Я сам автомеханик и слушать дядю Ваню просто бальзам в уши ) пусть не так красноречиво как Костя, но более чем понятно! Не понятно только как он в голове строит 3D модель ещё не существующего авто! Красава!
Д.Вань , диагональная панара не вселяет надежду. Может пока не поздно А-обраный рычаг наколдовать. Тем более места там в полный рост. Поперечные нагрузки ни куда ни денутся, а под таким углом с увеличенной силой начнёт шатать левый лонжерон(пусть и усиленный , но в нива кузове!!!!), и к тому же по амплитуде мост с клюшками захотят двигаться в своей траектории , для с/б панара в такой конфигурации мне кажется это смерть.(могу ошибаться) А в общем молодцы. Такие соискатели мне по душе. Удачи!!!
Не А-образный рычаг, а 4-link подвеска. Т.е. на 4х продольных рычагах, составляющих в горизонтальной проекции ферму, но по вертикали имеющей большие хода. В таком случае не нужна поперечная тяга Панара
Очень круто! Ну и эксперимент с панарой очень интересен! Коробка от Фронтеры ок (парт тайм с зажатой межосью), тем более это Исудзу. На Фронтере от Опеля только мотор. Но проще получается поставить весь агрегат - 2,2 дизель от Фронтеры без всяких извращений. С небольшими переделками (нафиг егр и перезалив) он не хуже вага.
Совершенно согласен,очень хорошее видео,очень умных людей,ждал очень их видео про подвеску спасибо вам Джаггер гараж за хорошее видео которое даёт опыт другим людям на постройку машины
Все круто! Но с передней подвеской, есть спорный момент... клюшки они поворачивают мост за собой. В то время как, например, в 4х рычажке, мост при ходе вверх и вниз, практически не имеет вращения. Соответсвенно в данном случае скрещены две разные технологии. И в данном случае при ходе моста, расстояние от уха на мосте верхнего рычага(который под 45градусов) и до уха на кузове, будет меняться. Но, так как угол 45, и подвеска не будет иметь сильно больших ходов, возможно это изменяемое расстояние не будет слишком большим, и компенсируется резинками на клюшках... так что только практика покажет что и как будет по факту. Но работы у вас четкие, базара нет:)
Ооочень много слов, если бы Я не знал про геометрию подвески , хода подвески и типы подвески , честно, ничего бы не понял ,вам все почаще непосредственно на самой конструкции показывать , что да как и какой рычаг за какую геометрию отвечает, а сам проект хорош, нива на порталах отлично смотрится
То о чем ты говоришь называется 3link, 4link, 5link. Не для кого не секрет что для фиксации объекта в трёхмерном пространстве необходимо 3 точки крепления, в виду этого твоя подвеска переднего моста будет работать. Однако не стоит забывать что чем больше точек крепления тем выше надёжность, в виду этого а рычаг и то что ты делаешь на передке не имеет распространения, 5link например как сток на ниве является избыточной и сильно сковывающей движения. Делай на передке то же 4link, 3 точки не удержать твои нагрузки.
Дядь Вань, там одинаковые двигатели на всем семействе пассат Б5, ауди а4 (кузова б5 и б6) - и по идее бензиновый стартер одинаковый будеет ибо блок один
Здравствуйте, я собираю УАЗ на 3UZ 6AT с РК и мостами от Nissan Patrol. Хочу сзади применить 4-х рычажную подвеску. Очень понравилось то что вы сделали с Нивой. Можете меня проконсультировать по поводу ШС: что это и где их взять? Есть ещё пару вопросов. Если можно скиньте номер телефона, буду очень признателен.
Если, Ваня, пилишь тачку под и для себя и тебя не будут баламутить Юлики и Костики, то я верю, что стачаешь ВЕЩЬ! Если все, что говорил, воплотишь не в прототип, а в крепкий и красивый продукт, то, как уже раньше писал, обращусь с заказом. Поэтому внимательно наблюдаю и желаю удачи!
ходы панары полюбому будут и при таком сильном, близком зажиме сайлентов звуки будут огого удары ну скрипы металл об металл, это конечео не кадилак, но будет бесить...
