Quería complementar tu comentario, el Alfa Romeo con que ganó su primer campeonato mundial, tenía una velocidad final de 320km/h contaba Froilán Gonzáles que en el circuito de Reims, que tenía una recta de 8km usaban una relación más larga en el diferencial y llegaban a 340km/h las ruedas se centrifugaban y parecía que se iban a salir de las llantas, las campanas de freno se ponían al rojo, empezaban a frenar 500mts ántes al terminar esa recta, usaban el freno junto con la caja de velocidades para poder frenar, Fangio decía: "yo no soy un hombre de mucho coraje, no es coraje, es confianza en uno mismo" yo coincido con vos, era coraje, un abrazo.
Que grande Juan Manuel ,bien argentino de la vieja época ,me ha e acordar a mi abuelo que era muy trabajador solo vivía para eso y nunca un problema muy gentil y tranquilo , todo en un orden pulcro, mucho dedicación
Mir Gonza Schumacher ya estaba en una epoca avanzada en cambio Fangio estaba en los principios y Schumacher despues de la muerte de Senna no tuvo un oponenete tan fuerte como Senna
5 títulos con cuatro marcas diferentes y la mejor carrera del Chueco fue al final de su carrera deportiva con 47 años y en ese entonces ya corría con rivales de 25 años
Flabio Scarponi la carrera a la que te referís es a la de nurburgring alemania, bajando diez veces el récord de vuelta Estando 30 segundos adelante entra a los boxes y sale 48 segundos atrás en ese primer giro se va a 51 segundos y en las vueltas restantes empieza la mayor hazaña, por que fue eso una hazaña, de Fangio de bajar diez veces su propio récord de vuelta y ganar la carrera quedándole margen de 30 segundos al segundo puesto de la carrera Hay un capítulo entero dedicado a esta carrera en el libro CUANDO EL HOMBRE ES MÁS QUE EL MITO
J. M. Fangio y Mercedes Benz W196, dos estrellas insuperables que brillaran juntas por la eternidad. Vaya también un homenaje a Stirling Moss, un CAMPEON sin corona.
La máquina y el hombres fundidos en una sola cosa. Fangio era un superdotado del volante. Sabía a cada instante lo que pasa y con la máquina y era un mecánico de excelencia . Podía trasmitir a la perfección a los mecánicos lo que la máquina le transmitía a el. Fue un genio y se lo extraña mucho.
El Mercedes Benz W196 era un auto muy avanzado para su época Motor desmodromico e inyección naftera En una palabra un autazo de fórmula uno de esa epoca
Le preguntaron muchas veces como se veía manejando un coche de la actualidad y era tan ubicado que siempre decía: "No, yo soy de otra época, para manejar un coche de éstos tendría que aprender muchas cosas" También a Froilán Gonzáles en un homenaje Schumacher le propuso intercambiar autos y Gonzáles le dijo: "No, yo me llevo mejor con las viejitas"
siemprefangio Es verdad, recuerdo eso, pero no encontre en TH-cam. Lo que si pude ver también es cuando fangio fue copiloto de un F1 de doble cabina, no recuerdo quién fue el que manejaba.
siemprefangio Que tal!! Si, lo eh visto hace muchos años en televisión, creo que lo paso canal 13, pero no lo pude encontrar aquí en TH-cam. Si lo encuentras compártelo. Saludos.
Sudamérica no tiene que recordar a nadie los grandes pilotos que hemos tenido. El que lo ignora no sabe nada de la historia del automovilismo.. porque estos pilotos hicieron mucho ruido en la F1.👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻🫶🏻
Parece más Hockenheim, pero no el cirucito de GP sino el corto que utilizaban (no se hoy) los turismo. ¿Podría recordarnos quien es Toto Sancho? Gracias por el video. Saludos desde Colombia.
Norisring es un circuito callejero que difiere del video (por ejemplo los box-ver el tarro de aceite mobil gigante- y una toma que deja ver lo que parece ser la curva del estadio o coliseo. Gracias por la aclaración del señor Toto Fangio (que oido tan malo tengo). Seguiré rastreando para ver más detalles.
