Eu tenho uma Shadow 600,custom é paixão!! Mas seus comentários foram os melhores sobre o estilo, falou o correto,como todas as motos elas tem prós e contras! Você falou sem denegrir o modelo!! Parabéns por seus comentários!!!
Caro amigo estou em dúvida entre a shadow e a virago, meu medo foi o que falaram sobre a bomba d'água que é cara e difícil de trocar e tem de tirar o motor fora, da uma luz aí pra mim, abraço
@@felixsantos5290 eu estou com a minha a 4 anos e nunca tive problemas, é só não por agua de torneira no reservatório de água creio que não vai ter problema! O correto é uma mistura de 50% de água desmineralizada e 50% de fluido para radiador!! A grande vantagem da Shadow é justamente a refrigeração líquida,que faz com que ela esquente menos,se tornando boa para usar também na cidade!! Boa sorte na compra!!
@@canaldeusemcristo. Félix, conforme do disse a minha é a 600,mas pelos comentários que acompanho a 750 também da pouca manutenção,eu ainda quero ter uma!!
Tenho uma Fat Bob e uma midnight Star 950, a midnight é de longe mais confortável na estrada. A Fat Bob tem uma força absurda e um visual lindooooo. Enfim, amo as duas.
Boa tarde, não entendo muito de suspensão de moto custon, mas tenho duas custon, uma Kansas 150cc e uma Virago 750cc e já fiz várias viagens com minha esposa e ela acha muito confortável, fiz viajem de 2.000 km e 1.600 km.
Sobre aquecer as hd dependendo do ano e modelo tem radiador de óleo e as ultras com motor 107 e 114 tem cabeçote com água. Não esquentam e vibram pouco. Sobre o conforto para o garupa a linha soft tail é excelente. Vc tem razão na linha sporter e 883.
Fernando, vc tá de parabéns com esse teu vídeo, pra mim foi um dos mais completos que vc já fez sobre moto estilo CUSTOM Softeil, eu que aprendi a andar de moto numa Shopper , CB 400 cc, e depois só tive moto CUSTOM, digo que este teu vídeo está bem completo. Hoje eu tenho uma Custom Softeil HD Fat Boy 1900 vc, e é bem isso tudo que vc falou. Abraço.
Parabéns gostei dá forma que você colocou os pontos positivos e negativos pois estou querendo comprar uma e realmente tenho muitas dúvidas sucesso no teu canal sou do RS
Brother, todos que gostam ou não de motos custom deviam assistir esse vídeo, verdadeira aula, parabéns!!!! Tem como enviar os links da lojas de customização (peças) que vc falou? Vlw brother 🤟🤟
@@crisgosan1977 Comecei a "namorar" ela recentemente, e achei ela muito bonita, estou procurando melhor sobre ela e começando a se planejar para comprar uma custom haha
Estou lhe assistindo pela primeira vez, e ti digo, gostei demais ver essa sua excelente explanação sobre as Custom, tenho uma Twister, mas minha vontade mesmo é adquirir um Custom e vc deu uma aula e me ascendeu ainda mais minha vontade, pretendo logologo, trocar por uma dessas, sou mais conservador e estive namorando um Vulcom, q é mais clássica, o pior é q só tem de 650 acima, tenho baixa estatura e queria uma mais leve, tipo 400 cl.
Boa tarde, show de bola o conteúdo do canal 👏👏 deixa eu te perguntar: Qual o seu estilo de moto que se adequa a uma viagem? Qual você compraria? Obrigado.
Eu to apaixonado pela Vulcan, ela é baixa, não esquenta, dentro da cidade é uma moto super adaptavel, com boa ciclistica, suspensão mais confortável e por último é uma moto linda demais e ainda tem fabricação e uma assistência da Kawasaki na minha cidade. Eu pretendo tirar uma 0km no inicio do ano, meu único problema q to começando, mas to querendo encarar e devagarzinho vou praticando nela, isso me faz ainda mais multiplicar a atenção e treinar ainda mais as técnicas de pilotagem. To maratonando nesses videos do canal, sao excelentes.
Tenho uma boulevard M800 há um ano, e confesso que é só paixão, seja na estrada ou no rolezinho na cidade mesmo. Saliento que cada um deve escolher o veiculo de acordo com seu estilo... eu mesmo faço algumas regulagens na minha motoca.
Meu sonho de consumo é uma custom, a duvida é comprar uma nova ou usada. Mas uma coisa que reparei bastante nas novas é que ela vem perdendo as curvas do designer delas, estão ficando mais quadradas, retas e isso ta tirando um pouco da identidade delas. Vai acabar ficando igual aos carros de hj tudo igual só muda a marca e o nome. Meu sonho é um harley mas ainda não cabe no meu orçamento. Agora a dúvida drag star ou shadow 600 ou 750? Qual a melhor? Cada pessoa tem uma opniao diferente o que deixa a gente mais indecisa ainda.
Parabens pelo video, eu vou de vulcan 650 s acho que vou ficar satisfeito! Nunca tive oportunidade de ter uma custum, mas sempre esteve em meus pensamentos.