Отлично))) спасибо большое) ждём) и если позволите ещё один вопрос) мотор который установлен на ниву, как я понял старая модель от Тойоты, вы его где-то на разборке покупали или есть варианты приобрести или собрать новый?
Добрый день. У вас серии выходят редко, забывается что было прошлый раз. Было бы прикольно если в начале съёмки вставляли не большую заставку: "В предыдущей серии...." Ну и показывать картинки с прошлого ролика с бесталковыми комментариями. Как в мультиках😃
@Jagger Garage тупейший вопрос от обывателя, а можно сделать не мостовую машину с очень большим ходом кастомных рычагов на усиленных подрамниках и лонжеронах? Просто обилие мостовых проектов намекают, что нельзя по идее. Но очень интересно почему, ведь в соединительных штатах америки делают из паркетников рок-краулеры. Дорого или просто очень сложно?
так и ставите вперед 4х линковый расклад. нафига этот петтинг с панарой если в конфиге шасси гидро руль. артикуляция будет отличная. продолные паразитные смещения исключены из-за компановки линков в 4х линковой системе.
Критерии оценки правильности наверняка разные (типа твое мнение против моего), но мой довод - Кур'ан, как книга, не подобная произведениям людей, руководство от Аллаха и пусть попробуют найти, сочинить, доказать обратное, если кто-то не согласен (правильное нельзя опровергнуть правильными доводами, просто ищешь истину, пытаешься фильтровать, используя разум, и мне хватило доводов за, но нет адекватных против, то есть из всего, с чем я сталкивался, именно это считаю истиной, и если выбирать: жить, как животное, удовлетворяя свои инстинкты и потребности, следовать каким-то монахам, изучать книги про медитацию и параллельные миры, которые непонятно кто и под чем придумал, без доказательств, либо следовать этому (учению Мухаммада, ...), то я выбор сделал). А почему сам Qur'an является доводом - отдельная тема, как минимум включи на арабском, а потом сравни с обычной прозой или стихами, про всякие палиндромы поищи, если интересно, я просто не знаток литературного арабского, а на русском - это уже что-то другое, смысловой перевод или толкование, может даже в стихах, но как перевести чтение нараспев, литературные приемы, по числам вроде там тоже свои удивительные сочетания, но я их не проверял, ручаться не готов (что в видеоролике на тему чисел все правильно), так или иначе, мне хватило, чтобы следовать этому, и когда я умру - не знаю, полностью перепроверить доводы, сравнить со всеми книгами в мире, убедиться, что нет других версий Кур'ана, я могу и не успеть, не суметь, а следовать чему-то и как-то жить приходилось и сейчас пока живой, мне достаточно было того, что было, но повышать убежденность, перепроверять данные конечно хочется, но, как я понимаю, логики тут нет, это милость от Аллаhа, кому-то и верблюдица вышедшая из скалы (самудяне) не станет поводом уверовать (а после смерти уже бесполезно, если выбирал неверие, отторгая истину, думаю суть испытания: не будучи в полной убежденности, выбирать истину, подчиняться Аллаhу, не видя воочию, а при полной убежденности и наказании без отсрочки, наверняка все бы подчинились, но в чем испытание?! выбор - вот что важно, если я правильно понял). Зачем это все?! Зачем нас испытывать?! Я не советчик Аллаhу, который попросил Его об этом, мне тяжко бывало от ответственности, от того, что приходится жить здесь, жить со страхом и надеждой, но если оно так, то кто я такой, чтобы давать оценки (делаешь свое дело, и если ответ не был ниспослан - значит и не нужно). Основа - свидетельство (шахада): обожествлять только Аллаhа и следовать учению Мухаммада (...), руководствоваться этим. Необходимо совершать обязательные (5 ежесуточно) молитвы-намазы (салят) и запрет на добровольное оставление, на обращение и само колдовство, на предсказания и веру им, вообще утверждать или о явном (известном), или опираясь на достоверные доводы, если есть (не верить знамениям-приметам, на которые не указал Посланник Аллаhа, ...). Не отрицаешь правильное, не сочиняешь лишнее, поклоняешься Аллаhу, а не другим, "не приписываешь" им что-то за рамками их качеств и способностей (относишься к Аллаhу и к остальным как подобает). Пока нет достоверной цепочки передатчиков вплоть до Пророка (...), вообще проявляешь категоричность лишь считая что-то верой или неверием (т.к. это и есть убеждения), боясь, но надеясь, что ты на истине. Да, у меня нет пока полной убежденности (подразумеваю смерть, и встречал, что перед окончанием этого мира будет печать животного, мол ты верующий, но после ты уже не сможешь им стать, если не был до, и, как я понял, испытание не в полной убежденности, не в том, чтобы Аллаh Себя явил, а в подчинении до, в использовании разума для поиска истины и следованию ей, пользуясь руководством), я убежден настолько, насколько могу сейчас, но у меня нет даже альтернативы, чтобы колебаться с выбором. Советую искать истину.
