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大環保時代各廠都妥協 停產的停產 或改成賽道限定直接放棄市售 只有川崎對環保法規豎起男子漢的中指
雖然我不是非四缸不騎的人，但四缸的爽感真的無可取代懷念過去快樂的四缸年代
原本以為本片內容會很空,但這影片的製作與編程完全超水準的彌補了這點
這槁寫的真好。
七年前網路就有山葉的R4樣板跟舊款R6很像，我還以為山葉會推出400cc跑車原來只是幻想，川崎太棒了美夢成真！川崎讓400cc跑車復活!
致敬那個風華時代的美好時光🎉
寫稿不錯👍有車就買
已下訂 希望四-五月會有消息
我很認真的聽你說話 可是一直被你豐富的表情吸引😂
川崎我大哥！ZX家族最後一塊拼圖完整了
CB400停產的情況下 川崎之後用這顆引擎再出一台Z400RS應該會賣翻吧
哎唷！這個計畫通喔！❤
賺爛了賺爛了
復古街車用這個引擎感覺引擎行程太短
@@blues.418 我以為街車只要帥就完事了…
所以本田的vtec 真的是領先業界20幾年，解決了很多問題！
原來老師在配音的時候這麼有表情！很生動欸！😆😆😆😆😆😆
是有架機的時候吧！哈哈
這一篇講得很好不過我還是多買了一台zx4r懷念以前的時光買的是一個懷念的情懷
川崎：這是給男子漢最後的浪漫
4缸車就等於汽油的 V8引擎 聲音是不可替代的 爽
Kawasaki 目前只要搭配 那款新的TFT的儀表 就可以用自家的APP 藍芽連線 可以查看儀表的全部資訊 若車子本身有可調電控的話 手機則也可以調整還有GOOGLE地圖的行程記錄但APP目前沒有繁體中文
老師對著電腦念稿錄音的樣子好帥 (?)
咦咦咦
在面對環保塔利班,電車狂熱者的道德綁架, 在這個不被允許自由選擇的極左時代川崎的作風依舊熱血, 硬派, 硬核! 一定要支持 真男子漢就該這樣!
2023年環保法規霸凌下還敢搞400cc四缸, 我大川崎果然男子漢
目前認識的車商報價說會在60w上下。具體還要看能不能驗過
我從不想買Y家之外的四缸，但這次我必須說..幹得漂亮川崎！
希望山葉能推出R4
@@user-sv9sn8nh3l 不太可能 現在有R3/7出一台400的R4 Y家應該不會在花成本去做
預算充足真的會買來傳家
機械增壓會下放黃牌嗎？
凯越也有一台四缸400r
開場露臉66666老實說 它的價格真的讓人覺得 ZX6R好像是比較實際的選項
中級距應該是末代四缸了，難得還會出，五年後電子摩托來臨，我已經準備好一個倉庫放油車收藏了。
可惜臉沒有改! 改成H2臉就買爆~而且感覺也可以壓在499CC 馬力撐到100比較剛好 不然要快不快很痛苦..這樣閹割下來至少不會少太多 80P進來可能剩40...