@@andrearf81 fala irmao! As coisas mudaram um pouco, mas hoje estou com a royal enfield meteor achei mais interessante para minha tocada que esta mais urbana que nas estradas, bons ventos e aquele abç!!!
Tive uma Boulevard 800 preta com laranja linda mas nas viagens minha coluna não aguentava usava até cinta de entregador de gás. Troquei por a vstron 1000 pra viagens longas . Mas se tivesse condições teria 3. A Boulevard a vstron e fazer 250 pra cidade....
Falou tudo amigo, moto custom quando voce passa de uma hora e meia de estrada da ma dor na costa que é foda. Tive Drag Star e Midnight porem só consegui viajar mais longe quando troquei por uma V-Strom.
No meu caso o melhor tipo de moto é a big trail, aguenta muito peso e tem bastante potência. Em situações de pista ruim ela se sai bem, dá para pegar um pouco de terra.
Prezado, vc esqueceu a Yamaha Midnight Star 950, que foi produzida até 2016. Só parou por não ter abs e TC. Mas já vendeu bem e há inúmeras no mercado !!!
Bom dia,boa tarde ou boa noite. Sou brasileiro e estou indo para a Holanda morar. Qual seria a melhor moto custom para se comprar na Europa para viagem?
Putz tou com vontade de pegar a Triumph commander 1700 e pensava que era confortável para a garupa...pois é para viajar com a esposa...aqui falou que são desconfortáveis...alguém pode me dar um feedback concreto.. obrigado
Então man assim, você a última moto da Yamaha no Brasil foi a XVS midnigth star em 2016 é a última man, e a shadow se não me engano são 2015, não sei o motivo que você não citou mas é isso curti o vídeo mesmo assim! E aí quanto desconforto do amortecedor é colocar bancos com mais enchimento ajuda e tal!
Oi saudações do Perú 🇵🇪, eu quero fazer um vialhe desde Lima até são Paulo em uma moto Keeway Superlight 200 será que é uma boa moto para fazer ese vialhe tão longe? Existe a marca Keeway no Brasil??? Eu gostaria suas dicas porfavor, muito obrigado
Meu primo comprou uma Harley-davidson zerada há menos de 1 ano e já quer vender! como vc mesmo disse a moto falta é pegar fogo na sua perna e é extremamente pesada!
Boa noite, adorei suas colocações sobre as motos, foi muito bem abordado, estou a tempos afim de comprar uma custon não tenho muita grana, mas estou em dúvida entre a shadow 600 e a virago 600, qual vc recomendaria, gostaria muito da participação dos amigos do canal dando sua opinião, obrigado e um abraço
Eu rodo com shadow 750, você tem razão na questão de tipo de piso,as custom são limitadas em estradas de chão por conta da altura e suspensão, porém com relação a reparos mais complexos em viagem a dificuldade é a mesma,em cidades pequenas você só encontra oficinas acostumadas com motos de pequena cilindrada. Faz parte das aventuras,eu curto de mais as custom,gostei do vídeo, abraço.
valeu vou ficar de olho, conhecia já esses pontos, mas o visual delas é muito bom, vou ver se testo uma delas e uma maxi scooter, esperando desse estilo, ambos diferentes, mas voltados para estrada. abraços.
Tenho uma drag star 650 ano 2008, gosto de mais desta moto quando saio não tenho vontade de parar de andar, mais tenho medo da manutenção dela,ela não dá manutenção não quebra é ótima,mais se quebrar é muito cara.
O motivo para algumas pessoas amarem o estilo de moto Cruiser ( Custom no Brasil ) é PAIXÃO! Nossa fascínio é pelo estilo de design de máquinas americanas dos anos 1930 ao início dos anos 1960, e por tudo aquilo que ele representa no consciente coletivo. Gosto é gosto!
Olá, Fernando. Vc é fodão nos comentários e sugestões. Adorei o seu vídeo que fala sobre comportamento na estrada ( faixa 1,2 e 3 ). Agora nesse vídeo aqui , eu gostei da sugestão de Cássio Mendes, que é se estender as outras MARCAS, tipo: Ténéré e outras , tá.
Eu era louco pelas Harley, fui comprar, pilotei tres delas, uma 883, uma fat boy e outra 1200cc, sinceramente perdi o tesão pela moto e pela marca, mesmo assim não desisti, depois de um tempo, pilotei outra fat boy, foi a gota d'agua. Queria conforto pra pilotar, não uma carroça incandescente. Então desisti da moto. Procurei por uma Shadow, mas tinha que ser impecavel e 2014, achei e estou com ela a 2 anos, só alegria até agora.
Se okenti falta de conhecimento da Vulcan 900 Kawasaki. Pessoal ? Procurem saber! Tenho uma VN900 clássic LT , completa, mais macia que todas, mais autonomia de todas . Show . Estou muito feliz ! 5 meses 11 mil km.
estou pensando em comprar harley davidson sportster 1200 roadster para fazer viagem curta de no máximo uns 300 km você indicaria ela ou uma outra moto , queria customizar ela se é possível obrigado
Acredito que a pergunta e complexa por envolver paixões pessoais, como costumo dizer motociclistas são unidos e desunidos na mesma proporção, tem que olha somente estilo, tem quem olha conforto, custos e tals, no final fica a consciência do piloto sobre si, eu mesmo vou de trails ou crossovers, mas tenho amigos que usam motos speeds então no final fala o coração, o importante e o respeito ao gosto do outro.
