Prawdziwy unikat! Doskonala prezentacja i merytorycznie dopracowany materiał, klimatyczna sceneria i amerykański akcent z kapeluszem w tle. A klang V8-ki na tym wydechu - bezcenny 👌 Dzieki Gustavo - tak trzymaj 👍
Też się cieszę że miałem okazję nagrać materiał o tym samochodzie :) A to wszystko dzięki mojemu widzowi który udostępnił swojego Saaba do testu za co bardzo mu dziękuje :) I to też dzięki Wam którzy oglądają moje materiały motywując mnie tym samym do dalszego nagrywania :)
Przypuszczam ,że i wygórowna cena spowodowała słabą sprzedaż.Wydaje się ,że to jednak volvo zbudowało znacznie silniejszą pozycję i rozpoznawalność za oceanem niż saab . Amerykański klient rzeczywiscie wolał to co znał u siebie , a jeśli chciał mieć drogie , prestizowe i z Europy szedł pewnie do salonu mercedesa.... Za dobór auta i test👍
Dobre pytanie aczkolwiek wydaje mi się że volvo może być bardziej rozpoznawalne w stanach a mercedes to wiadomo prestiż także ten samochód nie miał łatwego zadania :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji tylko po co ? Nigdy nie będzie to żaden klasyk. Wartość kolejcjonerska zerowa. Szkoda czasu. Poza tym osiągalność części żadna. Mechanicznie jeszcze jakoś pewnie jest ale blacharsko nie ma nic. Miałem kilka saabów i do zwykłej 95 jest już słabo. Planowałem zakup 95 NG I zrezygnowałem mimo rodowodu bliskości insigni. Jedną szkoda blacharska i szkoda całkowita.
3 หลายเดือนก่อน
@@arturzbrzezny1310 wystarczy się nie rozbijać :) Jeżdzę nim 5 lat i nie mam z częściami problemu. Poza tym, te samochody są tak tanie, że nie bardzo jest się czym przejmować :) One 99% wartości już straciły dawno temu
Proszę o odpowiedź na pytanie, na które jeszcze żaden człowiek zajmujący się tym co Ty, nie zechciał odpowiedzieć. Dlaczego przy prezentacji dźwięku jaki wydaje samochód, puszczacie nam dźwięk wydechu? Przecież on nie ma nic wspólnego z silnikiem, wydechem zrobisz co chcesz. Każdego dnia mijają mnie auta jak MB A klasa AMG z małymi silnikami, które drą się jakby chciały coś udowodnić a nie mają nic wspólnego z moim silnikiem V8. Dźwięk jaki auto wydaje i który mnie interesuje, to dźwięk silnika wydobywanego z silnika a nie wydechu i on dociera do mnie z pod deski rozdzielczej. Tam jest prawda o nim, a rura to tylko coś na pokaz.
Odpowiedź w moim odczuciu jest bardzo prosta Gdy stoisz obok samochodu to który pracuje na wolnych obrotach to większość tego co słyszysz to dźwięk wydechu. Spójrz na stare amerykańskie limuzyny z wielkimi silnikami v8 Samochody te mając fabryczne bardzo ciche wydechu , praktycznie nie mają dźwięku Otworzysz maskę staniesz przed nim i słyszysz wielkie wentylatory chłodzące silnik , czasem wtryskiwacze jeśli to nie gaznikowy samochód i niewiele ponad to... Zaryzykuje stwierdzenie że 3/4 brzmienia silnika benzynowego to właśnie wydech i dlatego się go nagrywa Reszta brzmienia ? ilość cylindrów i kolejność zapłonów Legendarne subaru ? nierówno odległościowe kolektory powodują ten charakterystyczny dźwięk Gdy zmienisz na równo oldegłościowe subaru zaczyna brzmieć jak porsche... Fabryczne 5.7 w np jeepie ? Dopóki nie kręcisz silnika bardzo wysoko ciężko zorientować się czy przejechało 3.6 czy 5.7 oba są tak ciche i po prostu szumią... A z drugiej strony jak byś się nie starał wydechem pewnych rzeczy nie przeskoczysz Rzędowa 4 nigdy nie zabrzmi tak jak stare v8 chociażby ze względu na kolejność zapłonów Tak czy siak wydech jest sprawą kluczową bo z jednej strony bardzo dużo można poprawić ale też bardzo dużo zepsuć
Prawdziwy unikat! Doskonala prezentacja i merytorycznie dopracowany materiał, klimatyczna sceneria i amerykański akcent z kapeluszem w tle. A klang V8-ki na tym wydechu - bezcenny 👌
Dzieki Gustavo - tak trzymaj 👍
Wielkie dzięki !
