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有良心的小韩,心存善念的小韩‘。
小韓師傅的名言:見證奇蹟的時間到了.....讚!!!!!!!!!!!!!
这就对了给你点赞!修理工必须现场操作才有说服力不要只说不做。顶!
内外网最好的维修节目,声音条件好,口才好,节目紧凑,人看着也实在,节目没有错误的引导,是个会动脑肯钻研的能人。
Voltage regulator! 很少有人会自己换调节器碳刷,都是买新发电机整个换。
曾经的修理工就是修理工!现在的都是换件工!视频里的零件!20多年前!在公交公司里修车都是这样修!不会换总成!
11款的凯越AT 一点都不省油,不过皮实还真的皮实。十年家用除了换机油机滤 ,也就换了两组刹车片两条轮胎一个雨刮电机一个蓄电池。
4at,
細緻精準。
当我看到发电14 .45V,就觉得电压调节器出问题了,正常应该13.7V左右。不信你换完调节器后再用万用表测一下电压。
秀兒
正常才是14.5V吧,超過15V才是不正常。我的汽機車,都是14.4V。
美國車在20年前就在台灣市場被淘汰了,粗造.耗油,易故障
福特是哪个国家?
@@Leo-cw8jd 福特以前在我們這兒是與馬自達合作生產雙生車,現在其實比較偏歐系底盤了。但是妥善率還是不如日系車
福特以前曾拥有马自达,现在分家了。福特有美国,英国和德国福特。
美国车在大陆也会被淘汰,你说的三点确实是美国车短板
拿凱越代表美係車?
通常汽车电瓶灯亮一般都是不发电,电瓶不充电,现在看样子发电机是可以发电出来的,发的电也不低啊,怎么会亮电瓶灯呢?难道是这个发电机的调节器不能调节电压了?发出来的电压高了?发出来的电14V也不高啊!不知道这个调节器是出了什么样的故障了。
这个频道是搬运过来的,不是小韩自己的。看看下面的Reply状况就能知道。
牛逼!
謝謝分享!
节电平线的时候是不是应该先接正极?
凯越是韩国车,跟美系车一毛钱关系都没有
你好。你可以说说您对提升引擎第一和第二阶段的看发吗?
别的店一定恨死小韩了
那能去哪修 小韩的店在哪
我怀疑这频道是搬运频道,不是本人经营
通病是 …… 缺
别克车在北美已经落伍了,属于销量低,技术老,车型少的地位,是低档车,年轻人基本没人买这车了,在中国因为进入早的原因,还满受欢迎的,可以说现在别克车世界销量的80% 都在中国,而且在中国别克还属于中等偏高的车。
为啥欧宝雪佛兰在欧洲百分之八十的占有率。。
在美国就是老头乐
一般人做这种事比修理工多三至四倍时间,然后诊断错误的话又从头开始,又有可能装配失误。有机械知识又能动手的人可以做,只能用嘴巴修车的人可能损失更大。
其實不會。我老雅歌也自己DIY換碳刷拆過發電機,鬆螺絲簡單,但是取出發電機有點費事,因為上方動力方向機擋住了,後來移開方向機油壺,再拆掉方向機油管,才取出來的。取出來之後換碳刷就只是幾分鐘的事。
确实,不同的人的时间价值也不同。我觉得衡量标准就是:如果自己的工时比修理工便宜,或者本身对机械有很大兴趣,那就尽量自己动手,不会也值得去学;但如果自己的时薪远高于修理工,又仅仅把车当作工具,就完全没有自学DIY的必要了。让修理工赚该赚的钱图一个省事安心,把自己宝贵的时间用在其他地方,对生活和工作更有帮助。
修理工😂
只有在中国吗?我在美国 人家开的美国车怎么就不会出现这种问题
你他吗的在美国把美国车都开过一遍??
