Toyota представила преемника 2JZ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Здравствуйте друзья. Пару недель назад я рассказывал вам про новые турбомоторы от Toyota которые могут все изменить, а пару дней назад японцы провели пресс-конференцию где были представлены дальнейшие планы по применению новой линейки этих турбированных двигателей, включающей 1,5-литровый и 2,0-литровый турбированные четырёхцилиндровые агрегаты. Больше всего нас интересует как раз таки второй мотор, так как именно его компания позиционирует как современную альтернативу 2JZ. И это очень серьезное заявление.
Новый 2,0-х литровый мотор, разработан с прицелом на высокопроизводительные автомобили и в том числе будет использоваться и в автомобилях бренда Lexus. На пресс-конференции японцы представил два прототипа Lexus с этим двигателем:
Первым прототипом оказался седан IS с этим двигателем, в этом случае турбочетверка выдает 400 л.с. и работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Уже этот показатель считается феноменальным, снять 400 сил с 2-х литрового мотора не каждому дано.
В такой модификации мотор будет примнется на полностью серийный автомобилях как Toyota так и Lexus, но это еще не предел.
Был еще один прототип, речь идет о спортивном купе Lexus RC с точно таким же 2-х литровым четырехцилиндровым мотором, только вот в этом случае он выдает сумасшедшие 600-лошадиных сил.
Hennessey Performance представил свой новый проект Venom 800, который базируется на Ford F-150 и готов переписать правила игры в сегменте высокопроизводительных пикапов.
Venom 800 появился благодаря неутолимой жажде мощности у поклонников больших пикапов, которым не удалось заполучить Raptor R. И Hennessey не подвела: этот зверь на колесах развивает умопомрачительные 800 лошадиных сил и 1026 Нм момента. Для достижения таких показателей инженеры оснастили стандартный 5.0-литровый V8 компрессором объёмом в 3 литра, добавили высокоэффективную систему впрыска топлива и усовершенствованную систему воздухозабора с увеличенным потоком. Также был установлен новый интеркулер с жидкостным охлаждением.
Кроме того, Venom 800 получил спортивный выхлоп типа cat-back и уникальную систему управления двигателем, разработанную специалистами Hennessey. Итог этих преобразований впечатляет: пикап превзошел по мощности своих основных конкурентов и разгоняется до 60 миль/ч или 96 км/ч за рекордные для такого класса автомобилей 3,4 секунды, преодолевая четверть мили за 11,7 секунд.
В последние годы Mercedes-Benz взял курс на оптимизацию своей продуктовой линейки, и теперь, похоже, на горизонте новые жертвы этой стратегии. В центре внимания оказались купе-кроссоверы, которые разделили автолюбителей на тех, кто восхищается их дерзким дизайном, и тех, кто критикует за потерю практичности. Сейчас же, по инсайдерской информации, руководство компании раздумывает над тем, чтобы либо окончательно убрать эти модели из линейки, либо объединить их в один, более эффективный автомобиль.
это скорее замена 3s, а не jz
Конечно сомнительная замена 2JZ. Да по мощности неплохо, но что там будет со звуком и ресурсом у этих двух литров?..
Ресурс - не актуальный параметр. Сейчас тренд на эффективность, технологичность и экономию топлива.
Уж с чем-чем, а с ресурсом у Тойоты как правило, дела обстоят лучше чем у других
@@AleQSandrRodionovПросто если этот двигатель называют преемником 2jz, то ресурс как раз актуален
@@СерикжанЕрланов-в1ч Вот именно, что ходит...
А раньше ездил.
@@AleQSandrRodionov, они заявляют, что это приемник 2JZ, который как раз и славится своей живучестью и способностью переваривать большую мощность. Как с теми же задачами будет справляться мотор с меньшим объемом и количеством цилиндров - вопрос открытый. Да, с такого движка можно выдавить 1К+ лошадей, но насколько долго будет играть такая шарманка?
