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- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
- Ich bin das erste Mal auf einer 2013 KTM 690 SMC R mit Remus ohne Kat und ohne dB killer + EVO 1 map.. Sie fährt sich echt gut und der Sound passt auch
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➤ Motorrad Setup:
*Spiegel/mirrors: amzn.to/3tgxm0n
*Spiegelhalterung/mirror mount: amzn.to/3cyArD4
• Spiegel-Tutorial: • Perfekte Spiegelhalter...
*Sturzpegs: amzn.to/3xAKvlT
*Gewindestange: amzn.to/3lT49HC
➤ GoPro Setup:
*ND-Filter: amzn.to/3dkJI0p
*Crosshelm Kinn-Halterung: amzn.to/3tfIx9I
*Brustgurt: amzn.to/3tfQBau
*Shoulder Mount: amzn.to/3vdd9cX
*Gelenke: amzn.to/2NKDX2P
➤ Sound - Aufnahme Setup:
Zoom H1N / Zoom H4n Pro / GoPro
*Windschutz GoPro: amzn.to/3crAUah
*Speedlink Helm-Mikrofon: amzn.to/3th0zbK
*Speedlink Windschutz: amzn.to/39AnTZW
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Wooow...still one of the best Engine/Exhaust Sounds !!!
Kranker Sound 💯
Tolles Video hast dich wieder selber übertroffen… Dank dir ist das Bike einfach nur perfekt geworden ❤️
Uh, danke dir!
Endlich jmd der mit den Öltankern nicht nur power wheelies macht 🫶🏻💪🏻💪🏻💪🏻
geht doch super damit ;)
Das abtouren immer 🤤
Oh ja, ist echt geil
geilo
So geil das Video, hoffe ich Treff dich irgendwann mal in echt
dann aber nicht mit dem Motorrad, ist ja nicht meine ;)
Meine 09er ist Lauter😝😂 geiles Vid
Aber auch nur, wenn die einen Leo oder sowas drauf hat xD
Dieser euro3 Sound🤤
scheppert anders
@@oom_701 Euro5 ist Rotz im Gegensatz zu den alten Modellen
@@ichklaubeilidl549 nee, überhaupt nicht. Mach einfach mal den dB killer raus und gib bisschen Gas. Klingt anders, ist aber auch seeehr geil
moin kurze frage was hast du für kuplungshebel und als übersetzung für deine 701?
ich habe V-Trec Hebel und fahre 16/45 Übersetzung
Hatte auch ne 2013 690, jetzt ne 2019er. Muss sagen die alte hatte viel mehr Spaß gemacht, nicht so „verweichtlicht“
haha geil 😂
was fährst du jetzt?
@@oom_701lesen
@@oom_701 Ne 19er Smcr , hab ich doch etzadla oben geschrieben
@@Jagi603 ah ja stimmt xD aber warum der Wechsel? (hab ja genauso gewechselt^^)
Ist nicht die 19er viel wendiger als die älteren Baujahre? Bzw. Fühlt sich nicht so schwer an wie die alte
In welcher Gegend bist du da am Ende unterwegs? Also welche Landstraße? Komme auch aus Dresden/meißen:))
das ist Richtung Großenhain
habe interresanter weise quasi die gleiche Kiste (690er 2013 +Remus +offener Kasten, original Übersetzung) habe aber noch das standart mapping (ero3?) nächsten monat ist tüv danach will ich sie mal zu ner ktm werkstatt bringen zwecks inspektion +nachfragen ob die mir das evo mapping aufspielen (habe die maschine letztes jahr gebraucht gekauft)
ein video zum einstellen des bowdenzugs würde ich feiern ;)
Beste grüße aus dem norden
EVO 1 Map kann ich nur empfehlen. Dafür muss aber der Kat draußen sein beim Remus ;)
Bowdenzug einstellen ist in 2 min gemacht. Einfach das Gummi Stück abziehen und per Hand die beiden Bowdenzüge 1. in etwa gleich lang einstellen und 2. so drehen, dass kaum noch Spiel vorhanden ist
@@oom_701 ich gehe davon aus standardmäßig ist der kat beim remus noch drinnen? Wie sehr in die erloschene abe komme ich damit (abgesehen davon das der kleine spaßverderber sowieso die meiste zeit in der Garage im Regal liegt 😅)
Mit kat evo1 keinen Sinn?