Обожаю грамотные технические серии, это сейчас редкое явление.
посмотри ,,марс марс,,..,там мужики тяжелую технику собирают и тоже у них грамотно все обьясняют..
Может кому-то это нужно: th-cam.com/play/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK.html
Я сам автомеханик и слушать дядю Ваню просто бальзам в уши ) пусть не так красноречиво как Костя, но более чем понятно! Не понятно только как он в голове строит 3D модель ещё не существующего авто! Красава!
Спасибо.
Судя по комментариям, не мне одному приятнее смотреть на человека дела, пусть и с меньшей скоростью подачи, чем у белоручек мажоров.
Дяде Ване сразу лайк не глядя!
Д.Вань , диагональная панара не вселяет надежду.
Может пока не поздно А-обраный рычаг наколдовать. Тем более места там в полный рост.
Поперечные нагрузки ни куда ни денутся, а под таким углом с увеличенной силой начнёт шатать левый лонжерон(пусть и усиленный , но в нива кузове!!!!), и к тому же по амплитуде мост с клюшками захотят двигаться в своей траектории , для с/б панара в такой конфигурации мне кажется это смерть.(могу ошибаться)
А в общем молодцы.
Такие соискатели мне по душе.
Удачи!!!
Не А-образный рычаг, а 4-link подвеска. Т.е. на 4х продольных рычагах, составляющих в горизонтальной проекции ферму, но по вертикали имеющей большие хода. В таком случае не нужна поперечная тяга Панара
Дяде Ване больше подписка и лайкосав причина одна залотые руки и крутые проекты!!!
Приятно посмотреть. Жаль раньше не снимали Ниву на военных мостах . Был еще уаз симбир на 33 без передней тяги панары.
Хочу быть как дядя Ваня: берешь любую херню, прикладываешь руки и получаешь дичь)))
Очень круто! Ну и эксперимент с панарой очень интересен! Коробка от Фронтеры ок (парт тайм с зажатой межосью), тем более это Исудзу. На Фронтере от Опеля только мотор. Но проще получается поставить весь агрегат - 2,2 дизель от Фронтеры без всяких извращений. С небольшими переделками (нафиг егр и перезалив) он не хуже вага.
Спасибо за грамотные видео. Приятно смотреть.
Дядя Ваня- молодец
7:41 Джагер гараж думает вещи :)
Дядя Ваня отличная работа! Жаль нельзя поставить 💯 лайков ! Ждём новых серий!
Когда Ваня что-то строит, запуток очень много но не для профи. Всегда правильные и просчитанные решения.
Дядя Ваня красава! Пришёл, увидел ниву, сделал Вещь!
Дядя Ваня по говору всё больше напоминает лысого с гараж54)))
Молодцы парни, удачи вам 🤝
По возможности снимайте больше процесс.
Дядя Ваня делает Вещи!!!!! Подписывайтесь, помогайте в развитии тем самым!
Наконец-то видео) лайк сразу!)
По чаще бы серии выходили)) кайфово слушать
Дядя Ваня большой привет!!! Все как всегда подробно!! Класссс !! ☝️☝️☝️👍💪
дядя Ваня тебе в комментаторы надо идти ))
Приятно смотреть. Даже если бы нивой не интересовался, то все равно б посмотрел.
