Nemá HeadUp displej, nemá větrání sedaček, tažné se namáhavě montuje (nic user friendly) , rychloměr jen vpravo na displeji, je to moc tuhé, nemá zadní stěrač, jinak pěkný. Destičky a kotouče se budou muset měnit, protože budou reznout. Teslu Y jsem řídil při zápůjčce v Čestlicích, Jinak čekáme na nový IONIQ 5 4x4 239 KW 🙂 Zrychlení má stejné.
Přesně moje slova, ocenil bych HUD a větrané sedačky. Když jsem si dělal výběr, tak Ionic 5 prohrál nad Teslou jen o malý kousek, je to též skvělý auto.
Já řídil oboje, ale mam dvě děti, takže Ioniq 5 na to nestačí. Potom má vcelku malý dojezd a ani bych nechtěl s ioniqem oarkovat v garažích, je hrozně široký
@@PanPlesaty jezdit v moderním, rychlém a pohodlném autě není zcestné ... mě jen například "trklo" u vyjádření ohledně destiček...to, že se nepoužívají má za následek degradace brzdových kotoučů včetně celé soustavy apod. . Samozřejmě zrychlení je u těchhle aut nekompromisní a čůrá z toho každý, ale opravdu každý ... různí recenzenti už o tomto tématu napsali mnoho, proto to nebudu rozvádět dále ... nic se nemění na tom co tady pan Dostál napsal ohledně dobrých videí a přání ať se daří ;-)
Nejezdil jste v Long Range ale Performens. Dual motor byl podtržený červeně. Jinak dobrý, nadšení z tohoto auta je pochopitelné a zažije ho každý kdo si do něj sedne a řídí.
No zrovna Petr Mára Teslu dost zhejtil, že se jim několikrát stalo, že se jim systém celej restartoval a už s tím nehtěli jezit, tak to prodal a koupil si Porsche. :-)
V odkazu je reklama na lidi jako ty 😁 th-cam.com/video/ZzSzkAuKPe0/w-d-xo.html. A je tam taky odpověď proč to většina lidí nechce. Jinak jsem četl, že v americe tesly zastavovali na dálnici, protože tam byl billboard s nápisem ,,Stop,, 🤣 Nějak nerozumím, jak pomůžeme planetě když super pažravé fosily za super pažravé EV. Osobně bych bral Saab 99, 2.0. turbo a užil si jízdu bez pípání senzorů a kamer. Užíjte si jízdu a koukání na display.
Tak to asi známe každý jinou většinu lidí. 😂 Když to člověk ovládá přirozeně hlasem, žádný displej po cestě nepotřebuje. A hluk od turbomotoru už vůbec ne. 😉
Nejvetsi fail toho zaklad.autopilota je zw kdyz das blinkr a zatocis tak se to vypne ( + otravny doprovodny zvuk) takze na dalnici otrava...a ten priplatkovy autopilot sice prejde sam, ale co kdyz chces sam rychle predjet? Tak se predpokladam taky vypne kdyz zasahnes do rizeni...mohli by tam dat moznost aj normalniho tempomatu bez vypinani...a umoznit vypnout zvuky :) no a pak phantom braking, zadna slava :) jinak perfektni auto
normalni tempomat tam samozrejme je. A je treba si uvedomit, že outopilot v jakekoli versi je v EU dost podstatne omezeny proti US. Myslim že příští rok by mohly trochu polevit v ku@veni jeho schopnosti.
ackoliv to vypada hrozne cool a futuristicky kdy si na kliknuti "pribojedna" clovek vykon nebo selfdriving, tak take na jedno kliknuti je bez vykonu nebo auta, protoze se vyrobce ci nekdo jiny rozhodl, ze to tak proste bude. v tomto jsem strasna konzerva, preferuju veci za ktere zaplatim vlastnit a uzivat podle sebe. stejne tak na jedno kliknuti auto nepojede na dalnici vice nez 100 nebo 30 po meste apod. protoze se tak treba rozhodne eu. zkratka nebude mit clovek nad autem absolutni kontrolu. ale kazdy sveho stesti strujcem a proti gustu zadny dysputat. pokud to nekomu vyhovuje a plati to ze sveho, tak necht mu do toho nikdo nekeca.
@@PanPlesaty ano, ale ani ne tak bezhotovostnich plateb jako spise digitalni meny (cbdc) to bude ultra pruser. proste nejaky urednik nazna, ze se moc s manzelkou courate po svete a mate utrum. jeste horsi je ta tokenizace, kterou na sbdc chteji aplikovat, tedy vase "kredity" na ucte co vam zakaznici zaplati budete moci utratit za urcite zbozi a sluzby jen v mnozstvi, ktere pan stat uzna za vhodne. takze treba za bolt mesicne max 500 kreditu, za hotel max 2000 tydne apod. dnes se tomu muzeme smat, ale pred 2 lety bysme se take smali tomu, ze vas pan stat nenecha jet z okresu do okresu, nebo podmini vase zamestnani nevyzkousenym ockovanim ci vam proste zakaze podnikat anizbyste se necim provinil. je to smutne, ale je to tak.
@@PanPlesaty Nevadi vám to nastupovanie a trocha menej priestoru v interiery? Jazdi sa vam v com konkretne lepsie? Akoze jazdne vlastnosti? Sportove vlastnbosti alebo... :)
"Expert" Pepa hleda hleda provaz.. jinak za me naprosto luxusne vse pravdive receno, Tesla je proste TOP a jezis marja nakej lic u svetla nebo okna no boze to neresim 🤠
Díky za recenzi. Je na ní skvěle vidět jak jsme my, boomeři, neskutečně vzdáleni současným trendům. Docela jsem se bavil porovnáním priorit, kdy vyzdvihujete funkce, které pokládám za zcela zbytečné a neužitečné - ovládání hlasem, zapnutí krbu, zírání na autíčka a postavičky na obrazovce, nastavování prdění při blikání, čekání na upgrade pod wifinou a podobné kratochvíle. Řada zmiňovaných funkcí a vlastností - osobní profily, vyvážení 50/50 patří k dobré praxi zavedených prémiovek již desetiletí, nejde o nic objevného. Jízdní asistenti, kapitola plná zoufalství bez ohledu na automobilku. Sleduji videa co všechno vyvádí Tesla FSD a občas jde o hodně stresové situace (chápu, že takové jsou právě vybírány). Domnívám se, že skutečně plné autonomní řízení se spíše vzdaluje s tím, jak hora problémů roste. Doladit poslední procentíčka spolehlivosti je extrémní úkol. Mozek má přece jenom o mnoho řádů větší neuronovou výpočetní kapacitu než libovolné AI. Uznávám ale, že takový asistent pro jízdu v kolonách je velmi příjemný. Pokud jde o samotná EV - osobně pokládám Enyaq za daleko nejlepší Škodu. Měli jsme ji několik dnů na testování a velmi mile překvapila, zejména agilitou na tak relativně slabý motor a velkou hmotnost. Takové BMW i3 je boží autíčko, nicméně dojezd už přece jenom pokulhává. Obecně se mi hodně líbí přístup BMW, kdy se snaží mít v každé modelové řadě na výběr diesel/benzín/EV a mnohdy není poznat ani z exteriéru ani z interiéru jakou motorizaci dané auto má. Prostě si zákazník vybere - takto by to mělo být. Byrokratické tlačení jednoho způsobu pohonu se mi hodně příčí. Jinak super, je vidět jak vás točení baví. Příjemný je i osobitý pohled na věci pro nás prioritní - auta, jídlo, bydlení (no a mezitím někde jsou ty ženy :-)
Autá na baterky možno do mesta,ale na dlhé trasy nepoužiteľné.Trasu ktorú urobí spaľovak za 10 hodin, na to potrebuje baterkove auto 2 dni.Bežne e-auto (nie kolobežka)s dojazdom do 550 km stojí od 70tis.€ hore z toho baterka stojí cca40% ceny auta. Také auto váži cca 2,5 -2,8tony z toho baterka 1.2 tony takže efektívnosť je diskutabilna, keď spaľovak strednej triedy za 35 tis.s plnou nádržou urobí do 1000km. Takže lepšie použiť auto od Flinstonovcov.To je zaručené bez uhlíkové stopy😅
Čas 11:40 Pro upřesnění Schopnost plně autonomního řízení 200 000 Kč Všechny funkce Základního Autopilota a Enhanced Autopilota Zastavení před červeným světlem na semaforu a dopravními značkami Stůj, dej přednost v jízdě ( Enhanced Autopilot už v té ceně je celkem tedy to není 300 000 Kč ale celkem je to 200 tis. Kč) Mrkni na konfigurátor Tesly
@@PanPlesaty Ahoj Varáku, navíc Tesla o hodně slevila před týdnem. Tesla Y Lond Range od 1 349 000 CZK a doba dodání leden až březen , nevím jestli jsi to zaregistroval ... každpoádně přeji štastnou ruku při výběru.
