Mercedes представил технологию которая изменит автопром
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2024
- Здравствуйте друзья. Как вы знаете компания Mercedes переживает сейчас не лучшие времена и финансовые отчеты об этом красноречиво говорят.
Тем не менее в Mercedes не собираются сдаваться и понимают, что если не будут вливать деньги в новые технологии, исправить сложившуюся ситуацию будет сложнее, и сегодня я вам расскажу об одной такой технологии, которая без преувеличения, может очень сильно повлиять на автомобильный мир.
Недавно я уже рассказывал про новые моторы от Mercedes и компании Sila, которые появятся с 2025 года на электрическом Гелике, если ничего не измениться, а сегодня мы поговорим про другую компанию с которой сотрудничает Mercedes.
Речь идет о Factorial Energy - это американская компания, сумевшая разработать в сотрудничестве с Mercedes новое поколение твердотельных батарей, благодаря которым Mercedes удасться увеличить запас хода своих электромобилей на 80% и навсегда решить проблему с маленьким запасом хода.
Обе компании после нескольких лет экспериментов сумели создать батарею с плотностью энергии в 450 Вт·ч/кг и это действительно крутой результат.
Читаю все комментарии и поражаюсь количеством экспертов на канале😂😂😂
АХАХАХАХХАХА Реально
Короче, ВЕРНИТЕ 6.3 V8
Истина!
А лучше v12
тебе зачем? у русеншвайнен денег нет на такой😂
Ну если это так , то новые батареи+ плоские электромоторы это действительно прорыв .
Я думаю нас ждет много интересного в ближайшие 10 лет)
Как ездили на двс адекватные люди так и будут а на электричках пусть катаются зелёные и политиканы проталкивающие эту хрень в массы
@@TheKingDrive Спасибо за ответ .
В конце видео звук проподает
Новый аккум выдерживает температуру до поюс 90 градусов. А минус сколько?
Ой, блин, ещё лет 10 назад делали видео и писали статьи, типа сделали супер пупер аккумулятор, это революшен джони, и в итоге нихрена. И так и щас.
Даже если так... а производить как будут.. на мощностях, потребляющих какую энергию? А еще через пару лет и в России такую технологию сами разработают... как было с турбинами, Ласточками, Сапсанам...
Завтра выйдет выпуск что у Мерседеса всё плохо.
Больше похоже на попытки нивелировать эффект падения продаж
Новые разработки это хорошо но в них есть главный момент это цена и доступность ресурсов, на бумаге может быть всё хорошо но если она будет стоить дорого покупать никто не будет либо будут мало и нерентабельно.
Удивительный мир будущего нас будет ждать только тогда, когда технология двс на воде вырвется на свабоду. Но наши толстосумы этого непозволят.
ЖИДкий заговор
Ох уж эти сказки.
@@Владивостокчанин ЖИДкие сказки
Немцы уже второй десяток лет обещают прорыв в электрификации своих авто, но пока это делают азиаты без всяких обещаний и громких «инсайдов». Например, китайцы уже вовсю используют твердотельные батареи, которые при равных размерах и весе дают ёмкость на 60% больше. Китайский автопроизводитель Nio уже использует батареи 150 кВтч в своих авто на территории Китая. Эта батарея легче и в тех же размерах, что и 100 кВтч. А Huawei и Honor уже второй год подряд задействуют кремний-углеродные батареи в своих устройствах. Также OnePlus и на днях присоединившаяся Realme входят в этот список инновационных компаний. У корейцев тоже есть шаги в этом направлении, и вроде даже Samsung в шаге от запуска производства. Японцы работают, судя по всему, и с немцами, и с корейцами, поэтому в сети плюс-минус одинаковые данные по ним.
Батареи эти дороги в производстве, рассчитывать на их массовость в авто не стоит. Некоторые эксперты считают, что LFP-батареи будут использовать ещё не один десяток лет.
В современном мире более доступно это маркетинг а по факту еще дороже
Салоны мерседес конечно невероятны даже по сравнению с BMW правда они не такие надежные как бмв слишком много электрике что в будущим выйдет боком вот в этом плане бмв более надежны
БМВ и надежность...понятно.