動輒500匹以上的汽車都可以不用閹割動力進來，且合法領牌上路重機則是閹割再閹割
可悲台
可以期待z400rs🎉
這台比較針對日本年輕人，在日本只要一般駕照就能騎乘不用最大型重機駕照一般重型駕照就能騎車滿16就能考駕照。
真的爲了馬力想買…不如無痛直上紅牌吧…同價位的選擇應該不少…
我就要買！多的是人要買。熱血和緬懷逝去的青春是無價的
老實說如果這台進來我真的會動心把600賣掉換這台它並不像ZX25沒路權 且又是四缸稅金也比較便宜 各項消磨比起600~公升級應該也會便宜點且它的機油交換量只需要1.5L保養的部分真的蠻省的只能說車價貴不是它的缺點 是我自己的缺點 QQ 努力賺阿~~~ 幫老師補充下 目前好像是說會有三種規格 ZX4R (最基本款 就如今天老師所介紹的SFF-BF前叉不可調整37mm後避震水平多連桿＋基本款避震KQS雙向快排(選配)燻黑風鏡(選配)USB車充(選配)車台防倒塊(選配)ZX-4 RR(中階款)SFF-BF前叉預載可調37mm後避震水平多連桿+BFRC-lite避震全可調KQS雙向快排(標配)燻黑風鏡(選配)USB車充(選配)車台防倒塊(選配)ZX-4R SE(高階款)SFF-BF前叉預載可調37mm後避震水平多連桿＋BFRC - lite 避震全可調KQS雙向快排(標配)燻黑風鏡(標配)USB車充(標配)車台防倒塊(標配)
感謝補充❤
如果車價貴不是它的缺點，那公升級四缸保養貴也不是它的缺點都是我們自己的缺點既然都要努力賺，為何不努力賺去養公升級?我身邊擁有過小排量4缸的人，最終都會跑去買公升級他們說，一騎公升級就回不去了反倒是已經有公升級的老屁股，因為口袋深度已夠，往往會多買一台小排量4缸當玩樂車、收藏車當然青菜蘿蔔各有所好，我的想法您參考，不是標準答案
大波R才是高階款吧? 沒理由多了一個R卻輸給SE🤔🤔
@@user-sp4hm9ki1g 我是去北美官方那邊看的 上面就是這樣寫 可能打反了🥲
@@thomasvr4 應該是說 還是看用途 如果沒下賽道且多修的人這台車蠻沒有拒絕的理由像我個人就是三修白牌小車紅牌600汽車一年下來費用真的蠻可怕的當然我也能理解公升級的魅力一般道路下的環境公升級真的也沒場合能夠催油的下賽道當然又是另一個世界了
这辆是卖给老手的，很多老手都用不了公升级的动力，也不想250的普通动力，这辆就很合适了
期待台灣能見到她（正統的ZX4R)
我來更新情報的 13N在美國買了 而且已經到貨了 他後續會出騎乘感想跟心得
雖然不會騎擋車看的我好想買來收藏或為了他學擋車
ZX4R又继承了讓人早已看膩的蚱蜢頭了~ 😂😂😂
重機🏍️四缸引擎聲真是香啊⋯⋯
期待13N 恩哥好像會買
好像是已經下單了
13N已經牽到車了 他買的是RR版本
@@user-iu6ln6td8d 有他發布影片我馬上就跟了
來，你是要買2330呢？還是這台可以買來當傳家寶的稀世珍品呢？
樂趣性很夠阿，公升級檔位用不完給你錢 快點出！！！ 我要買！！！
這台可以讓初中階騎士學習把轉速控制在動力帶內
訂車單簽了啦
我應該一輩子都忘不了當初在駕訓班發動z1000的當下從把車立起來收側柱回空檔到發動那一刻當下我就懂為甚麼有人一定要騎四缸車了
直4就是香
@@user-zm2xr9wi9r 懂的都懂
我剛牽Zx12R 發動入檔那一刻瞬間起雞皮疙瘩😂
台崎不進來大概就剩健康的高貴版本了
神。車。再。現
ZX4RR真香，如果有機會引進台灣，售價又合理，大概又能爆一波吧
必買！屏東很多車行已收定金了！
訂價多少？
哪間@@ 我好奇
這種不確定性這麼高的車 訂金不就是無息周轉嗎....
一定是很多人引進但能不能掛牌那就不一定了有些車行只是引進進來當作比賽用車
呵呵現在也還一堆在收ZX25R的訂金，無息借款不收嘛XDD
老美賣一萬美，如果進台灣要多少?
