizarás con la llanta delantera, recuerdas, en el aterrizaje, mantén los brazo y las mano firmes, para que no te vayas a caer
gente si inviertan en cascos y chaquetas acolchadas buenas, yo compre uno en 60$ acá en venezuela eso es una millonada, marca spider, y una chaqueta de invierno gruesa, bueno, en una bajada super empinada empezo a lloverme y cai en un hueco, perdí el control y rodé el resto de la bajada con la moto encima, la cabeza se me arrastró, pero hey! el casco fue tan bueno q sentí que me había acostado en una almohada, y la chaqueta recibió todo el golpe de los brazos, lo unico malo es que llevaba un jean ajustado y mi pierna no la libró, pero sin casco me pude haber muerto
En la agencia te debieron decir algo como "No superar las 5mil revoluciones", lo cual te obliga a usar todas las velocidades, puesto que si quieres ir a 60 km/h posiblemente no lo logres en 3ra marcha.
Yo igual yo apenas le llevo 18 km y se me cayo por que no me paraban de hablar y sofocar y puse mal la pata y se me raspo un poco del protector del tanque
Todos venid...a mi y descansad...en mi regazo...y les quitaré el tremendo bergazos que se han llevado por querer que yo los cuide....y por no usar casco... Ya me imaginé a jesucristo....dicien por p3nd3j0 te pasan las cosas
Como anillo al dedo me cayo este vídeo, hace 1 mes saque mi moto y aparece este crack con este videaso, estaría de 10 q subas consejos para bikers nuevos
Pues la verdad hoy tome de regreso mi moto nueva la verdad ya aprendi mas o menos las 4 velocidades ya entendi porque cuando meti las de 3 a 4 de golpe se apagaba le di 7 vueltas y aprendi como usarla me va servir el video a largo plazo saludos jsjs
me regalaron mi primer moto, aun hay que meterle tiempo para arreglarle un par de cositas, pero estoy muy feliz y este tipo de videos me sirven mucho, muchas gracias
Yo le puse aceite sintético Motul a mi poderosa Yamaha FZ16 quería cambiar a semi sintético para consentirla después de usar mucho tiempo el mineral, pero no encontré donde vivo y ya le tocaba servicio, eso si seguí la medida que viene en el manual y el cambio si se nota en cuanto a lo suave que siente meter los cambios y en general el motor se siente mejor.
Yo hago los cambios de aceite segun el fabricante del aceite, algunos recomiendan a los 2000, otros 2200. Antes esperaba a los 3000 km Pero se quema el aceite y se desajustan las valvulas
Yo agregaría ponerle slider a la moto, sobretodo si es tu primera moto aunque esto también es para bikers con experiencia, de verdad te hacen un buen paro al cuidar tus plásticos y que no te caiga todo el peso de la moto en la pierna en caso de accidente.
Lo del aceite sintético , no creo que perjudique al motor en cilindrada pequeña solo que económicamente se gasta mas en aceite sintético , pero si seguir las instrucciones de manual de fabricante de la moto , normalmente en moto japonesa de alta revolución es forzoso aceite muy fino eso si , como la r6 la cbr 600 manejan miles de revoluciones por minuto
El aceite sintético es mejor que el mineral, el mineral deja residuos, cada vez se usa menos, pero si el manual del vehículo indica el mineral pues hay que usar el recomendado por el fabricante.
Lo de prestar la moto para mi fue triste por que en realidad no la preste el primer dia que la saque de agencia italika la revise y todo excelente mientras firmaba la papeleria se pusieron apretar tornilleria revisar luz y tema mecanico y pues me la lleve y todo de lujo pero cuando llegue casa vi que tenia la pintura arrancada aun lado de la Z (125z azul) era un golpe que le dio el mecanico y no me di cuenta en el momento y era recien salida de agencia :( al final le puse una estampa de la NASA que le quedo muy bonita pero si me arrepenti de no poner atención 😢
Yo tengo un problema, me compré moto y no tengo licencia, pero nadie nunca me dijo que habia que asentar el motor, vivo en Buenos Aires y acá está lleno de tráfico, no puedo hacer 100 metros sin estar frenando a cada rato, así que el asentamiento del motor me terminó preocupando, si hubiera sabido que había que asentar quizás hubiera pensado un poco en ahorrar presupuesto para que alguien de confianza me la use unos días por la carretera de Buenos Aires. Porque a mi ritmo, y encima la garantia que sólo cubre los primeros 3 meses, ya terminaré cumpliendo los 3 meses de la garantia y al final no le haré ni 5 kilometros por exagerar y aun con motor nuevo, así que adiós garantia. Por ahora sólo me estoy apurando en conseguir clases de moto y luego la licencia, no creo que tarde menos de 1 mes, pero ya ha pasado tiempo desde que recibí la moto.
