..de mine au făcut mișto colegii că am cumpărat pentru "tigaia" mea, un set de anvelope de vară, Continental. ...țin la siguranța altora și a celor din mașină. Niciodată nu am folosit anvelope second-hand sau reșapate și respect cu strictețe dimensiunile producătorului. .."tigaia" este un Ford Focus sedan benzina de 1.6 ZETEC aspirat normal, din 2004. Arată și funcționează foarte bine la cei 231.000 km. Kilometraj real, că am luat-o de nouă din reprezenta din Romania in 2005.
Daca tii la viata ta, ideal ar fi sa conduci o masina cu anvelope de calitate, fara rugina la elementele de rezistenta, cu elementele de suspensie conforme. Anvelopele sunt cel mai important aspect, dar si la celelalte capitole trebuie atentie.
Super fain video-ul! Totusi eu de cand am avut un incident vara trecuta prefer roata de rezerva :)) mergeam pe drum intins si m-am apropiat de o bascula cu pietre, na era linie continua, viteza ok in afara localitatii dar intr-o curba la unghi mai mare o cazut ditai bolovanul si desi l-am evitat cat de cat l-am prins fix pe muchie, am strambat janta (poate daca prindeam pe mijloc nu era asa urat) balon mic, janta s-a strambat fix la imbinarea cu cauciucul si s-a taiat acolo, pana, nu puteai folosi kit-ul in zona aia fiind greu accesibila pentru ca nu permitea janta :)) nervi si departe de casa, suna pe cineva, stai acolo 2 ore pana vine o cunostinta si dupa monteaza alta. Concluzie desi erau jante pe 17, erau mult mai inguste ca altele si kit-ul nu te ajuta in asa situatii, daca masina ta are loc de roata, poarta roata, salvezi timp si nervi, nu e chiar enorm de grea mai ales cand vad multi cu sute de cai deci na nu se simte atat de rau, mai bine asa decat sa nu ai nimic, sau daa cel mai bine sa ai un kit daca chiar nu iti doresti roata
Vreau sa te contrazic. E mai usor sa schimb o roata. Iei cricul, ridici un pic masina si te folosesti de greutatea ta sa desfaci suruburile... la kit de pana.... e mai greu. Eu personal am facut la 2 roti. A trebuit sa scot rotile, ca sa pot sa ma imping cu prorpiul corp in acea unealta ce infinge snurul, cu tot cu cleiul cu care vine... intra foarte greu in acea gaura deci tot nu am scapat de scos roata. La una dintre roti mi s-a rupt acel ac si a ramas in anvelopa cu tot cu snur. Plus mai sunt cazuri cand faci pana la balonul anvelopei... pe aia nu o mai poti repara cu un kit de pana...
As dori sa stiu ce dimensiuni de anvelope sunt mai indicate pentru anotimpul de vara dintre urmatoarele: 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, toate dimensiunile sunt trecute in cartea tehnica, pentru anotimpul de iarna, am inteles ca sunt mai indicate cele mai inguste (215/65/R17). Multumesc
Referitor la faptul ca doar 5 ani de la fabricatie se pot folosi...Cred ca e discutabil, nu stiu alte branduri, dar Continental spune ca pana la 5 ani de la data fabricatiei anvelopele se pot vinde ca noi daca au fost stocate corespunzator si trebuie inlocuite neaparat daca sunt 10 ani de data fabricatiei.
Mă surprinde cu câtă ușurință se recomandă premium și mai ales totul nou, de parcă toți am fi patroni de izvor de bani sau Becali sau mai știu eu ce magnați. E foarte ușor să recomanzi top și nu te doare capul, dar mult mai greu să recomanzi mai degrabă budget sau recomandari cum sa alegi cauciucuri SH. Poves asta cu "cauciucurile sh nu le recomand" ar cam trebui revizuită, mai ales că sunt mulți oameni care merg in afară si se duc direct la reprezentanțe și achiziționează setul 2 al unei mașini buy back sau seturi abia rulate sau seturi ce rămân prin reprezentante mai mult de 3-4 ani. Îți pot trimite oricând poze cu un set de cauciucuri dot 2017 noi și marca premium care arată mai bine decât opincile low cost de pe piața noastră, să nu mai zic de calitatea celor ce ajung la noi și să nu mai vorbim și de prețul imbatabil chiar și față de un low cost nou. Fiecare să se descurce cum poate mai bine sau cum ii permite buzunarul, însă ideea este că poți găsi și variante mult mai ok și la un preț mult mai jos decât ce oferă piata cauciucurilor noi, fie ele low cost sau premium, dar pentru asta trebuie să faci un efort și să te interesezi/compari/cauți ceva timp, dar nu e ca și când ai fi surprins că ți s-au uzat cauciucurile, deci poți plănui din timp. Respect!
@@valiblaj Nu știam că ai tu exclusivitate pe șosele Mă limitez doar la a spune asta, din bun simț. Lumea se descurcă cum poate și realitatea este că oamenii o duc din ce in ce mai rău dar necesitatea de mobilitate există la toată lumea.
@@cosminlazar4285 nu e asa, sunt cauciucuri ieftine de noi, nu trebuie neaparat sa iei de firma. dar multi isi pun vechi dar de firma, asta e mentalitatea lor. realitatea e alta, cauciucul, ca orice plastic, imbatraneste si isi pierde din calitati. si nu trebuie schimbate toate odata, eu de exemplu, schimb cate doua, ca oricum cele de pe fata se uzeaza mai repede. eu iau cate doua de noi si le pun pe fata iar pe cele mai vechi le pun pe spate si tot asa.
@@cosminlazar4285 Nu frate, masina e o fiță pe care nu ar trebui sa si o permita toata lumea. Cum a zis si vali, daca nu ai bani de un set de anvelope, macar de buget noi, nu ai ce cauta sa ti iei masina personala. Exista autobuz, taxi, uber, etc.