БМВ? Надежные???
Да одного масла надл бочку с собой возить!
@@alexfisher2848 я говорил конкретно про салон и что электрика быстро устаревает вот в чем бмв более надежде , а про то что она масла жрет больше это факт особенно на старых но новых моделей это касается все меньше и меньше прогресс не стоит на месте
@@drmullings6312 пусть Бмв и мерседес не самые надежные в мире но их и не покупают с целью что бы они жили вечно
И заряжать эти все прекрасные автомобили от ветряков! Супер-план!
Ага, до усрачки. 😂
вот вам свежая история про МБ и электронику: сломалось у меня радио (5 летний мерс) но поскольку радио встроено в борт-компютер, то замена просто радио невозможно, нужно менять весь блок. Стоимость 1.5К евро. Радио за 1.5К евро, такие вот "прорывы" в технологиях
Когда при помощи троянского коня стивена элопа Нокия выдыхал последнып вздохи, журналисты тоже говорили "Вот-вот у Нокии такая новинка будет..." 😢
Если мне не изменяет память в Китае уже сегодня есть электромобили которые проезжают легко тысячу километров .
А как насчёт холода?! Или тепла?! Пока что это только на бумаге...!!!
Молодцы конечно.... Вот только помимо большего пробега есть проблема с местом для зарядки(либо временем) помимо этого сомневаюсь, что с новым акумом им разрешат парковаться в закрытых паркингах.... А это являетмя основными причинами при отказе от покупок электричек... (Европа не россия и плечо более 300км редко кого интересует...))) и главное, если бы это было реальностью, то давно бы уже прооизводилось(о подписании договора обьявляли года три назад... И с тех пор нихрена не изменилось и также как с мс21 одни бравурные обещания....))) даже если технология уже существует, не факт, что её разрешат по каким либо параметрам(пожарная безопасность опасность для окружающей среды, взрывоопасность, и банальная стоимость и срок службы...))) посмотрите на автосалон в Пекине... Там к немцам интереса столько же как к ладе.... (Полное отсутствие...)))
Кажеться уход КАЛлениуса изменит все в лучшую сторону. Отказ от A class(одна из самых популярных моделей), переход AMG C/GLC63 (самые популярные модели AMG)на 4-х цилиндровое недоразумение из за чего произошел обвал продаж, падение качества, проблемы с надежностью и рост цен.
Да, только Мерседес может все изменить, БМВ ничего не может😊
14 років 4.4 випускати - це жостко 😂😂😂
BMW eti prosto xuyno
@@EldarNesibovэто ты и твоя жизнь такие как и мерседес
в конце видео звук отрубается
Мерседес тоже мотор колесо для себя открыл? 😂
Опять много болтовни из ничего. Твердотельные батареи всё так же требуют литий для производства (пусть и в меньшем количестве) и много дороже в производстве. В массовом сегменты мы их увидим нескоро. Плюс всё те же проблемы с переработкой.
ссаный пиар
Прабабушка моя думала что мы,потомки,будем жить на Марсе.так и Даймлер фантазирует.
У Daimler есть рабочий прототип😁
@@TheKingDriveи что с того? Ну возможно когда то он и пойдет в серию но то что электрички подешевеют это сказки.
@@TheKingDrive Ага прекратили электричку выпускать только. В каком месте есть? Очухайся чел это дно.
Nio уже ездит вовсю на твердотельной батарее ёмкостью 150 квтч.
С каких пор авто обзор стал обзором батареек…
Сегодня производство твердотельных батарей для авто налажено только в Китае и цена машины с такой батареей высокая... Мерседес не потянет такие расходы на технологию и производство этих батарей иначе вместо привычных 30млн за S класс его цена будет От 50млн...
В общем будут в Китае покупать...
Каждый год кто то заявляет о рЭволюции в АКБстроении, и далее тишина.... 😎
Посмотри какие батареи и пробеги были 10 лет назад.
