У меня м104 пружины нет, вал вращается рукой на собранном моторе свободно, а это на видео м 111 Mercedes, и до ворот на 1 зубец, а на м104 почти на 2 зубца, с пружиной думаю чтоб не болталось, трещит на моторах за 200 тыщ, наверное пружина придавливает и если масло давление плохое, впускной распредвал не поворачивается и закоксовывается и клинит, по мне так она не нужна, думаю ещё когда глушишь мотор, чтоб в обратку не до вернулся по клапанам не ударил, .если вы знаете подскажите. С уважением дед Павлентий
@@КурбанХахаев доворот вала будет меньше почти на зуб, тяга пропадёт немного с 1200 оборотов , я буду ставить себе распредвал от AMG, на впуск, там подъём кулачка больше на 1 мм и фазы шире , вот от м111 и прикупил себе на м104, чтоб не задели об клапана, с пружиной пока не знаю, может убиру её совсем.незнаю крепление совпадает ли по болтам, просверлю себе ,
Для чего пружина внутри ваноса
У меня м104 пружины нет, вал вращается рукой на собранном моторе свободно, а это на видео м 111 Mercedes, и до ворот на 1 зубец, а на м104 почти на 2 зубца, с пружиной думаю чтоб не болталось, трещит на моторах за 200 тыщ, наверное пружина придавливает и если масло давление плохое, впускной распредвал не поворачивается и закоксовывается и клинит, по мне так она не нужна, думаю ещё когда глушишь мотор, чтоб в обратку не до вернулся по клапанам не ударил, .если вы знаете подскажите. С уважением дед Павлентий
@@Granddad.Pavlentiy ну это я понял можно ли от м111 ванос поставить на м104 3.2 и что это даст . Вам здоровье
@@КурбанХахаев доворот вала будет меньше почти на зуб, тяга пропадёт немного с 1200 оборотов , я буду ставить себе распредвал от AMG, на впуск, там подъём кулачка больше на 1 мм и фазы шире , вот от м111 и прикупил себе на м104, чтоб не задели об клапана, с пружиной пока не знаю, может убиру её совсем.незнаю крепление совпадает ли по болтам, просверлю себе ,