Pentru cine tine la siguranța lui si a celorlalti: exclus anvelope second-hand. Daca luați gume de iarna sa le folositi maxim 3-4 ani, iar cele de vară maxim 6-7 ani de la data fabricației deoarece guma îmbătrânește și se întărește, asta înseamnă că nu mai are aceeasi distanta de frânare și aderenta scade
Am si eu o Dilemma vreau sa imi iau niste jante pe 19 si in talonul masinii este aceasta marime cu et51 insa jantele care vreau sa mi le cumpar si care imi plac la nebunie sint pe 19 cu et50 ar fi o Problema ?
Salut Ce parere ai sau aveti ? Cauciucuri bridgestone blizzak 005 2022 Folosite 9400 km,2uzate pe fata pe exterior,a fost facut inainte reglaj de directie si echilirate...NU am mers moale ,adica aveam 2.4 cat cere masina si am senzor de presiune,daca scadea cu 0.2 imi arata masina...nu am mers sportiv...uzarea este o linea parca a atins ceva,dar SIGUR NU A ATINS NIMIC...
Am o intrebare pentru oricine poate sa raspunda. Sunt in cautare de un cazan de masina, sa ma duca din A in B fara sa imi fie frica ca la primul drum in service trebuie sa dau bani pe reparații de 2 ori cât valoarea mașinii . Optez intre un seat leon 1m 1.9 tdi AXR sau seat cordoba 1.9 tdi AXR sau orice alta masina din grupul VW cu codul asta ; Asa ca sunt curios sa aflu niște detalii legate de acest motor 1.9 AXR , daca este ok sau are vreo problema specifică gravă
Daca folosesti masina pe distante scurte , atunci ia o masina cu motor mic pe benzina . Impozit mic , consum mic , cum am eu Golf 1.4 Benzina . Daca stii ca mergi mult cu masina si faci naveta atunci ia'ti diesel , dar pentru 1.9 axr sau leon ce ai spus tu . e o masina veche care ai toate sansele ca motorul ala sa fie super mers si uzat . Chiar daca e nemuritorul 1.9 , mai e si 1.9 alh , alt tanc . Ca vezi tu ca iti spune ca are 200.000 reali si tot asa.. la o masina veche de 20 ani mai ales cu cate 3/4 proprietari in carte fii sigur ca aia numai are atatia km.. e motor vechi , obosit.. dar daca gasesti unu in stare buna si intretinut ..renteaza .. sau poti lua ceva mai nou , o skoda .. 1.2 benzina.. 2005/2007 .. consum mic..
Puteți asculta tot videoclipul sau puteți cumpăra Michelin Crossclimate 2 și s-a terminat povestea. E o minune tehnologică. PS: zici că dacă pui XL unde nu trebuie nu e nicio problemă. Ba e, și sunt chiar două: greutatea pneului mai mare = consum mai mare (cam 0.1L/100 în cazul mașinii mele*), creșterea dB în special la viteze mari. *Unele anvelope vin cu 100.000 km garanție, dar să zicem 60.000, unde diferența de combustibil e de vreo 500-600 lei, suficienți bani încât să îți iei anvelope mai bune.
@@99vehicles_ai_daune nu pot zice că am făcut testul suprem, fiindcă nu au fost 40+ de grade, dar săptămână trecută am plecat din București de la 20+ grade cu soare și asfalt perfect uscat, în Iași unde erau nămeți de 1.5 metri și 0 grade cu ninsoare viscolită, prin furtuni la 10 grade la Râmnicu Sărat. Totul în interval de 5-6 ore, la viteze normale, inclusiv de autostradă. Top pentru mine
Salut , am o intrebare si nu gasesc raspunsul nicaieri pe internet , azi de dimineata am pornit pe ploaie cu masina si dupa am ajuns acasa dupa ceva timp am plecat iar dar observ ca ambreajul din cand in cand e mai tare , acum sunt iar in masina si vad ca nu mai are nimic . Intrebarea este daca merg prin balti este posibil sa afecteze ambreajul? Sau o componenta a acestuia .
Salutare legat de anvelope va pot da un exemplu pe care la am pățit eu. Am cumpărat de la altex 2 anvelope debica dot 2020 și după 1 an de folosinta mi au aparut pori și am fost nevoit sa cumpăr un spray special pt astuparea porilor desii erau încă în garanție. Nu pot sa mi dau seama de ce am întâmpinat o astfel de problema la anvelope noi?
Am o curiozitate: care este diferența reală dintre o anvelopa China, low cost, spuneți cum doriți care are calificativ B la carosabil umed și B la consum și una premium care are aceleași calificative! Sa nu uitam că au obținut aceste calificative fiind testate de autoritatea europeană competenta, deci nu au pus calificativele din burta!
Nu este nici o diferenta. Dar nu vei gasi asa ceva. Cel putin in teste reale. Singura diferenta care poate fi, e ca una din ele se va uza mai repede. Dar nu vei gasi aceleasi calificative. Cu aceleasi calificative, in principiu au aproximativ acelasi pret.
1. Pentru un ghid A-Z ai uitat sa mentionezi ca poti folosi cauciucuri de iarna cu indici de viteza inferiori celor specificati in CIV. 2. "legislativ vorbind" nu exista un termen de timp sa schimbi anvelopele. Daca adancimea canalului central al unei anvelope este mai mare de 1.6 mm poti sa o tii cat vrei din punct de vedere legal. Unii producatori spun sa inlocuiesti cauciucurile *preventiv* si la 10 ani. Cel mai bine vorbesti cu cine iti face revizia sa se uite si la cauciucuri dupa ce implinesc 5 ani. Daca iti zice ca sunt in stare ok si nu au ajuns la martorul de uzura atunci pot fi folosite in continuare.
ca o completare la 1. chiar si daca ai indici superiori fie ei de viteza si/sau de greutate poti avea probleme cu asiguratorul care invoca neconformitatea sa nu te despagubeasca. Asa ca vei merge frumos in fata judecatorului, iar judecatorul cere o expertiza apoi mai discutati si negociati. Realitatea e dura.
dar unde se pune roata de reverva o poti pune pe cea care o ai in cartea masinii daca este mai ingusta , tot acolo o puti pune pe cea crare o folosti eu asa am facut ca am facut pana pe autostrada. Si este mai usor de schibat anvelopa
e obligatoruiu sa ai roata si pompa la tine. am avut ocazia sa schimb o roata, la o doamna, ramasese pe pana in centrul vechi din bucuresti. norocul ei ca a avut rezerva, dar nu stia sa o schimbe. la o alta doamna, am venit cu pompa sa umflu o roata lesinata. sunt multi care nici pompa de umflat nu au. o pompa te toate ajuta mult, ca umfli roata si ajungi pana la o vulcanizare, nu mergi pe pana sa distrugi cauciucul si janta.