Había visto tu video hace unas semanas cuando iba a comprar mi primer moto y me acordaba mucho de ese último consejo de no prestar tu moto y solo volví a este video por qué recordé que en un lugar lo había escuchado y si fue aquí, hoy me la andaba pidiendo un hommi que maneja automática pero no de cambios, y yo nunca había tomado moto ósea toy en mayor probabilidad de darle en su madre aprendiendo a manejar y tlp que si la pensé un chorral y busqué todo tipo de argumento para evitar tener que soltar la moto más a alguien que también aprenderá a menejar haha como que no
La agencia de Honda me recomendaron: aceite Full Sintético repsol 10w 40 certificado " API SN, Jaso T903:2016 MA2" ; a pesar de ser una moto china y pequeña xr150L. Mi pregunta es fue mala recomendación, ¿puedo destuir las piezas que no son de metal del interior del motor? Sería un honor ser respondido por el representante de Dio de las motos echo persona.
Qué útil, muchas gracias, me gusta como explicas. ¿Podrías hacer videos sobre como funciona exactamente cada parte de una moto, sobre cultura general y tal? Es que últimamente estoy obsesionada con las motos, quiero saberlo todo, pero en realidad no sé nada. 😅
Yo feliz porque ya salió nuevo video, y va muy de acuerdo a mi situación actual de querer cambiar mi motoneta mortalika 2009 a algo mejor 🥵🤙🙏 Gracias tío garby 🤙
Es visto que para usar un aceite full sintético en las italikas de 150cc o menos necesitas adaptarle un filtro de aceite de alta gamma o uno estilo coche. El aceite si durará muchos kilómetros pero, como dice el manual, hay que cambiarlo a los 3000km porque ya dentro del motor tiene micro impuresas que el simple cedazo no puede filtrar y eso se convierte en una lija que circula por todo el motor. Maximo un semi sintético para que vaya de maravilla todo los 3k km o 3 meses según el caso.
5:31 estoy de acuerdo con ese consejo ya que tengo un amigo que prestó su moto y se la regresaron con el tanque, timón y pedal doblado y asta la fecha no lo a reparado
Si no prestas la moto eres mal amigo Pero si la prestas, te la destrozan y para colmo no te la quieren pagar, sigues siendo mal amigo por cobrarle los daños xd
Muy bueno el contenido siga así. mi inquietud es la siguiente tengo una p150 anteriormente le ponía el motul 7100 pero por temas de trabajo ahora viajó 80 km diarios 6 días a la semana y ese aceite no aguanta a pesar de qué dice ser sintético, así que me recomendaron el iPhone 100 % sintético sería ideal usarlo por el tema que la moto viaja una distancia considerable al mes quedo a la espera de su respuesta mi estimado Garu
Tuve un accidente y la moto literalmente aplastó mi pie contra el auto, el resultado fue una fractura expuesta en el primer metatarso, metatarso 1,2 y 3 rotos y tendón de Aquiles desprendido del hueso 🥲
Mi moto es nueva y por diversas cuestiones no le he hecho su primer servicio y ya llevo 2mil kilómetros pero mañana la llevaré a hacerlo haber como me va 😅
Tengo una Keeway TX 200 año 2014; terminé de cambiar su pistón, anillos, cámara, cilindro, arbol de leva, balancines, martilleras y válvulas. Le comencé a colocar aceite motul 7100 (sintético) 15W-50. Es correcto o me falta ácido fólico?
No por nada, y tampoco quiero presumir. Pero puedo dar fe de que todos estos consejos si sirven. Mi Italika 150g ya a sus 30,000 km en menos de un año puedo decir que sigue casi como nueva y digo casi porque me da más rendimiento con buenos servicios. Me da aproximadamente entre 35 o 38 km/L. Así que si, estos consejos si sirven. Y no lo digo por decirlo. Mucha suerte hermano sigue así. Ya ves viví estos si son consejos!