Рад, что не смотря на блокировки и ограничения ты продолжаешь делать новые видео
Немцы почувствовали что им скоро хана😜😜😜😜👏👏👏👏👏👏👏🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, и это реально так!!!!
Очень интересная новость!Очень надеюсь что всё так и будет,ну а если нет,то и не беда,потому что за электро/гибридными+водородными технологиями будущее
,да и вообще все эти технологии не стоят на месте,одна технология будет лучше и интереснее другой и самое главное в всём этом,что чистый ДВС сменится на гибриды и только в таком виде будет существовать,но лишь какое-то время,а дальше ДВС и вовсе вымрет повсеместно и навсегда и лично меня это не может не радовать,потому что с детства о таком будущем,только делал что мечтал и это будущее уже наступило и будет теперь только всё интереснее!!!))
Всё это бла бла бла, пусть научатся подгонять элементы салона, а батарейки уж потом.
Меня всегда интересовал вопрос, что будет в - 50 утром когда ехать на работу😁
Пантограф и вперёд на трамвайный путь
Эти машины не будут в -50 ездить. Думаешь весь мир в рашке сошелся?
@@ataipacquiao5713 нет конечно если серьёзно, да и нах они нужны.
Такие авто на улицах не стоят.
@@ruds2131 они стоят там где надо и когда надо, а так на хрен не нужная игрушка😁
Думаю на выходе будет как всегда ничего существенного
Где nissan и где mercedes, вы сравните их цены и всё поймёте... И если nissan предложит подобную технологию за меньшие деньги... То mercedes просто ляжет лопатками вслед за volkswagen!!!😂😅😮
у китайцев воруют теХнолоХии😂
😂😂😂В каждой шутке есть доля шутки.
Китайские якобы уже сейчас проезжают за 1000
Factorial Energy это не производитель, а разработчик твердотелых акамуляторов. Они обещают к 30 году представить аккумулятор готовый к серийному производству. А далее надо найти производителя который его будет выпускать и это скорее всего Китай. И скорее всего BYD, у него уже есть совместные разработки с Мерседесом и он один из крупнейших производителей батарей и автомобилей в мире.
Не думаю Сша отношения с Китайм натянутыие
В Мексике ес завод построить
Ещё один или Индией а может Вьетнам
Это сегодня они натянутые. В политике. А речь про 30 год. И это бизнес.
Завод построить не проблема. Проблема в ресурсах. В США этих ресурсов нет.
@@Cassper163каких таких ресурсов в США нет?
Электричество брать уже негде, цены на зарядках уже сравнялись с ценой бензина а временами и выше. Дотационные программы для электричек повсеместно закрывают.
Странно, вроде им там жопа
Через месяц после мерседеса, эта чудо батарея появится у китайцев но на 70% дешевле и проблемы мерседеса никуда не денутся.
руская нищета очень смешная😂
Есть минусы, такие как срок службы батареи 🔋
Это и есть фантастика.
когда читаю что появилась революционная технология - сразу скипаю
Так скипаете, что аж комментарий оставили.
@@TheKingDrive это вам намек
@@dragpur на что? На то что вы скипаете?)
Уважаемый автор. вот легко понять, как батарея 90квт на каких то новых твердотельных технологиях будет легче на треть. Но каким, разрази меня гром, образом мерс собирается проехать на ней 900 км? тут что-то не сходится. Даже китайцы так нагло не врут про пробег у них седаны на подобной батарее до 800 маркетинговых километров. Или мерс по вранью решил китайцев переплюнуть?
Менеджеры в Мерседес сейчас по психотипу как наши мантуровы и силуановы.
Вся эта легенда просто прикрытия что бы отчитываться куда уходят деньги компании.
У них нету цели что то новое создать, речь идёт банально о мошенничестве.
Наших друзей китайцев не переплюнешь, сдерём know how и запустим производство в Китае раньше и дешевле немцев с американцами.
Эти батареи появятся (может быть) у мерса только через 5-6 лет!К тому времени китаезы займут большую часть рынка и мерс уже вероятно обанкротится.