Tesla je skvělá v tom, že když chci opravdu řídit, dám si track mode a vypnu všechny asistenty a když jedu štreku s rodinou, tak jenom koukám na krajinu.
...az prestanou delat kamiony se spalovakem a budou delat elektro, tak seknu s jezdenim 😂😂😂 btw plesaty, kdyz bude chtit vyzkouset jizdu s kamionem, tak dej vedet 😉😎
@@PanPlesaty Video jsem samozřejmě viděl..Já se u Y performance obávám jen těch R21, nemá to skoro gumu, uvidíme zda nevyměnit na 19ky, v tp jsou min R20, tak jedině dopsat, ale měnit jen o palec mi nepřijde asi zásadní..máte pořád Performance kola?
ukradeno z Twiteru: "Nejmenovaný český investor se po zadržení zakladatele XIXOIO Richarda Watzkeho rozhodl narychlo opustit republiku, jen co si nabije auto v Praze, v Plzni a v Rozvadově"
Ahoj. Celkem Tě sleduji a přijdeš mi fajn. Dneska ale tak trochu hejtíš normální myslící řidiče. Ok, každý má nějaký názor. Když ale vychvaluješ Teslu tak by jsi mohl zmínit výrobu a její ekologickou zátěž, děti těžící vzácné kovy a podobně. Nemluvě o tom co by následovalo pokud by 100.000 lidí v Praze mělo elektroauto. Večer se na sídlišti natáhnou dráty a bude se nabíjet? Nebo ráno všichni pojedou nabíjet a zahltí stojany? A ze světa, že už teď v USA přes léto kolabují sítě? Podobných úmyslně ignorovaných problémů je halda.
Nenabíjíš určitě každý den. Při běžném používání to jednou týdně hodíš na půl hodiny před supermarket. Co se týče ekologie, to opravdu ne. To bychom se dostali na úroveň Grety a zakazovačů spalováků. A to nikdo z nás nechceme.
Před 10 lety se začaly objevovat eSka v Americe a v Čechách se o elektromobilech psalo jako o nereálném futurismu. Někdy před 7-8 lety jsem začal na pražských silnicích registrovat elektroauta, tehdy hlavně Tesly. V té době vrcholil typický český elektroskepticismus na českých internetech. Před 5 lety jsem začal elektroauta vnímat na českých silnicích denně a dneska jsou standardní součástí provozu. Skeptiky už vnímám naopak spíš jako kuriozitu a argumenty typu "to si jako na sídlišti natáhnu prodlužku?" jako projev toho, že jejich autor žije mimo realitu.
Ahoj. Svezl jsem se s větší sestrou Teslou S s Ludacris modem. 750 elektrokoní s 4*4. Masakr. Bral bych to hned. Třeba jednou vyhraju ve sportce a nebo mě to někdo daruje 🤭🤣
Nejlepší recenze Tesly na českém kanálu, super video. Teď už jenom taky zbohatnout, ať si můžu pořídit takový auto, abych nemusel jezdit v TDIčku, co táhne od spoda :D
Me se teda nejvic libi stara Tesla Model S .. ta vypadala jeste jako normalni auto ai ten tablet byl zapustenej do designu.. tady to je takove uz moc ufo :D
Jako abych koukal na rychlost na stranu a vše musel hledat na displeji to radši budu mít tlačítka :D No jo ono taky tlačítka jsou dražší vyrobit, takže tam radši dají tablet :D
Máš pravdu. Já jsem jel v Tesle 3, S, Y, potom Enyaq, Ioniq 5, Bmw i4, potom Lexus rx 450h a pak verze 450h + a Tesla je prostě nejvychytanější. Na všem krom Tesly 3/Y mi vadila hromada věcí. Tesla má také krom systému a apky nejlepší nejdůležitější EV rovnivi baterie X váha X dojezd.
@@PanPlesaty no starší Sko 2017 bylo fakt výrazně pomalejší s menším dojezdem, měl jsem 70 D. Ale ta 3 a Y byla bez chyby ve zpracování. I4 hezká zvenku, ale u řidiče jsem neměl moc místa a to jsem malej, vzadu už pro děti vůbec nic. Enyaqnbyl fajn, ale měl jsem ho na 4 dny a v základu, škoda, to nemělo ani elektrickou sedačku řidiče, nebo adapťák. Lexus byl luxus, ale plug in mi nedává smysl a s cenou 1,7M taky ne.
Ahoj plesaty Hovsdo :) koukam na Tvoje video a hned na začátku chyba - to neni verze Long Range ale verze Performance... ale jinak souhlas, tohle je super auto, konečně jsi si sednul do něčeho pořádného a ne do Superba 🤣... jo a zrychleni má za 3.7 sekundy
@@PanPlesaty tak to byl hnup, kterej ani nevi, co si koupil 🤣... no a vzhledem k tomu, že má verzi Performance, která se pozná třeba podtrhnutym napisem Dualmotor nebo cervenymi brzdiči, tak si nemůže ani pořídit Acceleration Boost, protože to jde jen u te verze LR... 🤣 taky ta vyšší verze autopilota stoji 100 tisic a nejvyšší 200 tisic a ne 300 tisic... ale jinak dobry no... 😅
Ono jako obecně pokud někdo kritizuje BEV a v životě v tom neseděl tak nemá nárok na to hodnotit takové auto ať už je to koncern nebo Tesla. Prostě takový názor má nulovou hodnotu a dnes je toho plný fejs. Tak se občas snažím vytracet ty mýty....ale když narazím na ubohé čecháčky je dycky problém.
@@PanPlesaty Niro je pekne vyzera divne ale to je asi normalne ked sa mi paci multipla. Niro by som bral cesky viem velmi dobre ale myslim ze vie aj slovensky
Hele, já budu brzy kupovat nové hlavní auto a bude to elektro. Jezdím roadtripy po Evropě a spalovák už nechci. Říkám to jako člověk, co s elektrem najezdil desítky tisíc km.
@@PanPlesaty Ja mam hybridný mercedes 300 d ako služobné auto. To my dáva zmysel, keďže do prace a domov jazdím elektromotorom a dlhšie cesty spaľovacím. To ma pre mňa osobne zmysel. Kým nebude infraštruktúra nabíjaciek v Európe a dĺžka nabíjania bude podobná tankovanie, dovtedy bude elektro auto pre väčšinu ľudí stále nezaujímavé, ako auto č. 1 Ale je to samozrejme len môj osobný názor.
Jestli jste dosud zvyklý na komfort superba, tomu spíš odpovídá tesla S, ioniq5 nebo EQE/EQS. Osobně by mi u tesly vadilo, že při uvolnění akcelerátoru hned silně brzdí a nelze jet setrvačností, tvrdý podvozek, hlučnost a sedačky bez ventilace (3/Y) a problematické tažné (nikoli kvůli karavanu, ale pro nosič kol).