Mi consejo aunque ya lo dijo en el vídeo con lo del aceite es: Lean el manual de su moto de inicio a fin , puede que no sepas nada de motos , pero si lees el manual , cuando vallas al mecánico y te diga algo , si leíste el manual vas a tener una idea baga de las partes más importantes, los tiempos de mantenimiento , intervalos entre otros , ahí te dice como tiene que estar la cadena , cuanto aire tienen que tener las llantas, cuánta gasolina te cabe en el tanque para cuando quieras fulear el tanque , dice todo de tu moto y la conocerás lo mejor posible , si eso se aprende y alguien con mediana experiencia sabe lo básico pero que mejor que en tu primer día ya tengas una idea de todas estas cosas , más de 20 minutos no te tomara leer el manual pero será de gran ayuda en el futuro Y se que es obvio pero haber , si leyeron el manual digan , no creo que todos lo hicieran
Calentar la moto es cosa del pasado, los aceites modernos multigrado aseguran una viscosidad correcta a cualquier temperatura, apenas enciendes el motor el aceite recircula todos los ductos de lubricación al instante. Lo que no debes yacer es arrancar como loco a tope de vueltas, debes iraumentando la velocidad del motor gradualmente para darle tiempo al motor de alcanzar las holguras optimas de todos los componentes que se dilatan con el calor, asi que no gastes gasolina en dejar la moto parada, arranca a 4000 o 5000 rpms por 1 o dos minutos para garantizar la temperatura tanto del motor como la temperatura de la caja.
Creo otra sera suemore carga un chicote y dales una libricadita de vez en cuando. prueba tus frenos y si puedes dales una ajustadita. Aprende mecanica basica de tu motito. Checa los topesitos de las llantas para saber cuando cambiarlas y tenlas a la precion adecuada. Carga un foquito de respaldo para tus luces un fusible extra y una herramienta basica.
Gracias crack. Estaba dudando sobre si añadir el liqui moly limpiador de motor por segunda vez a la grafito. Estaba intuyendo si este adictivo era muy fuerte para el motor. 😮 ¿Que opinas sobre el MO2S antifriccion? ¿Y el adictivo de gasolina para limpiar el carburador?
En el ultimo punto si estas mal, el aceite usado no es la mejor opción, es la segunda mejor opción, la mejor opción es aceite para engranajes Sae 80 o 90, y no lo digo yo lo dicen los fabricantes de cadenas, los lubricantes en aerosol hacen precisamente lo que dices al ser algo viscosos y pegajosos hacen que a la cadena se le peque mas el polvo y tierra y el aceite crea una película que la protege de la fricción y repele la humedad.
Usa siempre y el tipo de aceite que te dice el manual, yo tengo una Honda Storm 125 y el fabricante recomienda aceite sintético no el mineral que es común que usen otras motos de esa cilindrada
Compa garby el manual de mi 250 pide un aceite 20w50 q solo se encuentra en sintético, pero, yo también creo es una baja cc y me causa inquietud tus recomendaciones sobre q tipo de aceite (sint, semi o mineral) utilizar???
