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這次cb650r的大燈感覺更往大哥cb1000r靠近了，變得更水滴狀了，好好看
我比較喜歡現在的CB650R的圓燈尾燈側蓋 水滴跟尾燈 我覺得很醜XD
尤其尾燈侵略性太高了 不太適合街車
很醜+1
太扯啦 好帥!!!!!!!
車尾真的像阿魯 車頭更接近1000RR
CBR車系的設計就是好看 最好看的車款
還是習慣舊款設計的陽剛，e-clutch跟TFT是加價的好理由，其他小改真的是看人喜好了
明明有現成好看的250RR尾燈可以用做家族式的尾燈，偏偏要用跟阿魯差不多像的尾燈😑
新改款的CBR650R車頭車尾感覺就像是目前販售的這款去改裝泰產或淘寶的套件而已，塑膠感有點重。最香的還是那TFT，真想要。
這樣退檔會幫補油嗎，感覺跟快排還是不同
CB650R其實改了不少地方整體來說我覺得顏值又更高了復古跟科技的比例有漸漸往科技的方向走對我而言還是喜歡正圓大燈但車尾燈我覺得變帥了
正圓燈+1
新的電子離合是選配喔想要有傳統打檔樂趣的車友一樣可以騎:)
只有我覺得CBR650R的車頭變得很陽春嗎? 🥺原本設計比較有殺氣..我想知道新款車頭那個孔 是有風力設計的嗎? 黑黑的看不見😎
車頭的確變得更簡單許多！但是車尾大贏舊款啊 😂
跟09一樣被幹到 但車尾都變好看
我也覺得車頭退步了
車頭一直給我種sc59 cbr1000r的感覺......從sc77倒退回去了
我也覺得，希望有其他顏色會好一點
那新款的CBR650R改為電子油門了嗎?
終於把CBR650R最礙眼的車尾改了 😆
車頭有比較漂亮？我覺得還好新的尾燈合適cbr，舊的尾燈合適cbtft加分，但舊的就夠用了至於那個e clutch就不提了
車頭越來越像酷龍啦
7:43 沛沛很嗨
你真懂 ❤️
傳統離合比較有趣，雖然說多了新的配備感覺比較炫，希望兩個都能進讓消費者能多點選擇，也要考慮新配備的後勤能不能完善
e-clutch應該是可以選擇開或關，想用就用，爽阿~~~
離合拉桿那邊會有微動開關，你只要有拉拉桿，電子離合就會停止介入，你依然可以在E-Clutch車款上享受純粹的手排，累了或懶了的時候就爽爽丟給馬達幫你拉，這套產品強調的是你有"選擇權"，而非以往DCT那般"沒得選"
我覺得很棒啊通勤不想要太累就用電子離合 出去玩想要操控感就手動拉離合
有同感+1，而且控制本體還直接外掛，有夠土製感
@@賴勞倫斯 我超愛土炮的感覺，這很主觀拉XDD
看完了的感想 好險我買的是2023年的😂新的CBR650r除了尾燈挺好看 引擎一樣 儀表板雖然變大但是顯示的轉速錶不是很好看那個車頭和車頭燈…老實說改的沒什麼誠意
那為啥不搭載自家的DCT系統？這樣不是更方便？
希望舊款可以改新款儀表 但外型我還是喜歡舊的
screen finally updated
2021CBR650R路過 敲碗求改螢幕
辛苦了！ 我当初会买 KATANA 也是因为你的影片
謝謝支持
CB版 前類復古圓燈 後類跑車燈 很不搭嘎也不協調 Neo Sports Cafe? 大走鐘的cafe racer?
把650直接變成新手入門友善車款🤣
對於白牌車主的我，紅黃牌的入門車款？什麼鬼啊xD
@@豆腐-q5e那些排量好操控不會有脾氣的車款都算入門吧
CBR650R 本來就是入門車款，直接跳過黃牌買這台也行
我前幾年就是直接從300R跳到650R，認真覺得買一台650R就夠了
@@豆腐-q5e國外本來就比較多人喜歡從600開始入手所以這麼說其實也合理
期待E-Clutch的測試~等了這麼多年，終於看到有一輛可以輕鬆騎乘又好看的四缸車了但CBR650的車尾不太行...