Fără SH :::: Michelin crossclimate SH-6 ani sunt mai proaste ca cele low cost . Am luat din curiozitate dar nu se merită, aveam un stres la curbe și asfalt umed , gheață etc. , pur și simplu am simțit cum fuge spatele , PS - testat cu cauciucuri pe spate !
SA TRĂIȚI Va s fi recunoscător pentru o mica explicatie .Tocmai am achiziționat 4 anvp.iarnă michelin alpin 6 dot 13/21 dar am inscripționat pe ele euro 2 si masina este euro 4 la un golf 5 automat din 2005 sa le trimit inapoi ? Multumesc
N-are nicio legatura ce Euro scrie pe anvelope cu clasa de poluare a masinii tale. Poti folosi si anvelope de iarna Ling Long, nu va avea nimeni nicio problema cu asta atata timp cat ai anvelipe de iarna cand mergi pe zapada.
Salut! Am și eu o nelămurire. Am un BMW f10 și am de înlocuit anvelopele de vara care sunt pe 19' , ce am avut pe ia au fost 255 40 r19 toate 4... eu ma gândeam sa păstrez la fel pe spate și pe fata sa pun 235 40...o părere? Mulțumesc anticipat.
Pirelli P-Zero Pz4--A/C/68db Kumho Solus 4S Ha32--B/C/72db Am mers si cu Michelin PS4s/ps4/ps5,Dunlop Sport Maxx RT2(vara) Davanti Wintoura Plus (iarna/tractiune integrala) si Kumho Wintercraft WP71, Tigar s.a.m.d… dar Pirelli pz4 (pentru vara)si Kumho Solus (all season pentru taxi/uber/etc).
In Uk masinile vin cu run flat tires echipate eu nu prefer cauciuc normale.adica care nu sunt run flat , am facut pana de la un şurub si miam reparat eu cu şnur de silicon , am penetrat f greu cu sula cauciucul si lam repart eu...la service nu repare ..nu e safe( politica) dar cum e sa mergi cu 200km pe.ora si sa ai cauciuc normal, si sa faci pana instant pe.fata, te dai peste cap sau nu? Cu run flat nu ai risc de genu sunt scumpe dar nu ramai in drum , ..
Am făcut de curând tüv si am două anvelope dot 2012, am avut altele in portbagaj in cazul in care eram respins şi au spus că vârsta anvelopei nu este o problemă,poate avea şi 20 de ani important e să aibă profil(floare). Cei de la ADAC, recomandă schimbarea amvelopelor la max 10 ani dar nu spune nimeni că e ilegal să ai pe masină anvelope mai vechi, iar profilul trebuie să nu fie mai mic de 1,6 mm. Te rog să faci un clip despre masinile testate de EURONCAP, unde crezi că ajung masinile alea.
nu compara legislatiile diferitelor tari pentru ca vei avea surprize mari. Am avut diferite experiente si te sfatuiesc sa intrebi intai la RAR daca vrei sa intreprinzi ceva.
La E90 ul meu a venit de fabrica cu Run flat și când am avut ITP in Germania daca nu am avut cauciucuri Run flat trebuia obligatoriu sa am compresor și tub de spuma pentru că altfel nu primeam ITP ul. Menționez că eu nu am nici roata de rezerva nici loc pentru ea😢.
dar anvelopele daca mergi cu ele 5000 de km ca sunt de iarna de vara sau all season. eu am skoda pe r15 model de 195/65 r15 anvelopele de la michelin duc 4888 de km
Salut, eu merg numai al season, nu este adevărat ca nu sunt bune, asta e vrăjeală de marchetting, atit ca se uzează mai repede, toată cheia este sa alegi profil bun, în v sau mai cubulețe, merg cu al season din 2014, nu vă lăsați numai pe anvelopa, respectați viteză, distanță, frina de motor și e ok, am mers cu Fulda acum am kenly, succes
@@rumcoffee3067 adică exemplu ești în treapta 5,frina trebuie sa fie cit mai lina,cea mai buna frina e prin rostogolire roti,nu prin alunecare,deci ești în treapta 5,dai în 4 dai drumul la ambreiaj motor se va tura,dar nu trebuie brusc,dai în 3 și tot asa pana la treapta 1,sau cit ai nevoie, trebuie sa te înveți sa lucrezi în continu cu frina motor și faci economie de discuri și plăcute frina,
@@rumcoffee3067 deci frânarea lina nu toceste cauciucul,dacă bruschețe și pleci de pe loc cu scârțâit,poți strica și profilu cauciucului,tot se face lin,lin,finețe, nu ciobani
anvelopa de referinta e cea cu care vine masina din fabrica, iar orice abatere de la acele proprietati poate genera comportamente nedorite. Posibil ca pzero sa fie mult mai buna in anumite conditii.
anvelopele de iarna au niste dezavantaje, in primul rand ca sunt mai zgomotoase, ca nu gasesti de iarna decat unidirectionale. plus ca, ai si consum ceva mai mare. dar daca mergi asa, recomandarea mea ar fi sa bagi presiune mai mare in ele.
eu numai anvelope sh am luat pana acum dar doar de la michelin sau dunlop, alte marci nu pentru ca am avut de noi niste Nakang ceva genu si de noi bateau,am pus alea SH michelin s sport p4 si nu mai bateau nimic
pe gheta nu conteaza adancimea profilului ci proprietatea de aderenta a materialului anvelopei, in schimb pe zapada e o regula generala 4mm, o fi Michelin mai cu motz. Practic acea geometrie speciala si adancimea profilului incurajeaza zapada sa se fixeze in acele spatii, iar aderenta e creata de zapada de pe anvelope care intra in contact cu zapada de pe drum.