Kola, karavan ani vozík mě netrápí. To odvětrání sedaček asi trochu ano. Já mám tu rekuperaci strašně rád a jsem na ni zvyklý z BMW i3. Ale pravdou je, že Tesla Model as by mi vyhovovala asi víc.
furt větraní sedaček, vždyt to není ani dnes standart a tažné no i dnes stale dost aut permanentně nasazeno tak proč by vadilo horší nandavaní, v Berlíně to časem určitě změní
Místo objektivní recenze musíte prvními větami naštvat většinu majitelů aut naprosto zcestnými komentáři... Chabá volba slov. To, že tohle auto jezdí na elektřinu, nedělá z ostatních konvenčních aut veterány, či relikty minulosti. Ještě se vzápětí přeřeknete, že "takhle má vypadat správné auto roku 2002.". A od kdy jsou staromilci lidé, kteří používají termín náhon na všechna kola? Spadl jste ze stromu?
Už teď se ví že elektro auta půjdou do kopru a aby to bylo pozvolna , tak to budou auta hybridní vodík+elektro , každý ví že baterie vydrží v tesle max 8let a pak je výměna tak drahá že si za to koupíš pomalu nové auto třeba na naftu nebo benzín , jo můžeš být ještě větší lopata a koupit baterie ale pak budeš měnit i tlumiče atd atd , prostě to elektro auto si nikdy ten eco batoh nedonese do hrobu. Je mi jasné že ten pocit z té jízdy a kompletní elektroniky je super , ale je to v podstatě jen o té tichosti , nic víc pomali. Ale na lidské blbosti se nejvíc vydělává , tak kupujte elektromobily , já se benzínu a nafty nepustím i když už sem jezdil na vodík , tak si počkám na ten vodík od automobilek když je už šejkové Xkrát zařízli.
@@PanPlesaty po 8 letech degradace 12% je tak možná u uživatele co s tím nejezdí , chlape nastuduj si to v klidu , sám víš kolik cyklů nabití zvládnou baterie , a já co lítám modely FPV nyní a auta atd vím co baterie snesou a jak degradují , nejvíce si na elektromobilitou čvachtají majitelé z solárními panely na baráku a výpočty prodejců jak jim to bude fungovat 15let a budou na tom profitovat , panely 40let , hups měnič zdechl po 3-5letech , no 20tis za nový atd atd ,,, hele na pohádky jsem starej je mi 43 , PS: jak jsem psal , na lidské blbosti se vydělávají balíky
@@PanPlesaty 12% degradace po 8letech ? když efektivních je jinde po cyklech nabití a vybytí , nejde o čas ale počtu nabití a vybití , ale možná vás platí nějaký ocas tak pak to chápu , možná umíte rozdělat baterie box a defragmentovat ho a prodloužit životnost o 20-30% ale to kravatový muži neumí , ne ne ne
@@PanPlesaty já tomu věřím....BEV má prostě emoce ale musí to člověk zažít....a musím říct že jsem jel v Mustangu (jeden z prvních vůbec) a prostě to sice má koule ale ne takové jako BEV
@@AkceleraceElectric myslíš emoce z ioniq5?... No právě z něj mám mnohem větší emoce a zážitek než fosilů... Těším se až bude doma... Ovšem to nějaký pátek potrvá...
Tesla je automobilovej odpad. Jezdil jsem v modelu S P90D a nic hůř udělaného, odfláklého a zpracovaného jsem neřídil. Takový Taycan je ne o vesmír ale o galaxie jinde a umim si představit to mít ke spalováku. Btw. Tvůj Superb je daleko lépe zpracovaný auto než tahle tvrdá, uskákaná a nedodělaná slátanina. Jinak doporučuji ti v Praze navštívit Tesla Clinic a ten koment že za 8 let ztratí baterie pouze kolem 12% je kravina. 8mi letá tesla bude v zimě nepoužitelná dál než na 150km, dále je hrozně otravné zimní nabíjení obzvláště pokud nemá zahřáté baterie.
Já jsem třeba s i3 v zimě nikdy problém s nabíjením neměl. S Teslou v zimě zkušenosti nemám. Neřekl bych, že je to odpad. Mně je upřímně jedno y jestli je někde měkký plast a jinde tvrdý plast, nebo že je někde půl centimetru škvíra. Pro mě je důležitější, jak auto vede v pruzích a že jde opravdu reálně ovládat hlasem. Tahle Tesla Y mi nepřišla vůbec uskákaná. V režimu komfort byl ten podvozek opravdu hodně příjemný.
@@PanPlesaty ano, protože je to BMW. Já třeba za své peníze rád dostanu maximum a dílenské zpracování auta je pro mě hodně důležité a v dílenském zpracování se Tesla může rovnat tak akorát rumunské dacii. A tvrzení majitele jak jeho ypsilonka napráská M5 je velmi úsměvné, protože aby se to stalo, musela by být buď 20let stará a nebo by v ní musel sedět někdo po lobotomii. Chápu tvé nadšení z technologií že si pokecáš, že tě vede pruhama lépe než Superb atp. nicméně pořád je to auto a ne cestovní kapsle do které se člověk zavře a ona ho doveze z bodu A do bodu B, jednou ta doba přijde ale ještě je na ní čas. V čem mi přijde Tesla super je její výměna bateriových článků a že není nutnost měnit celou baterii, člověk prostě vyndá pár vadnejch dá pár nových a jezdí, nicméně i přes tenhle fakt bych jí nesnesl. Když poslouchám tvé videa a pozoruji jak máš rád kvalitu nejde mi k tobě opravdu Tesla ani trochu, vyzkoušej Porsche, myslím že to na tebe dýchne úplně jinak a základní Taycan se dá na poměry značky pořídit taky relativně s rozumem.
prej M5 😂 M5 tohle roztrha jak mokrej novinovej papir 😀 ja mam nadhled i k EV, ale nesnasim tyhle zbytecny reci :) muze rict, ze smaze kazdyho superba, ale M5 vazne ne :)
@@davehamony2511 ve vyšších rychlostech a na okruhu určitě je M5 určitě daleko lepší. Ale v běžném provozu je tohle (resp. performance verze) určitě živější. V případě, že v m5 jedete úplně normálně na Dčko a dáte plný, tak to prostě chvilku trvá a řve, takže se všichni otáčejí co je to za mamlase který to tu vytáčí.. a.t.d., zatímco s teslou úplně v klidu nenápadně uděláte myšku, nebo vystřelíte z křižovatky.
No. Ja mám docela velké zkušenosti s M5 Competition. Je to rychle, ale jako Tesly (hlavně model S) to zas tak rychlé není. Tesle dojde dech od 200 nahoru (bohužel).
Hele, já asi chápu ty obavy, je to nové. Na druhou stranu, s elektromobilem mám naježděno několik desítek tisíc km a fakt je to v pohodě. Několikrát ročně jezdím tisíce km po Evropě moje další auto bude určitě elektro.
...a ty stovky gigawattu elekrtické energie, co spotřebují ropné věže, čerpadla, samotná výroba benzinu a nakonec čerpání na samotné stanici...to samozřejmě ničemu nevadí, to je elektřiny habaděj...je samozřejmě jedno velké špatné, distribuce elekrtické energie, přímou cestou...to je samozřejmě v takovém případě, elektřiny strašný nedostatek a budu se okamžitě hroutit všechny elektrárny
Já myslím, že právě naopak. Autům, řekl bych, rozumím velice dobře. Možná nerozumím parním strojům, veteránům atp. Nebo jsem autonomní řízení, hlasové povely a ovládání palubního tabletu vysvětlil špatně? A o čem jiném dneska auto je?
Interiér jak Čínská hračka… A naopak nejbohatší a nejúspěšnější lidé řídí 12ti válce a ne špatnej tablet videa mam jinak rád ale ta na sílu propagace EV mě sere.
@@tmsvit výkon určitě ano, dojezd sice ne, musi se po 300-400 km rychlé jizdy dobit... ale jinak asi ve všem jinem je lepsi... dynamika, ticho, provozni naklady atd.
Tak já vám to vysvětlím. Zrovna tihle úspěšní lidé jsoubplacwní za to aby vyzdvihovali elektro auta a zrovna to jsou lidi co autům vůbec nerozumí. Zeptejte se Filipa Turka. Člověka co opravdu autům rozumí a není placený aby říkal jak jsou skvěla. Jestli chcete řešit jak je úspěšný tak si myslím že je to jeden z nejschopnějších lidí v ČR.
