Z800 มาลอง Test Ducati 959 Panigale 18/8/2559
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ถ่ายไว้นานแหละ ตั้งแต่ สิงหาที่ผ่านมา เพิ่งจะทำคลิปเสร็จ อิอิ
รีวิวโดยรวม
Wet Mode รถไม่พุ่งมา ขับแบบเรื่อยๆสบายๆ เหมาะในตอนเจอถนนเปียกหรือวิ่งในเมืองหรือมือใหม่ที่กำลังทำความคุ้นเคยกับรถ ABS/Tracktion ทำงานเต็ม เน้นความปลอดภัย
Sport Mode แรงเพิ่มขึ้นมาหน่อย ABS/Tracktion ลดลงอันนี้ก็สำหรับคนที่พอคุ้นรถแล้ว
Race Mode ในรถใหม่ยังไม่มี ต้องพ้นรันอินไปก่อนทางศูนย์จึงจะปลดล็อคให้ ม้ามาเต็ม กำลังมาเต็ม ขี่สนุกที่สุด แต่ก็ต้องใช้ความชำนาญมากที่สุดเนื่องจาก Mode นี้ จะปิด ABS/Tracktion ง่ายๆคือค่อนข้างดิบๆ เหมาะกับวิ่งในสนามหรือออกทริปไกลๆ
ข้อเสียที่เจอหลักๆมี 2 อย่าง
-ตัวเครื่องค่อนข้างร้อนแถมความร้อนดันระบายออกทางด้านข้างเลยทำให้ความร้อนโดนผู้ขับโดยตรง ถ้าขับในเมืองจะร้อนมาก แต่ถ้าออกต่างจังหวัดหรือเจออากาศหนาวก็ถือว่าโอเค
-เนื่องจากตัวรถเป็น 2 สูบ ความสมูทของรถย่อมน้อยกว่า 4 สูบ เวลาขับไปนานๆจะรู้สึกว่าต้นขาเริ่มชา เนื่องจากเครื่องมันสั่นตลอดเวลา แต่เป็นการสั่นที่เป็นเอกลักษณ์ของ 2 สูบอยู่แล้ว ซึ่งใครขับ ER หรือ ninja 300 อาจจะพอเข้าใจ
จากการที่ได้สัมผัสมาส่วนตัวผมว่าเป็นรถที่ขี่สนุกที่สุดเท่าที่เคยลองขับมาแหละ (อันดับ 2 ผมยกให้ Diavel)
คร่าวๆก็ประมาณนี้ครับ ต้องขอขอบคุณทางศูนย์ Ducati วิภาวดีมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
จากคนที่เคยใช้ ducati 795 และเคยใช้ในย่าน รถติด มาก็พอสมควร จะบอกว่า เรื่องความร้อนมันก็เป็นประมาณนี้ละครับ ใหม่ๆ ใส่ขาสั้นขี่ไม่ได้เลย หลังๆ ชิน ใส่กางเกงบอลขี่สบาย ส่วนเรื่องแก้ไข ให้ร้อนน้อยๆ แบบรถญี่ปุ่น คงจะยาก เพราะการออกแบบตำแหน่งของลูกสูบ แบบ L ของดูคาติ จะมีลูกหนึ่งอยู่ตรงหว่างขาเลย ลองสังเกตดู ถ้าขี่ในจุดที่รถติดเยอะๆ จะร้อนมากๆ แต่ถ้าได้วิ่ง ให้มีลมผ่านตลอด ก็จะไม่ต่างจากตัว พัน ของญี่ปุ่น (เครื่องพันซีซีๆ ขึ้นจะร้อนเป็นปกติ ถ้าวิ่งรถติดๆ) แล้วอีกอย่างถ้าคนไม่เคยขี่ ดูคาติ มาก่อน ก็จะขี่ไม่ค่อย สมูท แบบเจ้าของคลิป ละครับ เพราะรถมันจะกระตุกๆ ยกคันเร่งก็หน้าทิ่ม ไม่เหมือนเครื่อง 4 สูบ จะสมูท ไม่กระชาก ไม่กระตุกน่ารำคาญ
เวลาร้อนๆ เคยเจอรถดับบ้างมั๊ยครับ หลังจากที่เราออกทริป ประมาณ 200+ โล ขึ้น หรือถ้าขีในเมืองนานๆ ครับ
Kraiwut Chanreuchai ชอบเม้นนี้สุดครับ
Ekapoom Sooksai เจอครับเวลาความร้อนขึ้นหกขีด แต่ก็เบิ้ลๆ คันเร่งไม่ให้ดับ พอไปได้อยู่