Atentie foarte mare la urmatorul aspect: Anvelopele all season, care nu au inscripita M+S ( Mud & Snow) nu pot fi folosite in sezonul de iarna, in special pe timp de ninsoare.
E foarte ciudat că în România inscripția M+S e mai importantă decat fulgul de zăpadă în 3 piscuri de munte. M+S poate fi pus de orice producător de cauciucuri fără să fie supus acel model de cauciuc la nici un test. 3 piscuri cu fulgul de nea este inscripția care se poate pune pe un cauciuc doar dacă a fost supus acel cauciuc la un test standard EU pt condiții extreme de iarnă și îl trece. Așa că, cauciucurile all season fără fulgul de nea și 3 piscuri nu sunt bune iarna in EU.
Păi stai puțin că te contrazici tu însuți despre cele de iarnă : la 1:49 spui că au aderență scăzută iar la 2:02 spui că rezistența de rulare e mare ! Păi oricine ştie aceşti 2 indici sunt direct proporționali. E greşeala ta ? ( Like pentru video şi pentru informații )
Rezistenta de rulare (rolling resistance) se refera la efortul pe care il face o anvelopa sa mentina viteza constanta. Cu cat e este mai mare rezistenta, cu atat va consuma mai mult conbustibil masina. Nu are legatura cu aderenta. Indicii nu sunt deloc direct proportionali.
Am all season de 6 ani (sunt la al doilea set) si sunt f multumit. Fac in jur de 25-30 mii km pe an. Am fost cu masina la munte-mare fara stres. Am fost in Germania pe no-limit si am mers cu 190kmh. Am fost Elvetia, Grecia si multe alte tari fara stres si condus destul de sportiv. Acum am Pirelli la un pret de 650 per bucata, nu mai stiu ce model. All season mi se pare cel mai bun compromis fara sa mai ai bataie de cap cu schimbatul lor. Ca sa nu mai zic ca in aprilie 2023 a nins in Romania si multi aveau deja anvelope de vara 😂
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Link-uri utile și parteneri:
NOU! 20% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - th-cam.com/video/p8uTz55vNcI/w-d-xo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
Despre RFT nimic?
❤
..de mine au făcut mișto colegii că am cumpărat pentru "tigaia" mea, un set de anvelope de vară, Continental.
...țin la siguranța altora și a celor din mașină.
Niciodată nu am folosit anvelope second-hand sau reșapate și respect cu strictețe dimensiunile producătorului.
.."tigaia" este un Ford Focus sedan benzina de 1.6 ZETEC aspirat normal, din 2004.
Arată și funcționează foarte bine la cei 231.000 km.
Kilometraj real, că am luat-o de nouă din reprezenta din Romania in 2005.
Daca tii la viata ta, ideal ar fi sa conduci o masina cu anvelope de calitate, fara rugina la elementele de rezistenta, cu elementele de suspensie conforme. Anvelopele sunt cel mai important aspect, dar si la celelalte capitole trebuie atentie.
Super fain video-ul! Totusi eu de cand am avut un incident vara trecuta prefer roata de rezerva :)) mergeam pe drum intins si m-am apropiat de o bascula cu pietre, na era linie continua, viteza ok in afara localitatii dar intr-o curba la unghi mai mare o cazut ditai bolovanul si desi l-am evitat cat de cat l-am prins fix pe muchie, am strambat janta (poate daca prindeam pe mijloc nu era asa urat) balon mic, janta s-a strambat fix la imbinarea cu cauciucul si s-a taiat acolo, pana, nu puteai folosi kit-ul in zona aia fiind greu accesibila pentru ca nu permitea janta :)) nervi si departe de casa, suna pe cineva, stai acolo 2 ore pana vine o cunostinta si dupa monteaza alta. Concluzie desi erau jante pe 17, erau mult mai inguste ca altele si kit-ul nu te ajuta in asa situatii, daca masina ta are loc de roata, poarta roata, salvezi timp si nervi, nu e chiar enorm de grea mai ales cand vad multi cu sute de cai deci na nu se simte atat de rau, mai bine asa decat sa nu ai nimic, sau daa cel mai bine sa ai un kit daca chiar nu iti doresti roata
Vreau sa te contrazic. E mai usor sa schimb o roata. Iei cricul, ridici un pic masina si te folosesti de greutatea ta sa desfaci suruburile... la kit de pana.... e mai greu. Eu personal am facut la 2 roti. A trebuit sa scot rotile, ca sa pot sa ma imping cu prorpiul corp in acea unealta ce infinge snurul, cu tot cu cleiul cu care vine... intra foarte greu in acea gaura deci tot nu am scapat de scos roata. La una dintre roti mi s-a rupt acel ac si a ramas in anvelopa cu tot cu snur. Plus mai sunt cazuri cand faci pana la balonul anvelopei... pe aia nu o mai poti repara cu un kit de pana...
Multumesc pentru explicatii!Multumesc ca existi pentru noi!!!
As dori sa stiu ce dimensiuni de anvelope sunt mai indicate pentru anotimpul de vara dintre urmatoarele: 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, toate dimensiunile sunt trecute in cartea tehnica, pentru anotimpul de iarna, am inteles ca sunt mai indicate cele mai inguste (215/65/R17). Multumesc
Referitor la faptul ca doar 5 ani de la fabricatie se pot folosi...Cred ca e discutabil, nu stiu alte branduri, dar Continental spune ca pana la 5 ani de la data fabricatiei anvelopele se pot vinde ca noi daca au fost stocate corespunzator si trebuie inlocuite neaparat daca sunt 10 ani de data fabricatiei.
