Новое поколение BMW X7. Привыкайте.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Здравствуйте друзья. Компания BMW продолжает сливать порциями информацию о грядущем новом поколении X7 в кузове G67 и конечно же я не мог пройти мимо, чтобы не рассказать вам о новинке.
Начнем традиционно с внешности.
X7 пойдет по пути нового X5, и будет во много мпохож н аокнцепт Neue Klasse X.
Именно этот концепт стал основополагающим для нового дизайнерского языка линейки X от компании BMW, так что прощайте гигантские ноздри и двухуровневая оптика которую мы наблюдаем в нынешнем кузове.
Нас ждет совершенно другой продукт, правда выполнен он будет в более сдержанных линиях, все таки это как никак флагман линейки, но дизайн теперь будет в чем-то даже более традиционным.
Британская марка Aston Martin, которую обожают за роскошные спорткары, в последнее время пытается выйти на новый уровень. Однако даже с блестящими новинками, такими как DB12, DBX и Vantage, финансовые цели компании в 2024 году всё же могут остаться лишь мечтой. Почему? Потому что, как оказалось, в Aston Martin немного переоценили свои силы. Дело дошло до того, что они планировали выпустить 7000 машин в этом году, но, к сожалению, реальность может на тысячу автомобилей быть более... скромной.
Пока весь мир обсуждает электромобили и гибриды, Chevrolet продолжает будоражить сердца автолюбителей своим бензиновым Corvette. Правда легендарному купе тоже рано или поздно грозит стать электричкой. Но расслабьтесь, фанаты рёва двигателей и облаков выхлопных газов, пока что это только разговоры и произойдет такое не скоро. Однако нас ждут интересные перемены.
В недавнем интервью для CBS News новый главный инженер Corvette Тони Рома с уверенностью заявил, что переход на электричество будет происходить только при одном условии: если это сделает Corvette **ещё лучше**. Никаких «мы хотим быть модными», никаких «электричество ради электричества». И пока клиенты не требуют от Corvette становиться электромобилем, этого и не произойдёт. «Мы обсуждаем это часто, - говорит Тони, - и с энтузиастами, и с друзьями, и с инженерами. Но технология должна быть оправдана. Она должна сделать машину лучше - и только тогда когда клиенты этого захотят».
Планшет на колесах и экономия на всех материалах ))
Прощай практичность. Про дизайн просто промолчу...
Умеют бмв мотивировать. Надо срочно разбогатеть и купить бмв х7 в нынешнем кузове.
Ля братец у меня такие же мысли, 🤣 срочно разбогатеть и купить М8 и М760li в предыдущем кузове)
G12 кузове то бишь
BMW возвращает ноздри как когда то в одних из первых моделей...
Ну разве только в далеких 20-30-х, но тогда БМВ считалась дешевой маркой и в Германии даже в 5 лучших компаний не входила, если это возвращение к истокам, то мне жаль фанатов БМВ)
@@АртёмТрофимов-с5м я думаю позже...
такое ощущение что дизайн новых БНВэ не улучшают а ухудшают с каждым годом!?)
Украли у китайцев и дизайн и комплектующие 😂😂
Так и знал, BMW пойдёт по наклонной 😰
К этому я точно не привыкну 😅
Немецкие топы стали более "китайскими" чем сами китайцы. Какие же произведения инженерного искусства они делали в 80-90 х. Но повесточка диктует правила. Печально...
Вообще в 80 х годах БМВ примерно так и выглядели и китайцы тут не причем.
@@prongatiполучается бнв всегда выглядели как говно😂
@@prongatiвообще хватить нести хуйню, не путай дизайн здравых людей и дизайн ублюдков без должного опыта и знания .
Почему просто нельзя взять черты для нового кроссовера от их топовых G01/G02/F97/F98 LCI или дореста G06/F96.
Сразу видно, что дизайнер или гей или транс.