ดูคาติจากที่ผมตามมาทั้ง Snowcat ทั้งหลายๆสำนักมีแต่คนบอกว่า ดูคาติวิ่งไกลมากๆไม่ได้ พอรถดับตอนเครื่องร้อนก็ติดยากสุดๆ แต่รุ่นใหม่ๆที่ผมไปลองของเพื่อนออกทริป 200+ (monster 821)มา ร้อนไข่ครับ บางทีเกียร์ตํ่ารอบสูงนี่คันไข่เลยครับ แต่ก็สนุกดีแต่พอดับเครื่องนั่งพักกินข้าวเท่านั้นแหละ ไม่ติดครับ ต้องลงเกียร์เข็นช่วยกันกว่าจะติด
อีกอย่างครับ รถสมูทดีคล้ายๆ mt-09 แค่คันนี้มันสั้นกว่าเฉยๆ สั้นนี่หมายถึงช่วงผ่อนรถแล้วรอบลงน่ะครับ คันนี้เร็วหน่อย แต่โดยรวมก็ดีถ้าไม่นับปัญหาสตาร์ทรถก็ 7/10 ครับ :)
Thomas Garixk ทางไกล ของผม จากสมุทปราการ ปาย แม่ฮ่องสอน ไปกลับ สบายไม่มีปัญหาครับ สองครั้ง ยังไม่รวมที่ไปใกล้ๆ อย่างเขาค้อ อีก สองรอบ กลุ่มที่เคยขี่ด้วยกันก็ยังไม่เคยกินข้าวลิง กัน สรุปผมว่าเป็นปัญหาเฉพาะคันมากกว่า ผมเคยขี่แดดเปรี้ยงๆ ช่วง ลำปาง ตาก รวดเดียวไม่มีจอด น้ำมันจะหมดพอดี อัดอยู่ 160+ ตลอดทาง ก็สบายๆ ความร้อนประมาณ 4 5 ขีด ไม่เกิน เพราะมันมีลมวิ่งผ่านตลอด
พี่ครับ เทส 10 ล้อ hino ให้บ้างพี่
Ruksapong TV สักคันไหมครับ
Ruksapong TV เอา Volvo 440 ผมไปมั้ยพี่
ประเด็นไม่มีใบขับขี่สิบล้อด้วยสิ 555+
ParKKen Rider 5555555555
เอาฺฮาป่ะเนี่ย 5555555+
เม้นแรก!!!!
ParKKen Rider ไม่พี่ต้องเม้น2ผมเม้นเเรก
ความรู้สึกรถโคตรเบาเลยโน๊ะพี่ ชอบเลยอ่ะ555 ลองแล้วติดใจ
เรื่องความร้อน นี่ต้องทำใจเลยครับ เป็นเรื่องปกติของเครื่องสไตล์นี้อยู่แล้ว (RSV4 ก็ไข่สุกเช่นกัน) แต่ถ้าใช้งานอยู่ในยุโรปหรือประเทศโซนหนาว..แบบนั้นจะไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องไข่สุก 555 แต่พอเอามาใช้งานในประเทศเขตโซนร้อนแบบบ้านเรานี่ก็ต้องทำใจยอมรับครับ 555 ขี่หน้าหนาวนี่แหละสนุกที่สุดของชาวไบค์เกอร์ละ
ถามส่วนตัวผมถ้าเค้าเปลี่ยนช่องระบายความร้อนออกแบบรถญี่ปุ่นจะช่วยได้เยอะครับ
ParKKen Rider ออ ถ้าเค้าทำได้แบบนั้นก็จะดีมากเลยแหละ อยากให้มีเหมือนกันนะ อยากให้ทำกับรถที่ขายเฉพาะในเอเซียก็ได้..ถ้าทำได้จะลดอาการไข่สุกได้ดีขึ้นแน่นอน...555
ตามข้อมูลที่ผมสอบถามจากทางเซล เค้าบอกว่า รุ่นที่ประกอบในไทยเป็น สเปคเอเชียทุกรุ่น ผมเลยงงเลย
ParKKen Rider ออ ใช่แล้วครับ เป็นสเปคเอเซียจริงๆ เหมือนว่าเค้าปรับลายละเอียดตัวรถในหลายๆ จุดให้ตัวรถเหมาะสมกับการใช้งานในประเทศเขตร้อนนี่แหละครับ และก็ทำมิติของตัวรถในบางจุดเหมาะสมกับสรีระของคนเอเซียมากขึ้น และก็ช่วยลดปัญหาจุกจิกของรถล็อตแรกๆ เมื่อสมัยก่อนมากมาย...เพราะเมื่อก่อนโน้นพวกรถสเปกยุโรปจ๋าๆ ที่เอาเข้ามาขายในไทยหรือในประเทศเขตร้อนแล้วเจอปัญหากันเยอะครับ ..(แฟนๆ ยี่ห้อนี่น่าจะเคยเจอกันมาเกือบทุกคนแล้วแหละ)..หลังจากเพิ่มฐานการผลิตและประกอบไทยให้เป็นสเปกเอเซียแล้วนี่รู้สึกตัวรถจะมีปัญหาน้อยลงแล้วครับ...ถือว่าเค้าแก้ปัญหาได้ดีมาก..