2минута)) с кем не бывает, все понятно и доходчива))
Совершенно согласен,очень хорошее видео,очень умных людей,ждал очень их видео про подвеску спасибо вам Джаггер гараж за хорошее видео которое даёт опыт другим людям на постройку машины
Браво, дядь Вань:)
Все круто! Но с передней подвеской, есть спорный момент... клюшки они поворачивают мост за собой. В то время как, например, в 4х рычажке, мост при ходе вверх и вниз, практически не имеет вращения. Соответсвенно в данном случае скрещены две разные технологии. И в данном случае при ходе моста, расстояние от уха на мосте верхнего рычага(который под 45градусов) и до уха на кузове, будет меняться.
Но, так как угол 45, и подвеска не будет иметь сильно больших ходов, возможно это изменяемое расстояние не будет слишком большим, и компенсируется резинками на клюшках... так что только практика покажет что и как будет по факту. Но работы у вас четкие, базара нет:)
гляжу я на эту ниву, и даже боюсь представить - что можно сделать из какого нибудь форестера\импрезы))
Очень интересно как этот корчь будет ездить😉👍👍👍
Ты всё доступно объяснил!!! 😂😂😂👍👍👍👍👍
Это уже даже диагональная тяга панара)))
Ооочень много слов, если бы Я не знал про геометрию подвески , хода подвески и типы подвески , честно, ничего бы не понял ,вам все почаще непосредственно на самой конструкции показывать , что да как и какой рычаг за какую геометрию отвечает, а сам проект хорош, нива на порталах отлично смотрится
Иван Здравствуйте!!! Круто,Лайк.
Крылья передние из жести.Может обвязать трубой слегка от бампера.Хотя колеса выпирают,может и не загнет.
Молодец,продолжай!👍
То о чем ты говоришь называется 3link, 4link, 5link. Не для кого не секрет что для фиксации объекта в трёхмерном пространстве необходимо 3 точки крепления, в виду этого твоя подвеска переднего моста будет работать. Однако не стоит забывать что чем больше точек крепления тем выше надёжность, в виду этого а рычаг и то что ты делаешь на передке не имеет распространения, 5link например как сток на ниве является избыточной и сильно сковывающей движения. Делай на передке то же 4link, 3 точки не удержать твои нагрузки.
Здравствуйте. От чего рулевой цилиндр. Можно по подробнее о рулевом рассказать как и что будет сделано.
Дядя Ваня , классный ты мужик. Но, иногда сложно.
))) АФФТАР - ПИЛИ ещё и ЧАЩЕ!!!© 2020.
Все права защищены.
Добрый день. А как делаете переходную плиту. На коробку. Видео есть?
А когда достоите, поставите рядом вашу ниву с нивой ILING Show ?
Здравствуйте. А будет ли продолжение про этот проект?
Дядь Вань, там одинаковые двигатели на всем семействе пассат Б5, ауди а4 (кузова б5 и б6) - и по идее бензиновый стартер одинаковый будеет ибо блок один
Здравствуйте, я собираю УАЗ на 3UZ 6AT с РК и мостами от Nissan Patrol. Хочу сзади применить 4-х рычажную подвеску. Очень понравилось то что вы сделали с Нивой. Можете меня проконсультировать по поводу ШС: что это и где их взять? Есть ещё пару вопросов. Если можно скиньте номер телефона, буду очень признателен.
А давайте мост так и оставим на цепях. Нормально ходов же прибавит😁
А когда продолжение?
жду серии про бенкли
Когда продолжение???
Умеете, могете
Посмотрим у кого лучше будет у академика или у вас надо будет вам устроить заезд по окончанию создания монстров, будет захватывающее зрелище👍
Лебёдка будет?
Скажите пожалуйста от чего ШС поставили
Нужно больше видосов!)
Так гидро-рулевое реально узаконить или только на тележке ее до рубилова таскать ?
Почему именно тяга панара? А не а образный рычаг, или параллелограмм уатта(или как он называется) ?
Тяга панара, вроде называется
На Ауди продольное расположение,можно взять от дизельной 740,там такой же мотор только на 6 цилиндров
И колокол сцепления можна взять от неё
Так получается 2 нивы, короткая и длинная, интересно получается
1,9 тди стоит продольно на куче аудюх начиная с 80-ки Б-3. И 2,5 продольные есть, может от них стартер пойдёт
А не думали про параллелограмм Уатта
Надо брать от 2,2 фронтеры. Там понижение 2,9 а у 2,0 фронтеры 1,95, но вы это знаете конечно
Если, Ваня, пилишь тачку под и для себя и тебя не будут баламутить Юлики и Костики, то я верю, что стачаешь ВЕЩЬ! Если все, что говорил, воплотишь не в прототип, а в крепкий и красивый продукт, то, как уже раньше писал, обращусь с заказом. Поэтому внимательно наблюдаю и желаю удачи!