Těším se, až zmiznou spalovací motory.. A autoservisy krachnou, aspon doufám, že většina, protože autoservisy většinou dojí své zákazníky jako krávy.. Motory v elektromobilu jsou nesmrtelné, jen se vyměnují části baterek, ne celá! :D
Srovnavat zrychleni Tesly s normalnima autama je jako srovnavat mikrovlnku s grilem. Nikdo nechce stejk z mikrovlnky. Za me jsou elektromobily sterilni predrazena a eko-socialismem vnucovana nuda = ne-auta. Diky, fakt ne, ne, ne... A to mam zkusenost s nejlepsim elektro Audi za 4,7 milionu, ne s nekvalitnim kramem od Tesly.
@@PanPlesaty "Fosil"? Co to je za nazelenaly eufemismus? Tak tedy gratuluji ke stejku z mikrovlnky... Je neuveritelne, ze tenhle diktat, placeny navic z dani druhych, nekdo tupe podporuje...
Co se bavím s klukama co mají Teslu, tak to po šesti letech sice začíná trochu vrzat, ale já osobně nic jiného od pětiletého auta nečekám. 5 let už je prostě starý auto.
@@PanPlesaty Ano, ale právě to, co se dnes vyrábí a vyrábět bude, je daleko za tím, jak se dělaly auta před patnácti lety. Ani Mercedes neni kvalitní. Vše kvůli fašistům z EU.
Nemá HeadUp displej, nemá větrání sedaček, tažné se namáhavě montuje (nic user friendly)
, rychloměr jen vpravo na displeji, je to moc tuhé, nemá zadní stěrač, jinak pěkný. Destičky a kotouče se budou muset měnit, protože budou reznout. Teslu Y jsem řídil při zápůjčce v Čestlicích, Jinak čekáme na nový IONIQ 5 4x4 239 KW 🙂 Zrychlení má stejné.
Tažné zařízení mě netrápí, nejsem moc typ na karavany.
Ale to odvětrání sedaček, to je na prd, souhlasím.
@@PanPlesaty My z domku v Nejdku u lesa právě tažné oceníme 🙂
Přesně moje slova, ocenil bych HUD a větrané sedačky. Když jsem si dělal výběr, tak Ionic 5 prohrál nad Teslou jen o malý kousek, je to též skvělý auto.
Já řídil oboje, ale mam dvě děti, takže Ioniq 5 na to nestačí. Potom má vcelku malý dojezd a ani bych nechtěl s ioniqem oarkovat v garažích, je hrozně široký
Já proti elektro autu nic nemám mají super akceleraci ale zvuk motoru miluju
Dnes jsem se byl projet jen tak pro radost a musím říct, že mi bručení motoru po dlouhé době lahodilo. 😉
Ale to tiché zrychlení má taky něco do sebe.
Ahoj pane! Super Video...
Moc díky.
Zcela zcestmé uvažování. Velice krátkozraké a čistě subjektivní.
Ale ostatní videa mi něco dala.
Přeji hodně zdaru při další tvorbě.
asi tak
Díky, ale v čem je zcestné jezdit v moderním, rychlém a pohodlném autě?
@@PanPlesaty jezdit v moderním, rychlém a pohodlném autě není zcestné ... mě jen například "trklo" u vyjádření ohledně destiček...to, že se nepoužívají má za následek degradace brzdových kotoučů včetně celé soustavy apod. . Samozřejmě zrychlení je u těchhle aut nekompromisní a čůrá z toho každý, ale opravdu každý ... různí recenzenti už o tomto tématu napsali mnoho, proto to nebudu rozvádět dále ... nic se nemění na tom co tady pan Dostál napsal ohledně dobrých videí a přání ať se daří ;-)
těch věcí je víc, ale nadšení chápu
Nejezdil jste v Long Range ale Performens. Dual motor byl podtržený červeně. Jinak dobrý, nadšení z tohoto auta je pochopitelné a zažije ho každý kdo si do něj sedne a řídí.
Aha, tak moc díky za doplnění.
Ale divné je, že pak našli v apce update Boost ne? Pokud vím ten má jen nižší verze LR ne performance..možná koukal obecně jinam..
No zrovna Petr Mára Teslu dost zhejtil, že se jim několikrát stalo, že se jim systém celej restartoval a už s tím nehtěli jezit, tak to prodal a koupil si Porsche. :-)
Jasný, já vím.
Měl jsem na mysli všeobecně elektrická auta. 🙂
Tak ještě, že infotainment a řízení vozu jsou 2 rozdílné a oddělené systémy.
Nekoupil ale dostal - jako Porsche ambasador asi těžko bude upřednostnovat Teslu...
@@vikyvikendra8561 Viděl jsem s P. Márou dvě videa, kde říká, jak si to konfiguroval asi měsíc a aby se vešel do 4M..
V odkazu je reklama na lidi jako ty 😁
th-cam.com/video/ZzSzkAuKPe0/w-d-xo.html.
A je tam taky odpověď proč to většina lidí nechce. Jinak jsem četl, že v americe tesly zastavovali na dálnici, protože tam byl billboard s nápisem ,,Stop,, 🤣
Nějak nerozumím, jak pomůžeme planetě když super pažravé fosily za super pažravé EV.
Osobně bych bral Saab 99, 2.0. turbo a užil si jízdu bez pípání senzorů a kamer.
Užíjte si jízdu a koukání na display.
Tak to asi známe každý jinou většinu lidí. 😂
Když to člověk ovládá přirozeně hlasem, žádný displej po cestě nepotřebuje. A hluk od turbomotoru už vůbec ne. 😉
Nejvetsi fail toho zaklad.autopilota je zw kdyz das blinkr a zatocis tak se to vypne ( + otravny doprovodny zvuk) takze na dalnici otrava...a ten priplatkovy autopilot sice prejde sam, ale co kdyz chces sam rychle predjet? Tak se predpokladam taky vypne kdyz zasahnes do rizeni...mohli by tam dat moznost aj normalniho tempomatu bez vypinani...a umoznit vypnout zvuky :) no a pak phantom braking, zadna slava :) jinak perfektni auto
Super. Díky za doplnění. 😉
normalni tempomat tam samozrejme je. A je treba si uvedomit, že outopilot v jakekoli versi je v EU dost podstatne omezeny proti US. Myslim že příští rok by mohly trochu polevit v ku@veni jeho schopnosti.
ackoliv to vypada hrozne cool a futuristicky kdy si na kliknuti "pribojedna" clovek vykon nebo selfdriving, tak take na jedno kliknuti je bez vykonu nebo auta, protoze se vyrobce ci nekdo jiny rozhodl, ze to tak proste bude. v tomto jsem strasna konzerva, preferuju veci za ktere zaplatim vlastnit a uzivat podle sebe. stejne tak na jedno kliknuti auto nepojede na dalnici vice nez 100 nebo 30 po meste apod. protoze se tak treba rozhodne eu. zkratka nebude mit clovek nad autem absolutni kontrolu.
ale kazdy sveho stesti strujcem a proti gustu zadny dysputat. pokud to nekomu vyhovuje a plati to ze sveho, tak necht mu do toho nikdo nekeca.
To je bohužel odvrácená strana techniky, včetně třeba bezhotovostní plateb.
@@PanPlesaty ano, ale ani ne tak bezhotovostnich plateb jako spise digitalni meny (cbdc) to bude ultra pruser. proste nejaky urednik nazna, ze se moc s manzelkou courate po svete a mate utrum. jeste horsi je ta tokenizace, kterou na sbdc chteji aplikovat, tedy vase "kredity" na ucte co vam zakaznici zaplati budete moci utratit za urcite zbozi a sluzby jen v mnozstvi, ktere pan stat uzna za vhodne. takze treba za bolt mesicne max 500 kreditu, za hotel max 2000 tydne apod.
dnes se tomu muzeme smat, ale pred 2 lety bysme se take smali tomu, ze vas pan stat nenecha jet z okresu do okresu, nebo podmini vase zamestnani nevyzkousenym ockovanim ci vam proste zakaze podnikat anizbyste se necim provinil.
je to smutne, ale je to tak.
Ypsilon je najlepšia voľba 🙌
Já nad ním uvažoval, ale líp se mi jezdí v trojce.
