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有良心的小韩，心存善念的小韩‘。
小韓師傅的名言:見證奇蹟的時間到了.....讚!!!!!!!!!!!!!
这就对了给你点赞！修理工必须现场操作才有说服力不要只说不做。顶！
内外网最好的维修节目，声音条件好，口才好，节目紧凑，人看着也实在，节目没有错误的引导，是个会动脑肯钻研的能人。
Voltage regulator! 很少有人会自己换调节器碳刷，都是买新发电机整个换。
曾经的修理工就是修理工！现在的都是换件工！视频里的零件！20多年前！在公交公司里修车都是这样修！不会换总成！
11款的凯越AT 一点都不省油，不过皮实还真的皮实。十年家用除了换机油机滤 ，也就换了两组刹车片两条轮胎一个雨刮电机一个蓄电池。
4at，
細緻精準。
当我看到发电14 .45V,就觉得电压调节器出问题了，正常应该13.7V左右。不信你换完调节器后再用万用表测一下电压。
秀兒
正常才是14.5V吧，超過15V才是不正常。我的汽機車，都是14.4V。
美國車在20年前就在台灣市場被淘汰了,粗造.耗油,易故障
福特是哪个国家？
@@Leo-cw8jd 福特以前在我們這兒是與馬自達合作生產雙生車，現在其實比較偏歐系底盤了。但是妥善率還是不如日系車
福特以前曾拥有马自达，现在分家了。福特有美国，英国和德国福特。
美国车在大陆也会被淘汰，你说的三点确实是美国车短板
拿凱越代表美係車？
通常汽车电瓶灯亮一般都是不发电，电瓶不充电，现在看样子发电机是可以发电出来的，发的电也不低啊，怎么会亮电瓶灯呢？难道是这个发电机的调节器不能调节电压了？发出来的电压高了？发出来的电14V也不高啊！不知道这个调节器是出了什么样的故障了。
这个频道是搬运过来的，不是小韩自己的。看看下面的Reply状况就能知道。
牛逼！
謝謝分享！
节电平线的时候是不是应该先接正极?
凯越是韩国车，跟美系车一毛钱关系都没有
你好。你可以说说您对提升引擎第一和第二阶段的看发吗？
别的店一定恨死小韩了
那能去哪修 小韩的店在哪
我怀疑这频道是搬运频道，不是本人经营
通病是 …… 缺
别克车在北美已经落伍了，属于销量低，技术老，车型少的地位，是低档车，年轻人基本没人买这车了，在中国因为进入早的原因，还满受欢迎的，可以说现在别克车世界销量的80% 都在中国，而且在中国别克还属于中等偏高的车。
为啥欧宝雪佛兰在欧洲百分之八十的占有率。。
在美国就是老头乐
一般人做这种事比修理工多三至四倍时间，然后诊断错误的话又从头开始，又有可能装配失误。有机械知识又能动手的人可以做，只能用嘴巴修车的人可能损失更大。
其實不會。我老雅歌也自己DIY換碳刷拆過發電機，鬆螺絲簡單，但是取出發電機有點費事，因為上方動力方向機擋住了，後來移開方向機油壺，再拆掉方向機油管，才取出來的。取出來之後換碳刷就只是幾分鐘的事。
确实，不同的人的时间价值也不同。我觉得衡量标准就是：如果自己的工时比修理工便宜，或者本身对机械有很大兴趣，那就尽量自己动手，不会也值得去学；但如果自己的时薪远高于修理工，又仅仅把车当作工具，就完全没有自学DIY的必要了。让修理工赚该赚的钱图一个省事安心，把自己宝贵的时间用在其他地方，对生活和工作更有帮助。
修理工😂
只有在中国吗？我在美国 人家开的美国车怎么就不会出现这种问题
你他吗的在美国把美国车都开过一遍？？
你的视频把最难的部分都略去了。怎么拆的，用什么工具，调节器又是怎么装回去的。不重要的部分你啰嗦起来没完。对自己操作帮助有限。
你如果怎麼拆發電機都不會，那你還是去修車廠讓人賺吧。TH-cam上有巨量的維修教學，聽不懂英文也可以看畫面操作也大致會看得懂。搜尋關鍵字“alternator replacement”。
韩师傅把你想要的这些都明明白白展示出来，大家都学会了，韩师傅吃谁去？把自己饿死吗？你白看视频还嫌人家展示的不详细。那么你发个视频，详细说说呗，让大家看看你的高风亮节😳😒
太笨的人怎么教都是没用的。你还是放弃吧😊
皮带自动松紧的已经说了，皮带很好拆，拆发电机固定螺丝的空间很富余，当然固定螺丝的位置也很容易找到，至于螺丝多大，用什么尺寸扳手，这个动手能力强的一眼就能看出来，即便看不出来，拿个小卷尺比划一下也知道，如果连这么简单的都不知道建议还是别折腾了，你这一千多块该你出的，也是修车厂该挣你的钱，这不是你能力范围内的事。
小韩个请问 欧宝车是不是也是这样的2008的欧宝astra
牛！
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
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秀兒
正常才是14.5V吧，超過15V才是不正常。我的汽機車，都是14.4V。
美國車在20年前就在台灣市場被淘汰了,粗造.耗油,易故障
福特是哪个国家？
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但是妥善率還是不如日系車
福特以前曾拥有马自达，现在分家了。福特有美国，英国和德国福特。
美国车在大陆也会被淘汰，你说的三点确实是美国车短板
拿凱越代表美係車？
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确实，不同的人的时间价值也不同。
我觉得衡量标准就是：如果自己的工时比修理工便宜，或者本身对机械有很大兴趣，那就尽量自己动手，不会也值得去学；
但如果自己的时薪远高于修理工，又仅仅把车当作工具，就完全没有自学DIY的必要了。
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修理工😂
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你他吗的在美国把美国车都开过一遍？？
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皮带自动松紧的已经说了，皮带很好拆，拆发电机固定螺丝的空间很富余，当然固定螺丝的位置也很容易找到，至于螺丝多大，用什么尺寸扳手，这个动手能力强的一眼就能看出来，即便看不出来，拿个小卷尺比划一下也知道，如果连这么简单的都不知道建议还是别折腾了，你这一千多块该你出的，也是修车厂该挣你的钱，这不是你能力范围内的事。
皮带自动松紧的已经说了，皮带很好拆，拆发电机固定螺丝的空间很富余，当然固定螺丝的位置也很容易找到，至于螺丝多大，用什么尺寸扳手，这个动手能力强的一眼就能看出来，即便看不出来，拿个小卷尺比划一下也知道，如果连这么简单的都不知道建议还是别折腾了，你这一千多块该你出的，也是修车厂该挣你的钱，这不是你能力范围内的事。
小韩个请问 欧宝车是不是也是这样的2008的欧宝astra
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