Sou o feliz proprietário de uma Midnight star 950 ano 2010... Ela tem suas particularidades, mas é insuperável no sentido de prazer de pilotagem! Não me arrependo!
Eu tô querendo tirar carta de modo e já comecei a procurar motos custom… as únicas q eu consigo me imaginar tendo são as custom. Hahahaha Sério, nenhuma outra chama a minha atenção. O objetivo para o futuro é a Harley, mas, por hora, tô querendo ficar na Royal… td q vc falou só me pareceu elogios. Hahahahahah Eu ouço o som de uma Harley na rua e já viro pra olhar e ficar babando. Eu acho esse barulho e vibração simplesmente fantásticos!
É isso ai. Iron 883 é seca, só pancada, vibra, esquenta. Mas se tratando de uma sportster, é a moto mais "tradicional" da harley-davidson. Agora existem as softails que dizem ser bem macias, mas nunca andei.
A Iron é uma moto excelente. É dura mesmo, mas que estabilidade em alta velocidade, e o torcão, deixa qq big trail anêmica. A nome da linhagem já diz: Sportster!
Acho o termo custom empregado de forma errada. Neste caso são motos Cruiser. Por exemplo, tenho uma interceptor 650, é uma custom mas não tem nada haver com Shadow, Dragstar ou Harley 883.
O que me afasta de custom é justamente esse tal estilo de vida em torno delas, não curto nada disso e parece que quem tem ou usa uma moto dessas é meio obrigado a ir nesse caminho, isso não curto mesmo. Essa coisa de vento o rosto é outra tremenda abobrinha, vc é obrigado por lei a andar com capacete e viseira fechada, não tem vento no rosto nenhum
Vai ser bem difícil dominar, se você não tá acostumado a usar moto com frequência! Eu recomendaria pegar uma custom de 250cc, pra acostumar e depois subir pra 800.
Bom dia , no vídeo vc mostra um fornecedor de kit custo "banco, guidão, setas" estre outros , qual o nome da fábrica ou site, vc pode nos passa amigo . Obrg abrc
Gosto é gosto! Mas quem for racional vai chegar a conclusao que as trails sao sim a melhor opçao para viagens. Mas se vc ama HD compra oque te faz feliz e aceite as desvantagens
todas as motos tem seus pros e contras, hoje tenho uma big trail que me atende muito bem,mas o q ta pegando é a questão do roubo, por isso estou qrendk pegar uma custom.
A Vulcan da Kawasaki parece ser uma ótima opção para quem gosta desse tipo de moto. É o mesmo motor da Versys. Eu acho que quem comprar não terá problemas com manutenção.
Cara, eu tive uma moto custom, uma mirage 150, uma mini custom, e já tive outras motos antes e depois dela. Até hj sinto saudades... e um dia quem sabe vou realizar o sonho de ter uma moto custom novamente.
Defeitos das custom no Brasil: 1. Pistas malcuidadas,esburacadas. 2. Nao foram feitas Para uso urbano. São pesadas, não "andam" nos corredores bem, são baixas, então qualquer quebra mola é um saco. Queria ter uma Big trail, pois é mais adequada ao Brasil e ao meu uso, contudo não dá, sem segurança para ter. Uma pena.
Antes de mais nada vc esqueceu da XVS Midnight Star 950 da Yamaha. Foi produzida até 2016. Tenho uma, maravilhosa, linda, confortável e confiável. Qual o atrativo hoje, no Brasil ? A bandidagem não quer; elas não são adequadas para subir morro, subir em vias,passar no corredor etc. bandido quer esportiva e Big trail. Em SP e Rio é a única que é possível ter com alguma tranquilidade.
Por isso que eu ando de custom pequena pois compartilha peças com cg xr e outras caso da minha que é uma kansas 150 e não podemos andar nas rodovias a mais de 80 a 110 kms por hora.... O importante é rodar ......
Moto ideal é aquela que se adapta ao bio tipo fisico. Pois uma pessoa com estatura muito baixa e pegar uma Big fica complicado. E se for muito alto tambem fica complicado para motos muito baixas. Logo nós NÃO temos que nos adaptar a moto e sim achar uma que se adapte ao nosso bio tipo.
Concordo. Por isso que vou mudar para custom. Tenho uma Ténéré 250 e tive que fazer adaptações para ficar boa para minha altura. Andar de garupa então, é sempre um sufoco.
E uma coisa que vc esqueceu de falar elas sao baixas mesmo sendo mais pesadas e com entre eixos maior elas sao baixas por isso vc quase nem sente seu peso bem e a minha opinião
Boa noite, eu gostaria de saber porque tem uma frase indicando pra não acesar um link na descrição, eu me escrevi hoje no canal e eu estou curioso pra saber, mas eu não acesei o link, responde p.v.