@@PanPlesaty Nevadi vám to nastupovanie a trocha menej priestoru v interiery? Jazdi sa vam v com konkretne lepsie? Akoze jazdne vlastnosti? Sportove vlastnbosti alebo... :)
"Expert" Pepa hleda hleda provaz.. jinak za me naprosto luxusne vse pravdive receno, Tesla je proste TOP a jezis marja nakej lic u svetla nebo okna no boze to neresim 🤠
Vidím to podobně. 😉
Díky za recenzi. Je na ní skvěle vidět jak jsme my, boomeři, neskutečně vzdáleni současným trendům. Docela jsem se bavil porovnáním priorit, kdy vyzdvihujete funkce, které pokládám za zcela zbytečné a neužitečné - ovládání hlasem, zapnutí krbu, zírání na autíčka a postavičky na obrazovce, nastavování prdění při blikání, čekání na upgrade pod wifinou a podobné kratochvíle. Řada zmiňovaných funkcí a vlastností - osobní profily, vyvážení 50/50 patří k dobré praxi zavedených prémiovek již desetiletí, nejde o nic objevného.
Jízdní asistenti, kapitola plná zoufalství bez ohledu na automobilku. Sleduji videa co všechno vyvádí Tesla FSD a občas jde o hodně stresové situace (chápu, že takové jsou právě vybírány). Domnívám se, že skutečně plné autonomní řízení se spíše vzdaluje s tím, jak hora problémů roste. Doladit poslední procentíčka spolehlivosti je extrémní úkol. Mozek má přece jenom o mnoho řádů větší neuronovou výpočetní kapacitu než libovolné AI. Uznávám ale, že takový asistent pro jízdu v kolonách je velmi příjemný.
Pokud jde o samotná EV - osobně pokládám Enyaq za daleko nejlepší Škodu. Měli jsme ji několik dnů na testování a velmi mile překvapila, zejména agilitou na tak relativně slabý motor a velkou hmotnost. Takové BMW i3 je boží autíčko, nicméně dojezd už přece jenom pokulhává. Obecně se mi hodně líbí přístup BMW, kdy se snaží mít v každé modelové řadě na výběr diesel/benzín/EV a mnohdy není poznat ani z exteriéru ani z interiéru jakou motorizaci dané auto má. Prostě si zákazník vybere - takto by to mělo být. Byrokratické tlačení jednoho způsobu pohonu se mi hodně příčí.
Jinak super, je vidět jak vás točení baví. Příjemný je i osobitý pohled na věci pro nás prioritní - auta, jídlo, bydlení (no a mezitím někde jsou ty ženy :-)
Auta nevim. Ale mame doma hifi repraky Tesla Roznov uz 50 let a jsou dobre.
😂😂😂
Taky od Elona jo?😱
Po dloluhý době.. super video, který jsem hltal každou vteřinu :-) Teslu miluju a miluju videa, kde vyloženě stříká nadšení z téhle technologie 🙂
Nápodobně, proto jsem jí už musel koupit, u mě na kanále budou pak zkušenosti z Y performance, doufám, že se pak přidáte a jednu také koupíte..
Autá na baterky možno do mesta,ale na dlhé trasy nepoužiteľné.Trasu ktorú urobí spaľovak za 10 hodin, na to potrebuje baterkove auto 2 dni.Bežne e-auto (nie kolobežka)s dojazdom do 550 km stojí od 70tis.€ hore z toho baterka stojí cca40% ceny auta. Také auto váži cca 2,5 -2,8tony z toho baterka 1.2 tony takže efektívnosť je diskutabilna, keď spaľovak strednej triedy za 35 tis.s plnou nádržou urobí do 1000km. Takže lepšie použiť auto od Flinstonovcov.To je zaručené bez uhlíkové stopy😅
OK boomer
Čas 11:40 Pro upřesnění Schopnost plně autonomního řízení 200 000 Kč
Všechny funkce Základního Autopilota a Enhanced Autopilota
Zastavení před červeným světlem na semaforu a dopravními značkami Stůj, dej přednost v jízdě
( Enhanced Autopilot už v té ceně je celkem tedy to není 300 000 Kč ale celkem je to 200 tis. Kč) Mrkni na konfigurátor Tesly
Máš pravdu, díky za doplnění.
@@PanPlesaty Ahoj Varáku, navíc Tesla o hodně slevila před týdnem. Tesla Y Lond Range od 1 349 000 CZK a doba dodání leden až březen , nevím jestli jsi to zaregistroval ... každpoádně přeji štastnou ruku při výběru.
nemuzu se zbavit dojmu, ze vsechny videa o elektroautech jsou ponekud krecovite.
To je tím odkrveným mozkem, kdykoliv člověk sešlápne akcelerátor. 😂
Tak si to sám odzkousejte
Neviem trocha nuda, najlepšie videá sú s hotelov.
Tesla nuda? 😲
@@PanPlesaty také nezaujímavé,ale ber to ako objektívnu kritiku.
Tak si hlavně to auto nepůjčuj, nebo tě ta nuda nebude chtít opustit :-D
Baví Vás to řídit nebo chcete aby řídilo samo? Nepaňemájem.
Tesla je skvělá v tom, že když chci opravdu řídit, dám si track mode a vypnu všechny asistenty a když jedu štreku s rodinou, tak jenom koukám na krajinu.
...az prestanou delat kamiony se spalovakem a budou delat elektro, tak seknu s jezdenim 😂😂😂 btw plesaty, kdyz bude chtit
vyzkouset jizdu s kamionem, tak dej vedet 😉😎
Točil jste už performance y? Mohli by jsme spolu :)
Já si nakonec koupil TM3 Performance. 😀
Něco natočit můžeme.
@@PanPlesaty Video jsem samozřejmě viděl..Já se u Y performance obávám jen těch R21, nemá to skoro gumu, uvidíme zda nevyměnit na 19ky, v tp jsou min R20, tak jedině dopsat, ale měnit jen o palec mi nepřijde asi zásadní..máte pořád Performance kola?
Jak jo mám rád elektro auta ale takové chvaleni mi tak vadí spalovak je super s tím že musíš s ním bojovat
Díky za video.
Ať jsou další elektrické vozy. Čau
Tesla model se my líbí , 👍👍👍👍👍 zdravím
Já si to auto úplně zamiloval.
super 👍 nova Y objednana
Super!
tak je to Long Range alebo Performance? Podla cerveneho pruzku Performance.
Ahoj ako funguje internet dik
Tak v tomhle si pane neporozumíme.... Je to cesta do kytek. Jednou zatočíš doprava a to auto pojede rovně. Například... Stroje zvítězí nad lidmi.
Podle mě je ta chybovost mnohem pravděpodobnější u člověka. 😉
Není to náhodou performance?
Tohle ne.
@@PanPlesaty červené brzdy, zadní křídlo, červena nalepka pod nápisem dual motor, a velká kola má performance. ale ty si to řidil :-)
Přesně, je to šmejd a nekupujte to… alepoň teď ne, ať se mi trochu zkrátí dodací lhůta… 😩😂
A vůbec, nekupujte nikdo EV, ať je volno na nabíječkách. 😂
Ano vypadá jak z roku 2002 😂😉👍 kup ji a zkus ji za 5 let prodat s jetou baterií chlape 😂😉🤟
Podívej se na ceny osm let starých tesel s původní baterií. Budeš překvapený. 😉
Baterka bude, tipuju, na 97% kapacity. Co tam máme dále? 😉
Jinak všiml jsem si taky toho přeřeknutí. Sranda musí byt. 😂
přesně takto auta fungovat nemají 🙂
Souhlas, mají řídit úplně sama. Ale myslím, že za pár let bude i tohle v pohodě.