Resuelto gracias a Paulo Alexandre Teixeira: la primera parte corresponde a Hockenheim (circuito corto), conduce el coche de 1955. Luego, los últimos segundos, está en el circuito callejero de Norisring (previo a una carrera de DTM) conduce otro modelo y hasta su ropa cambia. Muchas gracias por publicar el video y ojalá vengan más.
Si alguien pudiera confirmar feacientemente el lugar con gusto cambio el título, pero hasta ahora no se ponen de acuerdo, unos dicen un lugar otros otro, pero gracias.
Según nos aclara el amigo: Edwin Gomez Resuelto gracias a Paulo Alexandre Teixeira: la primera parte corresponde a Hockenheim (circuito corto), conduce el coche de 1955. Luego, los últimos segundos, está en el circuito callejero de Norisring (previo a una carrera de DTM) conduce otro modelo y hasta su ropa cambia.
hoy los posers lo tienen como a un idolo, por el estado en que se encuentra, pero en su momento cuando estos saltaban de un huevo en otro yo recuerdo que m. schumacher era odiado, ya desde la epoca que estaba en benetton cuando corria senna todavia
El kaiser el mas grande de la f1 moderna.... No daba lastima como senna los domingos cuando era vapuleado por prost jajaa, puro marketin el brazuca, rapidiso, eso si.... Pero nada en la cabeza para plantear una carrera.... Por algo tiene un record tan malo de victorias largando desde la pole....
EL MAS GRANDE DE TODOS JUNTO A SHUMI,SALUDOS DESDE PARAGUAY AREGENTINOS TUVIERON AL MEJOR
Gracias hermano.
Ayrton Senna
Gracias manito saludo de balcarce la ciudad del campeon
@@Bill.w.1934 quién es ese?
@@Bill.w.1934 5 campeonatos de fangio.vs 3 de Senna
No hay nadie quien se le iguale a Fangio.. Un verdadero kamikaze en esa lata que llegaba a los 280km.. Verdaderos pilotos sin miedo a morir..
Quería complementar tu comentario, el Alfa Romeo con que ganó su primer campeonato mundial, tenía una velocidad final de 320km/h contaba Froilán Gonzáles que en el circuito de Reims, que tenía una recta de 8km usaban una relación más larga en el diferencial y llegaban a 340km/h las ruedas se centrifugaban y parecía que se iban a salir de las llantas, las campanas de freno se ponían al rojo, empezaban a frenar 500mts ántes al terminar esa recta, usaban el freno junto con la caja de velocidades para poder frenar, Fangio decía: "yo no soy un hombre de mucho coraje, no es coraje, es confianza en uno mismo" yo coincido con vos, era coraje, un abrazo.
@@Siemprefangio Espectacular👏
No era kamikaze, era pura seguridad en su destreza, confianza y conocimiento del auto.
Dos superpotencias se saludaron...y el maestro con 81 años todavía se subió a su viejo camarada,la flecha de plata...
la sonrisa de schumi cuando le da la mano a fangio es todo. idolos
Gran Mérito de Ruben Daray dandole una emoción incomparable a esta reliquia de archivo!!
Que grande Juan Manuel ,bien argentino de la vieja época ,me ha e acordar a mi abuelo que era muy trabajador solo vivía para eso y nunca un problema muy gentil y tranquilo , todo en un orden pulcro, mucho dedicación
Qué bonito recuerdo de un grande de la Argentina .
Realmente un gran maestro de la vida
Un Schumacher de 23 años de edad ni sabia que existía el video hasta ayer
Fangio leyenda Argentina maestro...
12 titulos mundiales entre estas dos personas!