希望電子離合器可以裝在舊的650r上
牽涉到電腦運算，感覺有難度
手短迴轉拉離合器每次都有點痛苦
車為21年式CBR車主....我覺得原本比較好看....但是新款CB正面和側面變更帥了....最後新的這個屁股...那個燈我真的不行....
但我比較喜歡新的欸 比較銳利的感覺
沒有模式嗎？
該買了😂
車尾改了 是好看些 但還是不太協調... 之前的兩車款共用一樣的問題 帶殼的不協調 一改尖一些 換不帶殼的不協調...
本田品質 就是喜歡混著做，沒事 現役車主的我 未來不會考慮本田車
好想移植那個儀表板 🤤有夠帥
真的 可以移植我馬上移
有錢一定可以 只是要換很多 但還是要等實車來才知道能不能輕鬆移植
只有悲歡，沒有離合。
😂😂
好想移植新的兩側進氣裝置，不知可否直上？
這套E-Clutch系統希望可以下放到CB300R上
偏難 連500r都沒有 300r還久的
@@jjjj88521 這套成本應該比DCT低非常多如果可以列為選配的話也好啦。
不需要加裝快排嗎
不用
有600rr嗎
舊款的我快哭了 好想換新的
早買早享受啦
個人感覺車頭外型比舊款差點 車尾就不用說了😂
兩種都引進給新手多一樣選擇
希望兩台650r/650，台本可以跟當初cbr500r改款(倒叉)的時候一樣，加量不加價。
那cb750可以拿去埋了😂
@@abas3251 那台的定位本來就很奇怪啊。
@@abas3251 其實發表就已經入土了XD
@@Kuuma0227 拿來考驗業務的
這種等級的車國產甚麼時候做得出來
等到政府不再保護車廠，讓他們自己互相競爭的時候，有競爭才有進步，起碼要一百年
阿ban是不是把cbr500r的車頭和舊的cbr650r的車頭搞錯了！這代的cbr650r的車改變很大，改的比較接進cbr500r的模式。而cb650r的頭燈則是改的比較接近大哥cb1000r的頭燈~
希望以後e-clutch能藏起來不要裸露在外側 並且可以透過儀表板開關選擇要不要使用
還是覺得現行款CB650R 比較帥
cb1000大黃蜂那台好帥😍
新版的圓燈好像臉垮掉了一樣，垂垂的 @@~
新CBR650R真的帥啊!!
身為機械維修人員，看到那電動齒輪塑料就感覺隨時有齒輪崩盤感覺，至於為什麼不做金屬?因為做金屬之後傷的會是馬達本體，你是要崩齒輪還是要傷馬達你各位好好考慮，接著大家盡量倒車往左倒，不然就乖乖保乙式全險
請問齒輪的材質為塑膠的資訊來源是？
@@00yy62影片有引擎分解圖
@@QQ-ql4qr那張圖並不能表示齒輪是金屬還是塑膠
打死不能倒右邊
@@manyes7577 哈哈怎樣都要往內線倒車
2024 CBR650R=紅牌酷龍?
CB好像改成1000R的頭燈了
Wuahh 4 cylinder men
本田這幾年來只有1000RR、1000RR-R的造型可以，其餘四不像，太失望了😂
不是說為了省模具成本 大燈會盡量使用同一款嗎...現在又換拉0.0
希望這些新配備可以加裝在23式前的車上
想要tft儀表啊
我買檔車就是要拉離合換檔，搞得自己手忙腳亂，才不會想睡覺。😂😂😂
有選擇權，對塞車的時候很好用，要熱血就關掉
E電子離合器+1
為什麼車頭不做殺一點以前頭還比較兇
如果沒有電子離合器我會選z900rs
cbr650r屁股更好看了以前的屁股真的有夠醜...頭變得有點像250rr不過吐出來那個跟快排有什麼差別嗎？不都是差不多的功能？
不一樣 連起步跟停紅燈都不用拉離合了（應該說 可以選擇要拉或不拉）
@@TH-camEason 這樣...檔車樂趣少一半欸越來越像速可達了ww
@@微漠不是喔 你還是可以隨時介入 或是進設定關掉 平常通勤塞車開著 假日就可以手動熱血了😁
怎麼感覺cb前面頭有點像mv agusta
車頭還是上一代的比較好看，這代的不夠殺
cbr650r的古銅色引擎回不來了QQ
我喜歡進退檔不用拉離合
環島拉到手殘
@@SUPERMOTO8 我從2017年騎SUZUKIgsx r1000 L7就有升降快排用了就回不去了
離合器是靈魂ㄚㄚㄚㄚ
我會選無E-Clutch的車款
這外觀的HRC配色真的好看，但加上這些配備感覺42萬起跳
我沒記錯的話CBR650R 現在已經41囉
身為懶人絕對是要E-Clutch!