Dupa cum spunea in clip , au o data a lor de expirare pana sa fie vandute . Dar daca continental spune si garanteaza.. chiar daca sunt stocate..
Mă surprinde cu câtă ușurință se recomandă premium și mai ales totul nou, de parcă toți am fi patroni de izvor de bani sau Becali sau mai știu eu ce magnați.
E foarte ușor să recomanzi top și nu te doare capul, dar mult mai greu să recomanzi mai degrabă budget sau recomandari cum sa alegi cauciucuri SH. Poves asta cu "cauciucurile sh nu le recomand" ar cam trebui revizuită, mai ales că sunt mulți oameni care merg in afară si se duc direct la reprezentanțe și achiziționează setul 2 al unei mașini buy back sau seturi abia rulate sau seturi ce rămân prin reprezentante mai mult de 3-4 ani.
Îți pot trimite oricând poze cu un set de cauciucuri dot 2017 noi și marca premium care arată mai bine decât opincile low cost de pe piața noastră, să nu mai zic de calitatea celor ce ajung la noi și să nu mai vorbim și de prețul imbatabil chiar și față de un low cost nou.
Fiecare să se descurce cum poate mai bine sau cum ii permite buzunarul, însă ideea este că poți găsi și variante mult mai ok și la un preț mult mai jos decât ce oferă piata cauciucurilor noi, fie ele low cost sau premium, dar pentru asta trebuie să faci un efort și să te interesezi/compari/cauți ceva timp, dar nu e ca și când ai fi surprins că ți s-au uzat cauciucurile, deci poți plănui din timp.
Respect!
Budget, dar macar sa fie noi. Am avut Tigar pe Subaru, am Debica pe Seat. Am specificat, budget, dar noi. NU SH. Mersi
Daca nu iti permiti sa iti iei un set de anvelope, nu cred ca ar trebui sa ai masina.
@@valiblaj Nu știam că ai tu exclusivitate pe șosele Mă limitez doar la a spune asta, din bun simț. Lumea se descurcă cum poate și realitatea este că oamenii o duc din ce in ce mai rău dar necesitatea de mobilitate există la toată lumea.
@@cosminlazar4285 nu e asa, sunt cauciucuri ieftine de noi, nu trebuie neaparat sa iei de firma. dar multi isi pun vechi dar de firma, asta e mentalitatea lor. realitatea e alta, cauciucul, ca orice plastic, imbatraneste si isi pierde din calitati. si nu trebuie schimbate toate odata, eu de exemplu, schimb cate doua, ca oricum cele de pe fata se uzeaza mai repede. eu iau cate doua de noi si le pun pe fata iar pe cele mai vechi le pun pe spate si tot asa.
@@cosminlazar4285 Nu frate, masina e o fiță pe care nu ar trebui sa si o permita toata lumea. Cum a zis si vali, daca nu ai bani de un set de anvelope, macar de buget noi, nu ai ce cauta sa ti iei masina personala. Exista autobuz, taxi, uber, etc.
Super fain clipul. Stiam aceste lucruri dar mi-a facut placere sa te ascult.
Felicitări pentru unele clipuri și pentru inițiativă, @99vehicles42, destul de pertinente in cele mai multe cazuri !
Pentru cine tine la siguranța lui si a celorlalti: exclus anvelope second-hand. Daca luați gume de iarna sa le folositi maxim 3-4 ani, iar cele de vară maxim 6-7 ani de la data fabricației deoarece guma îmbătrânește și se întărește, asta înseamnă că nu mai are aceeasi distanta de frânare și aderenta scade
Am si eu o Dilemma vreau sa imi iau niste jante pe 19 si in talonul masinii este aceasta marime cu et51 insa jantele care vreau sa mi le cumpar si care imi plac la nebunie sint pe 19 cu et50 ar fi o Problema ?
Salut ce parere ai de Sailun ice blazer alpin evo de iarna?
Salut
Ce parere ai sau aveti ?
Cauciucuri bridgestone blizzak 005 2022
Folosite 9400 km,2uzate pe fata pe exterior,a fost facut inainte reglaj de directie si echilirate...NU am mers moale ,adica aveam 2.4 cat cere masina si am senzor de presiune,daca scadea cu 0.2 imi arata masina...nu am mers sportiv...uzarea este o linea parca a atins ceva,dar SIGUR NU A ATINS NIMIC...
Bine de stiut si retinut , multumesc de sfaturi
Esti un izvor de informatii. Multumesc 🤝
Toate informatiile astea se pot găsi pe net, dacă vrei sa cauți….
eee izvor ... o gârlă mai mică așa, un afluent la un izvor ... 😋
Ce parere ai de Continental extremecontact dsw60 plus?
salut oare ai putea spune parerea ta despre fiat coupe 2.0 16v
?
Mastersteel supersport 245 40 r18, B aderență, B consum. Cat de ok e brandul?
Am o intrebare pentru oricine poate sa raspunda. Sunt in cautare de un cazan de masina, sa ma duca din A in B fara sa imi fie frica ca la primul drum in service trebuie sa dau bani pe reparații de 2 ori cât valoarea mașinii . Optez intre un seat leon 1m 1.9 tdi AXR sau seat cordoba 1.9 tdi AXR sau orice alta masina din grupul VW cu codul asta ; Asa ca sunt curios sa aflu niște detalii legate de acest motor 1.9 AXR , daca este ok sau are vreo problema specifică gravă
Daca folosesti masina pe distante scurte , atunci ia o masina cu motor mic pe benzina . Impozit mic , consum mic , cum am eu Golf 1.4 Benzina . Daca stii ca mergi mult cu masina si faci naveta atunci ia'ti diesel , dar pentru 1.9 axr sau leon ce ai spus tu . e o masina veche care ai toate sansele ca motorul ala sa fie super mers si uzat . Chiar daca e nemuritorul 1.9 , mai e si 1.9 alh , alt tanc . Ca vezi tu ca iti spune ca are 200.000 reali si tot asa.. la o masina veche de 20 ani mai ales cu cate 3/4 proprietari in carte fii sigur ca aia numai are atatia km.. e motor vechi , obosit.. dar daca gasesti unu in stare buna si intretinut ..renteaza .. sau poti lua ceva mai nou , o skoda .. 1.2 benzina.. 2005/2007 .. consum mic..