прошло 5 лет тоета представила V-образную двойку на 800 л.с 😂😂😂
Это аналог 4b11t из mitsubishi lancer evo 10, в лучшем случае, а сравнивать 2JZ и его вообще никак нельзя, как минимум потому что это рядная четвёрка, а не шестёрка
Второе, чтобы называться преемником 2JZ, мотор должен иметь шесть цилиндров, систему twin turbo либо последовательный турбонаддув, для того чтобы иметь хорошие показатели тяги как на низких так и на высоких оборотах, он должен иметь систему изменения высоты подъёма клапана, чтобы соответствовать показателям надёжности он должен иметь либо обыкновенный инжекторный, либо комбинированный впрыск топлива и выдавать 550-650 лошадиных сил, 400 в гражданской модификации, поскольку моторы 1JZ GTE и 2JZ GTE, уже в девяностые годы с применением обыкновенного чип-тюнинга, и замены форсунок, уже выдавали от 400 до 450 лошадиных сил
И вот если мотор будет таким же надёжным, таким же тяговым и при этом будет выдавать 650 лошадиных сил в стоке, в таком случае он действительно будет иметь возможность носить на себе имя эволюционного наследника 2JZ GTE, с все характеристики которого возросли согласно применён технологиям XXI века
Хорош ныть уже всем. Это не замена жузету, бубубу, плак плак, два литра только пачка сока 😂 . Почти у всех ноющих турбоджея никогда небыло. Так фигли вы ноете тогда за то чего небыло? Это первое.
Второе это то что турбо джей у нас есть только потому что его пихали в любую рисовозку за 3 копейки, которую потом по цене металла везли к нам. Будь он только для прем авто хер бы его кто брал в таких количествах, а заодно не было бы нашего счастливого детства.
Да им лишь поныть на то они и нытики
Я конечно не эксперт, но наверное многие согласятся что, 4 цилиндра вряд-ли станут заменой культовый шестёрке с чугунным блоком.
Станет, ибо jzты заканчиваются.
Рядная четвёрка, сотни сил, дальше смотреть не стал. Это не про ресурс.
Скорее всего ч электромотором будет работать
Кривая момента в студию. Эти лошади на 10000 оборотах доступны?😅
На сколько он ресурсным будет ? Я думаю что точно не как 1-2jz
Скорее это приемник 3sgte
В точку)
Чтобы понять зачем современным автоделателям загонять в космос по отдаче с литра именно маленькие моторчики, нужно задать себе простой вопрос: в чём выгода, почему не нормальные шестёрки-восьмёрки с такой же отдачей?? «Экологию», понты, экономию 200 гр люминия в год и прочую маркетинговую шелуху можно из уравнения исключить. Остаётся только одна причина: автомобиль должен выезжать свой гарантийных срок и после этого отправляться на свалку ввиду нерентабельности его содержания и ремонта, а счастливый владелец - отправляться к дилеру за новым.
Так и знал что этим всё закончится 😁
Именно так развивается технологический прогресс, талант не может сидеть на месте, он пытается, делает, переделывает, достигает, идет дальше и получает от этого удовольствие. Вам остается это принять или критиковать с кислым, недовольным лицом. 😂😂😂😂
@@AndreiS-d7m У Вас видимо лицо сладкое и просветлённое? Я совсем не против верить в благородство и альтруизм творцов всего нового и прогрессивного. Можете объяснить, почему жертвой технического прогресса становится именно срок полезного использования товара? От этого очень страдают такие страшно прогрессивные вещи как экология, ресурсосбережение и уважение к потребителю и т.п. и т.д.. И это касается не только автомобилей. Что мешает?
@@dansiaopingpong4538 Странно, что вы не видя, не слыша, не пробовав, заявляете о новом достижении в моторостроении, с жесткими экологическими требованиями, как о чем то худшем из всего того что вы знаете. Это возможно. Так говорили о многих изобретениях в прошлом веке, смеялись, гнали, издевались. Давайте, люди у которых в жизни есть такая возможность, приобретут такие машины и выскажут свое мнение со временем, а изобретатели и инженеры исправят, и пойдут дальше воплощать неосезаемые мысли в осязаемые предметы. Горжусь этими людьми и завидую им, что у них есть такая возможность творить!