Что за недоверие? Человек уже столько грамотных и технически сложных проектов воплотил в жизнь, а вы ему "если воплотишь, то обращусь..."
Здравствуйте. Постройте пожалуйста раллийную ниву ,короткую .Очень интересует
Сколько времени тратите на уборку бокса? Чистота идеальная 👍 Грамотный подход, золотые руки, на выходе офигенные оффроуд корчи.
Мне кажется тот самый случай, когда любимое хобби превращается в любимую работу.
Собрать такикх Мужиков по стране и на завод. Конструкторами. Иван успехов.
Круто должно получится. Удачи!!! Только один вопрос, а почему АКПП не ставите, проект не дешёвый а на бездорожье АКПП удобней
ходы панары полюбому будут и при таком сильном, близком зажиме сайлентов звуки будут огого удары ну скрипы металл об металл, это конечео не кадилак, но будет бесить...
Почему резина крэпи краулеры?
А чем всё закончилось? Будет серия про конечный результат?
Да, будет.
Отлично))) спасибо большое) ждём) и если позволите ещё один вопрос) мотор который установлен на ниву, как я понял старая модель от Тойоты, вы его где-то на разборке покупали или есть варианты приобрести или собрать новый?
Можно перепаять щетки в стартере, направление вращения измениться.
Бендикс?
Крутые вещи исполняете, дядь Вань!
У вас не панара получилась, а диагональ какая-то...
Дядь Вань может поедешь на автоваз в командировку и научишь там всех нормальные машины собирать 👍👍😁
Все видео ждал когда ты вместо А-образника скажешь что это механизм 4link
Че с Бэнтли?
Ребята посмотрите на раздатку от GW SAFE, мне кажется, что она вам больше подойдет, так же коробка возможно без переделок встанет.
А образный рычаг сделайте
Все отлично, но текст лучше готовить заранее
На панаре ставте плавающие сайленблоки
респект!
Классный механик, а не всякие белоручки мажоры, наездники
На ШСы ссылочку можно?
Еее
Джа мешает немного с терминами, но добавляет изюминку))))
Молодец
Класс!
Добрый день. У вас серии выходят редко, забывается что было прошлый раз. Было бы прикольно если в начале съёмки вставляли не большую заставку: "В предыдущей серии...." Ну и показывать картинки с прошлого ролика с бесталковыми комментариями. Как в мультиках😃
Монтажёр принял)
Красавчики
👍👍👍
@Jagger Garage тупейший вопрос от обывателя, а можно сделать не мостовую машину с очень большим ходом кастомных рычагов на усиленных подрамниках и лонжеронах? Просто обилие мостовых проектов намекают, что нельзя по идее. Но очень интересно почему, ведь в соединительных штатах америки делают из паркетников рок-краулеры. Дорого или просто очень сложно?
Это дорого дико и рок краулинг в России не очень развит
Можно сделать все что угодно.
А механизм Уатта никак не вколхозить, места нехватает? Вроде как он получше панары работает.
А почему не рессоры?
ХодОв на рессорах нет
я бы на месте Владимира сдал ДНК-тест в плане родства с Николаем Алексеевым из "Снасти-Здрасьте".
не проще ли фолинки на морду внедрить?
Немного книжек почитать блогеру и слушать станет приятнее, даже если он и ошибается)))
Тяга Паннара, Плохо! на булыжниках заносит :)
Соберите параллелограмм Уатта!!! :)
Зачем писать глупости... Тяга Панара не в стандартном исполнении. Я рад что вы слышали про механизм Уатта)
@@jaggergarage7644 Не только слышал, но были собранны на 3 -х Нивах!!!
почему глупость?
А в таком не стандартном исполнении, не будет вилять?
@@jaggergarage7644 единственное чем плох Уатт, он не обеспечивает большой ход подвески, но стабильность на высоте!!
