Buenas tardes. Tengo la misma falla en mi caliber y tampoco me marca las velocidades PRND en el tablero. Mande a revisar la computadora y me dicen que esta bien.
Muy buenas tardes. Al parecer no viste el video completo. El problema no lo causa la computadora de la caja. Lo causa la caja de fusibles debido a un falso contacto interno. No dejes de ver el video completo.
Pregunta, si alguien pudiera o tiene alguna idea de la solución. Tengo una Patriot 2009 2.4L CVT que tiene comportamiento errático en el velocímetro, a veces funciona y a veces no. Cuando deja de funcionar suben las revoluciones un poco, pero sigue funcionando. He notado que en condiciones de calor deja de funcionar más pronto o literalmente no funciona desde el encendido. Muchas gracias
Muy buenas noches. Lo primero es verificar si existen códigos de falla relacionados al problema ya que esto acorta el radio de alcance del diagnóstico, para así al menos tener alguna idea. Hay que ver qué velocidad está viendo la TCM o computadora de transmisión o caja y compararlo con lo que se ve en el tablero. Si tienes los códigos de falla de algún reporte recién, no dejes de compartirlo con nosotros para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
saludos, El U0100 es perdida de comunicación con la PCM. Pero que módulo lo está acusando? El U0131 es perdida de comunicación con el EPS. Pero que módulo lo está acusando? El U0140 es perdida de cómunicación con la BCM Pero que módulo lo está acusando?
Hay que verificar que módulos están viendo esa pérdida de comunicación, y buscar el diagrama eléctrico para verificar donde puede estar el falso contacto, el cable interrumpido o incluso el módulo que esté ovacionando que se caiga la red
Muy buenas tardes. La falla más común que hace apagar el motor es problemas del sensor de cigüeñal, pero no siempre es así. También problemas con la caja de fusibles haciendo falso contacto puede hacer que el motor se apague repentinamente. Ideal realizar al menos un escáner para saber si hay códigos relacionados al problema. Detener el reporte de escáner y sacar el código de falla no dudes en compartirlo con nosotros.
Gracias por el video saludos desde P.R.
Gracias a ti por el apoyo! Saludos a Puerto Rico 🙌
Buenas tardes. Tengo la misma falla en mi caliber y tampoco me marca las velocidades PRND en el tablero. Mande a revisar la computadora y me dicen que esta bien.
Muy buenas tardes. Al parecer no viste el video completo. El problema no lo causa la computadora de la caja. Lo causa la caja de fusibles debido a un falso contacto interno. No dejes de ver el video completo.
Pregunta, si alguien pudiera o tiene alguna idea de la solución. Tengo una Patriot 2009 2.4L CVT que tiene comportamiento errático en el velocímetro, a veces funciona y a veces no. Cuando deja de funcionar suben las revoluciones un poco, pero sigue funcionando. He notado que en condiciones de calor deja de funcionar más pronto o literalmente no funciona desde el encendido. Muchas gracias
Muy buenas noches. Lo primero es verificar si existen códigos de falla relacionados al problema ya que esto acorta el radio de alcance del diagnóstico, para así al menos tener alguna idea. Hay que ver qué velocidad está viendo la TCM o computadora de transmisión o caja y compararlo con lo que se ve en el tablero. Si tienes los códigos de falla de algún reporte recién, no dejes de compartirlo con nosotros para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
Hola tengo un Dodge dart 2013 2.0 con problemas de comunicación me podrías ayudar tengo estos códigos U0100 U0131 U0140 gracias
saludos,
El U0100 es perdida de comunicación con la PCM. Pero que módulo lo está acusando?
El U0131 es perdida de comunicación con el EPS. Pero que módulo lo está acusando?
El U0140 es perdida de cómunicación con la BCM Pero que módulo lo está acusando?
No tengo idea que puede ser lo qué cause esos códigos cres que puede ser la computadora o que puede ser
Por dónde empiezo a buscar
Hay que verificar que módulos están viendo esa pérdida de comunicación, y buscar el diagrama eléctrico para verificar donde puede estar el falso contacto, el cable interrumpido o incluso el módulo que esté ovacionando que se caiga la red
gracias por orientarme voy a poner manos a la obra
Tengo un problema con un Dodge caliber 2007 , enciende normal y a medio camino se apaga y enciende la batería, el aceite y el rayo
Muy buenas tardes. La falla más común que hace apagar el motor es problemas del sensor de cigüeñal, pero no siempre es así. También problemas con la caja de fusibles haciendo falso contacto puede hacer que el motor se apague repentinamente. Ideal realizar al menos un escáner para saber si hay códigos relacionados al problema. Detener el reporte de escáner y sacar el código de falla no dudes en compartirlo con nosotros.