在台灣這個設定才完美每個路口都給他萬轉過去誰能做到
台灣有進的話，川崎人我的超人
請問一下 如果買cbr1000rrr sp 全新水貨車 有甚麼該注意的嗎 除了金錢以外
好像沒有太多要注意的排氣管拉轉起來很大聲而已
@@SUPERBIKER 感謝回覆 很擔心他會不會有甚麼一堆問題
也只有北美對排氣法規比較寬鬆的地方可以賣了，其他地方真的難😢😢
我覺得如果這塊市場真的很大，大到商機無限，車廠為了賣車，去重新設計可以對應世界最嚴苛環保法規的引擎，又有何難?所以，說穿了就是這塊市場太小，利潤不夠車廠足以下重本去重新做一顆高環保四缸引擎重機本就是小眾市場，歐美路大又長更適合大排量車種所以各車廠不做小排量四缸仿賽，說穿了就是，沒錢賺就樣式zx25r，上市前，一堆年輕人高潮，說上市就買 (就像是出手排我就買，結果手排車快絕跡)結果一上市，看到那車價，看到那評測(低轉超沒力)原本喊要買的都不買了.....(跑去買cbr650r)各車廠：為什麼我要停產小排量四缸仿賽? 因為你們都出一張嘴都不買啊
元氣表示 總代理會引進
北美連FJR1300跟Bolt-R都有出2023年式 自由的國度阿~
北京今天发布4r价格了……
台崎快點宣布引進啦 拜託了啦
ZX4RR. ZX6R. 美國售價 太接近了
心情好拉轉，心情不好更拉轉，我覺得可以做成貼紙誒～
一言不合我就拉
很多人說騎帥不騎快這不是剛好出門就是8-9千轉耳朵高潮
希望本田也可以突然端個400RR出來
難啊 現在的本田只想省錢 一直出共用引擎零件車
本田😢不是以前那個黑科技滿滿的本田了
@@youzhenchen5641 這不好嗎? 維修便宜 精品多 也比較有人願意開發改裝品
@@essej5941 啊就車都一樣 變的沒有個性啊
推測台灣售價可能60萬左右
真香有最強白牌zx25r 最強黃牌zx 4rr
居然沒照實車插瓶 (亂~
Kawasaki這個舉動並不是關乎研發一台新車成本是否能收的回來 會不會賺錢的問題了這個級距推出全新四缸引擎車款 完完全全就是對這個激進環保主義(因為電動車根本不環保)盛行的年代下 做出的最後一點抗爭與倔強 最後一次的狂歡在那些道德綁架者的多數面前最後的一點反擊
北京今天刚刚发布4r价格😆😆😆😆
猜個55萬左右
我覺得如果這塊市場真的很大，大到商機無限，車廠為了賣車，去重新設計可以對應世界最嚴苛環保法規的引擎，又有何難?所以，說穿了就是這塊市場太小，利潤不夠車廠足以下重本去重新做一顆高環保四缸引擎重機本就是小眾市場，歐美路大又長更適合大排量車種所以各車廠不做小排量四缸仿賽，說穿了就是，沒錢賺就樣式zx25r，上市前，一堆年輕人高潮，說上市就買 (就像是出手排我就買，結果手排車快絕跡)結果一上市，看到那車價，看到那評測(低轉超沒力)原本喊要買的都不買了.....(跑去買cbr650r)各車廠：為什麼我要停產小排量四缸仿賽? 因為你們都出一張嘴都不買啊CBR650R路過，看了一眼，走了...
這種小排量四缸仿賽，現在多數都是車行老闆、玩賽車的、已有大排量仿賽的有錢玩家、車評再擁有、收藏一般人，看到那售價......就乖乖去買CBR650R了
@@thomasvr4 說好不提650R
如果真的一萬美真的賣爆
沙發
60萬台幣我猜
這是為趴cast舖路嗎w
只是重溫一下好好聊天系列~
台崎賣58.8差不多了
55P 55W1P1W我覺得這樣差不多畢竟 CBR500R 馬力可以到 50P多 5P 應該剛剛好加上台崎與 ARTC 的關係🤣主要是油耗可能比較難搞定
4r不是80p马力吗😳😳😳😳
很貴
如果ZX6R更新電控 我會果斷選6R
6R別想了，現在驗不過，台灣停售，未來即使有改款，相信一樣進不來
@@superbike200 就當做夢 如果改款也是Euro5版本 這樣就有機會
@@superbike200 我昨天去kawasaki經銷商訂zx4r時，有透露今年十月會再進一批ZX6R
4R大陆已经接受盲定了，不过肯定不是日产的。应该还是东盟产
高轉速聽聲浪的車
這個進來台灣價格又不知道漲多少了
一馬力一萬，80萬差不多~~
有同感……很多車行老闆會先買怕不進……或台灣偉大法規。
看網友會覺得車重蠻重 但是自己的NINJA 650 也要193KG , CBR650R 也破200KG 188KG真的還好...