Mir Gonza si pero uno de los dos fue unico el mas grande de todos los tiempos el senor fangio
Mir Gonza Schumacher ya estaba en una epoca avanzada en cambio Fangio estaba en los principios y Schumacher despues de la muerte de Senna no tuvo un oponenete tan fuerte como Senna
Asi es,genia,para quien sabe apreciar semejante documento.
lauta 445 Desde los 90’s cualquiera era bueno con un excelente auto
Este video vale oro
qué DUO......Don Juan Manuel Fangio y el Mecerdes W196
İncredible, Fangio was amazing driver
5 títulos con cuatro marcas diferentes y la mejor carrera del Chueco fue al final de su carrera deportiva con 47 años y en ese entonces ya corría con rivales de 25 años
Flabio Scarponi la carrera a la que te referís es a la de nurburgring alemania, bajando diez veces el récord de vuelta
Estando 30 segundos adelante entra a los boxes y sale 48 segundos atrás en ese primer giro se va a 51 segundos y en las vueltas restantes empieza la mayor hazaña, por que fue eso una hazaña, de Fangio de bajar diez veces su propio récord de vuelta y ganar la carrera quedándole margen de 30 segundos al segundo puesto de la carrera
Hay un capítulo entero dedicado a esta carrera en el libro CUANDO EL HOMBRE ES MÁS QUE EL MITO
Pablo Machado si esa carrera es la qué me refería y está catalogada como una de las mejores de la historia de la fórmula 1
El Gran Maestro, simplemente perfecto...
JMF el #1 de TODOS LOS TIEMPOS 👏👏👏👏
Ayrton Senna y el chueco de Balcarce, los dos más grandes!
Lo quiero Juan Manuel Fangio!!!!
J. M. Fangio y Mercedes Benz W196, dos estrellas insuperables que brillaran juntas por la eternidad. Vaya también un homenaje a Stirling Moss, un CAMPEON sin corona.
Uki Todi Sir Stirling Moss , según sus propias palabras , aprendió más de manejo de autos de carreras corriendo detrás de Fangio
La máquina y el hombres fundidos en una sola cosa. Fangio era un superdotado del volante. Sabía a cada instante lo que pasa y con la máquina y era un mecánico de excelencia . Podía trasmitir a la perfección a los mecánicos lo que la máquina le transmitía a el.
Fue un genio y se lo extraña mucho.
dois mestres
Profético
dioses de la F1
Un grande
El Mercedes Benz W196 era un auto muy avanzado para su época
Motor desmodromico e inyección naftera
En una palabra un autazo de fórmula uno de esa epoca
Me hubiera gustado ver manejar a fangio un F1 de ese año 1992, que lástima que no pudo probar un coche más moderno.
Le preguntaron muchas veces como se veía manejando un coche de la actualidad y era tan ubicado que siempre decía: "No, yo soy de otra época, para manejar un coche de éstos tendría que aprender muchas cosas" También a Froilán Gonzáles en un homenaje Schumacher le propuso intercambiar autos y Gonzáles le dijo: "No, yo me llevo mejor con las viejitas"
siemprefangio Es verdad, recuerdo eso, pero no encontre en TH-cam. Lo que si pude ver también es cuando fangio fue copiloto de un F1 de doble cabina, no recuerdo quién fue el que manejaba.
@@george5955 Esa no la sabia, voy a buscar.
siemprefangio Que tal!! Si, lo eh visto hace muchos años en televisión, creo que lo paso canal 13, pero no lo pude encontrar aquí en TH-cam. Si lo encuentras compártelo. Saludos.
@@george5955 Si lo encuentro, con todo gusto.
QUE EMOCION VERLO A PAPA MANEJANDO! A LA LEGENDA ,AL COHERENTE !