我知道有e可拉絲貴五萬起😂
600rr呢
desain headlamp nya balik ke model lama , stoplamp nya kayak punya supra gtr
還是等XSR900 GP 較香
那個台葉不會進啊 貿易商一定開超高天價
粗估80
這儀表比隔壁suzuki 8r難看多了，為何邊框厚成這樣，顯示設計也是8r贏😂
快递🎉🎉🎉🌟✨️💯🤩
只有我覺得很像千魯嗎??撇除兩顆大燈不看
5:36失焦了
正面有像sc59
CB750根本出來打醬油的..
すごいベタベタ触るじゃんw
電子離合好屌，科技日益月薪
該不會是珮珮~~
👧🏻耶！
怎麼新車就太陽紋了
想看神駒DRG 能不能先上DRG的影片
哇这最重要的新车头灯直接变丑！ 外观直接退了个档次！ 我国还售着2022年版本，我还有机会！
可惜車尾雖然改銳利了但還是不夠翹
太翹後座乘座感會被犧牲
@@SUPERMOTO8終究是街跑車😢
它終究不是仿賽，所以後座不能太難座
當然是沒e-clutch的好，越來越重，馬力越來越低，價格越來越貴是要幹什麼？
美學有待加強科技一流
屁股不錯，但車頭改得有夠呆
還是CBR 600RR比較好看
ninja 500出了忍四會不會停產
個人認為會，畢竟忍400已經好久沒改款了…忍五百出來就是要打cbr500r的，但是後續還是要看價格來判斷。
剛剛看了忍五百的介紹，基本上引擎是用忍四同一顆引擎去改的，但最大馬力居然小了。另外增加了TFT儀表，價格肯定還會上漲。
改屁股是好 但是我覺得不需要連街車版都改阿街車版用這尖銳的屁股不好看 街車就是要短屁股配下牌架
Cbr650r一樣有兩種版本嗎？還是統一都只有e-clutch 版本？
又多一個東西可以壞了，又多一個督興可以漏油了
本田：四缸果然還是不能停啊
CB750賣太差650要繼續撐😂
Koleś świetne 👍
跑車醜屁股終於換了，可惜我太早買車了，街車座跑車屁股，每次就是喜歡混著做
不是挺多人改成r1尾燈嗎😂
這樣看下來這台車沒什麼亮點...引擎看起來沒動~TFT儀表在各廠家玩配備大戰的時候本來就應該是要標配的東西了所以也沒啥好意外的~外觀見仁見智我個人是覺得比起外觀實際配備和性能的改動比較吸引我。不知道展場那邊有沒有說加裝電子油門，但是這樣看下來應該是沒有~~整題而言除了新技術E-Clutch外就是個小改款而已，旁邊的CB1000 Hornet反而比較吸引我~P.S 連 CB500 Hornet的外觀都比750好看，750加油一點好嗎....CostDown的拼裝車看起來是完全沒有吸引力了...