你比較的對象就不對了，那兩台650都不是仿賽，頂多是有殼街跑，所以車很重是正常的，但400cc仿賽188公斤真的太重
@@kz999123 比較的車子地確是不對，但是4RR 是四缸 馬力80p 多了忍400兩缸 重量當然也會增加，多了忍400 35p的馬力，但重量多20公斤還是很會跑的... 而且650 街跑 旅跑為什麽就一定要很重 忍650也是經過輕量化設計
@@s23915567 全新設計的引擎車架，80匹188公斤，跟現有的日系600四小天王一樣重，馬力卻不到600級的2/3，4R的數據實在是不漂亮，除非賣的夠便宜，不然買600比較實在
@@kz999123 4RR才400cc 80p 很強了 現在300-400cc哪台有80p的動力 ...且以600cc 120p的3分之2 就是80p 別忘了他只有400cc台灣還沒公布售價錢 還是未知數 如果很接近美國售價 一定還是有消費者買單的
@@s23915567 用料就有差街跑就是重 因為怎樣都沒有鋁合金車架
側錄
四缸我是很小就接觸過除了賽道我覺得就是不適合一般使用
先預告 猜定價489000
川崎ZX4R 四缸仿賽
MSRP 1萬美金內進到台灣要掛牌可能破80萬然後閹割到剩下20匹RIP
沒那麼扯吧.....20
你很久沒出現了
41不能再多了
會不會比RS660貴?
很有可能
那直接買RS660好了😅😅
@@Hong1626 會買的就是要那個400cc 四缸
@@Hong1626 660只有雙缸，情懷和信仰不夠高…
這台的TA大概是歐美地區，現在每個經銷商的配額大該都沒了
太神了吧
不知道價格多少，40左右會蠻有競爭力的
太低 最少也賣50幾
秉持著1p1w+鬼島價格 80w
40? 絕對不會是滿有競爭力 應該是直接賣爆
噴射CB400當初也已經賣到38.8-43.8萬了！這台跑車欸！
整路可以在安全的時速爆幹拉轉真本超爽的好嗎!!!!!!
這好吸引人
@@SUPERBIKER 想想當我今天拉到1萬8千轉 在速限70的台灣路面上 而 且 還 不 會 超 速 !!! RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
@@zsp52025 哈哈哈哈，鬧事😂😂😂
@@zsp52025 想想就迷人~ 但要拉到萬六轉還不能超速感覺只能掛二到三檔 XDD
台灣價格應該追得上公升級了！
不會啦！但60萬應該差不多😂
@@user-lu7gr4rx7y 我也是這麼猜
@@user-lu7gr4rx7y 如果是那價格ZX6R不香嗎😂
@@azx4789 600的有這麼便宜嘛？
@@user-lu7gr4rx7y 63w
說實話… 4R的定價 很尷尬 ， 太企就下打25R 太高 那為什麼不補一點直上636
越看越悲哀 台灣那什麼機吧的關稅 那機吧的環保很多東西都淪為他國事務不然就是要付出很高昂的代價
蛤蛤蛤蛤
川崎造車跟本田山葉截然不同
男子漢的魄力
@@user-ti9gg4yl7q 但二手 跟銷量我覺得沒什麼好說的
住台灣只自HGIH了，除非買無牌車到賽車場跑不然就是掛AB牌(好孩子不要學)不然在台灣路上也是看不到這台車的冏
所以這台跟忍400不就長很像嗎 😎🤙
13N說米國那邊賣很慘耶～沒什麼人要….
米國車輛環保法規，沒這麼嚴格，國土又廣大，當然直接買公升級比較爽啊
这车本来就是日本驾照分级产物，加上一部分喜欢小排量的操控轻巧（相对来说）又喜欢大排的动力。美国那地方地广人比较稀，上多少cc的都能拉的起来😂
真的進來台灣馬力直接砍半了吧
這個台灣驗得過嗎，會不會驗過剩40匹
40匹還不錯啊！😂
80匹的車……進到台灣剩40匹
外場刷個電腦 沒事的
只要能進來，剩20匹都是小事
環保法規bad
我大川崎除了600cc要比別人多37cc還要在400cc把CB400幹下去😤
一台 低趴賽車一台 復古街車客群不同 應該八竿子打不到何況CB400街車 22年已停產 絕版了
唯一市售四缸400cc的稱號換人
還有MIJ跟VTEC能吹 寶座穩的勒
Dell螢幕讚讚讚(歪樓
听得有点难过，错过好时代了
大環保時代各廠都妥協 停產的停產 或改成賽道限定直接放棄市售 只有川崎對環保法規豎起男子漢的中指
雖然我不是非四缸不騎的人，但四缸的爽感真的無可取代
懷念過去快樂的四缸年代
原本以為本片內容會很空,但這影片的製作與編程完全超水準的彌補了這點
這槁寫的真好。
七年前網路就有山葉的R4樣板跟舊款R6很像，我還以為山葉會推出400cc跑車原來只是幻想，川崎太棒了美夢成真！川崎讓400cc跑車復活!