Tips faltantes:
-cuando vayas a estacionar tu moto en una pendiente, asegúrate de ponerla con la llanta trasera pegada a la acera de manera diagonal y con la bajada del lado de la pata lateral, así quedará bie estacionada y no tendrás que batallar mucho para comenzar tu trayecto, ya que si pones la moto de bajada con la llanta delantera pegada a la acera, ta va a costar un huevo sacarla de ahí
- si llevas a una nenorra en tu moto, maneja seguro y despacio y también ponle a ella el casco, es u gesto de caballerosidad y así afloja más rápido 😉
- si vas a ponerle luces auxiliares, asegúrate que se le ponga un fusible antes del cable de conexión a los faros extras, ésto cuidará tu sistema eléctrico en caso de que los faros chafas creen un corto dentro de sus circuitos internos
-si no vas a llevar una chamarra o sudadera y pantalón largo cuando vayas en moto, consíguete unas rodilleras y coderas, ya que estás te ayudarán en caso de una caída
- cuando vayas en camino de tierra, agua o lodo, NO se te ocurra frenar con el freno delantero, créeme, no esta chido caerte de una forma tan estúpida
-si te vas a poner a brincar los topes, asegúrate de que tope puedes brincar y cuales no, y cuando vayas a hacerlo después de haberlos identificado, dale un acelerón cuando la llanta se adelante vayas subiendo el tope y empuja la moto con tus piernas (no con las manos) hacia abajo y cuando la llanta de atrás éste a medio tope, encoge tus piernas hacia ti, ésto hará qué la moto vaya en el aire de manera épica, y siempre aterrizarás con la llanta delantera, recuerdas, en el aterrizaje, mantén los brazo y las mano firmes, para que no te vayas a caer
El tip 2 es falso we, tienes que manejar a 180, así en el primer bache ella sale volando y le llevas flores todos los días al hospital
@@MoonlightErosla idea es llevarla a la luna de un buen brinco 😊
La de estacionarla sn pendiente no entendi me explican mejor 😢
@@MoonlightEros jaja xd
@@ericktomas3132 efectivamente mi estimado 🧐
Cuando compre mi moto mi mamá me dijo "mejor presta a tu novia antes que a tu moto, a tu novia sabes lo que le van a hacer"
Muy sabia tu mamá
Cierto
Virgo
@@manuelsalinas5678 ardido y pendejo, no le pegaste a nada xd
Mujer sabia
gente si inviertan en cascos y chaquetas acolchadas buenas, yo compre uno en 60$ acá en venezuela eso es una millonada, marca spider, y una chaqueta de invierno gruesa, bueno, en una bajada super empinada empezo a lloverme y cai en un hueco, perdí el control y rodé el resto de la bajada con la moto encima, la cabeza se me arrastró, pero hey! el casco fue tan bueno q sentí que me había acostado en una almohada, y la chaqueta recibió todo el golpe de los brazos, lo unico malo es que llevaba un jean ajustado y mi pierna no la libró, pero sin casco me pude haber muerto
Mi moto apenas hoy la lleve a su primer servicio, no sabía lo de usar todas las velocidades, solo metía hasta 3ra.
Gracias por siempre informar ❤
Debe de ir a buenas revoluciones para que no se sienta colgada la moto de lo contrario no lo hagas bro. Un saludo
Disfrute su motito bro espero que te dure demasiado felicidades
En la agencia te debieron decir algo como "No superar las 5mil revoluciones", lo cual te obliga a usar todas las velocidades, puesto que si quieres ir a 60 km/h posiblemente no lo logres en 3ra marcha.
Yo igual yo apenas le llevo 18 km y se me cayo por que no me paraban de hablar y sofocar y puse mal la pata y se me raspo un poco del protector del tanque
Es lo mismo que hago yo bro solo utilizo la 3ra gracias por informar
Cuando haces las cosas a prisa y se te olvida la música de fondo💀
si le hace falta xD justo ya te iba a comentar acerca de eso.
Mientras no te desmoneticen, todo bien. Bastante bueno el content, una narrativa clara puede ser igual o mejor que una canción 😅
JAJA
Entonces dios bajó y dijo :
Que los hombres cabalguen en dos ruedas, mientras que las mujeres, ancianos y niños en carrozas de cuatro ruedas, evangelio según San Garby 6:66
Todos venid...a mi y descansad...en mi regazo...y les quitaré el tremendo bergazos que se han llevado por querer que yo los cuide....y por no usar casco...
Ya me imaginé a jesucristo....dicien por p3nd3j0 te pasan las cosas
MIRA PEQUEÑO CÚMULO DE CARBONO
@@tomasmateo9469 muy xD
Proféticamente épico
Como anillo al dedo me cayo este vídeo, hace 1 mes saque mi moto y aparece este crack con este videaso, estaría de 10 q subas consejos para bikers nuevos
Habrá parte 2
Siempre uso el casco 🪖 y nadie cuida mejor lo de uno que él mismo dueño porque sabe el sacrificio que costo tenerlo.
Así es, a demás no es precisamente por chocar contra otro vehículo, cualquier cosa te puede golpear la cabeza
Es cómoda la seriedad, pero el toque de humor es perfecto bro.