รถหล่อเหมือนคนขับเลย ^^
ท่าทางขี่บ่อยอาจเป็นหมัน
ชอบรถ2สูบเป็นทุมเดิม ไม่น่ามาอยู่ในดูคาติเล้ย แพง-*- การวางสูบของดูคาติกนี่เอกลักษณ์เลย
จะไม่ชอบได้ไงอ่ะ
ต้องร้อนอยู่แล้วพี่ เพราะรถดูคาติผลิตในโซนหนาว เลยไม่เหมาะกับไทย ขับออกทริปนี่คิดหนักเลย ไม่ต้องเตรียมอาหารเลย ไข่สุก
lnพกrก Gaming โซนหนาวก็จริง แต่อิตตาลี หน้าร้อนก็ไม่ต่างกับบ้านเรานะ
ออ
ผมขับอยู่ครับรุ่นนี้ แต่เป็นตัว อีโว แทค ท่อ อะคา พี่อยู่แถวไหนครับ มาลองขับได้ตลอด จริงแล้วทุกโหมดสามารถปรับให้สุดกว่านี้ได้อีก ถ้ายังไม่แรงพอ
ถามหน่อยครับคันนี้มีเกจ์วัดน้ำมันไหมครับเห็นบ้างรุ่นของducatiไม่มี
คนขี่ยังคุมคันเร่งไม่ค่อยดีเท่าไร สังเกตุจากเสียงต้องกระตุกแน่ๆ จังหวะที่เปิด - ปิดคันเร่ง และความร้อนผมว่ามันเท่ากับตัว1000เลยครับ ทนได้สบายมาก ถ้าอยากซื้อจริงๆ ก็จัดเลยครับ จากข้อเสียที่คุณแจ้งมานี่ ส่วนตัวผมเองไม่รู้สึกว่ามันเป็นข้อเสียเลยครับ
เปลื่ยนโหมดระหว่างขับเหมือนr1ไม่ได้หรอคัฟ
จริงเปลี่ยนได้ครับ แต่ผมมองว่ามันอันตรายเลยจอดแล้วค่อยเปลี่ยนดีกว่า
คับ
ชอบที่ตอน โอ้ว ไข่ร้อน ไข่สุกกันเลยทีเดียว ^^
ขับแล้วหล่อ แต่ร้อน ห๋า คับ เคย ลองแล้วแปปเดียวก็ร้อน =-=
ผมว่าคุณควรปรับปรุงการตอบเม้นหน่อยน้ะครับบางคนถามccเท่าไร คุณบอกให้ชื่อรุ่น บางคนเค้าไม่รู้น้ะครับ ชื่อรุ่น959 cc มันเท่าไรค้างคาใจคับ มัน959เลยหรือ คุณตอบเม้นเเบบนี้อย่าเปิดให้เม้นเลยคับคนถามเสียความรู้สึก สันในว่ะ
955.00มันก็ไม่ต่างเท่าใหล่
ณิชกุล ทรัพย์เดชา ccค่ายนี้ ตามชื่อรุ่นบวกลบนิดหน่อย
ผมตอบแบบ คำถามต่อคำถามครับ คือให้คนอ่านเอาไปคิดต่อยอดอีกทีครับ คนเราบางทีต้องหาความรู้เองบ้างครับ สมัยผมก่อนออก Bigbike พวกคำถามพื้นๆเช่น ราคา CC ผมหาเองตลอดครับ ไม่มีมาถามตาม u Tube หรือ เพจต่างๆครับ เพราะผมมองว่า คำถามแบบนี้มันสามารถหาเองได้ง่ายๆครับ
คนถามว่า รุ่นกี่ CC ที่ผมตอบคือ อ่านชื่อรุ่นครับ คือ จะให้คุณอ่ะ อ่าน แล้วถ้าไม่เข้าใจ สิ่งที่คุณควรจะทำคือ เอาชื่อรุ่นนี้ ไปหาข้อมูลต่อครับ ถ้าหาไม่ได้จริงๆค่อยมาถามผมผมก็ยินดีตอบให้ครับ แต่ถ้าคุณไม่พอใจเรื่อง ที่ผมตอบแบบนั้นไป แสดงว่าคุณคิดอะไรตื้นๆมากครับ ขอบคุณครับ และขอโทษด้วยหากเม้นตอบแบบขัดใจคุณเกินไป
ParKKen Rider ใช่เลย บางทีก็สงใสถามกันตลอดๆ กี่ cc ราคาเท่าไหร่ คือไอ้ข้อมูลพวกนี้เปิดกูเกิลก็เจอละ เจอข้อมูลละเอียดขึ้นด้วย
ระหว่าง959กับ รถเมล์สาย8อั้นไหนแรงกว่ากันครับ
Tengaku GEDTV อยากรู้เหมือนกัน 555
พี่ชอบคันไหนครับ อัดตราเร่ง ระหว่างสองคันนี้
อัตราเร่ง ชอบ 959 มากกว่าครับ บิดสั่งได้ดั่งใจ
จะออกรถใหม่หรอครับ😁😁
คิดๆไว้ครับ เลยมาลองขับดูก่อน
เอาไว้ขี่หล่ออย่างเดียวจริงๆ เสียงไม่ค่อยแน่นเหมือนค่ายอื่นที่ ccเท่ากัน
2 สูบ กะ 4 สูบ อ่าครับ เข้าใจตามนี้
ParKKen Rider เป็นผมยอมเสียงไม่หล่อ แต่รถหล่อสุดๆ5555555
Pluem Za อยากได้เสียงแน่นๆ เปลี่ยนใส่ท่อสูตรสิครับ แน่นๆลั่นๆ
ท่อเดิมไม่ว่าคันไหนก้เงียบๆทั้งนั้น
ยกเว้นตัวแต่งจากโรงงาน
ต้องจัด Akrapovic Full สักชุดครับ เสียงคนละเรื่องเลย แต่ราคาท่อ full นี่สิเป็นแสนนน
Ekapoom Sooksai หลักแสนคงเป็นอินคอแน่ว โฟลดีกว่าไทเท
899ไม่ร้อนนะ
จอดไว้คร่อม!!!