致敬那個風華時代的美好時光🎉
寫稿不錯👍有車就買
已下訂 希望四-五月會有消息
我很認真的聽你說話 可是一直被你豐富的表情吸引😂
川崎我大哥！
ZX家族最後一塊拼圖完整了
CB400停產的情況下 川崎之後用這顆引擎再出一台Z400RS應該會賣翻吧
哎唷！這個計畫通喔！❤
賺爛了賺爛了
復古街車用這個引擎感覺引擎行程太短
@@blues.418 我以為街車只要帥就完事了…
所以本田的vtec 真的是領先業界20幾年，解決了很多問題！
原來老師在配音的時候這麼有表情！
很生動欸！
😆😆😆😆😆😆
是有架機的時候吧！哈哈
這一篇講得很好
不過我還是多買了一台zx4r
懷念以前的時光買的是一個懷念的情懷
川崎：這是給男子漢最後的浪漫
4缸車就等於汽油的 V8引擎 聲音是不可替代的 爽
Kawasaki 目前只要搭配 那款新的TFT的儀表 就可以用自家的APP 藍芽連線 可以查看儀表的全部資訊
若車子本身有可調電控的話 手機則也可以調整
還有GOOGLE地圖的行程記錄
但APP目前沒有繁體中文
老師對著電腦念稿錄音的樣子好帥 (?)
咦咦咦
在面對環保塔利班,電車狂熱者的道德綁架, 在這個不被允許自由選擇的極左時代
川崎的作風依舊熱血, 硬派, 硬核! 一定要支持 真男子漢就該這樣!
2023年環保法規霸凌下還敢搞400cc四缸, 我大川崎果然男子漢
目前認識的車商報價說會在60w上下。具體還要看能不能驗過
我從不想買Y家之外的四缸，但這次我必須說..
幹得漂亮川崎！
希望山葉能推出R4
@@user-sv9sn8nh3l 不太可能 現在有R3/7
出一台400的R4 Y家應該不會在花成本去做
預算充足真的會買來傳家
機械增壓會下放黃牌嗎？
凯越也有一台四缸400r
開場露臉66666
老實說 它的價格真的讓人覺得 ZX6R好像是比較實際的選項
中級距應該是末代四缸了，難得還會出，五年後電子摩托來臨，我已經準備好一個倉庫放油車收藏了。
可惜臉沒有改! 改成H2臉就買爆~
而且感覺也可以壓在499CC 馬力撐到100比較剛好 不然要快不快很痛苦..
這樣閹割下來至少不會少太多 80P進來可能剩40...
動輒500匹以上的汽車都可以不用閹割動力進來，且合法領牌上路
重機則是閹割再閹割
可悲台
可以期待z400rs🎉
這台比較針對日本年輕人，在日本只要一般駕照就能騎乘不用最大型重機駕照一般重型駕照就能騎車滿16就能考駕照。
真的爲了馬力想買…
不如無痛直上紅牌吧…
同價位的選擇應該不少…
我就要買！多的是人要買。熱血和緬懷逝去的青春是無價的
老實說如果這台進來
我真的會動心把600賣掉換這台
它並不像ZX25沒路權 且又是四缸
稅金也比較便宜
各項消磨比起600~公升級
應該也會便宜點
且它的機油交換量
只需要1.5L保養的部分真的蠻省的
只能說車價貴不是它的缺點
是我自己的缺點 QQ
努力賺阿~~~
幫老師補充下
目前好像是說會有三種規格
ZX4R (最基本款 就如今天老師所介紹的
SFF-BF前叉不可調整37mm
後避震水平多連桿＋基本款避震
KQS雙向快排(選配)
燻黑風鏡(選配)
USB車充(選配)
車台防倒塊(選配)
ZX-4 RR(中階款)
SFF-BF前叉預載可調37mm
後避震水平多連桿+BFRC-lite避震全可調
KQS雙向快排(標配)
燻黑風鏡(選配)
USB車充(選配)
車台防倒塊(選配)
ZX-4R SE(高階款)
SFF-BF前叉預載可調37mm
後避震水平多連桿＋BFRC - lite 避震全可調
KQS雙向快排(標配)
燻黑風鏡(標配)
USB車充(標配)
車台防倒塊(標配)
感謝補充❤
如果車價貴不是它的缺點，那公升級四缸保養貴也不是它的缺點
都是我們自己的缺點
既然都要努力賺，為何不努力賺去養公升級?