Н-да.. Переделывать потом придётся много чего..
так и ставите вперед 4х линковый расклад. нафига этот петтинг с панарой если в конфиге шасси гидро руль. артикуляция будет отличная. продолные паразитные смещения исключены из-за компановки линков в 4х линковой системе.
Критерии оценки правильности наверняка разные (типа твое мнение против моего), но мой довод - Кур'ан, как книга, не подобная произведениям людей, руководство от Аллаха и пусть попробуют найти, сочинить, доказать обратное, если кто-то не согласен (правильное нельзя опровергнуть правильными доводами, просто ищешь истину, пытаешься фильтровать, используя разум, и мне хватило доводов за, но нет адекватных против, то есть из всего, с чем я сталкивался, именно это считаю истиной, и если выбирать: жить, как животное, удовлетворяя свои инстинкты и потребности, следовать каким-то монахам, изучать книги про медитацию и параллельные миры, которые непонятно кто и под чем придумал, без доказательств, либо следовать этому (учению Мухаммада, ...), то я выбор сделал).
А почему сам Qur'an является доводом - отдельная тема, как минимум включи на арабском, а потом сравни с обычной прозой или стихами, про всякие палиндромы поищи, если интересно, я просто не знаток литературного арабского, а на русском - это уже что-то другое, смысловой перевод или толкование, может даже в стихах, но как перевести чтение нараспев, литературные приемы, по числам вроде там тоже свои удивительные сочетания, но я их не проверял, ручаться не готов (что в видеоролике на тему чисел все правильно), так или иначе, мне хватило, чтобы следовать этому, и когда я умру - не знаю, полностью перепроверить доводы, сравнить со всеми книгами в мире, убедиться, что нет других версий Кур'ана, я могу и не успеть, не суметь, а следовать чему-то и как-то жить приходилось и сейчас пока живой, мне достаточно было того, что было, но повышать убежденность, перепроверять данные конечно хочется, но, как я понимаю, логики тут нет, это милость от Аллаhа, кому-то и верблюдица вышедшая из скалы (самудяне) не станет поводом уверовать (а после смерти уже бесполезно, если выбирал неверие, отторгая истину, думаю суть испытания: не будучи в полной убежденности, выбирать истину, подчиняться Аллаhу, не видя воочию, а при полной убежденности и наказании без отсрочки, наверняка все бы подчинились, но в чем испытание?! выбор - вот что важно, если я правильно понял). Зачем это все?! Зачем нас испытывать?! Я не советчик Аллаhу, который попросил Его об этом, мне тяжко бывало от ответственности, от того, что приходится жить здесь, жить со страхом и надеждой, но если оно так, то кто я такой, чтобы давать оценки (делаешь свое дело, и если ответ не был ниспослан - значит и не нужно).
Основа - свидетельство (шахада): обожествлять только Аллаhа и следовать учению Мухаммада (...), руководствоваться этим. Необходимо совершать обязательные (5 ежесуточно) молитвы-намазы (салят) и запрет на добровольное оставление, на обращение и само колдовство, на предсказания и веру им, вообще утверждать или о явном (известном), или опираясь на достоверные доводы, если есть (не верить знамениям-приметам, на которые не указал Посланник Аллаhа, ...). Не отрицаешь правильное, не сочиняешь лишнее, поклоняешься Аллаhу, а не другим, "не приписываешь" им что-то за рамками их качеств и способностей (относишься к Аллаhу и к остальным как подобает).
Пока нет достоверной цепочки передатчиков вплоть до Пророка (...), вообще проявляешь категоричность лишь считая что-то верой или неверием (т.к. это и есть убеждения), боясь, но надеясь, что ты на истине. Да, у меня нет пока полной убежденности (подразумеваю смерть, и встречал, что перед окончанием этого мира будет печать животного, мол ты верующий, но после ты уже не сможешь им стать, если не был до, и, как я понял, испытание не в полной убежденности, не в том, чтобы Аллаh Себя явил, а в подчинении до, в использовании разума для поиска истины и следованию ей, пользуясь руководством), я убежден настолько, насколько могу сейчас, но у меня нет даже альтернативы, чтобы колебаться с выбором. Советую искать истину.
👌