有人也比較喜歡新600RR的車頭造型嗎
一定的
@@722yeenok 650這個改款我覺得回歸到老舊的設計了
@@Marinetrucker沒那麼銳利嗎
@@陳陳-i9 是啊，我比較喜歡日行燈是線條狀，比較俐落又帥，像新600RR、R1/6/7那樣
@@Marinetrucker我覺得比起來上一代的車頭好像比較好看很多，雖然車尾輸
尾巴變好看了，新款感覺一定會漲價
雙缸650都賣到40左右了 四缸改款 不漲也沒道理 鬼島這年頭的環保 能引進都是好事 能領牌 比較重要
感覺一定會破45萬，甚至直逼50萬大關😢
電控越多一定會反應在車價
高於45萬賣的動嗎?😅😅
I don't understand what he is saying I wish I learned Japanese 😢
not Japanese w
這次cb650r的大燈感覺更往大哥cb1000r靠近了，變得更水滴狀了，好好看
我比較喜歡現在的CB650R的圓燈尾燈側蓋 水滴跟尾燈 我覺得很醜XD
尤其尾燈侵略性太高了 不太適合街車
很醜+1
太扯啦 好帥!!!!!!!
車尾真的像阿魯 車頭更接近1000RR
CBR車系的設計就是好看 最好看的車款
還是習慣舊款設計的陽剛，e-clutch跟TFT是加價的好理由，其他小改真的是看人喜好了
明明有現成好看的250RR尾燈可以用做家族式的尾燈，偏偏要用跟阿魯差不多像的尾燈😑
新改款的CBR650R車頭車尾感覺就像是目前販售的這款去改裝泰產或淘寶的套件而已，塑膠感有點重。最香的還是那TFT，真想要。
這樣退檔會幫補油嗎，感覺跟快排還是不同
CB650R其實改了不少地方
整體來說我覺得顏值又更高了
復古跟科技的比例有漸漸往科技的方向走
對我而言還是喜歡正圓大燈
但車尾燈我覺得變帥了
正圓燈+1
新的電子離合是選配喔
想要有傳統打檔樂趣的車友一樣可以騎:)
只有我覺得CBR650R的車頭變得很陽春嗎? 🥺原本設計比較有殺氣..
我想知道新款車頭那個孔 是有風力設計的嗎? 黑黑的看不見😎
車頭的確變得更簡單許多！但是車尾大贏舊款啊 😂
跟09一樣被幹到 但車尾都變好看
我也覺得車頭退步了
車頭一直給我種sc59 cbr1000r的感覺......從sc77倒退回去了
我也覺得，希望有其他顏色會好一點
那新款的CBR650R改為電子油門了嗎?
終於把CBR650R最礙眼的車尾改了 😆
車頭有比較漂亮？我覺得還好
新的尾燈合適cbr，舊的尾燈合適cb
tft加分，但舊的就夠用了
至於那個e clutch就不提了
車頭越來越像酷龍啦
7:43 沛沛很嗨
你真懂 ❤️
傳統離合比較有趣，雖然說多了新的配備感覺比較炫，希望兩個都能進讓消費者能多點選擇，也要考慮新配備的後勤能不能完善
e-clutch應該是可以選擇開或關，想用就用，爽阿~~~
離合拉桿那邊會有微動開關，你只要有拉拉桿，電子離合就會停止介入，你依然可以在E-Clutch車款上享受純粹的手排，累了或懶了的時候就爽爽丟給馬達幫你拉，這套產品強調的是你有"選擇權"，而非以往DCT那般"沒得選"
我覺得很棒啊
通勤不想要太累就用電子離合 出去玩想要操控感就手動拉離合
有同感+1，而且控制本體還直接外掛，有夠土製感
@@賴勞倫斯 我超愛土炮的感覺，這很主觀拉XDD
看完了的感想
好險我買的是2023年的😂
新的CBR650r除了尾燈挺好看
引擎一樣 儀表板雖然變大但是顯示的轉速錶不是很好看
那個車頭和車頭燈…老實說改的沒什麼誠意
那為啥不搭載自家的DCT系統？這樣不是更方便？
希望舊款可以改新款儀表 但外型我還是喜歡舊的
screen finally updated
2021CBR650R路過 敲碗求改螢幕
辛苦了！ 我当初会买 KATANA 也是因为你的影片
謝謝支持
CB版 前類復古圓燈 後類跑車燈 很不搭嘎也不協調 Neo Sports Cafe? 大走鐘的cafe racer?