มันร้อนขนาดไหนหรอครับประมาณกี่องศา เห็นในคลิปรีวิวพี่จินบอกเป็นร้อยองศาเลย มันพอทนได้ไหมครับหรือมันร้อนแสบขาเลย
เท่าที่เห็นตอนร้อนสุดๆคือประมาณ 105-108 องศาครับ ที่รู้สึกร้อนเพราะลมร้อนมันระบายออกมาโดนขาเราพอดี ถ้าหากได้รับการปรับปรุงในจุดนี้ผมว่าจะเป็นไรที่ดีเยี่ยมมากๆครับ
zoomมีมองมาด้วยแฮ่ะ
959คลิปไทยแรกๆในyoutubeเลยมั้งครับเนี่ย555จริงๆ959นี่รู้สึกจะมีquickup shiftนะครับถ้าจะมันน่าดู
มี quick shift ครับ แต่เนื่องจากขับ Z เลยติดกำคลัชอยู่ แต่ได้ลองอยู่ที่ สองที
อ่อครับๆ
พี่ได้s1000rrตามที่ต้องการยังครับ
แล้วตอนนี้เห็นผมอัพคลิปขับ S1000rr ยังครับ
กล้องติดหมวกข้างแบบนี้ขี่เร็วหน้าหันไหมครับ
แรกๆมีบ้างครับ พอขี่ไปนานก็ชิน
พี่สาย Z อยู่แล้วผมว่า ขับZสนุกกว่า 555+
อันนี้แล้วแต่คนชอบครับ แต่ถามส่วนตัว 959 ขี่สนุกกว่าครับ
กำ
รถคันที่เป็นสูบวีของผมแต่ละคัน เบื่อปัญหาเรื่องความร้อนที่สูบหลังมาก พุ่งเข้าไข่กับหน้าขาเต็มๆ
อยากจะทราบ ราคาที่ชัดเจนแน่นอนครับเพราะจะขาย796 ไปออก959
หาใน google หรือโทรเข้า 0 Ducati เลยครับ ได้ทราบราคาชัดเจนกว่ามาถามผมแน่นอน
ParKKen Rider ขอบคุณครับผม เดียวพรุ่งนี่จะรองโทรสอบถามทาง0ดู
ศูนเดี่ยวกับกับ พี่เอสเลยนิ
ถั่วต้ม
L twin สองสูบ ขับลากรอบแบบนี้อาจจะมีร้อนบ้าง มันไม่เหมือน4เรียงที่ทอร์คมาในรอบสูง รอบต่ำๆเรียกก็มาให้แล้วคับ แช่แบบนี้ร้อนไม่แปลกคับ
เม้นที่80
มีใครให้มากกว่านี้มั้ยครับ
+ParKKen Rider เม้นที่100คับ555
ขำเเบบเสียงน้าค่อม
ซึ่งผมก็เป็นคนนึงที่ชื่นชอบเจ้าpanigale >
พี่คับ
ลองรีวิว
DUCATI821
หน่อย
MOO GARENA TH เคยลองไปแล้วครับ แต่ตอนนั้นไม่มีกล้อง อิอิ
MOO GARENA TH ถ้า 821 ถามทางคุณเอสเลยครับ
ParKKen Rider ออคับๆ
ขอแย้งเรื่อง race ครับ ผมออกรถมาพร้อม race mode เลยนะครับ o.O
เอ้าเหรอครับ ผมเข้าใจมาตลอดว่า จะได้หลังพ้นรันอินไปแล้ว
ถถถ ให้มาเลยนะครับ เพราะผมก็ออกรถ ใช้ race ออกนะครับ
ParKKen09 รู้สึกว่าดูคาติจะให้มาเลยคับ ถ้าBMจะให้หลังพ้น1000กม.