Presne...zadne zrychlovani za 5...to ma byt povoleno pouze na uzavenem okruhu
@@OldRockMartin tak to zase neeee. 😀
@@PanPlesaty aaaale jooo....kdyz nuda, tak pro vsechny....:-)
ukradeno z Twiteru: "Nejmenovaný český investor se po zadržení zakladatele XIXOIO Richarda Watzkeho rozhodl narychlo opustit republiku, jen co si nabije auto v Praze, v Plzni a v Rozvadově"
Ahoj. Celkem Tě sleduji a přijdeš mi fajn. Dneska ale tak trochu hejtíš normální myslící řidiče. Ok, každý má nějaký názor. Když ale vychvaluješ Teslu tak by jsi mohl zmínit výrobu a její ekologickou zátěž, děti těžící vzácné kovy a podobně. Nemluvě o tom co by následovalo pokud by 100.000 lidí v Praze mělo elektroauto. Večer se na sídlišti natáhnou dráty a bude se nabíjet? Nebo ráno všichni pojedou nabíjet a zahltí stojany? A ze světa, že už teď v USA přes léto kolabují sítě? Podobných úmyslně ignorovaných problémů je halda.
Nenabíjíš určitě každý den. Při běžném používání to jednou týdně hodíš na půl hodiny před supermarket.
Co se týče ekologie, to opravdu ne. To bychom se dostali na úroveň Grety a zakazovačů spalováků. A to nikdo z nás nechceme.
"Normalne myslici ridice" 🤡🤡🤡
Před 10 lety se začaly objevovat eSka v Americe a v Čechách se o elektromobilech psalo jako o nereálném futurismu. Někdy před 7-8 lety jsem začal na pražských silnicích registrovat elektroauta, tehdy hlavně Tesly. V té době vrcholil typický český elektroskepticismus na českých internetech. Před 5 lety jsem začal elektroauta vnímat na českých silnicích denně a dneska jsou standardní součástí provozu. Skeptiky už vnímám naopak spíš jako kuriozitu a argumenty typu "to si jako na sídlišti natáhnu prodlužku?" jako projev toho, že jejich autor žije mimo realitu.
6:05, když budeš mít 20tis Kč měsíčně na výplatu tak nebudeš mít teslu.
To asi ne, no...
tohle sis měl koupit-)
Nn, trojka mě baví víc.
to trvalo 😅 testovacie jazdy boli už v 2017.
Mockrát děkuji za komentář.
Ahoj. Svezl jsem se s větší sestrou Teslou S s Ludacris modem. 750 elektrokoní s 4*4. Masakr. Bral bych to hned. Třeba jednou vyhraju ve sportce a nebo mě to někdo daruje 🤭🤣
Taky jsem měl tu čest, byl to první elektromobil, který jsem řídil a už nebylo cesty zpět. 😀
@@PanPlesaty věřím, jsem sice milovnik spalováků, ale tomuhle rozumím. ☝️
Tohle má být jako reklama ????
Na co?
@@PanPlesaty No na tu Teslu.
Nejlepší recenze Tesly na českém kanálu, super video. Teď už jenom taky zbohatnout, ať si můžu pořídit takový auto, abych nemusel jezdit v TDIčku, co táhne od spoda :D
😀
Teď to šlo neskutečně dolů a za chvilku by měl zareagovat i trh s ojetými vozy.
@@PanPlesaty jj koukal jsem, že se dá celkem hezká trojka koupit i za 800k (chvilku zpět ještě mega), ale pořád jsem zatím jen chudej mladej student😅
Jakú má týpek robotu že si môže dovoliť také auto?
Tohle je model Y, to není zas tak nedostupné auto.
Je to drahé auto?
rad bych napsal neco inteligentniho ale musim jenom genialni videjko vsechny palce nahoru
Díky. 🙂
Me se teda nejvic libi stara Tesla Model S .. ta vypadala jeste jako normalni auto ai ten tablet byl zapustenej do designu.. tady to je takove uz moc ufo :D
Misto chyceni volantu kdyz to otravuje staci na levem kolecku na volantu zvysit hlasitost radia..:D
Ono to pak zastaví. 😦
Jako abych koukal na rychlost na stranu a vše musel hledat na displeji to radši budu mít tlačítka :D No jo ono taky tlačítka jsou dražší vyrobit, takže tam radši dají tablet :D
HUD tam chybí, pravda.
Klasika, na displej je to o zvyku, HUD taky každy nemusí a tlačítka je evergreen, pravda nač IPhone když Nokia 2310 je boží :)
Pak zjistíte, že koukání na stranu není problém.
Máš pravdu. Já jsem jel v Tesle 3, S, Y, potom Enyaq, Ioniq 5, Bmw i4, potom Lexus rx 450h a pak verze 450h + a Tesla je prostě nejvychytanější. Na všem krom Tesly 3/Y mi vadila hromada věcí. Tesla má také krom systému a apky nejlepší nejdůležitější EV rovnivi baterie X váha X dojezd.
Souhlasím.
Hodně lidí řeší zpracování, ale já jsem v tomhle asi trochu jiný a pro mě to není tak podstatné.
@@PanPlesaty no starší Sko 2017 bylo fakt výrazně pomalejší s menším dojezdem, měl jsem 70 D. Ale ta 3 a Y byla bez chyby ve zpracování. I4 hezká zvenku, ale u řidiče jsem neměl moc místa a to jsem malej, vzadu už pro děti vůbec nic. Enyaqnbyl fajn, ale měl jsem ho na 4 dny a v základu, škoda, to nemělo ani elektrickou sedačku řidiče, nebo adapťák.
Lexus byl luxus, ale plug in mi nedává smysl a s cenou 1,7M taky ne.
0:22 v roce 2002???
Ahoj plesaty Hovsdo :) koukam na Tvoje video a hned na začátku chyba - to neni verze Long Range ale verze Performance... ale jinak souhlas, tohle je super auto, konečně jsi si sednul do něčeho pořádného a ne do Superba 🤣... jo a zrychleni má za 3.7 sekundy
Co mi říkal majitel, tak tohle je LR se zrychlením za 5 sekund. 🤷
Přesně performance má červené třmeny brzd a červeně podtrženo dual motor. A hlavně to poznáš pokud je to z Berlína od tama jsou zatím performance.
@@PanPlesaty tak to byl hnup, kterej ani nevi, co si koupil 🤣... no a vzhledem k tomu, že má verzi Performance, která se pozná třeba podtrhnutym napisem Dualmotor nebo cervenymi brzdiči, tak si nemůže ani pořídit Acceleration Boost, protože to jde jen u te verze LR... 🤣 taky ta vyšší verze autopilota stoji 100 tisic a nejvyšší 200 tisic a ne 300 tisic... ale jinak dobry no... 😅
Superb je lepší tohle je UFO pro magory co jezdí pak stejně jak posrani Bo si šetří baterku
Srnu na ceste to preskočí?
Jo a ještě doplní krmelec.
Ono jako obecně pokud někdo kritizuje BEV a v životě v tom neseděl tak nemá nárok na to hodnotit takové auto ať už je to koncern nebo Tesla. Prostě takový názor má nulovou hodnotu a dnes je toho plný fejs. Tak se občas snažím vytracet ty mýty....ale když narazím na ubohé čecháčky je dycky problém.
Hele, to nemá cenu.
Oni na to přijdou, až se v tom párkrát svezou.
@@PanPlesaty ano jediná varianta je zkušenost
0:22 to pockej az budes testovat auto jak by melo vypadat v roce 2022😁
Já řekl 2002, že ano? 😀
Ked to budem viedet ovladat slovencinou kupim si to lebo je to nice xd
Dneska jsem jel elektromobilem Kia Eniro a ta mluvila česky.
@@PanPlesaty Niro je pekne vyzera divne ale to je asi normalne ked sa mi paci multipla. Niro by som bral cesky viem velmi dobre ale myslim ze vie aj slovensky
Achjo, mohl jste jet v performance verzi, stačilo se jen ozvat od června 😂
Já vím, já vím.
V poho bylo víceméně spontánní setkání.
Ako druhé auto v rodine (nákupná taška) alebo do školy, do prace a späť ok.
A nato je to dráha hračka... Ako druhé auto stačí Dacia 😉
Hele, já budu brzy kupovat nové hlavní auto a bude to elektro. Jezdím roadtripy po Evropě a spalovák už nechci. Říkám to jako člověk, co s elektrem najezdil desítky tisíc km.
@@PanPlesaty
Ja mam hybridný mercedes 300 d ako služobné auto.