É só estratégia de crescimento do canal. kkkk Só funciona pra quem não é inscrito. O cara fica curioso, clica e o link convida ele a se inscrever. Tem muita gente que assiste maias não é inscrito.
@@_john_reno kkkkk.... não é algo surpreendente não. É que o crescimento no youtube é lento, ai a gente tem que se virar nos 30 pra arrumar um jeito de ir um pouquinho mais rápido.
Uma CB, tanto 400 ou 450, são as melhores de todas pra viajar! hehehe... exagerei um pouco, mas são perfeitas pra viajar. Tenho uma CB 450 DX 1989. Coloco vídeos de manutenção dela no meu canal. Abraço, irmãos.
A paixão por motos custom é insuperável. Quem tem uma pequena ou grande não tem apenas uma motocicleta mas um prazer a mais como companhia!
A moto vem com uma cultura milionaria na bagagem e isso é o que faz elas serem tão especiais
pro trick : watch movies on Flixzone. Me and my gf have been using it for watching lots of of movies during the lockdown.
@Aries Gregory yup, I've been watching on Flixzone for years myself =)
Eu tenho uma Shadow 600,custom é paixão!!
Mas seus comentários foram os melhores sobre o estilo, falou o correto,como todas as motos elas tem prós e contras!
Você falou sem denegrir o modelo!!
Parabéns por seus comentários!!!
Caro amigo estou em dúvida entre a shadow e a virago, meu medo foi o que falaram sobre a bomba d'água que é cara e difícil de trocar e tem de tirar o motor fora, da uma luz aí pra mim, abraço
@@felixsantos5290 eu estou com a minha a 4 anos e nunca tive problemas, é só não por agua de torneira no reservatório de água creio que não vai ter problema!
O correto é uma mistura de 50% de água desmineralizada e 50% de fluido para radiador!!
A grande vantagem da Shadow é justamente a refrigeração líquida,que faz com que ela esquente menos,se tornando boa para usar também na cidade!!
Boa sorte na compra!!
Obrigado
@@felixsantos5290 sobre a manutenção da shadow 750 o que o senhor me diz.
@@canaldeusemcristo. Félix, conforme do disse a minha é a 600,mas pelos comentários que acompanho a 750 também da pouca manutenção,eu ainda quero ter uma!!
Tenho uma Fat Bob e uma midnight Star 950, a midnight é de longe mais confortável na estrada.
A Fat Bob tem uma força absurda e um visual lindooooo.
Enfim, amo as duas.
Não tenho ainda, mas é o meu estilo preferido, Custom. Até o final desse ano compro a minha.
Se ainda não comprou, fique de olho na Royal Enfield Meteor 350cc, que chega agora em 2021.
Muito obrigado bem esclarecedor tudo verdade é bem útil essa explanação
Boa tarde, não entendo muito de suspensão de moto custon, mas tenho duas custon, uma Kansas 150cc e uma Virago 750cc e já fiz várias viagens com minha esposa e ela acha muito confortável, fiz viajem de 2.000 km e 1.600 km.
Sobre aquecer as hd dependendo do ano e modelo tem radiador de óleo e as ultras com motor 107 e 114 tem cabeçote com água. Não esquentam e vibram pouco. Sobre o conforto para o garupa a linha soft tail é excelente. Vc tem razão na linha sporter e 883.
Fernando, vc tá de parabéns com esse teu vídeo, pra mim foi um dos mais completos que vc já fez sobre moto estilo CUSTOM Softeil, eu que aprendi a andar de moto numa Shopper , CB 400 cc, e depois só tive moto CUSTOM, digo que este teu vídeo está bem completo. Hoje eu tenho uma Custom Softeil HD Fat Boy 1900 vc, e é bem isso tudo que vc falou. Abraço.
Parabéns gostei dá forma que você colocou os pontos positivos e negativos pois estou querendo comprar uma e realmente tenho muitas dúvidas sucesso no teu canal sou do RS
Brother, todos que gostam ou não de motos custom deviam assistir esse vídeo, verdadeira aula, parabéns!!!!
Tem como enviar os links da lojas de customização (peças) que vc falou? Vlw brother 🤟🤟
Assisti muito dos teus vídeos, mas creio q esta série será a melhor até então. Muito bom.
#força custom. Show Fernando!!! Direto ao ponto sem enrolação.
As big t. com certeza são mais confortáveis , mas quem gosta não troca a custom por nada!
Valeu!
QUALquer moto para viajar tem que ter um parabrisa, ou bolha ou carenagem. Viajar com o vento explodindo no peito não dá.
Grande Fernando,
Parabéns pelo excelente trabalho!
Bonitas, boas...
Vou mesmo de Suzuki v-strom 650. Top para andar 1000 kms dia sem cansar.
Abraço manos.
Vstrom 650: a mais potente da categoria. Bonita, muuuito boa pra viagem e parece com a Vstrom 1000
gostei muito das dicas. Parabéns pelo canal
Seus vídeos estão cada vez melhor, irmão. Parabéns!