Puteți asculta tot videoclipul sau puteți cumpăra Michelin Crossclimate 2 și s-a terminat povestea. E o minune tehnologică.
PS: zici că dacă pui XL unde nu trebuie nu e nicio problemă. Ba e, și sunt chiar două: greutatea pneului mai mare = consum mai mare (cam 0.1L/100 în cazul mașinii mele*), creșterea dB în special la viteze mari.
*Unele anvelope vin cu 100.000 km garanție, dar să zicem 60.000, unde diferența de combustibil e de vreo 500-600 lei, suficienți bani încât să îți iei anvelope mai bune.
Ștef. Michelin Pilot 5
Daca vezi diferenta de consum de 0.1L si iti alegi anvelopele baza pe asta, atunci e trista treaba.
Michelin Cross Climate 2 am si eu pe Camry. Chiar geniale
@@Dranzell în contextul în care unii își iau anvelope SH sau merg cu slickuri de F1 cred că poate fi un argument.
@@99vehicles_ai_daune nu pot zice că am făcut testul suprem, fiindcă nu au fost 40+ de grade, dar săptămână trecută am plecat din București de la 20+ grade cu soare și asfalt perfect uscat, în Iași unde erau nămeți de 1.5 metri și 0 grade cu ninsoare viscolită, prin furtuni la 10 grade la Râmnicu Sărat. Totul în interval de 5-6 ore, la viteze normale, inclusiv de autostradă. Top pentru mine
salut ce ulei imi recomanzi pentru un 1.9ALH 90cp 290.000km masina nu mananca gram de ulei
Salut , am o intrebare si nu gasesc raspunsul nicaieri pe internet , azi de dimineata am pornit pe ploaie cu masina si dupa am ajuns acasa dupa ceva timp am plecat iar dar observ ca ambreajul din cand in cand e mai tare , acum sunt iar in masina si vad ca nu mai are nimic . Intrebarea este daca merg prin balti este posibil sa afecteze ambreajul? Sau o componenta a acestuia .
Salutare legat de anvelope va pot da un exemplu pe care la am pățit eu. Am cumpărat de la altex 2 anvelope debica dot 2020 și după 1 an de folosinta mi au aparut pori și am fost nevoit sa cumpăr un spray special pt astuparea porilor desii erau încă în garanție. Nu pot sa mi dau seama de ce am întâmpinat o astfel de problema la anvelope noi?
Am o curiozitate: care este diferența reală dintre o anvelopa China, low cost, spuneți cum doriți care are calificativ B la carosabil umed și B la consum și una premium care are aceleași calificative! Sa nu uitam că au obținut aceste calificative fiind testate de autoritatea europeană competenta, deci nu au pus calificativele din burta!
Nu este nici o diferenta. Dar nu vei gasi asa ceva. Cel putin in teste reale. Singura diferenta care poate fi, e ca una din ele se va uza mai repede. Dar nu vei gasi aceleasi calificative. Cu aceleasi calificative, in principiu au aproximativ acelasi pret.
Am uniroyal rainsport 5, submarca continental,si sunt foarte mulțumit, preț accesibil și bune performante pe umed și uscat
Asta am și eu și sincer tot asta îmi voi cumpăra sunt foarte bune mai ales pe ploaie 😅
1. Pentru un ghid A-Z ai uitat sa mentionezi ca poti folosi cauciucuri de iarna cu indici de viteza inferiori celor specificati in CIV.
2. "legislativ vorbind" nu exista un termen de timp sa schimbi anvelopele. Daca adancimea canalului central al unei anvelope este mai mare de 1.6 mm poti sa o tii cat vrei din punct de vedere legal. Unii producatori spun sa inlocuiesti cauciucurile *preventiv* si la 10 ani. Cel mai bine vorbesti cu cine iti face revizia sa se uite si la cauciucuri dupa ce implinesc 5 ani. Daca iti zice ca sunt in stare ok si nu au ajuns la martorul de uzura atunci pot fi folosite in continuare.
ca o completare la 1. chiar si daca ai indici superiori fie ei de viteza si/sau de greutate poti avea probleme cu asiguratorul care invoca neconformitatea sa nu te despagubeasca. Asa ca vei merge frumos in fata judecatorului, iar judecatorul cere o expertiza apoi mai discutati si negociati. Realitatea e dura.
Daca se poate as dori sa vad un videoclip despre Modul Sport la masini ^^,ce face si ce cauzeaza la masina pe parcus :3
Chiar aveam nevoie ❤
dar unde se pune roata de reverva o poti pune pe cea care o ai in cartea masinii daca este mai ingusta , tot acolo o puti pune pe cea crare o folosti eu asa am facut ca am facut pana pe autostrada. Si este mai usor de schibat anvelopa
e obligatoruiu sa ai roata si pompa la tine. am avut ocazia sa schimb o roata, la o doamna, ramasese pe pana in centrul vechi din bucuresti. norocul ei ca a avut rezerva, dar nu stia sa o schimbe.
la o alta doamna, am venit cu pompa sa umflu o roata lesinata. sunt multi care nici pompa de umflat nu au. o pompa te toate ajuta mult, ca umfli roata si ajungi pana la o vulcanizare, nu mergi pe pana sa distrugi cauciucul si janta.
Fără SH :::: Michelin crossclimate SH-6 ani sunt mai proaste ca cele low cost . Am luat din curiozitate dar nu se merită, aveam un stres la curbe și asfalt umed , gheață etc. , pur și simplu am simțit cum fuge spatele , PS - testat cu cauciucuri pe spate !
cauciucurile mai bune se pun pe spate.