แถววิพา ใช่ไหมพี่
ในคลิปผมบอกไว้ครับว่า 0 ที่ไหน
55555+ โอ้ยยยไข่ร้อน! คันนี้มันคันละล้านเลยใช่ป่าวพี่
ไม่ถึงนะ ประกอบไทย ราคาน่าไม่เกิน 8 แสน
อ่อ อันนี้ มัน 959 ใช่ป่ะครับ แล้ว 1299ละ ในไทยมีไหม แล้วราคาจะอยู่ที่เท่าใด
1299 ในไทย ราคาล้านกว่าๆ
พี่จะซื้อหรอครับ
ว่าจะซื้ออยู่ แต่ติดว่าไม่มีตัง 555+
เปลี่ยนโหมดเวลาขับขี่ได้ไหมคับพี่ผมอยากรู้คับ
Bee Bong เปลี่ยนได้ครับ แต่ผมขอจอดเปลี่ยนดีกว่า
ขอบคุนคับ
4:27 Porsche 911 สวยครับ พี่ไม่ลองเบิ้ลรอบตัดใส่ละครับ
555ล้อเล่น
แค่นี้ก็เสี่ยงโดนสหบาทาจะแย่อยู่แย้ว อย่ายุกันเล้ย 555+
ขี่กลับบ้านเลยพี่ อิอิ
จากนั้นพ่อจะตามมา 555+
รถทีพี่ลองขับ กับทรถที่พี่ขับปัจจุบัน ราคาต่างกันเท่าไรคะ
959 เป็นรถที่อืดดดด มาก TT
ร้อนมากถึงมากที่สุดครับ ติดข้อเสียข้อนี้อยู่อย่างเดียว แต่ขี่สนุก ถ้าเทียบกับ s1000rr หรือ zx10r ไม่ทราบว่าร้อนพอกันมั๊ยครับพี่ ยังไม่เคยลองขี่ s1000 และ zx10r ครับ
เคยลองแต่ ZX10R ไม่ร้อนนะ ขี่ได้เอยากลอง S1000RR มาแต่ 0 ไม่มีรถให้ลอง
+ParKKen Rider มันร้อนผ่านเบาะเลยหรอคับ=/\=
ZX10R มีศูนย์ไหนให้ลองบ้างครับ ผมอยู่แจ้งวัฒนะ ตรงศูนย์ Real เคยไปดู ก็ยังไม่มีให้ลองครับ
+New K TV เท่าทีเคยลองมา ใส่ยีนส์ ยังร้อนขามากๆ คิดว่าร้อนออกด้านข้างมากกว่าครับ
Ekapoom Sooksai ZX10R ตามข้อมุลที่ผมรู้คือมีที่ 0 Mobius ศรีนครินท์ครับ แต่ไม่ได้อยู่ 0 ทุกวันนะครับ แนะนำโทรเช็คกะทางเซลก่อนดีกว่าครับ
ราคาเท่าไรคับ
ถาม Google สิครัช
มีความหิวไข่ปิ้งเลยพี่55555+
สงสารเถิด
แห่ะๆ😈😈
นาทีที่ 5 กว่าๆ zoomer x เหมือนจะทัก 5555
เพิ่งสังเกตเหมือนกันครับ 555+
ผมเองครับพี่ 5555555 ขับซูมเมอรสีเทาเสื้อฮูดไนกี้ 5555
SWeeT POrk จริงอ่ะ
ใช่ครับ FB: Teerapat chalochon
ไฟหน้าใช้สีขาวปะครับ
ตัวนี้ไม่ชัวร์ครับ ที่ชัวร์คือตัว 1299
ParKKen Rider ขอบคุณครับ
แต่ผมเห็นของ พี่jin899สีขาวครับผมไม่แน่ใจว่า959สีอะไรเพราะเป็นตัวใหม่ กี่สูบครับ
Ducati ผมก็เห็นมัน 2 สูบตลอดครับ ใต้คลิปก็มีบอกไว้
ผมขออนุญาติถามคำถามเบสิคหน่อยนะครับ โดยส่วนตัวไม่มีรถบิ๊กไบค์แค่ได้ลองขับของเพื่อนคลาส300 คือผมอยากทราบว่ารถทรงสปอร์เนี่ย4สูบจะร้อนกว่า2สูบใช่ปะครับ เทียบระหว่างcbr500rกับcbr650f สองตัวนี้เพราะผมกำลังตัดสินใจซื้ออยุ่น่ะครับ ลักษณะที่ต้องการใช้คือขับขี่ทางไกล300-400โล อยากรุ้ว่าสองสูบกับสี่สูบตัวไหนทำได้ดีกว่ากันครับ ส่วนตัวชอบแต่ทรงสปอร์ท ไม่ชอบทรงทัวริ่งกับเนกเกต ใจเอนไปcbr650fที่ไม่ถึงกับสปอร์ทจ๋าแถมคนซ้อนสบายตูด แต่เห็นเขาบอกว่ามันร้อน นี่แหละคือประเด็น ก็เลยเอามาเปรียบเทียบกับcbr500rเพราะความคุ้มค่าคุ้มราคา ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ ^_^