Не обонкротится, выкупят Китайцы. Они так то уже 10% акции выкупили.
пока только последовательный гибрид интересен для использования на каждый день. а все эти электрички если и будут сильно востребованы, то только если аккум будет размером хотя бы с чемодан и запасом электричества в нём хотя бы на пару тысяч километров.
з.ы. автор, какого йуха в конце ролика (последние пару минут) звука нет?!
100 процентный маркетинг. О сроке годности кто-нибудь уже говорил? Законы физики не кто не отменял.
Если они начнут ездить 1000+ с музыкой, с климатом, с средней скоростью по трассе в 120-130 км ч, и заряжаться при этом 10-15 минут... тогда возможно я бы задумался покупать мне такую машину или нет! А пока даже думать не стоит😂 к тому же они ВСЕ дорогие и что якобы что то станет дешевле я тоже не верю,надо отбивать разработку! Пока больше верится что все это загнется нахрен и люди просто не будут покупать это! Хотя я бы попробовал,просто ради интереса что это и как с этим живут😂
На чем ездишь брат?
@@on3sp камри 70
Также когда-то говорили вообще про автомобиль, мол лошадь все равно лучше 😂
@@irlansultan согласен было дело, но электрические машины уже были раньше,и вымерли они очень быстро из за неудобства) и проехать они могли очень мало,и стоили как 3 коня😄! Те же проблемы и сейчас у электричек) ДА ДА электрички уже пытались жить) история в помощь
Luxeed S7. 20 min зарядки и 855км заявленного запаса. Где-то ок 600км на трассе с 120км\ч и климатом летом. Всего за 44к долл.
Будущее близко)
Китайцы уже эффективнее в батках. Catl и BYD Мерсу пока не догнать.
Неужели нельзя читать нормальным голосом, а не каким-то идиотским раздражающим?
Вот бы мне в Nissan Leaf такую батарейку
Повторяет судьбу фольксвагена
Что они могут изменить? Ничего! Так как в будущем они все пересядут на велосипеды и это их максимум. У них нет ресурсов, нет дешёвых производственных мощностей, а так же нет спроса на столь дорогие автомобили. Многие говорили о переходе на электротягу без двс. И где они все? Сейчас все пересматривают ранее озвученную политику по гибридизации и полному отказу от двс. Это не выгодно, не рентабельно и очень дорого.
Это всё разводилово. Переход авто на электротягу уже сейчас - это не решение учёных и инженеров, а желание политиков, которым не терпится нагадить нефте-газодобывающим странам, которые посмели иметь свои интересы и своё мнение. Большая дальность пробега на одной зарядке, быстрота зарядки батареи и снижение веса и себестоимости электричек- это задачи решаемые. Но фишка в том, что электромобили имеют смысл только тогда, когда имеются экологически чистые и конкурентоспособные по себестоимости строительства и получаемой электроэнергии источники электричества и его хранения. На сегодня ничего этого нет. А есть хотелки глупых и злых политиков. Сегодня бОльшая доля электромобилей заряжается примерно так: на электростанции сжигают уголь (газ, торф, мазут,...) и получают электроэнергию с КПД станции около 30-60%, потом КПД теряется в трансформаторах, ЛЭП, опять в трансформаторах, в зарядных устройствах, в самом аккумуляторе электромобиля, в его тяговом двигателе... При массовом применении электромобилей станет необходимым накопление, хранение и отдача электроэнергии в специальных больших накопителях, или преобразование её в водород и обратно. В итоге, КПД электротяги ниже ДВС, а с учётом разницы в производстве машин, ещё и намного дороже и вреднее для экологии. Уж совсем не затрагиваю вопрос- где взять все материалы (литий, кобальт, медь,....) для перехода на электротягу и создание почти с нуля инфраструктуру? Есть мнение, что на наше Земле этого не хватит. Поскольку у политиков рычаг длиннее, чем у учёных и инженеров, то процесс запущен и лишь дело времени, когда он закончится провалом. Конечно, электромобили когда-нибудь станут массовыми, но это ещё не скоро, а пока они займут какую-то свою небольшую нишу на рынке автомобилей.