Pues la verdad hoy tome de regreso mi moto nueva la verdad ya aprendi mas o menos las 4 velocidades ya entendi porque cuando meti las de 3 a 4 de golpe se apagaba le di 7 vueltas y aprendi como usarla me va servir el video a largo plazo saludos jsjs
Mis respetos Garby ya sabía todo esto llevo años conduciendo motos pero escuchar nuevos consejos es bueno mi Lic
Cada dia se aprende algo nuevo gracias Garbi Ruiz..
me regalaron mi primer moto, aun hay que meterle tiempo para arreglarle un par de cositas, pero estoy muy feliz y este tipo de videos me sirven mucho, muchas gracias
Que buen video, es increible como en pocos meses éste canal está creciendo, obviamente merecido 👏.
Saludos de argentina❤
Grandes consejos siempre tuyos, te felicito. Y por supuesto, el sarcasmo con guante blanco es genial 🫡.
Excelente Video Máster GaRby, ojalá saquen más de estos.
Algo así como A, B, C, para Bikers Primerisos y Dummies😆🤷🏼♀️👍🏼
Tantos idiomas y este hombre habla en basado.
Yo le puse aceite sintético Motul a mi poderosa Yamaha FZ16 quería cambiar a semi sintético para consentirla después de usar mucho tiempo el mineral, pero no encontré donde vivo y ya le tocaba servicio, eso si seguí la medida que viene en el manual y el cambio si se nota en cuanto a lo suave que siente meter los cambios y en general el motor se siente mejor.
Un video normal, terminos correctos, buenos consejos, gracias
Yo hago los cambios de aceite segun el fabricante del aceite, algunos recomiendan a los 2000, otros 2200.
Antes esperaba a los 3000 km
Pero se quema el aceite y se desajustan las valvulas
Gracias por tus consejos estoy pensando en adquirir una moto a crédito y como soy nuevo tus videos me ayudarán mucho. Gracias
En muchos manuales de pulsar como 150 y 180 no dice si es sintético o mineral y en bajaj siempre te recomiendan sintético
Al fin encontré la respuesta adecuada sobre usar aceite sintetico en motos de baja cilindrada 😊
Excelente video, pondré en práctica los consejos cuando compre mi primera moto!
Yo agregaría ponerle slider a la moto, sobretodo si es tu primera moto aunque esto también es para bikers con experiencia, de verdad te hacen un buen paro al cuidar tus plásticos y que no te caiga todo el peso de la moto en la pierna en caso de accidente.
Ya viene eso en modificaciones qué si valen la pena xd
Justo cuando estoy viendo como conprar mi primer moto ❤
Gracias tío GaRby , justo acabo de comprar mi primer moto y este video llegó en el momento indicado 😈🤟
Lo del aceite sintético , no creo que perjudique al motor en cilindrada pequeña solo que económicamente se gasta mas en aceite sintético , pero si seguir las instrucciones de manual de fabricante de la moto , normalmente en moto japonesa de alta revolución es forzoso aceite muy fino eso si , como la r6 la cbr 600 manejan miles de revoluciones por minuto
Gracias por este aporte a la Comunidad!
Puedes hablar de las semiautomáticas por favor? Y por que no hay en cilindradas mayores a 150 cc?
Interesante 🤨
Técnicamente las motos con quickshifter son semi automaticas, pero es un sistema independiente acoplado a la moto
@@juanbotero9170explica más
El aceite sintético es mejor que el mineral, el mineral deja residuos, cada vez se usa menos, pero si el manual del vehículo indica el mineral pues hay que usar el recomendado por el fabricante.
Lo de prestar la moto para mi fue triste por que en realidad no la preste el primer dia que la saque de agencia italika la revise y todo excelente mientras firmaba la papeleria se pusieron apretar tornilleria revisar luz y tema mecanico y pues me la lleve y todo de lujo pero cuando llegue casa vi que tenia la pintura arrancada aun lado de la Z (125z azul) era un golpe que le dio el mecanico y no me di cuenta en el momento y era recien salida de agencia :( al final le puse una estampa de la NASA que le quedo muy bonita pero si me arrepenti de no poner atención 😢
Yo tengo un problema, me compré moto y no tengo licencia, pero nadie nunca me dijo que habia que asentar el motor, vivo en Buenos Aires y acá está lleno de tráfico, no puedo hacer 100 metros sin estar frenando a cada rato, así que el asentamiento del motor me terminó preocupando, si hubiera sabido que había que asentar quizás hubiera pensado un poco en ahorrar presupuesto para que alguien de confianza me la use unos días por la carretera de Buenos Aires.