To my dáva zmysel, keďže do prace a domov jazdím elektromotorom a dlhšie cesty spaľovacím.
To ma pre mňa osobne zmysel.
Kým nebude infraštruktúra nabíjaciek v Európe a dĺžka nabíjania bude podobná tankovanie, dovtedy bude elektro auto pre väčšinu ľudí stále nezaujímavé, ako auto č. 1
Ale je to samozrejme len môj osobný názor.
A co třeba 100 tisíc ročně po Evropě? To by neslo? Já jen, ze mám už jen elektro a jezdím pouze dálky rychleji než v SQ7.
Jestli jste dosud zvyklý na komfort superba, tomu spíš odpovídá tesla S, ioniq5 nebo EQE/EQS. Osobně by mi u tesly vadilo, že při uvolnění akcelerátoru hned silně brzdí a nelze jet setrvačností, tvrdý podvozek, hlučnost a sedačky bez ventilace (3/Y) a problematické tažné (nikoli kvůli karavanu, ale pro nosič kol).
Kola, karavan ani vozík mě netrápí.
To odvětrání sedaček asi trochu ano.
Já mám tu rekuperaci strašně rád a jsem na ni zvyklý z BMW i3.
Ale pravdou je, že Tesla Model as by mi vyhovovala asi víc.
Lze jet i setrvačností, stačí si to nastavit...Hlučnost?? To myslíte vážně?
furt větraní sedaček, vždyt to není ani dnes standart a tažné no i dnes stale dost aut permanentně nasazeno tak proč by vadilo horší nandavaní, v Berlíně to časem určitě změní
@@teddnenene5963 standard to není, ale u vozidel nad 1,5 mio si dovolím tvrdit, že to nabízí mnoho výrobců.
Koukám, že máme stejné názory, já na performance čekám..
Místo objektivní recenze musíte prvními větami naštvat většinu majitelů aut naprosto zcestnými komentáři... Chabá volba slov. To, že tohle auto jezdí na elektřinu, nedělá z ostatních konvenčních aut veterány, či relikty minulosti. Ještě se vzápětí přeřeknete, že "takhle má vypadat správné auto roku 2002.". A od kdy jsou staromilci lidé, kteří používají termín náhon na všechna kola? Spadl jste ze stromu?
Spíš většinu majitelů STARÝCH aut. 😉
@@PanPlesaty Když už jste se obtěžoval odpovědět, tak aspoň odpovídejte na celou zprávu.
Už teď se ví že elektro auta půjdou do kopru a aby to bylo pozvolna , tak to budou auta hybridní vodík+elektro , každý ví že baterie vydrží v tesle max 8let a pak je výměna tak drahá že si za to koupíš pomalu nové auto třeba na naftu nebo benzín , jo můžeš být ještě větší lopata a koupit baterie ale pak budeš měnit i tlumiče atd atd , prostě to elektro auto si nikdy ten eco batoh nedonese do hrobu. Je mi jasné že ten pocit z té jízdy a kompletní elektroniky je super , ale je to v podstatě jen o té tichosti , nic víc pomali. Ale na lidské blbosti se nejvíc vydělává , tak kupujte elektromobily , já se benzínu a nafty nepustím i když už sem jezdil na vodík , tak si počkám na ten vodík od automobilek když je už šejkové Xkrát zařízli.
"Každý ví...". Vždyť to, co tu píšete, je kompletně snůška nesmyslů. 🤦
Tesla po osmi letech obvykle max 12 % degradace.
Atd
@@PanPlesaty po 8 letech degradace 12% je tak možná u uživatele co s tím nejezdí , chlape nastuduj si to v klidu , sám víš kolik cyklů nabití zvládnou baterie , a já co lítám modely FPV nyní a auta atd vím co baterie snesou a jak degradují , nejvíce si na elektromobilitou čvachtají majitelé z solárními panely na baráku a výpočty prodejců jak jim to bude fungovat 15let a budou na tom profitovat , panely 40let , hups měnič zdechl po 3-5letech , no 20tis za nový atd atd ,,, hele na pohádky jsem starej je mi 43 , PS: jak jsem psal , na lidské blbosti se vydělávají balíky
@@PanPlesaty podívej se chlape na testy baterie a klidně jen na ty co se používají v tesla , složení a výdrž , pak pochopíš o čem se bavím
@@PanPlesaty 12% degradace po 8letech ? když efektivních je jinde po cyklech nabití a vybytí , nejde o čas ale počtu nabití a vybití , ale možná vás platí nějaký ocas tak pak to chápu , možná umíte rozdělat baterie box a defragmentovat ho a prodloužit životnost o 20-30% ale to kravatový muži neumí , ne ne ne
Jak můžeš srovnávat bsterii u dronu s baterií, která má termoregulaci?
Studovat by tady měl někdo jiný.
Octavia 1,9 Tdi vyraba naftu počas jazdy 😃🤣😄
Hele, když jsem tím jezdil, tak jsem taky měl někdy ten pocit.
🙂👍👌🤙✌️👊🙂
Škoda že to zrychlení na emoce nejdou přenést.....já mám zkušenost jen s eGolfem a id3 což nejsou BEV rakety ale i tak proti spalovánku jsem zíral
Ono to z toho videa, jak to nedělá hluk, není ani moc znát, jak moc je to zábavné. 😀
@@PanPlesaty já tomu věřím....BEV má prostě emoce ale musí to člověk zažít....a musím říct že jsem jel v Mustangu (jeden z prvních vůbec) a prostě to sice má koule ale ne takové jako BEV
A z Ioniq 5 ne?😜
@@AkceleraceElectric myslíš emoce z ioniq5?... No právě z něj mám mnohem větší emoce a zážitek než fosilů... Těším se až bude doma... Ovšem to nějaký pátek potrvá...
Ja znam auta co za jizdy vyrabi olej. Nebo alespon ho vypousti za sebe
😀
Tesla je automobilovej odpad. Jezdil jsem v modelu S P90D a nic hůř udělaného, odfláklého a zpracovaného jsem neřídil. Takový Taycan je ne o vesmír ale o galaxie jinde a umim si představit to mít ke spalováku. Btw. Tvůj Superb je daleko lépe zpracovaný auto než tahle tvrdá, uskákaná a nedodělaná slátanina. Jinak doporučuji ti v Praze navštívit Tesla Clinic a ten koment že za 8 let ztratí baterie pouze kolem 12% je kravina. 8mi letá tesla bude v zimě nepoužitelná dál než na 150km, dále je hrozně otravné zimní nabíjení obzvláště pokud nemá zahřáté baterie.
Já jsem třeba s i3 v zimě nikdy problém s nabíjením neměl. S Teslou v zimě zkušenosti nemám.
Neřekl bych, že je to odpad.
Mně je upřímně jedno y jestli je někde měkký plast a jinde tvrdý plast, nebo že je někde půl centimetru škvíra.
Pro mě je důležitější, jak auto vede v pruzích a že jde opravdu reálně ovládat hlasem.
Tahle Tesla Y mi nepřišla vůbec uskákaná. V režimu komfort byl ten podvozek opravdu hodně příjemný.
@@PanPlesaty ano, protože je to BMW. Já třeba za své peníze rád dostanu maximum a dílenské zpracování auta je pro mě hodně důležité a v dílenském zpracování se Tesla může rovnat tak akorát rumunské dacii. A tvrzení majitele jak jeho ypsilonka napráská M5 je velmi úsměvné, protože aby se to stalo, musela by být buď 20let stará a nebo by v ní musel sedět někdo po lobotomii. Chápu tvé nadšení z technologií že si pokecáš, že tě vede pruhama lépe než Superb atp. nicméně pořád je to auto a ne cestovní kapsle do které se člověk zavře a ona ho doveze z bodu A do bodu B, jednou ta doba přijde ale ještě je na ní čas. V čem mi přijde Tesla super je její výměna bateriových článků a že není nutnost měnit celou baterii, člověk prostě vyndá pár vadnejch dá pár nových a jezdí, nicméně i přes tenhle fakt bych jí nesnesl. Když poslouchám tvé videa a pozoruji jak máš rád kvalitu nejde mi k tobě opravdu Tesla ani trochu, vyzkoušej Porsche, myslím že to na tebe dýchne úplně jinak a základní Taycan se dá na poměry značky pořídit taky relativně s rozumem.