Спасибо большое за интересный обзор 🤝👍✌️😎
Благодарю за ваше творчество
Насрать на все, каким образом это все после определенного времени сможет быть переработано и затраты , будущее за ДВС с гибридом !!!
На зикерах такие уже стоят) пиар видео.
Голубые фантазеры , просто пипец .
Капец ! Вопрос же не в том чтобы найти способ запихать в батарею побольше электричества.
Вопрос в том где это электричество взять !!!!!
И тупые зелётые не понимают, что когда производится бензин из нефти , то энергию берут от сжигания самой нефти (Утрирую) и чтобы выкачать из земли , тоже самое!!!
Для того чтобы поехала электромашина электричество нужно только производить ☝️
И если этого не кто не понимает , хоть 5000км на одной зарядке , один фиг это будет доступно только 5% людей , остальные будут ходить пешком 😢
Мамкин експерт... Про солничную енергию слышал? Уже полная независимость моего дома панели, инвертор, акомуляторы. Стоит около 20000$ При этом енергии хватит зарядить и мою електромашину! Срок службы такой установки 20+ лет!
Барашек, это там где солнце светит почти каждый день .@@ЮрийКосев-т7б
А разве стальные кузова в отличие от алюминиевых не ржавеют?
Ржавеют, но алюминий дороже стали, поэтому за счет уменьшения массы батареи хотят вернуться к стальным кузовам
Фигня все это. Мерс W126, W140, W124 и W210 - ЛЕГЕНДЫ НА ВЕКА !!!
Старпер детектед.
Так и инженеры с ДВС ведут разработки!
ДВС уже вытянул из себя все что можно. Это вчерашний день.
ЗВУК
видео супер
Да хто будит если 800-1200км круто хороший запас хода если дойдет до такого
И полный заряд чтобы занимал времени от 30 до 60 минут
И делать заправки возле крупных супер макетов и разных развлекательных территориях
И сервисы быстрой Автоматической замены батареи
Всё это уже много лет есть в Китае. А в твоём убогом селе, где нет дорог, кормушки для лошадей скоро поставят. И не то факт 😂
На дизеле такой запас хода не проблема и заправить 10 минут. Смысл где?
@@antondruzin3442 о чем и речь. Я на своей Ф30 320д спокойно делаю 1100км по трассе на одном баке. Я на еду в процессе ожидания зарядки потрачу больше денег.
@@VYM100кв заряжается за час. Ты за 1100км ниразу посрать не станеш?
@@ЮрийКосев-т7б нет. Сру только дома 😂
Немци теряют позиции в мире вслед за японцами,и дальше будет еще интереснее...😂
Да, дальше потеряют позиции и китайцы тоже, мир опустится в средневековье и будем ездить на экологически чистых лошадях, телегах, брычках и каретах 😂
@@АртёмТрофимов-с5м ну когда закончилась нокия не стали писать письма,а появились айфоны и Андроид телефоны.у вас в дурке интернет дали походу?
У тебя в курятнике что сказали то ты и высрал а потом взял пожевал сожрал и высрал заново? Это и есть смысл весь твоего высера😂@@denielcraig
@@АртёмТрофимов-с5м не переживай,ты как ездил на коне так и будешь ездить
Сено подорожает будешь пешком ходить😂
@@АртёмТрофимов-с5мэто точно
С циферками там не все так хорошо. 450 кВтЧ с 1 кг, но при этом 263 кг на 90 кВтЧ? Калькулятор прислать для расчета? И потом, батарея легче на 100 кг даст прирост дальности с 250-300 миль до 600? 90кВтЧ есть 90 кВтЧ и вес в сто кг это один пассажир. По такой логике пустые электромобили с одним водителем должны вдвое превосходить по дальности груженные? Сказочники и фантазёры. Помнится ещё недавно в е пол графеновые батареи оды пели. И где они?
Если вы хотите увеличить запас хода электромобиля.