Porque a mi ritmo, y encima la garantia que sólo cubre los primeros 3 meses, ya terminaré cumpliendo los 3 meses de la garantia y al final no le haré ni 5 kilometros por exagerar y aun con motor nuevo, así que adiós garantia.
Por ahora sólo me estoy apurando en conseguir clases de moto y luego la licencia, no creo que tarde menos de 1 mes, pero ya ha pasado tiempo desde que recibí la moto.
Había visto tu video hace unas semanas cuando iba a comprar mi primer moto y me acordaba mucho de ese último consejo de no prestar tu moto y solo volví a este video por qué recordé que en un lugar lo había escuchado y si fue aquí, hoy me la andaba pidiendo un hommi que maneja automática pero no de cambios, y yo nunca había tomado moto ósea toy en mayor probabilidad de darle en su madre aprendiendo a manejar y tlp que si la pensé un chorral y busqué todo tipo de argumento para evitar tener que soltar la moto más a alguien que también aprenderá a menejar haha como que no
Excelente crack, tú no desinformas como "OTROS" YO JAJA
Por fin alguien que va al grano y no hace un pinche video de media hora🙏
Entiendo bro, ni a mi me gusta hablar de relleno ni introducción contando mi vida
excelente video como siempre inge
cree que aumentar la cilindrara de una moto de trabajo 150 a digamos 200 sea buena idea?
quiero un casco hax
Por fin un video que puedo comprender , sigue haciendo buenos videos como este bro!
Que buen video, de gran aporte para los que no tenemos ni idea
Que elegancia la de Francia... Muy buen video 😃👌
Aún no tengo moto, pero quiero una moto y ya se que es lo que debo de hacer✨
La agencia de Honda me recomendaron: aceite Full Sintético repsol 10w 40 certificado " API SN, Jaso T903:2016 MA2" ; a pesar de ser una moto china y pequeña xr150L. Mi pregunta es fue mala recomendación, ¿puedo destuir las piezas que no son de metal del interior del motor? Sería un honor ser respondido por el representante de Dio de las motos echo persona.
No importa, el aceite de honda es bueno aunque no creo que pida el repsol, porque tenía el manual de ese y solo decía aceite honda jaso
@@GaRbyRuiz gracias amigo
Qué útil, muchas gracias, me gusta como explicas. ¿Podrías hacer videos sobre como funciona exactamente cada parte de una moto, sobre cultura general y tal? Es que últimamente estoy obsesionada con las motos, quiero saberlo todo, pero en realidad no sé nada. 😅
Hola amigo
Cuando vaz a hablar de las vento quisiera que te burlaras de ellas yo tengo una jaja
Exelentes videos nunca me pierdo uno amigo
Bro, hace meses que le saque video a Vento como marca xd
Están geniales tus videos!
Recién los empecé a ver y me encantan 🤘
Primera vez que veo es un vídeo de este bato sin sentirme insultando (igual soy seguidor )
Que mejor modo de empezar la semana que con un buen video del garby
Yo feliz porque ya salió nuevo video, y va muy de acuerdo a mi situación actual de querer cambiar mi motoneta mortalika 2009 a algo mejor 🥵🤙🙏
Gracias tío garby 🤙
Bueno bro peor es no tener nada y andar en transporte público
Es visto que para usar un aceite full sintético en las italikas de 150cc o menos necesitas adaptarle un filtro de aceite de alta gamma o uno estilo coche. El aceite si durará muchos kilómetros pero, como dice el manual, hay que cambiarlo a los 3000km porque ya dentro del motor tiene micro impuresas que el simple cedazo no puede filtrar y eso se convierte en una lija que circula por todo el motor. Maximo un semi sintético para que vaya de maravilla todo los 3k km o 3 meses según el caso.
Muchas gracias por la información, es muy útil.