Hm, cize skarede s debilnym ovladanim a poskladane ako Peugeot v 90tkach ? To je mi teda buducnost ...
prej M5 😂 M5 tohle roztrha jak mokrej novinovej papir 😀 ja mam nadhled i k EV, ale nesnasim tyhle zbytecny reci :) muze rict, ze smaze kazdyho superba, ale M5 vazne ne :)
Já mluvil o trojce, ne o M5. 😉
@@PanPlesaty to rikal ten tvuj kolega :) M5 je jina liga nez tohle :)
@@davehamony2511 ve vyšších rychlostech a na okruhu určitě je M5 určitě daleko lepší.
Ale v běžném provozu je tohle (resp. performance verze) určitě živější. V případě, že v m5 jedete úplně normálně na Dčko a dáte plný, tak to prostě chvilku trvá a řve, takže se všichni otáčejí co je to za mamlase který to tu vytáčí.. a.t.d., zatímco s teslou úplně v klidu nenápadně uděláte myšku, nebo vystřelíte z křižovatky.
No. Ja mám docela velké zkušenosti s M5 Competition. Je to rychle, ale jako Tesly (hlavně model S) to zas tak rychlé není. Tesle dojde dech od 200 nahoru (bohužel).
To je fajn, když je auto nabité.. Asi by mě vzala panika jet s tím někam dál.. Klasika je klasika.. Tesla je hračka pro bohatý. 😁👍
Hele, já asi chápu ty obavy, je to nové.
Na druhou stranu, s elektromobilem mám naježděno několik desítek tisíc km a fakt je to v pohodě.
Několikrát ročně jezdím tisíce km po Evropě moje další auto bude určitě elektro.
@@PanPlesaty A kde chcete brát energii pro baterky..Pro masy tento vůz zdaleka není, aspoň nyní..Máte svůj svět..
...a ty stovky gigawattu elekrtické energie, co spotřebují ropné věže, čerpadla, samotná výroba benzinu a nakonec čerpání na samotné stanici...to samozřejmě ničemu nevadí, to je elektřiny habaděj...je samozřejmě jedno velké špatné, distribuce elekrtické energie, přímou cestou...to je samozřejmě v takovém případě, elektřiny strašný nedostatek a budu se okamžitě hroutit všechny elektrárny
@@mira-xrace víte, kolik je potřeba elektrické energie k rafinaci jednoho litru benzínu?
@@PanPlesaty tak tolik prodlužovacek na sídliště nemáte.. 😂😂. Jste trochu zaujatý, ale budiž.
pane ridici, vite o tom ze jste boural - ne, to ridila Tesla 😅
Přesně tak.
A vůbec, protože tím otravujete, pane policisto. 😂
magnet na debily :D
Já se na některá tvoje videa dívám rád, ale zůstaň prosím u návštěvy hotelů a restaurací (a podcastů atd.), protože autům prostě fakt nerozumíš :( :D
Já myslím, že právě naopak.
Autům, řekl bych, rozumím velice dobře.
Možná nerozumím parním strojům, veteránům atp.
Nebo jsem autonomní řízení, hlasové povely a ovládání palubního tabletu vysvětlil špatně?
A o čem jiném dneska auto je?
Co je spatne?
Interiér jak Čínská hračka… A naopak nejbohatší a nejúspěšnější lidé řídí 12ti válce a ne špatnej tablet videa mam jinak rád ale ta na sílu propagace EV mě sere.
Tomáš Vít, odborník na bohaté a úspěšné. 😂😂😂
Tak EV je mnohem lepší nez spalovák a Tesla je určitě lepší než 12ti valec... kdo ale nezkusil, nepozná...
@@PanPlesaty Asi jako vy😂😂 chápu že videa na yt a napsaná kniha z vás dělá experta ale ty nejúspěšnější lidi vážně Teslou nejezdí🙏🏽
@@bajajak v čem je lepší? Výkon fakt ne dojezd fakt ne tak důvod?
@@tmsvit výkon určitě ano, dojezd sice ne, musi se po 300-400 km rychlé jizdy dobit... ale jinak asi ve všem jinem je lepsi... dynamika, ticho, provozni naklady atd.
Kde na to bereš prachy celkově?🤣 Máš dobrý videa to ano ale nějak jsem si nevšiml byl jsi bezdomovec a nejednou si jezdíš na dovču a tak
Hele, točil jsem o tom i podcast. Holt, jak jsem se vrátil ze Španělska, tak jsem dělal všechno proto, abych se měl dobře.
To jsou dost zvláštní otázky. 😮
Tebou zmiňovaný Petr Mára tvrdí, že Tesla je východoněmecký Trabant mezi elektroauty. th-cam.com/video/3-YqwG7x320/w-d-xo.html
Jasný, Petr Mára spousta lidí řeší zpracování a škvíry a materiály.
Petr Mára se taky nakonec pořídil elektrické Porsche.
Je to o prioritách.
Tak já vám to vysvětlím. Zrovna tihle úspěšní lidé jsoubplacwní za to aby vyzdvihovali elektro auta a zrovna to jsou lidi co autům vůbec nerozumí. Zeptejte se Filipa Turka. Člověka co opravdu autům rozumí a není placený aby říkal jak jsou skvěla. Jestli chcete řešit jak je úspěšný tak si myslím že je to jeden z nejschopnějších lidí v ČR.
🤡
Myslíte, že Radovan Vávra potřebuje pár drobných od Tesly, aby řekl, že je to zajímavé auto? 😂
Co chemtrails?
Tyvole Filip Turek 🤣😁
Elektrická auta jsou skvělá. Kdy mi prosím přijde částka na účet?
Těším se, až zmiznou spalovací motory.. A autoservisy krachnou, aspon doufám, že většina, protože autoservisy většinou dojí své zákazníky jako krávy.. Motory v elektromobilu jsou nesmrtelné, jen se vyměnují části baterek, ne celá! :D
Já asi nejsem tak militantní, ale návštěvy servisu mě taky docela štvou.
Srovnavat zrychleni Tesly s normalnima autama je jako srovnavat mikrovlnku s grilem. Nikdo nechce stejk z mikrovlnky. Za me jsou elektromobily sterilni predrazena a eko-socialismem vnucovana nuda = ne-auta. Diky, fakt ne, ne, ne... A to mam zkusenost s nejlepsim elektro Audi za 4,7 milionu, ne s nekvalitnim kramem od Tesly.
Já třeba grilování úplně nesnáším. Smrad, práce a údržba.
Jako fosil. 😉
@@PanPlesaty "Fosil"? Co to je za nazelenaly eufemismus?
Tak tedy gratuluji ke stejku z mikrovlnky... Je neuveritelne, ze tenhle diktat, placeny navic z dani druhych, nekdo tupe podporuje...
"To auto vám dává pocit, že se vás snaží zabít."
Tím bych toto video shrnul, čínský, brak. Vydrží pět let a?
Co se bavím s klukama co mají Teslu, tak to po šesti letech sice začíná trochu vrzat, ale já osobně nic jiného od pětiletého auta nečekám. 5 let už je prostě starý auto.
@@PanPlesaty Ano, ale právě to, co se dnes vyrábí a vyrábět bude, je daleko za tím, jak se dělaly auta před patnácti lety.
Ani Mercedes neni kvalitní. Vše kvůli fašistům z EU.
Vzhledem k tomu že sem viděl teslu s 1,7 mil kilometrů nalítáno tak to vydrží dost.
@@krakeen3358 A co? Já viděl Teslu deset let starou, a je to vrak.
Tesla je marketingovej produkt.
@@dennis905 Já taky a od vraku to má hodně daleko.
chtěl bych poprosit o email rád bych napsal určitý navrh
Vypadá teple, ale manželku má. Takže z toho asi moc nebude.
😂😂😂
plesatyh@gmail.com
@@PanPlesaty díky myslel jsem obchodní navrh