我身邊擁有過小排量4缸的人，最終都會跑去買公升級
他們說，一騎公升級就回不去了
反倒是已經有公升級的老屁股，因為口袋深度已夠，往往會多買一台小排量4缸當玩樂車、收藏車
當然青菜蘿蔔各有所好，我的想法您參考，不是標準答案
大波R才是高階款吧? 沒理由多了一個R卻輸給SE🤔🤔
@@user-sp4hm9ki1g 我是去北美官方那邊看的 上面就是這樣寫 可能打反了🥲
@@thomasvr4
應該是說 還是看用途
如果沒下賽道
且多修的人這台車
蠻沒有拒絕的理由
像我個人就是三修
白牌小車
紅牌600
汽車
一年下來費用真的蠻可怕的
當然我也能理解公升級的魅力
一般道路下的環境
公升級真的也沒場合能夠催油的
下賽道當然又是另一個世界了
这辆是卖给老手的，很多老手都用不了公升级的动力，也不想250的普通动力，这辆就很合适了
期待台灣能見到她（正統的ZX4R)
我來更新情報的 13N在美國買了 而且已經到貨了 他後續會出騎乘感想跟心得
雖然不會騎擋車看的我好想買來收藏或為了他學擋車
ZX4R又继承了讓人早已看膩的蚱蜢頭了~ 😂😂😂
重機🏍️四缸引擎聲真是香啊⋯⋯
期待13N 恩哥好像會買
好像是已經下單了
13N已經牽到車了 他買的是RR版本
@@user-iu6ln6td8d 有他發布影片我馬上就跟了
來，你是要買2330呢？還是這台可以買來當傳家寶的稀世珍品呢？
樂趣性很夠阿，公升級檔位用不完
給你錢 快點出！！！ 我要買！！！
這台可以讓初中階騎士學習把轉速控制在動力帶內
訂車單簽了啦
我應該一輩子都忘不了當初在駕訓班發動z1000的當下
從把車立起來收側柱回空檔到發動那一刻
當下我就懂為甚麼有人一定要騎四缸車了
直4就是香
@@user-zm2xr9wi9r 懂的都懂
我剛牽Zx12R 發動入檔那一刻瞬間起雞皮疙瘩😂
台崎不進來
大概就剩健康的高貴版本了
神。車。再。現
ZX4RR真香，如果有機會引進台灣，售價又合理，大概又能爆一波吧
必買！屏東很多車行已收定金了！
訂價多少？
哪間@@ 我好奇
這種不確定性這麼高的車 訂金不就是無息周轉嗎....
一定是很多人引進但能不能掛牌那就不一定了有些車行只是引進進來當作比賽用車
呵呵現在也還一堆在收ZX25R的訂金，無息借款不收嘛XDD
老美賣一萬美，如果進台灣要多少?
在台灣這個設定才完美
每個路口都給他萬轉過去
誰能做到
台灣有進的話，川崎人我的超人
請問一下 如果買cbr1000rrr sp 全新水貨車 有甚麼該注意的嗎 除了金錢以外
好像沒有太多要注意的
排氣管拉轉起來很大聲而已
@@SUPERBIKER 感謝回覆 很擔心他會不會有甚麼一堆問題
也只有北美對排氣法規比較寬鬆的地方可以賣了，其他地方真的難😢😢
我覺得如果這塊市場真的很大，大到商機無限，車廠為了賣車，去重新設計可以對應世界最嚴苛環保法規的引擎，又有何難?