To tentando melhorar... alguns eu gosto, outro eu detesto, mas posto todos do mesmo jeito. kkkk
Obrigado.
Abraços!
Ótima explicação.
Seus vídeos são verdadeiras aulas.
Você pode fazer um vídeo nesse mesmo formato, falando das trails.
XRE, BMW GS, Ténéré, entre outras.
Abraço!
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado excelente explanação
Excelente explicação. Parabéns.
Meu sonho é uma moto custom! E sinto dificuldade mesmo em vê opções delas mas vou conseguir ter a minha moto dos sonhos.
Arilena, comece a namorar a Kawasaki Vulcan S 650cc - moto moderna, forte (61cvs) segura abs na faixa dos $25 mil.
@@crisgosan1977 Comecei a "namorar" ela recentemente, e achei ela muito bonita, estou procurando melhor sobre ela e começando a se planejar para comprar uma custom haha
Fique de olho na Royal Enfield Meteor 350cc: está chegando no Brasil agora em 2021.
@@adrianocarvalho8224 se for vir pelo preço que tão dizendo 18 mil. Vale mais a pena a Vulcan
E ai Arilena, conquistou sua moto? Eu tenho uma Vulcan se quiser posso dizer sobre a moto. Abraço
Estou lhe assistindo pela primeira vez, e ti digo, gostei demais ver essa sua excelente explanação sobre as Custom, tenho uma Twister, mas minha vontade mesmo é adquirir um Custom e vc deu uma aula e me ascendeu ainda mais minha vontade, pretendo logologo, trocar por uma dessas, sou mais conservador e estive namorando um Vulcom, q é mais clássica, o pior é q só tem de 650 acima, tenho baixa estatura e queria uma mais leve, tipo 400 cl.
Ótimo vídeo. À autonomia das custon também deixa à desejar. Na minha opinião.
Boa tarde, show de bola o conteúdo do canal 👏👏 deixa eu te perguntar: Qual o seu estilo de moto que se adequa a uma viagem? Qual você compraria? Obrigado.
Gostei esclareceu bastante.
Gostei do vídeo. parabéns!
Obrigado pela dicas,coisas que não falam nos vídeos.
Eu to apaixonado pela Vulcan, ela é baixa, não esquenta, dentro da cidade é uma moto super adaptavel, com boa ciclistica, suspensão mais confortável e por último é uma moto linda demais e ainda tem fabricação e uma assistência da Kawasaki na minha cidade. Eu pretendo tirar uma 0km no inicio do ano, meu único problema q to começando, mas to querendo encarar e devagarzinho vou praticando nela, isso me faz ainda mais multiplicar a atenção e treinar ainda mais as técnicas de pilotagem. To maratonando nesses videos do canal, sao excelentes.
Top demais parabéns campeão
Muito bom seu vídeo, fico no aguardo pelos próximos estilos de moto.
Tenho uma boulevard M800 há um ano, e confesso que é só paixão, seja na estrada ou no rolezinho na cidade mesmo.
Saliento que cada um deve escolher o veiculo de acordo com seu estilo... eu mesmo faço algumas regulagens na minha motoca.
Meu sonho de consumo é uma custom, a duvida é comprar uma nova ou usada. Mas uma coisa que reparei bastante nas novas é que ela vem perdendo as curvas do designer delas, estão ficando mais quadradas, retas e isso ta tirando um pouco da identidade delas. Vai acabar ficando igual aos carros de hj tudo igual só muda a marca e o nome. Meu sonho é um harley mas ainda não cabe no meu orçamento. Agora a dúvida drag star ou shadow 600 ou 750? Qual a melhor? Cada pessoa tem uma opniao diferente o que deixa a gente mais indecisa ainda.
Legal!
Parabéns pelo vídeo,terá agora outro falando de outros estilos como big traill ou turing por exemplo?
pretendo ter sim, só preciso de almas caridosas pra me emprestar uma moto pra fazer um vídeo do mesmo estilo.
Parabens pelo video, eu vou de vulcan 650 s acho que vou ficar satisfeito! Nunca tive oportunidade de ter uma custum, mas sempre esteve em meus pensamentos.
Custom!!!
E a brother, pegou a Vulcan?
@@andrearf81 fala irmao! As coisas mudaram um pouco, mas hoje estou com a royal enfield meteor achei mais interessante para minha tocada que esta mais urbana que nas estradas, bons ventos e aquele abç!!!
@@mauricio68semdestinomotorc10 legal. É q tenho uma Vulcan. Mas bom saber q ta curtindo abraço
Adorei seu vídeo! dei like logo nos primeiros 4 minutos pq já deu pra ver como o conteúdo é bom! to me inscrevendo tbm no seu canal!
Tive uma Boulevard 800 preta com laranja linda mas nas viagens minha coluna não aguentava usava até cinta de entregador de gás. Troquei por a vstron 1000 pra viagens longas . Mas se tivesse condições teria 3. A Boulevard a vstron e fazer 250 pra cidade....