Нужно поставить 8 клоп 😊
У ГЕРМАНИИ НЕТ ЛИТИЯ 😂😂😂 КТО БУДЕТ ПРОИЗВОДИТЬ БАТАРЕИ - КИТАЙ 🇨🇳
Мерседес просто по ушам ездит, как и Олег)
*Тот, кто их всегда делал - Panasonic.*
*Кто же ещё?!*
Так что, на китае весь мир сошелся, есть Австралия, Аргентина и так далее.
@@stanislaukalesnik3818 Представляешь ты опоздал со своими «Гениальными» идеями, Мерседес уже перетащил половину своих заводов в Китай 🤦♂️😂Поэтому да, к твоему сожалению Мир сошелся в Китае на данный момент…
Кто? штатовская компания. Не, выкупают новый литиевый
котлован в США.
😂😂😂😂
90 кВатт/ч это мало. Надо хотя бы две тогда батарейки ставить. У BYD вроде 150 кВатт/ч уже есть
Где? В мечтах?
@@СправедливостиРаду Geely в Zeekr 009, например ок 140квтч батареи.
@@СправедливостиРад Не помню про какую машину обзор смотрел. Линк и Ко вроде
Что. На 80%. И перешагнуть пробег в 1000км. Что-то математика не вяжется. Да еще где то с конца 20-х.
Так на некоторых китайцах уже сейчас показывают за 1000, а еще, кажется, на Lucid.
Так что громкая инфа как то не впечатлила.
Китайцы в основном предлагают гибриды, а так нету машин которые ездят действительно 1000 километров
У китайцев цифры по их липовому циклу. Тяжёлый Люсид, если тошнить, едет 1106 км на одном заряде с "обычной" батарей - а значит, тут дело не только в батарее.
@@VaskaDenisov-m5x не ездит она эти 1000 км
@@Black-hx2wl я ж написал - если тошнить, канадцы проверяли, и пока что Люсид рекордсмен.
@@VaskaDenisov-m5x ну может быть 🤷🏻
У них всегда вот вот😅
Покупайте BYD
дурак?
Походу, у них сейчас самые надёжные автомобили на рынке.
Всем производителям электричек осталось всего ничего для того, чтобы отправить ДВС на свалку истории - зарядную станцию, которая будет брать электричество из в̶о̶з̶д̶у̶х̶а̶ мирового эфира.
их ждёт нас не очень.
С такими ценами и расходами на их автомобили, кому они нужны, что бмв что мерс, ждет учесть волтцвагена. Корейцы лучше!
🔥🔥👍
Стоп стоп стоп. Таета же вот вот изготовить должна, так говорил на канале два года назад. 😮
А ещё кризиса у меркедаса не будет как у йегойного брата бнв и сестры авди?
Что то вы путаете, я такое про тойота не говорил
ДА ДА! Европу ждет удивительный мир будущего!
Очень надеюсь что скоро вся это электробатаркатехнология хлопнется медным тазом 😅
Можешь надеяться сколько угодно, луддит. Уже очевидно, что будущее за электромобилями.
@@alex-w9qMpaзoтa ты конченая.
Ага, схлоптется вместе с проклятой Америкой. Следите за теленовостями... 😂😂😂
У Мерседес всё дорого!!! Привыкли впихать всякую куйню по неадекватной цене, вот и получили ответ от бога!!!☝️☝️☝️☝️👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Мерседес это машина мечты😊
🤦 Мечты владельца автосервиса.
ПОЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ БЛУМБЕРГ ЗА ВЧЕРА: НЕМЕЦКОМУ АВТОПРОМУ ПИСТА. ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОЗАВОДЫ ЗАГРУЖЕНЫ МАКСИМУМ НА 50%. А ТРИ ЗАВОДА СТЕЛЛАНТИС В ИТАЛИИ БУДУТ ЗАКРЫВАТЬ
Так Асафьев об этом ещё в понедельник сказал.
