Im Vorfeld war ich überzeugt, dass das nicht so einfach funktionieren kann und bin total überrascht worden:-) Die längere Schraube, mit der der Abstand zum größten Ritzel eingestellt wird, war der Gamechanger. Sogar die Kette kann ich weiter fahren:-) Allerdings werde ich sie, wenn ich sie austauschen muss, etwas länger nehmen.
Hast Du auch noch getestet, ob die Kette lang genug ist, wenn Du vorne das große Kettenblatt und hinten das große Ritzel schaltest? Das kann nämlich ordentlich zicken, wenn die Kette dann zu kurz ist. Ansonsten ist das eine super Idee! Ich muss mal gucken, ob ich das mit meiner 8-fach auch hinkriege, wenn ich die Kassette komplett zu einzelnen Ritzeln zerlege.
Danke für die super Idee, wobei die Idee ja von FUNN stammt. Ich hab sie nur umgesetzt;-) Und nein, diese Kombination habe ich erst heute getestet. Da hast du Recht, die Kette sollte dann etwas länger sein. Diese Schaltkombination macht aber meiner Meinung auch keinen Sinn. Vorne Groß und hinten Groß fährt denke ich keiner. Vorne auf das Mittlere und hinten Groß passt aber einwandfrei. Sag Bescheid, wenn das bei deiner 8fach klappt:-)
@@draussentv klar, groß/groß (und auch klein/klein) fährt man nicht. Aber wenn du dich mal verschaltest, sollte es trotzdem funktionieren, sonst fliegt dir irgendwas auseinander, und daß du dann sehr wahrscheinlich dabei übelst auf die Nase fällst, willst du nicht wirklich.
@@MH-ns3bh Hallo, habe mir nach 1000KM eine neue Kette nebst 11-42iger Kassette von SunRace gegönnt. Die kette habe ich 2Glieder länger gewählt und du wirst es nicht glauben. Da kannst du komplett und quer durchschalten. Da hakt nichts💪
Gut das es geklappt hat. Hatte letzt den Fall,da ging es bei der 105er Schaltung mit 2 Zähnen mehr leider nicht.
Im Vorfeld war ich überzeugt, dass das nicht so einfach funktionieren kann und bin total überrascht worden:-) Die längere Schraube, mit der der Abstand zum größten Ritzel eingestellt wird, war der Gamechanger. Sogar die Kette kann ich weiter fahren:-) Allerdings werde ich sie, wenn ich sie austauschen muss, etwas länger nehmen.
Hast Du auch noch getestet, ob die Kette lang genug ist, wenn Du vorne das große Kettenblatt und hinten das große Ritzel schaltest? Das kann nämlich ordentlich zicken, wenn die Kette dann zu kurz ist.
Ansonsten ist das eine super Idee! Ich muss mal gucken, ob ich das mit meiner 8-fach auch hinkriege, wenn ich die Kassette komplett zu einzelnen Ritzeln zerlege.
Danke für die super Idee, wobei die Idee ja von FUNN stammt. Ich hab sie nur umgesetzt;-)
Und nein, diese Kombination habe ich erst heute getestet. Da hast du Recht, die Kette sollte dann etwas länger sein.
Diese Schaltkombination macht aber meiner Meinung auch keinen Sinn. Vorne Groß und hinten Groß fährt denke ich keiner. Vorne auf das Mittlere und hinten Groß passt aber einwandfrei.
Sag Bescheid, wenn das bei deiner 8fach klappt:-)
@@draussentv klar, groß/groß (und auch klein/klein) fährt man nicht. Aber wenn du dich mal verschaltest, sollte es trotzdem funktionieren, sonst fliegt dir irgendwas auseinander, und daß du dann sehr wahrscheinlich dabei übelst auf die Nase fällst, willst du nicht wirklich.
@@MH-ns3bh Hallo, habe mir nach 1000KM eine neue Kette nebst 11-42iger Kassette von SunRace gegönnt. Die kette habe ich 2Glieder länger gewählt und du wirst es nicht glauben. Da kannst du komplett und quer durchschalten. Da hakt nichts💪
super gebaut.😎😎👍👍
Danke Dir:-)
@@draussentv 👍👍
Klasse 😀
Danke:-)