所以，說穿了就是這塊市場太小，利潤不夠車廠足以下重本去重新做一顆高環保四缸引擎
重機本就是小眾市場，歐美路大又長更適合大排量車種
所以各車廠不做小排量四缸仿賽，說穿了就是，沒錢賺
就樣式zx25r，上市前，一堆年輕人高潮，說上市就買 (就像是出手排我就買，結果手排車快絕跡)
結果一上市，看到那車價，看到那評測(低轉超沒力)
原本喊要買的都不買了.....(跑去買cbr650r)
各車廠：為什麼我要停產小排量四缸仿賽? 因為你們都出一張嘴都不買啊
元氣表示 總代理會引進
北美連FJR1300跟Bolt-R都有出2023年式 自由的國度阿~
北京今天发布4r价格了……
台崎快點宣布引進啦 拜託了啦
ZX4RR. ZX6R.
美國售價 太接近了
心情好拉轉，心情不好更拉轉，我覺得可以做成貼紙誒～
一言不合我就拉
很多人說騎帥不騎快
這不是剛好
出門就是8-9千轉
耳朵高潮
希望本田也可以突然端個400RR出來
難啊 現在的本田只想省錢 一直出共用引擎零件車
本田😢不是以前那個黑科技滿滿的本田了
@@youzhenchen5641 這不好嗎? 維修便宜 精品多 也比較有人願意開發改裝品
@@essej5941 啊就車都一樣 變的沒有個性啊
推測台灣售價可能60萬左右
真香
有最強白牌zx25r
最強黃牌zx 4rr
居然沒照實車插瓶 (亂~
Kawasaki這個舉動並不是關乎研發一台新車成本是否能收的回來 會不會賺錢的問題了
這個級距推出全新四缸引擎車款 完完全全就是對這個激進環保主義(因為電動車根本不環保)盛行的年代下 做出的最後一點抗爭與倔強 最後一次的狂歡
在那些道德綁架者的多數面前最後的一點反擊
北京今天刚刚发布4r价格😆😆😆😆
猜個55萬左右
我覺得如果這塊市場真的很大，大到商機無限，車廠為了賣車，去重新設計可以對應世界最嚴苛環保法規的引擎，又有何難?
所以，說穿了就是這塊市場太小，利潤不夠車廠足以下重本去重新做一顆高環保四缸引擎
重機本就是小眾市場，歐美路大又長更適合大排量車種
所以各車廠不做小排量四缸仿賽，說穿了就是，沒錢賺
就樣式zx25r，上市前，一堆年輕人高潮，說上市就買 (就像是出手排我就買，結果手排車快絕跡)
結果一上市，看到那車價，看到那評測(低轉超沒力)
原本喊要買的都不買了.....(跑去買cbr650r)
各車廠：為什麼我要停產小排量四缸仿賽? 因為你們都出一張嘴都不買啊
CBR650R路過，看了一眼，走了...
這種小排量四缸仿賽，現在多數都是車行老闆、玩賽車的、已有大排量仿賽的有錢玩家、車評再擁有、收藏
一般人，看到那售價......就乖乖去買CBR650R了
@@thomasvr4 說好不提650R
如果真的一萬美真的賣爆
沙發
60萬台幣我猜
這是為趴cast舖路嗎w
只是重溫一下好好聊天系列~
台崎賣58.8差不多了
55P 55W
1P1W
我覺得這樣差不多
畢竟 CBR500R 馬力可以到 50P
多 5P 應該剛剛好
加上台崎與 ARTC 的關係🤣
主要是油耗可能比較難搞定
4r不是80p马力吗😳😳😳😳
很貴
如果ZX6R更新電控 我會果斷選6R
6R別想了，現在驗不過，台灣停售，未來即使有改款，相信一樣進不來
@@superbike200 就當做夢 如果改款也是Euro5版本 這樣就有機會
@@superbike200 我昨天去kawasaki經銷商訂zx4r時，有透露今年十月會再進一批ZX6R
4R大陆已经接受盲定了，不过肯定不是日产的。应该还是东盟产
高轉速聽聲浪的車
這個進來台灣價格又不知道漲多少了
一馬力一萬，80萬差不多~~
有同感……很多車行老闆會先買
怕不進……或台灣偉大法規。
看網友會覺得車重蠻重 但是自己的NINJA 650 也要193KG , CBR650R 也破200KG 188KG真的還好...
你比較的對象就不對了，那兩台650都不是仿賽，頂多是有殼街跑，所以車很重是正常的，但400cc仿賽188公斤真的太重
@@kz999123 比較的車子地確是不對，但是4RR 是四缸 馬力80p 多了忍400兩缸 重量當然也會增加，多了忍400 35p的馬力，但重量多20公斤
還是很會跑的...