SA TRĂIȚI Va s fi recunoscător pentru o mica explicatie .Tocmai am achiziționat 4 anvp.iarnă michelin alpin 6 dot 13/21 dar am inscripționat pe ele euro 2 si masina este euro 4 la un golf 5 automat din 2005 sa le trimit inapoi ? Multumesc
N-are nicio legatura ce Euro scrie pe anvelope cu clasa de poluare a masinii tale. Poti folosi si anvelope de iarna Ling Long, nu va avea nimeni nicio problema cu asta atata timp cat ai anvelipe de iarna cand mergi pe zapada.
Vw echipează de nou cu Giti... Păreri?
La partea cu chitul pentru pană nu sunt tare de acord. Dacă anvelopa are dauna pe lateral... plângi cu chitul în brațe.
corect, daca ai dat in ceva si ai rupt cauciucul, platforma scrie pe tine daca nu ai roata de rezerva.
Poti la fel de bine sa ai si un motor de rezerva in portbagaj, ca poate pusca al tau... cam aceleasi sanse.
Corect, dacă se taie anvelopa, pleci cu mașina pe platformă.
@@ciupeee anectodele personale sunt la fel de proaste
@@ciupeee intotdeuna se vor face analogii din astea cretine.
Anvelope pentru off-road???
Ce anvelope sa pun pe bmw seria 5 e60. An 2009. Pe 18 am jantele.
Salut! Am și eu o nelămurire. Am un BMW f10 și am de înlocuit anvelopele de vara care sunt pe 19' , ce am avut pe ia au fost 255 40 r19 toate 4... eu ma gândeam sa păstrez la fel pe spate și pe fata sa pun 235 40...o părere? Mulțumesc anticipat.
tu poti sa pui ce vrei, dar poti avea probleme la ITP sau in caz de accident cu asiguratorul. Ideal ar fi sa pui doar dimensiunile inscrise in carte.
Mulțumesc.
Pentru persoanele tehnice exista kit pană cu sulă și cauciuc crud, plus un clește pt extracție cui, compresor, și pana e gata in 5 min.
Foarte util clipul. O singură menținute. A velopele C, n-ai menționat nimic. Sunt multe autoutilitare pe străzi
Pirelli P-Zero Pz4--A/C/68db
Kumho Solus 4S Ha32--B/C/72db
Am mers si cu Michelin PS4s/ps4/ps5,Dunlop Sport Maxx RT2(vara)
Davanti Wintoura Plus (iarna/tractiune integrala) si Kumho Wintercraft WP71, Tigar s.a.m.d… dar Pirelli pz4 (pentru vara)si Kumho Solus (all season pentru taxi/uber/etc).
Cate pânze are anvelopa ,intrebare
In Uk masinile vin cu run flat tires echipate eu nu prefer cauciuc normale.adica care nu sunt run flat , am facut pana de la un şurub si miam reparat eu cu şnur de silicon , am penetrat f greu cu sula cauciucul si lam repart eu...la service nu repare ..nu e safe( politica) dar cum e sa mergi cu 200km pe.ora si sa ai cauciuc normal, si sa faci pana instant pe.fata, te dai peste cap sau nu? Cu run flat nu ai risc de genu sunt scumpe dar nu ramai in drum , ..
Am făcut de curând tüv si am două anvelope dot 2012, am avut altele in portbagaj in cazul in care eram respins şi au spus că vârsta anvelopei nu este o problemă,poate avea şi 20 de ani important e să aibă profil(floare). Cei de la ADAC, recomandă schimbarea amvelopelor la max 10 ani dar nu spune nimeni că e ilegal să ai pe masină anvelope mai vechi, iar profilul trebuie să nu fie mai mic de 1,6 mm.
Te rog să faci un clip despre masinile testate de EURONCAP, unde crezi că ajung masinile alea.
nu compara legislatiile diferitelor tari pentru ca vei avea surprize mari. Am avut diferite experiente si te sfatuiesc sa intrebi intai la RAR daca vrei sa intreprinzi ceva.
La E90 ul meu a venit de fabrica cu Run flat și când am avut ITP in Germania daca nu am avut cauciucuri Run flat trebuia obligatoriu sa am compresor și tub de spuma pentru că altfel nu primeam ITP ul. Menționez că eu nu am nici roata de rezerva nici loc pentru ea😢.
Pai cam peste tot e așa. Dacă nu ai run flat ai nevoie de kit sau roata de rezervă.
Total de acord cu tine...👍👍👍
Anvelopele reeșapate sunt bune la căruță 😅
Nunu ☝ sunt carute cu frana de picior pe puntea fata ! Atentie !! 🤣
dar anvelopele daca mergi cu ele 5000 de km ca sunt de iarna de vara sau all season. eu am skoda pe r15 model de 195/65 r15 anvelopele de la michelin duc 4888 de km
Salut, eu merg numai al season, nu este adevărat ca nu sunt bune, asta e vrăjeală de marchetting, atit ca se uzează mai repede, toată cheia este sa alegi profil bun, în v sau mai cubulețe, merg cu al season din 2014, nu vă lăsați numai pe anvelopa, respectați viteză, distanță, frina de motor și e ok, am mers cu Fulda acum am kenly, succes
Cum adica frâna de motor, ce faci mai exact vizavi de cauciucuri?
@@rumcoffee3067 adică exemplu ești în treapta 5,frina trebuie sa fie cit mai lina,cea mai buna frina e prin rostogolire roti,nu prin alunecare,deci ești în treapta 5,dai în 4 dai drumul la ambreiaj motor se va tura,dar nu trebuie brusc,dai în 3 și tot asa pana la treapta 1,sau cit ai nevoie, trebuie sa te înveți sa lucrezi în continu cu frina motor și faci economie de discuri și plăcute frina,
@@rumcoffee3067 deci frânarea lina nu toceste cauciucul,dacă bruschețe și pleci de pe loc cu scârțâit,poți strica și profilu cauciucului,tot se face lin,lin,finețe, nu ciobani
@@romelcristiandumitru2398Cati km faceți pe an?