@@dansiaopingpong4538 а по поводу вашего вопроса о сроках использования, скажу, что технический прогресс в какой-то момент замедляется, находя идельный вариант для потребителя и производителя. Думаю, вы поняли о чем я.
Достойно, уважение Тойота
Преемника uz представьте пожалуйста 🙂
Я им передам
Я конечно понимаю что Тойота обычно никуда не торопиться, но больше 20 лет делать приеeмника для 2JZ?
Мерседесу лучше стоит создать одну универсальную модель объеденяющую оба купе , самое лучшее решение
Японцам 4.0 - 4.7 - 5.7 объем ненужный уже, они нацелены 2 литр турбо и 3.5 турбо.
Крузак 300, 3.5 турбо
Лексус 2литр турбо
Тойота уже 10 лет пиарится на прессконференциях всякими прототипами моторов а в реале до сих пор выпускает авто с двигателями технологий 80-х годов 😂
На 40 тыщ км потолок, если топить всю дорогу он раньше закончиться!!
Кто в теме, уже давно не питают иллюзий от современного двиготеле строении от менеджеров!!!
Подумываю сменить верблюда́ на пса.верблюд много жрёт.
Не нравится мне тенденция уменьшения цилиндров в двигателях, очень не нравится(
Ну под копотом не всегда есть возможность разместь v 8 кракалыгу, порой нужны компактные, лёгкие и производительные двигатели которых очень мало
Изобрели сырок. Ну афигеть достижение.
Шляпа 2.0
Тоёта рулит, а шляпа это ты, ездяешь ещё на тазах наверное.
@@eugenelevsy2840а причём тут тазы, что с ними не так ?
Тоёта зверь👍
Приемника 2JZ на самом деле представил BMW пять лет назад. Он называется S58. Может быть о таком слышали….
,s,58 не тянет как джизетта, блок алюминиевый
Все это фигня, моторесурс 50000 км?
50 к это не про тойоту. Хотя я фан БМВ 😊
@@nick_jokermoroz посмотри про новые прадики, стучат через один
2JZ это уже забытые технологии для Toyota. А это уже чисто маркетинговая хрень.
Не кипятись, 2JZ это всего лишь название ролика и домысел автора ролика😅. Маркетинг здесь не при чем)
до, до дуботолсточугунных технологий. Им заново сделать жзет как 2 пальца, но неучет экологияи и маркетинга в прошлом обошлись им слишком дорого. Создав "супердвигатель" они насрали себе в карман, обрубив линейку заводских машин класса "Мотоспорт"
Замена 2JZ это S58
Так двигатель 1.6 3целиндра не плохо себя зарекомендовал….уже есть тюнинг проекты на 400, 500, 600 и даже 800лс и это с 3 цилиндров, 4 целина еще можно больше раскачать….
Ага не плохо, 100+ тысяч фунтов тюнинг и при этом ресурса тысяч на 30 и мусора. Нах такая машина
Бред сивой кобыли, можно выжать и 1000лс , но есть понятие предел прочности металлов и механизмов, поэтому все ищут баланс, золотую середину и приемленную компромис.
Мерседес вашу мамашу, зачем убирать их обоих, хотите что бы ваши фаны к бмв перешли? Просто уберите GLC и всё
ага передутая 4-ка подойдет тюнерам?) они с нее вообще ничего не выжмут там всего 600 нм. а значит потенциал уже забрали. скока там будет 2+ бара?
Купе-кроссоверы - 🤮
Сугубо моё мнение, которое может не совпадать с чьим либо ещё))
One 1️⃣
Сойдет для проекта с двумя двигателями)) как шеснари ставят в багажник на заднюю ось и синхронят
Если в этом двигателе технические решения такие же как 3,5 турбо, то этот двигатель гавно, устанет на 50 тысячах.
2JZ был популярен потому, что был ресурсоемким и ремонтопригоден, а также имел большой запас прочности.