而且650 街跑 旅跑為什麽就一定要很重 忍650也是經過輕量化設計
@@s23915567 全新設計的引擎車架，80匹188公斤，跟現有的日系600四小天王一樣重，馬力卻不到600級的2/3，4R的數據實在是不漂亮，除非賣的夠便宜，不然買600比較實在
@@kz999123 4RR才400cc 80p 很強了 現在300-400cc哪台有80p的動力 ...
且以600cc 120p的3分之2 就是80p 別忘了他只有400cc
台灣還沒公布售價錢 還是未知數 如果很接近美國售價 一定還是有消費者買單的
@@s23915567 用料就有差街跑就是重 因為怎樣都沒有鋁合金車架
側錄
四缸我是很小就接觸過
除了賽道我覺得就是不適合一般使用
先預告 猜定價489000
川崎ZX4R 四缸仿賽
MSRP 1萬美金內
進到台灣要掛牌可能破80萬
然後閹割到剩下20匹
RIP
沒那麼扯吧.....20
你很久沒出現了
41不能再多了
會不會比RS660貴?
很有可能
那直接買RS660好了😅😅
@@Hong1626 會買的就是要那個400cc 四缸
@@Hong1626 660只有雙缸，情懷和信仰不夠高…
這台的TA大概是歐美地區，現在每個經銷商的配額大該都沒了
太神了吧
不知道價格多少，40左右會蠻有競爭力的
太低 最少也賣50幾
秉持著1p1w+鬼島價格 80w
40? 絕對不會是滿有競爭力 應該是直接賣爆
噴射CB400當初也已經賣到38.8-43.8萬了！這台跑車欸！
整路可以在安全的時速爆幹拉轉
真本超爽的好嗎!!!!!!
這好吸引人
@@SUPERBIKER 想想當我今天拉到1萬8千轉
在速限70的台灣路面上
而 且 還 不 會 超 速 !!! RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
@@zsp52025 哈哈哈哈，鬧事😂😂😂
@@zsp52025 想想就迷人~ 但要拉到萬六轉還不能超速感覺只能掛二到三檔 XDD
台灣價格應該追得上公升級了！
不會啦！但60萬應該差不多😂
@@user-lu7gr4rx7y 我也是這麼猜
@@user-lu7gr4rx7y 如果是那價格ZX6R不香嗎😂
@@azx4789 600的有這麼便宜嘛？
@@user-lu7gr4rx7y 63w
說實話… 4R的定價 很尷尬 ， 太企就下打25R 太高 那為什麼不補一點直上636
越看越悲哀 台灣那什麼機吧的關稅 那機吧的環保
很多東西都淪為他國事務
不然就是要付出很高昂的代價
蛤蛤蛤蛤
川崎造車跟本田山葉截然不同
男子漢的魄力
@@user-ti9gg4yl7q 但二手 跟銷量我覺得沒什麼好說的
住台灣只自HGIH了，除非買無牌車到賽車場跑
不然就是掛AB牌(好孩子不要學)
不然在台灣路上也是看不到這台車的冏
所以這台跟忍400不就長很像嗎 😎🤙
13N說米國那邊賣很慘耶～
沒什麼人要….
米國車輛環保法規，沒這麼嚴格，國土又廣大，當然直接買公升級比較爽啊
这车本来就是日本驾照分级产物，加上一部分喜欢小排量的操控轻巧（相对来说）又喜欢大排的动力。美国那地方地广人比较稀，上多少cc的都能拉的起来😂
真的進來台灣馬力直接砍半了吧
這個台灣驗得過嗎，會不會驗過剩40匹
40匹還不錯啊！😂
80匹的車……進到台灣剩40匹
外場刷個電腦 沒事的
只要能進來，剩20匹都是小事
環保法規bad
我大川崎除了600cc要比別人多37cc
還要在400cc把CB400幹下去😤
一台 低趴賽車
一台 復古街車
客群不同 應該八竿子打不到
何況CB400街車 22年已停產 絕版了
唯一市售四缸400cc的稱號換人
還有MIJ跟VTEC能吹 寶座穩的勒
Dell螢幕讚讚讚(歪樓
听得有点难过，错过好时代了