Salut , ce parere ai despre motorul n 46 de pe bmw e 90 320i?
Daca am pe certificat 91H am voie sa pun 91V ?
Da
Ai mare Dreptate❤️👍
Poți merge 80km cu max 80 la h cu runflat
ai uitat sa zici de anvelopele seal inside de la pirelli si continental
Pe Bmw am avut Michelin, Pirelli P0 , si Avon marca British, Michelin cel mai bun ca uzura in timp si aderenta, cu Pireli am derapat ..cauciuc nou...
anvelopa de referinta e cea cu care vine masina din fabrica, iar orice abatere de la acele proprietati poate genera comportamente nedorite. Posibil ca pzero sa fie mult mai buna in anumite conditii.
Eu merg doar cu anvelope de iarna si vara si iarna, nu s au uzat prematur sau alte probleme
Cand pui frână vara la 40 grade (50-60 grade asfalt) te duci ca sania.
@@MC-pk5hq asa o fii, nu am acut probleme pe aderenta niciodata
@@Florin815 Banuiesc ca nu faci foarte multi km si in general mergi pe drumuri bune.
@@sutaluminitaanda7236 asa e, si la curse se folosesc anvelope de iarna in loc de slick-uri
anvelopele de iarna au niste dezavantaje, in primul rand ca sunt mai zgomotoase, ca nu gasesti de iarna decat unidirectionale. plus ca, ai si consum ceva mai mare. dar daca mergi asa, recomandarea mea ar fi sa bagi presiune mai mare in ele.
Cu Kitul de pana....iti poti lua adio de la cauciuc.....
CUM CUNOSTI ANVELOPA REASAPATA ! ?
eu numai anvelope sh am luat pana acum dar doar de la michelin sau dunlop, alte marci nu pentru ca am avut de noi niste Nakang ceva genu si de noi bateau,am pus alea SH michelin s sport p4 si nu mai bateau nimic
ok daca faci 60 de mii de kilometri trebuie schibate. anvelopele de la michelin alpin 6 sunt bune pana la 1,6 mm si au grip pe zapada si cheata
pe gheta nu conteaza adancimea profilului ci proprietatea de aderenta a materialului anvelopei, in schimb pe zapada e o regula generala 4mm, o fi Michelin mai cu motz. Practic acea geometrie speciala si adancimea profilului incurajeaza zapada sa se fixeze in acele spatii, iar aderenta e creata de zapada de pe anvelope care intra in contact cu zapada de pe drum.
Atentie foarte mare la urmatorul aspect: Anvelopele all season, care nu au inscripita M+S ( Mud & Snow) nu pot fi folosite in sezonul de iarna, in special pe timp de ninsoare.
ba pot fi folosite, dar ”ți-o iei” în caz că ninge și provoci un accident ... 😋
@@vulvamare corect 😄
E foarte ciudat că în România inscripția M+S e mai importantă decat fulgul de zăpadă în 3 piscuri de munte. M+S poate fi pus de orice producător de cauciucuri fără să fie supus acel model de cauciuc la nici un test. 3 piscuri cu fulgul de nea este inscripția care se poate pune pe un cauciuc doar dacă a fost supus acel cauciuc la un test standard EU pt condiții extreme de iarnă și îl trece. Așa că, cauciucurile all season fără fulgul de nea și 3 piscuri nu sunt bune iarna in EU.
@@cosmin10b în concluzie, sunt foarte bune, dar nu în EU + iarna ... 🤭
Păi stai puțin că te contrazici tu însuți despre cele de iarnă : la 1:49 spui că au aderență scăzută iar la 2:02 spui că rezistența de rulare e mare ! Păi oricine ştie aceşti 2 indici sunt direct proporționali. E greşeala ta ? ( Like pentru video şi pentru informații )
Rezistenta de rulare (rolling resistance) se refera la efortul pe care il face o anvelopa sa mentina viteza constanta. Cu cat e este mai mare rezistenta, cu atat va consuma mai mult conbustibil masina. Nu are legatura cu aderenta.
Indicii nu sunt deloc direct proportionali.
la camione merge cu anvelope reasapate :D
orice sofer de pe lumea asta trebuie sa stie sa schimbe o roata. ar trebui sa fie proba la luarea permisului.
Sunt de acord... dar cei cu handicap ce fac? Nu mai conduc?
@@99vehicles_ai_daune sună un prieten
@@vulvamare ce nume ai :)))))
@@valiblaj am pierdut un pariu ... 😄
@@valiblaj Nume adevarat:))
🤜👍
o listă de producători buni?
de buget :))
Lauffen facute de hankook super multumit
"Urci niste pante"? 😁
Da 😂 greseala de exprimare. RAMPE*
Tot greseala...urci, atat!
m ai spart cu bmw ....de mercedes nu zici nimic ?
Presiunea recomandata de producator e bullshit, cel putin la masinile noi. Te pun sa ai cauciucurile mai umflate, ca sa iasa consumul bine.
EXACT
lasa anvelopele. vrem ghid a-z la jante!
Eu care am cumpărat set jante anvelope dot 2022 cu 100 euro
De unde cu 100€?😮ca as vrea și eu🙏🙋♂️
Am avut all-season... sunt o mare prostie. De vară am General Tyre și de iarna Hankook. Ambele sunt foarte bune.
Am all season de 6 ani (sunt la al doilea set) si sunt f multumit. Fac in jur de 25-30 mii km pe an. Am fost cu masina la munte-mare fara stres. Am fost in Germania pe no-limit si am mers cu 190kmh. Am fost Elvetia, Grecia si multe alte tari fara stres si condus destul de sportiv. Acum am Pirelli la un pret de 650 per bucata, nu mai stiu ce model. All season mi se pare cel mai bun compromis fara sa mai ai bataie de cap cu schimbatul lor. Ca sa nu mai zic ca in aprilie 2023 a nins in Romania si multi aveau deja anvelope de vara 😂