จำนวนสูบไม่น่าเกี่ยวกับความร้อนครับ ความร้อนนี้จะเกี่ยวกับระบบระบายอากาศของตัวรถมากกว่า ในรถญี่ปุ่นส่วนมากจะไม่ค่อยเจอปัญหาตรงนี้
CBR 500/650 ก็ต่างแค่จำนวนสูบกะซีซี ขับวันละ 3-400 โล ผมมองว่าเล่นตัวไหนก็ได้ เพราะมันต่างแค่แรงต้นกะแรงปลายและเสียงท่อแค่นั้น
สรุปคือ ชอบตัวไหนจัดตัวนั้นดีกว่าครับ
ParKKen09 >.0
เปลี่บนโหมดขับขี่ตอนเวลาขับได้หรือเปล่าครับ
เปลี่ยนได้ครับ แต่สำหรับผมมันอันตรายครับ เลยจอดเปลี่ยนดีกว่า
11
ใบ้หวยเหรอ
ดูยังเกร่งๆ อยู่น่ะ .. อยากเข้าแก็งด้วยจัง .. S 1000 rr กำลังเห่อ อิอิ
Bone Thug รถคนอื่นไม่กล้าใส่เยอะครับ เดี๋ยวงานงอก
อยากเข้าแก๊งไม่ทราบคุณอยู่ที่ไหนครับ
พี่ครับแล้วตัวนี้เหมาะกับการออกทริปทั้งวันแบบไกลๆ ไหมครับอย่างเช่น กทม-เชียงใหม่ หรือต้องหาที่พักสักจังหวัด
สปอร์ตก็คือสปอร์ตอ่าครับ ไม่ใช่ทัวริ่ง เว้นแต่คุณอยากเอามาซัดทางไกลจริงๆ
GotC Vaiwech ถ้าบ้าพลังก้อได้ครับ
GotC Vaiwech ถ้าเดินทางไกลสัมภาระน้อย สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งก็ดีนะครับ ปรับท่านั่งให้เข้ากับตัวเองได้มันก็ไม่เมื่อยมาก
พี่ครับ ที่ว่ามันร้อน นี้ร้อน มากไหมครับพอร้อนแบบพอทนได้ไหมครับหรือร้อนแบบ ทนแทบไหมไหว พอดีผมกำลังดู899ไว้พอดีเลยอยากหาขอมูลจากคนที่เคยลองขับอะครับ
ํัโชคทวี ศรีทอง 899 เค้าว่าร้อนที่สุดนะ
ParKKen Rider แล้ว959ร้อนมากไหมครับ
ํัโชคทวี ศรีทอง 899 ไม่ร้อนครับ การขับขี่ สองสูบ ต่างจาก สี่สูบครับ
Ducati Thailand เห็น คนเข้าพูดๆกันมาว่าร้อน เลยอยากรู้ว่าร้อนจริงไหมรเอนขนาดไหนพอทนได้ไหม อะครับ
ํัโชคทวี ศรีทอง ไม่ร้อนมากครับ ทนได้แน่นอน แต่ถ้าช่วง รถติด หรือขี่ความเร็ว ต่ำ ก็มีบ้าง แต่ทนได้แน่นอนครับ
แล้วโดยส่วนตัวนาย ชอบทรงท่อไอเสียของ 959 ไหมครับ ตอนที่ผมเห็นมันเปิดตัวครั้งแรกนี่ผมชอบเลยนะสวยมาก แต่พอเห็นท่อแล้ว..มันไม่น่าทำออกข้างแบบนั่นเลย..ผมชอบท่อหลบใต้ท้องทรงเดิมแบบ 899 มากกว่า..แต่บางคนก็ชอบนะ ขึ้นอยู่กับความรู้สึกของแต่ละคน ..แล้วนายหล่ะมีความรู้สึกยังไงกับทรงท่อแบบนี้
ตัวที่ 0 ให้ลองเป็นท่อแต่งครับ แบบอยู่ใต้ท้อง
คุณนี้ตลกดีเนอะ เรียกตัวเอง ผม แต่เรียกผมว่า นาย
ParKKen Rider 5555
ออกรถไบร์เกอร์นี้ดีจริงๆหรอครับพี่ตอบกลับด้วยนะครับ
Sarawut Songsiang ดีแค่ไหนขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลครับ
อัตราการกินน้ำมัน ถ้าเทียบกับคันอื่น
หรือกี่กิโลต่อลิตร
ผมไม่ได้ลงลึกขนาดนั้นครับ ต้องขอโทษด้วยครับ คุณลองไปหาข้อมูลจาก กูเกิ้ลดูครับ
เปลี่ยนโหมดต้องดับเครื่องหรอครับ
เปลี่ยนตอนขี่ได้ครับ แต่ผมคือจอดดีกว่า ปลอดภัยกว่า
มันพับกระจกเข้าได้ไหมครับ
ไม่ชัวร์ เพราะไม่ได้ลอง
Patchara Wattanasart ได้ครับ ผมลองแล้ว
หักเลย 555
.
.
.