Falou tudo amigo, moto custom quando voce passa de uma hora e meia de estrada da ma dor na costa que é foda. Tive Drag Star e Midnight porem só consegui viajar mais longe quando troquei por uma V-Strom.
Aqui em São José dos Campos tem uma oficina que só trabalha com Custom de alta cilindrada.
No meu caso o melhor tipo de moto é a big trail, aguenta muito peso e tem bastante potência.
Em situações de pista ruim ela se sai bem, dá para pegar um pouco de terra.
Aí sim! concordo plenamente contigo! pra mim as Big-trail são as melhores motos! no asfalto ou na terra ela parece estar em casa!
Na minha opinião também as melhores são as big trail , são top
Já pensei em big trail, mas moto tem que ter ronco.
Gostei muito do video, ainda não tenho moto Nem uma. nunca andei numa custom mas sou apaixonado e quero co.orar uma.
Prezado, vc esqueceu a Yamaha Midnight Star 950, que foi produzida até 2016. Só parou por não ter abs e TC. Mas já vendeu bem e há inúmeras no mercado !!!
Bom dia,boa tarde ou boa noite. Sou brasileiro e estou indo para a Holanda morar. Qual seria a melhor moto custom para se comprar na Europa para viagem?
Putz tou com vontade de pegar a Triumph commander 1700 e pensava que era confortável para a garupa...pois é para viajar com a esposa...aqui falou que são desconfortáveis...alguém pode me dar um feedback concreto.. obrigado
Então man assim, você a última moto da Yamaha no Brasil foi a XVS midnigth star em 2016 é a última man, e a shadow se não me engano são 2015, não sei o motivo que você não citou mas é isso curti o vídeo mesmo assim!
E aí quanto desconforto do amortecedor é colocar bancos com mais enchimento ajuda e tal!
Atualmente o Chico Sepulveda tem uma Sporter 1.200. Uma galera que eu gosto muito são os Los Condes.
Oi saudações do Perú 🇵🇪, eu quero fazer um vialhe desde Lima até são Paulo em uma moto Keeway Superlight 200 será que é uma boa moto para fazer ese vialhe tão longe? Existe a marca Keeway no Brasil??? Eu gostaria suas dicas porfavor, muito obrigado
Bom dia amigo.. tem como vc passar este fabricante de Guidon das motos q vc mostrou rapidamente no video
Meu primo comprou uma Harley-davidson zerada há menos de 1 ano e já quer vender! como vc mesmo disse a moto falta é pegar fogo na sua perna e é extremamente pesada!
Brother gostei muito da matéria parabéns. Peço a gentileza oportunidade falar sobre a custom Suzuki boulevard M800r, M1500r, M1800R ... Forte abraço !
Ótimo podcast, completíssimo.
Pena que a capacidade de tanque da versys e uma calamidade. Só 14 litros.
Boa noite, adorei suas colocações sobre as motos, foi muito bem abordado, estou a tempos afim de comprar uma custon não tenho muita grana, mas estou em dúvida entre a shadow 600 e a virago 600, qual vc recomendaria, gostaria muito da participação dos amigos do canal dando sua opinião, obrigado e um abraço
Drag star 650 é muito melhor do que shadow ou virado, e o preço é pouco diferente, só minha opinião, desculpe.
Virago é muito boa, tenho uma e também uma drag star 650 que é muito superior, já que quer comprar uma moto custon compre a drag star.
a virago só tem um pouco mais de cavalos, mas eu acho igual.
@@esauandrade5007 não irmão não precisa pedir desculpas sua opinião é valida sim, obrigado
@@esauandrade5007 obrigado, valeu
Eu rodo com shadow 750, você tem razão na questão de tipo de piso,as custom são limitadas em estradas de chão por conta da altura e suspensão, porém com relação a reparos mais complexos em viagem a dificuldade é a mesma,em cidades pequenas você só encontra oficinas acostumadas com motos de pequena cilindrada. Faz parte das aventuras,eu curto de mais as custom,gostei do vídeo, abraço.
A minha é uma simples v-blade e curto muito a moto
valeu vou ficar de olho, conhecia já esses pontos, mas o visual delas é muito bom, vou ver se testo uma delas e uma maxi scooter, esperando desse estilo, ambos diferentes, mas voltados para estrada. abraços.
Tive uma iron 883 o moto que vibrava não enxergava nada no retrovisor alegria quando comprei outra quando vendi esse modelo nunca mais
Tenho uma drag star 650 ano 2008, gosto de mais desta moto quando saio não tenho vontade de parar de andar, mais tenho medo da manutenção dela,ela não dá manutenção não quebra é ótima,mais se quebrar é muito cara.
O motivo para algumas pessoas amarem o estilo de moto Cruiser ( Custom no Brasil ) é PAIXÃO!
Nossa fascínio é pelo estilo de design de máquinas americanas dos anos 1930 ao início dos anos 1960, e por tudo aquilo que ele representa no consciente coletivo.
Gosto é gosto!
Olá, Fernando.
Vc é fodão nos comentários e sugestões. Adorei o seu vídeo que fala sobre comportamento na estrada ( faixa 1,2 e 3 ). Agora nesse vídeo aqui , eu gostei da sugestão de Cássio Mendes, que é se estender as outras MARCAS, tipo: Ténéré e outras , tá.