Ну так с завода чугунный блок и коварная шпг
Ну наверное там не дебилы работают и разрабатывают . Потихоньку допилят его до идеала и нормалек будет
Тойота как обычно обделается
Ты, как обычно, останешься без мозгов
Обычно тойота не обделывается, что не скажешь про тебя
Когда уже до всех дойдёт, что самый гениальный мотор это рядная 6ка, лучшего уже не будет
Как в моей Е34
Нет, как в моей е36 325 кабрио 😂
Интересно, но что с ресурсом 🤔 не думаю, что он будет как старый 2jz
Gle купе, красивая машина, жалко если уберут
Хоть что то от тойоты наконец-то а то старые моторы
А как он называется? (Мотор)
Алюминиевый блок ну ну
Доработали б 2UR-GSE
Митсуба клуб передаем привет от эво клуба. Из англии. Серия эво 9 fq. Имели мощность до 400 сил по паспорту еше в далёких 10 лет назад
Вы как то выборочно информацию поглощаете, речь в ролике идет о 600 л.с.
@@TheKingDrive ну это просто дальнейший бустап. И все. В моторе железо будет держать всё и не разваливатся сил до 700-800 просто. Я совневаюсь что это будут надежные моторы при таком бусте. А с 2 литров то что сняли 400 сил эт фигня 3х цылиндровый мотор на кенигсег. Джимера. Вот там да технология будушего интересный мотор
Не 10, а 20 😂
@@kostyaghost19k13ты работаешь в тоёте и все знаешь, да?)) Диванный експерт
@@kostyaghost19k13да всем до одного места на твои сомнения
b58 вот современный 2jz, а это шляпа
Может S58?
вот со шляпой соглашусь!
@@TheKingDrive оба мотора шедевры, но s58 это уже более спортивная история нежели b58)
Top!!!
Ясно кликбейт
Снять 600лс с 2л вполне себе. В Воронеже уже пару лет такие шкоды ездят)). А evo9 есть проэкты до 2000лс с 2литров.
Ford Focus объёмом 1 л. сняли 1000 л.с. правда там слово Ford только написано на крышке, остальное тюнинг
Так, сразу видно гуру тюнинга 😂 Хоть бы разобрался в чём отличие городского мотора от Тойоты и дрегового 4g63
🔥🔥🔥👍👍👍
А ресурс этих моторов?
@@759spayk5 гарантийный срок отъездят, а дальше - за новым. И не двигателем (замена этого чуда будет стоить как целый автомобиль).
@@dansiaopingpong4538 возможно здравый смысл овладеет чьим то мозгом из руководства и нам вернут нормальные атмосферники
Альтернативные источники двс
Всяко больше чем у 1,4 л моторчиков всяких шкод кодиак или китайских пародий на кроссоверы
ну 2JZ есть только один в этом мире(тойотаводы поправят если что) а мощность..хм...если коротко группа Б. в 80тых с двух литров и не такое вытворяли!
Главное чтобы это было надежно все как в том самом jz и потенциал для роста мощности и тюнинга.
То каким должен был быть sr20det
Мотор от Ниссана?
@@megebot да, пусть поделятся, жалко что ли))
Напомните мне друзья,сколько снимали с 3sgte & sr20det Феноминальные цифры)))
Тойота наконец-то подсмотрела ЕА 888 у VAG
Японцы молодцы, это тебе не унитазы тырить 🤣
и не бежать прочь из свой страны в польшу чтоб живым остаться, да?🤡🤣
@@P0duwkaты дыбыл, да?
@@P0duwka хочешь я тебе унитаз б/у подарю!! вторая унитазная армия мира🤣
Мерседесу в первую очередь нужно поменять дизайнеров и улучшить качество..
Туда бы еще 2 электромотора на задние колеса поставить и будет пушкой Тойота. Чтоб дешево было поставить движки от Тесла Херпин по 355 лошадок вот! Будет 710 лошадок к 600 ДВС
Не фигня, высокий , только боком ложить двигло в среднедвигательной компоновке для спорткаров.