พับได้ครับ
555
พี่ทำยังไงถึงได้ลอง
ูธีรวิทญ์ ทองคำ โทรเข้า 0 ถามว่ามีรถให้ลองมั้ย ถ้ามีก็นัดวัน วันที่ไปก็เตรียมใบขับขี่กะอุปกรณ์เซฟตี้ไปครับ
+ParKKen Rider ขอบคุณครับ
โอ๊ย ร้อนๆ 55555
ducati ไม่มีหม้อน้ำ ไช่มั้ยคับ เห็นเขาบอกมาน่ะคับ
ไม่ทุกรุ่นครับ แต่ก่อนรุ่นที่ไม่มีหม้อน้ำจะมี Monster 795/796 ปัจจุบัน ก็ ตระกูล Scrambler ประมาณนี้
อ๋อคับ ผมก็เห็นเขชาบอกมาเหมือนกันคับ scramble ขับ 1ชม ก็ร้อนเเร้วคับ น้าสงสารคนขับเน้อคับ
เเรงสะเทือนไข่
จับได้ว่าขับ Z กลับนี้ไข่อย่างโล่ง
ParKKen09 ก้อเบาะมันอยู่บนเครี่องไงครับพี่มันเลยร้อนและกระแทกไข่เอา55
ราคาเท่าไรอะพี่
จำไม่ได้เหมือนกัน ถาม Google ดูซิ
ไม่เป็นไรคับ
ccเท่าไรคับ
อ่านชื่อรุ่นครับ
ขอบคุณคับ
เม้นที่89
5555
งวดหน้าแทงเลย
ซื้อเลยพี่ 5555
เอาตังมา 555+
ParKKen Rider ขาย z 800 เลยพี่ไม่อยาก 5555
ขายแล้ว ไม่พอค่าดาว เวรเลย
พี่ครับคือ Z800 นี่ ราคา ประมาณกี่บาทหรอครับ
เปิด Google พิมพ์ Z800+ราคา และกดค้นหา
GON CREAM 375000+- น่าจะราวๆนี้นะครับ
ราคา 375000 ไม่มี +- ครับ
ขนาดยังไม่ได้ขับรอบสูงๆมากยังร้อนขนาดนี้555 ไปออกทริปไล่ตัวพันนี้จะร้อนขนาดไหน
R_Gu_MoN__ - ผมว่าถ้าขี่ถนนโล่งๆความร้อนน่าจะไม่มีปัญหานะครับ แต่ไล่ตัวพันไม่ชัวร์ว่าจะไล่ทันมั้ยเพราะเป็น 2 สูบ
ParKKen09 ทันครับ
เรื่องความร้อนเป็นเพราะเครื่อง v
ตัวพัน ก็ สองสูบเหมือนกันครับ สำหรับ Ducati
เครื่อง L ครับไม่ใช่ V
จัดสักคันเลยพี่
โอนตังมาหน่อยสิ
+ParKKen Rider 5บาทพอป่าวพี่
Chalempon Chalempon เก็บไว้กินเลย์เถอะ 555+
+ParKKen Rider55555
กี่CC หรอครับ
อ่านชื่อรุ่นสิครับ
ก็ผมไม่รู้นิหว่า. -*-
Bjergsen TH ขอโทษด้วยละกันครับ คือโดย Make Sence ของคนทั่วไปที่รู้จัก Ducati ถ้าดูชื่อรุ่นมันก็น่าจะเดาออก
ผมเก็ทเลย รถทุกคัน ทุกยี่ห้อ cc ตามเลขรุ่นเลย
เว้นแต่ ยามาฮ่า ที่ต้องเติม 00 ต่อท้ายเลขเดียว
seeza mizjane ไม่ครับ ปีกนกตัว500 471ccเอา400ญี่ปุ่นยืดก้านส่งออกขาย 300 289cc ยืดก้านจากตัว250เช่นกัน
คาวา 300 ได้29x เพราะยืดก้านจาก250เช่นกัน
800 ได้เป็น806
zx6r ได้ 636
ดูซีซีตามเลขรุ่นได้แค่ดูคาติ
ศูนย์ DUCATI วิภาดีช่ายป่ะพี่ ^^
Babas Bbs ถั่วต้ม ในคลิปก็มีบอกนะครับ หรือว่าผมลืมใส่นะ ติ้กต้อกๆๆๆๆๆๆ
น่าจะใช่ 555555. อยากให้พี่รีวิว DUCATI Scrambler full throttle หน่อย ผมอยากเหน 5555555.
Babas Bbs เคยแต่ลองตัวธรรมดาที่ถังน้ำมันสีเหลืองอ่าครับตอนนั้นยังไม่มีกล้อง แต่ถ้าทาง ducati เชิญมาให้ไปลองอีกผมก็จัดให้ครับ อิอิ
งั้นต้องเลยพี่ 55555.