Sudamérica no tiene que recordar a nadie los grandes pilotos que hemos tenido. El que lo ignora no sabe nada de la historia del automovilismo.. porque estos pilotos hicieron mucho ruido en la F1.👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻🫶🏻
dos super grandes fangio y schumacher una virtud en comun, eran de los pilotos que no se matan en un auto de carrera
No entiendo a que va este comentario
Ayrton fue víctima de Williams, shumager de su propia estupidez. Ayrton el más grande junto a Fangio
dame las drogas, abel
Argentina🇦🇷 and Germany🇩🇪
ostras.no hay una foto de ellos en hd ufff seria guapisimo
Si hay, buscá en google: ar.motor1.com/news/473045/la-formula-1-admitio-que-fangio-fue-superior-a-schumacher/
Parece más Hockenheim, pero no el cirucito de GP sino el corto que utilizaban (no se hoy) los turismo.
¿Podría recordarnos quien es Toto Sancho?
Gracias por el video. Saludos desde Colombia.
La data que tengo sobre el video dice que es en Norisring, en cuanto a la campera se refiere a Toto Fangio su hermano.
Norisring es un circuito callejero que difiere del video (por ejemplo los box-ver el tarro de aceite mobil gigante- y una toma que deja ver lo que parece ser la curva del estadio o coliseo.
Gracias por la aclaración del señor Toto Fangio (que oido tan malo tengo).
Seguiré rastreando para ver más detalles.
Edwin Gomez Posiblemente tengas razón, te agradecería si podés precisar el lugar, muchas gracias.
Resuelto gracias a Paulo Alexandre Teixeira: la primera parte corresponde a Hockenheim (circuito corto), conduce el coche de 1955. Luego, los últimos segundos, está en el circuito callejero de Norisring (previo a una carrera de DTM) conduce otro modelo y hasta su ropa cambia.
Muchas gracias por publicar el video y ojalá vengan más.
Edwin Gomez Muchísimas gracias por la información, un abrazo.
El que sale al principio es Stirling moss me parece
Así es
Completen las imágenes o que siga el program
Como el argentino siempre esta ligado con los alemanes
El MAS GRANDE, al lado de un piloto de laboratorio.
Hockenheimring, not Norisring
Si alguien pudiera confirmar feacientemente el lugar con gusto cambio el título, pero hasta ahora no se ponen de acuerdo, unos dicen un lugar otros otro, pero gracias.
no c uds pero eso es Nurburgring
Es posible, nunca tuve información precisa sobre el video, lo grabé hace años de la tv, si pudieras precisarlo te agradeceria
siemprefangio si para mi es, norisring es un circuito callejero. Y no es muy conocido
@@juancete0107 Por las dudas lo saqué del título así quedan todos conformes ja!
siemprefangio lamentablemente me confundí y mirando bien es Hockenheim
@@juancete0107 No importa, nunca supe donde fue pero ahí están que lo importante, un abrazo.
en donde? ???
Según nos aclara el amigo: Edwin Gomez
Resuelto gracias a Paulo Alexandre Teixeira: la primera parte corresponde a Hockenheim (circuito corto), conduce el coche de 1955. Luego, los últimos segundos, está en el circuito callejero de Norisring (previo a una carrera de DTM) conduce otro modelo y hasta su ropa cambia.
Hockenheimring!!!!!
Schumacher nadie te recuerda? Comentario irrespetuoso, para eso viene al chat??
Fangio no le dio mucha importancia a Schumacher jajajaj . Fangio adoraba como un hijo a Senna
que boludez de comentario viejo... cuanto le pagan a este tipo?
schumacher nadie te recuerda
hoy los posers lo tienen como a un idolo, por el estado en que se encuentra, pero en su momento cuando estos saltaban de un huevo en otro yo recuerdo que m. schumacher era odiado, ya desde la epoca que estaba en benetton cuando corria senna todavia
Nadie recuerda a schumacher? Lo que es la ignorancia
@@yam014 deberian de recordar lo sucio y mal compañero que era, lo que siempre lo hizo ser como un tirano de la categoria
SCHUMACHER LEGEND!!!
El kaiser el mas grande de la f1 moderna.... No daba lastima como senna los domingos cuando era vapuleado por prost jajaa, puro marketin el brazuca, rapidiso, eso si.... Pero nada en la cabeza para plantear una carrera.... Por algo tiene un record tan malo de victorias largando desde la pole....