Это что за очередное днище!🤦
Инженеры в компании вMW является китайцы, Не дай Бог такой дизайн Mercedes....
Попривыкнем. В первый раз когда я увидел w223, меня чуть не вырвало. Но уже через неделю я понял какой крутой дизайн. Кстати Мерседес уже скорее китайская марка, а не немецкая.
@@LaOsmiumВ чем он китайский, в том что сотрудничают с китайцами в плане электротехнологий? Уже, значит, китайским стал, да?
@@АртёмТрофимов-с5м производство и продажи, а если производишь в Китае обязан делиться технологиями. Крупнейший собственник тоже китаец.
А вообще это просто опасный вирус Фаридки на меня перекинулся, вот я тоже стал нести бред. Будьте осторожны в интернете и соблюдайте гигиену.
Немцы копируют дизайн корейцев и китайцев дожили…
Им уже до китая далеко
@@АлексейПетров-б3й7о Китайские сейчас стали даже намного красивее выпускать..
Беха огонь
Не факт, что будет в точности такой дизайн, слишком на X5 похоже, скорее всего дизайн будет ещё уродливей чем на рендере, хотя казалось бы куда уже хуже 😂 Дизайн достоин новых китайских Смартов, хотя те даже красивее 😂
Концепт топчик, посмотрим как вживую будет. Кстати лично мне новая пятерка на фото очень не понравилась. Но когда увидел вживую, все вопросы отпали. Да дизайн не классический, но лично мне очень зашел. Да и вообще спорить о внешке занятие бесполезное
@@herocryptogonist6512 мамкин бнвик,уроки делай
Дизайнеры как всегда что-то курят 😂
При Питерских морозах BMW не выдержит
Астон Мартин самая английская марка на данный момент, торжетсво роскоши, спорта и стиля. Это вам не МакЛарен, который обкакался в погоне за Феррари и Ламбо на полпути, Астон же идет своим путем и достигает успеха.
Ну а что плохого то в Макларене? Ему бы поставить электромоторы спереди хотя бы чтобы зацеп был лучше и будет не хуже любой Ламбы или Феррари по аналогии с Ламба Темерарио
Серьезно? Я тоже уважаю Астон, но увидев DBX чуть не блеванул
@@prongatiЕсли бы да кабы, но на данный момент имеем, что имеем, Феррари и Ламбо сейчас, если не брать в расчет ультраредкие лимитированные Макларены по баснословной цене, мощнее, быстрее, современнее, качественнее, и с полным приводом к тому же. Что показывают и продажи, у МакЛарена они в 3 раза ниже чем у Ламбо и в 4 чем у Феррари.
Не забывай, моторы и электрика у него 🇩🇪
Фунтик 😅😅😅😅😅
Новый дизайн БМВ это пиздец 😂😂
Красиво получилось
Ясно , это чан-Ган 😂😂😂
«Красивая»
очень хотелось бы видеть X7 M в предстоящем кузове(
BMW пусть даже и гибрид,всё равно интересно,а вообще уже наступает то время,когда чистый ДВС полностью уйдёт на покой,заменой ему станет водородный двигатель и этот процесс уже не обратим,да и меня это более чем радует!Я очень жду когда чистый ДВС ПОЛНОСТЬЮ СДОХНЕТ!!!
Мечтать не вредно. Твой водородный двигатель просрался со своим качеством . Я мечтаю что все любители микроволновок и фанатиков водородных мусоров сдознут быстрее чем свое чадо
Что бы хейтеры не говорили, но дизайнеры подобных брендов знают намного больше нашего. Во-первых, привыкнем как обычно и будем ездить дальше. Во-вторых, дизайн вполне футуристичный и как минимум BMW единственные, кто сейчас предлагает революционные дизайны в сравнении с теми же одинаковымии китайцами и немецкими конкурентами.