DUCATI รุ่น 959 ตอนใช้โหมด Race เกียร์1 วิ่งประมาณเท่าไหร่พี่
มันต่างกะs1000 ปะพี่555
ท่าน' ฟิวส์ ไม่เคยขับ S1000 อ่ะ เราเคยขับมั้ยบอกหน่อยสิว่ามันเป็นไง
+ParKKen09 ขับอยุ่คับแต่ไม่เคยลอง959
+ParKKen09 สนุกนะเร้าใจดี55
เอานิสัยขับรถ4สูบมาขับรถ2สูบ
รบกวนช่อยอธิบายการขับ 2 สูบที่ถูกต้องให้ผมทีซิครับ เผอิญว่าผมไม่เคยขับ 2 สูบมาก่อน และถ้าจะให้ดีขอ 2 สูบแบบ Ducati ด้วยนะ ไม่เอาสองสูบ แบบ ER นะ^^
โทษทีนะครับ ผมจริงจังนะครับ ช่วยมาให้คำตอบผมโดยด่วนด้วยครับ คำตอบของคุณมีค่าต่อชาวโลกมากนะครับ มันคือกุญแจสำคัญกับวงการ Bigbike Thailand เลยนะครับ ถ้าหากคุณให้คำตอบที่ชัดกเจนรกับผมได้ ผมจะเอาชื่อคุณไปเสนอทาง UN เพื่อมอบรางวัลโนเบลให้คุณเลย ดีมั้ยครับ ^^
ปรัชญา สุนทรไชยา เอ้า ไหงตอบช้าจังละ รางวัลโนเบลรอคุณอยู่นะ รีบๆมาตอบผมทีซิ เพื่อนๆในกลุ่มผมอ่านที่คุณเม้นแล้วสงสัยทุกคนเลยนะ คุณคงเป็นเทพลงมาจุติแน่ๆเลย ขนาดที่คุณสามารถบอกได้ว่า สไตล์การขับรถ 2 สูบ กะ 4 สูบมันใช้แทนกันไม่ได้ ผมศึกษามานาน เพิ่งจะรู้เอาวันนี้นะเนี้ยะ รีบๆมาตอบนะ ประธานาธิบดี ทรัมป์ กำลังจะประกาศผลแล้ว เร็วๆนะฮ้าฟฟฟฟ จุ้บๆ
ปรัชญา สุนทรไชยา เอ้า ยังไม่มาตอบอีกเหรอครับ คอมเสียหรือเบี้ยวค่าเน็ตเค้าไว้ละครับ
คุยในเฟสบุคครับ ชื่อเฟสตามชื่อยูทูบเลย ไม่ข้อยได้เข้ามาอ่าน
ducati959 panigaleเสียงลั่นดีไหมคับ รู้สึกชอบเสียงมันนะ มันลั่นทุ่งดี
ผมชอบเสียงท่อ Ducati นะ ฟังแล้วเท่ดี อยากมีไว้สักคันนะ แต่งบในกระเป๋ามันดันไม่อำนวย อิอิ
คนดูไม่เห็นจะรู้สึก ก็แหงสิ😓
โอ้ยยยยยยยยยยยยยยย ขรรมมมมมมมมมมมมมมมมมมม
พี่ตอบผมด้วยนะคับ
คือในดวงใจผมตลอด ผมอยากได้ 899 สักคัน แต่พอมี z900มา จะเริ่มลังเล เพราะ z900 ถุกกว่าครึ่ง และมีระบบที่ดีขึ้นกว่า 800 พี่ช่วยอธิบายให้ฟังหน่อย จากประสบการพี่ เพราะ ในกุเกิ้ลไม่มีบอก
มันคนละสไตล์กันครับ งั้นจะอธิบายยังงี้ละกัน
899 เป็น Sport 2 สูบ L 148 แรงม้า ส่วน Z900 เป็น Naked 4 สูบเรียง 125 แรงม้า
มีโหมดขับขี่ 3 โหมด Top speed ทำได้ประมาณ 280-290 KM ส่วน Z900 ทำได้ประมาณ 250-260 KM แต่ไม่มีโหมดการขับขี่
น้ำหนักตัวรถเบากว่า Z900 (899 หนัก169 กก. Z900 หนัก 210 กก.)
899 มี Quickshifter Z900 ไม่มี
899 ขี่สนุกกว่า แต่ Z900 ขี่สบายกว่า
899 เสียเปรียบเรื่องระบบระบายความร้อน Z900 การระบายความร้อนทำได้ดีกว่า
ถ้าชอบ Ducati ด้วยใจจริง แนะนำให้จัดเลย ทั้งนี้หมายถึงรับได้กะราคาค่าเช็คระยะ อะไหล่ และของแต่งด้วยนะครับ ถ้าในจุดนี้ไม่สามารถรับได้ก็จะแนะนำให้ไปเล่นตัวอื่น
สรุป คือ ถ้าอยากได้ 899 จริง พร้อมมีงบถึง ก็จัดครับ แต่คงต้องหาเป็นมือ 2 นะ เพราะปัจจุบันเป็น 959 แล้ว
แต่ถ้าให้ผมแนะนำ ก็อยากไปลองขับด้วยตัวเองจะดีที่สุดครับ เพราะ 10 ปากว่า ไม่เท่าตาเห็น 10 ตาเห็น ก็ไม่เท่าเอามือลูบคลำ ครับ
แนะนำเท่านี้ครับ
ParKKen09 ช
Prasittiporn Niamngoe
กุละฮา7:06ไปเบิ้ลใส่ตะกวด
เกียเว้าครับ แฮะๆ