把650直接變成新手入門友善車款🤣
對於白牌車主的我，紅黃牌的入門車款？
什麼鬼啊xD
@@豆腐-q5e那些排量好操控不會有脾氣的車款都算入門吧
CBR650R 本來就是入門車款，直接跳過黃牌買這台也行
我前幾年就是直接從300R跳到650R，認真覺得買一台650R就夠了
@@豆腐-q5e國外本來就比較多人喜歡從600開始入手所以這麼說其實也合理
期待E-Clutch的測試~
等了這麼多年，終於看到有一輛可以輕鬆騎乘又好看的四缸車了
但CBR650的車尾不太行...
希望電子離合器可以裝在舊的650r上
牽涉到電腦運算，感覺有難度
手短迴轉拉離合器每次都有點痛苦
車為21年式CBR車主....我覺得原本比較好看....但是新款CB正面和側面變更帥了....最後新的這個屁股...那個燈我真的不行....
但我比較喜歡新的欸 比較銳利的感覺
沒有模式嗎？
該買了😂
車尾改了 是好看些 但還是不太協調... 之前的兩車款共用一樣的問題 帶殼的不協調 一改尖一些 換不帶殼的不協調...
本田品質 就是喜歡混著做，沒事 現役車主的我 未來不會考慮本田車
好想移植那個儀表板 🤤
有夠帥
真的 可以移植我馬上移
有錢一定可以 只是要換很多 但還是要等實車來才知道能不能輕鬆移植
只有悲歡，沒有離合。
😂😂
好想移植新的兩側進氣裝置，不知可否直上？
這套E-Clutch系統希望可以下放到CB300R上
偏難 連500r都沒有 300r還久的
@@jjjj88521 這套成本應該比DCT低非常多
如果可以列為選配的話也好啦。
不需要加裝快排嗎
不用
有600rr嗎
舊款的我快哭了 好想換新的
早買早享受啦
個人感覺車頭外型比舊款差點 車尾就不用說了😂
兩種都引進給新手多一樣選擇
希望兩台650r/650，台本可以跟當初cbr500r改款(倒叉)的時候一樣，加量不加價。
那cb750可以拿去埋了😂
@@abas3251 那台的定位本來就很奇怪啊。
@@abas3251 其實發表就已經入土了XD
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這種等級的車國產甚麼時候做得出來
等到政府不再保護車廠，讓他們自己互相競爭的時候，有競爭才有進步，起碼要一百年
阿ban是不是把cbr500r的車頭和舊的cbr650r的車頭搞錯了！這代的cbr650r的車改變很大，改的比較接進cbr500r的模式。而cb650r的頭燈則是改的比較接近大哥cb1000r的頭燈~
希望以後e-clutch能藏起來不要裸露在外側 並且可以透過儀表板開關選擇要不要使用
還是覺得現行款CB650R 比較帥
cb1000大黃蜂那台好帥😍
新版的圓燈好像臉垮掉了一樣，垂垂的 @@~
新CBR650R
真的帥啊!!
身為機械維修人員，看到那電動齒輪塑料就感覺隨時有齒輪崩盤感覺，至於為什麼不做金屬?因為做金屬之後傷的會是馬達本體，你是要崩齒輪還是要傷馬達你各位好好考慮，接著大家盡量倒車往左倒，不然就乖乖保乙式全險
請問齒輪的材質為塑膠的資訊來源是？
@@00yy62影片有引擎分解圖
@@QQ-ql4qr那張圖並不能表示齒輪是金屬還是塑膠
打死不能倒右邊
@@manyes7577 哈哈怎樣都要往內線倒車
2024 CBR650R=紅牌酷龍?
CB好像改成1000R的頭燈了
Wuahh 4 cylinder men
本田這幾年來只有1000RR、1000RR-R的造型可以，其餘四不像，太失望了😂
不是說為了省模具成本 大燈會盡量使用同一款嗎...現在又換拉0.0
希望這些新配備可以加裝在23式前的車上
想要tft儀表啊
我買檔車就是要拉離合換檔，搞得自己手忙腳亂，才不會想睡覺。😂😂😂
有選擇權，對塞車的時候很好用，要熱血就關掉
E電子離合器+1
為什麼車頭不做殺一點以前頭還比較兇
如果沒有電子離合器我會選z900rs
cbr650r屁股更好看了
以前的屁股真的有夠醜...