Eu era louco pelas Harley, fui comprar, pilotei tres delas, uma 883, uma fat boy e outra 1200cc, sinceramente perdi o tesão pela moto e pela marca, mesmo assim não desisti, depois de um tempo, pilotei outra fat boy, foi a gota d'agua. Queria conforto pra pilotar, não uma carroça incandescente. Então desisti da moto. Procurei por uma Shadow, mas tinha que ser impecavel e 2014, achei e estou com ela a 2 anos, só alegria até agora.
Explica qual a questão? Estou na mesma situação.
Se okenti falta de conhecimento da Vulcan 900 Kawasaki. Pessoal ? Procurem saber! Tenho uma VN900 clássic LT , completa, mais macia que todas, mais autonomia de todas . Show . Estou muito feliz ! 5 meses 11 mil km.
A melhor moto pra viajar é minha Cbzona 450 DX 1989! Confortável, Boa e não quebra nuncaaaaaa! (Vídeos dela no meu canal)
Huahauhua o bancao com uns 20cm de espuma, sofazao,nao existe mais
@@rafax-adventure Não fabricam mais. E são umas maravilhas.
estou pensando em comprar harley davidson sportster 1200 roadster para fazer viagem curta de no máximo uns 300 km você indicaria ela ou uma outra moto , queria customizar ela se é possível obrigado
Acredito que a pergunta e complexa por envolver paixões pessoais, como costumo dizer motociclistas são unidos e desunidos na mesma proporção, tem que olha somente estilo, tem quem olha conforto, custos e tals, no final fica a consciência do piloto sobre si, eu mesmo vou de trails ou crossovers, mas tenho amigos que usam motos speeds então no final fala o coração, o importante e o respeito ao gosto do outro.
Alguém sabe dizer pq esse canal não tem vídeos recentes... todos tem mais de ano ou 2 anos
Sou o feliz proprietário de uma Midnight star 950 ano 2010... Ela tem suas particularidades, mas é insuperável no sentido de prazer de pilotagem! Não me arrependo!
Moto boa pra 1,63 e viajar pelo jeito e custom, mas pesquisei e dizem não ser muito confortável com as suspensões duras.
A Vulcan é uma moto boa de suspensão na categoria. Tenho uma e posso garantir.
Eu tô querendo tirar carta de modo e já comecei a procurar motos custom… as únicas q eu consigo me imaginar tendo são as custom. Hahahaha
Sério, nenhuma outra chama a minha atenção. O objetivo para o futuro é a Harley, mas, por hora, tô querendo ficar na Royal… td q vc falou só me pareceu elogios. Hahahahahah
Eu ouço o som de uma Harley na rua e já viro pra olhar e ficar babando. Eu acho esse barulho e vibração simplesmente fantásticos!
Obs: Mes q vem começo as aulas pra carta e já comecei a economizar pra super meteor 650 q ainda nem lançou aqui no Brasil. Hahaahhaah
E qual a melhor moto custom para viaem?
Quero comprar uma mirage aqui em São Paulo qual sua opinião vou pro nordeste abraço parabéns pelo vídeo
Tenho uma drag star 650 e para mim uma das melhores
Boas... Gostava do canal quando tinha menos propaganda... ta tendo propaganda e nos intervalos a informação....
É isso ai. Iron 883 é seca, só pancada, vibra, esquenta. Mas se tratando de uma sportster, é a moto mais "tradicional" da harley-davidson. Agora existem as softails que dizem ser bem macias, mas nunca andei.
A Iron é uma moto excelente. É dura mesmo, mas que estabilidade em alta velocidade, e o torcão, deixa qq big trail anêmica. A nome da linhagem já diz: Sportster!
Acho o termo custom empregado de forma errada. Neste caso são motos Cruiser. Por exemplo, tenho uma interceptor 650, é uma custom mas não tem nada haver com Shadow, Dragstar ou Harley 883.
O que me afasta de custom é justamente esse tal estilo de vida em torno delas, não curto nada disso e parece que quem tem ou usa uma moto dessas é meio obrigado a ir nesse caminho, isso não curto mesmo.
Essa coisa de vento o rosto é outra tremenda abobrinha, vc é obrigado por lei a andar com capacete e viseira fechada, não tem vento no rosto nenhum
Para quem não tem costume com moto pode comprar uma Boulevard 800 e domina rápido ?
Vai ser bem difícil dominar, se você não tá acostumado a usar moto com frequência! Eu recomendaria pegar uma custom de 250cc, pra acostumar e depois subir pra 800.
Bom dia , no vídeo vc mostra um fornecedor de kit custo "banco, guidão, setas" estre outros , qual o nome da fábrica ou site, vc pode nos passa amigo .
Obrg abrc
O de bancos eu consegui ler. Pedrinho Bancos.
Sobre a shadow 750 seria uma boa opção. Eu pretendo obter para viagens pelo Brasil.