Да, да, да. Пусть американский Блумберг за свои заводы автомобильные волнуется, которые скукожились уже давно до размеров маленькой пиписьки, напомнить, чем сейчас является некогда автомобильная столица СЩА Детройт? Количество компаний сократилось в разы, Chrysler и все ее подразделения типо Dodge и Jeep ждут когда их прикроет Stellantis, Lincoln уже давно является не особо прибыльным подразделением для Форда, Бьюик спасает только неплохие продажи в Китае и то, что компания является основательницей концерна GM. Тесла распиаренное некачественное говно.
верить статьям блумберг....
@@АртёмТрофимов-с5м В ШТАТАХ Б\УШНЫЕ МАШИНЫ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ТРИ ГОДА ВЫРОСЛИ В ЦЕНЕ ПОЧТИ В ДВА РАЗА (НОРМАЛЬНЫЕ, НЕ УТОПЛЕННИКИ И НЕ БИТКИ С АУКЦИОНОВ). У НИХ СПРОС НА НОВЫЕ МАШИНЫ ТОЖЕ ОЧЕНЬ СИЛЬНО УПАЛ
Тупой ещё тупее часть два.
Nadnyax vsya şalanda sqorel dotla ne doyezjaya do punkta naznaçemiya
8 elektromobiley + tyaqaç
Avtomobili şli iz germanii😂
Гелик на батарейках???... 😂😂😂😂😂 Умора😂😂😂
Пусть лучше вернут 6.2 литровый V8, а вместе с ним SLS AMG и авто Black Series, по типу C63. Ну а ещё можно по приколу вернуть 6.0 литровый БиТурбо V12 в AMG SL и S-Class. Да и возвращению 65 AMG, по типу SL65 и S65 люди вполне порадуются)()))))
А зачем китайским электричкам пошлины повысили?
Это только начало. Скоро снова повысят утильсбор, и цены на импортные авто взлетят на 18-30%
Китайцы уже два года делают авто с твердотельными акками. Или врунам нет веры?
Какие именно?
Nio. Но я прочитал, что они опозорились, что она не такая емкая и не сильно твердая.
Самая хорошая машина в мире - это Mercedes и rolls-royce но rolls-royce мало кто себя может позволять
Не смеши, мерс был когда то лучшим а ролс это понты
Роллс немецкая машина тоже
Фаридка нарисовался😂
порш лучше
Мерсы хороши были когда то. А если- то вас бмвдрочеры слюной готовы забрызгать.
)
Вот это другое дело. Красавчики😊
Ты подари мне машину я глухой
Автор отстал от жизни. Хер им а не батарейки. В шопе немцы вся тройка Заводы закрывают. Когда в следующий раз из запоя автор выйдешь то читай свежие новости а не думай что несколько лет в коме и всё новое.
Предыдущие его видео гляньте, там про "их" проблемы и закрытие.
А еще недавно автор говорил, что мерседес и остальные немцы сворачивают свои электрички и начинают разработку новых ДВС, которые изменят мир😂 Короче все как и раньше мечты и бля бля бла. А реальность такова, что китайцы всех нагнули и доминировать они со своими технологиями и ценами булут долго и это только начало. Сколько бы китайцев не хейтили, а догнать их никто не может и не сможет уже. Мир меняется, пора уже проснуться и принять все как есть.
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism Ну и ? Сам се противоречит тупыми выпусками. ФАКТ
@@алексей-л5ч6в Нет, одно не противоречит другому. Компании испытывая экономические поблемы, пытаются оптимизировать производство, но при этом не останавливают своё технологическое развитие и заявляют инвесторам и общественности, что тем не менее устойчивы и заботятся о своём будущем.
Дурачёк,чё ты несёшь?😅
Так ведь китайцы уже выпускают твердотелую батарею на тачках 😂
А я думал за будущем V12 😢
Даймлер - Бенц - Король Автомобильного Мира ! Остальные тусуются рядом .
Уроки сделал? Ты к названию забыл добавить Рено.
Король со скрипучей панелью, на грани банкротсва, 5й год продажи не идут в гору а главный конкурент только уходит вперед все дальше и дальше
Эти батареи как по мне нужны гибридам, это будет просто вауууу