90 процентов людей не примут новые бмв, е34 е38 е39 м5е60 х5 последние из достойных машин от бмв
С чего дизайнеры знают лучше нашего, если повар приготовил плохое невкусное блюдо, то он значит знает больше нашего да? 😂 Потребитель всегда должен оценивать конечный продукт, а не дизайнер решать за потребителя и навязывать свои ублюдские творения. Я не вижу ничего там футуристичного и революционного. Последней моделью БМВ, которой можно назвать футуристической была i8, ну ещё 8 на момент выхода была неплоха. Тогда многие сразу оценили положительно, а не "привыкали") К хорошему дизайну не надо привыкать, он сразу заходит.
Кстати, ещё насчёт того, что дизайнеры знают лучше, БМВ меняет ключевых дизайнеров на своих постах, новость свежая, что намекает как бы на то, что они не слишком довольны нынешними. Это для фанатиков, ссы в глаза, а им все божья роса 😂
В том то и дело что придется привыкать..... А то что и вправду красиво привыкать не придется, сразу понимаешь что это красота. Они лучше понимают чем мы? Чего ? Таким как ты по сути любой кал на тарелке поднеси скажете деликатес !
@@yeldarkaliyev9543 бнвики получаются терпилы,терпят постоянные ремонты,терпят уродский дизайн,терпят жёсткую подвеску😂
вот б таких инженеров в ЕС отправить
Bmw voyage🤣
BMW Voyah notfree
Под бутиратом дизайн придумывали? это жестка
В общем пичально все
g67✌️
👍👍👍👍
в плане движков корвет всегда нравилось мне! хоть гибрид но В8
Да пойдет можно просто на переднюю ось 2 электромотора поставить аксиальных как Ламборгини Темерарио делает или Кёнигсег. Они очень легкие при весе под 20 кг можно взять с такого электромотора около 800 лошадок. Можно вообще гиперкар сделать. К примеру ДВС 600-800 лошадок и 2 электромотора спереди по 800 лошадок. + электромотор как у Бугатти Турбион в ДВС встроенный который бы и выдавал мощность и был бы как генератор Итоге максимум 3200 лошадок. Но все зависит от того какой будет аккумулятор сможет ли он выдать такую мощность. Минимум надо будет 50 киловатт аккумулятор скорее 75 киловатт. Тогда придется вообще кузов с углепластика делать, чтобы вес был в пределах 2 тонн.
@@prongati GM vryadli no ideya horoshas
vse ravno 918 operedil v2013 !!!! btz kardannogo vala cherez kabeli
Почему всё машины которые показывают у них номера с D
Догадайся с одного раза, наверное потому что Deutschland 🤔
@@АртёмТрофимов-с5м Я думаю что из Дании
@@Sulik.813.95.А каким боком Дания относится к БМВ и другим немецким маркам, великая автомобильная страна? Нет, D это Германия (Deutschland), Дания (Denmark) это DK
люди в комментариях ноют из за того что bmw в плане дизайна решили вернуться к истокам.....
какие истоки, в д..рьмо если только они решили нырнуть на новую глубину😅хз
@@Herzog888 Вы бы глянули как выглядел оригинальный модельный ряд Neue Klasse, тогда вопросов насчёт не было бы
@@Herzog888а мне нравится, что BMW продолжает создавать что-то совершенно новое, при этом сохраняя свою идентичность.
Эти брычки даже рядом не стоят с изысканным дизайном первой половины XX века, хотя даже в те времена БМВ считалась уровнем гораздо ниже Mercedes-Benz, Horch, Auto Union, Maybach.
Как была говном тогда так и вернулась к истокам😂
Ну покупайте у нас АЛЮМИНИЙ
Ппппппууууушшшшшкккккааааа
Первый
Не
@@JP-yd3qz да, мой комментарий был первым...
@@vladkrementcov8709мой лайк был первый
БМВ стало говном
По мне так очень круто!!!!
Я второй
Поздравляю, Я 1й))
бмв 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮!!! Мерседес забери меня😂😂😂😂