頭變得有點像250rr
不過吐出來那個跟快排有什麼差別嗎？不都是差不多的功能？
不一樣 連起步跟停紅燈都不用拉離合了（應該說 可以選擇要拉或不拉）
@@TH-camEason
這樣...檔車樂趣少一半欸
越來越像速可達了ww
@@微漠不是喔 你還是可以隨時介入 或是進設定關掉 平常通勤塞車開著 假日就可以手動熱血了😁
怎麼感覺cb前面頭有點像mv agusta
車頭還是上一代的比較好看，這代的不夠殺
cbr650r的古銅色引擎回不來了QQ
我喜歡進退檔不用拉離合
環島拉到手殘
@@SUPERMOTO8 我從2017年
騎SUZUKI
gsx r1000 L7
就有升降快排
用了就回不去了
離合器是靈魂ㄚㄚㄚㄚ
我會選無E-Clutch的車款
這外觀的HRC配色真的好看，但加上這些配備感覺42萬起跳
我沒記錯的話CBR650R 現在已經41囉
身為懶人絕對是要E-Clutch!
我知道有e可拉絲貴五萬起😂
600rr呢
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還是等XSR900 GP 較香
那個台葉不會進啊 貿易商一定開超高天價
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這儀表比隔壁suzuki 8r難看多了，為何邊框厚成這樣，顯示設計也是8r贏😂
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該不會是珮珮~~
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怎麼新車就太陽紋了
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可惜車尾雖然改銳利了但還是不夠翹
太翹後座乘座感會被犧牲
@@SUPERMOTO8終究是街跑車😢
它終究不是仿賽，所以後座不能太難座
當然是沒e-clutch的好，越來越重，馬力越來越低，價格越來越貴是要幹什麼？
美學有待加強科技一流
屁股不錯，但車頭改得有夠呆
還是CBR 600RR比較好看
ninja 500出了忍四會不會停產
個人認為會，畢竟忍400已經好久沒改款了…忍五百出來就是要打cbr500r的，但是後續還是要看價格來判斷。
剛剛看了忍五百的介紹，基本上引擎是用忍四同一顆引擎去改的，但最大馬力居然小了。另外增加了TFT儀表，價格肯定還會上漲。
改屁股是好 但是我覺得不需要連街車版都改阿
街車版用這尖銳的屁股不好看 街車就是要短屁股配下牌架
Cbr650r一樣有兩種版本嗎？還是統一都只有e-clutch 版本？
又多一個東西可以壞了，又多一個督興可以漏油了
本田：四缸果然還是不能停啊
CB750賣太差650要繼續撐😂
Koleś świetne 👍
跑車醜屁股終於換了，可惜我太早買車了，街車座跑車屁股，每次就是喜歡混著做
不是挺多人改成r1尾燈嗎😂
這樣看下來這台車沒什麼亮點...
引擎看起來沒動~
TFT儀表在各廠家玩配備大戰的時候本來就應該是要標配的東西了所以也沒啥好意外的~
外觀見仁見智我個人是覺得比起外觀實際配備和性能的改動比較吸引我。
不知道展場那邊有沒有說加裝電子油門，但是這樣看下來應該是沒有~~
整題而言除了新技術E-Clutch外就是個小改款而已，旁邊的CB1000 Hornet反而比較吸引我~
P.S 連 CB500 Hornet的外觀都比750好看，750加油一點好嗎....CostDown的拼裝車看起來是完全沒有吸引力了...
有人也比較喜歡新600RR的車頭造型嗎
一定的
@@722yeenok 650這個改款我覺得回歸到老舊的設計了
@@Marinetrucker沒那麼銳利嗎
@@陳陳-i9 是啊，我比較喜歡日行燈是線條狀，比較俐落又帥，像新600RR、R1/6/7那樣
@@Marinetrucker我覺得比起來上一代的車頭好像比較好看很多，雖然車尾輸
尾巴變好看了，新款感覺一定會漲價
雙缸650都賣到40左右了 四缸改款 不漲也沒道理 鬼島這年頭的環保 能引進都是好事 能領牌 比較重要
感覺一定會破45萬，甚至直逼50萬大關😢
電控越多一定會反應在車價
高於45萬賣的動嗎?😅😅
I don't understand what he is saying I wish I learned Japanese 😢
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