Фига себе вывод " Тойота без особых усилий снимает", там выжато из цилиндров всё, нагрузка на цилиндр будет просто писец, по 100 л.с. с цилиндра
С литра мощность
2.0 и 600лс там уже ребятам в гаражах не нужно ковыряться, уже все выковыряли😂. Это про тюнинг этого двигателя. Если есть пачка сока от вага, то можно ковырнуть и получить чуть больше, а тут то куда? Разбирать и собирать на других деталях?
Спасибо большое за интересный ролик 👍🤝✌️😎
Россия назад идет японцам повиг на россию
Почему бы и нет ! Мировые технологии не стоят на месте
600 сил на 2 литра? Мотор теперь расходником стал :)
Скоро моё мнение поменяется на щет тойоты 😅
Ну уж тогда 3S-GTE, а не 2JZ
Снизить до 1,9 и ввозить в эрефию можно
Добавить два горшка и будет норм.
2jz-gte можно качнуть до 600 сил и долбить его не вынемая 20 лет в осечку жечь резину комплектами там всё железо как у тепловоза а эта 2 литровая балалайка это мотор на один хороший заезд.
По живём увидим)
Качнуть можно, долбить 20 лет нельзя. Кто вообще такое сказал что 2jz можно насиловать и думать что он всё стерпит? Хер ты на нём в таком режиме и 50к отъездишь!
Если соблюдать алфавит и учитывать что MERCEDES хочет обьеденить купе версии GLC и GLE в одну модель, то по логике оно должно будет называтся GLD, потому что модельный ряд кроссоверов бренда таков: GLA, GLB, GLC, GLE, GLS.
алюминиевый блок ...🤦♂ на такую мощность нужен чугун. Это только богатых интересует мощность (через 2 года купит себе новую ) , а обычных работяг - надежность . Через 70 тыс эта алюминиевая поделка сгодится только в утиль . Я поэтому сам купил Дастер 1.5 дизель и не парюсь
Здравствуйте Олег.
С20let мотор от Опеля качегарили до 900 сил, легенда драга
Забавно. В видео используется моменты из сборочного цеха Mercedes AMG :)))))
Так вы звук включите и все поймете
@@TheKingDrive не гавкай, злыдень!
@@TheKingDriveждём замену rb26!!!
c 2 литров 600лс. Тойота вы там че совсем офонарели, сколько будет жить такой ДВС, 50тыс ? Когда то хонда гордилось результатом в 100лс с 1 литра, а тут уже 300лс с литра о ресурсе двигателя можно забыть.
Фраза "подлежит тюнингу" прозвучала, как минимум, спорно. Думаю, весь тюнинг сделали уже на заводе, и ничего там особо не прикрутишь, разве что какой-нибудь впрыск воды в поток воздуха после турбины
Зачем забывать про ресурс? Это же не вазовский шеснарь
@@YToooFU 200 лс с одного цилиндра. Это перебор. Взять туже бмв м5 там 625 лс, но на v8, чуть меньше 80сил на цилиндр.
Значит этот мотор заменил 2.5 и 3.0 объемы или будущем заменит... время покажет
На больших мощностях развалится
@@АндрейК-ю8о Откуда ты "специалист" знаешь развалиться он или нет?
@@edb6395 За автоспортом последи узнаешь. 900+ на 4ке начинаются проблемы у любого движка . Это все есть на просторах всемирной паутины.
@@АндрейК-ю8онужно говорить - У любого мотора старых поколений. Пока неизвестно что тут придумали, вполне возможно что для данного проекта буду решения позволяющие преодолеть эту планку.
У какой модели mercedes 476л.с. без гибридной составляющей?
C63 AMG 2.0 l
@@artmt8046 чистый ДВС? Без гибридной составляющей?
AMG one 1,6L 680 hp
@@თენგობეჭვაიაтам гибрид
Все они лягут, без родного масла.
Очень быстро.
Двухлитровое бешенство.😍
Настоящая замена 2JZ должна быть только в виде V8. Двухлитровый "пакет сока" пусть оставят китайцам.