Bekomme ich ohne kat tüv?
Fragen über Fragen
@@J4N5EN jo, serienmäßig ist da ein Kat drinnen^^
Mit Kat ergibt das EVO 1 map keinen Sinn, da kannst du dir das Remus map drauf machen lassen (ja, das gibt es auch noch xD)
Durch die AU kommst du ohne Kat wahrscheinlich nicht, egal welches mapping drauf ist
@@oom_701 dann bleibt der kat erstmal drinnen. Aber das es ein remus mapping gibt ist natürlich eine gute info 🤙🏽
Meine neue 23er Husky ist untenrum so langsam im Vergleich zu meiner alten 17er... 2000 kmh und bremsscheibe schleift so hart, dass ich kaum Wheelies machen kann. Woran liegt das? Nie gefallen oder so?
mit einer offenen Ansaugung geht die unten rum auch besser und noch besser mit einem flash
Schleift die Bremsscheibe wirklich oder hört es sich nur so an?
War bei mir ähnlich. Seit dem offenen Luftfilter ist das ganze besser, demnächst kommt ein ECU Flash dazu, da auf Dauer mit offenem LuFi zu fahren dem Motor nicht guttut, weil sie eh untenrum so mager läuft
@@oom_701 hab jetzt ein 15er Ritzel und pp Deckel+Twinair... ist besser aber lange nicht so geil. Muss irgendwann ein Flash her. Sie schleift hörbar, wenn ich einen wheelie im dritten hochziehe steht das Rad binnen Sekunden still. Beim Fahren macht die bremsscheibe ein tickendes Geräusch und läuft optisch auch nicht gerade.
Die Bremsscheibe hinten? Mal geschaut, ob da genügend Spiel zwischen Scheibe umd Bremsbacken sind? Hatte letztens ein ähnliches Problem, Hinterradbremse eingestellt, etwas zu wenig Spiel und dann ist die ziemlich schnell heiß geworden.
@@bierhaendler die Bremse vorne. Spiel hab ich überprüft
Meine 701 ist gestern kaputt gegangen. Wollte ausmachen und es wollte einfach nicht ausgehen. Es ist von alleine losgefahren ohne Kupplung ziehen und der Anlasser hat die ganze Zeit Geräusche gemacht. Tacho zeigt auch gar nichts mehr an. Heute mal Batterie getestet und es kam richtige Funken bei der Starthilfe
verrückt welches baujahr?
das klingt gar nicht gut.. schaffe die am besten mal beim Händler vorbei
@@oom_701 ja versuche ich nächste Woche
@@tyor99 2016
Ist die krass höher als eine 701 ?
die ganz alten 690 smc Modelle waren recht hoch, die Euro 3 SMC R und Euro 3/4 701 Modelle mit weißem Rahmen dann etwas niedriger und die 701 mit dem scharzen Rahmen (ab Baujahr 2020) bzw. Euro 4/5 690er nochmal etwas niedriger
Die E3 klingt ein bisschen geiler find ich, vor allem mit dem Akra.
natürlich Bro ab Euro 4 wurden alle Motorräder "modern" bzw leise
@@henrirebane7039 jo ist klar, aber auch mit richtigem Setup klingt die E3 besser als E4. Die hat mehr Bass irgendwie und ist nicht so blechernd. Ich finde an den E3 Akra, den es nur ohne E-Nummer gab, kommt nichts hin.
@@henrirebane7039 Euro 4 ist nicht leise xD die ist genauso laut wie eine Euro 3 (hab Tests gemacht dazu mit dem gleichen Auspuff)
Wie viel PS hat die Maschine jetzt?
knapp 70 würde ich schätzen