你的视频把最难的部分都略去了。怎么拆的,用什么工具,调节器又是怎么装回去的。不重要的部分你啰嗦起来没完。对自己操作帮助有限。
你如果怎麼拆發電機都不會,那你還是去修車廠讓人賺吧。TH-cam上有巨量的維修教學,聽不懂英文也可以看畫面操作也大致會看得懂。搜尋關鍵字“alternator replacement”。
韩师傅把你想要的这些都明明白白展示出来,大家都学会了,韩师傅吃谁去?把自己饿死吗?你白看视频还嫌人家展示的不详细。那么你发个视频,详细说说呗,让大家看看你的高风亮节😳😒
太笨的人怎么教都是没用的。你还是放弃吧😊
皮带自动松紧的已经说了,皮带很好拆,拆发电机固定螺丝的空间很富余,当然固定螺丝的位置也很容易找到,至于螺丝多大,用什么尺寸扳手,这个动手能力强的一眼就能看出来,即便看不出来,拿个小卷尺比划一下也知道,如果连这么简单的都不知道建议还是别折腾了,你这一千多块该你出的,也是修车厂该挣你的钱,这不是你能力范围内的事。
小韩个请问 欧宝车是不是也是这样的2008的欧宝astra
牛!
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曾经的修理工就是修理工!现在的都是换件工!视频里的零件!20多年前!在公交公司里修车都是这样修!不会换总成!
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秀兒
正常才是14.5V吧,超過15V才是不正常。我的汽機車,都是14.4V。
美國車在20年前就在台灣市場被淘汰了,粗造.耗油,易故障
福特是哪个国家?
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但是妥善率還是不如日系車
福特以前曾拥有马自达,现在分家了。福特有美国,英国和德国福特。
美国车在大陆也会被淘汰,你说的三点确实是美国车短板
拿凱越代表美係車?
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别克车在北美已经落伍了,属于销量低,技术老,车型少的地位,是低档车,年轻人基本没人买这车了,在中国因为进入早的原因,还满受欢迎的,可以说现在别克车世界销量的80% 都在中国,而且在中国别克还属于中等偏高的车。
为啥欧宝雪佛兰在欧洲百分之八十的占有率。。
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一般人做这种事比修理工多三至四倍时间,然后诊断错误的话又从头开始,又有可能装配失误。有机械知识又能动手的人可以做,只能用嘴巴修车的人可能损失更大。
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确实,不同的人的时间价值也不同。
我觉得衡量标准就是:如果自己的工时比修理工便宜,或者本身对机械有很大兴趣,那就尽量自己动手,不会也值得去学;
但如果自己的时薪远高于修理工,又仅仅把车当作工具,就完全没有自学DIY的必要了。
让修理工赚该赚的钱图一个省事安心,把自己宝贵的时间用在其他地方,对生活和工作更有帮助。
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只有在中国吗?我在美国 人家开的美国车怎么就不会出现这种问题
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韩师傅把你想要的这些都明明白白展示出来,大家都学会了,韩师傅吃谁去?把自己饿死吗?你白看视频还嫌人家展示的不详细。那么你发个视频,详细说说呗,让大家看看你的高风亮节😳😒
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皮带自动松紧的已经说了,皮带很好拆,拆发电机固定螺丝的空间很富余,当然固定螺丝的位置也很容易找到,至于螺丝多大,用什么尺寸扳手,这个动手能力强的一眼就能看出来,即便看不出来,拿个小卷尺比划一下也知道,如果连这么简单的都不知道建议还是别折腾了,你这一千多块该你出的,也是修车厂该挣你的钱,这不是你能力范围内的事。
皮带自动松紧的已经说了,皮带很好拆,拆发电机固定螺丝的空间很富余,当然固定螺丝的位置也很容易找到,至于螺丝多大,用什么尺寸扳手,这个动手能力强的一眼就能看出来,即便看不出来,拿个小卷尺比划一下也知道,如果连这么简单的都不知道建议还是别折腾了,你这一千多块该你出的,也是修车厂该挣你的钱,这不是你能力范围内的事。
小韩个请问 欧宝车是不是也是这样的2008的欧宝astra
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