5:31 estoy de acuerdo con ese consejo ya que tengo un amigo que prestó su moto y se la regresaron con el tanque, timón y pedal doblado y asta la fecha no lo a reparado
Si no prestas la moto eres mal amigo
Pero si la prestas, te la destrozan y para colmo no te la quieren pagar, sigues siendo mal amigo por cobrarle los daños xd
Jajajajajajajajaj esa voz se DrozRotzannt jajqja😂😂😂😂😂😂 me meooo
Muchas gracias crack! Esperando la parte 2
ey men podes opinar de las kmf o zmotos,aqui se venden mucho en centroamerica
en la categoría: "Latinos hablando de motos", este es mi canal favorito 💎
No quiero ser, lambiscon, pero que videaso, informativo, bastante útil, gracias 👍
Entretenido el video 👍
Un botitas que cubran la mayor parte de la espinillas, lo digo de experiencia, evitar huesos rotos
Muy bueno el contenido siga así.
mi inquietud es la siguiente tengo una p150 anteriormente le ponía el motul 7100 pero por temas de trabajo ahora viajó 80 km diarios 6 días a la semana y ese aceite no aguanta a pesar de qué dice ser sintético, así que me recomendaron el iPhone 100 % sintético sería ideal usarlo por el tema que la moto viaja una distancia considerable al mes quedo a la espera de su respuesta mi estimado Garu
Debo decir que la miniatura no me convenció pero muy buen vídeo
Hola hermano soy tu fan
De verías hacer un vídeo de la Carabela R300Z 300cc 2024 ya que nadie a sacado nada de esa moto y se ve chida
Hola mi buen garby, un casco barato y con ece2206 es el axxis draken, tiene un precio de 1400 pesitos
Esa itálica 125 lo que en Colombia viene siendo la NKD recomiendan el Castrol
Oye garby? En 0:11 mi hija me dijo "oye papi? Dross hace videos de motos ? ¿Ahora? 😅😅😅😅 le explique que eres como Dross junior pero de las motos 😂😂😂😂
Jajaja perdón dile que fue una colaboración xd
@@GaRbyRuiz eres todo un capo bro, 🤣🤣🤣🤣🤣
Garby Ruiz es mi pastor, ningún video informativo nos faltara 🤌🤌
Aaaah buen video man....
oye gracias amigo, yo le cambie anillos a mi moto y no sabia eso de asentarla. Pensé que solo se asentaban la nuevas
Pues también en tu moto porque tiene piezas nuevas👍
jajaja está con mambo el conteo de Dross xD. Me hacen reír mucho tus videos, Gracias por los tips saludos!
Amo tus videos wapo
"Mira pequeño cúmulo de carbono" ❤ que gran expresión JAJAJAJA
5:14 JAJAJAJAJAJAJA Baneado del servidor dice
USEN BOTAS! Casi pierdo mi pie en un accidente por ir con zapatillas
Como asi
Tuve un accidente y la moto literalmente aplastó mi pie contra el auto, el resultado fue una fractura expuesta en el primer metatarso, metatarso 1,2 y 3 rotos y tendón de Aquiles desprendido del hueso 🥲
Gracias por los consejos pero yo solo aceite sintetico paso poniéndole al motor jajaaj😂 pero en los dos años mi motor nunca me a dejado votado ❤
Mientras jale todo bien xd
Semi o full ? Por que yo siempre le e puesto full sintético a la Mia y ya ando asustado no se vaya a estropear después :,v
Mi moto es nueva y por diversas cuestiones no le he hecho su primer servicio y ya llevo 2mil kilómetros pero mañana la llevaré a hacerlo haber como me va 😅
Que es revolucionar? Perdon por la pregunta boba pero estoy aprendiendo:(
Vístete como si te fueras a caer
Tengo una Keeway TX 200 año 2014; terminé de cambiar su pistón, anillos, cámara, cilindro, arbol de leva, balancines, martilleras y válvulas. Le comencé a colocar aceite motul 7100 (sintético) 15W-50.
Es correcto o me falta ácido fólico?
Buen video mi garby será que puedes haces un video de que recomiendes lubricántes para cadena por fa
No por nada, y tampoco quiero presumir. Pero puedo dar fe de que todos estos consejos si sirven. Mi Italika 150g ya a sus 30,000 km en menos de un año puedo decir que sigue casi como nueva y digo casi porque me da más rendimiento con buenos servicios. Me da aproximadamente entre 35 o 38 km/L. Así que si, estos consejos si sirven. Y no lo digo por decirlo. Mucha suerte hermano sigue así.