Gosto é gosto! Mas quem for racional vai chegar a conclusao que as trails sao sim a melhor opçao para viagens. Mas se vc ama HD compra oque te faz feliz e aceite as desvantagens
Caramba,falou tudo que eu queria ouvir.Avsnei de me inscrever no CANAL
todas as motos tem seus pros e contras, hoje tenho uma big trail que me atende muito bem,mas o q ta pegando é a questão do roubo, por isso estou qrendk pegar uma custom.
A Vulcan da Kawasaki parece ser uma ótima opção para quem gosta desse tipo de moto. É o mesmo motor da Versys. Eu acho que quem comprar não terá problemas com manutenção.
Vulcan 900 tem sistema anti- vibração no virabrequim
Cara, eu tive uma moto custom, uma mirage 150, uma mini custom, e já tive outras motos antes e depois dela.
Até hj sinto saudades... e um dia quem sabe vou realizar o sonho de ter uma moto custom novamente.
Defeitos das custom no Brasil: 1. Pistas malcuidadas,esburacadas. 2. Nao foram feitas Para uso urbano. São pesadas, não "andam" nos corredores bem, são baixas, então qualquer quebra mola é um saco. Queria ter uma Big trail, pois é mais adequada ao Brasil e ao meu uso, contudo não dá, sem segurança para ter. Uma pena.
Tenho um Softail Slim desde 2018. Gosto muito. No entanto, acompanho o raciocínio sobre estradas.
Tenho uma Vulcan e é bem tranquila essas questões colocadas. Da pra ter de boa
Antes de mais nada vc esqueceu da XVS Midnight Star 950 da Yamaha. Foi produzida até 2016. Tenho uma, maravilhosa, linda, confortável e confiável. Qual o atrativo hoje, no Brasil ? A bandidagem não quer; elas não são adequadas para subir morro, subir em vias,passar no corredor etc. bandido quer esportiva e Big trail. Em SP e Rio é a única que é possível ter com alguma tranquilidade.
É verdade... esqueci da Estrala da Meia Noite... baita moto!
Hoje tenho um big traill,mas essa questão do roubo está me fazendo migrar para a custon
Por isso que eu ando de custom pequena pois compartilha peças com cg xr e outras caso da minha que é uma kansas 150 e não podemos andar nas rodovias a mais de 80 a 110 kms por hora.... O importante é rodar ......
Moto ideal é aquela que se adapta ao bio tipo fisico. Pois uma pessoa com estatura muito baixa e pegar uma Big fica complicado.
E se for muito alto tambem fica complicado para motos muito baixas. Logo nós NÃO temos que nos adaptar a moto e sim achar uma que se adapte ao nosso bio tipo.
Concordo. Por isso que vou mudar para custom. Tenho uma Ténéré 250 e tive que fazer adaptações para ficar boa para minha altura. Andar de garupa então, é sempre um sufoco.
E a Shadow 750 e a Midnight Star 950? Pararam de ser feitas?
Em 2015 e 2016, respectivamente.
Verdade isso que eu penso...
Agora entendi por que as harley davison vibra muito muito bom o vídeo nota 10 🖕🖕
E uma coisa que vc esqueceu de falar elas sao baixas mesmo sendo mais pesadas e com entre eixos maior elas sao baixas por isso vc quase nem sente seu peso bem e a minha opinião
Viajar de custon é perfeito se a estrada estiver boa
Sei q peças e manutenção pode ser mais cara mais por $5 mil a mais, ao invés de Drag Star 650 iria de LC Intruder 1.500cc
Boa noite, eu gostaria de saber porque tem uma frase indicando pra não acesar um link na descrição, eu me escrevi hoje no canal e eu estou curioso pra saber, mas eu não acesei o link, responde p.v.
me deixou curioso... cliquei.... só leva ao inicio do canal em outra janela...
É só estratégia de crescimento do canal. kkkk
Só funciona pra quem não é inscrito. O cara fica curioso, clica e o link convida ele a se inscrever. Tem muita gente que assiste maias não é inscrito.
@@MotoVentoeEstrada 😁 e eu pensando que era algo sério ou surpreendente 😁 mas deu serto, você ganhou mais um incrito ✌
@@NinguemMesmo42 😁, o proprietário do canal disse que se trata de uma estratégia de crescimento do canal, lê o que ele mencionou em resposta...😁
@@_john_reno kkkkk.... não é algo surpreendente não. É que o crescimento no youtube é lento, ai a gente tem que se virar nos 30 pra arrumar um jeito de ir um pouquinho mais rápido.
Já pensei em Big Trail, mas moto tem que ter ronco e beleza. Para mim o ideal é ter Custom e big Trail para o dia-dia.
As motos mais confortáveis para viagens longas e para QUALQUER TERRENO são as Big Trail, ponto final.
Exatamente........✌👊
RJ dificil longe do meu bairro...
Uma CB, tanto 400 ou 450, são as melhores de todas pra viajar! hehehe... exagerei um pouco, mas são perfeitas pra viajar. Tenho uma CB 450 DX 1989. Coloco vídeos de manutenção dela no meu canal. Abraço, irmãos.