Będę starał się dalej dostarczać tak ciekawe materiały :D
Prawdziwym unikatem jest saab 9-4x i 9-2x
Kiedyś kilka takich aut jeździło tego po Warszawie. Jeśli chodzi o Saaby, to zawsze najbardziej mi się podobał z całej oferty Saaba.
Cieszę się, że pokazałeś to bardzo rzadkie auto.
Też się cieszę że miałem okazję nagrać materiał o tym samochodzie :)
A to wszystko dzięki mojemu widzowi który udostępnił swojego Saaba do testu za co bardzo mu dziękuje :)
I to też dzięki Wam którzy oglądają moje materiały motywując mnie tym samym do dalszego nagrywania :)
Witaj, bardzo ciekawy pojazd. Brzmi pięknie. Pozdrawiam serdecznie 🍺
Wielkie dzięki :)
Doskonały test pozdrawiam
Dzięki ! :D
A jeszcze było coś takiego jak 9-2 czyli Subaru Impreza kombi w wersji SAAB
Saabaru ;) ale tylko na rynek amerykański
@@Fryt3kPL Testował bym i tak ;)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji zwykłe subaru różni się tylko zawieszeniem,wnętrzem i kilkoma detalami.
@@mystical-consistency ale i tak bym testował 🙂
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Mógł bym ci użyczyć mojego 9-2x ale jest wyobijany i wstyd go pokazywać w internetach😀
Pięknie brzmi😀
Dokładnie tak :D
Daje radość podczas jazdy :)
Widziałem w Stanach Zjednoczonych i wtedy dowiedziałem się o jego istnieniu. Tak było też w moim przypadku z 9-2X.
Teraz Ciebie nienawidzę 😜. Od pełnej zazdrosnej nienawiści dzieli Ciebie tylko za mały silnik. Mój dupowóz marzeń . Kocham ten model ❤❤❤
@@ghostanddiy marzenia są po to by je spełniać 😁😈
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Może się uda 👍
@@ghostanddiy trzymam kciuki :D
A mam pytanie...Jesteśmy przy samochodach niszowych...Czy byłaby możliwość obejrzenia Hyundaia ix55?
Jeżeli ktoś znajdzie się kto będzie chciał mi udostępnić taki samochód to czemu nie :D
@@PraktycznaStronaMotoryzacji mogłem kupić białego Saaba chyba 4.6 w LPG...ale to by był drugi samochód ...
Gustaw, wyzwanie dla Ciebie: zdobądź Saaba 9-4x do filmu! Trzymam kciuki! :)
@@kwiat3k spróbujemy 😁
Z tym byłby większy problem, wyprodukowano niewiele ponad 800 egzemplarzy 9-4X (z czego według nieoficjalnych źródeł 130 to auta testowe).
@@DiggoryEuthymius Trzeba mierzyć wysoko ;)
Ależ to gada :) Ciekawe, ile tym razem Gustaw mierzy centymetrów
Muszę się zgodzić :)
Zasadniczo to nie wiem ;P
Dawno nie mierzyłem :P
Może urosłem , albo się skurczyłem ? ;)
Zawsze na plusie ta marka.
Zdecydowanie miała w sobie to coś :)
Przypuszczam ,że i wygórowna cena spowodowała słabą sprzedaż.Wydaje się ,że to jednak volvo zbudowało znacznie silniejszą pozycję i rozpoznawalność za oceanem niż saab . Amerykański klient rzeczywiscie wolał to co znał u siebie , a jeśli chciał mieć drogie , prestizowe i z Europy szedł pewnie do salonu mercedesa.... Za dobór auta i test👍
Dobre pytanie aczkolwiek wydaje mi się że volvo może być bardziej rozpoznawalne w stanach a mercedes to wiadomo prestiż także ten samochód nie miał łatwego zadania :)
Poza ceną to i świadomość konsumencka (w końcu to przebrandowany Trailblazer) spowodowały, że słabo się sprzedawał.
To chyba okres jakichś już kombinacji korporacyjnych GM, które ostatecznie ukatrupily Saaba.