Ya ves viví estos si son consejos!
Broo ♥️ gracias por el consejo, me va de pelos en la caracolisima CB 125 F twister xd.
Mi consejo aunque ya lo dijo en el vídeo con lo del aceite es:
Lean el manual de su moto de inicio a fin , puede que no sepas nada de motos , pero si lees el manual , cuando vallas al mecánico y te diga algo , si leíste el manual vas a tener una idea baga de las partes más importantes, los tiempos de mantenimiento , intervalos entre otros , ahí te dice como tiene que estar la cadena , cuanto aire tienen que tener las llantas, cuánta gasolina te cabe en el tanque para cuando quieras fulear el tanque , dice todo de tu moto y la conocerás lo mejor posible , si eso se aprende y alguien con mediana experiencia sabe lo básico pero que mejor que en tu primer día ya tengas una idea de todas estas cosas , más de 20 minutos no te tomara leer el manual pero será de gran ayuda en el futuro
Y se que es obvio pero haber , si leyeron el manual digan , no creo que todos lo hicieran
Calentar la moto es cosa del pasado, los aceites modernos multigrado aseguran una viscosidad correcta a cualquier temperatura, apenas enciendes el motor el aceite recircula todos los ductos de lubricación al instante. Lo que no debes yacer es arrancar como loco a tope de vueltas, debes iraumentando la velocidad del motor gradualmente para darle tiempo al motor de alcanzar las holguras optimas de todos los componentes que se dilatan con el calor, asi que no gastes gasolina en dejar la moto parada, arranca a 4000 o 5000 rpms por 1 o dos minutos para garantizar la temperatura tanto del motor como la temperatura de la caja.
xd
@@GaRbyRuiz creo que es lo mismo que dejarla calentar 🤓
Creo otra sera suemore carga un chicote y dales una libricadita de vez en cuando.
prueba tus frenos y si puedes dales una ajustadita.
Aprende mecanica basica de tu motito.
Checa los topesitos de las llantas para saber cuando cambiarlas y tenlas a la precion adecuada.
Carga un foquito de respaldo para tus luces un fusible extra y una herramienta basica.
Excelente contenido como siempre
me encanta los numeros de cada punto, super cagados 🤣🤣🤣
Bien vídeo..
Gracias crack. Estaba dudando sobre si añadir el liqui moly limpiador de motor por segunda vez a la grafito. Estaba intuyendo si este adictivo era muy fuerte para el motor. 😮
¿Que opinas sobre el MO2S antifriccion?
¿Y el adictivo de gasolina para limpiar el carburador?
consejos que valen oro
¿Por que este canal tan genial tiene pocos suscriptores?
Nada mal la cifra con 10 meses😎
Que buen video Garby!!
Aún así no se si sea lo mejor el aceite que le echas a la Twister 125 el w10-30 lo noto muy delgado
En el ultimo punto si estas mal, el aceite usado no es la mejor opción, es la segunda mejor opción, la mejor opción es aceite para engranajes Sae 80 o 90, y no lo digo yo lo dicen los fabricantes de cadenas, los lubricantes en aerosol hacen precisamente lo que dices al ser algo viscosos y pegajosos hacen que a la cadena se le peque mas el polvo y tierra y el aceite crea una película que la protege de la fricción y repele la humedad.
Creo que no escuchaste bien xd
Usa siempre y el tipo de aceite que te dice el manual, yo tengo una Honda Storm 125 y el fabricante recomienda aceite sintético no el mineral que es común que usen otras motos de esa cilindrada
Que bendición 😍😽 gracias
Jajaja te rifaste con lo de Dross, eres un crack.
Buen video amigo
Muy Buen Video, pero te falto la Voz de Loquendo para darle el Toque Equipo y Frases de Doble Sentido.
BUENISSIMO GRACIAS
Compa garby el manual de mi 250 pide un aceite 20w50 q solo se encuentra en sintético, pero, yo también creo es una baja cc y me causa inquietud tus recomendaciones sobre q tipo de aceite (sint, semi o mineral) utilizar???
Que yo sepa si hay mineral en esa viscosidad pero con el sintético no hay falla xd
Yo le hecho aceite patrona a mi cadena 🤙🤑
Realmente que pasa si uso un aceite sintético a una Italika 150?