3uz-fe вот те 8ка, дьявол кроется в деталях. Это экологические нормы и все .
@@АндрейК-ю8о экологические нормы - фейк, для отмыва денег.
хочешь в8 - бери ЛС и не парься
Разве у VW гольф, в последней генерации, не ставили 2л 600 сил?
Нет
Ты с луны упал?
плюс 2 цилиндра не хватает!
Капец F150 Хенеси мощнее М5 G90 и разгоняется до 96 кмч за 3,4 сек. Да и дрифтит лучше
Лучше Бмв никто не дрифтит, утри сопельки)
@@АлексейБезфлагов Получается из этих слов можно судить о том, что ты ещё школьник и превозносишь свой любимый бренд, здраво не оценивая его возможности, скорее всего ты просто насмотрелся видосов с БМВ и тебе кажется, что это что-то "нереальное" с чем никто не может соперничать. Как глупо идеализировать в своей голове что-то, а потом доказывает, что ничего лучше этого нет, какой ужас
1.6 Турбо шеснарь тоже выдаёт 400 л.с
С завода, что ли?
@@shadowtech6652 Почти
Скоро еще один рестайл? У gle уже же был,
2024 а тайота всё ДВС делает 😂
А че ей делать ? Много людей на электричках чтоли ездят ? Да и стоят они конь.
Тупиковая ветвь. В россии так точно
И правильно делает
Правильно делают на самом деле, нужно развиваться во все стороны. Есть люди которые на электричках не хотят сейчас ездить и таких большинство. Электрички еще сырые и инфраструктуры под них нету. Лет пять еще нужно подождать
Кому твой электрокал нужен😂
2JZ стал "легендарным" исключительно из-за своей прочности и низкой стоимости на барахолках.
Это ни разу не спортивный мотор, в отличие от RB26.
2,0 🤝
Бред японцы в жизни не могут придумать и разработать такой мотор, да и GZ это не их мотор а Форд
Пруфы в студию
Лучше бы придумали 5 цилиндровый 2,5 литровый мотор, как компромисс между своими дедами jz и s серии
Так идите к ним работать тогда! 🤦🤣
@@N_D_RUS сказал работник завода мазда
Да никогда они не пойдут в производство😂 тойота ну уже не позорься, смерть давно за тобой пришла
Ты не позорься
Ну ты клоун...
Не тАёта, а тОёта.
2jz там больше фантазий чем правды, 700 сток и т.д раньше они стоили нормальных денег и давали адекватную мощность. Уже лет 10 как он нафиг не нуже полно моторов не хуже. После 500сил 2jz уже нужно перебирать , а фантазеры у которых он на сток поршневой держет 700сил и расход всего 18литров их можно сразу в дурку .
126 мотор самый чёткий по соотношению цена качество ТТХ и возможность тюнинга. Хотя мне вообще не нравится ваз
Чушь несёшь... В автоспорте самый ходовой и надёжный это 2jz ! Что на бмв , что на Ниссан ставят именно 2 jz ...
Чушь несёшь ты! Есть видео, где Марк2 с 2JZ GTE, делает новую BMW M5. Причём Марк дальше поехал на дачу картошку увезти родителям в гараж, а BMW поехал в салон на капиталку
@@Алексей-й9л9жтам где марк делает бмв, это уже не сток марк. Там где они уже будут в ровень, марк будет уже перегружен в отличии от той же бмв и мене комфортен. Это я тебе как любитель япононекрух говорю. Найти баланс между комфортом и большой динамикой на старом японце уже достаточно сложно.
Тойота и Хонда давно сдулись . Ничего хорошего уже мы от них не увидим.
Учи уроки, школьник
@@eugenelevsy2840 детский сад закончи, про уроки он мне втирает тут
@@АлексейБезфлаговпридумать сам ничего не можешь, лошара😅
Иди на гранте катай, умник. Вот где предел совершенства!
@@alireal05 высер твой не к месту, у меня БМВ, а гранта это твой потолок