Mam pytanie w główkach korowodów macie tulejki miedziane wymienialiście na nowe bo byłem w sklepie kupić tulejki są stalowe z przecięciem w popszek bez kanałów olejowych a takie miedziane jak mam założone na korowodach są do kupienia razem z korowodem osobno niema
Chyba wiem o jakie tulejki Ci chodzi. Najlepiej daj na szlifiernie ze sworzniami i spasują wszystko jak należy i w osi. A jeśli sam chcesz coś robić to musisz kupić tuleje brązowe ndwymiarowe i spasować na gotowo samemu.
Jak żyje i mechanikiem jestem a może byłem i że 2 silniki w życiu zrobiłem i widzę że ktoś pisze o tulejach z mosiądzu i miedzi to mam nerwicę i twierdzę że z niego mechanik jak że mnie papierze😛😝
@@krzysztofpstrag6415 jak nie masz nic merytoryczngo do powiedzenia to niekomentuj bucu twoje przechwałki jakim to ty nie jesteś mechanikiem mnie nieinteresują
Mnie też to nie pasuje no ale mysle ze nikt faktycznie nie założy tulejek z miedzi... a jednak nie wszyscy znają podstawy materiałoznawstwa że odróżnić mosiądz od brązu. Nie róbcie dymu bez sensu...
Koło pośrednie i rozrządu jakiej firmy?? Gdzie zamawialiście? Tak samo zastanawiam się gdzie kupić najlepiej komplet uszczelek. Bardzo przydatne info w filmikach :D ja remontuje c328
Dzieki. Cały rozdząd mamy ze Skropolu. Ja miałem kupiony komplet uszczelek chyba w Mizarze. Przy okazji kiedyś zamówiłem. Dla mnie 100% w remoncie to jest pasta Dirko. I smaruje każde uszczelnienia na płaskie uszczelki. Robi konkretną robote.
@@RolnoOgrodniczySlask pokierowało mnie do tego filmiku, później obejrzałem cały remont od początku:D Właśnie najbardziej to mi zależy na uszczelce pod glowicą żeby na boki nie latała:P i caly rozrząd, dzięki wielkie za odp :D dirko wczoraj zamówiłem, czekam na blok i wał od majstra i będę się brał za składanie. Trafiła mi się ładna c328 ale miała bardzo słabe ciśnienie oleju tylko 0,5 - 1 bara i robię remont kapitalny silnika :P wał znalazłem orginalny ursus zrobiony już na 2 szlif. Jedynie przeciwwagi były odkręcone i nie zaznaczone, ale po ciężkich poszukiwaniach znalazłem firmę która mi go wyważy:D
Krotoszyn nie robi tlokow.W zestawie powinny być Czeskie.Kuzyn tam pracuje. Film fajny-składanie od A do Z. Z tym skropolem radzę uważać. Stare tryby były coś nie tak?
Nie zapomnieliście o odrzutniku oleju przednim ? ;)
Nieee... może na filmie nie było, ale jest. Pokrywa była ściągana jeszcze potem 😉
Mierzyłeś luz na zamkach podczas zakładania pierścieni? Jak z ciśnieniem sprężania po remoncie?
Nie pamietam jaki byl luz dokładnie ale był w granicach wg książki. Ciśnienia sprężania jeszcze nie mierzyłem. Mam zamiar ale nie wiem kiedy ;)
@@RolnoOgrodniczySlask to czekam. Porównam z moim po 100h ma ledwo 27atm
@@pawekosibor628 To cos słabo ja jak zakładam ludziom zestawy PRIMA CHROM to zazwyczaj 30 a czasem nawet 31 atm
Mam pytanie w główkach korowodów macie tulejki miedziane wymienialiście na nowe bo byłem w sklepie kupić tulejki są stalowe z przecięciem w popszek bez kanałów olejowych a takie miedziane jak mam założone na korowodach są do kupienia razem z korowodem osobno niema
Chyba wiem o jakie tulejki Ci chodzi. Najlepiej daj na szlifiernie ze sworzniami i spasują wszystko jak należy i w osi. A jeśli sam chcesz coś robić to musisz kupić tuleje brązowe ndwymiarowe i spasować na gotowo samemu.
Jak żyje i mechanikiem jestem a może byłem i że 2 silniki w życiu zrobiłem i widzę że ktoś pisze o tulejach z mosiądzu i miedzi to mam nerwicę i twierdzę że z niego mechanik jak że mnie papierze😛😝
@@krzysztofpstrag6415 jak nie masz nic merytoryczngo do powiedzenia to niekomentuj bucu twoje przechwałki jakim to ty nie jesteś mechanikiem mnie nieinteresują
Mnie też to nie pasuje no ale mysle ze nikt faktycznie nie założy tulejek z miedzi... a jednak nie wszyscy znają podstawy materiałoznawstwa że odróżnić mosiądz od brązu.
Nie róbcie dymu bez sensu...
Co myślisz o zestawach naprawczych złotecki ?
Chciałem je zakładać albo primowskie, bo dużo było pozytywnych opinii, ale odpowiedź na Twoje pytanie była w filmie ;)
Koło pośrednie i rozrządu jakiej firmy?? Gdzie zamawialiście? Tak samo zastanawiam się gdzie kupić najlepiej komplet uszczelek. Bardzo przydatne info w filmikach :D ja remontuje c328
Dzieki.
Cały rozdząd mamy ze Skropolu. Ja miałem kupiony komplet uszczelek chyba w Mizarze. Przy okazji kiedyś zamówiłem. Dla mnie 100% w remoncie to jest pasta Dirko. I smaruje każde uszczelnienia na płaskie uszczelki. Robi konkretną robote.
@@RolnoOgrodniczySlask pokierowało mnie do tego filmiku, później obejrzałem cały remont od początku:D
Właśnie najbardziej to mi zależy na uszczelce pod glowicą żeby na boki nie latała:P i caly rozrząd, dzięki wielkie za odp :D dirko wczoraj zamówiłem, czekam na blok i wał od majstra i będę się brał za składanie. Trafiła mi się ładna c328 ale miała bardzo słabe ciśnienie oleju tylko 0,5 - 1 bara i robię remont kapitalny silnika :P wał znalazłem orginalny ursus zrobiony już na 2 szlif. Jedynie przeciwwagi były odkręcone i nie zaznaczone, ale po ciężkich poszukiwaniach znalazłem firmę która mi go wyważy:D
Z uszczelka pod glowica nie miałem wiekszych problemów. Troche sie w jednym miejscu poci ale to jest jak ostrze od szpilki...
Krotoszyn nie robi tlokow.W zestawie powinny być Czeskie.Kuzyn tam pracuje. Film fajny-składanie od A do Z. Z tym skropolem radzę uważać. Stare tryby były coś nie tak?
Rozrząd? Był wyjechany już mocno... ale awaryjnie mam go w szafce chcociaż raczej pójdzie w złom, bo silnik na razie chodzi ładnie