Owszem , powstawały wtedy mocno nieoczywiste samochody :)
Jakieś 2 może 3 tyg temu rozmawiałem o tym aucie z pewnym facetem w Sztutowie.
Też 5.3 ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Nie pamiętam.
Wow nigdy o nim nie słyszałem ani go nie widziałem, pewnie cena byla mocno Europejska wiec sie nie sprzedał u.
Zdecydowanie nie stały one na każdym rogu więc nic w tym dziwnego ;)
Pakiet nawet z LSD..XD
@@Wit2344 all inclusive ;)
Był następca, model 9-4x
Co najwyżej mniejszy brat 😅
Sporo miłośników saaba uważa że ten model nie miał ani poprzednika ani następcy
Heh 😉
Szkoda tej marki
zgadzam się w 100% !
Saabisko gada konkretnie. 💪
zgadzam się w 100% :D
Znajomy miał takiego „saaba”. Samochód jest nienaprawialny, części brak. Poszedł na złom
Wszystko jest naprawialne , kwestia tylko ceny :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji tylko po co ? Nigdy nie będzie to żaden klasyk. Wartość kolejcjonerska zerowa. Szkoda czasu. Poza tym osiągalność części żadna. Mechanicznie jeszcze jakoś pewnie jest ale blacharsko nie ma nic. Miałem kilka saabów i do zwykłej 95 jest już słabo. Planowałem zakup 95 NG I zrezygnowałem mimo rodowodu bliskości insigni. Jedną szkoda blacharska i szkoda całkowita.
@@arturzbrzezny1310 wystarczy się nie rozbijać :) Jeżdzę nim 5 lat i nie mam z częściami problemu. Poza tym, te samochody są tak tanie, że nie bardzo jest się czym przejmować :) One 99% wartości już straciły dawno temu
Oboje macie rację Panowie.
@@TomaszWojciechowski-n8u Obaj :)
Brzmi jak kolejny gruz z osiedla, szkoda bo auto piękne i ciekawe
@@kamkillo 🤣😅😂
Nie masz pojęcia co piszesz.
Proszę o odpowiedź na pytanie, na które jeszcze żaden człowiek zajmujący się tym co Ty, nie zechciał odpowiedzieć. Dlaczego przy prezentacji dźwięku jaki wydaje samochód, puszczacie nam dźwięk wydechu? Przecież on nie ma nic wspólnego z silnikiem, wydechem zrobisz co chcesz. Każdego dnia mijają mnie auta jak MB A klasa AMG z małymi silnikami, które drą się jakby chciały coś udowodnić a nie mają nic wspólnego z moim silnikiem V8. Dźwięk jaki auto wydaje i który mnie interesuje, to dźwięk silnika wydobywanego z silnika a nie wydechu i on dociera do mnie z pod deski rozdzielczej. Tam jest prawda o nim, a rura to tylko coś na pokaz.
Odpowiedź w moim odczuciu jest bardzo prosta
Gdy stoisz obok samochodu to który pracuje na wolnych obrotach to większość tego co słyszysz to dźwięk wydechu.
Spójrz na stare amerykańskie limuzyny z wielkimi silnikami v8
Samochody te mając fabryczne bardzo ciche wydechu , praktycznie nie mają dźwięku
Otworzysz maskę staniesz przed nim i słyszysz wielkie wentylatory chłodzące silnik , czasem wtryskiwacze jeśli to nie gaznikowy samochód i niewiele ponad to...
Zaryzykuje stwierdzenie że 3/4 brzmienia silnika benzynowego to właśnie wydech i dlatego się go nagrywa
Reszta brzmienia ? ilość cylindrów i kolejność zapłonów
Legendarne subaru ?
nierówno odległościowe kolektory powodują ten charakterystyczny dźwięk
Gdy zmienisz na równo oldegłościowe subaru zaczyna brzmieć jak porsche...
Fabryczne 5.7 w np jeepie ?
Dopóki nie kręcisz silnika bardzo wysoko ciężko zorientować się czy przejechało 3.6 czy 5.7 oba są tak ciche i po prostu szumią...
A z drugiej strony jak byś się nie starał wydechem pewnych rzeczy nie przeskoczysz
Rzędowa 4 nigdy nie zabrzmi tak jak stare v8 chociażby ze względu na kolejność zapłonów
Tak czy siak wydech jest sprawą kluczową bo z jednej strony bardzo dużo można poprawić ale też bardzo dużo zepsuć